PagIna 1 van 19

WOENSDAG 24 JANUARI | 2018 | NR. 4

1 Operatiecentrum CLSK week 4 - 2018

PagIna 2 van 19

2. Kalender en media-items

PagIna 3 van 19

Topper van de week

volg ons op twitter: @Kon_Luchtmacht en @dennisluyt zijn de snelste berichtenbron

Like ons op facebook.com/Luchtmacht

3 Samenvatting social media

PagIna 4 van 19

4 Samenvatting intranet

Weekoverzicht Defensieoperaties

24 januari 2018 | 12:00

Nederlandse F-16’s hebben ter ondersteuning van grondtroepen ISIS opstellingen en gepantserde voertuigen aangevallen. Dat gebeurde in de buurt van Abu Kamal in de provincie Deir Al Zour in Oost-Syrië en in de omgeving van Rutba in de Iraakse provincie Al Anbar. Een overzicht van Defensieoperaties in de week van 17 tot en met 23 januari 2018.

De jachtvliegtuigen hielpen de grondtroepen tijdens 8 missies, ook boven de Iraakse provincie Ninawa. Bij 3 van deze missies werden wapens ingezet. Nederland neemt boven Irak en Oost-Syrië in coalitieverband deel aan de strijd tegen terreurorganisatie ISIS.

Lopende operaties buitenland:

Nederland levert in Litouwen een bijdrage aan de enhanced Forward Presence. De militaire aanwezigheid in de Baltische Staten onderstreept de solidariteit van de NAVO met Litouwen, Estland, Letland en Polen.

De langeafstandsverkenningstaakgroep VN operatie Minusma in Mali verzamelt inlichtingen

Nederland neemt in Afghanistan met ongeveer 100 militairen deel aan de NAVO-missie Resolute Support. Vanuit Mazar-e-Sharif en Kabul wordt gewerkt aan het verstevigen van het Afghaanse veiligheidsapparaat. Het Nederlands chirurgisch team is inmiddels volledig inzetbaar.

Nederlandse militairen trainen in Irak samen met partnerlanden Iraqi Security Forces en Peshmerga-strijders in het noorden van Irak. Zij leren hen bijvoorbeeld om juist te handelen tijdens gevechtssituaties en explosieven te herkennen. Verder trainen ze de strijders onder meer in schietvaardigheid, humanitair oorlogsrecht en het beveiligen van grote oppervlakken. Ook geven zij een instructeurscursus.

In het westen van Irak werkt een chirurgisch team in het Amerikaanse Role 2 hospitaal. De Nederlandse medici werken daar nauw samen met een Brits team.

PagIna 5 van 19

Een AWACS-vliegtuig (airborne warning and control system) met een aantal Nederlandse bemanningsleden helpt vanuit Turkije bij de strijd tegen ISIS. Het radarvliegtuig zorgt voor een actueel luchtbeeld. De operators helpen ook met de coördinatie van het militaire luchtverkeer

Het Forward Support Element Mirage in het Midden-Oosten levert onder meer (logistieke) ondersteuning aan beveiligingsteams van mariniers. Deze vessel protection detachments (VPD’s) beschermen in de Golf van Aden Nederlandse schepen tegen piraterij.

Nederlandse militairen adviseren en trainen het Somalische leger. Aan de trainingsmissie EUTM in het Oost-Afrikaanse land nemen nog 10 Europese landen deel.

Operaties/acties binnenland:

De landmacht hielp de marechaussee bij de grensbewaking in zeehavens.

De Explosieven Opruimingsdienst Defensie maakte zo'n 35 keer (geïmproviseerde) explosieven uit de Tweede Wereldoorlog onschadelijk.

De marine bewaakte het militaire hoofdkwartier van de NAVO in Brunssum.

Defensie ondersteunde justitie met zoekcapaciteit bij Bunschoten.

Opvolger KDC-10 maakt kennis met Eindhoven

23 januari 2018 | 16:47

Vliegbasis Eindhoven maakte vandaag voor het eerst officieel kennis met het Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT)-vliegtuig. Dit kan andere toestellen in de lucht bijtanken. De ontvangers kunnen daardoor hun missieduur verlengen. Daarnaast is het nieuwe toestel inzetbaar om bijvoorbeeld personeel en goederen te verplaatsen voor humanitaire operaties.

PagIna 6 van 19

Duitsland, Luxemburg, Noorwegen en Nederland hebben gezamenlijk 7 A330MRTT’s besteld. 2 daarvan vervangen vanaf 2020 de capaciteit van het huidige duo KDC-10 tank- en transportvliegtuigen van de luchtmacht, want die worden uit dienst gesteld. De 4 partners maken deel uit van de zogenoemde Multinational MRTT Unit (MMU). De verwachting is dat binnenkort nog meer landen zich aansluiten, waarna het aantal vliegtuigen navenant wordt vergroot.

