Yona B. P Pelawi_Universitas Negeri Padang_PKM GT

USULAN PROGRAM KREATIVITAS

MAHASISWA

JUDUL PROGRAM

TRANSPORTASI UMUM KHUSUS WANITA DI KOTA PADANG

BIDANG KEGIATAN :

PKM-GT

DIUSULKAN OLEH :

YONA B.P PELAWI (NIM. 1103421 /TA: 2011)

YONDRI FADLI (NIM. 1103392 /TA: 2011)

MHD TARMIZI LUBIS (NIM. 1107785 /TA: 2011)

ELVIRA ENGGRIANI (NIM. 1107777 /TA: 2011)

LARA HUTRI HANDAYANI (NIM. 1207289 /TA: 2012)

UNIVERSITAS NEGERI PADANG

PADANG

2014

PENGESAHAN USULAN PKM-GAGASAN TERTULIS

1. Judul Kegiatan : Transportasi Umum Khusus Wanita

di Kota Padang

2. Bidang Kegiatan : PKM-GT

3. Ketua Pelaksana Kegiatan

a. Nama Lengkap : Yona B.P Pelawi

b. NIM : 1103421

c. Jurusan : Ekonomi Pembangunan

d. Universitas/Institut/Politeknik : UniversitasNegeri Padang

e. Alamat Rumah dan No Tel./HP : Jalan Gn. Lauser Blok G No. 30,

Kelurahan Tanjung Marulak,

Kecamatan Rambutan, Tebing

Tinggi, Sumatera Utara

f. Alamat email : [email protected]

4. Anggota Pelaksana Kegiatan/Penulis : 5 orang

5. Dosen Pendamping

a. Nama Lengkap dan Gelar : Joan Marta, SE., M.Si.

b. NIDN : 0028068302

c. Alamat Rumah dan No Tel./HP : Komplek Palam Geria Indah 2 Blok

D No. 15 Kuranji, Padang

Ketua Pelaksana Kegiatan

(Yona B.P Pelawi) NIM. 1103421

Dosen Pendamping

Joan Marta, SE,. M.Si.

NIP.19830628 200812 1 001

Surat kuasa nomor : 686/UN/PP/2014

Tanggal : 27 Maret 2014

i

DAFTAR ISI

HALAMAN SAMPUL

LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................... i

DAFTAR ISI ............................................................................................... ii

RINGKASAN ............................................................................................ iii

PENDAHULUAN

Latar Belakang ................................................................................. 1

Tujuan ............................................................................................... 3

Manfaat ............................................................................................. 3

GAGASAN

Kondisi Angkutan Umum saat ini ................................................... 4

Kondisi Kekinian dalam Mengurangi Tingkat Pelecehan

Seksual di Angkutan Umum ........................................................... 4

Angkutan Umum Khusus Wanita sebagai Solusi

Pengurangan Tingkat Pelecehan Seksual di Angkutan

Umum ............................................................................................. 5

Pihak-Pihak yang Terlibat dalam Pengimplementasian

Angkutan Umum Khusus Wanita ................................................... 5

Langkah-Langkah Strategis Keberhasilan Angkutan

Umum Khusus Wanita .................................................................... 7

