Volkswagen TRanspoRTeR Técnica de chasis aL-KO

2016B E S T EMARKEN

1. PLATZAL-KO Fahrwerkstechnik

zertifiziertQualitätssicherungs-

System

9001 EN 29001

IsoDIn

Técnica de chasis aL-KO

mayOr capacidad de cargael aumento del peso total admisible de 3.200 kg a 3.500 kg permite una capacidad de carga de hasta 1,9t1).

medidas de carrOcería individuaLizadas Las batallas y voladizos variables permiten la solución hecha a medida para prácticamente todos los problemas de transporte, con una distribución óptima de la carga y la mejor estabilidad vial. además la vía más ancha del eje trasero ofrece una mayor flexibilidad y aprox. 100 mm de más anchura

rOdadura anchael eje trasero más ancho, que no necesita mantenimiento optimiza el comportamiento vial y proporciona la mayor seguridad vial posible y un confort de conducción con-vincente.

eje recTO cOn suspensión de barras de TOrsiónLa suspensión individual en cada rueda junto con las barras de torsión diseñadas especialmente y los amorti-guadores de suspensión de alto rendimiento proporcio-nan un confort de conducción similar al de un automóvil y una seguridad óptima.

Larga duración de vidaLos soportes de anclaje y el los componentes del chasis galvanizados garantizan una protección óptima contra la corrosión.

espTodos los chasis aL-KO sobre base volkswagen Transporter 6 vienen de serie con un esp (control de esta-bilidad electrónico).

fáciL manTenimienTOLos componentes del chasis atornillados facilitan las reparaciones y por tanto ayudan a reducir el tiempo de los mismos.

1) Las cargas útiles dependen de la motorización y del equipamiento. dirijánse a su persona de contacto aL-KO

www.al-ko.de 2 i

atención: l Vehículo base cabeza tractora volkswagen Transporter l nº-pR (Código pedido Vw para cabeza tractora) l zg6: cabeza tractora (eje delantero 1710 kg, neumáticos 17") l sL4: esquema agujeros aL-KO l 2Xs: volkswagen ruedas traseras 17“ l Intermitentes categoría 6 l en un vehículo con una longitud total >6m es obligatorio por ley un intermitente de categoría 6 ref. montado desde fábrica: 1671562 ref. kit montaje posterior: 1710218 caLidad y seguridad

cOnTrasTadaTodas las soluciones y los detalles perfectos del chasis aL-KO son sometidos a ensayos diversos para garantizar el máximo en calidad y seguridad vial.

cargar y descargar cómOdamenTepara cargar y descargar cómodamente el vehículo es posible construir una plataforma elevadora junto con un bastidor auxiliar. el CHasIs al-ko – el chasis perfecto para su vehículo comercial – Fiel al compromiso de la marca al-ko „Quality for life“.

en la imagen se muestra un equipamiento especial

32 i

c

ba(896)

d

(1569)

1724

2150

Tamaño neumáticos altura del chasis aprox. en vacío altura del chasis aprox. con carga

215/60 r17 c 660 mm 580 mm

1) Otras medidas son posibles bajo consulta y confirmación detalles técnicos.

* Voladizo (B) máx. 43% de la batalla (a)

soporte de la rueda de repuesto posible a partir de un voladizo (b) 990 mm.

Queda reservado el derecho de

modificación de datos técnicos como pesos, cargas en eje y medidas.

a Batalla B Voladizo* C longitud chasis D longitud vehículo

mín. 3580 mm -máx.4400 mm

mín. 990 mm – máx. 1892 mm

mín. 3001 mm – máx. 4696 mm

mín. 5466 mm – máx. 7161 mm

medidas esTándar1)

aLTura deL chasis en La zOna eje (TraserO)

en la imagen se muestra un equipamiento especial

daTOs TécnicOs

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eje trasero de rodadura ancha que no necesita manteni-miento con suspensión individual en cada rueda y con barras de torsión.

meDIDas Caja De RueDa

de serie

54 i

pRogRama, pesos aDmIsIBles, CaRgas en eje y CaRgas RemolCaBles

aCCesoRIos CHasIs al-ko

Tipo Clase del vehículo Versión del motor

pesototal admisible kg

Carga en ejedelantero- admisible kg

Carga en ejetrasero admisible kg

Cargaremolcable adm.(4) kg

pesoconjunto admisible(5) kg

Freno eje trasero

Instalació de freno

mc35T616 m11)/n1 2,0 Tdi (75 kW)2) 2,0 Tdi (75 kW)3) 3500 1710 1900 2000 4900 (cm) disco abs

esc6)

mc35T616 m11)/n1 2,0 Tdi (103 kW)2) 2,0 Tdi (110 kW)3) 3500 1710 1900 2000 5200 (cm)

5300 (ca) disco abs esc6)

mc35T617 m11)/n1 2,0 Tdi (132 kW)2) 3500 1710 1900 2000 5200 (cm) 5300 (ca) disco abs

esc6)

1) m1 para funciones especiales 2) normativa europea sobre emisiones euro 5 plus3) normativa europea sobre emisiones euro 64) Observar el peso conjunto admisible5) cm = cambio manual /

ca = 7 marchas-dsg-caja de cambios automática

I fijación segura de la rueda de repuesto en la parte trasera del chasis - equipamiento posterior sin problema en la mayoría de los chasis aL-KO con estructura trasera de forma recta.

I menor esfuerzo para su montaje –se puede montar con las herramientas de a bordo.

6) para la activación del sistema ecs se tiene que indicar el dato de la altura del centro de gravedad del

vehículo total en situación terminada. si se informa a aL-KO de la altura del centro de gravedad en el pedido

del vehículo, aL-KO activa el correspondiente sistema ecs. si el cliente no indica ninguna altura del centro

de gravedad, AL-KO activará en taller el sistema ESC para una altura del centro de gravedad de aprox. >800

mm hasta aprox. ≤950 mm. En caso de que el vehículo terminado tenga otra altura del centro de gravedad,

debe permitir el cliente la activación del correspondiente sistema esc a través de un partner de servicio de

vW.

I patas robustas para un apoyo estable y seguro I manejo rápido y confortable: Sólo media vuelta de manivela es suficiente para colocar la pata en posición vertical I capacidad de carga dinámica 500 kg, estática1000 kg

I Los ganchos de remolque aL-KO han sido diseñados para el chasis aL-KO y ofrecen lo máximo en seguridad

I ganchos de remolque solamente para chasis y prolongadores de chasis aL-KO.

paTas mecánicas cLicKfiX

ganchOs de remOLQue

sOpOrTe rueda de repuesTO

www.al-ko.de 6 i

daTOs TécnicOs

CHasIs alTo al-ko

en la imagen se muestra un equipamiento especial

76 i

al-ko espaÑa s.a.u autovía de Logroño, Km.13

50180 utebo

spain

Tel.: +34 976462280

Fax: +34 976785241

info.zaragoza@al-ko.es

www.al-ko.com

edición 04/2016 · referencia -1. 397 367 se reserva el derecho a modificaciones. no nos hacemos responsables de posibles errores y erratas.

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