Trekkingsrecht

De NAVO wordt eigenaar van de vliegtuigen. Elk land krijgt zogenoemd trekkingsrecht. Voor Nederland is dat 2.000 vlieguur per jaar. Duitsland wordt grootgebruiker met 5.500 uur. Luxemburg en Noorwegen tekenen voor jaarlijks respectievelijk 200 en 100 uur. Vooralsnog krijgen 4 toestellen Eindhoven als thuisbasis en 3 het Duitse Köln-Wahn. Eindhoven huisvest met de MMU erbij dan al 4 internationale eenheden.

Pijnlijk zichtbaar

De noodzaak voor nieuwe en extra tankvliegtuigen is al lang duidelijk, maar werd pijnlijk zichtbaar in 2011 tijdens de inzet van Europese strijdkrachten boven Libië. Dagelijks waren toen 50 tankers nodig. Als elk vliegtuig inzetbaar was, dan nog zouden de Europese landen niet voldoende capaciteit kunnen leveren en is men afhankelijk van de Verenigde Staten.

3 tanksystemen

Met de A330 MRTT krijgen de 4 landen splinternieuwe en zeer moderne toestellen die ‘multi role’ inzetbaar zijn. In Duitland komt bijvoorbeeld 1 vliegtuig permanent in een medische evacuatie-uitvoering op stand by te staan. De A330 MRTT’s hebben meer capaciteit en zijn flexibeler dan de KDC-10’s, doordat zij 3 tanksystemen hebben in plaats van 1. Tevens beschikt het toestel over nieuwere en stillere motoren dan zijn voorganger. Morgen verlaat het toestel Vliegbasis Eindhoven weer.

Militair doet 'gooi' naar Zilveren Camera

23 januari 2018 | 13:51 Fotograaf sergeant-majoor Gerben van Es van het Mediacentrum Defensie maakt kans op de Zilveren Camera. Een foto die hij tijdens de NAVO-oefening Iron Wolf in Litouwen maakte, is genomineerd voor de categorie ‘nieuws internationaal’. Dat is gistermiddag bekend gemaakt. Op 3 februari wordt duidelijk of de luchtmachtmilitair de wisseltrofee weet binnen te halen.

PagIna 7 van 19

Van Es heeft behoorlijk wat concurrentie. Er zijn namelijk 9 categorieën waarvoor beelden waren in te zenden. Zo dingt bijvoorbeeld onder de noemer ‘Politiek’ een serie foto’s mee over het aftreden van voormalig minister Jeanine Hennis Plasschaert.

"Wauw...wat gaaf"

Van Es zelf is sowieso al heel opgetogen over de nominatie. “Toen ik het gisteren hoorde, had ik wel even het gevoel van wauw… wat gaaf! Dit is een hele leuke erkenning. Ik vind het ook fijn dat de jury heeft gezien wat ik met die foto heb bedoeld.” De luchtmachtmilitair stuurde niet alleen werk uit Litouwen in, maar ook uit Sint Maarten. Van Es was daar al om beelden te maken, toen orkaan Irma nog niet eens volledig was uitgeraasd. Helaas haalden die foto’s de nominaties niet.

PagIna 8 van 19

Defensiefotografen stuurden ook eerdere jaren foto’s in. Die bleven niet onopgemerkt, maar waren niet goed genoeg voor de felbegeerde hoofdprijs. Behalve in 2010. Toen ging de Zilveren Camera naar Evert-Jan Daniëls, aan Defensie verbonden als reservist. Hij won met een persfoto van politici op het Binnenhof. Eerste prijzen waren er wel voor militaire fotografen. De meest recente dateert van 2015. Hille Hillinga won in de categorie ‘Binnenlands nieuws’. Dat was voor het in beeld brengen van de aankomst van stoffelijke resten van vlucht MH17 op Vliegbasis Eindhoven.

Weblog

Militaire fotografen komen overal ter wereld en dat geldt uiteraard ook voor Gerben van Es. Vanaf eind deze maand houdt hij op defensie.nl een weblog bij. Zo neemt hij de lezer af en toe even mee tijdens zijn werk.

De Operationele groep Gezondheidszorg (OGZ) van het CML levert een Role1 aan de missie ATFME.

22 januari 2018 | 11:44

De Operationele groep Gezondheidszorg (OGZ) van het CML levert een Role1 aan de missie ATFME in Jordanië en staat in 2018 stand-by voor de VJTF-air en de EUBG.

Het jaar is nog maar net begonnen, maar de OGZ is voor 2018 al flink volgeboekt. Naast de reguliere trainingen/oefeningen, het zijn van SSM voor de Strategische Aeromedevac (SAE) en de ondersteuningen aan onder andere het CML en de EGB, levert de OGZ dit jaar een forse bijdrage aan de operationele inzetbaarheid van het CLSK.