KESIMPULAN ........................................................................................... 9

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

ii

RINGKASAN

Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke

tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh

manusia dan mesin. Transportasi umum atau angkutan umum adalah alat

transportasi yang digunakan dimana penumpang tidak berpergian menggunakan

kendaraannya sendiri. Semakin banyaknya masyarakat yang menggunakan

angkutan umum membuat semakin banyaknya tindakan kriminal yang terjadi

salah satunya adalah pelecehan seksual terhadap penumpang wanita. Penyebab

utamanya adalah karena manajemen pengelolaan yang tidak baik. Hal itu terjadi

di kota-kota besar termasuk salah satunya adalah Kota Padang. Banyak angkutan

umum yang tidak mematuhi peraturan, misalnya trayek yang ditentukan,

kelengkapan surat-surat, kelayakan angkutan umum, dan lain-lain. Sebenarnya

banyak solusi yang sudah dilakukan pemerintah untuk merubah pemikiran

masyarakat untuk menggunakan angkutan umum, namun hal itu tidak berjalan

dengan baik. Berdasarkan keadaan yang terjadi, kami secara khusus

memfokuskan permasalahan ini yaitu pada bagaimana menciptakan sistem

layanan kedaraan umum yang sesuai dengan kebutuhan penumpang wanita, dan

perihal apa saja yang harus disediakan oleh penyedia jasa angkutan umum untuk

memenuhi kebutuhan penumpang wanita, serta kebijakan apa yang sebaiknya

diterapkan untuk meningkatkan pelayanan kendaraan umum?

Dimana tujuan dilakukan kegiatan ini yaitu untuk megidentifikasi layanan

kendaraan umum untuk penumpang wanita, membandingkan sistem layanan

kendaraan pada umumnya dengan sistem layanan kendaraan umum yang

berorientasi pada gender dalam hal ini penumpang wanita, merancang sistem

layanan kendaraan umum untuk kaum wanita.

Melalui kegiatan ini diharapkan dapat memberikan kontribusi kepada

berbagai pihak dalam upaya manangani dan mengatasi kasus-kasus yang sering

terjadi pada wanita di kendaraan umum, yaitu bagi penumpang wanita, diharapkan

nantinya memiliki alternatif kendaraan umum yang sesuai dengan kebutuhan

mereka dan bagi pemerintah daerah dapat dijadikan acuan dalam upaya

mengantisipasi dan manangani ketidaknyamanan dalam pelayanan terutama

pelayanan kepada penumpang wanita di angkutan kota.

Dan berdasarkan masalah, tujuan dan harapan yang diinginkan di atas,

maka kami menciptakan suatu gagasan yaitu, pembuatan angkutan umum khusus

wanita di Kota Padang. Angkutan umum yang akan dibuat berbeda dengan

angkutan umum lainnya. Perbedaannya terlihat dari tampilan warna, motif

gambar, terdapatnya larangan-larangan, trayek yang jelas, dan menggunakan sopir

yang juga berasal dari kaum wanita yang sudah mahir dalam mengemudi.

Diharapkan dengan adanya angkutan umum khusus wanita di Kota Padang akan

membuat kaum wanita yang akan menaiki angkutan umum tidak menjadi was-was

lagi dan menikmati layanan yang telah diberikan dan akan mengurangi tingkat

kriminalisme yang ada di angkutan umum khususnya di Kota Padang. Harapan

lainnya yaitu, apabila program ini bisa berjalan dengan baik, diharapakan agar

bisa menjadi contoh bagi daerah-daerah lain untuk dapat mengurangi tingkat

kriminalisme di dalam angkutan umum.

iii

PENDAHULUAN

Latar Belakang

Transportasi adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke

tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh

manusia atau mesin. Transportasi umum atau angkutan umum adalah alat

transportasi yang digunakan dimana penumpang tidak bepergian menggunakan

kendaraannya sendiri.

Transportasi sangat dituntut perannya dalam pembangunan suatu negara.

Seiring perkembangan kota maka kebutuhan transportasi di perkotaan meningkat

pula, sehingga menyebabkan permasalahan transportasi menjadi sangat kompleks

sehingga diperlukan tindakan penanganan yang sesegera mungkin. Permasalahan

transportasi perkotaan tersebut antara lain berupa penentuan jenis moda angkutan

umum, pola jaringan, izin trayek angkutan, kebijakan perparkiran dan perambuan

lalu lintas. Dengan semakin banyaknya pengguna jasa angkutan, maka salah satu

cara untuk memenuhi kebutuhan pelayanan jasa angkutan ini yaitu dengan

penyediaan pelayanan angkutan kota. Mengingat bahwa pelayanan angkutan kota

merupakan kebutuhan yang harus dipenuhi terutama untuk kota-kota besar yang

berpenduduk tinggi.

