Lehrstuhl

ZEITSCHRIFT FÜR DAS GESAMTE BAUWESEN

Organ des deutschen Eisenbau-Verbandes und des Deutschen Beton-Vereins

((rgan-der Deutschen Gesellschaft für Bauingenieurwesen

m’/ßei iatt: DIE BAUNORM UNG, Mitteilungen des N D I

Herausgegeben

Dr.-Ing. e. h. F o ersterG eh. Hofrat, ort ¡Professor an d. T echn . Hochf jiule Dresden

Dr.-Ing. W . G e h le rord. Professor an der T echn . H och­

schule D resden

Dr.-Ing. E . P ro b stord. Professor an de r T echn . H o ch ­

schule K arlsruhe

Dipl.-Ing. W. R e inD eutscher E isenbau-V erband,

Berlin

Dr.-Ing. W. P e tryR eg.-B aum eister, D irektor d. D eutschen B eton-V ereins, O bercassel (Siegkreis)

Fünfter Jahrgang 1924

*

V

B E R L I N

V E R L A G V O N J U L I U S S P R I N G E R

1 9 2 4 .

I N H A L T .* b ed eu te t A b b ildungen im T ext.

I

527*

199*793

SeileB a u e r , Jos.., D ipl.-Ing., Abteilungsleiter

der F irm a G ustav Richi er, A. G. für Hoch-, Tief- und Eisenbeton, Plauen. T ransform atorenstation der Vogtländi- schen M aschinenfabrik A. G. in Plauen 4S7*

B a u m s ta r k , F., D ipl.-Ing., D irektor der Franz Schlüter A. G., Dortm und.Neuere Ausführungen in Eisenbeton für Kohlenförderung und -Verarbeitung.Nach dem V ortrag auf der 27. H aup t­versammlung des Deutschen Beton- Vereins in Berlin am 24.— 26. April 1924

B e c h te l , K., D ipl.-Ing., D irektor der Dyckerhoff & W idm ann A. G., Nieder­lassungen K arlsruhe-S tu ttgart. Neuere Ausführungen von Eisenbetondruck- rohrleitungcn für W asserkraftanlagen

B e th k e . Das Wesen des Gußbetons . l i lu n c k , D ipl.-Ing., i. Fa. Christiani &

Nielsen. Der W ellenbrecher beiHelsing-b o r g ............................................................. 4*

B r is k e , Regierungsbaumeister, Oberin­genieur der Siemens-Bauunion, Tokio.Das Erdbebenunglück in Japan vom S tandpunkt des Bauingenieurs . . . 327*

B u n d s c liu , D ipl.-Ing., Karlsruhe. Zur Berechnung des W asserschlags: a) Bei vollständigem Abschließen einer R ohr­leitung, b) bei teilweiser Abschließung, c) Berechnung des D ruckabfalls beimÖffnän von R o h r le i tu n g e n .....................697*

B u s c h , M inisterialrat, Berlin. Die ■wissenschaftliche Forschungsarbeit im W asserbau als M ittel zur Ersparungöffentlicher G e ld e r ...................................... 272 !

B u sse , Hans, R egierungsbaurat, Dr.-Ing.Berlin. Der U m bau des Verschiebe­bahnhofs T e m p e lh o f ..................................667* j

B u tz e r , H einrich, D ortm und-R otter­dam. Die Pilzdecken im Lagerhaus Thomson, R o t t e r d a m ................................71*

— Druck- und Zugversuche an E isen­betonpfählen fü r.H afenkaibau ten . . 401*

C a s s in o n e , O berbaurat, K arlsruhe. Der IV. in ternationale S traßenbaukongreß 78

— Der X III . in ternationale Schiffahrts­kongreß ....................................... 409

D a v id , Luz, M agistratsbaurat, D r.-Ing.,Berlin. Zur Iutegralausw crtung und E rm ittlung von Verschiebungsgrößen bei sta tisch unbestim m ten Tragwerken 311*

— B etonm ast oder eiserner G itterm ast? 538— Fünfzig Jah re am erikanischer In-

g en ieu rb au k u n st...........................................711*D e im lin g , H erm ann, D ipl.-Ing., H am ­

burg. Durchmesser oder Q uerschnitt bei Bewehrungseise.i .......................... 444

VERFASSERVERZEICHNIS.

SeiteD ö r in g . D r.-Ing., Ludwigshafen a. Rh.

Messungen und Beobachtungen über den Einfluß von W ind und W ärm e auf E isenbetonscho rnste ine..............................547*

189*

E g g e n b e r g e r , Ingenieur, Bem . Ver­schiedene U ntersuchungen beim Bauder Staum auer B arberinc ..................

E l in e r t , Dipl. - Ing., Regierungsbau­meister, Dresde.i. L iteraturschau . 13

34 63 87 121 153 206 252 Von Nr. 384, H eft 9, Jahrgang 1924

an w ird die L iteraturschau nich t m ehr im R ahm en des T ex tte iles ,' sondern selbständig geführt.

E is e l in , O., D r.-Ing., K arlsruhe i. B. U ntersuchungen am einfach gelochten Zugstab. — Ein Beitrag zum Problem der Spannungsstörungen in Eisen­bauten ................................................. 247*

E ise n m a n n , K., Prof., D r.-Ing., B raun­schweig. Druck- und Zugversuche an Beton m it M ikrokom parator . .

E n g e ls ,H u b e rt , Geh. R a t,P ro f., D r.-Ing. e. h. Dr., Dresden. Modellversuche über, das Verhalten der beweglichen Sohle in geschiebeführenden Flüssen

28D

540*

293"

F o e r s te r , Max, Geheimer H ofrat, Prof. Dr.-Ing. e. h., Dresden, Die Beton- spritzniaschineder Kraftbaugesellschaft Berlin. (B auart M oser-Kraftbau.) . 32*

— Die Bahnhofshalle von Cöln-Deutz . 43*— Versuche m it zweiseitig aufliegenden

P la tten bei konzentrierter Belastung . 77— Die Tung-Chi-Technische Hochschule

in Woosung, C h i n a .................................... 86— Der Beton- und Eisenbetoubau 189S—

1 9 2 3 .................................................................161— Zur zwanzigsten H auptversam m lung

des D eutschen Eisenbauverbandes . . 591F r a n c k , E., B aurat, D ipl.-Ing., Leipzig.

Die E isenbauten der Meßhalle 9 in Leipzig und der LH L-Hochbaustahl. Auszug aus dem V ortrag von Oberinge­nieur G. Hülsmeier, Riesa, auf der Tagung des Bezirkvereins Deutscher D ipl.-Ingenieure und des Sachs. Inge­nieur- und'Architekten -Vereins, Leipzig,am 26. Mai 1924 ...................................647*

F r a n z iu s , O., Professor, Hannover.Versuche m it passivem E rddruck . 314*

F r ie s e c k e , H elm uth, D r.-Ing., Berlin- Lankwitz. D er freitragende, geradeW erkstein treppenlauf ..................... . . 578*

F r i t s c h e , Josef, Dr. techn. Dozent, Ing.,Prag. M ehrgurtige Fachw erke als W indverband w eitgespannter eiserner B rücken .............................. 618*

r., P rivatdozent, lem ens Bauunion, nd -förderung bei ¡ich einem V ortrag

ellschaft für Bau- -erlin . . . 371*>r.-Ing., Dresden. Neubau der Hohen

. . 596* 654* er das Wesen und pchwertigen Bau-

1G a r b o tz , Georg

Oberingenieur der'Massengewinnung Erdbewegungen. ^ in der deutschen ( ingenieurwesen in

G e h le r , Professor W ettbew erb fü r dei Brücke in Elbing

— Einige Leitsätze ii] die Bedeutung des Stahles St. 58 . .

G e ig e r , J ., Dr.-Ing.jl mische U ntersuchu

G e iß le r , Professor, Hl zu dem Aufsatz von Befindet sich Nordd; schreitender Austroc

G o e b e l, H erm ann, I genieur der Badisc Sodafabrik, Ludwigs W iederaufbau des ,Oppau. Allgemeine u Fragen. Schluß v onH

G o t t s c h a lc k , O tto, Ir Aires. A utom atische, tisch unbestim m ter Tj

G ra f , O tto, S tu ttgäiT suchungen über die zw Zusammensetzung des Z em entm örtels im Beton (M itteilung aus'dei M aterial­p rüfungsanstalt der Technischen H och­schule S tu ttgart) . ..........................

G r u e tz , H ., Oberingenieur Gustavsburg. Eiserne W erksta ttba rte t . . . . . .

G ü n th e l , Regierungsbauneister, Berlin- Zehlendorf. In ternationaler W ettbe­werb „D ünam ark t R ig a " ......................

H ä b e r le , O., Dipl.-Ing.] Düsseldorf. Tafel zur Bemessung u. Spannungs­berechnung von R echtect- und P la t- tenbalkenquerschnitten im Eisenbeton­bau .............................................................

I- Ia lb a c h , Paul, Dipl.-Ing. der D ycker­hoff & W idm ann A. G., N ederlassung Düsseldorf. Die Bunker- und Kessel­hausbauten für das G rlßkraftw erk F o rtuna in Fortunagrube, Treis Berg­heim -E rft, der Rhein, E lektrizitäts­w e rk im Braunkohlenrevier-V. G., Köln

H a r tm a n n , L., Regierungslaum eister, S tu ttg art. W erklieferungsvirträge undW äh ru n g sv e rfa ll............................J . . .

H a s s e , D r.-Ing., P rivatdozeu an der Technischen Hochscli«4 Charlotten­burg. Die Zeit des s c l r H etden Geld­standes als B ildnerin !■ § ri[er W erte fü r das Verdingungsi

[Yugsburg. Dyna- n von B rücken, nover. Zuschrift Idan in H eft 15 : scliland in fort- ung? . . . . I.-Ing., Oberin- ¡n Anilin- und

en a. Rh. Der moniakwerkes

w irtschaftliche 24, Jahrg. 1923 nieur, Buenos- rechnung sta- .verke . . .

Weitere U nter­mäßige Korn-

Seite

39 7 *

686*

630*

606*

728

184*

263*

736*

430*

299*

246

3?3

VERFASSER VERZEICHNIS. 111

H e rz k a , H ofrat Professor D r.-Ing., Wien. Grundlagen für die Vergebung vonEisenschutzanstrichen..................................612

H o lz a p fe l , D ipl.-Ing. der B auunter­nehmung Rudolf Wolle, Leipzig. Ver­wendung von Beton und Eisenbeton zur E rneuerung einer undicht ge­wordenen G asb eh ä lte rso h le ..................177*

H u b e r , M. X., Professor, D r.-Ing., Lem­berg. Über die Biegung einer rech t­eckigen P la tte von ungleicher Biegungs­festigkeit in der Längs- und Quer­richtung bei einspannungsfreier S tützung des Randes. (Mit besonderer Berücksichtigung der kreuzweise be­w ehrten B etonplatten) . . . . 259* 305*

H u b e r , K arl, D r.-Ing., München. Die Q uerschnittswölbung im verdrilltenI-T räger......................................................... 394*

H ü b le r , D irektor, Dr.-Ing. e. h., Vor­standsm itglied der Grün & Bilfinger A. G., Mannheim. Anwendungsgebiete der D ruckluft im B aubetrieb . . . . 295

H u m m e l, A., D r.-Ing., Assistent an der bautechnischen V ersuchsanstalt der Technisclien Hochschule, Karlsruhe.Über V olumenveränderungen, die Festigkeit und die W asserdichtigkeit von Beton bei Verwendung von P o rt­landzem ent und dem hochwertigen T on erd e -Z em en t....................................... 1 'O*

— Zum Verhalten des Tonerdezem entes gegenüber chemischen Angriffen . . . 482*

—■ B e to n s tra ß e n ............................................ 773*— Über den Einfluß des Sandgehaltes

und des W assergehaltes auf die K on­sistenz und die Festigkeit von Beton S17*

J a h n , R ichard, Ingenieur, Köln. Dimen­sionierung rechteckiger E isenbeton­querschnitte für Biegung m it Achsial­k raft un ter Berücksichtigung des Mini­mums f . -f- fe' ..........................................137

J a n s e r , D ipl.-Ing., Köln-Braunsfeld. Bemessung von rechteckigen E isen­betonquerschnitten, beansprucht durch Biegungsmomente und Druck- oder Zugkräfte. Einfache und Doppel­bewehrung .......................... 411* 435* 675*

K a d o , R obert, S tad tbaura t, Berlin-W il­mersdorf. Abfluß des Wassers über undunter S ta u k ö rp e ru .......................................513*

K a s a r n o w s k y , S., Ingenieur, Stock­holm. Zur S ta tik eingespannter Ge­wölbe ............................................................ 366*

K a u fm a n n , W., Professor, D r.-Ing., H annover-Döhren. Beitrag zur Be­rechnung der Stoßwirkung herabfallen­der Körper auf einfache Balken 498 545

K ie h n e , Siegfried, D ipl.-Ing., Ober­ingenieur der Deutsche W erke A. G.,W erft Kiel, in Kiel. Die Umstellung der W erft Kiel der D eutsche W erke A. G. in baulicher B ez iehung ................................97*

— Ü ber S ch w im m b rü ck en ......................... 355*— Ü ber G le iskurven ...................................... 364*K o m m e re il , D r.-Ing., Oberrcgierungs-

baura t im E isenbahnzcntralam t, Berlin. Berechnung von D ruckstäben, Ge­brauchsform el für Knickung . . . . 150*

K o n ra d , A., Obering, der Aktien-Ge- sellschaft für Hoch- und Tiefbauten, Essen. Eisenbetonbauten für die Auf­bereitung der Kohle im Ruhrkohlen­bergbau ...............................................• • 391*

K o p p e n h ö fe r , A., Reg.-Baumeister. Eisenbetonschornstein ,, System Lupes-cu" ................................................................368*

K u lk a , L othar, Dipl.-Ing., Hannover. Zeichnerische Erm ittlung der Biegungs­linie gedrückter Stäbe auf Grund eines hydrostatischen Gleichnisses . .116* 145*

K u lk a , H ., Professor, D r.-Ing., H an­nover. Die neue I.indingö-Brücke in Stockholm ............................................... . 621*

— Einiges über die Verwendung des hoch­wertigen Baustahles . ......................... 714

Seite S e i t e

K ü n z e l, M agistratsbaurat, C harlotten­burg. Tüllen aus Faserm aterial als E rsatz fü r Tüllen aus Eisen, Ton oderZ i n k .............................. 22*

K u ts c h k e , S tad tbaurat,K önigsberg i.P r.Die neuen Eisenbetonspeicher der Königsberger H afenerw eiterung . . . 414*

L a n g e , Johannes, D ipl.-Ing., Köln. Die w irtschaftlich günstigste Bemessung der R ippenabstände bei P lattenbalken- Straßenbrücken . . . . . . . . . . 252

L e n k , K urt, D ipl.-Ing., Düsseldorf.Tafel zur Bemessung und Spannungs­berechnung von Rechteck- und P la tten ­balkenquerschnitten im E isenbetonbau 815*

L e i th o l f , O., Berlin, D r.-Ing. e. h. Die neue Lokom otivm ontagehalle der Ber­liner M aschinenbau A. G. vorm. L.Scliwartzkopff in W ild a u ......................... 339*

L ü d e m a n n , Karl, Freiberg i. S. Einige besondere V erm essungsinstrum ente fürBauingenieurarbeiten ..............................551*

L y d t in , D r.-Ing., Forbach (Baden), Siemenshaus. T em peraturänderungen in Betonkörpern infolge der A bbinde­w ärme und u n te r dem Einfluß der U m gebungstem peratur und der Sonnen­bestrahlung . . . . . . . . . 760* 795*

M a rc u s , H ., D r.-Ing., D irektor der HUTA, Hoch- und Tiefbau - A. G. Neuere Ausführungen trägerloser Pilz­decken ............................................................ 171*

— Die vereinfachte Berechnung...bieg­sam er P l a t t e n ...................... .... . .660* 702*

M elim c l, A., D ipl.-Ing., Karlsruhe. Bau einer K aim auer m ittels Eisenbetonsenk­kästen ...............................................................33*

M e n sc h , G., Assistent an der Technischen Hochschule C harlottenburg, beratender Ingenieur. Die Gefahren unsach­gem äßer Behandlung eines Ingenieur­baues . . ............................................... 483*

M ic lia ilo f f , P., Ing., Petersburg. Eine neue Methode zur Berechnung der elastischen Bogenträger bei variablemQ u e rsc h n itt ................................... 233*

M o e r ik e , E ., O berbaurat, Professor a.D ., S tu ttgart. Theorie und W irklichkeit . 334*

— Einiges über Bauschiedsgerichte . . 474M ö lle r , Max, Professor, D r.-Ing., B raun­

schweig. Über die Größe des passiven E rd d ru c k e s ...........................................550

M o r itz , A., Oberingenieur, Sterkrade.Neuzeitige H ebung von B auwerken. . 479*

M ü l lc n h o f f , A., D ipl.-Ing. B eitrag zur Spannungsuntersuchung an K noten­blechen eiserner Fach werke nach Dr.-Ing. Th. W yß .................................. 240*

M ü lle r , Georg, D r.-Ing., B erlin-Lank­witz. Die G estaltung der Sydney-Brücke ...............................5 59*

M ü lle r . Paul, D r.-Ing., V orstandsm it­glied der Rheinisch-W estfälischen B au­industrie A. G., Düsseldorf. Die Gold­m arkbilanz im B au w esen ...................... 186*

N ä d a i , A., Professor, D r.-Ing., Göttingen.Die Form änderungen und die Span­nungen von durchlaufenden P la tten . 102*

N e e se , Ii., D r.-Ing., Essen-Ruhr. N eu­zeitliches Schweißen ..............................636*

P e te r m a n n , Professor, D r.-Ing., Char­lottenburg. Zur Frage einer Gearauchs-formel fü r K n ick u n g .................................. 3go*