ATFME

Sinds oktober 2014 maakt Nederland met een F-16-detachement deel uit van de internationale coalitie in de strijd tegen terreurorganisatie ISIS. Deze missie heet Air Task Force Middle East (ATFME) en vindt plaats vanaf een vliegbasis in Jordanië. Samen met coalitiepartners worden luchtaanvallen uitgevoerd boven Irak. Nederlandse vliegers worden hierbij regelmatig gevraagd missies van meerdere nationaliteiten en toestellen te leiden. Nederland neemt op dit moment met vier F-16’s en twee reservetoestellen deel aan de internationale strijd tegen ISIS. De OGZ levert tijdens deze missie de medische ondersteuning in de vorm van personeel en materieel voor een Role1. Een Role-1 is een soort van operationele huisartsenpost die ook geschikt is voor de eerste traumaopvang en afvoer van patiënten naar een lokaal ziekenhuis met een ambulance.

PagIna 9 van 19

VJTF

De NAVO heeft een snelle interventiemacht: de NATO Response Force (NRF). Deze interventiemacht kan de NAVO binnen 5 tot 30 dagen overal ter wereld inzetten, maar alleen als alle lidstaten daarmee instemmen. De NRF is opgebouwd uit eenheden met verschillende reactietijden:

Very High Readiness Joint Task Force (VJTF): deze zogenoemde flitsmacht is het snelst inzetbare deel.

Initial Follow-on Forces Group (IFFG): eenheden met een langere reactietijd die de VJTF kunnen versterken.

Follow-on Forces Group (FFG): eenheden zonder vooraf vastgestelde reactietijd. De samenstelling van de NRF verandert om de 12 maanden.

4 F-16’s maken deel uit van de luchtcomponent van de flitsmacht. Daarnaast zijn er nog 4 F-16’s beschikbaar met langere reactietijd. De OGZ staat stand-by om bij inzet van deze F-16’s dit medisch te ondersteunen met personeel en materieel voor een Role1. Door de zeer korte reactietijd moet zowel het personeel als het materieel vooraf beschikbaar zijn en voldoende opgeleid en getraind zijn. Alleen door een goede voorbereiding van het OGZ personeel en met voldoende voorraad van het materieel zijn we in staat om binnen enkele dagen een goede medische ondersteuning te leveren aan zowel de VJTF en de European Battlegroup (EUBG).

EUBG

Naast de VJTF staat de OGZ CML in 2018 ook stand-by voor het leveren van een rotary-wing medevac team aan de European Battlegroup (EUBG). In 2018 vormt Nederland met België en Luxemburg de kern van de EUBG. Oostenrijk levert van januari tot en met juni een bijdrage en Duitsland van juli tot en met december. Nederland stelt het hele jaar een Cougar-transporthelikopter beschikbaar en voorziet ook in de infrastructuur en verbindingsmiddelen voor het EUBG-hoofdkwartier. Het is voor het eerst dat dezelfde EUBG een heel jaar stand-by staat voor inzet; voorheen wisselde dat per half jaar.

Nieuwe antenne voor radarwerking Luchtverkeersleiding

22 januari 2018 | 08:47

Ten behoeve van luchtverkeersleiding heeft CLSK op dit moment 5 radars in gebruik die informatie verzamelen over vliegtuigen die zich boven het Nederlandse grondgebied begeven. Elk van die 5 radars heeft een referentie nodig om zichzelf te kunnen ‘ijken’. Dit wordt gedaan door een vliegtuigtransponder in een 30 meter hogemast die zich meestal binnen 1,5 km van de radar af bevindt. De radar van Soesterberg, staat naast het Nationaal Militair Museum en heeft eveneens zo’n referentietransponder.

Deze referentietransponder bevond zich tot begin december 2017 in een mast op het Camp New Amsterdam (CNA). Begin 2017 werd duidelijk dat deze mast niet meer goedgekeurd zou worden en er een goed plan nodig was om tot een goede en snelle oplossing te komen.

Door een uitstekende samenwerking tussen DMO, RVB en de instandhouders op het LCW hebben we een gloednieuwe antennemast op het Walaardt Sacreé Kamp gerealiseerd. De transponder, die vaak Far Field Monitor (FFM) wordt genoemd, is op 21 december 2017 succesvol verplaatst. De werking van de radar van Soesterberg is voor de komende decennia gegarandeerd, de oude mast op het CNA is afgebroken. Een duidelijke succes story waarbij diverse partijen de handen ineen geslagen hebben om dit project te laten slagen!

PagIna 10 van 19

ATTIC 2018: kennis is macht

17 januari 2018 | 09:02

Op maandag 22 januari 2018 begint de Advanced Tactical and Technological Intelligence Course (ATTIC) op ‘Fightertown’ Leeuwarden. De ATTIC is een vier weken durende cursus primair bedoeld voor F-16 inlichtingen personeel behorende tot de zogenoemde European Participating Air Forces (EPAF). De cursus wordt georganiseerd door de inlichtingen sectie van 322 TACTES squadron en heeft als doel het verhogen van het operationele kennisniveau zodat betere missieondersteuning geleverd kan worden aan de F-16 vliegers. Dit jaar pogen 10 Nederlandse, 3 Belgische, 2 Noorse en 2 Deense cursisten om de felbegeerde ATTIC-badge te behalen en strijden ze om wie de “Best graduate” prijs zal bemachtigen, een standbeeld van een uil, wat het teken van wijsheid is en zodoende symbool staat voor de cursus.