Kota Padang merupakan kota yang besar di pantai barat Pulau Sumatera

sekaligus ibu kota dari provinsi Sumatera Barat. Kota Padang juga memiliki

pertumbuhan penduduk yang cukup tinggi yaitu sebanyak 871.534 jiwa pada

tahun 2012. Oleh karena itu jumlah permintaan kendaraan juga semakin

meningkat. Dengan meningkatnya permintaan kendaraan, maka dibutuhkan

angkutan umum yang bisa berperan mengurangi tingkat kepemilikan kendaraan

pribadi.

Namun dengan tersedianya angkutan umum, masih juga terdapat

permasalahan yang sangat memprihatinkan. Kondisi ini juga diperparah dengan

perilaku sopir angkutan umum yang ugal-ugalan dan kondisi kendaraan yang

tidak layak jalan, sehingga kenyamanan dan keselamatan penumpang menjadi

terabaikan. Permasalahan lainnya adalah adanyaketakutan khususnya bagi

penumpang wanita untuk menaiki kendaraan umum. Ini disebabkan karena

1

seringkali terjadi ketidaknyamanan saat mereka menaiki kendaraan umum, mulai

dari tindakan yang tidak menyenangkan sampai pelecehan seksual sering terjadi

diatas kendaraan umum. Berdasarkan data tahunan (catahu) 2011 Komnas

Perempuan,disebutkan bahwa terjadi kekerasan seksual dalam bentuk ancaman

perkosaan di angkutan umum di Indonesia. Dan berita yang paling menghebohkan

masyarakat mengenai pelecehan seksual ini terjadi di Jakarta, yaitu pada Bulan

Agustus tahun 2012 lalu, Livia, seorang mahasiswi Universitas BINUS yang

menjadi salah satu korban pemerkosaan dalam mikrolet M24. Ia ditemukan tewas

dalam kondisi mengenaskan. Livia dibuang di daerah Cisauk, Tangerang. Bulan

September, seorang karyawati, diperkosa dalam mikrolet D02 oleh empat orang.

Dengan berkaca pada kasus-kasus yang terjadi di kota-kota besar, maka Kota

Padang harus mengantisipasi kejadian ini agar tidak lebih meluas. Inilah yang

seharusnya menjadi perhatian utama pemerintah pusat maupun daerah. Salah satu

usaha yang bisa dilakukan adalah dengan memahami atribut layanan kendaraan

umum yang belum terpenuhi oleh penumpang wanita, dimana sebagian dari

atribut tersebut adalah pilihan (alternatif) jalan khusus, kendaraan umum khusus

wanita dengan penanda khusus, standar keamanan dan kenyamanan.

Menurut Smith dan Cornish (2008), terdapat lima jenis kekerasan dalam

kendaraan umum, khususnya untuk penumpang wanita. Kekerasan yang sering

terjadi yaitu perbuatan anti sosial, kejahatan terhadap penumpang, kejahatan

terhadap pegawai di kendaraan umum itu sendiri, vandalisme dan grafiti, dan

keengganan mengantarkan penumpang sesuai tujuannya.

Berdasarkan keadaan yang terjadi yaitu belum adanya kenyamanan

masyarakat khususnya kaum wanita untuk menaiki kendaraan umum, kami secara

khusus memfokuskan permasalahan ini yaitu pada bagaimana menciptakan

sistem layanan kedaraan umum yang sesuai dengan kebutuhan penumpang

wanita, dan perihal apa saja yang harus disediakan oleh penyedia jasa angkutan

umum untuk memenuhi kebutuhan penumpang wanita, serta kebijakan apa yang

sebaiknya diterapkan untuk meningkatkan pelayanan kendaraan umum?

