yangin 2002 snastamer

8/9/2019 yangin 2002 snastamer

1/31

Giri

Gemi yaam, devaml olarak acil zm bekleyen problemlerlekarlalan bir yaamdr.

Problemin varlndan nce, problemi tanmlamak ve zmbulmakgverte zabitin kazanmas gerekli olan en nemlibecerilerdenbiridir.

Gverte zabiti mezuniyeti ile birlikte karar verici konumunagelir. Bu aamada kendi mesleinin gereklerini yerine getirmesibeklenir. Yanl veya kt karar vermek iin hibir ans yoktur...


2/31

Giri

Denizde meydana gelen kazalarn istatistikleri bize insan hatapaynn ok yksek olduunu iaret etmektedir.

Bu aamada denizcilik sektrnn en nemli problemi insanlarnyanl veya kt kararlarn minimize etmektir.

Bunun iin doru ve hzl karar verme, kazanlmas gerekli ennemli beceri haline gelmitir.


3/31

Giri

Gnmzde denizcilik eitimi bilinen klasik eitim taban vemetotlarna dayandrlmtr.

Halbuki denizcilikeitiminin ak bir sistem olarak tmdeiimlere uyum gsterecek hassasiyete sahip olmas

gereklidir. zellikle de denizcilik eitimi sektrnn beklentilerine

annda cevap verebilecek yapya sahip olmaldr.


4/31

Yangnla Mcadele Eitimi Gemilerdeki acil durum ve prosedrleri uluslararas Denizde CanGvenlii (SOLAS) szlemesi ile belirlenmitir.

Dnya Denizcilikrgt (IMO), dnyadaki denizcilik eitiminiSTCW szlemesi ile standart hale getirmitir.

Gerek SOLAS gerekse STCW acil durum ve zellikle de

Yangnla Mcadele eitimine reactive tabanl yaklaarak bunagre de eitim programlar nermitir.

Bizim sorumuz veya ana problemimiz ise;

Karar verici olarak yetitirdiimiz zabit adaylarn Yangn

Savas olarak m yoksa Yangn nleyici olarak mdnmeliyiz.


5/31

Gemi Operasyonlarnda Eitimin Rol

GEM OPERASYONUGEM OPERASYONU KAZAKAZA ACL MDAHALEACL MDAHALE IKTIIKTISRESRE

KARAR TPKARAR TP

YNETM TRYNETM TR RSKYNETMRisk DeerlendirmeRisk Kontrol (plan)Risk DenetimiKatlm(Davran, vb.)

KRZ YNETMUyumHazrlanmaEitimKaynak gelitirmeBigi Ynetimi

GEREKL ETMGEREKL ETM

PROACTIVE ETM REACTIVE ETM

RSK TABANLIKARAR VERME

NATURALISTICKARAR VERME


6/31

RiskTemelli Karar Verme aadakisorular kullanr. Karar verme srecinde de

aadaki sorularn cevaplarn kullanr.[ Bert M. ] :

Yanl giden ne olabilir?

Muhtemel potansiyel problem nasl meydanagelebilir?

Potansiyel problemin iddeti ne olabilir?

Potansiyel problemin riski idare edilebilirdzeydemidir?

Riski azaltabilmek iin ne yaplmal-yaplabilir?


7/31


8/31

zel renim Laboratuar - Modeli

Yangn eitimi iin gerekli olan zel renim laboratuar modeli aadaki zellikleri tamaldr.

40 konteyner (yangn pompas montaj yaplmal)

30 m3 kapal mahal, aadakileri ihtiva etmeli,

Alev Penceresi, Sabit CO2 sistemi, Sabit Foam sistemi, Havalandrmapencereleri, Sabit yakt devresi.

Dedektrler, Yangn stasyonlar, CO2 Kutusu, Sprinkler, etc.

4 m2 lik ak hava yangn havuzu.

Sabit kpk toplar.

Dier yangn ekipmanlar.

