XXVI. évf. 3. sz. 2016. Március

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 1

Nem csökken a nemzetközi tiltako-zás az Uber ellen. London és Madridmellett Kijevben is demonstráltak ataxisok, hatékonyabb fellépést el-várva a hatóságoktól a szabálysze-gő fuvarozókkal szemben. Idehazapedig megtörtént az első intézke-dés, mely eredményekéntlevették a forgalmi rend-számát az uberes sofőr-nek és kivonták autójáta forgalomból.

Annyi eredménye minden-képpen volt a legutóbbi taxisdemonstrációnak, hogy amódosított jogszabály alap-ján levehető az előírásokat meg-szegő Uber-sofőr autójának forgalmi rend-száma és a jármű kivonható a forgalom-ból. Az első intézkedés igencsak meglep-te az erről mit sem tudó sofőrt. A hölgy ép-pen a Liszt Ferenc repülőtérre vitte utasa-it, amikor ellenőrizték a vezetőt. Miután ki-derült, hogy jogsértést követett el, és ezthelyben is szankcionálják, a fuvarozó igencsak tágra nyitotta szemét. Végignézhette,hogy leszereltetik a forgalmi rendszámátés gépjárművét kivonják a forgalomból.Emellett megindítják ellene az eljárást,aminek eredményeként bírságot is megfog állapítani az illetékes hatóság.

Az Uber elleni tiltakozás továbbra isnemzetközi szintű. Február közepén Lon-donban elégelték meg a fuvarozók a mo-bil applikációval utast szerzők áldásosnakalig nevezhető működését. Nagyszabásútaxistüntetés részeként – a Scotland Yardbecslése szerint – mintegy nyolcezer ha-gyományos londoni taxi körözött lassú me-netben a főváros kormányzati negyedénekutcáin, köztük a Whitehallon, ahonnan aminiszterelnöki hivatal utcája, a DowningStreet is nyílik. A 25 ezer londoni taxistképviselő szakmai szervezeteket nem bé-kítette meg az Uber angliai részlegénekajánlata sem, amelynek alapján a taxisokegy évig ingyen használhatták volna azUber okostelefonos kocsirendelési alkal-mazását.

A londoni taxisok szerint az Uber tisz-tességtelen versenyt támaszt velük szem-ben, mivel a cég sofőrjei a hagyományostaxik vezetőire vonatkozó rendkívül szigo-rú előírások betartása nélkül nyújtják gya-korlatilag ugyanazt a szolgáltatást. A világ-hírű hagyományos londoni taxi, a „blackcab” üzemeltetési jogához ugyanis négy-évi tanfolyam szükséges, amely alatt leg-alább 20 ezer londoni utca és több ezerturistalátványosság nevét és helyét kellmemorizálni. Ezt a vizsgaanyagot rendsze-resen frissíteni szükséges, és időközön-

ként újból vizsgázni kell belőle. Az Uberérvelése szerint azonban a modern mű-holdas navigáció korában ilyen szintű tu-dásra nincs szükség.

A londoni városháza korábban több le-hetőséget is fontolóra vett az Uber tevé-

kenységénekkorlátozására, egyebek mellett azt, hogy amobiltelefonos alkalmazáson keresztül le-adott rendelés után az ügyfélhez legköze-lebb tartózkodó Uber-sofőrnek is leg-alább öt percet várakoznia kellett volna,mielőtt az utast felveszi. Boris Johnsonpolgármester azonban végül ezeket az el-képzeléseket „életképtelennek” minősítet-te és elvetette.

Madridban mintegy 1500 taxis tüntetetta személyszállítás liberalizációjára vonat-kozó javaslat ellen, amely az Uberhez ha-sonló közösségi szolgáltatások előtt nyit-ná meg a piacot.

A vonuló tömeg több mint két órára bé-nította meg a spanyol főváros forgalmát. Amenetet dobosok vezették fel, a résztve-vők transzparenseket, molinókat tartottaka magasba, de emellett füstbombával éspetárdával is igyekeztek felhívni a figyel-

3

TAXISOK VILÁGAMEGJELENIK HAVONTA

ALAPÍTÓ FŐSZERKESZTŐ:

Berkó Károly

KIADÓ: Q-Betax Kft.

Kiadásért felelős:Berkó Károly

Color Pack Nyomdaipari Rt.

Felelős vezető:

Zsukk László

ISSN 1786-5328

MEGVÁSÁROLHATÓ

A szerkesztőségben

és a BTI-benA kiadó a lapban megjelenő hirdetések

tartalmáért felelősséget nem vállal!

A SZERKESZTŐSÉG CÍME:

1119 Bp., Vahot u. 6.

Telefon/Fax: (06 1) 280-1864

E - m a i l :taxisokvilaga@taxisokvilaga.hu

TARTALOMEzektől a kameráktól tényleg félni kell! 4.

Végre egy új droszt a belvárosi

Kossuth tér közelében! 4.

Tájékoztatás leendő UBER-sofőrök részére

a személytaxi-szolgáltatás szabályairól 6.

Az illetékesek válasza

az UBER-szolgáltatással kapcsolatban 7.

Tisztelt Ügyészség! 8.

Önkontroll 10.

Számlaszámok 10.

Módosítások a Taxirendeletben 13.

176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelet

a személygépkocsival díj ellenében

végzett közúti személyszállításról 13.

Tisztelt Kollégák! 21.

Tudod vagy tippelsz? 23.

Továbblép a Budapest Taxi 24.

Rend a lelke mindennek! 28.

Elmulaszott határidők 28.

Felfüggesztett büntetésre számíthat 32.

Taxisok kontra közlekedésszervezők 33.

Toronyházi gondolatok 34.

10 éve történt, 20 éve történt 35.

Kamarai tagdíj 36.

Tisztelt MNB! 36.

Forgalmirend-változások 37.

Alacsonyabb a korlát az alagútnál 39.

Szoftverhibás sebességmérők? 45.

Így már értem... 46.

Nullás bevallások 46.

Havi aforizma

Nekem azt tanították, hogy a haladás út-

ja se nem gyors, se nem könnyû.

Marie Curie

Levették a rendszámát és kivonták gépjárművét a forgalomból

Szigorúbb fellépés

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 3

met tiltakozó akciójukra. „100 ezer családtúléléséért” – ez volt a tüntetés jelszava,amelyet a spanyol taxisszövetség hirdetettmeg a piaci versenyért felelős állami szer-vezet (CNMC) javaslata ellen.

A CNMC január végén fordult a fejlesz-tési minisztériumhoz azzal, hogy meglátá-sa szerint a hatályos jogszabályok korlá-tozzák a személyszállítási piac szabad mű-ködését, és ezáltal a fogyasztók szabadválasztásának jogát is. Lényegében aztkérték, hogy a minisztérium tegye lehető-vé a taxi alternatíváját nyújtó szolgáltatá-sok elterjedését Spanyolországban. ACNMC-nek az a feladata, hogy megvédjeazokat az előnyöket, amelyek versenyt je-lentenek a fogyasztók számára – nyilatkoz-

ta José María Marín Quemada, a szerve-zet elnöke.

A taxisok szerint viszont a CNMC ve-szélybe sodorja a megélhetésüket, ráadá-sul ki akarja szolgáltatni a személyszállí-tást a multinacionális cégeknek. A dél-eu-rópai országban több mint 70 ezer taxisdolgozik.

Kijevben is tüntettek a főpolgármesterihivatal épülete előtt az Uber közösségi uta-zásmegosztó szolgáltatás bevezetése mi-att. Vasziljo Popik, az ukrán taxisok szak-szervezetének vezetője elmondta: nem azUber-szolgáltatás megtiltását akarják elér-ni, hanem azt szeretnék, hogy az a sze-mélyfuvarozás törvényes keretein belül mű-ködjön, a jogszabályok a piac minden

résztvevőjére egyformán vonatkozzanak. Ataxisok azért demonstrálnak, hogy egyenlőés versenyképes munka- és piacfeltételeklegyenek a különböző típusú személyfuva-rozók számára – hangsúlyozta.

Hivatalos adat nincs arról, hány taxisvett részt a tüntetésen. Ukrán sajtóforrá-sok szerint mintegy százan gyalogosan, aKijev főutcáján lévő hivatal előtti járdántüntettek, több taxis eközben az épület kö-rül autóval körözött és dudált.

Egyelőre nincs megnyugtató megoldásaz Uber tevékenységére. A fuvarozók a kü-lönböző országokban hasonló módsze-rekkel igyekeznek érdekeik érvényesítésé-re – több-kevesebb sikerrel.

k.z.t.

4

Mint köztudott, kamerák tucatjai figyelik mindennapi életünket.Nincs ez másképpen a közutakon, közterületeken sem. Eleintevoltak az egyszerű kis kamerák, amelyeken a közlekedésszerve-zők és a rendőrség illetékesei figyelhették a közutak forgalmát,a közlekedés ritmusát.

Aztán megjelentek a rendőrségi – gömb alakú – térfigyelőkamerák, amelyekkel a közbiztonságot figyelték elsősorban. Azautópályák építésével, terjedésével egy időben megjelentek akamerák az autópályákon, a forgalmi sávok felett.

Időközben az önkormányzatok is egyre több kamerát helyez-tek el a közutakon, nem titkolva, hogy a közlekedési szabálysér-téseket figyeljék, a közlekedési bírságokból befolyó összeggelnöveljék az önkormányzatok bevételét.

A közelmúltban megjelentek az uniós pénzből vásárolt BKKkamerák is. Meglepő módon az autósok ezektől félnek a legjob-ban, mert nagy méretük miatt ezek a legfélelmetesebbek. Pedigezektől nem kell félni, ugyanis ezek nem rögzítik az eseménye-ket, nem dokumentálják az esetleges közlekedési szabálysérté-seket, ezeken csak a forgalom lüktetését figyelik a közlekedés-szervezők.

Ugyanak-kor félni lehet és félni kell a legújabb, rendőrség által telepí-tett és kezelt kameráktól. Ezek mindent látnak, mindent figyel-nek! Sok tévhit kering ezekről a kamerákról, mit tudnak, ésmit nem tudnak. A legegyszerűbb megoldást választottuk a vá-lasz érdekében, megkerestük a rendőrség illetékesét a kame-rákkal kapcsolatban. (A válasz rövidítve, szerkesztve, kiemeléstőlem. J. P.)

Végre egy új droszt a belvárosiKossuth tér közelében!

Horváth András

Végre egy újdroszt, de ki-nek is épült?

Ezektől a kameráktól tényleg félni kell!A fix telepítésű kamerákraelőre figyelmeztetnek

A változtatható helyű kamera

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 4

Az egyszerűség és a jobb érhetőség érdekében a hivatalosKKEP (Közúti Közlekedési Ellenőrzési Pont) helyett a „kamerák”kifejezést használom mindenhol.)

A VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat projekt során arendőrség 160 darab változtatható helyű kamerát és 365 darabfix telepítésű kamerát szerzett be, az utóbbiak az ország 134 köz-úti helyszínén kerültek kihelyezésre. A változtatható helyű kame-rák kiegészítő funkcióinak indításáról, illetve a fix telepítésű ka-merák éles üzemeltetésének kezdő időpontjáról egyelőre nemszolgálhatunk konkrét információkkal. A rendőrség hangsúlyoz-za, hogy ezen időpontokról még a joghatással járó dokumentálá-sok indulását két héttel megelőzően tájékoztatni fogja a közvéle-ményt.

Bővebb leírás a projektről a honlapunkon található, illetve fi-gyelembe ajánljuk a VÉDA projekt záróközleményét.

www.police.hu/a-rendorsegrol/europai-tamogatasok/operativ -programok/veda-kozuti.intelligens-kamerahalozat

www.police.hu/hirek-es-informaciok/legfris-seb-hireink/kozlekedesrendeszet/zarul-a-veda-projekt

A fix telepítésű kamerák helyszíneiről a Zsa-ru Rendőrségi Magazin számolt be az alábbicikkben.

www.police.hu/hirek-es-informaciok/legfris-sebb-hireink/zsaru-magazin/veda-fix-kamerak-listaja

A rendőrség 2015. március 26-án kezdtemeg a változtatható helyű kamerák éles üze-meltetését – kizárólag alapfunkciókkal. Ezekközül egyedül a sebességmérés jelent jogha-tással járó dokumentálást.

A változtatható helyű kamerák alap-funkciói:

- sebességmérés- rendszámfelismerés- forgalomszámlálás- forgalomtorlódás észlelése - a járműről készített felvételek továbbításaA változtatható helyű kamerák kiegészí-

tő funkciói: - behajtási tilalom megszegésének észlelése- kötelező haladási irányra vonatkozó előírá-

sok megtartásának ellenőrzése- záróvonal átlépésének észlelése - veszélyes árut szállító járművek észlelése- vasúti átjárón történő áthaladásra vonatko-

zó előírások megtartásának ellenőrzése- a járműforgalom irányítására szolgáló fény-

jelző készülék jelzéseire vonatkozó előírásokmegtartásának ellenőrzése

- a leállósáv igénybevételére vonatkozó elő-írások megtartásának ellenőrzése

- biztonsági öv használatára vonatkozó előírások megtartá-sának ellenőrzése

- autóbusz forgalmi sáv használatára vonatkozó előírásokmegtartásának ellenőrzése

A fix telepítésű kamerák az alábbi funkciókat látjákmajd el az ellenőrzött útszakasz adottságainak megfe-lelően:

- sebességmérés- rendszámfelismerés- forgalomszámlálás- forgalomtorlódás észlelése- veszélyes árut szállító járművek ellenőrzése- biztonsági öv használatára vonatkozó előírások megtartá-

sának ellenőrzése- a járműről készített felvételek továbbítása

- behajtási tilalom megszegésének észlelése- kötelező haladási irányra vonatkozó előírások megtartásának

ellenőrzése- záróvonal átlépés észlelése- vasúti átjárón történő áthaladáskor a vonatkozó előírások

megtartásának ellenőrzése- a járműforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülék meg-

tartásának ellenőrzése- a leállósáv igénybevételére vonatkozó előírások megtartásá-

nak ellenőrzése- autóbusz forgalmi sáv használatára vonatkozó előírások meg-

tartásának ellenőrzéseOrszágos Rendőr-Főkapitányság

Kommunikációs SzolgálatKöszönettel vettük a választ.

Juhász Péter

5

Iskolai dolgozatokból– Vazul, miután megvakították, mehetett, amerre látott...– Julius Caesar magáévá tette Galliát, majd behatolt Angliába.– A pun háborúban nagyon sok római elpusztult. Ezek mind Rómába

költöztek és proletárok lettek belõlük.– Az esztergomi püspök lett a prímás.– A kaszt zárt társadalmi csoport, ami között csak lélekvándorlással le-

het mozogni.– Athénban azonban kitört a pestis, amelynek az idõs Periklesz is

áldozataul esett, és ez kissé megviselte a várost.– IV. Béla a tatárjárás után a kihalt nép pótlásáról személyesen gondos-

kodott.– Leonardo da Vinci két olasz földbirtokos volt a középkorban.

* * *Gyerekkoromban mindig féltem a részegektõl… De ma már tudom, hogy nem ártunk senkinek.

* * *A járõr jelentést tesz a felettesének:– Egy székely asszony agyonütötte a férjét, mert az rálépett a frissen

felmosott padlóra– Na, és letartóztatta?– Még nem, várom hogy felszáradjon a kõ…

Ezek a kamerák mindent látnak

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 5

Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal 2016.02.23.Az alábbiakban olvashatják a legális taxizás feltételeita leendő UBER-sofőrök.• Vállalkozási forma

• Egyéni vállalkozás megkezdéséhez az adószámot kellkiváltani taxitevékenység végzésére. A tevékenység ÖVTJszáma 493201 Taxi személyszállítás, (lakóhely szerintiKormányablak), vagy

• Társas vállalkozás (Kft., Bt., Rt.) esetén a tevékenységikörök között kell, hogy a tevékenység TEÁOR 49.32 szá-ma szerepeljen. (Ennek hiányában cégmódosítás szüksé-ges.)

• Taxiengedély kiváltása (fővárosi/megyei kormányhivatal)• engedélykivonat kiváltása járművenként

• Sárga alapszínű rendszám (engedély kiváltását követőenKözponti Okmányiroda)

• Drosztengedély(ek) kiváltása (ha olyan területen kívánjafolytatni a tevékenységét, ahova külön taxiállomás-használati hoz-zájárulás szükséges, többek között Budapesten; helyi közlekedés-szervezőnél kell kezdeményezni, Budapesten a BKK-nál)

• Szakmai irányító• személyes megbízhatóság (a 176/2015. (VII. 7.) Korm. rende-

let 6. §-ában meghatározott követelmények, erkölcsi bizonyít-vány)

• szakmai alkalmasság (személytaxis vállalkozói képesítés: tan-folyam elvégzése a képzőszervnél, majd hatósági vizsga)

• Pénzügyi teljesítőképesség (a 176/2015. (VII. 7.) Korm. rende-let 6. §-ában meghatározott követelmények)

• köztartozásmentes adózó– ezt harminc napnál nem régebben kiállított közokirattal

igazolja, vagy– szerepel a köztartozásmentes adózói adatbázisban

• vagyoni biztosíték– taxinként, szállítható utasonként 50 000.- Ft vagyoni bizto-

síték, vagy– felelősségbiztosítás

• Jármű• műszaki alkalmassági vizsgálat (forgalomba helyezés előtti

vagy időszakos műszaki vizsgálattal összevontan a közlekedé-si hatóság által üzemeltetett vizsgaállomáson)

• a személytaxi-szolgáltatáshoz használt személygépkocsi for-galmi engedélybe bejegyzett első nyilvántartásba vétel idő-pontjától tíz naptári évnél több nem telt el

• környezetvédelmi osztályba sorolása legalább EURO IV• gumiabroncskopás (minimum 3 mm a mintázat magassága)• elöl, mindkét oldalon légzsák• ABS• légkondicionáló berendezés• viteldíjkijelző készülék (taxaméter)

– 2 évenkénti hitelesítés• viteldíjtáblázat• „taxi szabadjelző" berendezés

• Járművezető• 21. életév

• legalább kétéves „B" kategóriás vezetői engedély• személytaxi-vezetői igazolvány (fővárosi/megyei kormányhiva-

tal)• PÁV II pályaalkalmassági minősítés (Nemzeti Közlekedési Ha-

tóság)• 2. egészségi alkalmassági csoportba sorolás (háziorvos)• A 176/2015. (VII. 7.) Korm. rendeletben meghatározott vizsga-

kötelezettség– alapképesítés (tanfolyam elvégzése a képzőszervnél,

majd elméleti és gyakorlati vizsga)– továbbképzés 5 évente (tanfolyam elvégzése a képző-

szervnél, majd elméleti vizsga)Budapesten teljesítendő többletfeltételek• Taxiállomás-használati hozzájárulás (BKK)• Speciális előírásoknak megfelelő „taxi szabadjelző" (31/2013. (IV.

18.) Főv. Kgy. rendelet 2. melléklet 8. pont)• Fix hatósági ár alkalmazása (31/2013. (IV. 18.) Főv. Kgy. rendelet

16. §)• Járműre vonatkozó előírások

• 10 éves gépkocsival végezhető a tevékenység a 10. év decem-ber 31. napjáig

• legalább 55 kW teljesítményű és EURO IV környezetvédelmibesorolás

• tengelytáv minimum 2550 mm• öt személy szállítása esetén a csomagtér űrtartalma minimum

430 liter, kivéve– kombi és egyterű jármű: 390 l– gyárilag elektromos és hibrid autó: 300 liter

• Autó külső és belső megjelenése– sárga alapszín– utastájékoztatók (hatósági ár, tarifatáblák, panaszbejelen-

tés fórumai, „Dohányozni tilos”, Utasinformáció; 31/2013.(IV. 18.) Főv. Kgy. rendelet 1. és 2. melléklet)

• bankkártya terminálNemzeti Közlekedési Hatóság

Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal

6

Az NFM honlapján megtalálható a következő tájékoztató.Vagyis a leendő, vagy már szolgáltató uberesek nem hi-vatkozhatnak arra, hogy nekik senki nem mondta, mit kellmég teljesíteni ahhoz, hogy Uber-sofőrként tevékenyked-

jenek Magyarországon. Az persze nagy kérdés, hogymindezt ki ellenőrzi majd és milyen időközönként. Továb-bi kérdés, hogy a valóságban tényleg kiszabják-e a be-ígért bírságot, vagy csak fenyegetnek vele…

Tájékoztatás leendő UBER-sofőrök részérea személytaxi-szolgáltatás szabályairól

(A kép illusztráció)

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 6

7

„Robbant a bomba” februárban az UBERszolgáltatással kapcsolatban, erről többszörolvashattatok szakmai lapunkban. Tüntettek,petíciót adtak át a taxisok, a taxis érdekkép-viseletek az UBER ellen. De mindezek„csak” a jéghegy csúcsát jelentik!A taxis érdekképviseletek, a taxis szak-szervezetek, a taxitársaságok vezetői,magánszemélyek, taxisok hónapók ótajelzik az illetékeseknek, hogy itt valaminagyon nagy baj van!

Több mint fél éve szabálytalanulszolgáltat – büntetlenül – egy vállal-kozás Magyarországon!

Szerény személyem is megkereste azilletékes hatóságokat, döntsék el, ez ígymaradhat vagy sem? Ugyanis egyretöbb taxis úgy gondolja, ha ez így rend-ben van, akkor ő is átáll az UBER szol-gáltatók közé! Letépi a sárga fóliát, nemfizet havonta 50.000 – 100.000 forinttagdíjat a taxitársaságnak, évente80.000 forintot a Budapesti Közlekedé-si Központnak, havonta 60.000 forinttársadalombiztosítást, nem viszi a taxijátévente minősítetni, vizsgáztatni. Dolgoz-hat kis autóval, nagy autóval, szolgáltat-hat régi járművel, vagy újjal.

Egyre több taxis kolléga hagyja abbaa taxizást és megy el UBER-sofőrnek.

Az illetékesek válasza rövidítve, szerkeszt-ve. (Kiemelés tőlem J. P.)

A Miniszterelnökség válasza:Ezúton szeretnénk megköszönni Miniszter-elnök úrnak címzett levelét, amelyben a ha-zai személyfuvarozásról szóló véleményévelés javaslataival igyekszik segíteni a döntés-hozóink munkáját.

Az államigazgatási ügyek nagymennyiségére és sokféleségére valótekintettel, valamint a felelősségi terü-letek törvényileg meghatározott felosz-tásának és a szervezeti munkamegosz-tásának köszönhetően Miniszterelnök

úr munkáját szakmai, szakigazgatásiés hatósági kérdésekben az illetékesszervek, valamint szakminisztériumoksegítik.

Állami vezetőként értékes percei szűkreszabottak, a választópolgároktól kapott fel-

hatalmazásnak megfelelően hivatali idejét avégrehajtó hatalom legfelsőbb szintű irányí-tása teszi ki. A közigazgatásban természe-tes módon minden ügytípushoz tartozik egyfelelős szerv, ahol az egyedi ügyeket – pa-naszokat, kérelmeket, javaslatokat – befo-gadják, indokolt esetben pedig foganatosít-ják a megfelelő intézkedéseket. Levelénekáttanulmányozásakor láttuk, hogy azt meg-küldte több államigazgatási szervnek, remé-nyeink szerint azóta kielégítő szakmai vá-laszt kapott észrevételeire.

Nagyra értékeljük, hogy megosztottavelünk gondolatait, Miniszterelnök úrüzenetét tolmácsolva megbecsülésselköszöntjük.

Kobza Csilla osztályvezető

MINISZTERELNÖKI KABINETIRODA

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium vá-lasza:A kormány a szabályosan működő,adófizető taxisok oldalán áll.

Taxis szolgáltatás kizárólag a vonatkozókormányrendeletben meghatározott, azo-

nos feltételek mellett nyújtható. A NemzetiFejlesztési Minisztérium vizsgálja az előírá-sok betartását kikényszerítő komolyabbszankciók és hatékonyabb ellenőrzés lehe-tőségeit, emellett folyamatos egyeztetése-ket tart a taxisok képviselőivel.

Kiss Anita sajtófőnök

NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM KOMMUNIKÁCIÓS FŐOSZTÁLY

Budapest Főpolgármestere és a Buda-pesti Közlekedési Központ válasza:

Tarlós István Főpolgármester úr részéremegküldött megkeresésre illetékességbőlaz alábbi választ adjuk:

A személygépkocsival díj ellenébenvégzett közúti személyszállításról szó-ló Kormányrendeletben biztosított el-lenőrzési jog alapján a Budapesti Köz-lekedési Központ ellenőrei – vállalko-zó próbautasok számától és kapacitá-sától függően – ellenőrzik az UBER-sofőröket a Kormányrendelet paragra-fusaiban foglaltakra tekintettel.

Az ellenőrzés eredményeként készülthelyszíni jegyzőkönyveket a Budapesti Köz-lekedési Központ minden esetben intézke-dési (bírságolási) javaslatával együtt elküldia Közlekedési Felügyelőségnek.BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT

Egyelőre itt tartunk. Mindenesetre köszön-jük a válaszokat!

Juhász Péter

A milliomos anyósa eltûnik. Háromnapig a hírét sem hallják, majd a ne-gyediken jelentkeznek az emberrab-lók: – Uram, az anyósa a fogságunk-

ban van. Egymillió dollárért visszaad-juk.

– Tudják mit, adok kétmilliót, csaktartsák továbbra is fogva…

KSH: Az UBER taxiszolgáltatást nyújtKK, 2016. február 19., péntek 07:29, frissítve: péntek 07:33Taxis szolgáltatásnak minősül az Uber a KSH szerint. A Taxi 4 azért fordult a KözpontiStatisztikai Hivatalhoz, hogy megtudja milyen besorolás szükséges az Uberhez hason-ló tevékenység végzéséhez.