P e t r y , W., Regierungsbaum eister, Dr.- Ing., Obercassel-Siegkreis. R iß- und R ostbildungen bei E isenbetonbauten der E isenbahn; ihre Ursachen und M ittel zu ihrer V erhütung . . . 167* 229*

— Städtekanalisation in Tunnelbauweise 350*— N otw endigkeit und Zweckmäßigkeit

der Verwendung hochw ertiger Zemente m it besonderer Berücksichtigung des S c h m e lz z e m e n te s ...................................... 43®*

P ö s c h l , Theodor, Professor, Dr., Prag.Zur graphischen S ta tik zusam men­gesetzter Fachw erke............................. . 376*

■— Über die Form der B ehälter gleicherF e s t ig k e i t .......................... 740*

P r e u ß , M artin, Professor, Breslau. Die Spannungen im rechteckigen Eisen- betonquqrschnitt infolge einer schräg zu den Rechteckseiten liegenden Bie­gungsachse ...................................................427*

P r i e g n i t z , W. Ersparnisse an B au­maschinen...................................................... 379*

P r o b s t , E., Professor D r.-Ing., K arls­ruhe. Die Entw icklung des Bauingeni­eurwesens in N ordam erika während der letzten 50 Jahre ............................. 363*

— Der E insturz der S taum auer am Gleno.Die Ursachen nach den Untersuchungen und Fesstellungen im B ericht der G utachter . . .................................. .... 3S2 ’

— Beobachtungen an Beton- und E isen­betonbauten auf einer Studienreise

721* 7G5*;801*

R a u s c h , E., D r.-Ing., Berlin - L ichter­felde. D am pfturbinen-Fundam cnte . 772*

R e is in g e r , Erich, D r.-Ing., Berlin. Zur Berechnung räum licher Rahmenwerke

5* 28* 57* R ö s s in g , v. Freiherr, D ipl.-Ing., Major

a. D., Berlin. Das Sprengluftverfahren. V ortrag in der D eutschen Gesellschaftfür B au ingen ieu rw esen ........................... 359*

R o th m u n d , B au ra t Professor, K arls­ruhe i. B. Die Zerstörung der Gleno-talsperre in O beritalien ............................59*

R ü h l , D., D r.-Ing. Bau des am erika­nischen M arineluftschiffcs Z l l i , . 79

R ü h l , D ietrich, D r.-Ing., D ortm und. Ge­gliederte K n ic k s tä b e ..................................671*

R ü th , G., Prof. D ipl.-Ing., D arm stadt. Versuche über die Verwertung hochwer­tigen Portlandzem entes in der Praxis 193*

S a lig e r , R., Professor D r.-Ing., Wien. Beitrag zur Bemessung von Eisenbclon-q u e r s c h n i t te n ................................................162*

S a i l e r , D r.-Ing. O berregierungsbaurat, Regensburg. Bestimm ung der D urch­biegung von Trägern veränderlichenQ u e r s c h n i t t s ............................................ 651*

S c h a c h e n m e ie r , W ., Professor D r.-Ing., München. Neuere am erikanische D auer­versuche zur Bestim m ung der Arbeits- festigkeit der Flußeisensorten . . . . 107*

— Über neuere englische Dauerversuche 242* S c h a p e r , D r.-Ing. Dr. e. h., Berlin. E r­

gebnis des Preisausschreibens des D eutschen Eisenbauverbandes . . . 225*

S c h e lle w a ld , E ., Oberingenieur, D ort­mund. Die B etriebsstatistik in denE ise n b a u w e rk s tä tte n .................................. 132*

S c h i l l in g , Friedrich, Professor D r.-Ing., Danzig-Langfuhr. Über den MohrschenT rä g h e itsk re is ............................................... 556*

S c h le ic h e r , Ferdinand, D r.-Ing., K arls­ruhe. Zur Berechnung konischer Ge­wölbe .........................................................681 *

S c h lö tz e r , Adolf, Dr. P rivatdozent, München. Luftbildskizze und L uft­b ildkarte ....................................... 81*

— Ü ber die. G enauigkeit luftphotogram ­m etrisch bestim m ter Punk te . . . . 869*

S c h lü t e r , Oberingenieur, Berlin. Ein T orkretdach fü r eine große M ontage­halle ...................................................................55*

S c h m u c k le r , Hans, D irektor der F irm a Breest & Co., Berlin. Die Baunormung. V ortrag, gehalten in der Sitzung des Reichskuratorium s fü r w irtschaftliche F e r t ig u n g .................................................... 129

— Allgemeines und Bautechnisches über die „B ritish Em pire E xhibition" in W e m b le y ........................................................614*

— Normung und Typung im Eisenbau. 744* S c h n id tm a n n , B aurat D r.-Ing., S tu tt­

gart. Neuere Wege in der Anwendungder alten E rd d ru c k le h re .........................468*

S eite

IV SACHVERZEICHNIS.

Seite Seite

S c h r o e te r , Alfons, Oberingenieur, Ber­lin. Die Stütz- und Uferm auern am Südufer des Spandauer Scliiffahrts-kanals in Berlin , ...............................

— U ntergrundbahnhof Belle - Alliance-Straße in B e r lin .......................................

S c h u b e r t , Senator, Dr., S tad tbaura t, Gotha. Fabrikbetriebsabw asser . . .

S o ld a n , W., D r.-Ing. Geh. B aurat, Ber­lin. Befindet sich Norddeutschland in fortschreitender A ustrocknung ? Vor­trag .............................................................

S p a n g e n b e rg , H ., Professor, München. Eisenbetonbogenbrücken fü r großeS p a n n w e i te n .................... 461*

S p e rb e r , O berbaudirektor, Hamburg. Die W irkungen der Straßeneisenbahn­gleise im Straßenkörper und in seinerO berflächenbefestigung ..........................

S p i lk e r , A.. Dr.-Ing. der F irm a Schäffer & Co., A. G., Duisburg-Bremen. Neuere Ausführungen trägerloser Eisenbeton­decken ........................................................

423*

495*

S te in , O tto, Ingenieur, Beuthen O.-Schl. E in E inheitsverfahren. (Eisenbeton­querschnitte m it Betonzugflächen) . .

S tü r z e n a c k e r , M inisterialrat, Professor, Karlsruhe. Die Schönheit des Ingenieur­baues .........................................................

284*

472* : T o rp , Oberingenieur,Gelsenkirchen. Ueber die Entw icklung der Bergwerksförder­gerüste un ter besonderer Berücksich­tigung ihrer E isenkonstruktionen . . 639*

155* |V o ß , Fr., D r.-Ing., Kiel. Ideenw'ett-

bewerb für eine Verkehrsanlage überdie W eser bei B re m e n ..............................236*

— Zur Verwendung hochwertigen Stahles im B a u w e s e n ............................................715

732* | IW a f f e n s c h m id t , D r.-Ing., Dr. rer. pol.

Die D am pfverbrauchsfunktion und die wirtschaftliche L inienführungderEisen-

141* b a h n e n ...............................! ...........................23*

503*

W e iz e l, M., R eg ierungsbaura t. a. D., K arlsruhe i. B. Durchbiegungs­messungen an Brücken aus einbeto­n ierten T r ä g e r n .................................. . 516*

W e rn e k k e , Geheimer R eg .-lia t, Berlin. H altbare B e to n s tra ß e n ..............................442

— P a ten tberich te 19 39 69 93 126 159 220 289 323 453 490 557 588 642-679

718 753 789 823-W e s te r b e r g N ils , Stockholm. Be­

rechnung von S t a u k u r v e n .................. 11*W e s s e ly , Alfred, D ipl.-Ing., D irektor

der Dyckerhoff & W idm ann A. G., W iesbaden. Ein Vorschlag zur K enn­zeichnung der W a sse rk rä fte ..................... 381

Z im m e rm a n n , L othar, D r.-Ing., K arls­ruhe. Die französischen Zemente m it hohem l o n e r d e g e h a l t .............................. 179

— Ü ber die Einw irkung versclüedener chemischer Stoffe auf Festigkeit und Abbindezeit von Zement und Beton. Zusammenfassende D arstellung . . . 416

S eite

A b b rn d e w ä rm e , T em peraturänderun­gen in Betonkörpern infolge der — und un ter dem Einfluß der Um­gebungstem peratur und der Sonnen­bestrahlung. Von Dr.-Ing. L y d t in , Forbach (Baden), Siemenshaus 760* 795*

A b flu ß des Wassers über und unter Staukörpern. Von S tad tbau ra t Robert K a d o , Berlin-W ilmersdorf . . . . . . 513*

A b w a sse r , Fabrikbetriebs . VonS tad tbau ra t Senator Dr. S c h u b e r t ,G o t h a ........................................................... 472*

A c h s ia lk r a f t , Dimensionierung rech t­eckiger Eisenbetonquerschnitte für Biegung m it — unter Berücksichti­gung des Minimums für fe -f- f / . Von Ingenieur R ichard J a h n , Köln . . 137*

A m e r ik a n is c h e n , Bau des — Marine­luftschiffes Z. R. 1. Von D r .- In g .D. R ü h l ..........................................................79

A m e r ik a n is c h e r , Fünfzig Jahre -—• In ­genieurbaukunst. Von M ag.-Baurat D r.-Ing. Luz. D a v id , Berlin . . . . 711*

A m m o n ia k w e rk e s , Der W iederaufbau des—O ppau. Allgemeineund w irtschaft­liche Fragen. Schluß von H eft 24, Jah r­gang 1923. Von Dipl.-Ing. Herm ann G o e b e l, Ludwigshafen a. Rh. . . . 184*

A n g r if fe n , Zum V erhalten des Tonerde­zementes gegenüber chemischen — .Von Dr. - Ing. A. H u m m e l , K arls­ruhe ................................................................432*

A n w e n d u n g , Neuere Wege in der — der alten Erddrucklehre. Von D r.-Ing.S c h n id tm a n n , S t u t t g a r t .....................460*

A n w e n d u n g s g e b ie te der D ruckluft im Baubetrieb. Von D r.-Ing. e. h. H ü b le r ,M a n n h e i m .......................... .... 295

A r b e i t s f e s t i g k e i t , Neuere am erikani­sche Dauerversuche zur Bestimm ung der — der Flußeisensorten. Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r , Mün­chen ............................................................. 107* !

A u f b e r e i tu n g , E isenbetonbauten für die — der Kohle im R uhrkohlenberg­bau. Von Oberingenieur A. K o n ra d ,E sse n ................................................................ 391*

A u s f ü h r u n g e n , Neuere — trägerloser Eisenbetondecken. Von Dr.-Ing.S p i lk e r , D u isburg-B rem en ..................... 141*

— Neuere -—trägerloser Pilzdecken. VonDr.-Ing. H. M a r c u s .................................. 171*

—. Neuere - - in Eisenbeton fü r Kohlen­förderung und -Verarbeitung. Von D ipl.-Ing. F. B a u m s ta r k , D ortm und 527*

A u s t r o c k n u n g , Befindet sich N ord­deutschland in fortschreitender — ? V ortrag von Dr.-Ing. W. S o ld a n ,B erlin ................................................................ 455*

SACHVERZEICHNIS.A u to m a t is c h e Berechnung sta tisch un- ' bestim m ter Tragwerke. Von Ingenieur

O tto G o tts c h a lc lc , B uenos-A ires. . 263*

B a h n h o f s h a l le , Die — von Cöln-Deutz.Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s t e r ,Dresden ..........................................................43*

B a r b c r in e , Verschiedene U ntersuchun­gen beim Bau der S taum auer — . Von Ingenieur E g g e n b e rg e r , Bern . . . 189*

B au einer K aim auer m ittels E isenbeton­senkkästen. Von Dipl.-Ing. A .M ehm el,K a r ls ru h e ..........................................................33*

— des am erikanischen M arineluftschiffes Z. R. 1. Von D r.-Ing. D. R ü h l . . . 79

B a u b e t r i e b , Anwendungsgebiete der D ruckluft im —. Von D r.-Ing. e. h.H ü b le r , M a n n h e im ..................................295

B a u in g e n ie u r a r b e i t e n , Einige beson­dere Vermessungsinstrum ente fü r —.Von K arl L ü d e m a n n , Freiberg i. Sa. 551*

B a u in g e n ie u r s , Das Erdbebenunglück in Japan vom S tandpunkte des — . Von Reg.-Baum str. B r is k e , Tokio. . . . 327*

B a u in g e n ie u rw e s e n s , Die Entw ick­lung des — in Nordam erika während der letzten 50 Jahre. Von Prof. D r.-Ing.P r o b s t , K arlsruhe...................................... 363*

B a u k u n s t , Fünfzig Jahre am erika­nischer Ingenieur . Von Dr.-Ing.Luz. D a v id , B e r l i n ..................................711*

B a u m a s c h in e n , Ersparnisse an —. VonW. P r i e g n i t z . . .......................... 379 »

B a u n o rm u n g , Die —. Vortrag. Ge­halten in der Sitzung des Reichs­kuratorium s für w irtschaftliche F e rti­gung, von H ans S c h m u c k le r , Berlin 129

B a u s c h ie d s g e r i c h te , Einiges über —.Von Prof. a. D. M o e r ik e , S tu ttg a r t . 474

B a u s ta h l e s S t. 58, Einige Leitsätze über das Wesen und die Bedeutung des hochwertigen — . Von Prof. Dr.-Ing.W. G e h le r , Dresden ............................. 630*

B a u s ta h l e s , Einiges über die Verwen­dung des hochwertigen — . Von Prof. D r.-Ing. H. K u lk a , H annover . . . 714

B a u te c h n i s c h e s , Allgemeines und — über die „B ritish Em pire E xhibition" inW e m b le y ....................................................... 614*

: B a u w e r k e n , Neuzeitige Hebung von —.Von Obering. A. M o r i tz , S terkrade . 479*

: B a u w e s e n , Die Goldmarkbilanz im -—.Von D r.-Ing. Paul M ü lle r , Düsseldorf r86*

B e h ä l t e r , Über die Form der — gleicher Festigkeit. Von Prof. Dr. TheodorP ö s c h l , P r a g ............................................ 740*

B e i t r a g zur Berechnung der Stoßwirkung herabfallender Körper auf einfache Balken. Von Prof. D r.-Ing. W. K a u f ­mann, Hannover-D öbren . . . . 498 545

B e la s tu n g , Versuche m it zweiseitig au f­liegenden P la tten bei konzentrierter — .Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s te r ,D r e s d e n .......................................................... 7 7

B e m e s s u n g , B eitrag zur — von E isen­betonquerschnitten . Von Prof. D r.-Ing.R. S a l ig e r , W i e n ....................................... 162*

— Die w irtschaftlich günstigste — der R ippenabstände bei P lattenbalken- Straßenbrücken. Von D ipl.-Ing. Jo ­hannes L a n g e , K ö ln ...............................252

— von rechteckigen E isenbetonquer­schnitten , beansprucht durch Biegungs­m om ente' und Druck- oder Zugkräfte. E infache und Doppelbewehrung. Von Dipl.-Ing. J a n s e r , K öln-Braunsfeld

411* 435* 675*— Tafel zur — und Spannungsberech­

nung von Rechteck- und P la tten ­balkenquerschnitten im E isenbeton­bau. Von D ipl.-Ing. K u rt L e n k undu. D ipl.-Ing. O. H a b e r l e .....................815*

B e o b a c h tu n g e n an Beton- und E isen­betonbauten auf einer Studienreise.Von Prof. D r.-Ing. E. P r o b s t , K arls­ruhe ........................................ 721* 765* Soi*

B e r e c h n u n g , Zur — räum licher R ah ­menwerke. Von D r.-Ing. E richR e is in g e r , B e r l in ...................... 5* 28* 57*

B e r e c h n u n g von Staukurven. Von N ils W e s te r b e r g , Stockholm . . . 11*

— von D ruckstäben, Gebrauchsformel für Knickung. Von D r.-Ing. K o m m e - rcll, B e r l i n ....................................................150*

— , E ine neue M ethode zur •— der e lasti­schen Bogenträger bei variablem Quer­schn itt. Von Ing. P. M ic h a i lo f f ,P e t e r s b u r g ................................................ 233

— , A utom atische — sta tisch unbestim m ­te r Tragwerke. Von Ing. O tto G o t t -s c l ia lc k , Buenos-Aires ......................... 263*

—, Die vereinfachte — biegsamer P latten .Von D r.-Ing. H. M a rc u s , Breslau . 660*

—, Zur — konischer Gewölbe. Von D r.-In g . Ferdinand S c h l e i c h e r ,K a rls ru h e ........................................................ 681*

—, Zur — des W asserschlags, a) bei voll­ständigem Abschließen einer R ohr­leitung, b) bei teilweiser Abschließung,c) Berechnung des D ruckabfalls beim Öffnen von R ohrleitungen. Von Dipl.- Ing. B u n d s c h u , K arlsruhe. . . . . 697*

B e r g w e r k s f ö r d e r g e r ü s te , Über die Entw icklung der — un ter besonderer B erücksichtigung ih rer E isenkonstruk­tionen. Von Obering. T o r p , Gelsen-kirchen .................................................... 639*

B e r i c h t des D eutschen Eisenbau- Verbandes über das G eschäftsjahr 1 9 2 3 /2 4 ........................................................592

SACHVERZEICHNIS. V

423*

49 5 *

3 39 *

Seite

B e r l in , Die S tütz- und Uferm auern am Südufer des Spandauer Schiffahrts- kanals in — . Von Obering. Alfons S c h r o e t e r , Berlin ...........................

— U ntergrundbahnhof Belle-Alliance- Straße in —. Von Obering. Alfons S c h r o e t e r , B e r l i n ...............................

