De deltawerken

Door Simone Cazemier

Inhoud

Mijn onderzoeksvraag is; Heeft de bouw van de deltawerken gezorgd voor problemen met het toerisme?

Ik wil mijn vraag beantwoorden door de volgende deelonderwerpen:- Waarom zijn de deltawerken gebouwd?- Hoe werken de deltawerken?- Hoe zit het met het toerisme voor de bouw van deltawerken en hoe zit het nu met het

toerisme?

Ik voor het onderwerp de deltawerken gekozen omdat ik vorige zomer op Schouwen-Duiveland op vakantie was. Daar zijn we naar Neeltje Jans geweest (dus ook bij de Oosterscheldekering) en daar ben ik bij het Watersnoodrampmuseum geweest. Dit vond ik heel interessant omdat ik eigenlijk niet wist hoe het werkte en dat probeer ik nu uit te zoeken.

Waarom zijn de deltawerken gebouwd?

Nederland heeft eigenlijk altijd al problemen gehad met de zee. Na de laatste ijstijd, die ongeveer 21.000 jaar geleden was, bestond de zee tussen Nederland en Engeland uit zee. Maar ongeveer 10.000 jaar geleden begonnen de ijskappen te smelten. Hierdoor steeg de zeespiegel in de Noordzee met 1 meter 20. Die stijging is er nog steeds, maar dan een stuk langzamer dan toentertijd. In de 20e eeuw is de zeespiegel met ongeveer 20 cm gestegen.

Maar de komende tijd zal de zeespiegel verder stijgen dor het versterkte broeikaseffect. Broeikasgassen zijn gassen die de atmosfeer opwarmen. Dit zorgt ervoor dat het steeds warmer wordt, niet alleen op het land maar ook in de zee stijgt de temperatuur. Dit komt bijvoorbeeld voor op de Noordpool. Het landijs smelt, waardoor er meer water wordt toegevoegd aan de oceaan, daardoor stijgt de zeespiegel. Nederland zal steeds verder onder het waterniveau komen te liggen door aardgas- en zoutwinning. Omdat er bij het winnen van aardgas en zout een gat onder de grond komt, kunnen er aardbevingen ontstaan. Hierdoor zakt de bodem ook weer. (http://wetenschap.infonu.nl/natuurverschijnselen/16761-oorzaken-van-zeespiegelstijging.html, sd)

In Nederland zijn er veel overstromingen en watersnoodrampen geweest. Vanaf de 19e eeuw werden de dijken verhoogd door middel van nieuwe technieken en materialen. Maar dat was niet goed genoeg want op 12 maart 1906 overstroomde een groot gedeelte van de Zeeuwse polders. Na deze ramp werden de dijken opnieuw verhoogd. Ook op 30 september 1911 was er een grote overstroming en na de storm van 13 januari 1916 werden de Zuiderzeewerken gebouwd. . http://wetenschap.infonu.nl/natuurverschijnselen/16761-oorzaken-van-zeespiegelstijging.html

In 1953 in de nacht van 31 januari op 1 februari was de grootste watersnoodramp. Deze watersnoodramp wordt ook wel de Beatrixvloed of Sint Ignatiusvloed genoemd. De Watersnoodramp was zo groot doordat er een extreem zware en langdurige noordwesterstorm was. De dijken waren toen nog niet echt sterk. Waardoor de dijken op meer dan 100 plekken braken. Tijdens de ramp lag het water ruim een meter vijftig oven het gemiddelde hoogwater. Grote delen van Zeeland, Zuid-Holland, Noord-Brabant en Noord-Holland overstroomde. Ook braken de dijken op Texel, daarbij verdronken zes vrijwilligers die het water nog probeerde tegen te houden. In totaal zijn er bij deze ramp 1836 mensen om het leven gekomen. In Zeeland en Zuid-Holland vielen de meeste slachtoffers, in Zeeland vielen er 865 slachtoffers en in Zuid-Holland vielen er 677 slachtoffers. Daarvan kwamen de meeste slachtoffers uit Schouwen-Duiveland. In totaal moesten er ook 72000 mensen geëvacueerd worden. De geëvacueerde werden naar opvangcentra gebracht in onder andere Rotterdam, Goes en Dordrecht. Ook konden sommige mensen opgevangen worden bij familieleden die in de buurt woonden. Bij deze ramp zijn er 33000 woningen en boerderijen verwoest en zijn er ongeveer 400000 boerderijen en woningen beschadigd geraakt. (zeeuwsarchief, sd)

