RESUME HOTEL COLLAPSE SINGAPORE Hotel New World, dibangun pada
tahun 1969 dan selesai pada tahun 1971 terletak di persimpangan
Serangoon Road dan Owen Road, Singapura, runtuh pada tanggal 14
Maret 1986 pukul 11.26 karena kesalahan struktural dan konstruksi
berkualitas rendah. Keruntuhan yang terjadi kurang dari 60 detik
tersebut mengakibatkan korban tewas sebanyak 33 orang. Sebuah
operasi penyelamatan yang melibatkan berbagai tim penyelamatan,
terdiri dari ahli bangunan, penggali terowongan kereta bawah tanah
serta ahli asing. Para tim penyelamat berhasil mengeluarkan 17
korban yang selamat dari reruntuhan setalah berjuang beberapa hari
menghadapi puing-puing bangunan berlantai enam dengan berat 6000
ton tersebut. Pada saat keruntuhannya, gedung ini ditempati oleh
Bank Industri & Komersial di lantai dasar dan sebuah klub malam
di lantai dua. Lantai yang tersisa di isi oleh sebuah Hotel New
World. Bangunan ini juga memiliki parkir mobil di ruang bawah
tanah. Langkah awal dilakukan evakuasi terhadap puing-puing
bangunan dengan menggunakan alat berat. Namun diperkirakan ada
korban selamat yang tertimpa di bawah reruntuhan. Muncul ide untuk
menggali terowongan oleh relawan penggali terowongan yang berasal
dari Irlandia yang di pimpin oleh Tony Gallagher yang kebetulan
terlibat dalam pembangunan kereta bawah tanah tak jauh dari hotel
ini. Mereka masuk dari saluran udara dan membuat terowongan
menggunakan bor untuk mencapai area paling bawah yaitu area parkir.
Beberapa korban yang berhasil diselamatkan yaitu Cheong Cheng Guan
dan Christina Phua yang bekerja di Hotel tersebut berhasil
diselamatkan setelah terperangkap 2 hari di bawah reruntuhan. Tony
Gallagher Kejadian ini membuat para menteri serta Perdana Menteri
Lee Kuan Yew terjun ke lokasi dimana terjadinya keruntuhan ini.
Perdana Menteri Lee Kuan Yew kemudian membentuk komisi penyelidikan
untuk menyelidiki penyebab keruntuhan. Terry Hulme, salah satu
bagian dari tim penyelidik adalah ahli rancangan bangunan yang di
tempatkan di Singapura. Penyelidikan dimulai setelah beberapa hari
pasca runtuhnya bangunan tersebut. Penyelidikan pertama yaitu
mengingat kembali apa yang terjadi sepuluh tahun yang lalu, dimana
terjadi kebocoran gas dan mengakibatkan 35 orang keracunan. Dugaan
awal pun muncul, ada kemungkinan ledakan terjadi akibat dari
kebocaran gas. Dan lebih parah lagi ada kemungkinan serangan bom.
Menurut Terry Hulme efek dari ledakan yaitu jendela yang pecah,
lemparan puing-
puing dinding bangunan namun bukti tersebut tidak dapat dijumpai
disekitar area terjadinya keruntuhan. Dugaan kedua yaitu hasil
laporan dari penggali terowongan saat mengevakuasi korban, menurut
penggali tersebut dinding beton terlalu lunak untuk di bor. Ini
menjadi pertanyaan serius apakah kualitas beton sudah memenuhi
standar keamanan. Sebanyak 240 contoh sampel beton pun terkumpul
untuk diteliti di salah satu laboratorium terkenal di Singapura.