B e r l in e r M a s c h in e n b a u A. G. vorm.L. Schwartzkopff in W ildau, Die neue Lokom otivm ontagehalle der — Von D r.-Ing. e. h. O. L e i th o l f , Berlin

B e to n . U ber V olumenveränderungen, die Festigkeit und die W asserdichtigkeit von — bei Verwendung von P ortland­zem ent und dem hochwertigen Ton­erdezement. Von D r.-Ing. A. H u m m e l, K arlsruhe ....................................................110*

— ü b e r den E influß des Sandgehaltes und des W assergehaltes auf die Kon­sistenz und die Festigkeit von —. Von D r.-Ing. A. H u m m e l, K arlsruhe . . S17*

— , Der — und E isenbetonbau 1898 bis 1923. Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s t e r , D r e s d e n ...............................161

— Druck- uAd Zugversuche an — m it M ikrokom parator. Von Prof. Dr.-Ing.K. E is e n m a n n , Braunschweig . . . 540*

B e to n k ö r p e r n , Tem peraturänderungen in — infolge der Abbindewärme und un ter dem Einfluß der Umgebungs­tem pera tu r und der Sonnenbestrahlung.Von D r.-Ing. L y d t i n , Forbach (Ba­den), Siemenshaus . . . . . . 7Ö0* 795*-

B e to n m a s t oder eiserner G itterm ast?Von D r.-Ing. Luz. D a v id , Berlin . . 538

B e to n s p r i t z m a s c h in e , Die — der K raftbaugesellschaft Berlin (B auart M oser-Kraftbau). Von Prof. Dr.-Ing.e. h. Max F o e r s t e r , Dresden . . . 32*

B e to n s t r a ß e n , H altbare —. Von Geh. R eg.-R at W e rn e k k e , Berlin . . . . 442

— Von D r.-Ing. A. H u m m e l, K arls­ruhe ....................................... 775*

B e to n z u g f lä c h e n , Ein E inheitsver­fahren. (E isenbetonquerschnitte m it —). Von Ingenieur O tto S te in ,Beuthen O .-Schl.....................................284*

B e t r i e b s s t a t i s t i k , Die — in den Eisen­bauw erkstätten . Von Obering. E.

S c h e lle w a ld , D ortm und ..............132*B e w e h r u n g s e is e n , Durchm esser oder

Q uerschnitt bei —. Von Dipl.-Ing. H erm ann D e im lin g , H am burg . . . 444

B e z ie h u n g , D ie U m stellung der W erft K iel der D eutschen W erke A. G. in baulicher — . Von Dipl.-Ing. SiegfriedK ie h n e , K ie l ........................................ 97*

B ie g u n g , Über die — einer rechteckigen P la tte von ungleicher Biegungs­festigkeit in der Längs- und Quer­richtung bei einspannungsfreier S tützung des Randes. (Mit besonderer Berücksichtigung der kreuzweise be­w ehrten B etonplatten). Von Prof. Dr.- Ing. M. T. H u b e r , Lemberg . . 259* 305*

B ie g u n g s l in ie , Zeichnerische E rm itt­lung der — gedrückter Stäbe auf Grand eines hydrostatischen Gleichnisses. Von Dipl.-Ing. L othar K u lk a , H annover .

116* 145*B o g e n t r ä g e r . E ine neue Methode zur

Berechnung der elastischen — bei v ari­ablem Querschnitt. Von Ing. P.M ic h a i lo f f , P e te r s b u r g ..................233*

B rü c k e n , Über Schwimm . Von Dipl.Ing. Siegfried K ie h n e , Kiel . . . . 355*

— Eisenbetonbogen- — für große Spannweiten. Von Prof. H. S p a n g e n ­b e r g , M ü n c h e n ............................... 461* 503*

— Durchbiegungsmessungen an — aus einbetonierten Trägern. Von Reg.- B au ra t a. D. M. W e iz e l, K arlsruhei. B ..............................................................516*

— Die G estaltung der Sydney— . Von D r.-Ing. Georg M ü lle r , B erlin-Lank­witz . . . ............................................ 559*

— D ynam ische U ntersuchungen von —.Von D r.-Ing. J. G e ig e r , Augsburg . 606*

B r ü c k e n , Mehrgurtige Fachw erke als W indverband w eitgespannter eiserner —. Von Dr.-tech. Josef F r i t s c h e , Prag 61S*

— Die neue L indingö in Stockholm.Von Prof. D r.-Ing. H. K u lk a , H an­nover ............................................................621*

B u n k e r , Die -— und Kesselhausbauten für das G roßkraftw erk F o rtuna i. Fortunagrube, Kreis Bergheim -Erft, der Rhein. E lektrizitäts-W erk im Braunkohlenrevier A. G., Köln. Von Dipl.-Ing. P au l H a ib a c h , Düsseldorf 1S1*

S eite

C h e m is c h e n , Zum V erhalten des Ton­erdezem entes gegenüber — Angriffen. Von D r .- In g . A. H u m m e l, K arls­ruhe .............................................................

C h in a , Die Tung-Chi-Technische H och­schule in Woosung, — . Von Prof. D r.- Ing. e. h. Max F o e r s t e r , Dresden .

C ö ln -D e u tz , Die Bahnhofshalle von — . Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s te r , Dresden .....................................................

D a c h , E in T ork re t fü r eine großeMontagehalle. Von Obering. S c h lü te r ,B erlin .............................................................

D am pftu rb incn-F undam ente . Von Dr.- Ing. E. R a u s c h , Berlin-Lichterfeldc

D a m p f v e r b r a u c h s f u n k t io n , Die — und die w irtschaftliche Linienführung der Eisenbahnen. Von D r.-Ing. Dr. rer.pol. W a f f e n s c h m i d t ..........................

D a u e r v e r s u c h e , Neuere am erikanische — zur Bestim m ung der Arbeitsfestig­keit der Flußeisensorten. Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r , Mün­chen .............................................................

— Ü ber neuere englische — . Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r , Mün­chen .............................................................

D im e n s io n ie r u n g rechteckiger E isen­betonquerschnitte für Biegung m it A chsialkraft un ter Berücksichtigung des Minimums für fe + fe'. Von In ­genieur R ichard J a h n , Köln . . . .

D r u c k lu f t , Anwendungsgebiete der — im B aubetrieb. Von D r.-Ing. e. h.H ü b le r , M a n n h e im ...............................

D r u c k r ö h r l e i t u n g e n , Neuere Aus­führungen von Eisenbeton fürW asserkraftanlagen. Von Dipl.-Ing. K. B e c h te l , K arlsruhe-S tu ttgart . .

D r u c k s t ä b e n , Berechnung von —, Ge­brauchsform el für Knickung. Von Dr.-Ing. K o m m e rc l l , B e r l in ......................

D ru c k - u n d Z u g v e r s u c h e an E isen­betonpfählen für H afenkaibauten. Von H einrich B u tz c r , D ortm und und R o t t e r d a m ................................................

— an Beton m it M ikrokoroparator. Von Prof. D r.-Ing. IC. E is e n m a n n , B raun­schweig .........................................................

D ü n a m a r k t , In ternationaler W ettbe­werb ,,— R iga". Von Reg.-Bäum str. G ü n th e l , Berlin-Zehlendorf . . . .

D u r c h b ie g u n g , Bestim m ung der — von Trägern veränderlichen Quer­schnitts. Von Dr.-Ing. S a i le r , Regens­burg ..........................

D u r c h b ie g u n g s m e s s u n g e n anBrücken aus einbetonierten Trägern. Von R eg.-B aurat a. D. M. W e iz e l,K arlsruhe i. B .............................................

D u rc h m e s s e r oder Q uerschnitt bei Be­wehrungseisen. Von H erm ann D e im ­l in g , H a m b u rg ........................................

D y n a m is c h e Untersuchungen von Brücken. Von D r.-Ing. J. G e ig e r , A u g sb u rg ................................... ....

482*

86

43*

55*

77 2*

23*

107*

242*

137*

293

199*

150*

401*

540*

299*

651*

516*

444

606*

E in f lu ß , Über den — des Sandgehaltes und des W assergehaltes auf die K on­sistenz und Festigkeit von Beton. Von Dr.-Ing. A. H u m m e l , K arlsruhe . . 817”

E in g e s p a n n t e r , Zur S ta tik — Gewölbe.Von Ing. IC a sa rn o w sk y , Stockholm

E in h e i t s v e r f a h re n , E in —. (Eisen­betonquerschnitte m it Betonzug­flächen). Von Ing, O tto S te in ,B euthen O .-Schl.........................................

E in s t u r z , Der — der Staum auer am Gleno. Die Ursachen nach den U nter­suchungen und Feststellungen im Be­rich t der G utachter. Von Prof. Dr.-Ing.E. P r o b s t , K a r l s r u h e ..........................

E in w ir k u n g , Ü ber die — verschiedener chemischer Stoffe auf Festigkeit und Abbindezeit von Zement und Beton. Zusammenfassende Darstellung. Von D r.-Ing. L othar Z im m e rm a n n , K arls­ruhe .............................................................

E is e n b a h n e n , Die D am pfverbrauchs­funktion und die w irtschaftliche Linien­führung der — . Von D r.-Ing. Dr. rer.pol. W a f f e n s c h m i d t ..........................

E is e n b a u , N orm ung und Typung im — .Von H ans S c h m u c k le r , Berlin . .

E i s e n b a u t e n , Die -— der Meßhalle in Leipzig und der LHL-H ochbaustahl. Auszug aus dem V ortrag von Obering. G. Hülsmeier, Riesa, auf der Tagung des Bezirksvereins D eutscher Dipl.- Ingenieure und des Sächs. Ingenieur- und A rchitekten-Vereins, Leipzig, am 26. Mai 1924. Von Dipl.-Ing. E.F r a n c k , Leipzig........................................

E is e n b a u -V e r b a n d e s , Ergebnis des Preisausschreibens des deutschen — . Von D r.-Ing. Dr. e. h. S c h a u e r , Berlin

— Zur zwanzigsten H auptversam m lung des Deutschen —. Von Prof. Dr.- Ing. e. h. Max F o e r s t e r , Dresden . .

— , B ericht des Deutschen — über dasG eschäftsjahr 1 9 2 3 /1 9 2 4 ......................

E i s e n b a u w e r k s t ä t t e n , Die B etriebs­s ta tis tik in den —. Von Obering, E.S c h e l le w a ld , D ortm und ..................

E is e n b e to n , Neuere Ausführungen in —- fü r K ohlenförderung und -Verarbeitung. Von Dipl.-Ing. F. B a u m s ta r k , D ort­m und .........................................................

E i s e n b e t o n b a u , Der Beton- und — 1898— 1923. Von Prof. D r.-Ing. e. h. Max F o e r s t e r , D re s d e n ......................

— Tafel zur Bemessung und Spannungs­berechnung von Rechteck- und P la tten ­balkenquerschnitten im —. Von Dipl.- Ing. K u rt L e n k u. D ipl.-Ing. O. I l ä b e r l e , D ü s s e l d o r f ..........................

E i s e n b e to n b a u te n , R iß- und R ostbil­dungen bei — der E isenbahn, ihre Ur­sachen und M ittel zu ih rer Verhütung. Von D r.-Ing. W. P e t r y , Obercassel- Sieglcrcis.......................... 167*

— für die A ufbereitung der Kohle im Ruhrkohlenbergbau. Von Obering. A. Konrad, E s s e n ...................................

—, Beobachtungen an Beton- und — auf einer Studienreise. Von Prof. Dr.-Ing. E. P r o b s t , K arlsruhe . . 721* 765*

E is e n b e to n b o g e n b r ü c k e n fü r große Spannweiten. Von Prof. H. S p a n g e n ­b e rg , M ü n c h e n ............................. 461*

E is e n b e to n d e c k e n , Neuere Ausfüh­rungen trägerloser — Von Dr.-Ing. A. S p i lk e r , Duisburg-Bremen . . .

E is e n b e to n d r u c k r ö h r l e i t u n g e n . Neuere Ausführungen von — für W asserkraftanlagen. Von Direktor, D ipl.-Ing. K. B e c h te l , S tu ttg a rt . .

E is e n b e t o n p f ä h l e n , D ruck- und Zug­versuche an — fü r H afenkaibauten. Von H einrich B u tz e r , D ortm und undR o t t e r d a m ................................................

E i s e n b e t o n q u e r s c h n i t t e , Dimensio­nierung rechteckiger -— fü r Biegung m it A chsialkraft un ter Berücksichtigung des Minimums fü r fe -f- fe'. Von In ­genieur R ichard J a h n , Köln . . . .

— B eitrag zur Bemessung von —. Von Prof. D r.-Ing. R. S a l ig e r , Wien . .

366*

284*

382

416

23*

744*

647*

225*

591

592

132*

527*

161

815*

229*

391*

801*

503*

141*

199*

401*

137*

162*

Seite

VI SACHVERZEICHNIS.

E is e n b e t o n q u e r s c h n i t t e (mit B eton­zugflächen). Ein Einheits verfahren.Von Ingenieur O tto S te in . Beuthen O.-Schl...............................................................234*

— Die Spannungen im rechteckigen — infolge einer schräg zu den Rechteck- • seiten liegenden Biegungsachsc. Von Prof. M artin P r e u ß , Breslau . . . 427*

— Bemessung von rechteckigen —, be­ansprucht durch Biegungsmomente und Druck- oder Zugkräfte. Einfache und Doppelbewehrung. Von Dipl.-Ing. J a n s e r , Iiöln-Braunsfeld 411* 435* 675*

E i s e n b e to n s c h o r n s te in „System Lu- pescu” . Von Reg.-Baum str. A. ICop-p e n h ö f e r ................................................... 368*

—, Messungen und Beobachtungen über den Einfluß von W ind und W ärm e auf —. Von D r.-Ing. D ö r in g , Ludwigs­hafen a. R h.................................................. 547*

E is e n b e t o n s e n k k ä s te n , Bau einer K aim auer m ittels -—. Von Dipl.-Ing.A. M eh m e l, K a r ls ru h e ................................33*

E is e n b e to u s p e i c h e r , Die neuen — der Königsberger Hafenerweiterung.Von S tad tbau ra t K u ts c h k e , Königs­berg i. P r ...................................................... 414*

E i s e n s c h u tz a n s t r i c h e n , Grundlagen für die Vergebung von —. Von Prof.Dr.-Ing. H e r z k a , Wien ..................612

E is e r n e r , B etonm ast oder — G itterm ast.Von M ag.-Baurat Luz. D a v id , Berlin 53S

E is e r n e W erkstattbauten . Von Obering.H. G ru e tz , G ustavsburg .....................430*

E lb in g , W ettbew erb für den Neubau der Hohen Brücke in —, Von Prof. Dr.-Ing. G e h le r , Dresden . . . . 596* 654* 686*

E n g l i s c h e , Über neuere — D auerver­suche. Von Prof. Dr.-Ing. W.S c h a c h e n m e ie r , M ünchen.....................242*

E n tw ic k lu n g , Die — des Bauingenieur­wesens in N ordam erika während der letzten 50 Jahre. Von Prof. Dr.-Ing.E. P r o b s t , K a r l s r u h e ..............................363*

—, Über die — der Bergwerksförder- gerüstc un ter besonderer Berücksichti­gung ihrer E isenkonstruktionen. Von Obering. T o rp , Gelsenkirchen . . . . 639*

E r d b e b e n u n g lü c k , Das — in Japan vom S tandpunkt des Bauingenieurs.Von Reg.-Baum str. B r is k e , Tokio 327*

E r d b e w e g u n g e n , Massengewinnung u. -förderung bei —. Von Dr. GeorgG a r b o t z ........................................... 371* 397*

E r d d r u c k , Versuche m it passivem —.Von Prof. O. F r a n z iu s , H annover . . 314*

E r d d r u c k le h r e , Neuere Wege in der Anwendung der alten —. Von Dr.-Ing.S c h n id tm a n n , S t u t t g a r t .....................468*

E r d d r u c k s , ü b e r die Größe des passiven —. Von Prof. D r.-Ing. MaxM ö lle r , B rau n sch w eig .......................... 550

E rg e b n is des Preisausschreibens des Deutschen Eisenbauverbandes. Von Dr.-Ing. Dr. e. h. S c h a p e r , Berlin . 225*

E r m i t t l u n g , Zeichnerische — der Bie­gungslinie gedrückter Stäbe auf Grund eines hydrostatischen Gleichnisses. Von Dipl.-Ing. L othar K u lk a , H annover .

116* 145*E r n e u e r u n g , Verwendung von Beton

und Eisenbeton zur — einer undicht gewordenen Gasbehältersohle. Von

' Dipl.-Ing. H o lz a p fe l , Leipzig . . . 177* E r s a t z , Tüllen aus Faserm aterial als

— für Tüllen aus Eisen, Ton oder Zink.Von M agistratsbaurat K ü n z e l, Char­lo ttenburg ..................................................... 22*

E r s p a r n i s s e an Baumaschinen. VonW. P r i e g n i t z ...............................................379*

E r s p a r u n g , Die wissenschaftliche For­schungsarbeit im W asserbau als M ittel zur — öffentlicher Gelder. Von Mi­n isterialrat B u s c h , B e r l i n ................. 272

E x h ib i t i o n , Allgemeines und Bautech­nisches über die „B ritish Em pire —■" in Wembley. Von H ans S c h m u c k le r , B erlin ................................................................ 614*

Seite S e iteSe-

376*

618"

416

>17*

107*

F a b r i k b e t r i e b s a b w a s s e r . Vonnato r Dr. S c h u b e r t , G otha . . . . 4721

F a c h w e rk e , B eitrag zur Spannungs­untersuchung in Knotenblechen eiserner — nach Dr.-Ing. Th. Wyß. Von Dipl.-Ing. A. M ü l l e n h o f f ...............................240'

— , Zur graphischen S tatik zusam m en­gesetzter —. Von Prof. Dr. TheodorP ö s c h l , P r a g ...........................................

—, Mehrgurtige — als W indverband w eitgespannter eiserner Brücken. Von Dr. techn. Josef F r i t s c h e , Prag . .

F a s e r m a te r i a l , Tüllen aus — als E r­satz für Tüllen aus Eisen, Ton oder Zink Von M ag.-Baurat K ü n z e l, Charlotten-burS • • • ............................................

F e s t i g k e i t , Uber V olum enverände­rungen, die — und die W asserdichtig­keit von Beton bei Verwendung von Portlandzem ent und dem hochwertigen Tonerde-Zement. Von Dipl.-Ing. A.H u m m e l, K a r l s r u h e ..........................