A KSH szerint az Uber tevékenysége diszpécserszolgálatnak, a sofőröké pedig taxis sze-mélyszállításnak minősül.

Pásztor Gábor, a Taxi 4 ügyvezető igazgatója szerint, hogyha hivatalosan is taxi cégnek minősülaz amerikai székhelyű vállalat, akkor ugyanúgy érvényesnek kell lennie rá a tavaly életbe lépettkormányrendelet.

„Kérjük a médiát, illetve kérjük a hatóságokat, hogy a 176-os kormányrendeletet, amelyet tavalyléptettek életbe, maradéktalanul tartassák be minden piaci és a piacra lépni szándékozóval, pél-dául így a Uberrel is” – közölte Pásztor Gábor.

Az Uber magyarországi operatív vezetője az elmúlt nap arról beszélt, hogy folyamatosan egyez-tetnek a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal, és eleget tesznek az adózási kötelezettségeiknek is.

Az illetékesek válasza az UBER-szolgáltatással kapcsolatban

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 7

A Budapesten, 2016. 01. 14-én kelt bejelentésünket az alábbiak-kal kívánjuk kiegészíteni:

A fenti bejelentésünk óta született, a Cg.01-09-178411

cégjegyzékszám alatt jegyzett Uber Hungary Korlátolt Felelőssé-gű Társaság (1054 Budapest, Szabadság tér 7. Cititorony. 1.em.) képviselője által tett nyilatkozat tükrében – hvg.hu –2016. február 11., „Szemtelen trükkel vág vissza az Uber a kor-mánynak” c. cikkből (1. sz. melléklet) – kitűnik, hogy a cég to-vábbra sem óhajtja figyelembe venni a nemzeti szabályozá-sainkat és törvényeinket. Ráadásul a fenti cég hazugsággal is vá-dolja a Magyar Kormány egyik tagját, mellyel súlyos morális ká-rokat is okoz a nemzeti szabályozást nem, vagy csak azt felülete-sen ismerők számára.

A cég – bár igyekszik azt a látszatot kelteni, hogy érdeke a tör-vények betartatása – pusztán csak arra hívta fel a velük szerző-dött sofőrök figyelmét, hogy 2016. február 1. után váltsanak kiegy tetszőleges adószámot. Elhallgatták ugyanakkor, hogy ez

nem elegendő, mert a személygépkocsival és személy-taxivalvégzett személyszállítói tevékenységek és a kapcsolódó közvetí-tő szolgáltatások alapvető szabályairól szóló rendelkezések sze-rint ehhez a tevékenységi engedélyt (taxi-szolgáltatás) is ki kelle-ne váltaniuk. Ehhez viszont meg kellene felelniük a 176/2015.Kormányrendeletben előírt személyi, tárgyi és pénzügyi feltéte-leknek, valamint a települési Önkormányzatok szabályozásának,amitől végül is „legális” taxisokká válnának.

Mivel a különösen nagy értékű költségvetési csalás szer-vezését az Uber (fuvarszervezés díj ellenében) a bejelenté-sünk után, jelenleg is folytatólagosan működteti egy hol-land bejegyzésű cég hollandiai telephelyén lévő szerverénkeresztül, ezért álláspontunk szerint elengedhetetlen lenne kez-deményezni az Uber applikáció magyarországi elérésének korláto-

zását, blokkolását a Hírközlé-si Hatóságon keresztül, ad-dig, amíg az ügyészségi nyo-mozás stb. tart. Erre már vanpélda egyéb bűncselekmé-nyek (pl. tiltott szerencsejá-tékok) esetében is.

Megítélésünk szerint afolytatólagosan elköve-tett költségvetési csaláscsak abban az esetbenszűnik meg, ha legalizáljaminden sofőr és az Uber is –mint fuvarszervező – a tevé-kenységét, illetve akkor, haaz applikáció ideiglene-sen vagy véglegesen elér-hetetlenné válik Magyar-ország területén addig,amíg a működésük nemfelel meg maradéktalanula magyar törvényeknekés rendelkezéseknek.

Tisztelettel:Metál Zoltán, elnök

Az ügyészség a vizsgála-tot március első hetébenelutasította.

8

– A férjem úgy bánt ve-lem mint egy kutyával.

– Verte is?– Nem. Csak azt akarta,

hogy hûséges legyek.* * *

– Néhány éve egy ron-gyos nadrággal jöttemAmerikába, és most tíz-millióm van!

– És mi a francot kez-desz tízmillió rongyosnadrággal…?

* * *– Drágám, fantasztikus,

hogy két üveg bor hogymegváltoztat téged.

– Nem is ittam annyit!– De én igen.

AA KKoorrmmáánnyy 2200//22001166.. ((IIII.. 1111..)) KKoorrmm.. rreennddeelleetteea közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedésiokmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.)

Korm. rendelet módosításáról A Kormány a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. § (3) bekezdés a) pont 30. alpontjábankapott felhatalmazás alapján, az Alaptörvény 15. cikk (1) bekezdésében meghatározott feladatkörébeneljárva a következőket rendeli el:

1. § A közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visz-szavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet (a továbbiakban: KR.) 97. § (1) bekez-dése a következő e) ponttal egészül ki: (Az ellenőrző hatósági személy a hatósági engedélyt és jelzést a helyszínen elveszi, ha) „e) a járművel a személygépkocsival díj ellenében végzett közúti személyszállításról szóló kor-mányrendeletben meghatározott tevékenységi engedély nélkül végeztek személytaxi-szolgálta-tást.”

2. § A KR. 103. § (1) bekezdése a következő h) ponttal egészül ki: [A járművet a hivatalból indult eljárás során a forgalmi engedély és a hatósági jelzés bevonásá-val – az f) pontban és a (2) bekezdésben foglaltak kivételével – a következő időtartamra kell ide-iglenesen a forgalomból kivonni:] „h) a 97. § (1) bekezdés e) pontjában foglaltak esetében a kiszabott közigazgatási bírság meg-fizetéséig, de legfeljebb a jogsértés miatt indult közigazgatási bírságolási eljárás befejezésé-ig.”

3. § Ez a rendelet a kihirdetését követő nyolcadik napon lép hatályba

V. és XIII. kerületi Ügyészség Kelt: 2016-02-17.Budapest1055 Budapest, Markó u. 27.Tárgy: bejelentés kiegészítés a G 659/2015/1-IV. sz. ügyben

Tisztelt Ügyészség!

KÁRTYAOLVASÓ TERMINÁL ELADÓ!Elsõ tulajdonostól, megkímélt újszerû állapotban. „Taki bá-csi-s Taxis kollégahasználta“

Eladás oka: Befejez-te a szakmát.

A jellemzõk:Típus: PAX - S90Tulaj: 1.Évjárat: 2013.07.Újkori ára:

125.730 FtMobil kártya: most nincs hozzá, így bárhova vihetõ

ELADÁSI ÁRA:90.000 Ft

Érd.: 06/20/984-7184

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 8

Önkont ro l lÖnkont ro l lA taxitársaságokhoz tartozó taxikat az esz-tétikai állapot, a taxi külső belső tisztaságaszempontjából a saját kollégáik közül kivá-lasztottak ellenőrzik rendszeresen. A sza-badúszóknál, a „mezítlábasoknál” nincsilyen ellenőrzés. Azonban a taxitársaságokellenőrei nem lehetnek ott mindig, mindentaxinál. Kell önkontroll is, hogy kérés nél-kül is elmenjünk a mosóba, elvégezzük akülső tisztítást, esetleg a belső takarítást.

A képen látható kolléga is az egyik taxi-társasághoz tartozik. Rosszul kezdődik anapja, mert olyan helyen parkolt, ahol po-tyogott rá az égi áldás. De ő nem zavartat-ta magát, beállt a megszokott droszra ésvárta a csodát. Nem illene ilyenkor – a cso-davárás előtt – felkeresni az első autómo-sót?

Horváth András

10

A rendõrnek gyereke születik.– Tudtam, hogy fiú lesz – ujjong az újdonsült apa.Mire a gyereket tartó nõvér:– Nem fiú ez, hanem kislány, és tessék már elengedni

a kisujjamat!

Barátnõk egymásközt: – Hogy jössz ki a férjeddel, drágám?– Á, az egy pipogya alak! Te együtt tudnál élni egy

olyan férfivel, aki már az esküvõ utáni napon meg voltcsalva?

SZÁMLASZÁMOK

ADÓNEM SZÁMLA MEGNEVEZÉSE SZÁMLASZÁM INFORMÁCIÓKKÓD103 NAV Személyi jövedelemadó magánszemélyt, őstermelőt,

egyéni vállalkozót, kifizetőt terhelő kötelezettség 10032000-06056353 Személyi jövedelem-adó beszedési számla124 NAV Egészségbiztosítási Alapot megillető bevételek magán- Nyugdíj melletti

személyt, őstermelőt, egyéni vállalkozót, kifizetőt terhelő 10032000-06056229 vállalkozók eü járulékakötelezettség beszedési számla (a havi fix összeg)

188 NAV Egészségbiztosítási és munkaerőpiaci járulék magán- Főállásúak egészség-személyt, őstermelőt, egyéni vállalkozót, kifizetőt terhelő 10032000-06057749 biztosítási járulékakötelezettség beszedési számla

125 NAV Nyugdíjbiztosítási Alapot megillető bevételek magán- Nyugdíjjárulékszemélyt, őstermelőt, egyéni vállalkozót, kifizetőt terhelő 10032000-06056236 (főállásúak és nyugdíjkötelezettség beszedési számla mellettiek egyaránt)

258 NAV Szociális hozzájárulási adó beszedési számla 10032000-06055912 Főállásúak szociális hozzájárulási adója

288 NAV Kisadózó vállalkozások tételes adója bevételi számla 10032000-01076349 KATA 138 NAV Adóztatási tevékenységgel összefüggő 10032000-01076985 Késedelmi pótlék

késedelmi pótlék bevételi számlaFővárosi Önkormányzat iparűzési adó beszedési számla 11784009-15490012-03540000 Fővárosi iparűzési

adó és adóelőlegBudapesti Kereskedelmi- és Iparkamara 10102086-02614500-02003005 BKIK kamarai tagdíjkamarai hozzájárulásPest megyei Kereskedelmi- és Iparkamara 10102086-11571302-12000007 PMKIK kamarai tagdíjkamarai hozzájárulás

Átutalás esetén a közlemény rovatban minden esetben a vállalkozói adószámot tüntessük fel!

Ma már kizárólag az áfamentes egyéni vállalkozók számára nyitott az a lehetőség, hogy közterheiket postai csekken fizessék be. Ecsekkek beszerzése azonban időnként nehézkes, vagy hosszadalmas, ezért egyre többen választják közülük is inkább a banki uta-lás lehetőségét. Ennek megkönnyítése érdekében közöljük az alábbiakban a legfontosabb adó-, járulék-, iparűzési adó- és kamaraitagdíj számlaszámokat.

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 10

A közel hét éven át készülő jogszabálytszámos, különböző hatás érte az évek so-rán. Ennek ellenére nem volt teljesen befe-jezett állapotban, amikor tavaly nyáron a ta-xis szervezetek és a taxisok határozott fellé-pésének eredményeképpen, mondhatni vi-haros gyorsasággal elfogadásra került. Akapkodás okaira nem térnék ki, azt már en-nek az újságnak a hasábjain számos cikkelemezte.

A Rendelet gyors elfogadásának az volta célja, hogy egyértelműsítse a személy-gépkocsival közúton díj ellenében végzettszemélyszállítást és e tevékenység végzé-sének feltételeit.

A sietség azonban hibákat eredménye-zett, amely több vállalkozást érintett, a rövidhatáridők miatt ellehetetlenítve azokat. Akamara és az érdekképviseletek azonnal je-lezték a hibákat, és már szeptemberbenkezdeményezték a Rendelet több pontjá-nak megváltoztatását. A jogalkotók – az őszempontjukból érthető módon – azonbannem akartak hozzányúlni az új jogszabály-hoz, amelyen még meg sem száradt a tinta,de hajlottak arra, hogy bizonyos pontjait agyakorlatban a vizsgáztatások során úgy al-kalmazzák, hogy a legkevésbé fájjon a taxi-soknak.

A több hónapon át tartó egyeztetésekvégül azért zárultak eredményesen, mertegyszerre több különböző irányból érke-ző nyomás érvényesült. Ebbe a körbe tar-toztak az EU-kifogásoktól a taxisok de-monstrációján, az érdekképviseletek általa Miniszterelnöknek írott levelén át az

UBER egyre erőszakosabb fellépéséigminden.

Az eredmény a következőkben olvasható amódosított Rendeletben. Azoknak, akikneknincs türelmük végigolvasni és megkeresni aváltozásokat, az alábbiakban megpróbálomröviden, közérthetően összefoglalni.

A 4.§ (1) bekezdésében van egy olyanmódosítás, amely lehetőséget biztosít bu-szos vállalkozások számára, hogy nekik nekelljen külön megfelelni a személygépko-csis személyszállításra vonatkozó feltéte-leknek, amennyiben tevékenységük csupána saját busszal szállított utasaik továbbszál-lítására irányul személygépkocsival. Ezért a4.§ kiegészült egy (14) bekezdéssel is,amely ezt részletesen taglalja.

A 4.§ (5) bekezdése kiegészült azzal alehetőséggel, hogy a környezetvédelmi be-sorolás alapján zöld rendszám viselésérejogosult személygépkocsival az eredetizöld rendszámmal is végezhető legyen sze-mélytaxi-szolgáltatás. Ez egyfajta kedvez-mény a vállalkozóknak, hiszen a zöld rend-szám a Jedlik Ányos program keretébentöbb előnyt is biztosít a környezetkímélőgépkocsiknak.

A 16.§ (4) bekezdése törlésre került.Ezek szerint a diszpécserszolgálati tevé-kenységet végző vállalkozásoknak már nemkötelező saját honlapot üzemeltetni az eb-ben a bekezdésben korábban megfogalma-zott feltételek szerint.

A 17.§ (7) pontjának törlése a diszpé-cserszolgálatokat érinti, mert ennek értel-mében a vállalkozás alapító okiratának nem

kell tartalmaznia a diszpécserszolgálati te-vékenységet.

A Rendelet 3. sz. mellékletében végre-hajtott változtatás alapján 2017. december31-ig türelmi időt kaptak azok a gépkocsikis, amelyek a Rendelet hatályba lépésekorszemélytaxi, vagy személygépkocsis sze-mélyszállító engedéllyel rendelkeztek.

A Rendelet megjelenését követően nagyvihart kavart a 3. sz. melléklet 1.8 pontja,amely a két oldali tolóajtót kötelezően,azonnali hatállyal írta elő. Ez a pont kedve-zően változott, mert a továbbiakban csak a4 utasnál több személy szállítására nem al-kalmas személygépkocsiknál írja elő köte-lezően a 2-2 oldali utastérbe nyíló ajtót. Ezazt jelenti, hogy továbbiakban (idő korláto-zás nélkül) a 4 utasnál több személy szállí-tására alkalmas személygépkocsikon ele-gendő az egyik oldalon 2 utastérbe nyílóajtó.

A február 11-én életbe lépett változásokkövetkeztében az ellenőrzésre jogosult ha-tóságok, az ellenőrzés során kezdeményez-hetik a személygépkocsi forgalmi rendszá-mának helyszínen történő bevonását, ab-ban az esetbe, ha bebizonyosodik, hogy ajármű vezetője tevékenységi engedély hiá-nyában végzett díj ellenében személyszállí-tást, azaz taxizott. Ez a szigorítás nem csakaz utóbbi időben egyre szaporodó UBER-sofőrökre vonatkozik, hanem mindazokra,akik engedélyek hiányában, pénzért szállí-tanak utasokat!

Dudás Zoltán BKIK VI. Közlekedési Osztály elnök

13

Módosítások a TaxirendeletbenA 2015. július 7-én elfogadott 176/2015 (VII.7.) Kormányrendelet,

2015. augusztus 7-én lépett hatályba.

A Kormánya személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény

12. § (2) bekezdésében és 49. § (1) bekezdés h) pontjában, vala-mint a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. § (3) be-kezdés a) pont 3. és 5. alpontjában,

a 28. § tekintetében a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. tör-vény 48. § (3) bekezdés a) pont 15. alpontjában,

a 29. § tekintetében a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. tör-vény 48. § (3) bekezdés a) pont 7. alpontjában,

a 30. § tekintetében a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. tör-vény 48. § (3) bekezdés a) pont 15. alpontjában,kapott felhatalmazás alapján, az Alaptörvény 15. cikk (1) bekezdésé-ben meghatározott feladatkörében eljárva, a következőket rendeli el:

I. FEJEZETÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1. A rendelet hatálya1. § (1) E rendelet hatályaa) a személytaxi-szolgáltatást és a személygépkocsis személy-

szállító szolgáltatást folytató vállalkozásra,b) a díj ellenében személyt szállító személygépkocsi vezetőjére,c) a személyszállító szolgáltatást igénybe vevőre (a továbbiak-

ban: utas),d) a diszpécserszolgálatra, valaminte) az önálló diszpécserszolgálatra

terjed ki.

176/2015. (VII. 7.) Korm. rendeleta személygépkocsival díj ellenébenvégzett közúti személyszállításról

(A 8/206 Kormányrendelet módosításaival egységes szerkezetben. A módosításokat vastag dőlt betűkkel jelöltük)

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 13

(2) Az e rendeletnek a diszpécserszolgálatra és az önállódiszpécserszolgálatra vonatkozó szabályait alkalmazni kell a sza-bad szolgáltatásnyújtás jogával rendelkező, a szolgáltatást hatá-ron átnyúló szolgáltatás keretében végző szolgáltatóra is.

2. Értelmező rendelkezések

2. § E rendelet alkalmazásában:1. diszpécserszolgálat: személyszállító szolgáltatási feladatot

– közvetlenül vagy közvetve, számítástechnikai alkalmazások köz-beiktatásával, ellenérték fejében vagy ingyenesen – közvetítővagy szervező szolgálat;

2. önálló diszpécserszolgálat: olyan diszpécserszolgálat,amely nem végez személyszállítási szolgáltatást;

3. szakmai irányító: az a személy, aki a személyszállító szolgál-tatást folytató vállalkozás tagjaként, munkavállalójaként vagy avállalkozással munkavégzésre irányuló egyéb jogviszonyban levőszemélyként, vagy személyszállító szolgáltatást folytató egyénivállalkozóként, egyéni cégként a vállalkozás személyszállító szol-gáltatási tevékenységének a szakmai irányítását ténylegesen ésfolyamatosan ellátja;

4. személygépkocsi: a közúti közlekedés szabályairól szólójogszabály szerinti személygépkocsi;

5. személyszállító szolgáltatás: személygépkocsival, ellenér-ték – ideértve a továbbiakban a teljes vagy részleges költségtérí-tést, költség átvállalást, költség megosztást is – fejében végzetttevékenység, amely megfelel a személyszállítási szolgáltatások-ról szóló 2012. évi XLI. törvényben meghatározott személyszállí-tási szolgáltatásnak;

6. személygépkocsis személyszállító szolgáltatás: a személy-gépkocsival ellenérték fejében végzett közúti személyszállítás,amely az e rendeletben meghatározott feltételek szerint, egyébszolgáltatás részeként kiegészítő szolgáltatásként, vagy a fő szol-gáltatáshoz közvetlenül kapcsolódóan végezhető;

7. személytaxi-szolgáltatás: a viteldíjjelző készülékkel ellátott,a személygépkocsi vezetőjén kívül legalább négy és legfeljebbhat utas utazására alkalmas személygépkocsival ellenérték fejé-ben végzett közúti személyszállítás;

8. vállalkozás: a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V.törvény 8:1. § (1) bekezdés 4. pontja szerinti vállalkozás;

9. vizsgaigazolás: személytaxis személyszállító szolgáltatói ésszemélygépkocsis személyszállító szolgáltatói vizsga sikeres el-végzését tanúsító – a személygépkocsi vezetője részére a ható-ság által kiadott – igazolás.

3. § Személygépkocsival üzletszerűen, ellenérték fejébenszemélyt csak személytaxi-szolgáltatást folytató vagy személygép-kocsis személyszállító szolgáltatást folytató vállalkozás szállíthat.Utas kizárólag az e rendeletben meghatározott feltéteknek meg-felelő vállalkozás által nyújtott szolgáltatást vehet igénybe.

II. FEJEZETA SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ SZOLGÁLTATÁS

ENGEDÉLYEZÉSE

3. A személyszállító szolgáltatás engedélyezésérevonatkozó rendelkezések

4. § (1) Személyszállító szolgáltatás – a (14) bekezdés-ben meghatározott személyszállító szolgáltatást kivéve –csak az e rendeletben meghatározott hatósági engedély(a továbbiakban: tevékenységi engedély) birtokában vé-gezhető. A tevékenységi engedély személytaxi-szolgálta-tásra vagy személygépkocsis személyszállító szolgálta-tásra jogosít.

(2) A tevékenységi engedélyt – kérelemre – a vállalkozás szék-helye szerint illetékes közlekedési hatóság adja ki. A közlekedésihatóság kérelemre – a tevékenységi engedélyen kívül – a vállalko-

zás által személyszállító szolgáltatás végzése céljából üzemben tar-tott személygépkocsikra személygépkocsinként engedélykivonatotis kiállít. Ugyanarra a személygépkocsira csak egyféle – tehát vagyszemélytaxi-szolgáltatásra vagy személygépkocsis személyszállítószolgáltatásra vonatkozó – engedélykivonat állítható ki.

(3) Tevékenységi engedélyt a közlekedési hatóság annak avállalkozásnak ad, amely a tevékenység folytatásához e rendelet-ben – továbbá, ha a vállalkozás olyan területen kívánja folytatni atevékenységét, amelyre a helyi önkormányzat (a fővárosban a fő-városi önkormányzat) e tevékenység végzését rendeletében meg-határozott feltételekhez kötötte, a helyi önkormányzat (a főváros-ban a fővárosi önkormányzat) rendeletében – meghatározott fel-tételeknek megfelel.

(4) Engedélykivonatot a közlekedési hatóság a tevékenységiengedéllyel rendelkező vállalkozás által üzemben tartott személy-gépkocsira abban az esetben ad ki, ha a személygépkocsi meg-felel az e rendeletben – továbbá, ha a vállalkozás olyan területenkívánja folytatni a tevékenységét, amelyre a helyi önkormányzat (afővárosban a fővárosi önkormányzat) e tevékenység végzésétrendeletében meghatározott feltételekhez kötötte, a helyi önkor-mányzat rendeletében – meghatározott feltételeknek.

(5) A személytaxi-szolgáltatás sárga alapszínű állandórendszámtáblával ellátott személygépkocsival végezhető.E rendelkezést nem kell alkalmazni, ha a személytaxi-szolgáltatást olyan környezetkímélő gépkocsival végzik,amelyhez világoszöld alapszínű különleges rendszámtáb-lát adtak ki.

(6) A személygépkocsis személyszállító szolgáltatás fehéralapszínű, sorozatban előállított, állandó rendszámtáblával és re-gisztrációs matricával ellátott személygépkocsival végezhető.

(7) A személytaxi-szolgáltatásra kiadott tevékenységi enge-délyben és az engedélykivonatban az engedély kiadása iránti ké-relemben foglaltak alapján meg kell határozni azt a területet (a to-vábbiakban: működési terület), ahol a vállalkozás a személyszállí-tási szolgáltatást végezheti. A működési terület lehet

a) a főváros területe,b) a megye egész területe,c) a megye területe, az engedélyben megjelölt települések te-

rületének a kivételével,d) a megyei jogú város területe, vagye) meghatározott település, vagy települések területe.(8) Ha a vállalkozás működési területe a megye egész terüle-

tére szól, a közlekedési hatóság – a vállalkozás kérelemére – avállalkozás egyes személygépkocsijainak a működési területétazok engedélykivonatában a (7) bekezdés c), d) vagy e) pontjá-ban megjelölt kisebb területre határozza meg.

(9) Személytaxival a működési területén kívül – az általa szál-lított utas visszaszállítását kivéve – utas csak írásbeli előrendelésalapján és csak a személytaxi működési területén levő úticéllalvehető fel.

(10) Ha a helyi önkormányzat (a fővárosban a fővárosi önkor-mányzat) közigazgatási területén – rendeletében – meghatáro-zott feltételekhez kötötte a személytaxi-szolgáltatatást folytató vál-lalkozások működését, a tevékenységi engedély e területre csakabban az esetben adható ki, ha a helyi önkormányzat vagy az ál-tala megbízott közlekedés-szervező igazolja, hogy a vállalkozásmegfelel a helyi önkormányzat rendeletében meghatározott felté-teleknek is.

(11) A személytaxi-szolgáltatásra kiadott tevékenységi enge-délyben meghatározott működési terület a vállalkozás kérelméretöbb megye területére is kiterjedhet, vagy utólag kiterjesztésrekerülhet. A kiterjedés vagy kiterjesztés iránti kérelmet – ha olyanterületre is vonatkozik, amelyre a helyi önkormányzat feltételekethatározott meg, az önkormányzat vagy az általa megbízott közle-kedésszervező előzetes igazolásával együtt – a tevékenységi en-gedélyt kiállító közlekedési hatósághoz kell benyújtani. Ha a vál-

14

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 14

lalkozás, illetve a vállalkozás által üzemben tartott személygépko-csi az adott területre kiadott önkormányzati rendeletben foglal-taknak is megfelel, a közlekedési hatóságnak a vállalkozás műkö-dési területét a vállalkozás kérelmében foglaltak szerint kell meg-határoznia, illetve a vállalkozás tevékenységi engedélyében mag-határozott működési területet ennek figyelembevételével kell ki-egészítenie, és erről a kiterjedés vagy kiterjesztés szerint illeté-kes közlekedési hatóságot egyidejűleg értesítenie kell.