Twintig dagen na de Watersnoodramp van 1953 werd de Deltacommissie onder leiding van de directeur-generaal van Rijkswaterstaat, A.G Maris. Hiermee wilde Jacob Algera, de minister van Verkeer en Waterstaat proberen een nieuwe watersnoodramp te voorkomen. In die commissie zaten ingenieurs, een econoom, en een landbouwkundige ingenieur, die Jacob Algera moesten adviseren. In mei 1953 kwamen zij met het advies om de Hollandse IJssel af te sluiten doormiddel van een stormvloedkering. Daarna adviseerde zij om de Oosterschelde, het Haringvliet, en de Grevelingen, zeearmen, van stormvloedkeringen te voorzien. Er moest onderzocht worden met welke waterstaat technische voorzieningen er gebouwd moesten worden om de gebieden die tijdens de Watersnoodramp getroffen waren te beschermen. Het plan moest aan twee punten voldoen namelijk; Gebieden watervrij maken die bij hoge vloedstanden vaak onder water kwamen te staan en het kunnen garanderen van de veiligheid van de gebieden tegen de zee.Het land beschermen tegen verzilting. Door verzilting komt er een toename van het zoutgehalte in het water of in de grond. Er moest wel rekening gehouden worden met de scheepvaart naar de Westerschelde en naar Rotterdam. In totaal zijn er vijf adviezen geweest. Na het laatste advies kwamen ze met het Deltaplan op 18 oktober 1955. De deltacommissie dacht dat ze het Deltaplan met 25 jaar af zouden hebben. De geschatte kosten lagen ongeveer rond de 700 miljoen euro. Met dit idee kwam

er een wetsvoorstel en op 8 mei 1958 werd deze wet ondertekent door Juliana ondertekend. In 1997was het Deltaplan vraag. (deltawerken online )

Hoe werken de Deltawerken?

De deltawerken bestaan dus uit verschillende deltawerken. De bekendste en grootse deltawerk is de Oosterscheldekering. Deze stormvloedkering staat tussen Schouwen-Duiveland en Noord-Beveland in en hij is ruim 9 kilometer lang. Hij is ontworpen om de grootste hoogwatersituaties te weerstaan en hij gaat ongeveer een keer per jaar dicht.De Oosterscheldekering bestaat uit 65 kolossale pijlers, waarvan er twee reserve zijn. Daar tussen hangen schuiven van ongeveer 42 m lang en ongeveer 8 meter hoog. De schuiven wegen tussen de 260 en 480 ton. De Oosterscheldekering is een open stormvloedkering. Daardoor blijft het water in beweging en gaat er geen natuur verloren.

(rijkswaterstaat, sd)

Hoe werkt de Oosterscheldekering?

De Oosterscheldekering sluit als er een waterstandvoorspelling is die hoger dan drie meter hoog. Als dat gebeurt gaan er met een druk op de knop alle schuiven naar beneden. Dit duurt ongeveer 80 minuten.  de Oosterscheldekering wordt vier keer per jaar getest door hoogwater te simuleren. Ook worden de schuiven een keer in de 14 dagen getest, ze worden dan 1 meter naar beneden bewogen.

Haringvlietdam

De haringvlietdam is een spuisluis waar 14 jaar aan gewerkt is en die 4,5 kilometer water tussen Goerree-Overflakkee en Voorne-Putte tegenhoud.  De Haringvlietdam had twee functies. Ten eerste moest de dam beschermen tegen een toekomstige watersnoodramp en ten tweede moest de dam zorgen voor de afvoer van Rijn- en Maaswater in de Noordzee. Een spuisluis word gebruikt om het peil van de binnenwateren van een stad te kunnen regelen. Een spuisluis spuit bij eb, water vanuit het binnenwater naar de zee. Een spuisluis werkt niet als er een noordwesterwind is.