—, Über die E inw irkung verschiedener chemischer Stoffe auf -— und A bbinde­zeit von Zement und Beton. Zusammen­fassende D arstellung. Von Dr.-Ing.L othar Z im m e rm a n n , K arlsruhe . .

— Über die Form der B ehälter gleicher — . Von Prof.D r.Theodor P ö s c h l , Prag 740

—■ Über den Einfluß des Sandgehaltes und des W assergehaltes auf die K on­sistenz und — von Beton. Von D r.-Ing.A. H u m m e l, K arlsruhe . . .' . . .

F lu ß e i s e n s o r te n , Neuere am erika­nische Dauerversuche zur Bestimm ung der A rbeitsfestigkeit der — . Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a c h e n m e ie r , M ün­chen .............................................................

F lü s s e n , Modellversuche über das Ver­halten der beweglichen Sohle in ge­schiebeführenden —. Von Prof. Dr.- Ing e. h. Dr. H ubert E n g e ls , Dresden 293*

F ö r d e r u n g , Massengewinnung u n d ----bei Erdbewegungen. Von Dr. GeorgG a r b o t z 371* 397*

F o rm , Über die — der B ehälter gleicher Festigkeit. Von Prof. Dr. TheodorP ö s c h l , P r a g ............................................740*

F o r m ä n d e r u n g e n , Die — und die Spannungen von durchlaufenden P latten . Von Prof. Dr.-Ing. A. N ä d a i,G ö ttin g en .....................................................102*

F o r s c h u n g s a r b e i t , Die wissenschaft­liche — im W asserbau als M ittel zur E r­sparung öffentlicher Gelder. Von Mi­nisteria lra t B u s c h , B e r l i n ..................

F r a g e , Zur-— einer G ebrauchsforroelfür Knickung. Von Prof. Dr.-Ing. P e t e r ­m a n n , C h a rlo tten b u rg ..........................

F r a n z ö s is c h e n , Die — Zemente m it hohem Tonerdegehalt. Von D r.-Ing. Lothar Z im m e rm a n n , K arlsruhe

F r e i t r a g e n d e , Der — gerade W erk­steintreppenlauf. Von D r.-Ing. Hel- m uth F r ie s e c k e , Berlin-Lankw itz. .

F u n d a m e n te . D am pfturbinen . VonDr.-Ing. E. R a u s c h , Berlin-Lichter­felde .............................................................772*

G a s b e h ä l t e r s o h le , Verwendung von Beton und Eisenbeton zur Erneuerung einer undicht gewordenen — . Von Dipl.-Ing. H o lz a p f e l , Leipzig . . . 177*

G e b ra u c h s fo r m e l , Zur Frage einer — für Knickung. Von Prof. Dr.-Ing. P e te r m a n n , C harlottenburg . . . . 380*

G e fa h re n , Die — unsachgem äßer Be­handlung eines Ingenieurbaues. VonG. M e n sc h , C harlottenburg . . . . 483*

G e g l ie d e r te K nickstäbe. Von D r.-Ing.D ietrich R ü h l , D o r tm u n d ..............671*

G e lo c h te n , U ntersuchungen am einfach — Zugstab. Von D r.-Ing. O. E is e l in ,K arlsruhe i. B ................................ 247* 281*

G e n a u ig k e i t , Ü ber die — luftphoto­gram m etrisch bestim m ter Punkte. Von P rivatdozeut D r .- In g . S c h lö tz e r , M ü n c h e n .............................................. 809*

272

380*

179

578*

G e ra d e , Der freitragende, — W erkstein­treppenlauf. Von D r.-Ing. H elm uth F r i e s e c k e , Berlin-Lankw itz . . . . 578*

G e s c h ä f t s j a h r , B ericht des deutschen Eisenbau-Verbandes über das — 1923-- 1 9 2 4 ..............................................................592

G e s ta l tu n g , D ie — der Sydneybrücke.Von D r.-Ing. Georg M ü lle r , Berlin-Lankwitz ................................... 559*

G e w ö lb e , Zur S ta tik eingespannter — .Von Ingenieur S. K a s a r n o w s k y ,S tockholm .....................................................366*

G e w ö lb e , Zur Berechnung konischer — .Von D r.-Ing. Ferdinand S c h le ic h e r ,K a r ls ru h e ........................................................681*

G i t t e r m a s t , B etonm ast oder eiserner — ? Von D r.-Ing. Luz. D a v id , Berlin 53S

G le is k u r v e n , Über — . Von D ipl.-Ing.Siegfried K ie h n e , K i e l ......................... 364*

G le n o , D er E insturz der Staum auer am —, Die U rsachen nach den U nter­suchungen und Feststellungen im Be­rich t der G utachter. Von Prof. D r.-Ing.E. P r o b s t , K arlsruhe . . . . . . . 382

G le n o ta l s p e r r e , Die Zerstörung der — in O beritalien. Von Prof. R o th m u n d ,K arlsruhe i. B .............................................. 59*

G o ld m a r k b i l a n z , Die — im Bauwesen.Von D r.-Ing. Pau l M ü lle r , Düssel­dorf .............................................................186*

G r a p h is c h e n , Zur — S ta tik zusam m en­gesetzter Fachwerke. Von Prof. Dr.Theodor P ö s c h l , P r a g ..............................376*

G rö ß e , Ü ber die — des passiven E rd ­drucks. Von Prof. D r.-Ing. MaxM ö lle r , B rau n sch w eig .......................... 550

G r o ß k r a f tw e r k , Die Bunker- und K esselhausbauten für das — F ortuna in Fortunagrube, Kreis B ergheim -Erft, der Rhein. E lektrizitäts-W erke im Braunkohlenrevier A, G. Köln. Von Dipl.-Ing. P au l H a ib a c h , D üssel­dorf ..................................................................181*

G ru n d la g e n fü r die Vergebung von E isenschutzanstrichen. Von Prof. Dr.-Ing. H e r z k a , Wien .................... 612

G u ß b e to n s , Das Wesen des — . Von Dr.-Ing. B e th k e , K arlsruhe . . . . 793

H a f e n e r w e i t e r u n g , Die neuen Eisen­betonspeicher der Königsberger —.Von S tad tb au ra t K u ts c h k e , Königs­berg i. P r ..........................................................414*

H a f e n k a ib a u t e n , Druck- und Zugver­suche an E isenbetonpfählen für — . Von H einrich B u tz e r , D ortm und und R o t­terdam ........................................................401*

H a l t b a r e B etonstraßen. Von Geh. R a tW e rn e k k e , B e r l i n ................................. 442

H a u p tv e r s a m m lu n g , Zur zwanzigsten — des D eutschen Eisenbauverbandes.Von Prof. D r.-Ing. e. li. M ax F o e r s t e r 591

H e b u n g , Neuzeitige — von Bauwerken.Von Obering. A. M o r i tz , S terkrade 479*

H e ls in g b o r g , Der W ellenbrecher bei —. Von Dipl.-Ing. B lu n c lc . . . . 4*

■ H e ra b fa lle n d e r , B eitrag zur Berech­nung — K örper auf einfache Balken.Von Prof. D r.-Ing. W. K a u f m a n n ,H a n n o v e r-D ö h re n 498 545

H o c h w e r t ig e n , Versuche über die Ver­w ertung — Portlandzem entes in der Praxis. Von Prof. D ipl.-Ing. G. R ü th . D a r m s t a d t ................................................. I !93*

— Einige L eitsätze über das Wesen und die B edeutung des — Baustahles St. 58.Von Prof. D r.-Ing. W. G e h le r , D res­den .................................................................630*

— Einiges über die Verwendung des — Baustahles. Von Prof. D r.-Ing. H. K u lk a , H a n n o v e r ................................... 714

— , Zur Verwendung — Stahles im B au­wesen. Von D r.-Ing. V o ß , K iel. . . 715

I d e e n w e t tb e w e r b für eine V erkehrs­anlage über die W eser bei Bremen. Von D r.-Ing. V o ß , Kiel .................................... 236*

S eite

SACHVERZEICHNIS. VII

I n g e n ie u r b a u e s , Die Schönheit des —.Von Prof. S tü r z e n a c k e r , K arlsruhe i* ,

—, Die Gefahren unsachgem äßer Be­handlung eines —. Von G. M e n sc h ,C h a r lo t te n b u r g ...........................................483*

I n g e n i e u r b a u k u n s t , Fünfzig Jahre am erikanischer — . Von D r.-Ing. Luz.D a v id , B erlin ............................................... 711*

I n s t r u m e n t e , Einige besondere Ver-messungs für Bauingenieurarbeiten.Von K arl L ü d e m a n n , Freiberg i. Sa. 551*

I n t e g r a l a u s w e r t u n g , Zur — und E r­m ittlung von Verschiebungsgrößeu bei sta tisch unbestim m ten Tragwerken.Von D r.-Ing. Luz. D a v id , Berlin . . 311*

I n t e r n a t i o n a l e , Der IV. — S traßenbau­kongreß. Von O berbaurat C a s s in o u e , K a r ls ru h e .................................................... 78

— Der X III . — Schiffahrtskongreß. Von O berbaurat C a s s in o n e , K arlsruhe . 409

J a p a n , Das Erdbebenunglück in — vom S tandpunkte des Bauingenieurs. Von Reg.-Baum str. B r is k e , Tokio . . . . 327*

K a im a u e r , Bau einer — m ittels Eisen­betonsenkkästen. Von Dipl. - Ing.A. M e h m e l ............................................... 33*

K e n n z e ic h n u n g , E in Vorschlag zur — der W asserkräfte. Von Dipl.-Ing. Alfr.W e s s e ly , W ie s b a d e n ..............................381

K e s s e lh a u s b a u te n , Die Bunker- und,—• für das G roßkraftw erk F o rtuna in Fortunagrube, Kreis B ergheim -Erft, der Rhein. E lek triz itä ts -W erke im Braunkohlenrevier A. G., Köln. Von Dipl.-Ing. P au l H a ib a c h , Düsseldorf 181*

K n ic k s t ä b e , Gegliederte —. Von Dr.- Ing. D ietrich R ü h l , D ortm und . . .6 7 1 *

K n ic k u n g , Berechnung von D ruck­stäben, Gebrauchsformel für —. Von D r.-Ing. IC o m m ere ll, Berlin . . . . 150*

— Zur Frage einer Gebrauchsformel für — . Von Prof. D r.-Ing. P e te r m a n n , C h a r lo t te n b u r g ...........................................380*

K n o te n b le c h e n , B eitrag zur Span­nungsuntersuchung an — eiserner Fach­werke nach D r.-Ing. Th. W yß. VonDipl.-Ing. A. M ü l le n h o f f ..................240*

K o h le n f ö r d e r u n g , Neuere Ausfüh­rungen in E isenbeton fü r — und -Ver­arbeitung. Von D ipl.-Ing. F. B a u m ­s t a r k , D o r tm u n d ...............................527*

K o n g re ß , Der IV. in ternationale S tra ­ßenbau-— . Von . O berbaurat C a s s i­n o n e , K arlsruhe .......................... .... . 78

K ö n ig s b e r g e r , Die neuen Eisenbeton­speicher der — Hafenerw eiterung. Von S tad tb au ra t K u ts c h k e , Königsbergi . ’Pr. . . . . . \ ...............................4 !4 *

K o n is c h e r , Zur Berechnung — Gewölbe.Von D r.-Ing. Ferdinand S c h le ic h e r ,Karlsruhe . ...............................................681*

K o n s is te n z , Ü ber den E influß des Sandgehaltes und des W assergehaltes auf die — und Festigkeit von Beton.Von D r.-Ing. A. H u m m e l, K arlsruhe 817*

K o r n z u s a m m e n s e tz u n g , W eitere U n­tersuchungen über die zweckmäßige — des Zementmörtels im Beton (M itteilung

Seite

aus der M aterialprüfungsanstalt der Technischen Hochschule S tu ttgart).Von O tto G ra f , S t u t t g a r t .....................736*

K r a f t b a u g e s e l l s c h a f t , Die B eton­spritzm aschine der —- Berlin. (B auart M oser-Kraftbau). Von Prof. Dr.-Ing.e. h. Max F o e r s te r , Dresden . . . 32*

K u rv e n , Ü ber Gleis . Von Dipl.-Ing.Siegfried K ie h n e , K i e l ......................... 364*

L a g e r h a u s , Die Pilzdecken im — Thom- sen, R otterdam . Von H einrich B u tz e r ,D ortm und-R otterdam ....................................71*

L e i t s ä t z e , E inige — über das Wesen und die B edeutung des hochwertigen B austahles St. 58. Von Prof. Dr.-Ing.W. G e h le r , D re s d e n ................................. 630*

L in d in g ö , Die neue — B rücke in Stock­holm. Von Prof. D r.-Ing. H . K u lk a ,H a n n o v e r ........................................................621*

L in i e n f ü h r u n g , Die D am pfverbrauchs­funktion und die w irtschaftliche — der Eisenbahnen. Von D r.-Ing. Dr. rer. pol.W a f f e n s c h m i d t ........................................ 23*

L i t e r a t u r s c h a u . Von Dipl-Ing. Reg.- B aum str. E h n e r t , Dresden

13, 34, 63, 87, 121, 153, 206, 252 Von Nr. 384 H eft 9 an wird die

L iteraturschau nicht m ehr im Rahmen des Textteiles, sondern selbständig ge­führt.

L o k o m o t iv m o n ta g e h a l le , D ieneue— der Berliner Maschinenbau A. G. vorm.L. Schwartzkopff in W ildau. Von Dr.- Ing. e. h. O. L e i th o l f , Berlin . . . . 339*

L u f tb i ld s k iz z e und L uftb ildkarte. Von Privatdozen t Dr. S c h lö tz e r , München 81*

L u f tp h o t o g r a m m e t r i s c h , Über die G enauigkeit — bestim m ter Punkte.Von Privatdozen t Dr. S c h lö tz e r ,M ü n c h e n ........................................................809*

L u f t s c h i f f e s , Der Bau des M arine- —Z.R.I. Von D r.-Ing. R ü h l ..........................79

L u p e s c u , E isenbetonschornstein System —. Von Reg.-B aum str. A. K o p p e n - liö f e r ........................ .....................................368*

M a r in e lu f t s c h i f f e s , B au des — Z.R .I.Von D r.-Ing. D. R ü h l ................................ 79

M a s s e n g e w in n u n g , und -förderung bei Erdbewegungen. Von P rivatdozentDr. Georg G a r b o t z .......................371* 397*

M e ß h a lle 9, Die E isenbauten der — 9 in Leipzig und der LH L-H ochbaustahl. Auszug aus dem V ortrag von Obering.G. Hülsm eier, R iesa, auf der Tagung des Bezirksvereins D eutscher D ipl.-In- genieure und des Sächs. Ingenieur- und Architekten-Vereins, Leipzig am 26.Mai 1924. Von D ipl.-Ing. E. F r a n c k ,L e ip z ig ............................................................647*

M e s su n g e n und Beobachtungen über den Einfluß von W ind und W ärm e auf Eisenbetonschornsteine. Von D r.-Ing. D ö r in g , Ludwigshafen a. R h . . . . 547*

M i k r o k o m p a r a to r , D ruck- und Zug­versuche an Beton m it —. Von Prof.. D r.-Ing. K. E is e n m a n n , B raun­schweig ............................................................ 540*

M o d e l lv e r s u c h e über das V erhalten der beweglichen Sohle in geschiebe­führenden Flüssen. Von Prof. D r.-Ing.Dr. e. h. H ubert E n g e ls , D resden. . 293*

M o h r s c h e n , Über den — Trägheitskreis.Von Prof.-D r.-Ing. Friedrich S c h il l in g

S eite

D anzig-Langfuhr . . . ..................... 536*M o n ta g e h a l le , E in T orkretdach für eine

große — . Von Obering. S c h lü t e r , B erlin ...................................................................55*

N e u b a u , W ettbew erb für den — der Hohen B rücke in Elbing. Von Prof.- D r.-Ing. G e h le r , Dresden 596* 654* 686*

N e u e re , Ü ber — englische D auerver­suche. Von Prof. D r.-Ing. W. S c h a ­c h e n m e ie r ................................................... 242*

N e u z e i t ig e H ebung von Bauwerken.Von Obering. A. M o r i tz , S terkrade 479*

N e u z e i t l i c h e s Schweißen. Von Dr.-Ing.H. N e e se , Essen . . . . . . . . . 636*

N o r d a m e r ik a , Die Entw icklung des Bauingenieurwesens in — w ährend der letzten 50 Jahre. Von Prof. D r.-Ing.R. P r o b s t , K a r l s r u h e ..............................363*

N o r d d e u t s c h la n d , B efindet sich — in fortschreitender A ustrocknung ? Vor­trag von D r.-Ing. W. S o ld a n , Berlin 455*

N o rm u n g und Typung im E isenbau. VonHans S c h m u c k le r , B e r l in .................. 744*

N o tw e n d ig k e i t und Zweckmäßigkeit der Verwendung hochwertiger Zemente m it besonderer. Berücksichtigung des Schmelzzementes. Von D r.-Ing. W. P e t r y , Obercassel-Siegkreis . . . . 438*

SeiteO b e r f l ä c h e n b e f e s t ig u n g , Die W ir­

kungen der Straßeneisenbahngleise im Straßenkörper und in seiner —. Von O berbau-Dir. S p e r b e r , H am burg . . 732*

O b e r i t a l i e n , Die Zerstörung der Gleno- ta lsperre in —. Von Prof. R o th m u n d ,K arlsruhe i. B ............................................. 59*

O p p a u , Der W iederaufbau des Ammo­niakwerkes -—. Allgemeine und w irt­schaftliche Fragen. Schluß von H eft 24, Jahrgang 1923. Von Dipl.-Ing. H er­m ann G o e b e l, Ludwigshafen a. Rh. . 184*

P a s s iv e m , Versuche m it — Erddruck.Von Prof. O. F r a n z iu s , H annover . 314*

P a s s iv e n , Über die Größe des — E rd ­drucks. Von Prof. D r.-Ing. MaxM ö lle r , B ra u n sc h w e ig ..............................550