2

Tujuan

Tujuan dilakukan kegiatan ini yaitu untuk mengidentifikasi layanan

kendaraan umum untuk penumpang wanita, membandingkan sistem layanan

kendaraan pada umumnya dengan sistem layanan kendaraan umum yang

berorientasi pada gender dalam hal ini penumpang wanita, merancang sistem

layanan kendaraan umum untuk kaum wanita.

Manfaat

Melalui kegiatan ini diharapkan dapat memberikan kontribusi kepada

berbagai pihak dalam upaya manangani dan mengatasi kasus-kasus yang

seringterjadi pada wanita di kendaraan umum, yaitu bagi penumpang wanita,

diharapkan nantinya memiliki alternatif kendaraan umum yang sesuai dengan

kebutuhan mereka dan bagi pemerintah daerah dapat dijadikan acuan dalam upaya

mengantisipasi dan manangani ketidaknyaman dalam pelayanan terutama

pelayanan kepada penumpang wanita di angkutan kota.

3

GAGASAN

Kondisi Angkutan Umum saat ini

Angkutan umum merupakan alat transportasi yang termasuk menjadi

pilihan banyak orang. Hal ini dikarenakan biaya angkutan umum (ongkos) yang

tidak terlalu mahal. Jika dilihat bahwa rata-rata pengguna angkutan umum adalah

kaum wanita. Sampai saat ini belum ada jaminan kepada kaum wanita untuk dapat

menikmati fasilitas yang aman dan nyaman dalam menggunakan angkutan umum.

Hal itu dikarenakan banyaknya kejadian kriminalisme salah satunya adalah

pelecehan seksual. Pelecehan seksual di angkutan umum sekarang ini semakin

marak terjadi khususnya di kota-kota besar. Rata-rata yang menjadi korban

pelecehan seksual adalah kaum wanita yang menaiki angkutan umum. Jika dilihat

dari kronologi setiap kejadian, rata-rata terdapat peran sopir angkutan umum yang

melakukan kejahatan seksual. Hal ini terjadi karena kebanyakan sopir-sopir

angkutan umum dalam perekrutannya tidak melalui beberapa prosedur kelayakan

dan tidak adanya peraturan ataupun penekanan khusus yang mengatur sopir

angkutan umum. Hal inilah yang membuat kaum wanita sebagai penumpang

angkutan umum menjadi was-was untuk menaiki angkutan umum. Hal ini juga

dikarenakan aparat hukum yang belum bisa memberikan jaminan keamanan dan

keselamatan kepada masyarakat khususnya kaum wanita dalam menggunakan

angkutan umum. Demikian juga halnya dengan pemerintah yang belum mampu

menyediakan angkutan umum yang layak dan memadai bagi penggunanya dan

membuat peraturan khususnya dalam hal trayek angkutan umum. Hal ini

dikarenakan banyak dari angkutan umum beroperasi tidak sesuai dengan trayek

yang telah ditetapkan sebelumnya, misalnya trayek yang seharusnya menuju

Tabing berubah trayek menjadi Labor yang sangat membingungkan bagi para

penumpang sendiri dan hal ini juga bisa saja akan menjadi alasan utama sopir

untuk melakukan aksi pelecehan seksual.

Kondisi Kekinian dalam Mengurangi Tingkat Pelecehan Seksual di

Angkutan Umum

Dengan semakin banyaknya pelecehan seksual yang terjadi terhadap kaum

wanita, maka diberikanlah beberapa solusi untuk mengurangi tingkat

4

kriminalisme khususnya pelecehan seksual oleh pemerintah yang berada di DKI

Jakarta, yaitu dengan melakukan razia angkutan-angkutan umum yang memasang

kaca film tebal, melakukan razia sopir-sopir yang tidak memiliki kelengkapan

surat-surat, mewajibkan kepada sopir-sopir untuk memakai baju seragam dan

menggunakan kartu identititas resmi dalam beroperasi. Hal ini kemudian diikuti

oleh kota-kota lainnya terutama kota Padang yang juga memiliki tingkat

penggunaan angkot yang tinggi. Solusi lainnya dapatdilihat dibeberapa negara lain