(12) Ha a vállalkozás a működési területének valamely részénmár nem felel meg a jogszabályi rendelkezéseknek, a tevékeny-ségi engedélyt kiadó közlekedési hatóság a tevékenységi enge-délyben, illetve az engedélykivonatban meghatározott működésiterületet módosítja.

(13) A személygépkocsis személyszállító szolgáltatásra ki-adott tevékenységi engedély alapján e szolgáltatás az országegész területén végezhető.

(14) Személyszállító szolgáltatásra vonatkozó tevé-kenységi engedély nélkül végezhet személygépkocsisszemélyszállító szolgáltatást az a vállalkozás, amely ren-delkezik autóbusszal díj ellenében végzett személyszállí-tási tevékenységre vonatkozó érvényes közúti személy-szállítási engedéllyel, amennyiben kizárólag az autóbusz-szal általa nyújtott közúti közlekedési szolgáltatáshozközvetlenül kapcsolódóan nyújtja a személygépkocsisszemélyszállító szolgáltatást. Az ilyen vállalkozásra, a te-vékenységi engedélyre, továbbá a tevékenységi engedélykiadásának feltételeire, kiadására és visszavonására a 4.§ (2)-(13) bekezdésében, az 5. § (1) bekezdésében, a 6-8.§-ban, a 12. §-ban, a 13. §-ban, a 15. § (1)-(6) bekezdésé-ben, az 1. és a 2. mellékletben meghatározott rendelkezé-sek helyett a díj ellenében végzett közúti árutovábbítási,a saját számlás áruszállítási, valamint az autóbusszal díjellenében végzett személyszállítási és a saját számlásszemélyszállítási tevékenységről, továbbá az ezekkel ösz-szefüggő jogszabályok módosításáról szóló kormányren-delet rendelkezéseit kell megfelelően alkalmazni.

5. § (1) A közlekedési hatóság a tevékenységi engedélyt – er-re irányuló kérelemre – annak a vállalkozásnak adja ki, amely iga-zolja a vállalkozás

a) szakmai irányítójának személyes megbízhatóságát,b) szakmai irányítójának szakmai alkalmasságát ésc) megfelelő pénzügyi teljesítőképességét,

továbbá – ha a helyi önkormányzat a közigazgatási területén ren-deletében meghatározott feltételekhez kötötte a személytaxi-szol-gáltatatást folytató vállalkozások működését – a kérelemhez csa-tolja a helyi önkormányzat vagy az általa megbízott közlekedés-szervező előzetes igazolását e feltételek teljesüléséről.

(2) A vállalkozásnak – az (1) bekezdésben meghatáro-zottakon kívül – rendelkeznie kell:

a) olyan személygépkocsival, amelyet a közlekedésihatóság a 10. §-ban meghatározottak szerint elvégzettműszaki alkalmassági vizsgálaton a személyszállító szol-gáltatás végzésére alkalmasnak minősített; és

b) olyan személygépkocsi-vezetővel, akiba) legalább két éve „B” kategóriára érvényesített ve-

zetői engedéllyel és a közúti járművezetők pályaalkalmas-sági vizsgálatáról szóló jogszabályban meghatározottPÁV II. pályaalkalmassági minősítéssel rendelkezik,

bb) az e rendeletben előírt vizsgakötelezettségénekeleget tett, valamint

bc) betöltötte a huszonegyedik életévét.

4. Személyes megbízhatóság

6. § A személyes megbízhatóság követelményének a vállalko-zás szakmai irányítója abban az esetben nem felel meg, ha

a) korábban olyan vállalkozás szakmai irányítója volt, amelynéla vezetők személyi feltételeire, az áralkalmazásra, a nyugtaadásikötelezettségre, valamint az önkormányzat által közterületen kije-lölt taxiállomás használatára vonatkozó rendelkezéseket megsér-tették, és ezért a tevékenységet engedélyező hatóság a vállalko-zás tevékenységi engedélyét felfüggesztette, a felfüggesztés idő-tartama alatt;

b) korábban egyéni vállalkozó volt és a személyszállító szol-gáltatásra vonatkozó vállalkozói tevékenységének a folytatását aközlekedési hatóság megtiltotta, a megtiltásáról hozott határozatvégrehajthatóvá válásától számított egy évig, vagy ha a határozat-ban foglalt időtartam ennél hosszabb, akkor addig az időtarta-mig;

c) korábban szakmai irányító volt olyan személyszállító szol-gáltatást folytató vállalkozásnál, amelyet a cégbíróság hivatalbóltörölt, a jogerős törléstől számított egy évig;

d) korábban szakmai irányító volt olyan személyszállító szol-gáltatást folytató vállalkozásnál, amelynek a tevékenységi enge-délyét a közlekedési hatóság visszavonta, a visszavonástól számí-tott egy évig;

e) az engedély iránti kérelem benyújtását megelőző hároméven belül jogerősen elmarasztalták a rendelet által meghatáro-zott tevékenység engedély nélküli végzése miatt;

f) korábban szakmai irányító volt olyan személyszállító szolgál-tatást folytató vállalkozásnál, amelynek a tevékenységi engedé-lyét a közlekedési hatóság jogsértés miatt – ideértve a helyi ön-kormányzat által közterületen kijelölt taxiállomás (a továbbiakban:taxiállomás) használatára kiadott jogszabályok megsértését is –visszavonta, a visszavonástól számított egy évig; vagy

g) büntetett előéletű.

5. Szakmai alkalmasság

7. § (1) A szakmai irányítónak – a (2) bekezdésben meghatá-rozott kivétellel – személytaxis vállalkozói képesítéssel vagy sze-mélygépkocsis személyszállító vállalkozói képesítéssel (a továb-biakban: képesítés) kell rendelkeznie. A képesítés megszerzésé-hez a szakmai irányítónak az 1. melléklet szerinti szaktanfolya-mon kell részt vennie, és eredményes vizsgát kell tennie. A képe-sítés megszerzéséhez szükséges vizsgát a közlekedési hatóságszervezi. A szakmai irányító a képesítés megszerzését a közleke-dési hatóság által kiadott személytaxis vállalkozói vagy személy-gépkocsis személyszállító vállalkozói vizsgabizonyítvánnyal iga-zolja.

(2) A tevékenységi engedély iránti kérelem benyújtásakor az(1) bekezdésében meghatározott vizsgabizonyítvány megszerzé-se alól hat hónapos haladékot kaphat az a szakmai irányító, aki –a kérelem benyújtását megelőzően – tíz évnél nem régebben leg-alább öt évig szakmai irányító beosztásban dolgozott személy-szállító szolgáltatást folytató vállalkozásnál. A közlekedési ható-ság felmentést adhat a vizsgakötelezettség alól annak a személy-nek is, aki a 2. mellékletben meghatározott felsőfokú képesítés-ről kiállított okirattal rendelkezik.

(3) A szakmai irányító személyében bekövetkezett változást avállalkozásnak a közlekedési hatóság részére tizenöt napon belülbe kell jelentenie. Ha az új szakmai irányító az (1) bekezdés sze-rinti szakmai alkalmasság követelménynek nem felel meg, kére-lemre a közlekedési hatóság hat hónapos időtartamra felmentéstad a szakmai alkalmasság követelményének a teljesítése alól.

(4) A vállalkozás szakmai irányítója legfeljebb három vállalko-zásnál töltheti be egyidejűleg ezt a feladatkört.

6. Megfelelő pénzügyi teljesítőképesség

8. § (1) A pénzügyi teljesítőképesség abban az esetben meg-felelő, ha a vállalkozás

a) az adózás rendjéről szóló törvény szerint köztartozásmen-tes adózónak minősül, és

aa) ezt harminc napnál nem régebben kiállított közokirattaligazolja, vagy

15

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 15

ab) szerepel a köztartozásmentes adózói adatbázisban, vala-mint

b) rendelkezik a (2) bekezdésben meghatározott mértékű va-gyoni biztosítékkal.

(2) A vagyoni biztosíték mértéke a vállalkozás tevékenységiengedélyében szereplő, személytaxi-szolgáltatást, illetve sze-mélygépkocsis személyszállító szolgáltatást végző, mindenegyes személygépkocsi után az azzal szállítható utasonként öt-venezer forint összegű,

a) elkülönített számlán kezelt vagyoni biztosíték, vagyb) biztosító által nyújtott felelősségbiztosítás.(3) A vagyoni biztosíték, legfeljebb harminc napos visszapót-

lási kötelezettség mellett és kizárólag a közlekedési hatóság jó-váhagyásával, a vállalkozás által a személyszállító szolgáltatássalösszefüggésben az utasoknak, vagy a diszpécserszolgálatnakokozott – és más módon nem fedezett – károkból eredő jogoskártérítési igények kielégítésére használható fel.

(4) Ha a vállalkozás által működtetett személygépkocsik szá-mában

a) csökkenés következik be, akkor a (2) bekezdésben megha-tározott biztosíték mértékét tizenöt napon belül arányosan csök-kenteni lehet,

b) növekedés következik be, akkor a biztosítékot azzal arányo-san tizenöt napon belül fel kell emelni.

7. A személygépkocsival szembentámasztott követelmények

9. § (1) A személytaxi-szolgáltatáshoz használt személygépko-csit fel kell szerelni a 3. melléklet 2. pontjában meghatározottak-kal.

(2) A személytaxi-szolgáltatáshoz használt személygépkocsi-nak saját célra történő használata esetében az igénybevétel lehe-tőségének jelzésére szolgáló fényjelző berendezést (a továbbiak-ban: taxi szabadjelző) le kell venni, vagy le kell takarni úgy, hogymegtévesztésre ne legyen alkalmas.

(3) A taxi szabadjelző berendezés felszerelésére és működte-tésére vonatkozó feltételeket a közúti járművek forgalomba helye-zésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szólóminiszteri rendelet határozza meg.

8. Személyszállító szolgáltatást végzőszemélygépkocsi műszaki alkalmassági vizsgálata

10. § (1) Azt a személygépkocsit, amellyel a vállalkozás a sze-mélyszállító szolgáltatást végezni kívánja, a tevékenységi enge-dély iránt benyújtott kérelem elbírálását megelőzően a közleke-dési hatóság által üzemeltetett vizsgaállomáson forgalomba he-lyezés előtti vagy időszakos vizsgálattal összevontan elvégzettműszaki alkalmassági vizsgálatra kell bemutatni.

(2) A műszaki alkalmassági vizsgálat megkezdésekor sze-mélytaxi-szolgáltatáshoz alkalmazni kívánt személygépkocsi ese-tében be kell mutatni a viteldíjjelző készülék hitelesítésének iga-zolását.

(3) A közlekedési hatóság az általa kiadott igazolólappal iga-zolja a személygépkocsinak a személytaxi-szolgáltatásra vagy aszemélygépkocsis személyszállító szolgáltatásra való alkalmas-ságát. A személygépkocsi abban az esetben minősíthető alkal-masnak, ha a közúti járművek forgalomba helyezésének és forga-lomban tartásának műszaki feltételeiről szóló miniszteri rendelet-ben meghatározott üzemeltetési és műszaki feltételeken kívül aze rendeletben, valamint a működési területen hatályos, a helyi ön-kormányzat által kiadott rendeletben meghatározott feltételeknekis megfelel.

(4) Ha a műszaki alkalmassági vizsgálat elvégzésekor a sze-mélygépkocsira vonatkozóan a közúti járművek műszaki megvizs-gálásáról szóló miniszteri rendeletben a személytaxira vagy a köz-forgalmú személyszállításra használt járműre meghatározott mű-szaki érvényességi idő még nem járt le, akkor a közlekedési ha-

tóság csak a (2) bekezdésben és a 3. mellékletben meghatáro-zott feltételek meglétét vizsgálja. Ennek eredménye alapján álla-pítja meg a következő műszaki alkalmassági vizsgálat határidejétés ezt tünteti fel az igazoló lapon.

(5) A 12. § (3) bekezdés szerinti engedélykivonatban megje-lölt személygépkocsi üzemképtelenné válása esetén – átmenetiidőre, de legfeljebb harminc napra – a szolgáltatás zavartalanfolytatása érdekében a vállalkozás engedélykivonattal nem ren-delkező, személygépkocsival is végezheti a tevékenységét; azon-ban ennek a személygépkocsinak meg kell felelnie az (1)-(4) be-kezdésben meghatározott feltételeknek. A vállalkozás köteles aközlekedési hatóságnak az engedélykivonattal nem rendelkezőszemélygépkocsi átmeneti használatát a használat megkezdésétmegelőzően – megjelölve az üzemképtelenné vált személygép-kocsi rendszámát is – írásban bejelenteni. A személygépkocsivezetője az üzemképtelenné vált jármű engedély kivonatát és aközlekedési hatóság által küldött – a bejelentés tudomásul véte-lét tanúsító – igazolást a szolgáltatás nyújtásakor köteles magá-nál tartani.

9. Képzés és vizsga

11. § (1) A személytaxi-szolgáltatást nyújtó személygépkocsivezetőjének személytaxis személyszállító, a személygépkocsisszemélyszállítói szolgáltatást nyújtó személygépkocsi vezetőjé-nek személygépkocsis személyszállító alapképesítési szaktanfo-lyamon kell részt vennie, és vizsgát kell tennie. Nem kell alapké-pesítési szaktanfolyamon részt vennie és alapképesítési vizsgáttennie annak, aki

a) az e rendeletben meghatározott, az adott területre érvé-nyes alapképesítéssel rendelkezik, vagy

b) a közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti járműveküzemben tartásáról szóló 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet [a to-vábbiakban: 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet] 1. számú mellékletA. rész I. pont 1/a) alpontjában foglalt vizsgakötelezettséget tel-jesítette, és erről igazolása van.

(2) A vizsgát a közlekedési hatóság szervezi. A vizsgáztatást aközlekedési hatóság által kijelölt – a 4. melléklet szerinti szakmaiképesítéssel rendelkező, vizsgajegyzőkönyvben megnevezett ésszaktanfolyami vizsgabiztosi névjegyzékben szereplő – vizsgabiz-tosok végzik.

(3) A közlekedési hatóság a vizsga sikeres teljesítése utána) személytaxis személyszállító szolgáltatói vizsga helye sze-

rint a főváros vagy az adott megye területére,b) személygépkocsis személyszállító szolgáltatói vizsga ese-

tén az ország egész területérea vizsga napjától számított öt évig érvényes vizsgaigazolást ad ki.

(4) Továbbképzési szaktanfolyami képesítést kell megszerez-nie annak a személygépkocsi vezetőnek, akinek az (1) bekezdés-ben meghatározott alapképesítése érvényességi időtartama le-járt, továbbá azoknak, akik az (1) bekezdés szerint alapképesítésmegszerzésére nem kötelezettek.

(5) A továbbképzési szaktanfolyami képesítés megszerzésé-hez a személygépkocsi vezetőjének szaktanfolyamon kell résztvennie, és vizsgát kell tennie. Az ez alapján kiállított vizsgaigazo-lás öt évig érvényes. Ezt követően a személygépkocsi vezetőjé-nek ötévente továbbképzésen kell részt vennie, és vizsgát kelltennie.

(6) A személygépkocsi vezetőjének mind személytaxis sze-mélyszállító, mind személygépkocsis személyszállítói képesítés-hez

a) alapképzésnél elméleti és gyakorlati vizsgát,b) továbbképzésnél elméleti vizsgát kell tennie.(7) Gyakorlati vezetési vizsga megyei jogú városban és a fővá-

rosban tehető.(8) A szaktanfolyamok és vizsgák tantárgyait, valamint az okta-

tás és vizsgáztatás módját és egyéb feltételeit az 5. melléklet tar-talmazza.

16

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 16

III. FEJEZETA TEVÉKENYSÉGI ENGEDÉLYREVONATKOZÓ RENDELKEZÉSEK

10. A tevékenységi engedély

12. § (1) A tevékenységi engedélyben meg kell jelölni, hogyaz engedély személytaxi-szolgáltatásra vagy személygépkocsisszemélyszállító szolgáltatásra vonatkozik. Mindkét tevékenységrekülön-külön kell a tevékenységi engedélyt kiadni. A tevékenységiengedély ötéves időtartamra adható ki. A tevékenységi engedélyidőtartamát a közlekedési hatóság a vállalkozás kérelmére ismé-telten öt évre meghosszabbítja. Ha a vállalkozás a tevékenységiengedély kiadására e rendeletben meghatározott feltételeknektovábbra is megfelel, a tevékenységi engedély időbeli hatályánaka meghosszabbítása nem tagadható meg.

(2) A tevékenységi engedélyben – a közigazgatási hatóságieljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló törvénybenfoglaltakon túlmenően – fel kell tüntetni

a) az engedély egyedi sorszámát,b) az engedélyezett szolgáltatás megnevezését,c) a vállalkozás nevét, székhelyét (telephelyét, telephelyeit),d) a szakmai irányító nevét,e) az üzemeltetett személygépkocsik darabszámát,f) személytaxi-szolgáltatásnál az engedélyezett működési terü-

letet.(3) A tevékenységi engedélyt egy eredeti példányban és any-

nyi rendszámra szóló engedélykivonattal kell kiadni, ahány sze-mélygépkocsi üzemeltetésére jogosult a vállalkozás. Az enge-délykivonat a következőket tartalmazza:

a) a vállalkozás neve, székhelye (telephelye, telephelyei),b) az adott személygépkocsi telephelye,c) az engedélykivonat sorszáma,d) az engedélyezett szolgáltatás megnevezése,e) a személygépkocsi rendszáma,f) személytaxi-szolgáltatásnál az adott személygépkocsi enge-

délyezett működési területe,g) a tevékenységi engedély egyedi sorszáma.(4) A tevékenységi engedélyt a vállalkozás a székhelyén köte-

les őrizni. Az engedélykivonatot a szolgáltatás nyújtása során fo-lyamatosan a járművön kell tartani. A tevékenységi engedélyt ésaz engedélykivonatot az ellenőrzésre jogosult személy részérefel kell mutatni.

(5) A vállalkozás által használt személygépkocsi cseréje ese-tén a személygépkocsira vonatkozó engedélykivonat cseréjéreaz adatváltozásra vonatkozó szabályokat kell alkalmazni.

11. Adatváltozás bejelentése

13. § (1) A vállalkozás tizenöt napon belül köteles a tevékeny-ségi engedély adataiban bekövetkezett változásokat a közlekedé-si hatósághoz bejelenteni. A közlekedési hatóság

a) a tevékenységi engedély adatait módosítja és – szükségesetén – új engedélykivonatot állít ki, vagy

b) a korábbi tevékenységi engedély bevonásával egyidejűleg– a korábbi tevékenységi engedély sorszámával – új tevékenysé-gi engedélyt és engedélykivonatot ad ki.

(2) A vállalkozás tizenöt napon belül a tevékenységi engedélytés annak kivonatait köteles

a) a tevékenység megszűnése esetén a közlekedési hatóság-nak visszaszolgáltatni,

b) a tevékenység szüneteltetése esetén – annak időtartamá-ra, legfeljebb öt évre – a közlekedési hatóságnál letétbe helyez-ni.

(3) A (2) bekezdésben meghatározott esetekben a közlekedé-si hatóság a bejelentés tényét írásban rögzíti, és az ügyfél kérel-mére erről igazolást ad ki.

12. A személyszállító vezetői igazolványra vonatkozó rendelkezések

14. § (1) Személytaxi-szolgáltatást nyújtó személygépkocsitvezetni – ide nem értve a 9. § (2) bekezdése szerinti saját cél-ra történő használatot – csak a személygépkocsi engedélyébebejegyzett működési területre érvényes személytaxi-vezetői iga-zolvánnyal, személygépkocsis személyszállítói szolgáltatástnyújtó személygépkocsit vezetni csak személygépkocsis sze-mélyszállító-vezetői igazolvánnyal lehet. A személytaxi-vezetőiigazolványt vagy a személygépkocsis személyszállító-vezetőiigazolványt (a továbbiakban együtt: személyszállító vezetői iga-zolvány) a személygépkocsi vezetője köteles a személyszállítószolgáltatás nyújtása során magánál tartani, és az ellenőrzésrejogosult személy felhívására bemutatni.

(2) A személyszállító vezetői igazolványt a személygépkocsivezetésére képesített természetes személy – személyazonosítóadatait is tartalmazó – kérelmére a vállalkozás székhelye szerintiközlekedési hatóság adja ki. A kérelemhez mellékelni kell a 11. §(3) vagy (5) bekezdése szerinti vizsgaigazolást.

(3) A személyszállító vezetői igazolványt a közlekedési ható-ság a 11. § (3) vagy (5) bekezdése szerinti vizsgaigazolásnak azérvényességi idejére, de legfeljebb öt évre adja ki.

(4) A kérelmet a közlekedési hatóság elutasítja, ha a személy-gépkocsi vezetője

a) az 5. § (2) bekezdés b) pontjában meghatározottaknaknem felel meg,

b) nem felel meg a közúti járművezetők egészségi alkalmas-ságának megállapításáról szóló jogszabályban meghatározottegészségügyi feltételeknek,

c) egy éven belül ismételten megsértette a 21. § (3) bekezdé-sében foglalt rendelkezéseket, a második jogsértés megállapítá-sától számított legalább egy évig, azonban, ha a személyszállítóvezetői igazolványát ennél hosszabb időre vonták vissza, abbanaz esetben a visszavonás időtartama alatt,

d) korábban kiadott vezetői engedélyét visszavonták, a vissza-vonás időtartama alatt, vagy

e) szakmai irányítója volt olyan vállalkozásnak, amelynek a te-vékenységi engedélyét visszavonták, a visszavonás időtartamaalatt.

(5) A személyszállító vezetői igazolvány tartalmazza:a) az igazolvány sorszámát,b) a személygépkocsi vezető természetes személyazonosító

adatait,c) a 11. § (3) bekezdése szerinti vizsgaigazolás számát és ki-

állításának dátumát,d) a személygépkocsi vezető arcképmását, valaminte) személytaxi-vezetői igazolvány esetén az igazolvány területi

hatályát is.(6) A személygépkocsi vezetőnek a közlekedési hatóságnál

be kell jelentenie az (5) bekezdés a), b) és e) pontja szerinti ada-tokban bekövetkezett változásokat.

(7) A (6) bekezdés szerinti bejelentés alapján a közlekedésihatóság a személyszállító vezetői igazolvány adatait módosítjavagy – a személyszállító vezetői igazolvány bevonásával egyidejű-leg – új személyszállító vezetői igazolványt ad ki.

13. A tevékenységi engedély, valamint a személyszállító vezetői igazolvány visszavonása

15. § (1) A közlekedési hatóság a vállalkozás tevékenységiengedélyét két évre visszavonja, ha a vállalkozás – anélkül, hogya szünetelést a közlekedési hatóságnak, a megkülönböztetőrendszámtábla egyidejű letétbe helyezése mellett, bejelentettevolna – az engedélyezett tevékenységet legalább egy éven átnem gyakorolja.

(2) A közlekedési hatóság a vállalkozás tevékenységi engedé-lyét – a jogsértés súlyosságától függően – legalább egy, de leg-feljebb három évre visszavonja, ha a vállalkozás szakmai irányító-

17

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 17

18

ja az e rendeletben meghatározott rendelkezéseket bármilyenmódon megsértette.

(3) A (2) bekezdés szerinti visszavonásra a vállalkozás műkö-dési területén illetékes helyi önkormányzat jegyzője, a fogyasztó-védelmi hatóság, a közlekedési hatóság, a Fővárosi Önkormány-zati Rendészeti Igazgatóság, helyi önkormányzat közlekedésszervezője (a Fővárosban a Fővárosi Önkormányzat közlekedés-szervezője), valamint az ellenőrzésre jogosult egyéb szervek, to-vábbá az illetékes szakmai érdekképviseletek és a Magyar Keres-kedelmi és Iparkamara javaslatot tehetnek.

(4) A vállalkozás a tevékenységi engedélye visszavonásánakidőtartama alatt az abban meghatározott tevékenységet nem vé-gezheti, a tevékenységi engedélybe bejegyzett adatok megvál-toztatását nem kezdeményezheti.

(5) A tevékenységi engedély visszavonása esetén a közleke-dési hatóság a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a köz-úti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szólókormányrendeletben megjelölt – a vállalkozás székhelye szerintilletékes – szervnél a személygépkocsi megkülönböztető rend-számának bevonását kezdeményezi.

(6) Ha az ellenőrzés megállapítja, hogy a vállalkozás a 4. §-ban meghatározott feltételeknek nem felel meg, akkor a közleke-dési hatóság a tevékenységi engedélyt visszavonja.

(7) A közlekedési hatóság a személyszállító vezetői igazol-ványt

a) az e rendeletben meghatározott feltételek teljesüléséigvisszavonja, ha a személyszállító vezetői igazolvány kiadásá-nak az e rendeletben meghatározott feltételei már nem telje-sülnek,

b) legalább három hónapra, de legfeljebb öt évre visszavonja,ha a személytaxi vezetője az e rendeletben meghatározott rendel-kezéseket bármilyen módon megsértette, vagy

c) egy éven belül ismételten megsértette a 21. § (3) bekezdé-sében foglalt rendelkezéseket.

