Ver. 2008-02

■ 鲜光公司历程

1948 : 在仁川成立鲜光公司 .

1948 : 取得卸货 / 报关许可 .

1963 : 取得港口运输许可 .

1971 : 取得海运代理许可 .

1979 : 取得特殊货物卡车运输许可 .

1984 : 取得内港海运运航作业许可 , 并海沙子征收 / 销售许可．

1985 : 建立 95,000 吨粮食储藏能力的仓库 ．

1995 : 注册货物转送业务，并取得了集装箱 CY/CFS 的操作许可 .

1997 : 被授予仁川港第 5 码头的经营权利．

1999 : 列入 KOSDAQ, 并取得了 ISO9002,14001 认证 .

2001 : 被授予群山港第 6 码头的经营权利 .

2005 : 开场了第 1 集装箱码头 .

2007 : 开场了第 2 集装箱码头 .

■ 鲜光的主要业务

Inland transportationFreight Forwarding (Air & Sea) Heavy Cargo Handling

Grain Silo WarehousingODCY, CFS & Warehousing

Container stevedoring PCC stevedoring General Cargo Stevedoring

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随着远东亚的政治经济的迅速发展 , 韩国依靠与中国北方当地货物和中转货物的大量运输成为了集装箱的新兴市场。

利用地理的优势，熟练的技术员，有竞争力的价格，我们以 20% 以上的增长率成长了。

为了满足船东的需求，鲜光在仁川开展了集装箱码头事业，向船东提供相应的服务。

码头的大概说明请参考下页的表格。

鲜光在经营码头方面已经有了 50 多年的历史了，因此我们有许多经验丰富的专家。

我们将会和这些专家一起利用先进的设备为您和您的生意伙伴提供最满意的服务。

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■ 鲜光仁川集装箱码头

1. 码头概述

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ItemsSpecifications

RemarksTerminal #1 Terminal #2 Total

Quay Length 407 m - 407 m Lat. : 37˚27˙54¨

Long. : 126˚37˙12¨

Depth Alongside 11 m - 11 m

Total Area 75,779 ㎡ 149,591 ㎡ 225,370 ㎡

Stacking Capacity 6,463 TEUs 11,093 TEUs 17,556 TEUs

TGS 1,278 2,710 3,988

Reefer point 288 168 456 440VAC

C. F. S 406 ㎡ 1,825 ㎡ 2,231 ㎡

Gate complex 5 Lanes 5 Lanes 10 Lanes 6 In & 4 Out gates

Annual 

Handling capacity 500,000 TEUs

2. 鲜光仁川集装箱码头 #1

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3. 鲜光仁川集装箱码头 #2 (1/2)

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4. 鲜光仁川集装箱码头 #2 (2/2)

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5. 仁川南港

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6. 码头位置

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Terminal #1Terminal #1

Terminal #2Terminal #2

Songdo Newport

Gantry Crane Specifications

ItemsSpecification

s

Lifting capacityUnder spreader 40.6 Ton

Under hook 46.9 Ton

Out reach 39.0 M 

Hoist speedLoaded 55 m/min

Unloaded 120 m/min

Trolley travel speed 150 m/min

Gantry travel speed 45 m/min

Safe lifting height (above Gantry rail) 29.0 M

Equipments

7. 码头设备

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8. 仁川港的集装箱码头

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9. 我们的优势

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直靠 , 早出 → 节省时间

. 进港 & 离港时没有限制 ( 不用通过闸门 )

. 全天 24 个小时工作

. 有 2 个安全泊位 , 2~3 船同时可以靠泊。

节省港口使费及租船费用

. 与内港相比可以节省引水时间 ( 约 4 小时 ), 通过闸门时间 ( 约 4 小时 ), 处理货物时间 ( 约 10 小时 ) 。

码头作业自动化系统 . 可以在互联网上实时跟踪船跟集装相。 . 可以控制船的动态跟处理货物的过程。

100%On-dock 系统

. 为了 100% On-dock 系统 , 充分的空间 & 设备准备着。

. 简化程序的 One-stop 服务。

拥有丰富的专家 , 熟练的人力

. 大多数职员都有丰富的航运及码头行业的经验。

. 现场职员通过教育及实习对码头作业很熟练。

. 他们在异集装箱码头有多年的经验。

. 我们很清楚对船东的要求。

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