seperti Malaysia dan Pakistan yang juga memiliki tingkat pelecehan seksual yang

cukup tinggi yaitu dengan menciptakan angkutan umum yang khusus untuk

wanita. Di Indonesia, gagasan mengenai angkutan umum khusus wanita ini juga

pernah disinggung oleh seorang musisi tanah air Ahmad Dhani yang ingin

mengusulkan untuk membuat angkutan umum khusus wanita. Namun gagasan

dari Ahmad Dhani tersebut nampaknya tidak ada tindak lanjut dari pemerintah

DKI Jakarta sendiri. Dari sekian banyaknya solusi-solusi yang dibuat untuk

mengurangi tingkat pelecehan seksual tersebut, nampaknya belum ada solusi yang

berjalan di Indonesia sendiri.

Angkutan Umum Khusus Wanita sebagai Solusi Pengurangan Tingkat

Pelecehan Seksual di Angkutan Umum

Dengan diciptakannya angkutan umum khusus wanita dengan sopir yang

juga wanita maka diharapkan dapat mengurangi tingkat kriminalitas yang terjadi

di dalam angkutan umum yang ada di kota-kota besar khususnya di Padang.

Dengan semakin aman dan nyamannya kaum wanita dalam menggunakan

angkutan umum maka akan meningkatkan respon kaum wanita untuk dapat

menaiki angkutan umum. Dampak positif lainnya dari adanya angkutan umum

khusus wanita tersebut adalah akan membuka lapangan pekerjaan bagi para

wanita yang belum mendapat pekerjaan dan bisa mengemudi untuk dapat menjadi

sopir angkutan umum tersebut.

Pihak-Pihak yang Terlibat dalam Pengimplementasian Angkutan Umum

Khusus Wanita

Setiap hal baru memerlukan kekuatan yang besar agar dalam

menjalankannya mendapatkan kemudahan dan diterima oleh banyak orang. Hal

5

yang baru itu adalah penyediaan angkutan umum khusus wanita di Kota Padang.

Tujuannya adalah pengurangan tingkat kriminalisme yaitu pelecehan seksual yang

terjadi di dalam angkutan umum di Kota Padang. Cara yang digunakan agar

tujuan dapat diimplementasikan adalah dengan bersosialisasi dengan beberapa

pihak yang berada di dalamnya. Pihak-pihak tersebut dapat dilihat pada diagram

di bawah ini :

Berdasarkan diagram di atas, maka dapat dilihat bahwa untuk peran pertama

adalah peran pemberi solusi. Pemberi solusi harus mendiskusikan ide-nya kepada

pemerintah sebagai pembuat dan pengawas kebijakan, kepada pihak swasta

sebagai penyedia fasilitas angkutan umum khusus wanita, dan kepada masyarakat

khususnya wanita sebagai pengguna angkutan umum khusus wanita. Peran kedua

yaitu pemerintah. Pemerintah sebagai pengawas dan pembuat suatu kebijakan

juga harus lebih mengetahui apa yang dibutuhkan oleh masyarkatnya sendiri.

Pemerintah juga akan memberikan respon positifnya pada sebuah solusi yang juga

akan membantu kinerja pemerintah sendiri. Peran pemerintah lainnya adalah

sosialisasi kepada masyarakat. Peran ketiga adalah pihak swasta, dimana pihak

swasta berperan sebagai penyedia fasilitas angkutan umum khusus wanita. Dan

akan memberikan respon positif kepada pemberi solusi jika hal itu juga akan

menguntungkan pihak swasta sendiri. Dan peran terakhir adalah sebagai

pembayar pajak kepada pemerintah atas angkutan umum. Peran terakhir, peran

masyrakat khususnya wanita sebagai pengguna angkutan umum khusus wanita ini

adalah memberikan respon positif kepada pemberi solusi, pemerintah, dan pihak

swasta sebagai penyedia fasilitas angkutan umum tersebut.