IV. FEJEZETA DISZPÉCSERSZOLGÁLATI

TEVÉKENYSÉG14. A diszpécserszolgálati tevékenység végzése

16. § (1) A személytaxi-szolgáltatást folytató vállalkozás a szol-gáltatás színvonalának és mértékének a növelése érdekében, afeladatok vállalása céljából – önállóan vagy más vállalkozássalközösen – a tevékenységi engedélyében külön meghatározottdiszpécserszolgálatot tarthat fenn, vagy ilyen szolgálatot működ-tető vállalkozással szerződést köthet.

(2) A diszpécserszolgálat az utazási igényt csak a személyta-xi-szolgáltatás nyújtására jogosult személytaxi-vezető részére köz-vetítheti és szervezheti. Diszpécserszolgálattal utazásközvetítő,vagy utazásszervező szolgáltatásra szerződés csak abban azesetben köthető, ha a szerződés alapján a személyszállító szol-gáltatást személytaxi-szolgáltatás nyújtására jogosult vállalkozásteljesíti.

(3) A diszpécserszolgálat rögzíti a telefonon, faxon, e-mail-ben, vagy on-line érkező megrendeléseket, és továbbítja azokata belföldön szolgáltatást teljesítő személygépkocsi vezetőjé-nek. A diszpécserszolgálatnak hangfelvétellel vagy írásban rög-zítenie kell a megrendeléseket függetlenül azok formájától, va-lamint azt, hogy a diszpécserszolgálat a megrendelést továbbí-totta a feladatot teljesítő személygépkocsi vezetője részére, ésazokat legalább három hónapig meg kell őrizni. Az adatok ke-zelése és továbbítása az adatszolgáltatók hozzájárulása alap-ján, valamint az információs önrendelkezési jogról és az infor-mációszabadságról szóló törvényben foglalt rendelkezésekszerint történik.

(4) (hatályát vesztette)

15. Az önálló diszpécserszolgálati tevékenység engedélyezése

17. § (1) Önálló diszpécserszolgálati tevékenységet vállalkozása közlekedési hatóság által kiadott engedély birtokában végezhet.Az engedélyt a közlekedési hatóság – erre irányuló kérelemre –annak a kérelmezőnek adja meg, amely megfelel a 6. §-ban és a 7.§-ban a személyszállító szolgáltatást végző vállalkozásra meghatá-rozott személyes megbízhatósági és szakmai alkalmassági feltéte-leknek, továbbá a (3) és (4) bekezdésben meghatározott pénzügyiteljesítőképességi feltételeknek. Az engedély iránti kérelem elekt-ronikus úton is benyújtható. Az engedély iránti kérelemhez mellé-kelni kell a feltételeknek történő megfelelést igazoló okiratokat.

(2) A közlekedési hatóság által kiadott engedélyeket a ható-ság a honlapján közzéteszi, és azokat negyedévente aktualizálja.

(3) Az önálló diszpécserszolgálati tevékenységet vég-ző vállalkozás pénzügyi teljesítőképessége abban azesetben megfelelő, ha megfelel a 8. § (1) bekezdés a)és b) pontjában meghatározott feltételeknek.

(4) A vagyoni biztosíték mértékét az önálló diszpécserszolgá-lattal szerződött – személyszállító szolgáltatást folytató – vállalko-zások által működtetett személygépkocsik száma határozza meg.A vagyoni biztosíték mértéke, ha az önálló diszpécserszolgálatműködési területén illetékes helyi önkormányzat – rendeletében– eltérően nem rendelkezik,

a) 20 db személygépkocsiig egymillió forint,b) 21-50 db személygépkocsiig kétmillió forint,c) 51-100 személygépkocsiig hárommillió forint,d) 101-150 személygépkocsiig ötmillió forint,e) 151-200 személygépkocsiig tízmillió forint,f) 200 személygépkocsi felett húszmillió forint.(5) A vagyoni biztosíték, legfeljebb harminc napos visszapót-

lási kötelezettség mellett és kizárólag a közlekedési hatóság jó-váhagyásával, a diszpécserszolgálat által a személyszállító szol-gáltatást folytató vállalkozásoknak, valamint az utasoknak okozott– és más módon nem fedezett – károkból eredő jogos kártéríté-si igények kielégítésére használható fel.

(6) Ha az önálló diszpécserszolgálati tevékenységet végzővállalkozással szerződött – személyszállító szolgáltatást folytató– vállalkozások által működtetett személygépkocsik számában

a) csökkenés következik be, akkor a (4) bekezdésben megha-tározott biztosíték mértékét arányosan csökkenteni lehet,

b) növekedés következik be, akkor a biztosítékot azzal arányo-san fel kell emelni.

(7) (hatályát vesztette)

(8) Ha a helyi önkormányzat az önálló diszpécserszolgáltatá-si tevékenység végzésére az e szakaszban foglaltaktól eltérő fel-tételeket állapít meg, akkor

a) azoknak az önálló diszpécserszolgálati tevékenységet vég-ző vállalkozásoknak a tekintetében, amelyeknek a székhelye e te-lepülés területén van, valamint

b) az önálló diszpécserszolgálati tevékenységet végző vállal-kozásoknak azokkal a más vállalkozásokkal kötött szerződései te-kintetében, amelyek e település területén folytatnak személyszál-lító szolgáltatást,e szakasz rendelkezéseit az eltérő feltételek figyelembevételemellett kell alkalmazni.

V. FEJEZETPOGGYÁSZSZÁLLÍTÁS

16. A poggyászszállításra vonatkozó szabályok

18. § (1) Az utas olyan méretű poggyászt vihet magával, ame-lyet a csomagtérben vagy az üres ülésen – a (3) bekezdésben

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 18

19

meghatározott tömegkorlátozásra is figyelemmel – el lehet he-lyezni (a továbbiakban: poggyászszállítás).

(2) A személyszállító szolgáltatáshoz használt személygépko-csival áruküldeményt továbbítani (fuvarozni) nem lehet.

(3) Személyszállító szolgáltatás keretében nem szállíthatóolyan tárgy, amely:

a) méreténél vagy súlyánál fogva a járművön erre kijelölt he-lyen nem helyezhető el,

b) a többi utas egészségében, testi épségében, ruházatában,kézipoggyászában kárt okozhat, vagy

c) a járművet megrongálhatja vagy beszennyezheti.(4) A vállalkozás vagy a személygépkocsi vezetője megtagad-

hatja olyan poggyász szállítását, amely a személygépkocsit, másutasok ruházatát vagy az utasok poggyászát beszennyezheti, illet-ve a biztonságos közlekedést zavarja.

VI. FEJEZETAZ INFOKOMMUNIKÁCIÓS ESZKÖZÖN KERESZTÜL MEGRENDELT SZEMÉLY-

SZÁLLÍTÁSI SZOLGÁLTATÁSOKRA VONATKOZÓ KÖZÖS SZABÁLYOK

19. § (1) Az infokommunikációs eszközön keresztül megren-

delt személyszállítási szolgáltatásokra az e rendeletben megha-tározott rendelkezéseket alkalmazni kell.

(2) Az infokommunikációs eszközön keresztül fogadott, továb-bított és tárolt adatok kezelése az adatszolgáltatók hozzájárulásaalapján az információs önrendelkezési jogról és az információ-szabadságról szóló törvényben meghatározott rendelkezésekszerint történik.

VII. FEJEZETSZERZŐDÉSEK

17. A személytaxi-szolgáltatási szerződésekrevonatkozó rendelkezések

20. § (1) A vállalkozást a személytaxi-szolgáltatásra – a (2)-(4)bekezdésekben meghatározott kivétellel – szerződéskötési köte-lezettség terheli.

(2) Nem köteles elvállalni az utas szállítását a vállalkozás –vagy képviseletében a személygépkocsi vezetője – ha azt a telep-helye helységének közigazgatási határától számított 30 km-tmeghaladó távolságra rendelik meg.

(3) A vállalkozás – vagy képviseletében a személytaxi vezető-je – a személyszállítást megtagadhatja, vagy az utast a személy-szállításból kizárhatja, ha az utas

a) ittas vagy bódult állapotban van, vagy botrányosan viselkedik,

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 19

b) magatartásával a közlekedés biztonságát, saját vagy utas-társai testi épségét, egészségét, a személygépkocsinak vagy be-rendezéseinek az épségét sérti, vagy veszélyezteti, vagy

c) ruházatával, poggyászával, vagy más módon a járművet be-szennyezheti.

(4) A magatehetetlen vagy a szolgáltatás igénybevételére kí-sérő nélkül nem képes személy, valamint a hat éven aluli kiskorúszemély, kísérő nélküli szállítását a vállalkozás – vagy képvisele-tében a személytaxi vezetője – megtagadhatja.

21. § (1) A személytaxi-szolgáltatást az utasa) a vállalkozástól vagy a megbízásából eljáró diszpécserszol-

gálattól telefonon, faxon, e-mailben, on-line történő előzetes meg-rendeléssel,

b) a taxiállomáson várakozó személygépkocsiba utazási céllaltörténő beszállással,

c) a szabad jelzéssel közlekedő személygépkocsi megállítá-sával vagy szabad jelzéssel várakozó személygépkocsiba történőbeszállással, vagy

d) a személygépkocsi vezetőjével szóban kötött megállapo-dás útjánveheti igénybe.

(2) A személytaxi-szolgáltatásra a szerződésa) az előzetes megrendelés elfogadásával,b) az utasnak – feltéve, hogy a személygépkocsi vezetője a

20. § (2) vagy (3) bekezdésében meghatározottak alapján nemtagadja meg a személyszállítást – a taxiállomáson várakozó, vagya szabad jelzéssel közlekedő személygépkocsiba utazási szán-dékkal történő beszállásával, vagy

c) az utas és a személygépkocsi vezető közötti megállapodásmegkötéséveljön létre.

(3) Repülőtér, vasúti pályaudvar és autóbusz állomás üzemiterületén, továbbá a közösségi közlekedési szolgáltató kezelésé-ben lévő területen – ha ilyen szolgáltatás végzéséhez a létesít-mény üzemeltetője hozzájárult – személytaxi-szolgáltatást felaján-lani és utast felvenni

a) az arra kijelölt helyen (taxiállomáson), valamintb) az utas zaklatása nélkül, a közterület rendjének betartása

mellettszabad.

18. A személygépkocsis személyszállító szolgáltatási, valamint a diszpécserszolgálati

szerződésre vonatkozó rendelkezések

22. § (1) A személygépkocsis személyszállító szolgáltatásiszerződésre a személytaxi-szolgáltatási szerződésre vonatkozórendelkezéseket a (2)-(5) bekezdésben, valamint a 23. §-banmeghatározott eltérésekkel kell alkalmazni.

(2) Személygépkocsis személyszállító szolgáltatás kizárólaga) szálláshely-hasznosítási, idegenforgalmi, turisztikai, sport,

kulturális vagy oktatási, rendezvény szervezési tevékenységhez(a továbbiakban együtt: főszolgáltatás), vagy

b) autóbusszal végzett vagy vasúti, vízi, légi utas-szállításhozközvetlenül kapcsolódó szolgáltatásként, vagy külön díj megálla-pítása nélkül a főszolgáltatás részeként – a főszolgáltatást nyúj-tó, az utasok vagy megbízottjuk által adott előzetes megrendelésalapján – végezhető.

(3) Az autóbusszal végzett vagy vasúti, vízi, légi utas-szállításitevékenységhez közvetlenül kapcsolódó személygépkocsis sze-mélyszállító szolgáltatást az utas

a) a személygépkocsis személyszállító szolgáltatást nyújtó vál-lalkozásnál, vagy

b) annál a szálláshely-hasznosítónál, idegenforgalmi, turiszti-kai, sport, kulturális vagy oktatási tevékenységet végző szervezet-nél, vagy rendezvényszervezőnél – akinek, vagy amelynek a tevé-kenységéhez e szolgáltatás közvetlenül kapcsolódik – továbbáannál a közlekedési szolgáltatást nyújtó vállalkozásnál, amelynek

szolgáltatása közvetlenül megelőzi a személygépkocsis személy-szállítást,rendelheti meg.

(4) Ha a személygépkocsis személyszállító szolgáltatást avállalkozás elkülönült szervezetben, főtevékenységként végzi, a(2) bekezdés b) pontja szerinti személyek, szervezetek e vállal-kozással – a személygépkocsis személyszállító szolgáltatás tel-jesítésére – a személyszállítást megelőzően külön szerződéstkötnek.

(5) Arról, hogy az adott személygépkocsival az utas vihet-emagával poggyászt – az üzleti feltételek vonatkozó rendelkezé-seinek a hiányában – a körülmények ismeretében a személygép-kocsi vezetője dönt. Ha a vállalkozás az adott feladatot az autó-busszal végzett, vagy vasúti, vízi, légi utas-szállítási tevékenység-hez közvetlenül kapcsolódóan teljesíti, a poggyász továbbításáta vállalkozás, illetve a személygépkocsi vezetője nem tagadhatjameg.

23. § (1) A személygépkocsis személyszállítást folytató vállal-kozás és a diszpécserszolgálat a személyszállító szerződések, il-letve a diszpécserszolgálatra kötött szerződések részletes feltét-eleit üzleti feltételekbe foglalja. Az üzleti feltételekre a PolgáriTörvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvénynek az általános szer-ződési feltételekre vonatkozó előírásai az irányadók.

(2) A vállalkozásnak az üzleti feltételeket a székhelyén és a te-lephelyén ki kell függesztenie, és kérésre – a szolgáltató általmegállapított díj megfizetése ellenében – kinyomtatva is rendel-kezésre kell bocsátania, valamint a személyszállító szolgáltatástvégző személygépkocsikban annak az utasokra vonatkozó kivo-natát úgy kell elhelyeznie, hogy azt az utasok megtekinthessék. Aszolgáltató az üzleti feltételek rendelkezésre bocsátásának díjáta székhelyén és a telephelyén vagy honlapján közzéteszi.

VIII. FEJEZETELLENŐRZÉS

24. § Az e rendeletben foglaltak megtartását – a hatáskörükgyakorlására vonatkozó szabályok szerint, az általuk tervezett ésaz általuk elvégzett átfogó ellenőrzésről egymást tájékoztatva – aközlekedési hatóság, továbbá a fővárosban a Fővárosi Önkor-mányzati Rendészeti Igazgatóság vezetője, helyi önkormányzatközlekedés-szervezője (a Fővárosban a Fővárosi Önkormányzatközlekedés-szervezője), valamint a fogyasztóvédelmi hatóság isellenőrzi. Az ellenőrzésre jogosult szervek a rendeletben előírtfeltételek meglétét, valamint a közterület használatára és az áral-kalmazásra vonatkozó előírások megtartását a taxiállomásokonés próbautazások során is ellenőrzik. Az ellenőrzést végző szer-vek a cselekmény vagy mulasztás súlyához képest büntető vagyszabálysértési feljelentést tesznek, illetve hatáskörükbe tartozó-an lefolytatják a szabálysértési vagy közigazgatási eljárást, a köz-úti közlekedési szolgáltatási tevékenység gyakorlásának jogát fel-függeszthetik; az engedély, az igazolvány visszavonását kezde-ményezhetik.

IX. FEJEZETZÁRÓ RENDELKEZÉSEK

19. Hatálybalépés

25. § Ez a rendelet a kihirdetését követő 31. napon lép hatály-ba.

20. Átmeneti rendelkezések

26. § (1) Az e rendelet hatálybelépése előtt a 89/1988. (XII.20.) MT rendelet alapján kiadott taxi engedéllyel és személygép-kocsis személyszállító engedéllyel az engedélyben meghatáro-zott időbeli hatály lejártáig, de legfeljebb 2017. december 31.napjáig – az azokban előírt feltételek megtartásával – folytathatószemélyszállító szolgáltatás.

20

Folytatás a 29. oldalon

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 20

Tisztelt kollégák!Jelen alkalommal egy különlegességet ké-szítek, mely nem elérhetetlen másoknaksem.

A mai recept kenguru-stake, vargányá-val, hercegnő-burgonyával.

Az Ausztráliában honos erszényes állatotvadásszák és tartják is húsáért, nem véletle-nül. Néhány üzletben itthon is kapható, hátkipróbáltam, bár nem mondható olcsónak,de a különlegesség megéri.

Receptünk a következő: a szelet húsokatfelengedés után, sütés előtt sózzuk, fehérborssal borsozzuk, majd forró vajon mind-két oldalán 6-8 percig sütjük. Ekkor jófélevörös bort öntünk reá, s így pároljuk, mígpuhul, s leve besűrűsödik.

Mellette már készítjük a gombát. Extra-szűz olívaolajon kezdjük párolni a vargá-nyát, ami némi levet enged, s saját levébenpárolódik. A gombára dobtam fejenkéntegy szál vastagabb újhagymát, ami pár percalatt megpuhult, s kivettem, félretettem ahús mellé, melegen tartva. A gombát per-

sze szintén sóztam, valamint friss petrezse-lyemmel és fokhagyma péppel fűszereztem.Néhány perc alatt elkészült.

A hercegnő-burgonya elkészítése elégbabra munka, ezért inkább mirelitből vettemelő, s így csak forró olajban kellett ropogós-ra sütni. majd következett a tálalás.

A sült mellé helyeztem a gombát, kevéslevével locsoltam, mellé a burgonyarózsát

és a hagymaszá-rat, s ezzel kész is vagyunk. A sült, akár egyvadhús, vörös, szaftos, ízletes, érdemes ki-próbálni, s jó vörös bort kóstolni mellé.

Kívánok hozzá fakanalas jó étvágyat:

Soós István City 22

Az alapanyagok

Elkészült a sült

A vad tálalva

Találós kérdés: Mi ez? Hosszabb lesz, ha húzzák Beilleszkedik a mellek közé, Könnyen becsúszik a neki való

nyílásba,

És igazán csak rángatásra mûkö-dik?

Nem tudod, te perverz? Elég szé-gyen. A megoldás: a biztonsági öv.Csatold be magad…

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 21

23

1. Mit jeleznek a táblakom-bináción lévő feliratok, il-letve számok?a) A jelzőtáblán az alagút hosz-szát, a kiegészítő táblán azalagút kezdetének a távolsá-gát. b) A jelzőtáblán az alagút kez-detének a távolságát, a kiegé-

szítő táblán az alagút hosszát.

2. Részt vehet a közúti forgalomban, haautója csomagtartójába helyezett nagy-méretű rakomány miatt a csomagtartó fe-delét nem tudja lezárni?

a) Igen, ha a fedelet biztonságosan rögzíti. b) Nem.

3. A taxi forgalmi engedélye szerint a jár-műben öt személy szállítható. Felvehet-ea taxis ebbe az autóba utasként két 3 év-nél fiatalabb gyermeket és három felnőttszemélyt? a) Csak akkor, ha a gyermekeket gyermekbiz-tonsági rendszerben helyezi el.b) Csak akkor, ha a gyermekeket és a felnőttutasokat is biztonsági öv becsatolásával rögzíti.c) Igen.

4. Kötelező tartozéka a forgalombanrészt vevő taxinak az izzókészlet?

a) Igen, az első és hátsó helyzetjelző lámpá-ban, a tompított fényszóróban, a féklámpábanés az irányjelző lámpában használt izzólámpák

minden fajtájából legalább egy-egy darabot. b) Nem.

5. Az alábbiak közül kik kötelesek éjsza-ka és korlátozott látási viszonyok közöttlakott területen kívüli út úttestjén, leálló-sávján, útpadkáján fényvisszaverő mel-lényt (ruházatot) viselni?a) A motorkerékpár utasának. b) A kerti traktor vezetőjének és a lovas kocsihajtójának. c) Az állatot hajtó, illetve vezető személynek.

6. A képen látható útszakaszon a megál-lást jelzőtábla tiltja. Utasának kérésérefelállhat-e taxijával a járdára, hogy a ne-héz csomagok ki- vagy berakása ne za-varja a járműforgalmat?

a) Legfeljebb a be- és kirakódáshoz szüksé-ges ideig. b) Legfeljebb akkor, ha utasa mozgásábankorlátozott, és az ezt igazoló parkolási igazol-ványát a taxiban elhelyezte. c) Nem.

7. Ez a tábla azt jelzi, hogyaz úton olyan útkeresztező-dés van… a) ...amelyben a járműnek el-sőbbsége van a keresztezőúton érkező másik járművelszemben. b) ...amelyben a jobbról érkező járműnek vanelsőbbsége. c) ...ahol a keresztező úton érkező másik jár-műnek van elsőbbsége.

8. Bekapcsolhatja-e taxijának ködfény-szóróját lakott területen? a) Igen, ha a látási viszonyok ezt indokolják. b) Csak éjszaka, ha a rossz látási viszonyok mi-att legfeljebb 30 km/h sebességet tud haladni. c) Nem.

9. Mit jelez a tábla?a) Az út párhuzamos közlekedésre való alkal-masságát.

b) Mozgó járművekre vonatko-zó tilalmak végét. c) Az előzési tilalom végét.

10. Mi az okaannak, hogy anehéz teher-g é p k o c s i kgyorsulása ki-sebb, mint aszemélygépko-csiké? a) A taxik na-gyobb teljesítmé-nyű motorral van-nak felszerelve.b) Kisebb a ne-héz tehergépko-csik fajlagos motorteljesítménye.c) A nehéz tehergépkocsiknak nagyobb a me-netellenállásuk.

11. Várakozhat-etaxijával a táblá-val megjelölt öve-zetben, ha ott azúton nincs járda? a) Igen, ha a gyalo-gosforgalom részé-re legalább 1 méter

széles részt szabadon hagy. b) Csak az erre a célra kijelölt várakozóhelyen. c) Nem.

12. Szabályt sért-e a képen látható kétgépkocsi vezetője, amikor a fényjelző ké-szülék piros fényjelzésének időtartamá-ban nem az első megállás helyét jelző vo-nalnál várakozik?

a) Igen. b) Nem.

Virágh Sándor

Tudod vagy tippelsz?

KÖVETKEZMÉNYEK NÉLKÜLI KRESZ-TOTÓ

A helyes megoldások a 39. oldalon találhatók.

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 23

• Nemrég mutattátok be aztaz applikációt, mely – szándé-kaitok szerint – fel tudja vennia versenyt az Uber által alkal-mazott megoldással. Mit tudaz általatok kínált új szolgálta-tás?• A taxis cégek között a fej-lesztésekben korábban is azélen jártunk. Egy felismerésmiatt léptünk most ismét gyor-san, és elsőként. Ugyanis rá-jöttünk egy komoly szemlélet-beli hibára, amit nem csak mi

követtünk el fejlesztésünk so-rán. Nevezetesen, arra kellettrádöbbennünk, hogy koráb-ban, az innováció során, nemelsősorban az utasoldali igé-nyeket és az ezekhez szüksé-ges műszaki megoldásokatvettük figyelembe, hanem aszakmai elvárásokat előtérbehelyezve terveztük meg rend-szerünket. Aztán a gyakorlatihasználat során be kellett lát-nunk, hogy a hazánkban is

megjelenő Uber ezzel szem-ben elsősorban az utasoldaliigények kiszolgálásában jármessze előttünk. Természete-sen ez érthető, hiszen az anya-gi és a fejlesztői lehetőségeikjócskán meghaladják a mién-ket. Tény az is, hogy egy igenalaposan, körültekintően meg-tervezett szolgáltatást kínál-nak, mely sok minden másmellett az utasoldali igényekpontos felmérésén alapul. Én

azt val-

lom, hogy a jó ötleteket át kellvenni. Mert ha az valamennyireis megtetszett az utazóközön-ségnek, akkor használatávalbővíthetjük saját szolgáltatá-sunkat. Ezért az iOS-en,Windows-on és Android-on el-érhető applikációnk által nyúj-tott lehetőségeket átterveztük,megújítottuk, kibővítettük. Be-letettünk még olyan plusz dol-gokat, amelyek esetleg többetis tudhatnak, mint a mintakéntszolgáló Uber, illetve a többi

24

Már a bitcoin sem akadály

Továbblép a Budapest Taxi

Az Uber megjelenését követően ahazai sajtó egy része azt a hamislátszatot sugallta/sugallja, hogy ad-va egy korszerű, a XXI. század igé-nyeinek megfelelő „közösségi fuvar-megosztó szolgáltatás” (újabbanmár: „online piactér”), amit az el-avult technikai háttérrel és korsze-rűtlen szemlélettel működő taxi-cégek minden lehetséges eszközzelgáncsolnak. Mert irigyek, fejlődés-képtelenek stb. Egyesek odáig men-tek, hogy az újkori géprombolókhozhasonlították a magyar fuvarközvetí-tőket. Természetesen egyáltalánnem erről van szó, hiszen a taxisol-dal végig mindössze az azonos fel-tételeket kérte/kéri számon a jogal-

kotón és a jogalkalmazón. Nem állít-ható, hogy a magyar kormány nemállt a taxisok mellé. Kemény dönté-sek születtek, sőt a számonkérésapróbb jelei is láthatók. Erről e lapmás oldalain hírt adunk. Viszont két-ségtelen, hogy bizony lenne a szol-gáltatáson javítanivaló a taxisolda-lon is. Annak ellenére, hogy a fővá-rosban a legkorszerűbb térinforma-tikai rendszeren alapuló, és mártableteket használó fuvarszervezésa kötelező. Továbbá minden 10 év-nél fiatalabb, alacsony emissziójú,kényelmes nagy autóban van a taxi-óra mellett POS-terminál. AzUberrel viszont valóban készpénznélkül lehet utazni. Náluk nincs el-

romlott, vagy épp javítás alatt állóPOS-terminál. A bankkártya is csakaz első regisztrációhoz kell, az uta-záshoz nem. Továbbá árajánlatotkérhetünk a mobilunkra a tervezettútvonalra, amitől a végleges ár nemnagyon térhet el. Ez talán az egyikleglényegesebb népszerűség-növe-lő szempont. A GPS-alapú, térkép-hez társított elszámolásban kizárt atúlszámlázás, ami sajnos nem isme-retlen a taxiórával történő elszámo-lásnál...