8 m3 lk ambar modeli ve sabit CO2 sistemi.

Can Filikas yangn havuzu.


9/31

Yangn Konteyneri

40


10/31

yAlev Kapaklar

Alev Kapaklar


11/31


12/31

YapsalElemanlar

Arlk Kontrol

HavalandrmaKapaklar

Havalandrma Kapaklar


13/31

ySintineBorusu

ySintineTank

Sintine


14/31

AlevPenceresi

Pencereler


15/31


16/31

yFoam Line

Kpk

yFoamTank


17/31

yCO2 TubesandLines

yPilot Tube

yFixedCO2 control panel

CO2


18/31

yPompyControlCabin

yPreasureGauge

yFire Line

yFire Valve

MainValve

yHose Box

yBuoy

yLevelGauge

y

WaterTank

Yangn Pompas ve Hatt


19/31

zel renim Laboratuar - Modeli


20/31

Amalar

almada ama karar verici olarakgemilerde alanmakine ve gverte zabitlerinin alglamalarnlmektir. Bu almada gemi yangnlarnnnedenlerini farkl sorumluluklar olan ve fark

konularda karar verme durumunda olan gverte vemakine zabitlerinin alglama farklar olup olmadsaptanmaya allacaktr. Meydana gelebilecekalglama farklar, farkl operasyonlardan sorumlu olan

zabitlerin yangnla mcadele eitimlerinin PDyapsna uygunluunu ortaya koyacaktr.


21/31

Ana Hipotez:H1: Gemi yangnlarnn nedenleri gverte ve makine

zabitleri tarafndan farkl alglanmaktadr.

Hypothesis

GVERTE ZABTMAK

E ZABT YANGINNEDENLERYANGINNEDENLER

KARILATIRMA

H11: Yangn nlemlerine UymaH12 : Yangn RiskiniAlglyamamaH13: Yangn Riski Deerlendirilmesi.

..H13: Yorgunluk


22/31

MetodolojiAnket Tasarm:

Hipotez testi iin gelitirilen anket drt blmden ibarettir.

1) Profil Bilgileri

2)GemidekiYangn Riskli Blmler3)Makine DairesiYangn Riski Deerlendirmesi4)GemiYangnlar Nedenleri

Denek:STCW uluslararas szlemesinin A blm VI-3ksm gereince tm zabitlerin almas gerekli olan

leri Yangn Mcadele Eitimi kapsamnda verilenkurslardaki kursiyerler denek olarak kullanlmtr.Toplam 72 gverte ve makine kursiyeri bu almayakaylmtr.


23/31

Katlmclarn Profili: Zabitlerin tm okulumuzda eitim grmekzere gelen kursiyerlerdir. Tamam Trk Vatandadr.. Bu anket,ynlendirme asndan kursun balangcnda yaplmtr.

Ya Tecr be(yl)

Eitim Seviyesi Grevi

Y

Alt

Y. Gverte Makine

N ofValid

72 69 40 32 30 42

Missing 0 3 0 0 0 0

Mean / % 37,93 13,32 55,6% 44,4% 41,7 58,3

Metodoloji


24/31

Veri Analiz Yntemi:

Anket verileri SPSS (Statistical Package for theSocial Sciences) program ile deerlendirmitir.

Hipotez iin T-test kullanlmtr.

Faktr analizi ve gvenilirlik testi yaplmtr.