P a t e n t b e r i c h t e . Von Geh. R eg.-R at W e rn e k k e , Berlin-Zehlendorf 19 39 69 93 126 159 220 289 323 453 490

557 588 642 679 718 753 789 823P i l z d e c k e n , Die — im Lagerhaus

Thomsen, R otterdam . Von H einrich B u tz e r , D ortm und-R otterdam . . . 71*

— Neuere Ausführungen trägerloser —•.Von D r.-Ing. H. M a rc u s . . . . 17;*

P l a t t e , Ü ber die Biegung einer rech t­eckigen — von ungleicher B ie­gungsfestigkeit in der Längs- und Q uerrichtung bei einspannungsfreier S tützung des Randes. (Mit besonderer B erücksichtigung der kreuzweise be­w ehrten B etonplatten .) Von Prof. D r.- Ing. M. T. H u b e r , Lemberg . . 259* 305*

P l a t t e n , Die vereinfachte Berechnung b iegsam er— . V o n D r.-In g .H .M arcu s ,B re s la u ............................................................ 660*

— , Versuche m it zweiseitig auf­liegenden — bei konzentrierter B e­lastung. Von Prof. D r.-Ing e. h. MaxF o e r s t e r , D r e s d e n .................................... 77

— , Die Form änderungen und die Span­nungen von durchlaufenden — . Von Prof. D r.-Ing. N ä d a i , G ö ttin g en . . . 102*

P l a t t e n b a lk e n , Die w irtschaftlich günstigste Bemessung der R ippenab­stände b e i S traßenbrücken. VonDipl.-Ing. Johannes L a n g e , Köln . . 252

P i a t t e n b a l k c n q u e r s c h n i t t e i l , Tafel zur Bemessung und Spannungsberech- nung von R echteck- und —- im E isen­betonbau. Von Dipl.-Ing. K u rt L e n kund Dipl.-Ing. O. H ä b e r l e .....................815*

P la u e n , T ransform atorenstation der Vogtländischen M aschinenfabrik A. G. in — . Von Dipl.-Ing. Jos. B a u e r ,P lauen i. V......................................................487*

P o r t l a n d z e m e n te s , Versuche über die V erwertung hochwertigen — in der P raxis. Von Prof. D ipl.-Ing. G. R ü th ,D a r m s t a d t ................................................... 193*

P r e i s a u s s c h r e ib e n , E rgebnis des — des D eutschen Eisenbauverbandes.Von D r.-Ing. Dr. e.' h. S c h a p e r , B erlin 225*

P u n k te , Über die Genauigkeit luft- photogram m etrisch bestim m ter — Von Privatdozen t D r.-Ing. S c h lö tz e r , M ü n c h e n ........................................................809*

Q u e r s c h n i t t , Eine neue M ethode zur Berechnung der elastischen Bogen- träger bei variablem — . Von Ingenieur P. M ic h a ilo f f , P e te r s b u r g .....................233*

— Die Spannungen im rechteckigenE isenbeton infolge einer schräg zuden Rechteckseiten liegenden Biegungs­achse. Von Prof. M artin P r e u ß , B re s la u ......................................................... 427*

— D urchm esser oder — bei B ewehrungs­eisen. Von Dipl.-Ing. H erm ann D e im ­l in g , H a m b u r g ....................................... 444

Q u e rs c h n i t te n ,B e i tr a g zur Bemessung von E isenbeton-— . Von Prof. D r.-Ing.R. S a l ig e r , W i e n ...................................... 162*

Q u e r s c h n i t t s , B estim m ung der D urch­biegung von Trägern veränderlichen — . Von D r.-Ing. S a l ie r , R egensburg 651*

SACHVERZEICHNIS.

Q u e r s c h n i t t e n , Bemessung von rech t­eckigen E isenbeton- — , beansprucht durch Biegungsm omente und D ruck­oder Zugkräfte. Einfache und Doppel­bewehrung. Von Dipl.-Ing. J a n s e r , K öln-Braunsfeld . . . . . 411* 435* 675*

— Tafel zur Bemessung und Spannungs­berechnung von Rechteck- und P la tten ­balken- — im Eisenbetonbau. Von Dipl.-Ing. K urt L e n k und Dipl.-Ing.O. H ä b e r l e .............................................. 815*

Q u e r s c h n i t t s w ö lb u n g , Die — im ver­drillten I-Träger. -Von Dr.-Ing. K arl H u b e r , M ü n c h e n ................................... 394*

R a h m e n w e rk e , Zur Berechnung räu m ­licher — . Von D r.-Ing. E rich R e i-s in g e r , B e r l i n ......................5* 28* 57*

R ig a , In ternationaler W ettbew erb , .D ünam ark t — ". Von R eg.-B aum str. G ü n th e l , Berlin-Zehlendorf . . . . 299*

R ip p e n a b s t ä n d e , Die w irtschaftlich günstigste Bemessung der — bei P lattenbalkenstraßenbrücken. Von Dipl.-Ing. Johannes L a n g e , Köln . . 252

R iß - u n d R o s tb i ld u n g e n bei E isen­betonbauten der E isenbahn ; ihre U r­sachen und M ittel zu ih rer V erhütung.Von D r.-Ing. W. P e t r y , Obercassel-Siegkreis 167* 229*

R o h r le i tu n g e n . Zur Berechnung des W asserschlags a) bei vollständigem A b­schließen einer R ohrleitung, b) bei te il­weiser Abschließung, c) Berechnung des Druckabfalls beim öffnen von — . Von Dipl.-Ing. B u n d s c h u , K arlsruhe . . 697*

R o t t e r d a m , Die Pilzdecken im Lager­haus Thomsen, — . Von H einrich B u tz e r , D ortm und-R otterdam . . . 71*

R u h r k o h lc n b e r g b a u , E isenbeton­bauten für die Aufbereitung der Kohle im — . Von O bering. A. K o n ra d ,Essen ............................. 391*

S a n d g e h a l t e s , Über den E influß des— und des W assergehaltes auf die Kon­sistenz und Festigkeit von Beton. Von D r.-Ing. A. H u m m e l .......................... 817*

S c h ie d s g e r ic h te , Einiges über Bau- —.Von Prof. a . D. M o e r ik e , S tu ttg a rt 474

S c h i f f a h r t s k a n a l e s , Die Stütz- und Ufermauern am Stidufer des Spandauer— in Berlin. Von Ob.-Ing. Alfons S c h r o e te r , B e r l i n .............................. 433*

S c h i f f a h r t s k o n g r e ß , Der X III . in te r­nationale — . Von O berbaura t a. D.C a s s in o n e , K arlsruhe ...................... 409

S c h m e lz z e m e n te s , N otw endigkeit und Zweckm äßigkeit der Verwendung hoch­w ertiger Zemente m it besonderer B e­rücksichtigung des —. Von D r.-Ing.W. P e t r y , Obercassel, Siegkreis . . 438*

S c h ö n h e i t , Die — des Ingenieurbaues.Von Prof. S tü r z e n a c k e r , K arlsruhe 1*

S c h o r n s te in , E isenbeton— „System Lupescu", Von A. K o p p e n h ö fe r . . 368*

S c h w e iß e n , Neuzeitliches — . Von Dr.-Ing. H. N e e se , E sse n -R u h r .....................636*

S c h w im m b rü c k e n , Ü b e r—. VonDipl.- Ing. Siegfried K ie h n e , Kiel . . . . 355*

S o h le , Modellversuche über das Ver­halten der beweglichen — in geschiebe­führenden Flüssen. Von Prof. D r.-Ing. c. h. Dr. H ubert E n g e ls , D resden. . 293*

S p a n n u n g e n , D ie Form änderungen und die — von durchlaufenden P la tten . Von Prof. D r.-Ing. A. N ä d a i, G öttingen 102*

Die — im rechteckigen E isenbeton­querschnitt infolge einer schräg zu den Rechteckseiten liegenden Biegungs­achse. Von Prof. M artin P re u ß , B res­lau .....................................................................427*

S p a n n u n g s b e r e c h n u n g , Tafel zur Be­m essung und — von Rechteck- und Plattenbalkenquerschnitten im Eisen­betonbau. Von Dipl.-Ing. K u rt L en k und Dipl.-Ing. O. H ä b e r l e ..................815*

SeiteS p a n n u n g s u n te r s u c h u n g , B eitrag

zur — an K notenblechen eiserner Fachw erke nach D r.-Ing. Th. W ysz.Von Dipl.-Ing. A. M ü lle n l io ff . . . 240*

S p a n n w e i te n , E isenbetonbogenbrücken für große — . Von Prof. H. S p a n g e n ­b e rg , M ü n c h e n 461* 503*

S p r e n g l u f tv e r f a h r e n , Das — . Vor­trag in der D eutschen G esellschaft für Bauingenieurwesen. Von Dipl.-Ing. F re iherr v. R ö s s in g , Berlin . . . . 359’''

S tä b e , Zeichnerische E rm ittlung der Biegungslinie gedrückter — auf Grund eines hydrostatischen Gleichnisses. Von D ipl.-Ing. L othar K u lk a , H annover

116* 145*S t ä d t e k a n a l i s a t i o n in T unnelbau­

weise. Von D r.-Ing. W. P e t r y , O ber­kassel-Siegkreis .......................................... 350*

S ta h le s , Zur Verwendung hochwertigen — im Bauwesen. Von D r.-Ing. V oß ,K i e l .............................................................715

S t a t i k , Zur — eingespannter Gewölbe.Von Ing. S. K a s a rn o w s k y , S tock­holm .................................. 366*

— , Zur graphischen — zusam m en­gesetzter Fachw erke. Von Prof. Dr.T heodor P ö s c h l , P r a g ................................ 376*

S ta u k ö r p e r n , A bfluß des W assers über und unter — . Von S tad tb au ra t R obertK a d o , B erlin -W ilm ersd o rf..................513*

S tä u k u r v e n , B erechnung v o n — . Von Nils W e s te rb e rg , Stockholm . . . 11*

S ta u m a u e r , Verschiedene U ntersuchun­gen beim Bau der — B arbcrine. VonIng. E g g e n b e rg e r , B e r n ..................189*

— , D er E insturz der — am Gleno. Die U rsachen nach den U ntersuchungen und Feststellungen im B ericht der G u t­ach ter. Von Prof. D r.-Ing. E. P r o b s t ,K arlsruhe .......................... .... 382

S to c k h o lm , Die neue Lindingö-Brücke in — . Von Prof. D r.-Ing. H. K u lk a ,H a n n o v e r ........................................................621*

S to ß w ir k u n g , B eitrag zur Berechnung der — herabfallender K örper auf e in­fache Balken. Von Prof. D r.-Ing. W. K a u fm a n n , H annover-D öhren 498 545

S t r a ß e n b a u k o n g r e ß . D er IV. in te r­nationale —. Von Ö berbaura t C a s ­s in o n e , K a r l s r u h e .................................... 78

S t r a ß e n , H altbare B eton— . Von Geh. R eg.-R at W e rn e k k e , Berlin . . . . 442

— , „B e to n — ". Von D r.-Ing. A. H u m ­m el, K arlsruhe . . . . . . . . . . 775*

S t r a ß e n c is e n b a l in g l e i s c , Die W ir­kungen der — im S traßenkörper und in seiner O berflächenbefestigung.Von O berbaudirck tor S p e rb e r , H am ­burg .......................................... 732*

S tu d ie n r e i s e , B eobachtungen an Be­ton- und E isenbetonbauten auf einer — . Von Prof. D r.-Ing. E . P r o b s t ,K arlsruhe . . . . . . . . 721* 765* 801*

S tü t z m a u e r n , Die — und U ferm auern am Südufer des Spandauer Schiffahrts- kanals in Berlin. Von Ob.-Ing. AlfonsS c h r o e te r , Berlin .......................... 423*

S tü t z u n g , Ü ber die Biegung einer rech t­eckigen P la tte von ungleicher Biegungs­festigkeit in der Längs- und Q uer­richtung bei einspannungsfreier — des Randes. (Mit besonderer B erücksichti­gung der kreuzweise bew ehrten B eton­p la tten . Von Prof. D r.-Ing. M. T.H u b e r , L e m b e r g 259* 305*

S y d n e y b r ü c k e , Die G estaltung d e r — .Von D r.-Ing. Georg M ü lle r , Berlin- L ankw itz ..................................................... 559*

T a fe l zur Bemessung und Spannungsbe­rechnung von Rechteck- und P la tten -

, ballcenquerschnitten im E isenbetonbau.Von Dipl.-Ing. K urt L e n k u. Dipl.- Ing. O. H ä b e r l e ..................... 815*

SeiteT e m p e lh o f , D er U m bau des V erschiebe­

bahnhofes — . Von D r.-Ing. I-lansB u s s e , Berlin ........................................

T e m p e r a tu r ä n d e r u n g e n in B eton­körpern infolge der Abbindewärmc und u n te r dem E influß der U m gebungs­tem pera tu r und der Sonnenbestrahlung. Von D r.-Ing. L y d t in , Forbach (Baden)Siem enshaus ...................................... 760*

T h e o r ie und W irklichkeit. Von O ber­b au ra t E . M o e r ik e , S tu ttg a r t . . .

T o n e r d e g e h a l t , Die französischen Ze­m ente m it hohem — . Von D r.-Ing. L othar Z im m e rm a n n , K arls ru h e . .

T o n e r d e z e m e n te s , Zum V erhalten des — gegenüber chemischen Angriffen. Von D r.-Ing. A. H u m m e l , K arlsruhe

T o r k r e t d a c h , E in — fü r eine große M ontagehalle. Von O b.-Ing. S c h lü te r ,B erlin ..............................................................

I - T r ä g e r , Die Q uerschnittsw ölbung im verd rillten — . Von D r.-Ing. K arlI-Iü b er, M ü n c h e n ...................................

T r ä g e r lo s e r , N euere A usführungen — Eisenbetondecken. Von D r.-Ing. A. S p i lk e r , D uisburg-B rem en . ' . . .

T r ä g e r lo s e r , Neuere A usführungen — Pilzdecken. Von D irektor D r.-Ing.H. M a r c u s ................................................

T r ä g e r n , D urchbiegungsm essungen an B rücken aus einbetonierten — . Von R eg .-B aurat a. D. M. W e iz e l, K arls­ruhe i. B ........................................................

— , B estim m ung der D urchbiegung von ,— veränderlichen Q uerschnitts. Von D r.-Ing. S a l i e r , R egensburg . . . .

T r ä g h e i t s k r e i s , Ü ber den M ohrschen — . Von Prof. D r.-Ing. F riedrich S c h i l l in g , D anzig-Langfuhr . . . .

T ra g w e rk e , A utom atische B erechnung s ta tisch unbestim m ter — . Von Ing. O tto G o t t s c h a lc k , Buenos Aires .

— , Zur In tegralausw ertung und E r­m ittlung von Verschiebungsgrößen bei s ta tisch unbestim m ten — . Von Dr.-

■ Ing. Luz D a v id , B e r l i n ......................T r a n s f o r m a t o r e n s t a t i o n , der Vogt­

ländischen M aschinenfabrik A.-G. in Plauen. Von D ipl.-Ing. Jos. B a u e r ,P lauen ............................................

T ü l l e n aus Faserm atcria l als E rsa tz für T üllen aus Eisen, Ton oder Zink. Von M agistra tsbaura t K ü n z e l , C harlo tten­burg ..............................................................

T u n g - C h i - T e c h n i s c h e , Die — H och­schule in W oosung, China. Von Prof. D r.-Ing. e. h. M ax F o e r s t e r . . . .

T u n n e lb a u w e is e , S tädtekanalisation in — . Von D r.-Ing. W. P e t r y , O ber­kassel-Siegkreis ........................................

T u r b in e n , Dam pf Fundam ente. VonD r.-Ing. E. R a u s c h , B erlin-L ichter­felde ................................................ ....

T y p u n g , N orm ung und — im E isenbau. Von D irektor H ans S c h m u c k le r , B e r l i n .........................................................