De ATTIC wordt al sinds 1999 gegeven en staat net als de Fighter Weapons Instructor Training (FWIT) hoog aangeschreven binnen de F-16 community binnen EPAF wat de rol van Vliegbasis Leeuwarden als kenniscentrum maar weer eens bevestigd. De ATTIC is een cursus die meegroeit met de snel opeenvolgende technologische ontwikkelingen die zich niet alleen binnen onze eigen luchtmacht voltrekken maar ook plaatsvinden bij de krijgsmachten van onze tegenstanders en potentiële tegenstanders. Diepgaande kennis van de eigen capaciteiten en de capaciteiten van onze tegenstanders is voor een inlichtingenfunctionaris essentieel om een goede inschatting te kunnen maken van de impact van mogelijke dreigingen op het optreden van het eigen platform.

Tijdens deze 16e editie van de ATTIC worden gastcolleges verzorgd door verscheidene partijen. Zo begint de cursus met lessen op het gebied van radar en infrarood technieken, elektronische oorlogsvoering, rakettechnologie en vliegtuig bouwkundige aspecten en maneuvreerbaarheid welke worden verzorgd door het Nationaal Lucht- en Ruimtevaart Laboratorium. Daarnaast verzorgen EPAF F-16 wapeninstructeurs lessen over de capaciteiten van de F-16MLU met aandacht voor onder andere wapensystemen, sensoren en tactieken. Verder worden er lessen verzorgd over lucht, land, zee, cyber en ruimte dreigingen en de ontwikkelingen die daar plaatsvinden door onder andere het DGLC, DCC, MIVD, SGLS, C4ISR, Meteorologische dienst en het European Tactics Analysis Team (ETAT).

De ATTIC is een zeer pittige cursus waarin de cursisten worden uitgedaagd en getoetst op alles wat hen wordt aangereikt in de cursus. De lijfspreuk van de ATTIC: “Scientia Auctoritas Est” oftewel “Kennis is macht” zullen alle ATTIC gegradueerden beamen, alhoewel kennis pas echt macht is als het tijdig met de juiste belanghebbenden wordt gedeeld.

Defensie krijgt onvoldoende voor bedrijfsveiligheid

19 januari 2018 | 11:42

“Onacceptabel.” Zo reageerde minister Ank Bijleveld-Schouten op het feit dat Defensie op het gebied van bedrijfsveiligheid onvoldoende in control is. Deze conclusie trekt de commissie onder leiding van Jeroen Van der Veer. Op verzoek van Defensie onderzocht de oud Shell-topman de bedrijfsveiligheid bij onze organisatie. Het rapport ‘Het moet en kan veiliger!’ is vanmorgen gepresenteerd. Daaruit blijkt niet alleen dat de beheersing van risico’s onvoldoende is. Ook het voorkomen van herhaling van veiligheidsincidenten is onder de maat. Veiligheid is onvoldoende onderdeel van de strategie, de structuur, het systeem en de cultuur van Defensie, zo toont het onderzoek aan. Aanbevelingen overnemen Volgens de minister is de commissie tot duidelijke, niet mis te verstane conclusies gekomen, voortbouwend op die van de Onderzoeksraad Voor Veiligheid. “We nemen alle aanbevelingen over. Ik heb al maatregelen in gang gezet. Defensie versterkt het toezicht op de veiligheid, onder meer door hiervoor een onafhankelijk toezichthouder aan te stellen. Verder wordt de veiligheidsorganisatie uitgebreid’’, zegt de minister. Ook staatssecretaris Barbara Visser is helder. “Verantwoordelijkheden voor veiligheid in de bedrijfsvoering moeten duidelijk zijn. Commandanten kunnen hun verantwoordelijkheid op het gebied van veiligheid alleen waarmaken als ze daartoe ook in staat worden gesteld.” ,,Dit betekent ook dat Defensie voor bedrijfsveiligheid extra geld en menskracht zal vrijmaken in de Defensienota die in maart verschijnt’’, voegt secretaris-generaal Wim Geerts toe.

PagIna 11 van 19

Geen inzet

“Aan het militaire beroep kleven altijd risico's. Onze mensen werken per definitie juist níet in een veilige omgeving. En moeten daar ook zo realistisch mogelijk voor trainen. Maar díe risico's moeten we tot een minimum beperken’, vindt Commandant der Strijdkrachten Rob Bauer. ,,En als we constateren dat een eenheid niet klaar is voor uitzending, dan doen we het niet. En dat geldt ook als de randvoorwaarden waarbinnen die eenheid wordt ingezet, niet zijn geregeld. Denk daarbij bijvoorbeeld aan munitieveiligheid en medische opvang en afvoer.”