1.PEMBERI SOLUSI

2.PEMERINTAH

4.MASYARAKAT

3.PIHAK SWASTA

6

Langkah-Langkah Strategis Keberhasilan Angkutan Umum Khusus Wanita

Strategi dalam memulai sebuah ide sangatlah diperlukan. Untuk dapat

mengurangi dan mengantisipasi tingkat pelecehan seksual yang terjadi di Kota

Padang, maka pertama perlu ada kerjasama antara pihak-pihak yang terkait di atas

agar terciptanya hubungan yang saling menguntungkan. Kedua, strategi dalam

memodifikasi bentuk angkutan umum agar dapat dibedakan antara angkutan

umum biasa dan angkutan umum khusus wanita. Angkutan umum khusus wanita

akan menggunakan cat berwarna merah atau pink dan menggunakan bunga-bunga

ataupun gambar-gambar artis yang sangat identik dengan wanita. Angkutan umum

khusus wanita juga akan diberikan larangan untuk merokok dan arah trayek yang

jelas. Hal utama yang diperlukan adalah sopir angkutan umum khusus wanita ini

adalah seorang wanita yang juga telah mahir dalam mengemudi. Bentuk angkutan

umum yang berbeda antara angkutan umum biasa dapat dilihat pada gambar

pertama dan angkutan umum khusus wanita pada gambar kedua di bawah ini :

Gambar 1

Gambar 2

7

Jika angkutan umum khusus wanita berjalan dengan baik maka respon masyarakat

untuk menaiki angkutan umum akan meningkat. Hal ini dikarenakan tidak ada

lagi kekhawatiran masyarakat khususnya kaum wanita dengan ulah sopir-sopir

yang tidak bertanggung jawab. Kemajuan positif ini juga akan memberikan

respon kepada daerah lain untuk dapat merubah sistem angkutan umumnya agar

dapat mengurangi tingkat pelecehan seksual di dalam angkutan umum.

8

KESIMPULAN

Angkutan umum menjadi alat transportasi yang diminati oleh setiap

masyarakat kota Padang, namun dengan adanya kejadian-kejadian kriminalisme

seperti pelecehan seksual di dalam angkutan umum membuat peminat angkutan

umum khususnya kaum wanita menjadi berkurang. Beberapa cara dilakukan

untuk mengurangi tingkat pelecehan seksual di dalam angkutan umum, misalnya

dengan melakukan razia terhadap kelayakan kendaraan, razia kelayakan sopir

serta surat-suratnya dan mewajibkan penggunaan seragam angkutan umum.

Namun hal itu juga tidak bisa berjalan dengan baik dan tidak bisa mengurangi

tingkat pelecehan seksual. Dengan melihat beberapa negara lain yang sudah

melaksanakan kebijakan angkutan umum khusus wanita, dan memberikan

dampak yang positif, maka hal itu juga bisa diterapkan di Kota Padang. Angkutan

umum khusus wanita ini dalam arti penumpang yang akan menaiki angkutan

tersbut adalah wanita, tampilan dari angkutan umum tersebut mencirikan wanita

seperti warna; motif dan lain-lain, terdapatnya larangan-larangan yang juga akan

berguna untuk kenyamanan bagi setiap penumpang, trayek-trayek yang jelas agar

penumpang bisa tahu dan tidak bingung, dan penggunaan sopir yang juga berasal

dari kaum wanita yang sudah mahir dalam mengemudi. Dalam hal kerjasama,

penyediaan angkutan umum ini akan diserahkan kepada pihak swasta yang

bersedia menyediakannya. Pemerintah berperan sebagai pembuat kebijakan dan

sebagai pengawas kebijakan tersebut. Peran masyrakat adalah memberikan respon

positif terhadap angkutan umum khusus wanita dan tetap menjaga agar angkutan

umum tersebut dapat menjadi angkutan umum yang diminati setiap kaum wanita

dan menjadi alat transportasi utama. Tujuan akhir dari gagasan ini selain untuk

mengurangi tingkat pelecehan seksual di Kota Padang juga diharapakan dapat

diikuti oleh daerah-daerah lain agar juga bisa mengurangi tingkat pelecehan

seksual di daerahnya.