667*

795*

334*

179

482*

35*

394*

141*

171*

516*

651*

576*

263*

311*

487*

22*

86

35o*

772*

744*

Seite

U f e r m a u e r n , Die S tü tz- und — am Südufer des Spandauer Schiffahrts­kanals in Berlin. Von Ob.-Ing. AlfonsS c h r o e te r , B e r l i n .................................. 423*

U m b a u , D er — des V erschiebebahn­hofes Tempelhof. Von D r.-Ing. H ansB u s s e , Berlin ...........................................667*

U m s te l lu n g , Die — der W erft Kiel der D eutschen W erke A.-G. in baulicher Beziehung. Von D ipl.-Ing. SiegfriedK ie h n e , K ie l ..................................................97*

U n s a c h g e m ä ß e r B e h a n d lu n g , DieG e fa h re n eines Ingenieurbaues.Von Ing. G. M e n sc h , C harlo tten­burg ................................................................. 483*

U n te r g r u n d b a h n h o f Bellc-Alliance- Straße in Berlin. Von O b.-Ing. AlfonsS c h r o e te r , B e r l i n .................................. 495*

U n te r s u c h u n g e n , Verschiedene — beim Bau der S taum auer B arberine.Von Ing. E g g e n b e r g e r , B ern . . . 189*

VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN. IX

U n te r s u c h u n g e n am einfach geloch­ten Zugstab. Von D r.-Ing. O. E is c l in ,K arlsruhe i. B .............................. . 247* 281*

— , Dynam ische — von B rücken. Von D r.-Ing J. G e ig e r , Augsburg . . . 606*

— , W eitere — über die zweckmäßige K ornzusam m ensetzung des Zem ent­m örtels im Beton. (M itteilung aus der M ateria lprüfungsanstalt der Tech­nischen Hochschule S tu ttg art.) Von O tto G ra f , S t u t t g a r t ..............................736*

V e r d in g u n g s w e s e n , Die Zeit des schw ankendenG eldstandes als Bildnerin b leibender W erte fü r das — . Von Dr.-Ing. H a s s e , C harlo ttenburg . . . 352

V e r d r i l l t e n , Die Q uerschnittsw ölbung im — I-Träger. Von D r.-Ing. K arlH u b e r , M ünchen . . 394*

V e r e in f a c h te , Die — B erechnung bieg­sam er P la tten . Von D ir. D r.-Ing.H. M a rc u s , B re s la u ............................ 660*

V e rg e b u n g , G rundlagen fü r die — von E isenschutzanstrichen. Von Prof. D r.-Ing. H e rz k a , W i e n ...............................612

V e r h ü tu n g , Riß- und R ostbildungen bei E isenbetonbauten der E isenbahn; ihre U rsachen und M ittel zu ih rer — .Von D r.-Ing. W. P e t r y , Öberkassel-Siegkreis ................................167* 229*

W e rk e h r s a n la g e , Ideenw ettbew erb für eine — , über die W eser bei Bremen.Von D r.-Ing. F r. V oß , Kiel . . . . 236*

V e r m e s s u n g s in s t r u m e n te , Einige besondere — fü r B auingenieurarbeiten.Von K arl L ü d e m a n n , F reiberg i. Sa. 551*

V e r s c h ie b e b a h n h o f e s , Der U m bau des — Tempelhof. Von D r.-Ing. H ansB u s s e , Berlin ...........................................667*

V e r s c h ie b u n g s g r ö ß e n , Zur In teg ra l­ausw ertung und E rm ittlung von — bei s ta tisch unbestim m ten Tragw erken.Von D r.-Ing. Luz D a v id , Berlin . . 311*

V e rs u c h e m it zweiseitig aufliegenden P la tten bei konzentrierter Belastung.Von Prof. D r.-Ing. e .h . Max F o e r s te r ,D resden .............................................................. 77

-— über die V erw ertung hochwertigen Portlandzem entes in der P rax is. Von Prof. D ipl.-Ing. G. R ü th , D arm stad t 193*

— m it passivem E rddruck . Von Prof.O. F r a n z i u s , H a n n o v e r ........................3T4*

V e rw e n d u n g von B eton und E isenbeton zur E rneuerung einer und ich t ge­wordenen G asbehältersohle. Von Dipl.-Ing. H o lz a p fe l , L e ip z ig ..........................i j j *

— , Einiges über die —- des hochwertigen B austahles. Von Prof. D r.-Ing. H.K u lk a , H a n n o v e r................................... 714

— , Zur — hochw ertigen Stahles im Bauwesen. Von D r.-Ing. V o ß , Kiel 715

V o g t lä n d i s c h e M a s c h in e n f a b r ik ,T ransform atorenstation d e r A.-G.in Plauen. Von D ipl.-Ing. Jos. B a u e r ,P l a u e n ....................................... .... 487*

V o lu m e n v e r ä n d e r u n g e n , Ü ber — , die Festigkeit und die W asserdichtig­keit von B eton bei Verwendung von Portlandzem ent und dem hochwertigen Tonerde-Zem ent. Von Dipl.-Ing. A. H u m m e l, K arls ruhe . . . . . . . . t io *

Seite SeiteV o rs c h la g , Ein — zur Kennzeichnung

der W asserkräfte. Von Dipl.-Ing. Alfred W e s s e ly , W iesbaden . . . . 381

V o r t r a g , Die Baunorm ung, — , gehalten in der Sitzung des R eichskuratorium s fü r w irtschaftliche Fertigung. Von Dir. H ans S c h m u e k le r , B erlin . . 129

— , Das Sprengluftverfahren. — in der D eutschen G esellschaft fü r B au­ingenieurwesen. Von Dipl.-Ing. F re i­herr v. R ö s s in g , B e r l i n ...................... 359*

— , Die E isenbauten der M eßhalle 9 in Leipzig und der LH L -H ochbaustahl. Auszug aus dem -— von Ob.-Ing. G. Hülsm eier, Riesa, auf der Tagung des Bezirksvereins D eutscher Dipl.-Ing. und des Sachs. Ingenieur- und Archi- tekten-Vereins, Leipzig, am 26. Mai 1924. Von Dipl.-Ing. E. F r a n c k , Leipzig , ..................... . . . . . . 647*

W ä h r u n g s v e r f a l l , W erklieferungsver- träge und — . Von Reg.-B aum eister L. H a r tm a n n , S tu ttg a r t . . . . . 246

W a s s e r b a u , Die w issenschaftliche Forschungsarbeit im — als M ittel zur E rsparung öffentlicher Gelder. Von M inisterialrat B u s c h , Berlin . . . . 272

W a s s e r g e h a l t e s , Ü ber den E influß des Sandgehaltcs und des — au f die K on­sistenz und die Festigkeit von Beton.Von D r.-Ing. A. H u m m e l , K arls­ruhe ..................... 817*

W a s s e r k r a f t a n la g e n , Neuere Aus­führungen von E isenbetondruckrohr­leitungen für — . Von D ipl.-Ing. K. B e c h te l , K arls ruhe-S tu ttga rt . . . 199*

W a s s e r k r ä f t e , Ein Vorschlag zur K enn­zeichnung der — . Von Dipl.-Ing. Alfred W e s s e ly , W iesbaden . . . . 381

W a s s e r s , A bfluß des — über und unter S taukörpern. Von S tad tb au ra t R obertK a d o , B erlin -W ilm ersd o rf.....................513*

W a s s e r s c h la g s , Zur B erechnung des —a) bei vollständigem Abschließen einer Rohrleitung, b) bei teilweiser Abschlie­ßung, c) Berechnung des D ruckabfalls beim ö ffnen von R ohrleitungen. Von Dipl.-Ing. B u n d s c h u , K arlsruhe . . 697*

W eg e , Neuere — in der A nwendung der alten Erddrucklehre. Von D r.-Ing. S c h n id tm a n n , S tu ttg a r t . . . . 468*

W e lle n b r e c h e r , Der — bei Helsingborg.Von Dipl.-Ing. B lu n c k . . . . . . 4*

W e m b le y , Allgemeines und B autech­nisches über die „B ritish Em pire E xh ib ition“ in — . Von D ir. HansS c h m u c k lc r , B erlin ..................................614*

W e r f t , Die U m stellung der — Kiel der D eutschen W erke A.-G. in baulicher Beziehung. Von D ipl.-Ing. SiegfriedK ie h n e , K ie l ................................................. 97*

W e r k l i e f e r u n g s v e r t r ä g e und W äh­rungsverfall. Von Reg.-B aum eister L.H a r tm a n n , S tu t tg a r t ..............................246

W e r k s t a t t b a u t e n , Eiserne — . Von Ob.-Ing. H . G r u e tz , G ustavsburg . 430*

W e r k s t e i n t r e p p e n l a u f , Der fre itra ­gende, gerade — . Von D r.-Ing. Hel- m uth F r ie s e c k e , B erlin-Lankw itz . 578*

SeiteW e r te , Die Zeit des schw ankenden

G eldstandes als Bildnerin bleibender •— für das Verdingungswesen. Von Dr.- Ing. H a s s e , C harlottenburg . . . . 352

W e s e r , Ideenw ettbew erb fü r eine Vcr- kehrsanlago über die -— bei Bremen.Von D r.-Ing. F r. V o ß , Kiel . . . . 236*

W e t tb e w e r b . In ternationaler — , , D üna- m ark t R iga". Von Reg.-B aum eister G ü n th e l , Berlin-Zehlendorf . . . . 299*

— für den N eubau der Hohen Brücke in Elbing. Von Prof. D r.-Ing. G e h le r ,D r e s d e n ................................... 596* 654* 686*

W ie d e r a u f b a u , Der — des Am m oniak­werkes Oppau. Allgemeine und w irt­schaftliche Fragen, Schluß von H eft 24, Jah rgang 1923. Von Dipl.-Ing. H er­m ann G o e b e l, Ludwigshafen a. R h ,. 184*

W ild a u , Die neue Lokom otivm ontage- halle der Berliner M aschinenbau A.-G. vorm. L. Schw artzkopff in ■—. Von D r.-Ing. e. h. O, L c i th o l f , B e r lin . 339*

W in d u n d W ä rm e , Messungen und B eobachtungen über den E influß von auf Eisenbetonschornsteine. VonD r.-Ing. D ö r in g , Ludwigshafen a. Rh 547*

W in d v e r b a n d , M ehrgurtige Fach­werke als — w eitgespannter eiserner B rücken. Von Dr. techn. Doz. Ing.Josef F r i t s c h e , P rag . .....................618*

W ir k l i c h k e i t , Theorie und — . Von Prof. E. M o e r ik e , S tu ttg a rt . . . 334*

W ir k u n g e n , Die — der Straßeneisen­bahngleise im S traßenkörper und in seiner Oberflächenbefestigung. Von O berbaudirektor S p e r b e r , H am burg ,732*

W o o s u n g , Die Tung-Chi-Technische H ochschule in — , China. Von Prof. D r.-Ing. e. h. M ax F o e r s t e r . . . . 86

Z e it , Die — des schw ankenden Geld- standes als B ildnerin bleibender W erte für das Verdingungswesen. Von D r.- Ing. H a s s e , C harlottenburg . . . . 352

Z e m e n te , Die französischen — m it hohem .Tonerdegehalt. Von D r.-Ing. L othar Z im m e rm a n n , K arlsruhe . . 179

Z e m e n t , Ü ber die E inw irkung, v e r­schiedener chem ischer Stoffe auf Festigkeit und A bbindezeit von — und Beton. Zusamm enfassende D ar­stellung. Von D r.-Ing. L o thar Z im ­m e r m a n n , K a r ls ru h e ..............................416

Z e m e n te , N otw endigkeit und Zweck­m äßigkeit der Verwendung hoch­w ertiger — m it besonderer B erück­sichtigung des Schmelzzementes. Von D r.-Ing .W .Pe t r y, O berkassel-Siegkreis 438*

Z e m e n tm ö r te l s , W eitere U ntersuchun­gen über die zweckmäßige K ornzu­sam m ensetzung des — im Beton. (M itteilung aus der M aterialprüfungs­a n sta lt der Technischen Hochschule S tu ttgart.) Von O tto G ra f , S tu ttg a r t 736*

Z e r s tö r u n g , Die — der G lenotalsperre in O beritalien. Von Prof. R ö th m u n d ,K arlsruhe i. B ....................... 59*

Z u g s ta b , U n tersuchungen am einfach geloch ten— . Von D r.-Ing. O. E is e l in , K arlsruhe i. B . 247* 281*

VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN.K u r z e t e c h n is c h e B e r i c h t e u s w .

A b le i tu n g der Form el fü r das Zusatz­m om ent A M aus der D urchbiegung der T ragrippen bei Berechnung der P la tte einer E isenbetonplattenbalkenbrücke . 286*

„ A b r a m s - M e th o d e n “ , Anwendung der — fü r die B ereitung von G ußbeton beieiner großen B e to n b rü c k e ........................... 66

A b r a u m a r b e i t e n m itte ls D ruckluft­hamm ers . . . - ...........................................322*

I A b s c h lie ß u n g , Die ersten B auausfüh­rungen. zur — der: Zuiderzee . . . 749*

i A b w ä s s e r , Der gegenw ärtige Stand der Frage der Reinigung der städtischen — 490

| Ä M B I-B a u w e is e , P raktische E rfah­rungen m it der — ...................................... 157

■ A m e r ik a , Der S traßenbau in — undEngland .....................124

| — , B rückeneinsturz in — ......................... 156| — , S traßenbauten in den Vereinigten | S taaten von — im Jah re 1923 . . . 156

A m e r ik a , B etonstraßen-Q uerschn. in —- 213* A m e r ik a n is c h e n , Aus der — B an­

ingenieurtätigkeit des Jahres 1923 . . 386 A m e r ik a n isc h e rG ro ß k ra n f i ir dieoffene

See ...................................... ;......................... 125A m e r ik a n is c h e V ersuchsstraße . . . 678 A n fra g e aus dem Leserkreise . . 387 494 A n g r if fe , E rfahrungen und Versuche

über chemische *— auf B eton . . . . 257 A r b e i t s k a m m e r n , D ruckluft- — von

veränderlicher H öhe . ......................... 480*

X VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN.

A u fg a b e n , Die — des Bauingenieurs inder Wind druck f r a g e ..................417* 445*

A u s b e s s e r u n g eines schiefgcstelltcn und verschobenen Brücken-Rollenlagers . 641*

A u sf ü h ru n g e n , Neuere — in Eisenbeton für Kohlenförderungen und -Verarbei­tung (B a u m s ta rk ) ...................................257

A u s la n d , Normung im — ........................489*A u s s p ra c h e , Eine — über das Verhalten

von B e t o n ................................................210A u to f a g a s ta , H afenbauten in — (Chile) 716

Seite

B a g g e r , Neuer Löffel . . . . . .B a lk e n auf zwei S tützen m it trapezför­

miger B e la s tu n g .......................................B a m b e rg , Verlegung der M ainbrücke

Viereth un terhalb — ..........................B a u eines 14-stöckigen E isenbetonbaues

in drei W interm onaten . ..................B a u , E ntw urf und — einer Talspcrrcn-

m a u e r .........................................................„ B a u a r t L a r s e n “ , Die nictlose Spund­

w and — und ihre Verwendungsgebiete B a u a u s f ü h r u n g e n , Die ersten — zur

Abschließung der Zuiderzee . . . . . — , W eitere Versuche und praktische —

m it hochwertigem Portlandzem entB a u e s , Aus der Praxis des Brücken----B a u g e w e rb e , H öchstleistung und Spar­

sam keit im — , insonderheit bei K on­struk tion einer Betonm ischm aschine .

B a u in g e n ie u r s , die Aufgaben des — in der W inddruckfrage . . . . 417*

B a u in g e n i e u r t ä t i g k e i t , Aus der am e­rikanischen — des Jahres 1923 . . .

B a u in g e n ie u rw e s e n , Das — auf der eisenbahntechnischen Tagung in Berlin

B a u s ta h l , E rlaß über hochw ertigen — B a u s te l le n , E inrichtung von Gußbcton-

— ( S t u r m ) ................................................B a u te n , Kessel für eine SchiffswerftB a u w e rk e , Die W irkung des großen E rd ­

bebens in Japan auf einzelne — . . .B a u w e r k e n , W iderstandsfähigkeit von

— gegenüber E rdbeben . . . . . .B e a n s p r u c h u n g e n , Schnelle E rrech­

nung der — von Sparren und P te ttcnB e la s tu n g , B alken auf zwei S tützen

m it trapezförm iger — ..........................B e re c h n u n g , Die — der S tützm auern

bei der W irkung einer E inzelkraft . .— eingespannter H allenbinderstützen

un ter W indbelastung . . . . . . . .— , Die — eiserner Fachwerkriegel . . . B e r ic h t über die Beziehungen zwischen

N orm endruckfestigkeit und B eton­druckfestigkeit von Zem enten 1923 .

— über die 46/47. Generalversamm lung des Vereins D eutscher Portlandzem ent­fabriken (E. V . ) .......................................

B e r l in - D a h le m , M itteilungen aus dem M aterialprüfungsanrt und dem Kaiser- W ilhelm -Institu t für M etallforschungin — .............................................123 320*

B e r l in , Das Bauingenieurwesen auf der eisenbahntechnischen Tagung in — .

B e s ic h t ig u n g der H ochdruckanlage derF irm a Borsig in Tegel . .................

B e s ta n d te i l e , B eton und se in e— . . B e to n , Eine Aussprache über das Ver­

halten von — ............................................— aus Hochofenschlacke für B eton­

straßen .........................................................— , Versuche über den Einfluß von F rost

auf — ....................................................— , Verfahren, — und Eisenbetonbehälter

öldicht zu m a c h e n ...................................— und Eisenbeton im Seebau . . . . — , Erfahrungen und Versuche über che­

mische Angriffe auf — ..........................— , Ü ber die E inw irkung von Chlor auf

Zem ent und — . . ..................... .— und seine B e s ta n d t e i l e ......................— , W irkung von G erbsäure auf die

Festigkeit von — ...................................B e to n b e n e tz u n g , Anwendung von fil­

tr ie rtem W asser bei der — zur V er­meidung von F l e c k e n ..........................

452

28S*

1^ 5*

125

90*

640

749*

786*S 2 1 *

92*

455*

386

782752256 819*

66

356*

18 !