Nos, a Budapest Taxinál gőzerő-vel folyik a fejlesztés, mert ahogy el-mondták, nem akarnak lemaradni.Horváth Csaba ügyvezető igazgatóta részletekről kérdeztük:

Rendelésnél megad-ható paraméterek

A környéken találhatószabad és foglalt taxikNyitókép a telefonon

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 24

applikáció. Maga az alapelkép-zelés az, hogy ne csak egy

call-centeren, hanem egy

okostelefonon elérhető appli-káción keresztül is tudjon azutazóközönség gyorsan, és

egyszerűen taxitrendelni. Ez azigény most teljesegészében meg-valósult. • Hol lehet elérni?• Android-on ésiOS-en keresztülegyszerűen letölt-hető. Sőt, a régeb-bi verziót még aWindows-on is ellehet érni. Az utas amegjelenő képer-nyőn rögtön tud ta-xit rendelni, látja asaját és a rendelt ta-xi pozícióját. Meg-nézheti, hogy a rend-szer milyen címet írki saját pozíciójára.Amennyiben ez rend-ben van, úgy rá tudnyomni a megrende-lésre. Fontos az önel-lenőrzés, mert azért aGPS-adatokból akad-hatnak bizonyos pon-tatlanságok. Ez azUberre is igaz. Ámamennyiben például a

felkínált házszám nem stim-mel, vagy az út másik oldalánáll a megrendelő, mint amit aprogram kiad, úgy egyszerűenodébb húzza a mobilon a jeleta pontos címre. További lehe-tőség, hogy belekattint a kép-ernyőbe, és a feladott hasábbabe tudja írni kézzel is a pontoscímet. Lehetőség ezen felül,hogy meg tudja adni például:hány utas szeretne utazni,azonnal kéri az autót, vagy elő-rendel, és milyen fizetési mó-dot választ. • Milyet választhat?• A készpénz, a taxikártya, acégeknek a hitelezett szállításés a bankkártya-elfogadásmellé bevezettünk egy speciá-lis bankkártyás fizetési megol-dást is. Természetesen ez alattnem a fővárosi rendelet általkötelezővé tett, a POS-terminá-lon keresztül történő viteldíj-ki-egyenlítést értem, mert az ko-

rábban is elérhető volt autóink-ban. A POS-termináljainkon apaypass érintéses fizetés is el-fogadott, és természetesenminden autónkban elérhető.Amit az előbb említettem, eze-ken felül egy plusz fizetésimód, ami egy cég által adottspeciális banki háttérszolgálta-tásra épül. Az utas az előzete-sen lefényképezett kártyájánlévő pénzhelyettesítő, virtuálispénzzel, úgynevezett bitcoin-nal is fizethet a Budapest taxik-ban.• Vagyis a taxis nem forintotkap, hanem bitcoint?• A kollégák számlájára márforintban érkezik a fuvardíj. Afuvar végén az utas telefonján„rányom” az OK gombra, és aviteldíj már a taxis számlájánvan. Erről kollégánk a POS-ter-minálon keresztül kap vissza-igazolást. • Ugyanúgy, mintha normál

A feleség otthagyja aférjét és visszaköltözik amamájához.

– És képzeld! – mondjaaz anyjának –, ahogy be-csuktam az ajtót, egy nagy

durranást hallottam. Mitgondolsz, agyonlõtte ma-gát?

– Dehogy! – nyugtatja amama. – Szerintem pezs-gõt bontott…

Rendelésnél megad-ható paraméterek

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 25

bankkártyás fizetéssel egyenlí-tették volna ki a számlát?• Igen. Az adott bankkártyátelőzetesen beregisztrálták a mifelületünkre, és a fuvar végén azutas beüti a bankkártya-számota telefonjába és elküldi azt avégösszeggel együtt a virtuálispénzt kezelő céghez. Amelyazonnal küld a fizetésről egyvisszaigazolást a taxis POS-ter-mináljára. Természete-sen ez esetben már fo-rintról, és nem bitcoin-ról van szó. A borrava-ló ez esetben is hozzá-csapható a végösszeg-hez, hasonlóképpen a„hagyományos” bank-kártyás fizetéshez. • Ugyanaz történik te-hát, mint az Ubernél.Előzetesen kötök egyszerződést a BudapestTaxival, hogy nekem vanegy fedezettel bíróbankkártyám, és énezen túl ezzel fogokutazni.• Így igaz, ám eltérőenaz Ubertől, mi nem vo-nunk el fedezetet. • Az Ubernél viszontnem kell a végösszegetsem beírni. A térkép és aGPS alapján kiszámolja arendszer a viteldíjat, amita fedezetként befoglaltösszegből levon a gép.Vagyis az „uberes” mégha akarna sem tud a vitel-díjjal manipulálni, esetlegtúlszámlázni • Ezt már mi is meg tud-nánk oldani az útvonalterve-zőnkkel, de erre jelenlegnincs jogi, csak műszaki le-hetőség. A fővárosi taxirendeletjelenleg nem engedi ezt a fuvar-díj-számítást.• A saját taxikártyás fizetési le-hetőségek azért megmaradtak?• Természetesen. Ez a szolgál-tatásunk nagyon népszerű, ha-sonlóképp működik, mint a tele-fonkártya. Az utas megigényli ahonlapunkon keresztül a taxikár-tyát, amit postán elküldünk ré-szére. A szükséges feltöltése-ket pedig vagy otthonról a szá-mítógépen keresztül, vagy a ki-jelölt helyeken oldja meg, mintpéldául egy telefonkártyáét. Azegyenleg a számítógépen, illet-ve az applikáción keresztül fo-lyamatosan ellenőrizhető. • A taxisok a szerteágazó fizeté-si lehetőségekkel megbirkóz-nak? Ennyit talán csak egybankpénztárosnak kell tudni...

Nálunk már megszokták a taxi-sok, hogy mindig van valami új.Hiszen az előbb felsoroltak mel-let lehet még QR-kóddal isfizetni… Természetesen segí-tünk nekik. Folyamatos tájékoz-tatást kapnak az újdonságokrólés a rájuk vonatkozó feladatok-ról. Amit minden esetben hang-súlyozunk, bármilyen megoldás-sal is fi-

zet utasunk, a viteldíj összegé-ről és annak kiegyenlítéséről ataxisok bizonylatot kapnak aPOS-termináljukra. • A felsoroltak egy újabb és ko-moly fejlesztést jeleznek. Kér-dés, mit hoz ez a taxisnak és mita cégnek? • Nagyon fontos szempont,hogy szélesebb kört tudunkmegújuló szolgáltatásunkkalmegcélozni. Próbáljuk a kor leg-újabb megoldásait meghonosí-tani. Például nem ragadunk leegy bizonyos fizetési megoldásmellett. A régi csekkes, papír-alapú fizetést felváltottuk a kor-szerűbb lehetőségekkel úgy,hogy azért a régebbi megoldá-sok is megmaradtak. Kérdez-ték, hogy ez mire jó? Fontos,hogy az állandóan változó, egy-re innovatívabb világban sokmindenben mi voltunk és le-

szünk az elsők. Így volt ez asupershop-programmal is. Az isnagyon jól bevált. Már hosszúideje supershopkártya-feltöltőkis vagyunk. Minden fuvar után –ha kéri utasunk – feltöltjük a kár-tyáját a fuvardíjért járó pontok-kal. Az utasok ezt nagyon szere-tik, sokan kifejezetten ezért vá-lasztanak minket. Az itt szerzettpontokat le is lehet vásárolni apontelfogadó helyeken. Ez egymarketing-ötlet volt, ami na-gyon bejött. • A további fejlesztések?• Az applikációt azért is fej-lesztettük tovább, mert sze-retnénk az utazóközönségközött elterjeszteni, hogyezen keresztül rendeljenek.Ez egy sokkal jobb és termé-szetesen gyorsabb rendelé-

si megoldás a korábbi te-

lefonálgatáshoz képest. Annakellenére, hogy nálunk is, mintminden taxitársaságnál, van éj-jel-nappal elérhető call-center,amire szükség van. Tapasztala-taink szerint döntő többségbenaz emberi kapcsolat fontos.Megrendelőink nem egy gépenkeresztül szeretik ügyeiket in-tézni.

• Pedig már sokan temették aközpontokat…• Sokan, de azért még az em-berek igénylik a személyes kap-csolatot. Én úgy érzem, a hang-súlyok tolódnak majd el, és azapplikáción keresztül történőrendelés fokozatosan fejlődnifog. • Van tervben más fejlesztés is?• Több fejlesztésen is gondol-kodunk. Mi lehet az utasnak fon-tos? Látni, hogy mikor érkezikmeg az autó? Hány percre vantőle? A call-centernél meg tud-tuk valósítani, hogy október 1-jétől – egyedül nálunk –, lehetkérni megrendeléskor a csen-getés funkciót. Vagyis, ha amegrendelő mobilról telefonál,akkor a taxi érkezésekor meg-csöngetik. Tehát nem kell lesniaz autót. A taxisnak sem kiszáll-

ni a taxiból éscsengőt keresni,vagy a központ-nak visszatelefo-nálni az utasért.A rendszer auto-matikusan két-szer megcsönge-ti a megrendelőt. • Honnan tudja arendszer, hogy ataxi megérkezett?Figyeli külön azautót?• Amikor az utascsengetés-szolgál-tatást kér, a rend-szer csak azt figye-li, hogy a taxiselőbb ne jelezhes-se érkezését, csakha tényleg a címenvan. Ezt a GPS-jele-ken keresztül oldot-tuk meg. Amikormegérkezik, a table-ten megnyomja a ki-adott gombot, me-lyen keresztül azutas telefonja két-szer megcsörren. Ezkényelmi funkció,mely szintén az uta-zóközönség javátszolgálja. Ez a szol-gáltatás azokban azidőszakokban nagyonnépszerű, amikor

esik az eső, vagy a hó, esetlegrosszak a látási viszonyok. A fej-lesztés már közel egy éve a ren-delkezésünkre állt, csak nemmertük bekapcsolni, mert nemtudtuk, megrendelőink hogyanreagálnak rá. Most már elmond-hatjuk, hatalmas sikere van. • Az Uber-alkalmazásnál kérhe-

26

Folytatás a 28. oldalon

GPS-koordináták alapján a ren-delési hely meghatározása, ésa várható kiállási idő

A rendelés után megjelenő informá-ciók. Várható fuvardíj, kiállási idő, azérkező taxi adatai. Fuvar végén azapplikációval fizetni is lehet

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 26

tő tájékoztatás arról, hogy a ter-vezett út várhatóan mennyibefog kerülni. Az új applikációnkeresztül ez megoldható? Eset-leg látható lesz menet közbenis, hogy az ideális úton halad-e ataxi, vagy esetleg kerül?• Ez már most is megoldott.Amikor bejelöli hova kéri az au-tót, beütheti az uticélt is. Ez utánláthatóvá válik az útvonal és avárható, becsült fuvardíj. Le le-

het követni az útvonalat is. Vanegy dolog, amit az Uber nemtud, mégpedig, hogy a mi kollé-gáink profi taxisok és ki tudjákkerülni a dugókat. Vagyis az út-vonal a térképszoftver által mu-tatottnál lehet rövidebb is. A lé-nyeg, hogy hosszabb ne legyen,ha csak nem alakul ki egy bal-eset miatt például extra helyzet,amikor kerülni kell. • Tehát az utas megrendelés-

kor már előre láthatja az optimá-lis útvonalat és tisztában lehet avárható viteldíjjal is, amitől az el-térés minimális lehet.Igen, és ahogy mondtam, akárutazás közben is követhető azútvonal. • A taxis is azt az útvonalat látjaa tabletjén, amit az utas az app-likáció által mutatott térképenlát?• Igen, de most azt is megold-

juk, hogy a fuvardíjat is kites-szük. Mint egy virtuális taxióra,látható lesz az is. Ahogy mond-tam, folyamatosan fejlesztünk,gyűjtjük az ötleteket, javítjuk aszolgáltatásunkat. Az újat bekell építeni a mindennapokba,nem harcolni kell ellene. Ez egyfolyamatos harc az utasokért,melyben aki leáll, lemarad. • Köszönöm a tájékoztatást!

- kó -

28

Rend a lelke mindennek!Vasárnap dél, zárva az iskola, a környéken egy lélek sincs, csak a túl-buzgó közterület-felügyelők! A tilalmi tábla nyilvánvalóan értelmetlen ésfelesleges, de kell a bevétel…

Tóth Tibor

Elmulasztott határidőkFebruár 25-ig volt esedékes az éves adóbevallás az egyéni vállalko-zóknak. Taxisoknak ezen felül az éves adómemória-kiolvasásról is ada-tot kellett szolgáltatniuk. Ez utóbbi határideje február 29., hétfő volt.

Minden évben felmerül a kérdés, hogy mi a teendő, ha a vállalko-zó késik bizonyos bevallásokkal, továbbá mik a lehetséges következ-mények.

Ha lekéstük a határidőt: természetesen mihamarabb pótolni kella szóbanforgó bevallást. Jobb, ha mulasztásunkat saját elhatározás-ból korrigáljuk, minha az adóhatóság hívná fel erre a figyelmünket.A bevallási nyomtatványon ilyenkor semmi külön jelölést nem kelltenni, tehát sem a javítás, sem az önellenőrzés rovatot ne töltsük ki.Amennyiben a bevallás nyomán fizetendő adó keletkezik, azt lehető-ség szerint azonnal rendezzük. Fontos, hogy függetlenül a késettbevallás dátumától, a fizetendő adókat a bevallás eredeti határidejeszerint – ill. az abban jelzett adóelőleg fizetési határidők szerint –fogja előírni az adóhatóság, a késedelmi kamat is ezen eredeti ha-táridőktől számítva „ketyeg”.

A következmények: tapasztalataink szerint a hatóság első körbenfelhívja a figyelmet esetleges mulasztásunkra. Ez elektronikus for-mában, az ügyfélkapun keresztül történik. Amennyiben a vállalkozóerre nem reagál, postai úton is megismétlik a figyelmeztetést. Hahamarabb nem is, erre mindenképpen érdemes mozdulni, mert akövetkező levél már a bírságról szól, ami 30 ezer és 200 ezer forintközött bármi lehet.

Az adóhatóság ezen eljárása azonban senkit se késztessen be-vallásai késedelmes továbbítására, mondván hogy annak úgysemlesz következménye. Ugyan nem ismerjük a NAV belső nyilvántartá-si rendszerét, de azért elképzelhető, hogy az ilyen mulasztásoknála vállalkozó neve mellé felkerül egy-egy „fekete pont”. És hát tud-juk: öt fekete pont már az iskolában is egy egyes…

Bemegy a csontváz azorvoshoz, és mikor meg-látja a doki, felháborodvamondja:

– Hát ilyenkor kell jön-ni?

* * *Az öregasszony elkíséri

orvoshoz az öregembert,mert az rosszul hall.

A vizsgálat végén aztmondja az orvos:

– Uram, szükség leszszéklet- és vizeletmintá-ra.

Az öreg odafordul azasszonyhoz:

– Mit mond?– Azt, hogy add oda a

gatyádat!

Folytatás a 26. oldalról

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 28

29

1. Jogi ismeretek:a) jogász egyetemi szintű szak vagyb) jogász mesterképzési szak.2. Gazdasági, pénzügyi vezetői és adózási ismeretek:a) alkalmazott közgazdaságtan alapképzési szak vagyb) közgazdasági egyetemi szintű szak vagyc) általános közgazdasági főiskolai szintű szak vagyd) közgazdász szakmérnök szakirányú továbbképzési szak

– gazdasági mérnök,e) pénzügy és számvitel alapképzési szak vagyf) pénzügyi egyetemi szintű szak vagyg) pénzügyi főiskolai szintű szak vagyh) számviteli főiskolai szintű szak vagyi) pénzügy mesterképzési szak vagyj) számvitel mesterképzési szakja) gazdálkodási mérnökjb) könyvvizsgálójc) könyvszakértő.3. Munkaügyi ismeretek, egyetemen vagy főiskolán szerzett

alábbi végzettségek:

a) munkaügyi és társadalombiztosítási igazgatási alapkép-zési szak vagy

b) társadalombiztosítás főiskolai szintű szak vagyc) társadalombiztosítási szakirányú továbbképzési szak

vagyd) munkaügyi kapcsolatok főiskolai szintű szak vagye) munkaügyi kapcsolatok szakirányú továbbképzési szak

vagyf) egészségbiztosítási főiskolai szintű szakg) jogi egyetem.4. Személyszállítási ismeretek:a) szakirányú okleveles közlekedésmérnök vagyb) szakirányú közlekedésmérnök vagyc) közlekedésmérnök alapképzési szakon szerzett diploma

vagyd) közlekedésmérnök mesterképzési szakon szerzett diplo-

ma vagye) az Országos Képzési Jegyzék szerinti szakképesítés:ea) nemzetközi szállítmányozási és logisztikai menedzsereb) forgalmi tiszti felsőfokú tanfolyami szakképesítés.

(2) Az e rendelet hatálybalépése előtt a 89/1988. (XII. 20.)MT rendelet 5/C. §-ában meghatározottak alapján kiadott sze-mélytaxi-vezetői igazolvány és személygépkocsis személyszállítóvezetői igazolvány, valamint az annak részét képező azonosító lap2017. december 31. napjáig érvényes.

(3) Az e rendelet hatálybalépése előtt kiadott, a 89/1988. (XII.20.) MT rendelet 1. számú melléklet A. rész I. 1/a) pontjábanmeghatározott képesítésről szóló igazolást a közlekedési ható-ság 2017. december 31. napjáig elfogadja.

(4) Az e rendelet hatálybalépése előtt kiadott, a 89/1988. (XII.20.) MT rendelet 1. számú melléklet A. rész I. 1/b) pontjábanmeghatározott képesítésről szóló igazolást a közlekedési ható-ság a 7. § (1) bekezdésben meghatározott vizsgaigazolásként el-fogadja.

(5) E rendelet hatálybalépése előtt a személytaxi-szolgáltatásvégzésének egyes feltételeiről szóló 21/1992. (X. 27.) KHVMrendeletben meghatározott minősítő vizsgálat alapján kiállítottigazolólap az azon feltüntetett érvényességi időpontig a műszakialkalmasság igazolására használható.

(6) A 3. melléklet 1. pont 1.1., 1.4., 1.6., és 1.9. alpont-jában foglaltakat 2017. december 31. napjáig nem kell al-kalmazni arra a személygépkocsira, amelyet az (5) bekez-désben meghatározott feltételeknek megfelelően e rende-let hatálybalépésekor személytaxi-szolgáltatáshoz vagyszemélygépkocsis személyszállító szolgáltatáshoz hasz-nálnak.

21. Az Európai Unió jogának való megfelelés

27. § (1) E rendelet 16. és 17. §-a a belső piaci szolgáltatások-ról szóló, 2006. december 12-i 2006/123/EK irányelvnek valómegfelelést szolgálja.

(2) E rendelet 16. és 17. §-a tekintetében a belső piaci szol-gáltatásokról szóló 2006/123/EK európai parlamenti és tanácsiirányelv 15. cikk (7) bekezdésében és 39. cikk (5) bekezdésébenfoglalt előzetes bejelentés megtörtént.

22-23.28-31. § (hatályát vesztette)

1. melléklet a 176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelethez

A vállalkozás szakmai irányítójára vonatkozó követelmények

1. A személytaxis és személygépkocsis személyszállítóvállalkozói képesítés megszerzéséhez a vállalkozás szakmaiirányítójának szaktanfolyamon kell részt vennie.

1.1. A szaktanfolyam tantárgyai és óraszámai:1.1.1. Elméleti tantárgyak:1.1.1.1. vállalkozással kapcsolatos gazdasági, pénzügyi,

adózási ismeretek (16 óra),1.1.1.2. általános vállalkozói ismeretek (6 óra),1.1.1.3. vállalkozással kapcsolatos munkaügyi ismeretek

(6 óra),1.1.1.4. a személyszállítást érintő jogszabály ismeretek, a

személyszállító szerződések szabályai (8 óra).2. Személytaxis és személygépkocsis személyszállító vál-

lalkozói képesítés megszerzéséhez a vállalkozás szakmai irá-nyítójának vizsgát kell tennie.

2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:2.1.1. vállalkozással kapcsolatos gazdasági, pénzügyi,

adózási ismeretek (25 perc),2.1.2. általános vállalkozói ismeretek (25 perc),2.1.3. vállalkozással kapcsolatos munkaügyi ismeretek

(25 perc),2.1.4. a személyszállítást érintő jogszabály ismeretek, a

személyszállító szerződések szabályai (25 perc).2.2. KövetelményekAz elméleti tantárgyakból 25 tesztkérdésre kell válaszolni,

az elérhető maximális pontszám 25. A vizsgázó megfelelt, haa hibapontok száma 5, vagy annál kevesebb.

2.3. Esettanulmány kitöltése.A vizsga során 3 feladatot kell a vizsgázóknak esszé for-

májában kifejteni a fenti négy vizsgatárggyal kapcsolatos el-méleti ismeretanyagból.

Ezeket a feladatokat a közlekedési hatóság által kiadottfeladatlapokon kell elkészíteni. Az esettanulmány kitöltésérefordítható idő 30 perc.

Folytatás a 20. oldalról

2. melléklet a 176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelethez

Felmentést adó képesítések a szakmai irányítói képesítés megszerzéséhez szükséges egyes vizsgatárgyakra vonatkozó vizsgakötelezettség alól

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 29

30

1. A személytaxis személyszállító szolgáltatói alapképesíté-si vizsgaigazolás

1.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjénekszaktanfolyamon kell részt vennie.

1.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai:a) közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet

(8 óra),b) speciális vezetéstechnikai ismeretek (2 óra),c) helyismereti jártasság és helyi idegenforgalmi ismeretek,

valamint korszerű fedélzeti navigációs és elektronikai rendsze-rek ismerete (8 óra),

d) személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-szállítói szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció (8 óra).

1.1.2. A szaktanfolyam gyakorlati tantárgya: a személytaxitartozékainak kezelése (2 óra).

1.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjénekvizsgát kell tennie.

1.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:a) közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismere-

tek, vezetéselmélet (50 perc),b) helyismereti jártasság és helyi idegenforgalmi ismeretek,

valamint korszerű fedélzeti navigációs és elektronikai rendsze-rek ismerete (25 perc),

c) személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-szállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció (25 perc).

1.2.1.1. Követelmények:A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismere-

tek, vezetéselmélet vizsgatárgyból 50 tesztkérdésre kell vála-szolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfe-lelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb.

A személyszállítói szerződési feltételek, valamint a személy-szállítói szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció vizsgatárgyból 25 tesztkérdésre kellválaszolni, az elérhető maximális pontszám 25. A vizsgázómegfelelt, ha a hibapontok száma 5, vagy annál kevesebb.

Helyismereti jártasság és helyi idegenforgalmi ismeretek,valamint korszerű fedélzeti navigációs és elektronikai rendsze-rek ismerete szóbeli vizsga. A vizsgázó a vizsga kezdetekor atételek közül húz egyet.

Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a kihúzott tételen szerep-lő kérdésekben nem rendelkezik kellő ismerettel és jártasság-gal.

3. melléklet a 176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelethez

A személyszállító szolgáltatáshoz használt személygépkocsira vonatkozó követelmények

1. A személyszállító-szolgáltatáshoz használt személygép-kocsira vonatkozó általános követelmények:

1.1. légszennyezési követelmények:1.1.1. a személygépkocsis személyszállító szolgáltatáshoz

használt személygépkocsi forgalmi engedélybe bejegyzett el-ső nyilvántartásba vétel időpontjától számítva hét naptári évnéltöbb nem telt el, vagy a jármű környezetvédelmi osztályba so-rolása megfelel a legalább az Euro IV. forgalomba helyezésikövetelményeknek,

1.1.2. a személytaxi-szolgáltatáshoz használt személygép-kocsi forgalmi engedélybe bejegyzett első nyilvántartásba vé-tel időpontjától tíz naptári évnél több nem telt el és a környe-zetvédelmi osztályba sorolása legalább Euro III. szintnek meg-felelő.

1.2. a gumiabroncsainak teljes futófelületén a mintázat ma-gassága a három millimétert eléri,

1.3. minden üléséhez biztonsági övet szereltek fel,1.4. a vezetőülésen és a jobb oldali első ülésen helyet fog-

laló személy védelmét beépített, működő első légzsák is bizto-sítja,

1.5. a személygépkocsiban a kerekek blokkolását gátló be-rendezés (ABS) működik,

1.6. legalább Euro IV. belső égésű motorral (környezetvé-delmi osztályba sorolása: 9, vagy annál nagyobb), vagy egy tel-jes feltöltéssel legalább 150 km megtételére alkalmas elektro-mos meghajtással rendelkezik,

1.7. a személygépkocsi kormányberendezése a menetirányszerinti bal oldalon elhelyezett,

1.8. a személygépkocsi vezetőjén kívül négynél többutas szállítására nem alkalmas személygépkocsi a jobbés a bal oldalán legalább 2-2 utastérbe nyíló ajtóval ren-delkezik,

1.9. a személygépkocsiban légkondicionáló berendezésműködik.