9

DAFTAR PUSTAKA

Amina, S. 2007. Transportasi Publik dan Aksesibilitas Masyarakat Perkotaan.

(http://www.journal.unair.ac.id/filerPDF/Transportasi%20Publik%20dan%20Akses

ibilitas.pdf , diakses 18 Mei 2009).

Basuki, I., dan Malkhamah, S. 2008. Standar Pelayanan Angkutan Perkotaan Indonesia.

Prosiding Simposium XI FSTPT (Forum Studi Transportasi Perguruan Tinggi),

Universitas Diponegoro, Semarang.

http://digilib.its.ac.id/public/ITS-Master-17797-2506202202-chapter1pdf.

http://padangekspres.co.id

www.administrasipublik.studentjournal.ub.ac.id

www.bunghatta.ac.id/berita/161/seminar keselamatan angkutan umum

terabaikan.html

www.digilib.its.ac.id/

www.kalyanamitra.or.id/analisa media/edisi februari 2013

www.komnasperempuan.or.id

www.wikipedia.org

http://www.administrasipublik.studentjournal.ub.ac.id/http://www.bunghatta.ac.id/berita/161/seminar%20keselamatan%20angkutan%20umum%20%20%20terabaikan.htmlhttp://www.bunghatta.ac.id/berita/161/seminar%20keselamatan%20angkutan%20umum%20%20%20terabaikan.htmlhttp://www.kalyanamitra.or.id/analisahttp://www.wikipedia.org/

Lampiran 1

1. Nama Ketua Pelaksana

A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Yona B.P Pelawi

2 Jenis Kelamin (dengan

gelar)

L

3 Program Studi Ekonomi Pembangunan

4 NIM 1103421

5 TTL Tebing Tinggi, 9 Maret 1993

6 E-mail [email protected]

7 No HP 085761430193

B. Riwayat Pendidikan

SD SMP SMA

Nama Institusi SD Katolik

ASSISI Tebing

Tinggi

SMPN 1 Tebing

Tinggi

SMAN 1 Tebing

Tinggi

Jurusan IPA

Tahun masuk-

lulus

1999-2005 2005-2008 2008-2011

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan

dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata

dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu

persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-GT yang berjudul Transportasi Umum

Khusus Wanita di Kota Padang.

Padang, 27 Maret 2014

Pengusul,

(Yona B.P Pelawi)

2. Nama Anggota

A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Yondri Fadli


gelar)

L


4 NIM 1103392

5 TTL Padang Pariaman, 27 April 1993


7 No HP 083182302686


SD SMP SMA

Nama Institusi SDN 17 Nan

Sabaris

SMPN 3

Pariaman

SMAN 1

Pariaman

Jurusan IPS

Tahun masuk-

lulus

1999-2005 2005-2008 2008-2011








Pengusul,

(Yondri Fadli)

3. Nama Anggota

A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Mhd Tarmizi Lubis


gelar)

L


4 NIM 1107785

5 TTL Pasar Sabtu,11 Oktober 1992


7 No HP 081264412081


SD SMP SMA

Nama Institusi SDN Pinarik,

Batang Lubu

Sutam, Kab.

Padang lawas

SMPN 1

Pinarik, Batang

Lubu Sutam,

Kab. Padang

Lawas

SMAN 6 Padang

Sidimpuan

Jurusan IPS

Tahun masuk-

lulus

1999-2005 2005-2008 2008-2011








Pengusul,

(Mhd Tarmizi Lubis)

4. Nama Anggota

A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Elvira Enggriani


gelar)

P


4 NIM 1107777

5 TTL Suayan, 6 November 1992


7 No HP 083181773359


SD SMP SMA

Nama

Institusi

SDN 03 Suayan

Tinggi,Kec.Akabiluru,

Kab. 50 kota

SMPN 02 Kec.