Sebanyak 80 buah sampel tidak bisa diteliti karena sudah tidak
layak untuk diteliti, dan sebanyak 160 diteliti apakah beton
tersebut sudah memenuhi kriteria standar antara campuran semen,
agregat kasar dan agregat halus. Kemudian dilakukan uji tekan
terhadap beton tersebut, dan ternyata kualitas beton tersebut sudah
memenuhi standar keamanan. Dugaan rapuhnya beton ini pun gagal
untuk dijadikan alasan runtuhnya bangunan. Para ahli kembali
berpikir apa sebenarnya penyabab keruntuhan, sebuah ide muncul
untuk meneliti tanah tempat dibangunnya gedung ini. Mereka
menemukan bahwa tanah dibawah merupakan tanah rawa dan rawan
banjir, mengingat kebanyakan tanah di Singapura merupakan tanah
rawa dan timbunan. Langkah pertama yang dilakukan yaitu dengan
menguji dinding bawah tanah yang utuh. Jika pondasi bergerak karena
tanah tidak stabil akan ditemukan adanya bukti keretakan hebat,
tapi ternyata bukti tersebut tidak ditemukan, untuk membuktikan
komposisi tanah di teliti di laboratorium. Para penyeldik itu
mengebor jauh kebawah tanah untuk mengambil sampel tanah. Tak ingin
melewatkan kemungkinan lainnya, mereka juga meneliti kekuatan
pondasi yang masih utuh. Setelah penelitian berminggu-minggu
akhirnya didapatkan hasil. Walau terdapat bukti adanya sedikit
pergerakan tanah, para peneliti dapat menyimpulkan bahwa bukti
tersebut dianggap kurang kuat sebagai penyebab runtuhnya gedung.
Maka tidak para peneliti menyimpulkan bahwa kondasi tanah dan
pondasi cukup kokoh dan tidak bisaa dijadikan alasan keruntuhan.
Para penyelidik melakukan penyeldikan lebih lanjut lagi pada area
bawah tanah. Dan menduga kemungkinan baru bahwa pembangungunan
kereta bawah tanah telah melemahkan pondasi gedung dan menyebabkan
keruntuhan. Peneliti menyatakan bahwa terdapat 2 buah terowongan
kereta bawah tanah terdekat dengan jarak sekitar kurang dari 1
kilometer. Tommy Hulme yang merupakan bagian dari proyek pembuatan
kereta bawah tanah tersebut sedikit kecewa. Para penyelidik
mengukur diameter terowongan dan menghitung pergerakan tanah yang
dipicu
oleh getaran. Profesor Jonathan Wood seorang ahli yang mendalami
dinamika runtuhnya sebuah gedung turun tangan menangani kasus ini.
Menurutnya, jarak terowongan ke lokasi keruntuhan ratusan meter dan
tidak mungkin ada dampak yang cukup besar terhadap pondasi yang
melemah, jika jaraknya 2 kali diameter terowongan baru kemungkinan
besar itu terjadi. Sekali lagi para peneliti menyatakan bahwa
terowongan kereta api bawah tanah bukan penyabab runtuhnya gedung
itu. Tommy Hulme serta rekan kerja kini bebas dari tuduhan. Jelas
sudah bahwa runtuhnya Hotel New World bukan akibat dari ledakan,
konstruksi beton yang rapuh, kondisi tanah berawa, bahkan pembuatan
terowongan kereta bawah tanah. Begitu sulit untuk peneliti
membuktikan penyebab terjadinya keruntuhan. Hingga membuat
kemungkinan dari sumber yang kurang meyakinkan, yaitu klub
malam.polisi mewawancarai para wanita yang masuk bekerja, yang
terletak di lantai 2. Pengelola klub malam bercerita bahwa malam
sebelum bencana terjadi atau 16 jam sebelum terjadinya keruntuhan,
saat dia sedang membersihkan bar sebuah tiang di lantai dansa retak
tiba-tiba. Penyelidik mempelajari rancangan pembangunan dan
menyatakan kalau tiang yang retak tersebut adalah tiang nomor 26
dari total tiang yang berjumlah 36. Tapi mereka menyatakan kalau
kerusakan 1 tiang saja tidak mungkin membuat 1 gedung runtuh.
Kemudian mereka mewawancarai seorang wanita klub malam. Saat itu
dia sedang berias dikamar rias, sekitar 12 jam sebelum terjadinya
keruntuhan, seketika cermin rias retak tiba-tiba. Cermin tersebut
menempel pada tiang penopang yang lain yaitu tiang nomer 32. Para
penyelidik kini tahu kalau tiang kedua juga rusak. Berikutnya
mereka mewawancarai korban selamat, Christina Phua. Menurut
pengkuannya, saat 1 jam sebelum kejadian, dia turun ke area parkir
dan melihat beberapa pekerja sedang memasang kayu ke tiang yang
retak. Penyidik menandai tiang tersebut nomer 30. Ini merupakan
terobosan penting, kini ada 3 saksi yang mengatakan ada terdapat 3
tiang yang rusak pada saat detik-detik akan terjadinya bencana
keruntuhan. Langkah selanjutnya ialah melakukan penyidikan
memanfaatkan laboratorium canggih untuk meneliti fenomena ini
sebagai penyebab keruntuhan. Saat beton ditekan hampir ke titik
maksimalnya, retakan kecil akakn menyebar di bagian inti beton.