Brouwersdam

Een schutsluis is een bekende sluis. Hierbij kunnen schepen van hoogwater naar laagwater en andersom. Een schutsluis heeft twee sluisdeuren en een schutkolk, dat is de ruimte tussen de sluisdeuren. De sluisdeuren kunnen meestal niet tegelijker tijd open. Dit kan alleen als het water aan beide kanten ongeveer even hoog staat. (wickipedia, sd) Een schutsluis werkt als volgt:

1.De deuren aan de hoge zijde gaan open waardoor een of meerdere boten/ schepen de sluis in kunnen varen. Als de boten/ schepen binnen zijn worden de deuren en schuiven die

ook in de deur zitten dicht.

2.De schuiven aan de lage zijde gaan open. Hierdoor daalt het waterniveau tussen de twee sluisdeuren.

3.De sluisdeuren aan de lage zijde gaan open en de boten/ schepen kunnen uit de sluis. Dit werkt andersom precies het zelfde.

Meestal ligt een schutsluis naast een stuw want als de stuw gesloten is zou de scheepvaart stil liggen.

Hoe zit het met het toerisme voor de bouw van deltawerken en hoe zit het nu met het toerisme?

Rond 1950 was er weinig toerisme. Dit kwam doordat Nederland en een deel van Europa nog bezig was met de wederopbouw van na de Tweede Wereldoorlog. Maar in die tijd was het ook duur om te reizen en mensen hadden toen nog niet echt vrijetijd, er was nog niet echt weekend en de mensen hadden nog geen auto waardoor ze niet snel een uitje maakten.

Maar rond de jaren 60 nam het toerisme toe. De meeste mensen hadden nu een auto en er was meer vrije tijd. Hierdoor gingen de meeste mensen meer uitstapjes maken. Ook de relatieve afstand werd korter. Mensen gingen op vakantie in het buitenland. Dus nam het toerisme ook in Nederland toe.

Je zou verwachten dat zo’n groot “gebouw” volgens veel mensen horizonvervuiling maar omdat het zo bijzonder is, komen de mensen toch ernaartoe. Omdat nergens anders zo’n groot bouwwerk bijna een heel land kan beschermen.

Op dit tabel kun je het aantal gasten in zeeland zien. Het valt op dat het aantal toeristen steeds een klein beetje stijgt. Ik denk dat dit komt omdat de reistijd met het vliegtuig voor toeristen uit het buitenland steeds korter wordt en de meeste mensen uit Nederland weten wat de Deltawerken zijn maar ze weten niet hoe ze werken ik denk dat daarom het toerisme stijgt.

Conclusie

Ik denk dat je ondanks de economische crisis een stijging kan zien in het toerisme aantal in

Zeeland. Dit doen ze doormiddel van promotie. De provincie probeert het Zeeuwse product

op de kaart te zetten. De provincie probeert dit te doen door meer reclame in binnen- en

buitenland. Ook probeert de provincie met ondernemers samen te werken en samen een

groter luxe verblijf te kunnen aanbieden. Hierbij hoort ook de horeca en cultuur. (pretwerk,

sd) Ook kan je doordat het water binnen de deltawerken zoetwater is in plaats van zoutwater

andere zeedieren en planten zien.

Bronnen

deltawerken online . (sd). Opgeroepen op Maart en april 22, , 2016, van www.deltawerken.com: http://www.deltawerken.com/Het-vierde-en-laatste-advies/248.html

http://wetenschap.infonu.nl/natuurverschijnselen/16761-oorzaken-van-zeespiegelstijging.html. (sd). Opgehaald van www.wetenschap.infonu.nl: http://wetenschap.infonu.nl/natuurverschijnselen/16761-oorzaken-van-zeespiegelstijging.html

pretwerk. (sd). Opgehaald van http://pretwerk.nl/topnieuws/toerisme-in-zeeland-in-cijfers/21362rijkswaterstaat. (sd). Opgehaald van http://www.rws.nl/water/waterbeheer/bescherming-tegen-het-

water/waterkeringen/deltawerken/oosterscheldekering/index.aspxwickipedia. (sd). Opgehaald van https://nl.wikipedia.org/wiki/Schutsluiszeeuwsarchief. (sd). Opgehaald van http://www.zeeuwsarchief.nl/zeeuwse-verhalen/de-ramp-feiten-

cijfers-en-links/