288* |;

16*

38*67

209

383

785*

782

90716

210

2X1

214

215 2 l 6 *

257556716

752

218

SeiteBe to n b o g e n b rü c k e , Bau einer — un ter

Verwendung einer alten eisernen Brücke 215* B e to n b r ü c k e , Anwendung der „ Abrams-

M cthoden“ fü r die B ereitung von Guß­beton bei einer großen — ....................... 66

B e to n b r ü c k e n , Zwei — aus fertigenT e i l e n ............................................................210*

B e to n d r u c k f e s t ig k e i t , B ericht über die Beziehungen zwischen Normen- druckfcstigkeit und — von Zementen1 9 2 3 ............................................................. 209

Be to n k a m in s te in e n , E rlaß bezüglich Schornsteinen aus — des Preuß. M i­nisters fü r V o lk s w c h lf a h r t ..................S23

B e to n m is c h m a s c h in e , H öchstleistung und Sparsam keit im Baugewerbe, ins­besondere bei K onstruktion einer — . 92*

B e to n s c h w c l le n auf indischen E isen­bahnen ...................................... 213*

B e to n s t e im n a u e r w e r k , Die Festigkeitvon Ziegel- und — ...............................213

B e to n s t r a ß e n - Q uerschnitte in Am erika 213* B e w ä s s e ru n g , Die — der Puglia m it

Hilfe elektrischer K r a f t ...................... 320B o h ru n g e n un ter S traßen . . . . . . 678B o rs ig , Besichtigung der H ochdruck­

anlage der F irm a — in Tegel . . . 91B r ig i t t a b r ü c k e , U m bau der — . . . 717 B r i l l a n tm i s c h e r , Di-. Gasparys — . 788* B rü c k e , Anwendung der „Abram s-M e-

thoden" fü r die B ereitung von G uß­beton bei einer großen Beton- -— . . . 66

— , Bau einer Betonbogenbrücke un ter Verwendung einer alten eisernen — 215*

—, Ein eigenartiger E isenbahnunfall aueiner Eisenbeton- — ...........................218

-—, Eine Eisenbetonbogen- — über dieSeine bei Rouen ................................... 586*

— , Neue — über den F ir th of F o rth . 588 — , U m bau der B rig itta— - . . . . . 717— , Vesubie- — ............................................214*B r ü c k e n b a u e s , Aus der Praxis des -— 821* B rü c k e n e in s tu rz in Amerika . . . . 156 B rü c k e n , Zwei Beton- J— aus fertigen

T e i l e n .........................................................210*— , E isenbetonbogen für große Spann­

weiten (S p a n g e n b e r g ) .......................... 256 R o l le n la g e r s , Ausbesserung eines

schiefgestellten und verschobenen — 641*

(Chile),' H afenbauten in A utofagasta — 716 C h lo r , Ü ber die E inw irkung von — auf

Zem ent und B eton ............................ 556C in c in n a t i , Feuerschutz eines H och­

hauses in — ................................... 218

D a m p f z e n t r a le , Städtisches E lek triz i­tä tsw erk S tu ttg art. N eubauten der —in M ünster am N e c k a r ..................■. . 211*

D e u ts c h e , Das erste — E isenbetonhoch­haus ( K r a u s ) ........................................ 258

D ru c k lu f t-A rbeitskam m ern von ver­änderlicher H ö h e .............................. 489*

D r u c k lu f th a m m e r s , A braum arbeitenm itte ls — ............................................322*

D u r c h f ü h r u n g , Die — von statischen U ntersuchungen m ittels M odellversu­chen ............................................................. 678*

E in w ir k u n g , ü b e r die — von Chlor auf Zem ent und B e t o n .................................. 556

S eite

des F rostes auf Tonerdezem entStütz-

717

des

E in b r u c h , Der — einer T alsperre inN o r d i t a l i e n ................................................

E in f lü s s e n , Gesetzesvorschlag zur V er­hütung von schädlichen — auf M etallein H o l l a n d ................................................

E in r i c h tu n g von G ußbetonbaustellen(Sturm) .....................................................

E in s c h le u s u n g und Erw eiterung des Fischereihafens zu Geestemünde, ins­besondere der B au der Doppelschleuse und die bisherigen E rfahrungen m itG ußbeton ( G a y e ) ...................................

E in s t u r z , V ollständiger — eines E isen­betongebäudes ............................................

— , Der — der G lenotalsperre in Ober­italien ( P e t ry ) ............................................

— , B rücken in Amerika

37

641

256

256

216*

257 156

— eines E rddam m es ......................... 157*

E in z e l k r a f t , B erechnung der m auern bei der W irkung einer

E is e n b a h n e n , V ortrag über dieJapanischen In s e lre ic h c s ......................

— , Betonschwellen auf indischen — . . E is e n b a h n t e c h n i s c h e n , Das B auin­

genieurwesen auf der •— Tagung inB e r l i n .................................................

E is e n b e to n , B eton und — im Seebau 216* — , N euere A usführungen in -— für

Kohlenförderung und -Verarbeitung(Baum stark) .......................... ....

E i s e n b e to n b a u e s , Bau eines 14-stöcki- gen — in drei W interm onaten . . .

E i s e n b e t o n b e h ä l t e r , V erfahren, B e­ton- uixd — öldicht zu m achen .

E i s e n b e to n b o g e n b r ü c k e , Eineüber die Seine bei R o u e n ..................

E i s e n b e to n b o g e n b r ü c k e n fü r großeSpannw eiten (S pangenberg )..................

E i s e n b e t o n b r ü c k e , E in eigenartiger E isenbahnunfall an einer — . . . .

E is e n b e to n g q b ä u d e s , V ollständigerE insturz eines — ...................................

E i s e n b e to n h o c h h a u s , Das erste d eu t­sche — ( K r a u s ) ...................... ....

E i s e n b e t o n p l a t t e n b a l k e n b r ü c k e , A bleitung der Form el für das Zusatz­m om ent A M aus der D urchbiegung der T ragrippen bei Berechnung der P la tteeiner -— ............................... .....................

E is e n b e to n s c h w e l le , Indische — . . E i s e r n e r , Die B erechnung — Fachw crk-

r ie g e l .............................................................E l e k t r i s c h e r K r a f t , Die Bewässerung

der Puglia m it H ilfe — ......................E l e k t r i z i t ä t s w e r k , Städtisches —

S tu ttg a rt. N eubauten der D am pfzen­tra le in M ünster am N eckar . . . .

E n g la n d , D er S traßenbau in Amerikaund — .........................................................

E n g l i s c h e n , Vom — S traßenbau . . E n tw ä s s e r u n g s p u m p e n , N euzeitliche

— in H olland .......................... .E n tw ic k lu n g , Die — der Zem entfabri-

k a t i o n ..........................................................E n tw u r f und B au einer T alsperren

m a u e r ..........................................................E r d b e b e n , W iderstandsfäh igkeit von

B auw erken gegenüber — ......................E r d b e b e n s , Die W irkung des großen —

in Japan auf einzelne Bauwerke . . . E r d d a m m e s , E instu rz eines — . . . E r d d r u c k , Passiver — . . . . . . .E r f a h r u n g e n , P rak tische — m it der

AM BI-Bauweise . ...............................— und Versuche über chemische Angriffe

auf B eton (H e lb in g ) ...............................E r la ß über hochw ertigen B austah l . .— bezüglich Schornsteine aus B eton­

kam insteinen des Preuß. Ministers für V o lk s w o h lf a h r t .......................................

E r r e c h n u n g , Schnelle — der B ean­spruchungen von Sparren und P fe tten

16*

.124213*

782

257125

215

586*

256

218

216*

258

286*■519*

• 67

320

12437

518

217

90*

356*

66157*55h

157

257752

823

18

F a c h w e r k r ie g e l , Die B erechnung eiser­ner — ............................................................ 67

F e r t ig e n , Zwei B etonbrücken aus —T e i l e n ............................................................ 210*

F e s t i g k e i t , Die — von Ziegel- undB e to n s te in m a u e rw e rk ..............................213

— , W irkung von G erbsäure auf die —von B e t o n .................................................... 752

F e s t i g k e i t s u n t e r s u c h u n g e n , Lang­fristige — an Tonerdezem ent . . . . 213

F e u e r , Zerstörung einer alten H olzbrückedurch — ........................................................ 788

F e u e r s c h u tz eines Hochhauses in Cin­c innati .............................................................218

F i r t h , Neue Brücke über den — of F o rth 58S F i s c h e r e ih a f e n s , E inschleusung und

Erw eiterung des — zu Geestem ünde, insbesondere der Bau der D oppel­schleuse und die bisherigen E rfah run­gen m it G ußbeton ( G a y e ) .....................256

VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN. XI

F lec lcen , Anwendung von filtriertem W asser bei der Betonbenetzung zurVermeidung von — ..................................2(8

F o rm e l, Ableitung der — für das Zusatz­moment A M aus der Durchbiegung der Tragrippen bei Berechnung der P la tte einer E isenbetonplattenbalkenbrücke . 286*

—, Zur Frage einer Gebrauchs- — fürK n ic k u n g .......................................... 821

F r o s t , Versuche über den Einfluß von —auf Beton ................................................... 214

F r o s te s , E inw irkung des — auf Ton­erdezem ent ....................................... . . 7 1 7

G a s p a ry s , Dr. — B rillantm ischcr . . 788* G e b r a u c h s f o r m e l , Zur Frage einer —

für K n ic k u n g ..................... 821G e e s te m ü n d e , E inschleusung und E r­

w eiterung des Fischereihafens zu — , insbesondere der Bau der Doppel­schleuse und die bisherigen E rfah run­gen m it G ußbeton ( G a y e ) .....................256

G e g e n w ä r t ig e , Der — Stand der Fragt? der Reinigung der städtischen A b­wässer ............................................................490

G e n e r a lv e r s a m m lu n g , B ericht über die 46/47. — des Vereins D eutscher Portlandzem entfabrikanten (E. V.) . 383

G e rb s ä u re , W irkung von — auf dieFestigkeit von B e t o n ............................. 752

G e s c h ic h te , V ortrag über die geologi­sche — der W eichselm ündungen . . 752

G e s e tz e s V o rsc h la g zur V erhütung von schädlichen Einflüssen auf M etalle inH olland ........................................................641

G le n o ta l s p e r r e , D er E insturz der —in O beritalien ( P e t r y ) ..............................257

G r a s h o fd e n k m ü n z e , Verleihung d e r— 387 G ro ß k ra n ', A m erikanischer — fü r die

offene S e e ....................................... 125G u m m is t r a ß e n ................................................. 67G u ß b e to n , Anwendung der „A bram s-

M ethode" fü r die B ereitung von — bei einer großen B etonbrücke . . . 66

G u ß b e to n b a u s t e l l e n , E inrichtung von— (Sturm ) . ...........................................256

H a f e n b a u te n in A utofagasta (Chile) . 716 H a l l e n b i n d e r s tü t z c n , Berechnung ein­

gespannter — un ter W indbelastung . 38*H ä m m e r , Meißel und Stem m . . . 821*H o c h d r u c k a n la g e , Besichtigung der

— der F irm a Borsig in Tegel . . . . 91 H o c h h a u s e s , Feuerschutz eines — in

Cincinnati ................................................... 218H o c h o fe n s c h la c k e , B eton aus — fü r

B e to n s t r a ß e n ............................................... 211H ö c h s t l e i s t u n g und Sparsam keit im

Baugewerbe, insonderheit bei Kon­struk tion einer Betonm ischm aschine . 92*

H o c h w e r t ig e m , W eitere Versuche und praktische B auausführungen m it —P o r t la n d z e m e n t...........................................786*

H o c h w e r t ig e n , E rlaß über — B austah l 752H o h ls t e in b a u , D e r ...............................556*H o l la n d , Gesetzesvorschlag zur Ver­

hütung von schädlichen Einflüssen aufM etalle in — ............................................641

— , Neuzeitliche Entw ässerungspum penin — .................................................................518

H o lz b rü c k e , Zerstörung einer alten — durch Feuer ............................................788

I n d is c h e E isenbetonschw ellc.....................5X9*I n d is c h e n , Bctonschwellen auf -—Eisen­

bahnen ............................................... ■. . . 213*I n n w e r k , Das — in W ort und Bild

(Kennerknecht) .......................... 257

J a p a n , Die W irkung des großen E rd ­bebens in — auf einzelne Bauwerke . 66

J a p a n i s c h e n I n s e l r e i c h s , V ortrag über die E isenbahnen des — . . . . 124

K a is e r - W i l h e l m - I n s t i t u t , M ittei­lungen aus dem M aterialprüfungsam t und dem — fü r M etallforschung in

SeiteK e s s e lb a u te n fü r eine Schiffswerft . K n ic k u n g , Zur Frage einer G ebrauchs­

formel fü r — ...................... ....K o h le n f ö r d e r u n g , Neuere A usführun­

gen in E isenbeton fü r — und -Verarbei­tung (B a u m s ta rk ) ...................................

K o h le n g a s a n la g e in den W erken der großen W estbahn in Swindon . . .

Seite819*

821

2575x8

L a n g f r i s t i g e Festigkeitsuntersuchungenan Tonerdezem ent . ......................... 213

L ö f f e lb a g g e r , N euer -— . . . . . . 452

M a h l f e in h e i t , W irkung der — vonZ e m e n t............................................................ 209

M a in b rü c k e , Verlegung der -— V ierethunterhalb B a m b e r g ...............................

M a in e , Die U nterw asser-R ohrleitung zwischen Portland und Südportlandin —...............................................................

M e iß e l und Stem m häm m cr . . . . . M i t t e i l u n g e n aus dem M ateria lprü­

fungsam t und dem Kaiser-W ilhelm- In s titu t fü r M etallforschung in B erlin -D a h l e m ...................................... 123 320*

M o d e l lv e r s u c h e n , Die D urchführung von statischen U ntersuchungen m ittels

125’

387821*

782’*

678*587M of f a t t u n n e l ........................... ' ...................

M ü n s te r , S tädtisches E lektrizitätsw erk S tu ttg a rt. N eubauten der Dam pf- zentrale in — am N e c k a r ......................... 211

N e u b a u te n , Städtisches E lek triz itä ts­w erk S tu ttg art. — der D am pfzentralein M ünster am N e c k a r ..........................

N e u z e i t l i c h e Entw ässerungspum pen inH olland .....................................................

N ie tb e r e c h n u n g , N omogram m fü r die

Berlin-Dahlem . 123 320* 782

518

..................................................... 5*8 *N ie t lo s e , Die — Spundw and „ B au a rt

Larsen" und ihre Verwendungsgebiete 640 N o m o g ra m m fü r die N ietberechnung 518* N o r d i t a l i e n , Der E inbruch einer T al­

sperre in — 37N o r m e n d r u c k f c s t ig k e i t , B ericht über

die Beziehungen zwischen — und Be­tondruckfestigkeit von Zem enten 1923 209

N o rm u n g im Ausland ..................... . 489*

O b e r i t a l i e n , D er E insturz der Gleno­talsperre in — (Petry) ......................... 257

Ö ld ic h t , Verfahren, Beton- und Eisen­betonbehälter — zu m achen . . . . 215

P a s s iv e r E rddruck .....................556P f e t t e n , Schnelle E rrechnung der Be­

anspruchungen von Sparren und — . 18P o r t l a n d , Die U nterw asser-R ohrleitung

zwischen — und Südportland in Maine 387 P o r t l a n d z e m e n t f a b r i k a n t e n , B e­

rich t über die 46/47. G eneralversam m ­lung des Vereins D eutscher — (E. V.) 383

P o r t l a n d z c m e n t , W eitere Versuche und p raktische Bauausführungen m it hoch­wertigem — 786*

P r a k t i s c h e E rfahrungen m it der AMBI-Bauweise . ............................................... 157

P r a x i s , Aus der — des Brückenbaues . 821* P u g l ia , Die Bewässerung der — m it

Hilfe elektrischer K r a f t ....................... 320

Q u e r s c h n i t t e , B etonstraßen- A m e r i k a ....................................... 213*

R e ic h s b a h n , Sparm etallw irtschaft beider deutschen — ........................................ 91

R e in ig u n g , Der gegenwärtige S tand der Frage der — der städtischen Abwässer 490

R o h r le i tu n g , Die U nterw asser- — zwischen Portland und Südportland in M a i n e ........................................................387

S c h if f s w e r f t , K esselbauten fü r eine — 819’ S c h o r n s te in e , E rlaß bezügl. —_ aus

Betonkam insteinen des Preuß. Ministers fü r Volks wo lxlfahrt ..................................823

SeiteS ee, Am erikanischer G roßkran für die

offene — . . . ...................................125S e e b a u , B eton und E isenbeton im — . 216* S e in e , Eine E isenbetonbogenbrücke über

die — bei R o u e n ...................................... 586*S p a n n w e i te n , Eisenbetonbogenbriickcn

für große — (S p an g en b erg )................. 256S p a r m e t a l l w i r t s c h a f t bei der D eut­

schen R e ic h s b a h n ................................... 91S p a r r e n , Schnelle E rrechnung der B e­

anspruchungen von — und P fetten . 18S p a r s a m k e i t , H öchstleistung und —

im Baugewerbe, insonderheit bei Kon­struk tion einer Betonm ischm aschine . 92*

S p u n d w a n d , Die nietlose — „B auart Larsen“ und ihre Verwendungsgebiete 640

S t ä d t i s c h e n , Der gegenw ärtige Stand der F rage der Reinigung der — A b­wässer ............................................................490

S ta t i s c h e n , Die D urchführung von — U ntersuchungen m ittels M odellver­suchen ............................................................678*

S te m m h ä m m e r , Meißel- und — . . . 82t* S t r a ß e , Amerikanische Versuchs- ■— . 678 S t r a ß e n , B eton aus Hochofenschlacke

für Beton- — ...............................................211— , Gummi ................................................. 67— , Bohrungen un ter — ..................... 678— , B eton Q uerschnitte in Amerika 213*S tr a ß e n b a u , Vom englischen — . . 37— , Der — in Amerika und E ngland . . 124S t r a ß e n b a u te n in den Vereinigten

S taa ten von Amerika im Jah re 1923 . 156* S tü t z e n , B alken auf zwei — m it trapez­

förmiger B e l a s t u n g .......................288*S tü t z m a u e r n , Die Berechnung der —

bei der W irkung einer E inzelkraft . x 6* S w in d o n , KohleDgasanlagc in den W er­

ken der Großen W estbahn in — . . 518

T a g u n g , Das Bauingenicurwesen auf der cisenbahntechnischen — in Berlin . . 782

T a l s p e r r e , D er E inbruch einer — inN o r d t a l i e n ................................................ 37

— in T ra n s v a a l .....................................288*T a ls p e r r e n m a u e r , E ntw urf und Bau

einer — ..........................................................9°*T e g e l, Besichtigung der H ochdruckan­

lage der F irm a Borsig in — ..................9 1T o n e r d e z e m e n t , Langfristige Festig­

keitsuntersuchungen an — .............213— , Einw irkung des Frostes auf — . . 717T r a n s v a a l , Talsperre in — ...........288*T r a p e z f ö r m ig e r , B alken auf zwei

S tützen m it — B elastung . . . . . 288*T u n n e l , M offat ...................................587

U m b a u der B r ig i t t a b r ü c k e ..................717U n fa l l , E in eigenartiger E isenbahn-----

an einer E is e n b e to n b rü c k c ..................218U n te r s u c h u n g e n , Langfristige Fcstig-

ke its an T on erd ezem en t..................213— , Die D urchführung von statischen —

m ittels M o d e llv e rsu c h e n ......................678*U n te r w a s s e r , Die — R ohrleitung zwi­

schen Portland und Südportland in M a i n e .........................................................387

V e r e in ig te n S t a a t e n , S traßenbauten in den — von A m erika im Jah re 1923 156

V e r f a h r e n , B eton- und Eisenbetonbe­hälter öldicht zu m a c h e n ......................215

V e r h a l t e n , Eine Aussprache über das— von B eton . ...................................210

V e r le g u n g der M ainbrücke Vierethunterhalb B a m b e r g ...............................125*

V e r le ih u n g der Grashofdenkm ünze . 387 V e rm e id u n g , Anwendung von filtrier­

tem W asser bei der B etonbereitungzur — von F l e c k e n .............................. 218

V e rs u c h e über den E influß von F rostauf B eton ................................................214

— . W eitere — und praktische B auausfüh­rungen m it hochwertigem Portland- z e m e n t .......................... ..............................786*

Sei te

VERZEICHNIS DER KLEINEN MITTEILUNGEN.