2. A személytaxi-szolgáltatáshoz használt személygépkocsi-ra vonatkozó további követelmények:

2.1. a taxaméterek műszaki követelményeiről, a nyugtakibo-csátásra szolgáló taxaméterek forgalmazásáról, használatárólés szervizeléséről, valamint a számla és a nyugta adóigazgatá-si azonosításáról, valamint az elektronikus formában megőrzöttszámlák adóhatósági ellenőrzéséről szóló miniszteri rendele-tekben foglaltaknak megfelelő, a személygépkocsiba beépítetttaxaméter (viteldíjjelző-készülék),

2.2. a jobb oldali hátsó ablak alsó részén és a jobb oldalielső ülés előtt jól látható helyen elhelyezett viteldíjtáblázat,

2.3. a jobb oldali első ajtajának külső részén – legalább 4cm magas karakterek alkalmazásával – fel kell tüntetni a tevé-kenységi engedély sorszámát,

2.4. a személygépkocsis személyszállító szolgáltatáshozhasznált személygépkocsi jobb oldali első ajtajának külső ré-szén – legalább 4 cm magas karakterek alkalmazásával – felkell tüntetni a tevékenységi engedély sorszámát,

2.5. a személygépkocsi tetején rögzített, TAXI szót tartalma-zó „taxi szabadjelző” berendezés, amelynek megvilágítása – el-térő színű vészvillogtatást kivéve – a viteldíjjelző készülék „fog-lalt” állásában nem működtethető.

4. melléklet a 176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelethez

Vizsgáztatásra vonatkozó szakmai képesítési feltételek

Személytaxis és személygépkocsis személyszállító vállal-kozói szaktanfolyami vizsgabiztosra vonatkozó szakmai képe-sítések: államigazgatási, számviteli, pénzügyi felsőfokú vég-zettség vagy közigazgatási szakvizsga.

5. melléklet a 176/2015. (VII. 7.) Korm. rendelethez

A jármű vezetőjére vonatkozó képesítési követelmények

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 30

31

1.2.2. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők: vezetési gya-korlat (40 perc),

1.2.2.1. Követelmények:A gyakorlati vizsga keretében, személyszállítási fuvarfelada-

tot szimulálva a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, illet-ve a taxi tartozékok szakszerű kezeléséről, valamint a vizsgabiz-tos által meghatározott úti cél megtalálásából kell számot ad-nia. A vizsgázónak jelentkezéskor jeleznie kell, hogy mely me-gye vagy a főváros területére szeretne vizsgát tenni. A vizsga amegjelölt megye vagy a főváros területén tehető le. A vizsgapontos helyét a közlekedési hatóság jelöli ki, a 3. mellékletbenmeghatározott feltételeknek megfelelő vizsgajárművet a képző-szerv biztosítja.

Sikertelen a vizsga ha:a) a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakembe-

rek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szó-ló 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet 8. számú melléklet 8.1.2.pontjában felsorolt vizsga sikertelenséget okozó hibát ejt,

b) tájékozatlanságot mutat a taxi tartozékok kezelését, vagyutas-kiszolgálási feladatait illetően, vagy

c) a vizsgabiztos által meghatározott úti célt nem tudja meg-találni, eltéved.

2. A személytaxis személyszállító szolgáltatói továbbképzé-si vizsgaigazolás

2.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjénekszaktanfolyamon kell részt vennie.

2.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai:a) közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet

(4 óra),b) személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-

szállítói szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció (4 óra).

2.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjénekvizsgát kell tennie.

2.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:a) közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismere-

tek, vezetéselmélet (50 perc),b) személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-

szállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció (25 perc).

2.2.1.1. Követelmények:A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismere-

tek, vezetéselmélet vizsgatárgyból 50 tesztkérdésre kell vála-szolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfe-lelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb. A személy-szállító szerződési feltételek, valamint a személyszállítói szol-gáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások, utas-kom-munikáció vizsgatárgyból 25 tesztkérdésre kell válaszolni, azelérhető maximális pontszám 25. A vizsgázó megfelelt, ha a hi-bapontok száma 5, vagy annál kevesebb.

3. A személygépkocsis személyszállító szolgáltatói alapké-pesítési vizsgaigazolás

3.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjénekszaktanfolyamon kell részt vennie.

3.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai:a) közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet

(8 óra),b) speciális vezetéstechnikai ismeretek (2 óra),c) országos közlekedés-földrajzi és térképolvasási ismere-

tek, általános idegenforgalmi ismeretek, valamint korszerű fe-délzeti navigációs és elektronikai rendszerek ismerete (8 óra),

d) személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-szállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció (8 óra).

3.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjénekvizsgát kell tennie.

3.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:a) közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismere-

tek, vezetéselmélet (50 perc),b) országos közlekedés-földrajzi és térképolvasási ismere-

tek, általános idegenforgalmi ismeretek, valamint korszerű fe-délzeti navigációs és elektronikai rendszerek ismerete (25perc),

c) személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-szállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció (25 perc).

3.2.1.1. Követelmények:A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismere-

tek, vezetéselmélet vizsgatárgyból 50 tesztkérdésre kell vála-szolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfe-lelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb.

A személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-szállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció vizsgatárgyból 25 tesztkérdésre kellválaszolni, az elérhető maximális pontszám 25. A vizsgázómegfelelt, ha a hibapontok száma 5, vagy annál kevesebb.

Az országos közlekedés-földrajzi és térképolvasási ismere-tek, általános idegenforgalmi, valamint korszerű fedélzeti navi-gációs és elektronikai rendszerek ismerete szóbeli vizsga. Avizsgázó a vizsga kezdetekor a tételek közül húz egyet.

Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a kihúzott tételen szerep-lő kérdésekben nem rendelkezik kellő ismerettel és jártasság-gal.

3.2.2. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők: vezetési gya-korlat (40 perc).

3.2.2.1. Követelmények:A gyakorlati vizsga keretében, személyszállítási fuvarfelada-

tot szimulálva a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, vala-mint a vizsgabiztos által meghatározott úti cél megtalálásábólkell számot adnia. A vizsga helyét a közlekedési hatóság jelöliki, a 3. mellékletben meghatározott feltételeknek megfelelővizsgajárművet a képző szerv biztosítja.

Sikertelen a vizsga ha:a) a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakembe-

rek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szó-ló 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet 8. számú melléklet 8.1.2.pontjában felsorolt vizsga sikertelenséget okozó hibát ejt, vagy

b) tájékozatlanságot mutat az utas-kiszolgálási feladatait il-letően, – a vizsgabiztos által meghatározott úti célt nem tudjamegtalálni, eltéved.

4. A személygépkocsis személyszállító szolgáltatói tovább-képzési vizsgaigazolás

4.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjénekszaktanfolyamon kell részt vennie.

4.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai:a) közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet

(4 óra),b) személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-

szállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció (4 óra).

4.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjénekvizsgát kell tennie.

4.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:a) közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismere-

tek, vezetéselmélet (50 perc),b) személyszállító szerződési feltételek, valamint a személy-

szállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírá-sok, utas-kommunikáció (25 perc).

4.2.1.1. Követelmények:A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismere-

tek, vezetéselmélet vizsgatárgyból 50 tesztkérdésre kell vála-szolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfe-

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 31

Részegen vezette gépkocsiját,majd rálőtt a taxisra egy férfi a fő-város VII. kerületben még 2014szeptemberében. A közlekedésikonfliktust ily módon lerendező tet-test a rendőrség elfogta, majd azügyészség a napokban vádat emeltellene.

A Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészségfelfegyverkezve elkövetett garázdaságbűntette és más bűncselekmények miattvádat emelt egy 32 éves férfival szemben,aki a vád szerint 2014 szeptemberébenegy közlekedési konfliktus során gáz-ri-asztó fegyverrel egy taxi vezetőjére lőtt.

Mint ahogyan arról magazinunkban isbeszámoltunk: az elkövető 2014. szep-tember 18-án az éjjeli órákban ittas álla-potban vezette gépkocsiját a VII. kerületiDob utcában, ahol a parkoló gépkocsikmellett egy taxis félrehúzódott. A vádlottmegállt a taxis mellett és indulatosan fe-jezte ki nemtetszését amiatt, ahogyan az a

gépkocsival félrehúzódott az úton, majd anála lévő gáz-riasztó fegyverrel – az autóknyitott ablakain keresztül – egyszer a taxivezetőjének irányába lőtt, ezután pedig el-hajtott a helyszínről.

A sértett az esetet jelezte a közelbengépkocsival járőröző rendőröknek, akik avádlottat a VI. kerület, Andrássy úton utol-érték és elfogták, majd a kerületi kapitány-ságra előállították.

A sértett taxisnak – a vádlott által hasz-

nált gáz-riasztó fegyver erejétől – azegyik füle sérült meg könnyebben. A ke-rületi ügyészség a férfit felfegyverkezveelkövetett garázdaság bűntettével, vala-mint könnyű testi sértés, illetve ittas jár-művezetés vétségével vádolja és veleszemben felfüggesztett börtönbüntetéskiszabására, valamint közúti járműveze-téstől eltiltásra tett indítványt a vádirat-ban – derül ki az ügyészség által kiadotttájékoztatóból. k.z.t.

32

lelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb. A személy-szállító szerződési feltételek, valamint a személyszállítói szol-gáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások, utas-kom-munikáció vizsgatárgyból 25 tesztkérdésre kell válaszolni, azelérhető maximális pontszám 25. A vizsgázó megfelelt, ha a hi-bapontok száma 5, vagy annál kevesebb.

5. Amennyiben a személytaxis személyszállító szolgáltatóivizsgával rendelkező személy más megyében is szolgáltatástkíván végezni, akkor a következő tárgyakból kell vizsgát tennie:

5.1. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők: vezetési gyakor-lat (40 perc)

5.1.1. Követelmények:A gyakorlati vizsga keretében, személyszállítási fuvarfelada-

tot szimulálva a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, illet-ve a taxi tartozékok szakszerű kezeléséről, valamint a vizsgabiz-tos által meghatározott úti cél megtalálásából kell számot ad-nia. A vizsgázónak jelentkezéskor jeleznie kell, hogy mely me-gye vagy a főváros területére szeretne vizsgát tenni. A vizsga amegjelölt megye vagy a főváros területén tehető le. A vizsgapontos helyét a közlekedési hatóság jelöli ki, a 3. mellékletbenmeghatározott feltételeknek megfelelő vizsgajárművet a képző-szerv biztosítja.

Sikertelen a vizsga ha:a) a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakembe-

rek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szó-ló 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet 8. számú melléklet 8.1.2.pontjában felsorolt vizsga sikertelenséget okozó hibát ejt,

b) tájékozatlanságot mutat a taxi tartozékok kezelését, vagyutas-kiszolgálási feladatait illetően, vagy

c) a vizsgabiztos által meghatározott úti célt nem tudja meg-találni, eltéved.

6. Amennyiben a személytaxis személyszállító szolgáltatóivizsgával rendelkező személy a személygépkocsis személy-szállító szolgáltatói vizsgaigazolást szeretné megszerezni, azalábbi tárgyakból kell vizsgát tennie:

6.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők: országos közleke-dés-földrajzi és térképolvasási ismeretek, általános idegenfor-

galmi ismeretek, valamint korszerű fedélzeti navigációs éselektronikai rendszerek ismerete (25 perc),

6.1.1. Követelmények:Az országos közlekedés-földrajzi és térképolvasási ismere-

tek, általános idegenforgalmi, valamint korszerű fedélzeti navi-gációs és elektronikai rendszerek ismerete szóbeli vizsga. Avizsgázó a vizsga kezdetekor a tételek közül húz egyet.

Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a kihúzott tételen szerep-lő kérdésekben nem rendelkezik kellő ismerettel és jártasság-gal.

7. Amennyiben a személygépkocsis személyszállító szolgál-tatói vizsgával rendelkező személy a személytaxis személyszál-lító szolgáltatói vizsgaigazolást szeretné megszerezni, az aláb-bi tárgyakból kell vizsgát tennie:

7.1. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők: speciális jármű-vezetési és utas-kiszolgálási gyakorlat (40 perc),

7.1.1. Követelmények:A gyakorlati vizsga keretében, személyszállítási fuvarfelada-

tot szimulálva a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, illet-ve a taxi tartozékok szakszerű kezeléséről, valamint a vizsgabiz-tos által meghatározott úti cél megtalálásából kell számot ad-nia. A vizsgázónak jelentkezéskor jeleznie kell, hogy mely me-gye vagy a főváros területére szeretne vizsgát tenni. A vizsga amegjelölt megye vagy a főváros területén tehető le. A vizsgapontos helyét a közlekedési hatóság jelöli ki, a 3. mellékletbenmeghatározott feltételeknek megfelelő vizsgajárművet a képző-szerv biztosítja.

Sikertelen a vizsga ha:a) a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakem-

berek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályai-ról szóló 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet 8. számú mellék-let 8.1.2. pontjában felsorolt vizsga sikertelenséget okozó hi-bát ejt,

b) tájékozatlanságot mutat a taxi tartozékok kezelését, vagyutas-kiszolgálási feladatait illetően, vagy

c) a vizsgabiztos által meghatározott úti célt nem tudja meg-találni, eltéved.

Vádat emeltek a gázpisztolyos támadó ellen

Felfüggesztett büntetésre számíthat

Elmegy a krumpliföld mellett egyoperatõr, kamerával a kezében.

Egyszer csak meglátja, hogy a me-zõn dolgozó paraszt, kapával a kezé-ben, helybõl csinál egy hátraszaltót.Odamegy hozzá, és megszólítja:

– Jó napot, ha ezt még egyszermegcsinálja, adok ötezer forintot.

– Én ugyan nem – jön a gyors vá-lasz.

– Na jó, akkor tízezret.– Akkor sem.– De, miért nem?– Hát, fiam, nincs az a pénz, amiért

én még egyszer tökön vágom ma-gam a kapával!

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 32

VI. Andrássy út 8.

Építkezés miatt áthelyezték a taxiállomást az Andrássyút 6. szám elől az Andrássy út 8. szám elé, azonban ott nemfestették fel a TAXIÁLLOMÁS útburkolati jeleket. Kérjük az ide-iglenes jeleket pótolni.Az Andrássy út 8. szám alatti Palace Hotel átépítése érdekébenaz Andrássy út 6. szám előtti taxi-megállóhelyet véglegesen át-helyeztük a jelenlegi helyére. A taxi-megállóhely áthelyezésévelegy időben a kivitelező nem tudta felfesteni az útburkolati jeleta hideg időjárásra tekintettel. A forgalmirend-módosítás műsza-ki átadás – átvétele még nem zárult le, és a BKK által már ész-lelt, hiányzó útburkolati jelek pótlását már előírtuk.XI. INFO PARK

Több ezren dolgoznak itt, de sehol a közelben egyetlen taxiállo-más. Az itt dolgozók kérnek kialakítani egy taxiállomást, akár aMagyar Tudósok körútján, akár valahol a közelben.Az INFO PARK előtti taxiállomás létesítésének lehetőségétmegvizsgáljuk.V. Belgrád rakpart és I. Széna tér 1. Mindkét helyszínen hiányoznak a TAXIÁLLOMÁS útburkolati je-lek, ezért gyakran állnak civil autók a két droszton. Kérjük az út-burkolati jeleket pótolni. Mindkét taxiállomás útburkolati jeleit a korábbi felújítási tervbenis szerepeltettük, azonban a nem megfelelő időjárás miatt a fel-

újítások még nem készültek el.A technológiai előírások csak száraz időben és + 5 C fok felettteszik lehetővé az útburkolati jelek felújítását.

Végül, ismét egy köszönet. Évek óta kérünk –kértünk taxiállomást a Zugló vasútállomás közelébe,most kialakítottak egy drosztot. Köszönet érte!

Juhász Péter

33

V. Belgrád rakpart: Itt is hiá-nyoznak az útburkolati jelek

I. Széna tér: Felfestés helyett civil autó

XIV. Francia út: A kollégák márbirtokba is vették az új állomást

XI. INFO PARK: Kellene ide egy taxiállomás

VI. Andrássy út 8.: Újtaxiállomás útburko-lati jelek nélkül

A taxiállomásokkal kapcsolatban

Taxisok kontra közlekedésszervezők

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 33

Kispénzű panel-polgár rosszked-vében elhagyjaEurópátKéremszépen, nekem elegem lett Európá-ból! Ez a zavaros kontinens kezd már azidegeimre menni. Ki kell innen ugranommás, nyugalmasabb földrészek felé. Te-szem azt próbaképpen elmegyek Dél-Ame-rikába, mondjuk Peruba, az jó messze van.

De egyáltalán mit tudok én erről az or-szágról? Jóformán csak annyit, hogy ugyeott élnek a peruiak (talán az inkák?), akikközül nehány szimpatikus fiatal fura, derűsvállkendőkben, takarókban, jellegzeteshangszereikkel időnként a Nyugati aluljáró-jában eléneklik azt, hogy El condor pasa...

Ennyi tudás éppen elég, tehát megyekPeruba. Mi az nekem?! Csak egy ugrás azegész. Vagyis egy kattintás a kompúteren(így mondja amerikás barátom, ki nem ejte-né a száján, hogy számítógép), máris itt agugli keresője... de nicsak! Mintha kitalál-ták volna titkos mehetnékemet, a keresőke-ret alatt ott a szíves invitálás, hogy nézzemmeg a Machu Picchut. Rendben, szótfo-gadok, majd bizonyára látok nehány állóké-pet a titokzatos romvárosról, aztán annyi –gondoltam.

Ujj az egér bal billentyűjén, katt – és er-re nem számítottam! A romváros fölé emel-kedő teraszos magaslatra dobott a gép!Alattam tekervényes, keskeny út, fölöttem,úgy másfél méter magasságban, egy igaziperui láma néz rám kancsal csodálkozás-sal, hátracsapott füllel, fejét félrebillentve.Látom, azon csodálkozik, hogyan került idea zöldbe ez a toronyházi panelpolgár. Mégföljebb, a tiszta kék ég alatt hegykúpok, denem ám kopárok, hanem telizöldek, zöld ittminden, csak a mélyben fekvő, lapuló ro-mok barnásak. Jézusmária! most hogyanmászom le innét, tiszta tériszony, szédület,nahát!

Nyugalom! Az ösvényen halványszürkenyíl mutatja, hogy erre tessék szíves menni,billentyűt nyomni, nahát, máris néhány lé-pést ugrunk én és a gép, vigyázat, itt jobb-ra kell fordulni, majd balra, ügyesen, ígyni... Hahó, barátságos turisták! erre, erreföl, én meg le, egyre lejjebb kanyargok. Le-értem. Visszanézek a teraszos magaslatra,keresem a lámámat. Hopp, megvan! Innétlátom, a legfelső teraszon vigyorog.

Kérem, ez az egész nem olyan ám, mint-ha ott lennék! Ott vagyok, én, a gyűröttsápadtarcú teljes nyamvadt valómban, és

indulhatok be a híres romok közé. Keskeny,egyszemélyes utcácskák, passzentosanegymásra rakott gránitkockákból álló épü-letek tető nélkül: ez itt az egész az ÖregHegy, kecsuául Machu Picchu. Állítólag atelepülés ötszáz évvel ezelőtt hirtelen(?) ki-ürült, innen minden eleven lélek elszaladt,a tudósok máig azon töprengenek,miért?... Ennyit erről, mert eszembe jutottkét középkorú, jó szituált hölgy hajdani be-szélgetése: „Évikém, milyen volt Velence?Jaj, Ancikám, azt látni kell!” Nagy igazságez!

Szóval most itt állok egyszál magam, há-tam mögött a rengeteg kő, a holt város, aburjánzó zöld, ilyesmik, kedves nyilam, mu-tasd az utat, merre tovább? Mutatja, katt,ballagok lefele a keskeny kis úton, jobbrakanyar, majd balra kanyar, megy ez, közbenkörülnézek. Hosszú az út, de kitartok.Megint kanyar, lélek egy se. Elfáradtam, ki-száradtam, megyek a konyhába, pohár ás-ványvíz, izgatottan vissza, no tovább, to-vább...

Egyszerre csak, nini, keskenyebb folyótűnik elő, kövek közt fehéren habzó kék víz-zel, fölötte ugyancsak keskeny fahíd. Erre-felé biztosan nem lehet menni. Nincs az azidetévedt kamerás sápadtarcú, aki e bi-zonytalan építményre rálépne. De bizonyrálépett! Nyilam mutatja, mehetek utána.

A hídon túl kitárul a táj, zöld, meredekhegykúpokkal körbevett eleven település-be érkeztem, nemsokára tábla mutatja, ezitt Aguas Calientes, gyerekjáték lefordíta-ni: „meleg víz”. Netán források? Keskenyutca fut fölfelé, aztán majd meg lefelé. Há-zak sora, zömmel egyemeletesek, síkhomlokzattal. Elöl két férfi új házat épít,amely olyan lesz, mint a többi. Az egyikcementes zsákot cipel a hátán. Rázum-molok, erőteljes mokány fiatal, kék póló-ban, arcát a derék szolgáltató természete-sen eltakarja.

Néhány kattintás, és itt a főtér. Csinos,szabályos négyszög, park, tarka virágok kö-zepén kitárt karú inka király szobra, temp-lom, tán a spanyol időkből, lépcsején kis-gyerekek üldögélnek, játszanak.

Na most innét, a tér jobb sarkáról fel-kaptatunk a kissé meredek utcán.Amindenit! Itt egymást érik az éttermek,vendéglők, kávézók, miegymás. No, néz-zük meg az egyik csinos, nyitott kiülhetősvendéglő kínálatát. Ez nagyon könnyenmegy, csak rá kell zummolni a bejárat előt-ti vagy a homlokzat fölötti színes képekre.No tessék, máris itt van az orrom előtt:guszta táblán szaftos húskockák, zöldsé-ges körítéssel. Nézem az írást: Alpaka a laParilla. Micsoda?! Pörköltet csinálnak eb-ből a lámánál kisebb és bolyhosabb szőrű

bájos állatkából?! Azt már nem. Akkor in-kább nézzük a dallamos nevű Pollo a laPlanchát, ami csirkehús, vagy a Bisteck ala Planchát, ami marhahús, de előbb en-nék könnyű levest, Sopa de Verdunát,majd arrább kattintva hívogat a Mojito, aCuba Libre, Peru Libre – ezeket a férfiembernek szükségtelen lefordítani.

Lentebb, a sok hídú folyó mellett, egy-szerű vasútállomás, most bent áll a szerel-vény: az Incaraily. Körbenézek. Aha! Tehátha Límában vagy Cuscóban tetszenek járniés ott föl tetszenek ülni az Incarailyra, azéppen ide hoz, itt a végállomása. Jó ezttudni.

Vissza egy másik kis utcán. Karcsú, fiatallány megy előttem, fekete pólóban, szűk fe-kete farmerban, fekete haja a derekáig ér,bőre barna, de ilyen szép barna bőrt énmég nem láttam, fényes, világos tejcsokolá-dé, fordulok, hogy lássam az arcát – ám azpersze sajnos kitakarva, amit most igen saj-nálok...

Tőlem balra a Mercado, a fedett piac.És tessenek elképzelni, bemehetek! Katt,nyíl vezet szűk átjárókon, placcok egymásmellett, mindeniknél halomban az áru: szí-nes, tarka szőttesek, élénkcsíkos vállken-dők, lámamintás takarók, falvédők, peruifüles-bojtos sapkarengetegek, hangsze-rek, sípok, furulyák, csengettyűk és do-bok, másutt kupacban ékszerek, színes ka-vicsokból font nyakláncok, karkötők, szépmintájú agyagtálak, korsók, – és a mókásagyagalpakák mellett filozofikus ábrázatúagyaglámák, hátracsapott füllel – ha aka-rom, minden egyes árut, kicsit és nagyotkinagyíthatom, egészen közelről gusztálha-tom! Aztán meg a vásárló-nézdegélő hely-beliek! Jobbára asszonyok-lányok, ni, ittegy kismama szorítja magához fekete hajúkicsinyét, amott termetes asszonyságnyújtja kezét egy járni tanuló csöppség fe-lé – óh, hát persze, a latinók mercadója azemberi kapcsolatok helyszíne – mennyireirigylem őket ezért!

Vissza a folyóhoz, állok a fahídon. Alat-tam ugye a sziklás mederben fehéren hab-zó fel-fel csapó víz, majd körbenézek (va-gyis körpanorámázok): élesen kúpos he-gyek, és valamelyik mögött ott a MachuPicchu. De már vissza nem mászom.

Elfáradtam, az ujjamat végképp nem ér-zem, kikapcsolom a kompútert, megyekaludni. Azt álmodtam, hogy bolyhos szőrűalpaka vagyok és derűsen ügetek aMercadóban, ahol a karcsú, szép bőrű, fe-kete hajú, mosolygó ifjú hölgytől vásárlok ahátamra egy színes, lámamintás takarót, ésnagyon meg vagyok elégedve...

Európa, Európa! Vajon mikor fogok róladálmodni ilyen jóízűt?...