Metodoloji


25/31

Sonular

Makine

Dairesi

Yaam

Mahali

Kpr

st

Ambar Gverte Kuzine

No of Valid 7 1 69 65 68 67 70

Missing 1 3 7 4 5 2

Mean 4,5352 3,4348 2,1692 3,4853 2,4328 4,2286

Gemideki Yangn Riski

*5 li likert lei- 1: Tamamen Katlmyorum, 5: Tamamen Katlyorum


26/31

Sonular

Atlye Jenarat

rMahali

Kazan

veKazanMahali

Sintine Baca Egzoz

Valfi veManifodu

Ana

MakineMahali

Makine

KontrolOdas

No of Valid 65 65 66 68 68 69 67 68

Missing 7 7 6 4 4 3 5 4

Mean 3,000 3,000 3,8182 3,7059 3,8676 3,9565 3,3582 2,4412

Makine Dairesindeki Yangn Riski

*5 li likert lei- 1: Tamamen Katlmyorum, 5: Tamamen Katlyorum


27/31

T-test Sonular

H ipo tezler

Ana lizM etod u Destekleme

H 11 : Alnan yang n tedbirlerinepersonelin uymam as

t-test D esteklenmedi

H 12 : Gem i operasyonlarnda yang nriskinin d n lmemesi

t-test Desteklendit=2,6372p< 0 .0 5

H 13 : Operasyon sorum lularnn,ynettikleri operasyonlarla ilg ili,yang n r iski deerlendirmesiniyapabilecekleri eit imi alm amolmamalar .


H 14 : Arm atr tarafndan gerekliyang n tedbirlerinin alnmamas..


H 15 : Yang n nedenleri ve nlemlerikonusunda gerekli bilg inin

olmay .

t-test Desteklendit=3,3 0 0 4

p< 0 .0 5H 16 : Gemide dzenli olarak bakm

tutum yaplmamast-test D esteklenmedi

H 17 : Gem iadamlarnn ilerine olantatminsizliinden kaynaklananumursamazlklar .

t-test Desteklendit=2 .0 73 0 p< 0 .0 5

H 18 : Gemi op erasyonlarnda, grevliolan tayfalarn, operasyonla ilg il iya ng n r iski deerlendirmesini

yapabilecekleri eit imi alm amolmamalar .


H 19 : O perasyonlarn ehil kii ler tarafndan yaplmamas

t-test Desteklendit=2.5661 p< 0 .0 5

H 11 0: Gemide herkesin yang nsnd rmeye odaklanp, yang n kartan sebepleri dikkatealmamas .



28/31

H ip o t ez l e r A n a l izM e to du

D e s t e k l e m e

H 111 : IS M p r o s ed r l e r ine ye t e r i nceu y u l m a m a s .

t - test D e s t e k l e n m ed i

H 112 : Y a n g n r i sk i ne ka r s adece

A l l ah n t edb i r a l m as n nbek l enm es i . ( K ade r c i yak l a m )

t- test D e s t e k l e n m e

d i

H 113 : Y a n g n r i sk i k o n u s u n d a o r ta ya kan de l i l le r i n i y id e e r l e n d i r i l m e m e s i .


H 114 : P e r sone l i n yan g n ve yan g ns e b e p l e r i k o n u s u n d a k iei t imsiz l i i .


H 115 : G em i l e ri n t em i z ve d zen l i

t u t u l m a m a s

t - test D e s t e k l e nd i

t = 2 .1 4 7 1 p < 0 .0 5

H 116 : R i sk t a yan op e r a syon l a r na r m a t r b a s k s s o n u c u y a p lm a s .

t - test D e s t e k l e nd i t = 2 . 9 3 3 8p < 0 .0 5

H 117 : M a k i n e d e k a ra k p e r s o n e lt a ra f n d a n s n d r l eb i l en u f ak y an g n lar n g i z l e n m e s i


H 118 : T a n a n y k n r i sk l e r i n i n t am

o l a r a k b i li n m e m e s i

t - t es t D e s t e k l e n m e

d iH 119 : S e y i r d e v e y a l i m a n d a y a p l a ng e m i i i o p e r a sy o n l a r d a y a n g nr i sk i n i n fa r k ed i l em em es i .


H 120 : G e m i a d a m l a r n ny o rgu n l u u n d a n k a y n a k la n a ndikkats iz l ik ler i .