Retakan ini ini tidak terlihat oleh mata dan dinamakan retakan
mikro ini sungguh mengerikan yang hanya dapat terlihat oleh
mikroskop. Retakan mikro tersebut akan menggerogoti seluruh beton
disisinya sehingga membuat tiang-tiang penopang ini begitu rapuh.
Namun apakah penyebab keretakan mikro ini terjadi? Para penyidik
kembali berpikir keras.
Pembersihan puing-puing bekas runtuhan masih berlanjut
membutuhkan waktu beberapa hari. Namun saat penyidik memperhatikan
pembersihan tersebut, penyidik berpikir apakah puingpuing besar
masuk dalam perencanaan beban atau tidak. Penyidik pun memperlajari
cetak biru perencanaan. Dan menemukan hal yang mengejutkan yaitu
selama 15 tahun gedung tiu berdiri telah terjadi penambahan beban
yang tidak termasuk perencanaan awal, dimulai dari tahun 1975 ada
penambahan ruang besi tebal seberat 22 ton, lalu tahun 1978 pemilik
gedung memasang menara pendingin ruangan, di tahun 1982 untuk
mempercantik penampilannya yang membosankan di pasang ubin keramik
diluar gedung seberat lebih dari 50 ton. Dan terakhir di tahun 1986
sebelum gedung runtuh di tambah lagi pendingin ruangan. Dalam
perencanaan dikenal beban mati dan beban hidup. Beban mati yaitu
beban sendiri bangunan tersebut sedangkan beban hidup adalah beban
manusia dan benda tambahan. Namun penyelidik meneliti lebih dalam
lagi apakah beban mati seberat lebih dari 100 ton tersebut gedung
adalah akibat dar keruntuhan. Dan hasilnya sangat mengejutkan
penyidik bahwa perhitungan menunjukan beban hidup tersebut mampu
ditahan oleh gedung yang beratnya 6000 ton tersebut. Seharusnya
penambahan ruangan besi, menara pendingin serta ubin keramik tidak
menyebabkan gedung dengan 36 tiang tersebut runtuh. Penyidik
kembali ke titik awal. Peyelidikan berbulan-bulan belum membuahkan
hasil. Mereka yakin ada petunjuk penting yang terlewat yang
seharusnya membuat mereka paham penyebab runtuhnya Hotel New World,
Singapura. Mereka mempelajari kembali cetak biru gedung, dan
berulang-ulang meneliti tiang-tiang yang rusak itu. Tanpa hasil,
mereka kemudian memeriksa ulang perhitungan yang dibuat perancang
atas beban gedung itu, yaitu yang disebut beban mati. Dan akhirnya
terkuaklah misteri akibat dari keruntuhan yang membuat para
penyelidik berpikir keras selama berbulan-bulan, sebuah sesalahan
fatal yang menunjukan bahwa selama 15 tahun itu berdiri, gedung itu
di ambang kehancuran. Sebuah penemuan yang mencengangkan dan sebuah
kesalahan sepele. Perencana hanya memperhitungkan beban hidup tanpa
beban mati dalam perencanaan gedung itu. Perhitungan yang
direncanakan sangat kacau hingga tiang utama, seperti tiang nomer
26 dan 32 tidak mampu menopang beban gedung sendiri. Walaupun tidak
ditambahkan beban hidup pendingin ruangan, ubin yang berat, serta
ruangan besi bank, selama 15 tahun gedung tersebut selalu di intai
bahaya keruntuhan. Akhirnya dapat disimpulkan bahwa keretakan mikro
yang bermula dari tiang 26 hingga beruntun ke 2 tiang tiang lainnya
inilah awal dari kehancuran. Pemilik seharusnya melapor ke
pihak berwenang untuk melakukan penyidikan lebih awal, bukannya
dengan menopang dengan kayu. Perencanaa manapun pasti akan
mengosongkan gedung bila terjadi 3 keretakan di tiang utama. Sebuah
kesalahan fatal dari perencana dalam perencanaan beban mati, sebuah
kesalahan yang membutuhkan waktu berbulan-bulan tim penyidik untuk
memecahkannya. Sebuah pelajaran yang berharga bagi kita calon
engineer.