34

Toronyházi gondolatokDrávucz István szerkesztésében

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 34

35

Figyelem! Szerkesztõségünk e-mail címettttaaaaxxxxiiii ssssooookkkkvvvv iiii llllaaaaggggaaaa@@@@ttttaaaaxxxxiiii ssssooookkkkvvvv iiii llllaaaaggggaaaa....hhhhuuuu

Várjuk üzeneteiket, ötleteiket, kérdéseiket, véleményeiket.Látogassa mmmmeeeeggggúúúú jjjj uuuu llll tttt honlapunkat: www.taxisokvilaga.hu

2006-ban sem emelik a maximált árat Budapesten2006 októberében a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara Ta-xis Szakmai Kollégiuma levélben kérte a Fővárosi Közgyűlés Ke-reskedelmi és Turisztikai Bizottsága elnökét, hogy illetékességikörben eljárva a 2000 óta változatlan tarifa-maximumot újra szá-molja, majd azt egyeztetve az érdekképviseletekkel, illetve a ka-marával, terjessze a Fővárosi Közgyűlés elé. A levélre a hivataloshatáridőn belül semmiféle válasz nem érkezett…

Többszöri sürgetés és levélváltás után végül megérkezett a fő-város válasza, ebből idézünk: „A Fővárosi Közgyűlés munkater-vében a taxitarifák módosítása nem szerepel, így hivatalból törté-nő ármegállapítás ez évben nem várható.” Csak így, minden in-doklás nélkül…

Záródokumentum – Szeged Fuvarozói KonferenciaAz immár ötödízben megrendezett „Fuvarozók Országos Konzul-tácios Szakmai Konferenciája” záródokumentumából idézünk:

„Az érdekképviseletekkel együttműködve kidolgozott normatí-vák alapján javaslatot kell készíteniés előterjeszteni a megfelelőparaméterekkel rendelkező, az adott piacon tartósan és gazda-ságosan a színvonalas szolgáltatást biztosító személytaxik da-rabszámára.

A kizárólagos üzemi járműként használt új személygépjárműbeszerzési árából az ÁFA visszaigényelhetőségét, valamint aszemély- és tehergépjárművek által felhasznált üzemanyagokÁFA-jár visszaigényelhetővé kell tenni.”

Mintha megállt volna az idő…

Erről írt a Taxisok Világa 2006 márciusában

10 éve történtErről írt a Taxisok Világa 1996 márciusában

20 éve történt

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 35

KKamaramarai tai tagdíjagdíjA kereskedelmi és iparkamarák részére fizetendő 5.000.- Ft-os „re-gisztrációs díj” fizetésének határideje március 31. Lehet ezt nem sze-retni, lehet nem egyetérteni, mégis tény: jogszabály írja elő e díj fizeté-

si kötelezettségét. A kamarai regisztrációs díj fizethető az illetékes ka-mara ügyfélszolgálatán személyesen, vagy banki átutalással.

A közlemény rovatban ne felejtsük el feltünteni adószámunkat, vala-mint a a „kamarai hozzájárulás” szöveget. Az alábbiakban annak a kétkamarának az adatait közöljük, ahová a taxisok túlnyomó többsége tar-tozik:

36

Tisztelt MNB! Állásfoglalásukat kérem az alábbi prob-léma miatt:

Ha egy személyszállítót káresemény ér, ke-resetveszteséget kérhet az eljáró biztosítótól.

A biztosító az általa kiszámolt javítási időre(napokra) fizet, nem a tényleges leállási, mun-kából kiesett időre.

Esetemben a következő történt:Csütörtök este történt az esemény, péntek

reggel nyomozás a külföldi biztosító ittenipartnere után, majd kárbejelentés. Mivel abiztosítónál közvetlen nem lehet a kárfelvételtmegtenni, várni kell valahonnan egy telefonra,hogy mikor, hova kell vinni az autót. Szeren-csémre még aznap a déli órákban kaptam azértesítést, igaz, péntek lévén már csak hétfőreggel tudtak fogadni. Hétfőn kárfelvétel,kedden fóliajavíttatás, szerdán munkakezdés.A biztosító a kiesett öt munkanapból kettőrefizetett keresetveszteséget.

Nem értem a dolgot, mert nekem a szom-bat-vasárnap is munkanap, valamint a ki nemfizetett napokra is fizetem az emelt biztosí-

tást! Ha a hibás gépkocsival munkavégzésközben ellenőriznek, a 2013-as taxisrendeletmiatt előfordulhat az engedélyem időszakosbevonása. Még azt is megérteném, ha a biz-tosító az éves befizetett biztosítási díjból kom-penzálna, de erre még csak utalást sem tesz-nek.

Méltánytalannak érzem ezt a magatartást,ezért fordultam Önökhöz, mint felügyeletiszervhez.

A biztosítónál a kárszámom:Remélve panaszom kedvező elbírálását.Tisztelettel:

B L

Pénzügyi Fogyasztóvédelmi Központ Iktatószám:

Tisztelt B L!A Magyar Nemzeti Bankhoz (MNB) taxis vál-lalkozóként megküldött, az …Biztosító Zrt.(Biztosító) eljárását kifogásoló megkeresésé-re, az alábbiakról tájékoztatjuk.

Levelében sérelmezi a Biztosító részéről ki-

fizetett kártérítés megállapításának módját ésösszegét.

Tájékoztatjuk, hogy Ön nem minősül azMNB hatáskörét, jogkörét megalapozó MNBtörvény szerinti fogyasztónak, mivel a tör-vény alkalmazásában fogyasztó az önálló fog-lalkozásán és gazdasági tevékenységén kívüleső célok érdekében eljáró természetes sze-mély. Ön a gépkocsit gazdasági tevékenysé-ge céljából tartja üzemben, az üzemben-tartásában lévő gépjármű gazdasági tevé-kenységének végzéséhez szükséges.

Jelen kérelem alapján fogyasztóvédelmivizsgálat nem indítható.

Tájékoztatjuk arról is, hogy kárösszegre irá-nyuló kifogás tekintetében fogyasztóvédelmieljárás fogyasztói beadvány esetében sem in-dítható, a fogyasztóknak a Pénzügyi Békélte-tő Testület eljárását javasoljuk.

A taxiként működő gépkocsi kárrendezésiügyeivel kapcsolatos panaszok azonban csakpolgári peres eljárással, bírósági úton ren-dezhetők.

Kérjük tájékoztatásunk elfogadását.Üdvözlettel:

Pénzügyi Fogyasztóvédelmi Központ

Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara 1016 Budapest Krisztina krt. 99. Tel.: (06-1) 488-2000

Kamarai hozzájárulás befizetése: Számlaszám: 10102086-02614500-02003005 Budapest BankA közlemény rovatban a „kamarai hozzájárulás” szöveget és avállalkozó adószámát kell feltüntetni. Személyes ügyintézés: BKIK központi ügyfélszolgálata:1016 Budapest, I. kerület, Krisztina krt 99. Telefon: (06-1) 488-2000

Ügyfélfogadás:

Hétfõ: 9.00 - 15.00Kedd: 9.00 - 13.00Szerda: 9.00 - 15.00Csütörtök: 9.00 - 13.00Péntek: 9.00 - 12.00

Pest megyei és ÉrdMegyei Jogú VárosiKereskedelmi ésIparkamara 1056 Budapest Váci u. 40. IV. emelet Tel.: (06-1) 317-7666

Kamarai hozzájárulás befizetése:

Számlaszám: 10102086-11571302-12000007 Budapest BankA közlemény rovatban a „kamarai hozzájárulás” szöveget ésa vállalkozó adószámát kell feltüntetni.Személyes ügyintézés: 1056 Budapest, V. kerület, Váci u. 40. IV. emeletTelefon: (06-1) 317-7666

Ügyfélfogadás:

Hétfõ: 9.00 - 15.00Kedd: 9.00 - 15.00Szerda: 9.00 - 15.00Csütörtök: 9.00 - 15.00Péntek: 9.00 - 12.00

Az alábbi levélváltást taxis olvasónk küldte el szerkesztőségünk részére. Egybenreményét fejezte ki, hogy miután a probléma minden taxist érint, az érdekképvi-seletek, illetve a kamara felveszi a kapcsolatot a biztosítók szövetségével a hely-zet rendezésére. A neveket és a konkrét adatokat mi vettük ki a levélből. Való-ban vérlázító, hogy bár a taxisok valamilyen nehezen indokolható okból nagyonkomoly felárat fizetnek a számukra kötelező szolgáltatásért, ha bajba kerülnek,így járnak. Különösen felháborító, hogy általában a vállalkozások számára – miu-tán nem minősülnek fogyasztónak – csak a bírósági eljárás marad. Az esetektöbbségében az érintettek nem is merik bevállalni a költséges pert, mert az éve-kig elhúzódhat, és nem túl sok az esély sem, a biztosítók jól fizetett jogászcsa-pataival szemben.

A korábbi reklámot csak kérdőjellel lehet ide másolni: Biztosítás biztonság?

A gyerek kérdezi az apjától:– Apu! Én kitõl örököltem az

eszem?– Biztosan anyádtól, fiam, mert az

enyém még megvan!* * *

– Hogy van a feleséged?– Beteg.– És veszélyes?– Ilyenkor nem, csak ha egészsé-

ges.

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 36

I. Csaba utca

Gyalogosövezet lett a Csaba utca Várfok utca és Krisz-tina körút közötti szakasza, így a Várból egy kis kerülővel, aSzéll Kálmán téren keresztül lehet elérni a Krisztina körút kisszámait. Az külön kérdés, hogy télen a jeges, havas időbenszép látvány lesz a lejtős Csaba utcában nézni a csúszkáló gya-logosokat. II. Lajos utca

Eddig két sáv ment egyenesen a belváros irányába, csak aKolosy téren vált ki a jobb oldali sávból egy jobbra kanyarodósáv. Azonban sokan kanyarodnak jobbra, így hosszú sor torló-dott fel jobb oldali sávban, feltartva az egyenesen haladókat. Azúj forgalmi rendben a jobb oldali sávnál hosszan jelzik, hogy eb-ből a sávból jobbra lehet fordulni, aki egyenesen akar továbbhaladni, soroljon a bal oldali sávba. VI. Király utcaMegengedték – a kihelyezett jelzőtábla szerint – a jobbrafordu-lást a Teréz körút felé. Elképzelhető, hogy valamelyik jelzőtábla-kihelyező tévedésből helyezte ki ezt a jelzőtáblát, ugyanis, haengedik a jobbkanyart, akkor feltorlódik majd a forgalom, a troli-buszok nem tudnak beállni a megállóba.

XI. Bartók Béla út

Budapest főpolgármestere utasította a Budapesti KözlekedésiKözpontot, hogy – többek között – szüntessék meg a felesle-gesnek tűnő buszsávokat. A XI. kerület Irinyi József utcában mármegszűnt a buszsáv, most megszüntették a XI. kerület BartókBéla úton is. A Bartók Béla út egy szakaszán maradt a BKKsáv, de az a villamossíneken van végigvezetve. XIV. Cházár András utca

Zsákutca lett a Cházár András utca Istvánmezei út felé eső sza-kasza, mert egyirányú lett az utca a Thököly út felé. Leszámítvaa Thököly úthoz eső kis részt. A forgalmirend-változás indokolt,ez az utca is alkalmatlan a parkoló járművek miatt a kétirányúközlekedésre.

37

FForor galmirgalmir end-vend-v áltált ozásokozások

I. Csaba utca: Gyalogosöve-zet lett az utca első szakasza

II. Lajos utca: Az egye-nesen haladóknak se-gít az új forgalmi rend

XIV. Cházár András utca:Zsákutca lett az István-mezei út felé eső rész

XI. BartókBéla út:Újabb helyenszűnt meg abuszsáv

VI. Király utca:Szabad jobbra

fordulni a Te-réz körútra

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 37

Gyakran történik baleset a repülőtéri gyorsforgalmiúton befelé haladva oly módon, hogy a szabálytala-nul behaladó magas jármű átpréseli magát az aluljá-rón, utána viszont fennakad a magasságkorlátozókorlátban. Miért alacsonyabb a magasságkorlátozóvaskorlát, mint maga az aluljáró? (A Budapesti Köz-lekedési Központ válasza rövidítve, szerkesztve, ki-emelés tőlem. J.P.)

A XVIII. Kerület, Ferihegyi repülőtérre vezetőúton a Felsőcsatári úti aluljáró szerkezetét koráb-ban mindkét irányból magasságkorlátozó kapuvédte. A hídszerkezet védelme érdekében annaktényleges űrszelvény méreteinél (3,85 méter) 10centiméterrel alacsonyabb a magasságkorlátozókapu (3,75 méter), és 20 centiméterrel kisebb ér-ték van feltüntetve az ezt jelző táblákon (3,65 mé-ter.)

Mindkét magasságkorlátozó kapu olyanfélmerev szerkezetként működött, hogy csak egy irányban el-mozduló gerenda jelezte a magas járművek számára az aka-dályt.

Túlméretes jármű érkezése esetén a jármű teteje a gerendá-nak ütközött, amely ekkor átlósan felfelé el tud mozdulni. A vá-roshatár felőli magasságkorlátozó kaput sajnos olyan sokszorrongálták meg az idők folyamán, hogy helyreállítására végülnem került sor. A jelen állapotban a SHELL kút magasságábantalálható magasságkorlátozó kapunak nincs meg a párja, ezérta városhatár irányából fizikailag a hídszerkezetnél alacsonyabb,de a kapunál magasabb járművek is be tudnak hajtani a gyors-forgalmi útra. Tekintve, hogy a kapun a gerenda csak egy irány-ban tud kismértékben elmozdulni, így az ellenkező (városhatár)irányból érkező járművek a kapunál megakadhatnak.

A városhatár irányából ugyanakkor a magasságkorlátozásravonatkozó forgalomtechnikai jelzésképek kiemelten jól látható-

ak, a jelzőtáblákfluoreszkáló hátterűek, valamint ultrahangos érzékelőkkel ellá-tott változtatható jelzésképű táblák is működnek, amelyekenegy-egy magasságkorlátozást meghaladó jármű érkezésekormegjelenik a magasságkorlátozás jelzése.

Így a gyorsforgalmi úton megjelenő, és a városcentrum irá-nyú magasságkorlátozó kapunál megszoruló jármű mindenkép-pen szabálytalan, az korábban számos jól látható jelzés ellenéreközlekedett az úton. Az űrszelvényi problémákra végleges meg-oldást azonban csak a gyorsforgalmi út felújítása adhat, ami so-rán várhatóan a Felsőcsatári úti aluljáró kimélyítésére is sor fogkerülni.

BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT

Köszönjük a választ.Juhász Péter

39

Alacsonyabb a korlát az alagútnál

1. Helyes az „A” válasz. A jelzőtáblánmegjelenő felirat az alagút hosszát, a ki-egészítő táblán lévő pedig az alagút kez-detének a távolságát jelöli meg. 2. Helyes az „A” válasz. Nem követ elszabálysértést, ha csomagtartó fedelétbiztonságosan rögzíti és a rakomány nemnyúlik sem hátra, sem pedig oldalra. Ajobb oldali tükör ilyen esetben szabályo-san pótolja a takarásban lévő belső tükröt.3. Helyes a „C” válasz. A taxis a háromfelnőtt utas mellett két 3 évnél fiatalabbgyermeket is szállíthat. Két 10 éven aluligyermeket taxi üzemmódban egy személy-nek kell tekinteni, mert az ilyen autóbannem kötelező a gyermekbiztonsági rend-szer használata.4. Helyes a „B” válasz. 2009. októberelsejétől az izzókészlet már nem minősül ajárművek kötelező tartozékának. 5. Helyes a „C” válasz. Éjszaka és korlá-tozott látási viszonyok között a lakott terüle-ten kívüli út úttestjén, leállósávján, útpad-káján fényvisszaverő mellényt (ruházatot)

kell viselnie az állatot hajtó, illetve vezetőszemélynek, a gyalogosnak – ide nem ért-ve a gyalogosok zárt csoportban történőközlekedését, a kerékpárosnak, valamint akézikocsival közlekedő személynek.6. Helyes a „B” válasz. Ha a taxijávalolyan mozgásában korlátozott személytszállít, akinek parkolási igazolványa van ésazt az Ön taxiban elhelyezte, akkor – a vo-natkozó egyéb szabály megtartásával –megállhat a járdán.7. Helyes az „A” válasz. Az „Útkereszte-ződés alárendelt úttal” tábla azt jelzi, hogyaz úton olyan útkereszteződés van, amely-ben a járműnek elsőbbsége van a keresz-tező úton érkező másik járművel szemben. 8. Helyes az „A” válasz. Tompított vagytávolsági fényszóró helyett vagy mellettködfényszórót abban az esetben szabadhasználni, ha a látási viszonyok ezt indo-kolják. 9. Helyes az „C” válasz. A tábla jelenté-se; „Előzési tilalom vége”. 10. Helyes a „B” válasz. A nehéz teher-

gépkocsik menetdinamikai tulajdonságai– tömegükhöz viszonyított motorteljesít-ményük miatt – alacsonyabbak, mint aszemélygépkocsiké.11. Helyes a „B” válasz. Lakó-pihenőövezetben járművel várakozni csak az errekijelölt területen szabad.12. Helyes az „A” válasz. Az „Előretoltkerékpáros felállóhely balra bekanyarodókerékpárosok számára” útburkolati jellelmegjelölt úton csak a kerékpárosok foglal-hatják el – a forgalomirányító fényjelző ké-szülék piros fényjelzésének időtartamá-ban – a megállás helyét jelölő vonalak kö-zötti területet.

A KRESZ-TESZT helyes megfejtése

A szabálytalan kamionnakleborotválta a tetejét a

korlát, már az alagút után

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 39

41

Egy házaspár elmegy egy csodakúthoz.Elõször a férj hajol be a kútba, és elsut-

togja a kívánságát.Aztán az asszony következik, de túl mé-

lyen behajol és beleesik a kútba. Mire a férj felkiált:– Nahát, ez mûködik!

Üzemanyagárak, 2016 (Ft/liter)

Idõszak benzin gázolaj LPG autógáz

Január 339 346 208Február 328 316 210Március 317 300 206

Téli üzemeltetés(December 1-je és március 1-je közötti időszak.)Értéke: 3%Légkondicionáló berendezés üzemeltetéseÉrtéke: 5%Légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépkocsi május1-je és szeptember 1-je közötti üzemeltetési időszakában al-kalmazható.A téli, ill. a légkondicionáló szorzó a városi szorzóval össze-vonható.Az alapnorma helyett – egyszerűsített elszámolás-ként – alapnorma-átalány is használható. A benzinüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke a be-épített motor hengerűrtartalma szerint:

A gázolajüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértéke abeépített motor hengerűrtartalma szerint:

Az autógázzal üzemelő tiszta gázüzemű, valamint kettősüzemű gépkocsi alapnorma-átalány mértékét – a benzinüze-mű gépkocsi alapnorma-átalány alapján liter/100 kilométer-ben meghatározott alapnormaérték – továbbá

• cseppfolyós propán-bután gázüzem (LPG) esetén 1,2(liter/liter) értékű,

• földgáz (CNG, LNG) üzem esetén 0,8 (Nm3/liter) érté-kű módosító tényező szorzataként kell megállapítani.

www.nav.gov.hu

1000 cm3-ig 7,6 liter/100 kilométer1001–1500 cm3-ig 8,6 liter/100 kilométer1501–2000 cm3-ig 9,5 liter/100 kilométer2001–3000 cm3-ig 11,4 liter/100 kilométer3001 cm3 felett 13,3 liter/100 kilométer

1500 cm3-ig 5,7 liter/100 kilométer1501–2000 cm3-ig 6,7 liter/100 kilométer2001–3000 cm3-ig 7,6 liter/100 kilométer3001 cm3 felett 9,5 liter/100 kilométer

Ha a személyi jövedelemadó törvény hatályaalá tartozó magánszemély az üzemanyag-költséget a közleményben szereplő árak sze-rint számolja el, nem szükséges az üzem-anyagról számlát beszerezni.

A közúti gépjárművek üzemanyag-fogyasz-tásának igazolás nélkül elszámolható mérté-két a 60/1992. (IV.1.) Korm. rendelet tartal-mazza. A költségként elszámolható üzem-anyag mennyisége magánszemélyek eseté-ben (ide értve az egyéni vállalkozókat is) nemhaladhatja meg az említett kormányrendelet-ben meghatározott fogyasztási normákat.

A Kormányrendelet mellékletei tartalmaz-zák az egyes járművekre vonatkozó alapnor-mát, mely a különleges üzemmód miatt kor-rekciós tételekkel módosítható. A melléklet-ben nem szereplő típusú, valamint meg nemhatározható alapnormájú, illetőleg a rendelet-ben meghatározottaktól eltérő fajtájú üzem-

anyaggal üzemelő gépjárművek esetében azalapnorma értékét a gyártó adatai vagy azüzemanyag-fogyasztás mérése alapján mű-szaki szakértő állapíthatja meg.

Korrekciós szorzók:Városi forgalomLakott területen belüli forgalom esetében alakott területet jelző táblák közötti területre al-kalmazható.Értéke:a) Budapesten 35%b) megyeszékhelyen és 100 000 feletti lako-

sú városokban 25%c) egyéb városokban 15%Közforgalmú személygépkocsi (taxi) eseté-ben az a), b) pontban feltüntetett városokban– mechanikus sebességváltóval szerelt jár-

műnél 35%– hidraulikus sebességváltóval szerelt jármű-

nél 45%

Idõszak Százalék2014.07.23 – 2015.03.24 2,10%2015.03.25 – 2015.04.21 1,95%2015.04.22 – 2015.05.26 1,80%2015.05.26 – 2015.06.23 1,65%2015.06.24 – 2015.07.21 1,50%2015.07.22-tõl 1,35%

www.mnb.huAz adó- és járulékbevallások saját kezdeményezésbõltörténõ utólagos módosítása (önrevízió) következté-ben fennálló különbözet után a jegybanki alapkamat-nak megfelelõ pótlékot kell fizetni. Határidõn túli adó-és járulékfizetés esetén az adóhatóság késedelmi pót-lékként a mindenkori jegybanki alapkamat kétszeresétszámítja fel.

A JEGYBANKI ALAPKAMAT ALAKULÁSAMegnevezés eladási ár (Ft)Taxisok Világa Magazin 480.-Személyi jövedelemadó bevallás elkészítése 6.200.-tólIparûzési adó bevallás elkészítése 2.800.-Egyéb bevallások, kérelmek (táppénz, részletfizetés, fellebbezés stb.) 2.800.-tólKönyvelés, adatrögzítés 3.800.-tólElektronikus havi járulékbevallások 1.800.-Taxióra önírós- és hõ papírszalagok 160.- Taxis brifkók, pénztárcák 5.200.-tólAz új fõvárosi taxirendelettel kapcsolatos kellékek 450.-tõl.-Védõfólia szabadjelzõ, antenna alá 200.-Laminálás A/4-ig 350.-tõl

Az árak 2016. január 1-jétõl visszavonásig érvényesek. Az áfa összegét tartalmazzák.

AAAA BBBBTTTTIIII kkkkíííínnnnáááállllaaaattttaaaaTaxicentrum Információs és Szolgáltató Iroda

1119 Budapest, Vahot u. 6. Tel.: 229-3736 Mobil: 30/989-4279E-mail: bti@taxicentrum.hu

Nyitva tartás: hétfõ–csütörtök 10.00–16.00-ig, péntek 10.00–14.00-ig.Az adóbevallási idõszak alatt bõvített nyitva tartással.

Április 12.• Havi járulékbevallás és befize-tés • KATA befizetés

• Elsõ negyedévi személyi jöve-delemadó-elõleg befizetése • Nyugdíj melletti vállalkozókjárulék- és adóelõleg befizetése

Fontos határidõk

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 41

42

Fizetendő legkisebb járulékok 2016. hónapra

FÕFOGLALKOZÁSÚ EGYÉNI VÁLLALKOZÓ

KATA-S VÁLLALKOZÓ

MINIMÁLBÉR ALKALMAZÁSA ESETÉN

MMÁÁRRCCIIUUSS

Egészségbiztosítási Nyugdíj- Szociálisés munkaerõ-piaci járulék hozzájárulási

járulék adóA tárgy- A minimálbér A minimálbér A minimálbérhónapban másfélszeresének (111 000 Ft) 1,125-szörösénekérvényes (166 500 Ft) (124 875 Ft)minimálbér 8,5%-a 10%-a 27%-a

111 000 Ft 14 153 Ft 11 100 Ft 33 716 FtAdónem kód 188 125 258Költségvetési NAV Egészségbiztosítási NAV Nyugdíjbiztosításiszámla és munkaerõ-piaci alapot megilletõelnevezése járulék magánszemélyt, bevételek magánszemélyt, NAV Szociális

õstermelõt, egyéni õstermelõt, egyéni hozzájárulásivállalkozót, kifizetõt vállalkozót, kifizetõt adó beszedésiterhelõ kötelezettség terhelõ kötelezettség számla

beszedési számla beszedési számlaKöltségvetésiszámla száma 10032000-06057749 10032000-06056236 10032000-06055912Költségkénti Nem számolható el Nem számolható el A teljes befizetett elszámolhatóság költségként költségként összeg elszámolható

Fõfoglalkozású Munkaviszony KATA PLUSZ*vagy nyugdíj melletti

Tételes összegek 50 000 Ft/hó 25 000 Ft/hó 75 000 Ft/hóAdónem kód 288 288 288Költségvetési számla NAV Kisadózó vállalkozások NAV Kisadózó vállalkozások NAV Kisadózó vállalkozásokelnevezése tételes adója bevételi számla tételes adója bevételi számla tételes adója bevételi számlaKöltségvetési számla száma 10032000-01076349 10032000-01076349 10032000-01076349

*Nem kötelezõ, választható adózási forma.

A KATA befizetési határideje fõállású, másodos és nyugdíj melletti vállalkozók esetén egyaránt a tárgyhónapot követõ hó 12-e.

A járulékok befizetési határideje fõállásúaknál és munkaviszony melletti vállalkozóknál a tárgyhónapot követõ hónap 12-e. Nyugdíj mellettivállalkozók járulékaikat – a vonatkozó jogszabály szerint – negyedévenként (kivéve KATA-sok!), a tárgynegyedévet követõ hó 12-ig fizetik.