Gedragsverandering

“Binnen een professionele organisatie horen mensen van laag tot hoog het vertrouwen te hebben dat zij kunnen aangeven wanneer iets niet verantwoord lijkt”, benadrukt de CDS. “Het verbeteren van de veiligheid vraagt dus ook een gedragsverandering, een cultuurverandering. Dit geldt voor iedereen bij Defensie’’, aldus Visser. Wat de minister betreft is er dan ook geen tijd te verliezen. ”Veiligheid is onze core business, hier en elders in de wereld. En dat begint bij de veiligheid van onze eigen mannen en vrouwen.” Minister Bijleveld heeft er vertrouwen in dat Defensie de veiligheid op orde brengt. ,,Samen met staatssecretaris Barbara Visser, SG Wim Geerts en CDS Rob Bauer gaan we er voor zorgen dat het lukt.’’ ,,Wij gaan met zijn vieren leiding geven aan het verbeteren van de veiligheid bij Defensie en persoonlijk op de naleving toezien’’, benadrukt de minister.

Vliegbasis Leeuwarden gastheer voor Openingsklassieker 2018

18 januari 2018 | 11:39

KLu Cross Country met 80 deelnemers groot succes op ‘de Froskepôlle’

Onder gure, winterse omstandigheden trokken de crossers woensdag 17 januari in onderdeeldelegaties naar Vliegbasis Leeuwarden waar kolonel Stallmann alle sportievelingen hartelijk welkom heette. Naast gastheer was de onderdeelscommandant ook zelf deelnemer en goed voorbereid op een heuse fysieke inspanning die zich zou gaan afspelen aan de rand van de Culturele Hoofdstad van Europa in 2018, daar waar de stad overgaat in een natuurgebied. Vanwege de zwaarte van het zeer drassige parcours besloot de wedstrijdleider in samenspraak met de juryleden de lange cross in te korten van 4 naar 3 rondes (van 2300 m), de dames- en korte cross bleven gehandhaafd op 2 rondes. Een mooi parcours -aldus de deelnemers- maar een pittige uitdaging aldus parcoursbouwer / sportinstructeur SM Marcel Boelen van de organiserende vliegbasis. Uiteindelijk finishte iedereen (zonder blessures) in een voor zijn of haar ‘beste tijd’.

PagIna 12 van 19

Dat Leeuwarden op eigen terrein goed vertegenwoordigd zou zijn, was voorspelbaar. Maar dat majoor Wielko Lageveen en eerste luitenant Mark Koolhaas bij de masters 1 respectievelijk zilver en brons opeisten was een plezierige bijkomstigheid. Sergeant1 Willem Vos van DHC won in deze categorie in 20:07 min. Bij de damescross domineerde tweede luitenant Debbie Doomen van Leeuwarden (22:21 min) door Alice Cunin (EHV EATC) en Vaandrig Yvonne Mijnheer (AOCS) achter zich te laten. De snelste senioren gingen op deze afstand nog een tandje harder en was er goud, zilver en brons voor: 1. Eerste luitenant Raymo Westerhof (WDT, 17:57 min), 2. sergeant1 Rolf Snepvangers (WDT) en 3. vaandrig Martijn Meer (KMA). Tot slot klonk het startschot voor de echte diehards en wist kapitein Erwin Schuurbiers van DHC zich los te lopen op de rest van het deelnemersveld in deze lange cross over 6900 meter. Hij won overtuigend in 28:38 min gevolgd door Sgt1 Erik Verboven (AOCS, 29:53 min) en de heer Crum van der Linden (WDT, 30:10 min). In de Masters 1 categorie kwamen de prijzen terecht bij sergeant1 Harry Nillisen (DHC, 29:11 min), de heer Pieter Sturm (WDT) en adjudant Frank Wamel (WDT). Bij Masters II werd goud opgeëist door luitenant-kolonel Dick van der Kaaij (Staf CLSK, 30:03 min) gevolgd door zilver voor sergeant1 Cees van Helmond (DHC) en brons voor majoor Bert Savekouls (Staf CLSK). De sportiviteit was groots; ook de hekkensluiters op de cross ontvingen warm applaus van de vele toeschouwers en delegatieleden.

PagIna 13 van 19

Na een goede paresto-maaltijd vond de ceremonie protocollair plaats waarbij naast het huldigen van de cross-kampioenen ook geheel volgens traditie de prijzen voor de Onderdeelsportcompetitie van vorig jaar werden uitgereikt. KMSL/Vliegbasis Woensdrecht won ook in 2017 deze traditionele KLu-competitie en ontving uit handen van kolonel Kamstra de felbegeerde wisseltrofee. Vliegbasis Volkel eindigde als tweede en Defensie Helikopter Commando pakte brons.