T-test Sonular


29/31

*5 li likert lei- 1: Tamamen Katlmyorum, 5: Tamamen Katlyorum *2 Standard Deviation

*3 LOT : Eitim Eksiklii *4 FRA : Yangn Riski Deerlendirmesi

Factors FactorLoadingAlpha Mean*1 SD*2 I II III IV V VIGEM YANGINNEDENLER0,8569

LOT*3 & FRA*4 0,8543LOT Officers on FRA 3,8889 1,3006 0,6408Fire Causes & Precautions 4,0833 1,2190 0,5929Lack of Regular Maintenances 3,7917 1,1979 0,6219Carelessness by Dissatisfactions 3,7222 1,3132 0,4802LOT Ratings on FRA 4,1127 1,0630 0,8055Lack ofProficient in Operations 3,8857 1,2688 0,8094Focusing Only on Fire Fighting 3,8592 1,17468 0,4493LOT on Fire Causes 4,2286 1,8710 0,8502nsan Faktr 0,7442

Fatalistic Approach 3,154

9 1,6958 0,6026Keeping some evidence 3,3380 1,2789 0,4964Unrecognised fire risks 3,6056 1,1146 0,8229Fatigue 3,4507 1,2281 0,7965Ynetim Hatalar 0,5051

Non-compliance with SMS 4,2254 1,0447 0,6665Unawareness of Cargo Risks 4,2754 0,9983 0,8265Operasyonel Hatalar 0,5533

Non-obedience to Precautions 4,4028 0,8502 0,7189

Unrecognised Risks of Operation 3,8194

1,2256 0,7787 No evaluation of the Evidences 3,88730,9706 0,4624GemiSahibi Eksikleri 0,4127Responsibility of Owner 3,3333 1,3531 0,7263Owner pressure for risky opera. 3,4783 1,2789 0,6813Dzen ve TemizlikTidiness and Cleanliness 3,8873 1,7636 0,8011


30/31

SonuAnkette kartlm olan gemi yangn sebepleri iin oluturulan hiporezlerdenYangn Riski Deerlendirilmesinin Yaplmamas (H12 ), Yangn nedenlerikonusunda eitim eksiklii (H15 ), tatminsizliinden kaynaklananumursamazlklar(H17 ), Seyirde veya limanda yaplan gemi iioperasyonlarda yangn riskinin fark edilememesi (H19), Gemilerin temiz vedzenli tutulmamas (H115 ), Risk tayan operasyonlarn armatr baskssonucu yaplmas. (H116 ) gibi hipotezler Gverte ve makine zabitleri

tarafndan farkl alglanm ve deerlendirilmitir.

Faktr Analizine gre Yangn Riski Deerlendirilmesi ve Eitim eksikliibirinci ve en byk arlktaki faktr altnda toplanmtr.

Arlkl faktrgurubu ve likert ortalamalar en nemli yangn nedeni olarakproactive eitimin eksikliini ortaya koymaktadr.

Bu almada tm gemi operasyonlarnda risk ynetimi erevesinde riskdeerlendirilmesinin yaplmas gereklilii ortaya kmtr.


31/31

SonuT testinde ortaya kan alglama farklarna gre gverte ve makine

zabitleri farkl operasyonlardan sorumlu olduklar iin yangnnedenlerini farkl alglamalarn da doal klmaktadr. Esas doalolmayan farkl operasyonlardan sorumlu olanlara ayn yangneitiminin verilmesidir. Eitimin amac gerek hayata hazrlk olduudnlrse, eitimi klasik eitimde olduu gibi gerek hayattankopartmak mantkl gelmemektedir. Hergemi operasyonunda farklyangn riski deerlendirilmesi yapma gerei ortada iken farkl yangneitimi metotlar gerektii de ortaya kmaktadr.

Herhangi bir operasyonla ilgili renimde gerek hayatn ok boyutluyaps gibi bu operasyonun da tm boyutlarna (hukuki, ekonomik,gvenlik, evre....vb) ulalmas gereklidir.

Probleme Dayal renim bu ama iin en ideal yntemolarak karmza kmaktadr.

Documents

yangin 2002 snastamer