Egészségügyi Szolgáltatási Járulék Nyugdíjjárulék

7050 Ft/hóJárulékok alapja: Járulékalap 10%-aTételes összeg. A vállalkozás fennállása alatt alapja a tárgyhavi vállalkozói kivét, átalányadósoknál

akkor is fizetni kell, ha nincs jövedelem! a tárgyhavi bevétel 25%-a.*(Kivéve az orvos által igazolt keresõképtelenség idõszakát.)

Adónem kód 124 125Költségvetési NAV Egészségbiztosítási Alapot megilletõ bevételek NAV Nyugdíjbiztosítási alapot megilletõ bevételekszámla elnevezése magánszemélyt, õstermelõt, egyéni vállalkozót, magánszemélyt, õstermelõt, egyéni vállalkozót,

kifizetõt terhelõ kötelezettség beszedési számla kifizetõt terhelõ kötelezettség beszedési számlaKöltségvetési

10032000-06056229 10032000-06056236számla számaKöltségkénti

Teljes befizetett összeg Nem elszámolhatóelszámolhatóság

NYUGDÍJ MELLETTI VÁLLALKOZÓ(Tényleges öregségi nyugdíjkorhatárt elért)

A járulékok közül nem kell megfi-zetnie a 27%-os szociális hozzájáru-lási adót a következőknek:

• az egyéni vállalkozó ha 2011. de-cember 31-én I., II., vagy III. csoportosrokkantsági, baleseti rokkantsági nyug-díjra volt jogosult és rokkantsági ellátás-ban vagy rehabilitációs ellátásban ré-szesül

• az egyéni vállalkozó, illetve a tagrokkantsági ellátásban részesül ésegészségi állapota a rehabilitációs ha-tóság komplex minősítése alapján 50százalékos vagy kisebb mértékű.

Fenti kedvezmény 2012. július 1-jétőlilleti meg az egyéni vállalkozókat, továb-bá a bt., kkt., kft. személyesen közremű-ködő tagjait. A kedvezmény a minimál-bér kétszeres összegéig vehető igény-be, kizárólag a vállalkozó vagy tag sajátjárulékaiból (alkalmazottakra tehát nemvonatkozik). A 2012. július 1. előtti idő-szakra ez az adókedvezmény nem érvé-nyesíthető. 2012. július 1. utáni időszak-ra önrevízióval módosíthatóak a hibásanbeküldött bevallások.

(2011. évi CLVI. Törvény egyes adó-törvények és azzal összefüggő egyébtörvények módosításáról 462/A. §.)

* A nyugdíjbavonulás évében még a kedvezõbb, 20%-os mértékkel lehet számolni

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 42

43

Fõpolgármesteri Hivatal

Adó Fõosztály Ügyfélszolgálati Iroda

Budapest, V. ker.Bárczy István u. 1-3.

Tel.: 411-7000(központi szám)

Szolgáltatások:• Bejelentkezés az iparûzési adó hatálya alá. • Felvilágosítás, adózási nyomtatványok igénylése, azok kitöltési szabályai-

nak tisztázása. Kitöltött nyomtatványok és más beadványok átvétele. • Folyószámla-kivonatok igénylése. • Adófolyószámlák egyeztetése, befizetések rendezése. • Adóigazolások kiadása különbözõ célokra, pl.: közlekedési felügyelet-

hez, taxiengedélyhez, hitelfelvételhez stb. (Adóigazolás csak a képviselõvagy meghatalmazottja részére adható ki). Az igazolás aznapi elkészíthe-tõsége érdekében kérjük legkésõbb a zárás elõtt 1 órával megjelenni!

• Iparûzési adó fizetési számlaszám: 11784009-15490012-03540000

Ügyfélfogadási idõ:Hétfõ: 08.00 – 18.00 Kedd: 08.00 – 16.30 Szerda: 08.00 – 18.00 Csütörtök: 08.00 – 16.30 Péntek: 08.00 – 14.00

A „nullás“ igazolás iránti kérelem január elsejétõl

illetékmentes!

Ügyfélfogadási idõ

H-SZ: 9.00 – 15.00, K-CS: 9.00 – 13.00,

P: 9.00 – 12.00.

Drosztengedélyhez szükséges okmányok: • a gépjármû forgalmi engedélye• a Közlekedési Felügyelet minõsítõ vizsgálati „igazolólap“-ja • a Közlekedési Felügyelet által kiadott taxiengedély • Pest, vagy más megyei vállalkozó esetében a „Személytaxi-veze-

tõi szakvizsga igazolvány“, melyben Budapest, vagy országosbejegyzés szerepel

• igazolás arról, hogy a kérelmezõ Budapest fõváros területénvégzett iparûzési adóköteles tevékenységével összefüggésben aFõvárosi Önkormányzathoz adóalanyként bejelentkezett, adó-bevallást nyújtott be, és adótartozása nem áll fenn, illetve adó-elõleg-fizetési kötelezettségének eleget tett.

• A fõvárosi taxirendeletnek megfelelõ külsõ és belsõ megjele-nés, az elõírt tartozékok megléte (POS-terminál, szabadjelzõ),mûszaki megfelelõség

Budapesti Közlekedési KözpontTaxidroszt iroda

Budapest VIII., Asztalos Sándor u. 16.

Az irodának NINCS telefo-nos elérhetõsége (!?!)

A BKK központi számai: Tel.: 06-1-235-3000

06-1-3-255-255

Központi Okmányiroda 1133 Budapest, Visegrádi u. 110-112. Tel.: 452-3622Kékszám: 1818Hétvégén is nyitva!

Ügyfélfogadási idõ:

Hétfõ: 08.00–20.00Kedd: 08.00–20.00Szerda: 08.00–20.00Csütörtök: 08.00–20.00Péntek: 08.00–20.00Szombat: 08.00–14.00Vasárnap: 08.00–14.00

Intézhetõ ügyek: • Erkölcsi bizonyítvány azonnali kiadással• Jármûigazgatás• Személyazonosító igazolvány• Útlevél• Ügyfélkapu• Vezetõi engedély• Taxirendszám

BTI TAXICENTRUM

1119 Budapest, Vahot u. 6.

Tel.: 06-1-229-3736Mobil: 06-30-989-4279

Szolgáltatások: • Személyi jövedelemadó bevallás• Könyvelés, elektronikus bevallások • Iparûzési adó • Teljes körû vállalkozói ügyvitel • Taxis kellékek árusítása • Tarifatáblák, engedélyszámok készítése • Mágnes-matricázás, laminálás

Nyitva tartás:

Hétfõtõl csütörtökig 10.00–16.00

Pénteken 10.00–14.00

Fõvárosi taxiengedély ügyek

Nemzeti KözlekedésiHatóság

1033 Budapest, Mozaik u. 5.Tel.: 430-2738

• Taxiengedélyek kiváltása, visszaadása • Kocsicsere • Visszarendszámozás• Arcképes taxivezetõi igazolványok ügyintézése

Nyitva tartás: Hétfõn és szerdán

08.00–15.00Kedden és csütörtökön

08.00–12.00Pénteken 08.00–11.00

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 43

44

Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara 1016 Budapest Krisztina krt. 99. Tel.: (06-1) 488-2000

Kamarai hozzájárulás befizetése: Számlaszám: 10102086-02614500-02003005 Budapest BankA közlemény rovatban a „kamarai hozzájárulás” szöveget és avállalkozó adószámát kell feltüntetni. Személyes ügyintézés: BKIK központi ügyfélszolgálata:1016 Budapest, I. kerület, Krisztina krt 99. Telefon: (06-1) 488-2000

Ügyfélfogadás:

Hétfõ: 9.00 - 15.00Kedd: 9.00 - 13.00Szerda: 9.00 - 15.00Csütörtök: 9.00 - 13.00Péntek: 9.00 - 12.00

Pest megyei és ÉrdMegyei Jogú VárosiKereskedelmi ésIparkamara 1056 Budapest Váci u. 40. IV. emelet Tel.: (06-1) 317-7666

Kamarai hozzájárulás befizetése:

Számlaszám: 10102086-11571302-12000007 Budapest BankA közlemény rovatban a „kamarai hozzájárulás” szöveget ésa vállalkozó adószámát kell feltüntetni.Személyes ügyintézés: 1056 Budapest, V. kerület, Váci u. 40. IV. emeletTelefon: (06-1) 317-7666

Ügyfélfogadás:

Hétfõ: 9.00 - 15.00Kedd: 9.00 - 15.00Szerda: 9.00 - 15.00Csütörtök: 9.00 - 15.00Péntek: 9.00 - 12.00

Pest megyei taxiengedély ügyek

Nemzeti KözlekedésiHatóság

1141 Budapest Komócsy u. 17-19.Tel: (06-1) 460-2239

(06-1) 460-2249

• Taxiengedélyek kiváltása, visszaadása • Kocsicsere • Visszarendszámozás • Arcképes taxivezetõi igazolványok ügyintézése

Nyitva tartás:

Hétfõtõl csütörtökig 07.30-15.30

Pénteken 07.30-12.30

Fõvárosi ÖnkormányzatRendészeti Igazgatóság(06-1) 301-7571

Taxiállomásokkal kapcsolatos bejelentések

• drosztfoglalók • civil autók • egyéb problémák

Hétfõtõl péntekig

06.00-20.00

NAV Nemzeti Adó-és Vámhivatal

Központi ügyfélszolgálatok

és fõvárosi kirendeltségek

Ügyfélfogadás:

Hétfõ: 8.15–18.00

Kedd: 8.15–11.30

Szerda: 8.15–18.00

Csütörtök: 8.15–11.30

Péntek: 8.15–11.30

Központi ügyfélszolgálatok:1134 Budapest, Dózsa György út 128-132. 06-1-427-32001144 Budapest, Fogarasi út 3. 06-1-467-7100 1097 Budapest, Vaskapu u. 33-35. 06-1-299-4000

Fõvárosi kirendeltségek:1016 Budapest, Krisztina krt. 99. 06-1-390-4290 1033 Budapest, Kórház utca 6-12. 06-1-368-2527 1051 Budapest, Nádor u. 19. 06-1-302-79131073 Budapest, Kertész u. 35. 06-1-431-99331156 Budapest, Száraznád u. 4-6. 06-1-417-09611173 Budapest, Pesti út 27. 06-1-256-23041181 Budapest, Üllõi út 453. 06-1-290-97301221 Budapest, Kosuth L. u. 25-29. 06-1-229-3870

NAV Nemzeti Adó-és Vámhivatal

Pest megyei központiügyfélszolgálat

és kirendeltségek

Ügyfélfogadás:

Hétfõ: 8.15–17.30

Kedd: 8.15–12.00

Szerda: 8.15–16.00

Csütörtök: 8.15–16.00

Péntek: Szünnap

Központi ügyfélszolgálat:1132 Budapest, Kresz Géza u. 13-15. 06-1-450-4000

Pest megyei kirendeltségek:2030 Érd, Budai u. 24. 06-23-362-916 2100 Gödöllõ, Kossuth L. u. 74. 06-28-420-801 2300 Ráckeve, Kossuth L. u. 96. 06-24-485-416 2310 Szigetszentmiklós, Gyári út 9. 06-24-442-051 2370 Dabas, Szent István út 79. 06-29-360-050 2600 Vác, dr. Csányi L. krt. 52. 06-27-316-935 2700 Cegléd, Dugonics u. 4. 06-53-500-193 2760 Nagykáta, Szabadság tér 16. 06-29-444-541

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 44

45

Fõállású átalányadózó vállalkozó Nyugdíj melletti* átalányadózó vállalkozó

Adó, ill. adóelõleg alapja A tárgynegyedévi bevétel 20%-a. A tárgynegyedévi bevétel 25%-a.

és mértéke Az adó ennek 15%-a. Az adó ennek 15%-a.

Befizetési számlák elnevezése NAV Személyi jövedelemadó NAV Személyi jövedelemadó

Befizetési számlák számlaszáma 10032000-06056353 10032000-06056353

Költségkénti elszámolhatóság Nem elszámolható Nem elszámolható

FIZETENDÕ NEGYEDÉVES SZEMÉLYI JÖVEDELMADÓADÓELÕLEGEKAz adózás rendjéről szóló törvény értel-mében az egyéni vállalkozó negyedéven-ként, a negyedévet követő hó 12-ik napjá-

ig adóelőleget köteles fizetni. Adóelőle-get abban a negyedévben kell fizetni elő-ször, amikor összege eléri vagy megha-

ladja a 10.000 forintot. A további negyed-években már összegtől függetlenül fizet-ni kell.

*Az átalányadózó vállalkozók a nyugdíjba vonulás évében még végig a fõállásúakra vonatkozó 20%-os (kedvezõbb)jövedelemszámítást alkalmazhatják. Tételes adózóknál a személyi jövedelem-kivét mellett más elemeket is figyelem-

be kell venni az adóelõleg számítás során, javasoljuk ezért szakképzett könyvelõ igénybevételét.

A személyi jövedelemadó 2016. január 1-jétől 16-ról 15 százalékra csökkent. Az adóelőleg-fizetésnél már ezt a mértéket kell figyelembe venni.

Fizetési határidõ a tárgynegyedévet követõ hó 12-e.

A rendőrség 720 millió forintért vásárolt 160 darab korszerű,csúcstechnológiát felvonultató mobil sebességmérő készülé-ket, melyeket hosszú időn keresztül tesztelt. Ma már rend-szerben dolgoznak a műszerek és Guinness-rekordok rögzí-tésére is képesek: például 241-gyel tolató furgon, vagy hang-sebességgel gyorsuló Renault Thalia felvételére. Érdemesmegnézni a gyorshajtás dokumentációját minden esetben,mert időnként elég furcsa paraméterek találhatók.

Semmi problémám azzal, ha sebességmérő eszközök bevetéséveligyekszik a rendőrség az előírások betartására rávenni a közlekedőket.Aki megfeledkezik magáról, mások életét és testi épségét veszélyeztetiszáguldozásaival, az bizony vállalja ennek következményeit is. Nincs ez-zel semmi gond. Ám az elmúlt hónapokban néhány nagyon érdekes esetis napvilágot látott. Elsőként talán vegyük annak az idős hölgynek az ese-tét, aki Suzukijával Gyulán az 50 km helyett 106 km/óra sebességgel ha-sított végig az éjszakában. Mindezt 90 ezer forintos pénzbírsággal is-merte el a rendőrség, közigazgatási eljárás keretében. A suzukis bizonyí-tási indítványt nyújtott be, amelyben egy szakértő segítségével leírta,hogy mivel a traffipax szálkeresztjét (mérőjelét) a négy felvétel készítésesorán egyszer sem sikerült az autójára irányítani, sőt, a mérés közbenmeg is mozdította azt a gépkezelő rendőr, így a CAM-S1 téves adatotrögzített, majd egyszerűen ráfotózta a Suzukit. A beadványt elutasították,a gyulai nyugdíjas fizetett. A média felkapta az ügyet, így az eljárók is át-gondolták a történteket.

Az újabb levélben azt írták, hogy az eljárást megszüntetik, az eredetidöntést visszavonják. Az indoklás szerint a mérőműszer nem irányult afekete Suzukira, ezért „…nem állapítható meg kétséget kizáróan, hogyezzel az autóval követték el a szabálysértést, ezért az ügyben hozott va-lamennyi döntés visszavonása szükséges”.

Ettől kicsit pikánsabb az az eset, amikor egy tolató furgont sikerültlencsevégre kapnia a műszernek. A felvételek alapján a furgon 241km/óra sebességgel haladt – hátramenetben!? Nem kétlem, hogy aműszer is meghibásodhat, de az ügyintéző, aki a felvételt látja, fölteszia honlapra és meghozza a határozatot, nem gondolja végig ennek azéletszerűségét?

A legutóbb nyilvánosságra került történet is több mint érdekes. Egynyugdíjas hévízi iskolaigazgató, Zalaegerszegen, „magáról megfeled-kezve”, 50 km sebesség helyett 72-vel szántotta végig az osztott pályásutat. Önmagában ezzel nincs probléma, előfordul, hogy az ember nem

érzi az ötvenet. Ezért 30 ezer forint bünti jár. Ezt meg is kapta. A tanárember azonban vette a fáradságot és megtekintette

a bizonyítékul szolgáló rendőrségi felvételeket. Abból kiderült,miszerint egy közlekedési lámpához közeledett a RenaultThalia gépkocsijával. Előtte ugyancsak lassított egy bordó

Opel Astra, mert a piros lámpánál már állt egy teherautó. Ráadásul anyugdíjas pedagógus kocsija az első fényképtől az utolsóig körülbelül7,8-8 méter hosszú utat tett meg, és nem többet.

Miért fontos ez? A képeken távolságadatok is szerepelnek, bár perszerossz lehet az összes. Az elsőn, amely szerint a Thalia 112 méterre talál-ható a kamerától, a kép oldalain látható nyilak metszéspontja alapján, azút túloldalán lévő hirdetőtáblák oszlopáról verődhetett vissza a lézernya-láb. A kép mégis bekerült a Renaultról készített sorozatba. Ha egy pilla-natra komolyan vesszük, hogy ilyen rövid idő alatt került 112 méterről 77méteres távolságra a kocsi, az a hangsebességnél is nagyobb sebessé-get feltételez. A vétkes sofőr autója először 77, majd 79, utána 80 és vé-gül 81 méteres távolságban helyezkedett el a géptől. Amikor 77 métertmér a gép, a lézersugár a kocsi bal oldaláról verődött vissza, a maradékhárom esetében a hátuljáról, de eltérő helyekről. Az utolsó előtti kép a lé-nyeg, mert az alapján állítják a rendőrök, hogy a szürke Renault 72-velment. Valójában a mérés elején is csak maximum 56-58 kilométeres se-bességgel haladhatott, miközben a bírsághatár 69 km/h.

Ha valóban hetvenkettővel ment volna a kérdéses felvételen ez az au-tó, akkor a következő pillanatban nekiütközött volna a tőle alig több mintegy méterre lévő Opelnek, majd beletolta volna a ponyvás teherautóba.Nemhogy egy mezei Renault Thaliát nem lehet három méteren belülhetvenkettőről nullára fékezni, de még egy versenyautót sem. Nincsmegfelelő tapadás, nincsenek nagy teljesítményű fékek vagy olyan gu-miabroncsok, amelyek elviselnek ekkora túlterhelést. Még a közút asz-faltja sem alkalmas erre.

Mindezt csak azért vettem számba, mert – mint arra már korábban isfelhívtuk olvasóink figyelmét – érdemes a meglévő dokumentumoknak,bizonyítékoknak utánajárni. S ha valaki nem csak benn ült a fizikaóránaz általánosban, hanem egy kicsit figyelt, netán a képletekre is emlék-szik, akkor a hibás rendőrségi határozatot is megtámadhatja.

Sajnos a legtöbb autós, ha levelet kap a rendőrségtől – mondjukSzombathelyről –, fel sem tételezi, hogy a hatóság is – uram ’bocsá – atöbbmilliós műszer tévedhet. Fizet, mint a katonatiszt, pedig lehet, hogyvétlen az ügyben.

Végső következtetés: senki ne fogadja el feltétel nélkül a bírságrólszóló határozatot! Ellenőrizze a műszer paramétereit, a fotón láthatóadatokat, a felvételek körülményeit, és néha számolni sem árt, ha márezt nem teszi meg a rendőrségnél a szabálysértési előadó!

k.z.t.

Sebességcsúcsot javító kis- és közepes autók

Szoftverhibás sebességmérők?

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 45

46

Így már ér tem…Így már ér tem…Eddig nem értettem, mi az az elementáris erő, amely a repülőté-ren dolgozó rendőröket arra ösztökélje, hogy minden lehetségesalkalommal megbüntessék a járművezetőket, a taxisokat. Miértbüntetnek? Többek között…

Irányjelzés használatának elmulasztása. Megérkezik ajármű a sorompóhoz, akár taxi, akár civil autó, és öt perce van el-érni a következő sorompót. Öt perc, 300 másodperc. Közben lekell parkolni, a csomagokat ki kell pakolni, a taxisok esetében –esetleg – számlát kell írni, a kártyalehúzóval kell bajlódni. Végreindulni lehet, nézi a járművezető a visszapillantó tükröt, végre in-dulhat, nem jön semmi, amikor néhány méterrel később leál-lítják… Nem ment az index…

Biztonsági öv használatának elmulasztása. Állnak a ta-xik a taxis parkolóban hosszú időn keresztül, akár órákat. Végrejön a rendelés, jár a taxis agya, a külső körben öt perc alatt elkell hagyni a terminált. Nyomja ezerrel, csakhogy ott áll a„Szerv” a sorompónál és máris büntet, mert nincs bekapcsolvaa biztonsági öv… A taxisnak ezer más gondja van, mint a né-hány száz méteren ezzel foglalkozzon.

„Állj, elsőbbségadás kötelező!” jelzőtábla figyelmen kívülhagyása. Kimondottan nagyobb a balesetveszély, ha megállnak ajárművek terminálra felhaladáskor, mint amikor megállnak az „Y”alakú csomópontban. A taxisok elindulnak a taxis parkolóból, a vis-szafordulásnál jól belátják azt az útszakaszt, ahol a járművek arendőrbódé felől jönnek. Ha nem jön senki, akkor „nagy gáz”. Vi-szont ha megállnak a STOP táblánál, akkor már nagyon nehezenlátják be a „főút” forgalmát.

Megállás gyalogátkelőhely előtt 5 méteren belül, illetvemegállás forgalom elől elzárt területen. Első ránézésre tény-leg nehezen érthető, hogy miért olyanok az autóvezetők, hogy meg-állnak a zebra előtt közvetlenül, vagy ott állnak meg, ahol a felfestésegyértelműen tiltja. A lényeg, itt is zakatol a taxis agya, a járműveze-tő agya, öt percen belül el kell hagyni a repülőteret! Természetesenrengeteg az üres hely a terminál túlsó oldalán, amióta bevezették asorompós, fizetős parkolást. De az utasok – érthetően – a bejárat-

nál (!) akarnak kiszállni, ezértkénytelen a taxis megállni a bejárat közelében.

Világítás nélküli közlekedés. A repülőtér területe lakott terü-letnek számít, ott a rossz időjárási viszonyokat leszámítva nem kellnappal világítás. De a gyorsforgalmi út, a repülőtérre vezető út, ígya parabolika is lakott területen kívül van, ott nappal is kötelező atompított fényszóró használata. A rendőrbódétól ezt is figyelik, ésmár emelik is ki a sorból azt, aki világítás nélkül közlekedik a para-bolika utáni lejtős szakaszon.

A napokban én is beleestem az egyik „bűncselekmény” elköveté-sébe – lényegtelen, hogy melyikbe. A döbbenet a csekk átvétele-kor történt. A szabálysértésért kirótt bírság nem a Magyar Állam-kincstárba kerül, nem az ország bevételét gyarapítja, hanem a Re-pülőtéri Rendőr Igazgatóság számlájára kerül.

Így már értem… Név és cím a szerkesztőségben

Néhány éve még azt mondhattuk, hogy aNAV szinte csak „ötletszerűen” kéri számonaz egyéni vállalkozókon azokat a bevalláso-kat, amelyeknek összegszerű adattatalmanulla. Ilyenek például a rehabilitációs járu-lékról, meg a szakképzési hozzájárulásrólszóló adatszolgáltatások. Ezeket csak akkorkell alkalmazni – és ebben az esetben be-vallást is beküldeni –, ha alkalmazottat fog-lalkoztatunk. A taxis egyéni vállalkozók nagyrészének azonban nincs alkalmazottja, ígyezeket a bevallásokat sem tartotta fonosnakbeküldeni. Eddig. Ma ugyanis már rendkívülszigorúan veszik ezeket a nulla adattartal-mú bevallásokat is, azzal az indokkal, hogycsak így lehet megkülönböztetni, hogy a vál-lalkozóknak bizonyos járulékfajtákat nemkell fizetnie, vagy csak elfelejtett adatszol-gáltatást küldeni a hatóságnak.

Ezeknek a „nullás” bevallásoknak a hiá-nyát nem kéri azonnal számon a NAV, jósze-rivel csak akkor értesülünk róla, amikor –például kocsicsere miatt – adóigazolást ké-rünk. Akkor viszont öt évre visszamenőleg.Mivel éves és havi bevallásokról is szó van,egy adóigazolás („nullás papír”) igénylése-

kor azzal szembesülhetünk, hogy hiánypót-lásként akát több mint hatvan ilyen elmu-lasztott bevallást kell pótolnunk.

Melyek ezek: elsősorban a 01-es és a 08-as számú bevallások, amely sorszámok eléa tárgyév évszámának utolsó két számje-gyét írják, 2016-ban tehát a 1601-es és a1608-as. A 01-es éves, a 08-as havi beval-lás. Munkaviszony melletti egyéni vállalko-zóktól ma már az 58-as, vagyis idén 1658-as – szintén havi – bevallást is elvárják,még abban az esetben is, ha egész évbennem volt jövedelemkivétje.

E bevallások elkészítése helyett van egyegyszerűbb módszer, az ún. „Nyilatkozat” be-küldése. Ezen a nyomtatványon arról nyilatko-zunk, hogy mely bevallásokat nem kell majdbeküldenünk. Azért „majd”, mert e nyilatko-zatot visszamenőlegesen nem, csak a tárgy-évre előre lehet elkészíteni, mégpedig azeredeti bevallások határidejével egyezően.Most, március hónapban például a havi be-vallásokról (08-as, másodosoknak 58-as is)csak márciustól decemberig nyilatkozhatunk,ha e nyilatkozat április 12-ig beérkezik.

A jövőre nézve érdemes e nyilatkozatotmár januárban, legkésőbb február 12-ig be-nyújtani a hatóságnak, így a főállásúak 13darab, másodosok 25 darab bevallás elké-szítésétől mentesülhetnek.

Nullás bevallások

ujtaxi.qxd 3/9/16 08:54 Page 46