Voor alle uitslagen en standen in de Onderdeelsportcompetitie verwijzen we u naar de bijlage bij dit persbericht en/of facebookpagina; Bureau Wedstrijdsport CLSK

Nieuwe antenne voor radarwerking Luchtverkeersleiding

22 januari 2018 | 08:47

Ten behoeve van luchtverkeersleiding heeft CLSK op dit moment 5 radars in gebruik die informatie verzamelen over vliegtuigen die zich boven het Nederlandse grondgebied begeven. Elk van die 5 radars heeft een referentie nodig om zichzelf te kunnen ‘ijken’. Dit wordt gedaan door een vliegtuigtransponder in een 30 meter hogemast die zich meestal binnen 1,5 km van de radar af bevindt. De radar van Soesterberg, staat naast het Nationaal Militair Museum en heeft eveneens zo’n referentietransponder.

PagIna 14 van 19

Deze referentietransponder bevond zich tot begin december 2017 in een mast op het Camp New Amsterdam (CNA). Begin 2017 werd duidelijk dat deze mast niet meer goedgekeurd zou worden en er een goed plan nodig was om tot een goede en snelle oplossing te komen.

Door een uitstekende samenwerking tussen DMO, RVB en de instandhouders op het LCW hebben we een gloednieuwe antennemast op het Walaardt Sacreé Kamp gerealiseerd. De transponder, die vaak Far Field Monitor (FFM) wordt genoemd, is op 21 december 2017 succesvol verplaatst. De werking van de radar van Soesterberg is voor de komende decennia gegarandeerd, de oude mast op het CNA is afgebroken. Een duidelijke succes story waarbij diverse partijen de handen ineen geslagen hebben om dit project te laten slagen!

Ruimteweerbericht helpt militairen

18 januari 2018 | 14:01

Hagel, onweer en regen kunnen van grote invloed zijn op operaties in missiegebieden. Maar wist je dat het weer in de ruimte een nog veel groter effect heeft? Bureau Spaceweather van het ministerie van Defensie heeft recent een manier gevonden om ruimteweer in kaart te brengen.

PagIna 15 van 19

Ruimteweerbericht erg belangrijk

Kapitein Willem-Pieter van der Laan is ‘ruimteweer-expert’ bij Bureau Spaceweather en legt uit waarom het belangrijk is om militairen over ruimteweer te informeren: “Geomagnetische stormen, zonnevlammen, protonenstormen en uitbarstingen van radiostraling; dat is ruimteweer. En dat heeft invloed op bijvoorbeeld navigatiesystemen, communicatiemiddelen, radarsystemen aan boord van schepen en vliegtuigen, satellieten of radio’s die Defensie gebruikt.”

De zon is de boosdoener

Daardoor kunnen mobiele telefoons tijdelijk buiten gebruik raken en navigatiesystemen uitvallen. Voorheen wisten ze niet waar die storingen vandaan kwamen. "Was de apparatuur kapot? Was het de vijand die onze systemen saboteerde? In het verleden werd de oorzaak nog weleens bij vijandige partijen gezocht, terwijl de zon de echte boosdoener was”, reageert Van der Laan. Hij vult aan: “Stel, voorheen waren er meerdere ruimtestormen. Die straling had invloed op de apparatuur, maar dat wisten we nooit. We zochten ons een ongeluk naar de oorzaak. Dat kan onwetendheid en paniek veroorzaken.”

Aardeweer en ruimteweer

Aardeweer gaat over verschijnselen in de atmosfeer die we kennen als bijvoorbeeld regen en onweer. Ruimteweer gaat over uitbarstingen op de zon en verstoringen in beschermende schillen om de aarde.

Stoplichtkaart

Samen met collega’s heeft de ruimteweer-expert nu een manier gevonden om ruimteweer in kaart te brengen en te laten zien wat de impact ervan is op apparatuur. “Het lijkt op een stoplichtkaart, waarop groen betekent dat er geen impact wordt verwacht en bij rood is impact waarschijnlijk. Die informatie is handig voor bijvoorbeeld operators van speciale eenheden en specialisten op commandocentrales van schepen, vliegers en verbindelaars.”

Beter voorbereid

Een voordeel van zo’n ruimteweerbericht is dat Defensie de zon als bron van storing kan aanwijzen of juist uitsluiten. In het eerste geval hoeft apparatuur niet voor niets ter reparatie te worden aangeboden. Dat scheelt tijd en kosten.

PagIna 16 van 19

Maar nog belangrijker is dat de kans op storingen verwacht kan worden. “Je bent beter voorbereid als je weet of je op je spullen kunt vertrouwen en of het blijft werken.” De kans op impact van ruimteweer is in Nederland niet zo groot, omdat we vrij ver van de poolcirkel en evenaar zitten. Des te meer speelt het in bijvoorbeeld Noorwegen, Schotland, Mali, Somalië en het Caribisch gebied waar Defensie regelmatig missies en oefeningen draait.