Akabiluru,

Kab. 50 kota

SMKN 1

Payakumbuh

Jurusan Akuntansi

Tahun

masuk-lulus

1999-2005 2005-2008 2008-2011








Pengusul,

(Elvira Enggriani)

5. Nama Anggota

A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Lara Hutri Handayani


gelar)

P


4 NIM 1207289

5 TTL Simabur, 16 Agustus 1994


7 No HP 087792862801


SD SMP SMA

Nama Institusi SDN Koto Baru,

Batu Basa, Kec.

Pariangan, Kab.

Tanah Datar

SMPN 1

Pariangan, Kec.

Pariangan, Kab.

Tanah Datar

SMKN 1 Padang

Panjang

Jurusan Akuntansi

Tahun masuk-

lulus

2000-2006 2006-2009 2009-2012








Pengusul,

(Lara Hutri Handayani)

Lampiran 3. Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas

No Nama /

NIM

Program Studi

Bidang

Ilmu

Alokasi

Waktu(ja

m/mingg

u)

Uraian Tugas

1 Yona B.P

Pelawi

(1103421)

(Ketua)

Ekonomi

Pembangunan

Ekonomi 14 jam/ 1

minggu

a. Bertanggung jawab dalam

berkoordinas

i dengan

dosen

pembimbing.

b. Bertanggung jawab dalam

membuat

outline dan

pengembang

an ide PKM-

GT

2 Yondri

Fadli

(1103392)

(Anggota 1)

Ekonomi

Pembangunan

Ekonomi 14 jam/ 1

minggu


membuat

outline dan

pengembang

an ide PKM-

GT

3 Mhd

Tarmizi

Lubis

(1107785)

(Anggota 2)

Ekonomi

Pembangunan

Ekonomi 14 jam/ 1

minggu

a. Betanggung jawab dalam

packaging

ide

(hardcopy)

dan

(softcopy)

4 Elvira

Enggriani

(1107777)

(Anggota 3)

Ekonomi

Pembangunan

Ekonomi 14 jam/1

minggu

a. Betanggung jawab dalam

packaging

ide

(hardcopy)

dan

(softcopy

5 Lara Hutri

Handayani

(1207289)

(Anggota 4)

Ekonomi

Pembangunan

Ekonomi 14 jam/1

minggu


mengumpulk

an referensi

yang terkait

KEMENTRIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

UNIVERSITAS NEGERI PADANG Jalan Prof. Dr. Hamka, Air Tawar Padang 2513Telp. 0751-7875159, Fax. (0751) 117366

E-mail [email protected], homepage http://www.unp.ac.id/

SURAT PERNYATAAN KETUA PENELITI/PELAKSANA

Yang bertandatangan di bawah ini :

Nama : Yona B.P Pelawi

Nim : 1103421

Program Studi : Ekonomi Pembangunan

Fakultas : Ekonomi

Dengan ini menyatakan bahwa usulan Program Kreativitas Mahasiswa

Bidang Gagasan Tertulis dengan judul :Transportasi Umum Khusus Wanita

di Kota Padang. yang diusulkan untuk tahun anggaran 2014 bersifat original

dan belum pernah dibiayai oleh lembaga atau sumber dana lain.

Bilamana dikemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini,

maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku

dan mengembalikan seluruh biaya penelitian yang sudah diterima ke kas negara.

Demikian pernyataan ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar-

benarnya.

Mengetahui,


Yang menyatakan,

(Yona B.P Pelawi)

NIM. 1103421

mailto:[email protected]

Documents

Yona B. P Pelawi_Universitas Negeri Padang_PKM GT