Op een haar na

De kans op maatschappij-ontwrichtende ruimtestormen is eens per vijfhonderd jaar (wereldwijd). De laatste keer was in 1859. Later zijn er wel meer kleinere stormen geweest, waarbij bijvoorbeeld de stroom lange tijd uitviel. In Nederland is het nog nooit gebeurd. "Maar in 2012 was daar bijna verandering in gekomen", benadrukt kapitein Van der Laan. "Er vond een gigantische uitbarsting plaats op de zon, maar die stond op dat moment van ons afgedraaid. Een week eerder en de zon had hier flink roet in het eten kunnen gooien.”

5,5 jaar op en 5,5 jaar af

De zon heeft een cyclus van elf jaar. Dat wil zeggen dat er 5,5 jaar minder en daarna 5,5 jaar meer kans is op storingen. Nu zitten we bijna in het ‘dal’. Dat betekent dat de komende jaren het verwachte aantal storingen nog afneemt, om daarna in ruim vijf jaar weer toe te nemen.

Samenwerking met het KNMI

Defensie is de eerste partij in ons land die een dergelijk ruimteweerbericht maakt. Het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI) verwacht dit jaar met een dienst te beginnen, want zonnestormen hebben ook invloed op civiele apparatuur, zoals radio- en radarsystemen op Schiphol. Defensie en het KNMI werken nauw samen en wisselen continu kennis en ervaring uit. De basis is namelijk hetzelfde. Dezelfde zon, dezelfde stormen en dezelfde impact.

Dit artikel is verschenen in de Defensiekrant. Meer video’s en foto’s kunt u bekijken via magazines.defensie.nl. U kunt zich ook abonneren op de Defensiekrant. Iedere maand, zodra de nieuwste editie beschikbaar is, ontvangt u het magazine digitaal in uw mailbox. Abonneren kan via defensie.nl/abonneren. Voer bij voorkeur een privé e-mailadres in omdat directe verbinding met internet noodzakelijk is. Het aanmelden met een @mindef-account is daarom niet wenselijk.

European Air Group verwelkomt nieuwe directeur

18 januari 2018 | 10:50

Op 17 januari 2018 overhandigde luchtmachtgeneraal Javier Salto van de Spaanse luchtmacht, de positie van directeur van de European Air Group over aan luitenant-generaal Enzo Vecciarelli van de Italiaanse luchtmacht.De overdrachtsceremonie vond plaats op het hoofdkwartier van de European Air Group bij Royal Air Force High Wycombe in het Verenigd Koninkrijk en werd bijgewoond door delegaties uit Italië en Spanje, Defensie en luchtmacht attachés van een aantal Europese Air Group-landen en de vaste staf van het hoofdkwartier. De ceremonie was bijzonder en belangrijk, want het vond plaats gedurende een jaar waarin de European Air Group - of EAG - als een zeven natie-organisatie haar 20-jarig jubileum viert.

De positie van directeur wisselt om de twee jaar tussen de chef staven van de luchtstrijdkrachten van de EAG. Tijdens de ceremonie benadrukte luchtmachtgeneraal Salto de aanzienlijke vooruitgang die de EAG boekt in het luchtmachtdomein en sprak zijn dank uit aan de vertegenwoordigers van de luchtmacht en de permanente staf voor hun werk. Hij bedankte de voormalige adjunct-directeur Brigadegeneraal Giacomo De Ponti voor zijn werk en de huidige adjunct-directeur, commodore Robert Adang. Toen hij de nieuwe directeur werd, benadrukte luitenant-generaal Vecciarelli dat de EAG al twintig jaar een vitale rol vervult bij het bevorderen van nauwere militaire samenwerking en het ontwikkelen van interoperabiliteitsinitiatieven onder zijn leden, en hij sprak zijn ambitie uit om de steun aan de EAG verder te ontwikkelen. op strategisch en politiek niveau.

PagIna 17 van 19

De European Air Group bestaat uit de luchtmacht van zeven landen: België, Frankrijk, Duitsland, Italië, Nederland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk. De missie van de EAG is om oplossingen te bieden voor interoperabiliteit tussen de luchtstrijdkrachten en haar leden, zodat ze als één over het hele spectrum van conflicten kunnen functioneren. Het opereert onder leiding van een stuurgroep bestaande uit de Air Chiefs van de zeven leden luchtstrijdkrachten, die wordt voorgezeten door de directeur. De EAG is uitgebreid genetwerkt en werkt samen met een aantal andere naties en multinationale organisaties om tastbare resultaten te genereren op tactisch en operationeel niveau, die een direct en blijvend voordeel voor de deelnemers zijn.

PagIna 18 van 19

Luitenant-generaal Vecciarelli wordt bestuurder op een moment dat de Groep betrokken is bij vele projecten in vier hoofddomeinen: Luchtoperaties, Communicatie Informatiesystemen / Cyber, Force Protection en Logistiek, en is onlangs begonnen aan een nieuw Combined Air Interoperability Programme, dat zich richt op het aanpakken van de toekomstige uitdagingen van operationele combinaties van luchtsystemen van de 4e en 5e generatie.

Bezoek de website www.euroairgroup.org voor meer informatie over de European Air Group.

Waarom XPostWeb?

17 januari 2018 | 14:15

Alle informatie betreffende de bedrijfsvoering van de Luchtmacht, documenten met historische waarde of informatie waarover achteraf wellicht verantwoording dient te worden afgelegd, moet terug te vinden zijn. Bij Defensie wordt hiervoor gebruik gemaakt van XPostWeb.

Het is de bedoeling dat alle van belang zijnde informatie wordt geregistreerd in XPostWeb, zodat hiermee tevens wordt voldaan aan de wettelijke verplichtingen.

Uitleg op de werkplek

Heeft u behoefte aan uitleg over het werken met XPostWeb dan kunt u hiertoe een afspraak maken met een van de XPostWeb-trainers DIB-loket CLSK. U wordt dan in korte tijd wegwijs gemaakt in het systeem. Tevens heeft u vanaf de dag waarop u uitleg krijgt recht op de Eigen Registratie-functie en op de Rapportage-functie in XPostWeb.

DIB-loket CLSK contactgegevens:

Luchtmachtplein 1

Postbus 8762

4820 BB Breda MPC 92A

1e etage 076-5447444 DIB.loket.CLSK@mindef.nl

MATLOGCO tilt vervoer van lithium naar een hoger niveau

17 januari 2018 | 14:36

Het vervoer over de weg, het water, per rail en door de lucht van lithium-batterijen en -cellen is gebonden aan steeds strenger wordende nationale en internationale wet- en regelgeving. Dit alles heeft te maken met de gevaarzetting van lithium dat op onvoorspelbare momenten onder bepaalde condities kan ontbranden en waarvan bekend is dat blussen van dergelijke branden zeer moeilijk is. Als je de persberichten in het nieuws een beetje volgt, zie je een toenemend aantal incidenten.

PagIna 19 van 19

Om vervoer en gebruik zo veilig mogelijk te maken, worden aan leveranciers hoge eisen gesteld en die eisen vertalen zich ook door naar het gebruik bij Defensie. Voordat lithium batterijen in de handel komen, moeten vele testen worden uitgevoerd. Als de testen positief zijn afgerond, kan een certificaat worden afgegeven; veelal een sectie in het MSDS (Material Safety Data Sheet). De controle op de naleving van vervoer in relatie tot de strengere eisen is neergelegd bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T), het Korps Militaire Controleurs Gevaarlijke Stoffen van de KMar en de Militaire Luchtvaart Autoriteit.

Nu wil het geval dat bij Defensie niet alle assets waarin lithium is verwerkt, is voorzien van een geldend certificaat. Daar liggen een aantal redenen aan ten grondslag. In 2017 is een plan opgesteld om zo veel mogelijk tegemoet te komen aan de eisen omtrent gebruik en vervoer van lithium. Toch is het voor een beperkte groep artikelen niet mogelijk om een MSDS te verkrijgen. Nu bestaat de mogelijkheid om onder strikte condities ontheffing te verkrijgen bij de MLA als het gaat om luchttransport en bij IL&T voor het overige vervoer. Om zoveel mogelijk te voldoen aan de eisen is gezocht naar een meest passende maatregel en die is samen met MATLOGCO gevonden door speciale transportcontainers te verwerven. Dit alles stond onder grote druk in verband met de missie ATFME, waarbij de F-16’s in Jordanië zijn gestationeerd vanaf begin 2018. Door een snelle en resultaatgerichte samenwerking tussen CLSK en het cluster Verpakkingen van MATLOGCO-assortiment management is tijdig voorzien in een aantal containers die net voor de kerstdagen beschikbaar kwamen. Zodoende kon deployment naar Jordanië doorgang vinden waarbij de autoriteiten voldoende vertrouwen hadden om ontheffingen te verlenen. De speciale transportcontainers zijn op vliegbasis Volkel afgeleverd en door de Duitse leverancier is ter plekke uitleg gegeven over het gebruik van deze containers. Terugkijkend kan worden gesproken over een perfecte vorm van samenwerking tussen MATLOGCO en CLSK, waarbij snel en adequaat besluiten werden genomen om de combat support zeker te stellen en dat lithium veilig kon worden vervoerd. Binnen CLSK wordt nu nagedacht om het gebruik van deze containers verder uit te breiden voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.

De in gebruik genomen transportcontainers met ingebouwde sensoren zijn uitgerust met een ongevaarlijke aerosolspray die wordt geactiveerd bij 180 graden Celsius. De container heeft een brandvertragend vermogen tot 30 minuten en zijn bestand tot maximaal 1.000 graden Celsius in de container, waarbij de buitenzijde niet boven de 65 graden Celsius komt.