V e r su c h ss tr a ß e , Amerikanische . . . 678 V erw en d u n g , Bau einer Betonbogen­

brücke unter — einer alten eisernenB r ü c k e ......................................................... 2 1 5 *

V e s u b ie - B r ü c k e . 214*V ic r e th , Verlegung der Mainbrücke —

unterhalb Bamberg : . ......................... 125*V o lls tä n d ig e r Einsturz eines1 Eisen­

betongebäudes . .......................................... 216*V o rtra g über die Eisenbahnen des Ja­

panischen Inselreichs.................................. 124—- über die geologische Geschichte der

Weichselmündungen . . . . . . . . 752

W asser , Anwendung von filtriertem — bei der Betonbenctzung zur Vermei­dung von F le c k e n ...................................... 218

W e ic h se lm ü n d u n g e n , Vortrag über die geologische Geschichte der — . , 752

W est bahn , Kohlengasanlage in den Werken der Großen — in Swindon . 518

W id e r s ta n d s fä h ig k e it von Bauwer­ken gegenüber Erdbeben . . . . . . 356*

W in d b e la s tu n g , Berechnung einge­spannter Hajlenbindcrstützen unter — 38*

W in d d r u c k fr a g e , Die Aufgaben des Bauingenieurs in der — . . . 417* 445*

W in te r m o n a te n , Bau eines 14-stöcki- g'cn Eisenbetonbaues in drei — . . . 125

W irk u n g , Die Berechnung der Stütz­mauer bei der — einer Einzelkraft . 16*

— , Die — des großen Erdbebens in Japan auf einzelne B au w erk e ................................66

— der Mahlfeinheit von Zement . 209— von Gerbsäure auf die Festigkeit von

B e t o n .................................. 752

Z em en t, Wirkung der Mahlfeinheit von— .............................. 209

t— , Uber die Einwirkung von Chlor auf —und B e t o n ................................................... 556

— , Einwirkung des Frostes auf Tonerde — 717 Z em en ten , Bericht über die Beziehun­

gen zwischen Normendruckfestigkeit und Betondruckfestigkeit von — 1923 209

Z e m e n tfa b r ik a t io n , Die Entwicklungder — ........................................................ 217

Z e m e n tin d u s tr ie , Aus der — . . . 67Z ers tö ru n g einer alten llolzbriicke durch

F e u e r .........................................................788Z ieg e l, Die Festigkeit von — und Be­

tonsteinmauerwerk .................. , . . . 2 1 3Z u id erzee , Die ersten Bauausführungen

zur Abschließung der — ....................... 749*Z u sa tz m o m e n t A M, Ableitung der

Formel für das —- aus der Durchbie­gung der Tragrippen bei Berechnung der Platte einer Eisenbetonplatten­balkenbrücke ......................... 286*

X II

S eite

W i r t s c h a f t l i c h e M i t t e i lu n g e n .

A b f a l lw i r t s c h a f t , Städtische — . . 388 A b le h n u n g , Die — einer Reichs Ver­

einigung der B auhandw erker E. V. S. 679 A b s c h ie d s f e ie r fü r den B audirektor

E is c n lo h r ...................................... 219A n e rk e n n u n g der G ebührenordnungen

der A rchitekten und Ingenieure durchdie R e ic h s b e h ö rd e n ....................................68

A r c h i t e k te n , Gebühren-O rdnung für — und Ingenieure . . . . . . . 219 819

A u s la n d e , Deutsche B auindustrie im — 789 A u s s c h u ß , Reichs verdingungs- — . . 717 A u s s te l lu n g , Die Sonder- — der Jahres­

schau deutscher A rbeit 1925 „W oh­nung und Siedlung" ..............................717

B a u - A k t ie n - G e s e l l s c h a f t , Neue —im S a a rg e b ie t .................................................93

B a u a u s s t e l l u n g S tu ttg a r t 1924 . . . 452 B a u d i r e k t o r E is e n lo h r , Abschieds­

feier fü r den — . . , . . , . . . . 219 B a u h a n d w e r k e r , Reichsvereinigung

der — E. V . . 588— , Die A blehnung einer Rcichsvereini-

gung der — E. V. S. ............................. 679

B a u in d u s tr ie , Deutsche — im Aus­lande .......................... 7S9

B a u m e is te r ta g , Österreichischer —und Wiener B a u m e sse ................................92

B a u s tä h le , Hochwertige — für denE ise n b a u ................................................ . 522

B a u w e se n s , Beratungsstelle für Fragen des — und der Bauwirtschaft . . . . 389

B e r a tu n g s s te l le für Fragen des Bau­wesens und der Bauwirtschaft . . . 389

B e tr a c h tu n g e n , Wirtschaftliche — . 68B e tr ie b s in g e n ic u r e , 2. Tagung der —

des Deutschen Eisenbauverbandes . . 519 B in n e n s c h if fa h r t , Zentralverein für

deutsche — E. V. . ..............................523B r ig it ta b r ü c k e , Ergebnis des W ett­

bewerbes für die — ..................................452B u n d e s , Tagung des — angestcllter

Chemiker und Ingenieure......................... 322

C h em ik er, Tagung des Bundes angc- stellter — und In gen ieu re .....................322

D a c h z ie g e lfa b r ik a n tc n , VerbandDeutscher — ............................................... 7x7

D e u tsc h e Bauindustrie im Auslande . 789 — , Ostasiatische Riesenobjektc an die —

Industrie vergeben ...................... .... . .• 452— Verkehrsausstellung München . . . 92 D e u tsc h e n , Die — Patentamtsgebühren 126 D on au , Industrie-Neuland an der inter­

nationalen Wasserstraße der — . . . 288

E in g a b e zum Schutz der wissenschaft­lichen Forschungsarbeit im Wasserbau 289

E in s tu r z , Unfallstatistik des Deutschen Ausschusses für Beton: 23. — einerE isenbetondecke....................................... 322

E ise n b a u , Hochwertige Baustähle fürden — ............................... . . . . . 522

E is e n b a u v e r b a n d e s , 2. Tagung derBetriebsingenieure des Deutschen — 519

E is e u b e to n d e c k e , Unfallstatistik, des Deutschen Ausschusses für Beton:23. Einsturz einer — . . . . . . . 322

E n g lis c h e Patentverwertung und Re­parationsleistungen ...............................753

E rd b eb en , Der Gesamtschaden durchdas — in Japan 1 9 2 3 ..............................219

E r g e b n is des Wettbewerbes für dieBrigittabrücke . . . 4 5 2

E rlaß betr. die Verwendung von hoch­wertigem Z e m e n t ...................................... 679

— bezüglich Schornsteine aus Beton­kaminsteinen des Preuß. Ministers für Volkswohlfahrt . ...............................823

— über hochwertigen Baustahl . . . . 752

F o r s c h u n g s a r b e it , Eingabe zum Schutz der wissenschaftlichen — im W a ss e r b a u ..................... 289

G eb ü h ren , Die deutschen Patentamts-— ..................................................................... 126

G e b ü h r e n o r d n u n g e n , Anerkennung der — der Architekten und Ingenieuredurch die R e ich sb eh ö rd en .......................68

G eb ü h ren -O rd n u n g für Architektenund I n g e n ie u r e ..................................219819

G e sa m tsc h a d e n , Der — durch dasEi'dbeben .in Japan 1 9 2 3 ......................... 219

G e s e lls c h a ft , Hafenbautechnischc —H a m b u rg ........................................... 219

G ew erb lich er Rechtsschutz in Sowjet-Rußland ..........................................................67

—, Internationaler — Rechtsschutz . . 68—, Internationaler — Rechtsschutz . . 92— , Internationaler — Rechtsschutz . . 322— , Internationaler — Rechtsschutz . . 679G o ld m a r k ta r if für deutsche Patent­

amts-Taxen ......................................................93G r ü n d u n g sta g , 50. — der Firma R o­

bert Berndt Söhne ..................................452

H a fe n b a u te o h n is c h e Gesellschaft H am b u rg .............................. 219

SeileH a f e n b a u t e c h n i s c h e n G e s e l l s c h a f t .

Jubiläum stagung der -— am 27. und 28.Mai in Königsberg in P r ......................388

H a m b u r g , H afenbautechnische Gesell­schaft — .................................................. 2 :9

H o c h w e r t ig e B austähle fü r den E isen­bau ................................................................. 522

H o c h w e r t ig e m , E rlaß betr. die Ver­w endung von — Zement . . . . . 679

H o c h w e r t ig e r B austah l ......................... 752

I n d u s t r i e - N e u l a n d an der in te rna tio ­nalen W asserstraße der Donau . . . 288

. I n g e n ie u r e , Tagung des Bundes an-gestellter Chemiker und — ...............322

I n t e r n a t i o n a l e r gewerblicher R echts­schutz ...............................................................68

— gewerblicher R e c h ts s c h u tz ....................... 92— gewerblicher R e c h ts s c h u tz ..................... 322 j— gewerblicher R e c h ts s c h u tz .....................679I n t e r n a t i o n a l e n , Industrie-N euland an

der — W asserstraße der Donau . . 288

J a h r e s s c h a u , Die Sondcrausstellung der — deutscher A rbeit 1925 „W oh­nung und S ie d lu n g " .................................. 717

J a p a n , Der G esam tschaden durch dasE rdbeben in — 1923 219

J u b i l ä u m s ta g u n g der H afenbautech­nischen Gesellschaft am 27. und 28. Mai in Königsberg in P r ..................................... 388

K ö n ig s b e r g in P r., Jub iläum stagung der H afenbautechnischen Gesellschaft am 27. und 28. Mai in — . . . . . . 388

L a u c h h a m rn e r-R h e in m e ta ll A ktienge­sellschaft, Berlin .......................................75 3

M a g d e b u rg , P e re tti und Funck, A.G. — 289M ü n c h e n , Deutsche Verkehrsausstellung

— .................................................................92

O s ta s i a t i s c h e R iesenobjekte an die deutsche Industrie vergeben . . . .4 5 2

Ö s te r r e i c h i s c h e r B aum eistertag und W iener B a u m e s s e ..................................92

P a t e n t v e r w e r t u n g , Englische — undR e p a ra t io n s le is tu n g e n ........................753

P a t e n t a m t s g e b ü h r e n , Die deutschen — ....................................... 126

P a t e n t a m t s - T a r i f , Neuer —- .......... 219P a t e n t a m t s - T a x e n , G oldm arktarif für

deutsche — ...............................................93P e r e t t i u n d F u n c k , A. G. M agdeburg 289P r e i s a u s s c h r e ib e n . . . . . . 452 823

R e c h t s s c h u tz , Gewerblicher — in Sow­je t-R ußland ...................................................... 67

— , In ternationaler gewerblicher — . . 68— , In ternationaler gewerblicher — . . 92— , In te rna tiona le r gewerblicher — . . 322—, In ternationaler gewerblicher — . . 679R e ic h s b e h ö r d e n , A nerkennung der Ge­

bührenordnungen der A rchitekten undIngenieure durch die — ....................68

R e ic h s v e r d in g u n g s a u s s c h u ß . . . 717R e ic h s v e r e in ig u n g der B auhandw er­

ker E. V. . . . . : . .............................. 588— , Die A blehnung einer — der B auhand­

werker E. V. S............................... 679R e p a r a t i o n s l e i s t u n g e n , Englische

Paten tverw ertung und — .....................753R h c in m e ta l l - , L auchham m er — Ak­

tiengesellschaft, B e r l i n ..............................753R ie s e n o b j e k te , O stasiatische — an die

deutsche Industrie vergeben . . . . 452 R o b e r t B e r n d t S ö h n e , 50. G rün­

dungstag der F irm a — ......................... 452

S a a r g e b ie t , Neue Bau-A ktien-Gesell­schaft im — ..................................................93

S ie d lu n g , Die Sonderausstellung der Jahresschau deu tscher A rbeit 1925 „W ohnung und —" .................................. 717

GERICHTLICHE ENTSCHEIDUNGEN. — BÜCHERBESPRECHUNGEN. XIII

SeiteS o n d e r a u s s te l lu n g , Die — der Jahres­

schau deutscher A rbeit 1925 „W ohnungund Siedlung" ...........................................717

S o w je t - R u ß la n d , Gewerblicher R echts­schutz in — ........................................ 67

S tä d t i s c h e A bfallw irtschaft S t u t t g a r t , B auausstellung - 1924

T a g u n g des Bundes angestellter Chem iker und I n g e n i e u r e ..................

T a r i f , Goldmark- — fü r deutsche P ate n ta m ts - T a x e n ...............................

—, Neuer P a ten tam ts- — . . . .

U n f a l l s t a t i s t i k des D eutschen Aus schusses für B e to n : 23. E instu rz einer Eisenbetondecke . . . . . . . .

V e rb a n d D eutscher Dachziegelfabrik a n t e n ................................................

V e r k e h r s a u s s te l lu n g , DeutscheM ü n c h e n ............................................

V e rw e n d u n g , E rlaß betr. die — von hochwertigem Z e m e n t ..................

388452

322

93219

322

717

92

679

W a s s e r b a u , E ingabe zum Schutz der wissenschaftlichen Forschungsarbeit im— . . . . . . . . ............................... 289

W a s s e r s t r a ß e , Industrie-N euland an der in te rn a tio n a len — der D onau . . . 288

W e t tb e w e r b e s , Ergebnis des — für dieB rig itta b rü c k e ............................................... 452

W ie n e r , Ö sterreichischer B aum eistertagund — Baumesse .................................... 92

W ir t s c h a f t l i c h e B etrachtungen . . . 68W is s e n s c h a f t l i c h e n , E ingabe zum

Schutz der — Forschungsarbeit im W asserbau .......................................289

Z e m e n t, E rlaß betr. die Verwendungvon hochw ertigem — ..............................679

Z e n t r a lv e r e i n für deutsche B innen­schiffahrt E. V............................................... 523

G e r i c h t l i c h e E n t s c h e id u n g e n .

A r b e i t s p f l i c h t , B etriebsra t u n d — . . 219A u fw e r t u ng s n o t w e n d ig k e i t . W ann

muß das G ericht auch ohne Plinweis auf die G eldentw ertung die — berück­sichtigen ........................................................ 328

B e g rif f und E ntw icklung des K oalitions­rechts, M ißbrauch des K oalitionsrechts 220

B e t r i e b s r a t und A rbeitspflicht . . . 219

E is e n b a h n , H aftung der — bei auf­fallendem Gewichtsabgang . . . . . 588

E n tw ic k lu n g , Begriff und — des Koalitionsrechts, M ißbrauch des K oa­litionsrechts ....................................................220

G e ld e n tw e r tu n g , W ann m uß das Ge­rich t auch ohne Hinweis auf die — die A ufw ertungsnotw endigkeit berücksich­tigen ? .............................................................322

H a f tu n g der E isenbahn bei auffallen­dem G ew ich tsab g an g .................................. 588

K o a l i t i o n s r e c h t s , Begriff und E n t­wicklung des — , M ißbrauch des K oa­litionsrechts ................................................... 220

M a s c h in e n , U nlauterer W ettbew erb durch V erkauf von — un ter einer irre­führenden Bezeichnung . . . . . . . 789

M iß b ra u c h , Begriff und Entw icklung des K oalitionsrechts, — des K oalitions­rechts . ' ........................................................220

S c h l i c h tu n g s v e r f a h r e n , Unzulässige — u n ter unparteiischem Vorsitz . . . 125

U n la u te r e r W ettbew erb durch Verkauf von Maschinen u n te r einer irreführen­den B e z e ic h n u n g .......................................789

SeiteU n z u lä s s ig e Schlichtungsverfahren un­

te r unparteiischem V o r s i t z ..................... 125

V o r s i tz , Unzulässige Schlichtungsver­fahren un ter unparteiischem — . . . 125

W e t tb e w e r b , U nlauterer — durch Ver­kauf von Maschinen un ter einer irre­führenden B eze ichnung ..............................789

B ü c h e r b e s p r e c h u n g e n .

A b e n d ro th . Die P raxis des Vermes­sungsingenieurs. B au ra t E h n e r t . . 792

A g a tz . Organisation und B etriebsfüh­rung der Betontiefbaustellen. K u n z e . 222

A n d e rse n . Die Privatgüterw agen auf den deutschen Eisenbahnen. L u c a s . 82G

B a c h -B a u m a n n . E lastiz itä t undF estig -keit. B e y e r ........................................ 645

B a r th . Technischer Selbstunterricht für das D eutsche Volk. M. F o e r s t e r . . 94

B a u m a n n . K raftquellen und Verkehr als bestim m ende Faktoren für deutscheW irtschaftsgebiete. L u c a s .....................827

— . B auordnung fü r die S täd te des Re­gierungsbezirks Potsdam vom 10. Juni1 9 2 2 ..................................................... 291

—. B auordnung fü r die S tad t Potsdam vom 16. Jun i 1923. D ie s t e l . . . . 291

B erg . A lum inium und A lum inium ­legierungen. M. F o e r s t e r ..................... 589

—. Betonkalender. M. F o e r s t e r . . . 70B irk . Der W egebau. L u c a s . . . . 223 B le ic h . Theorie und Berechnung eiser­

ner Brücken. G e h l e r ..............................644B le i c h e r t , Adolf und Co. Festschrift,

M. F o e r s t e r ............................................... 645B lu m - B a u m a n n , Hasse. Der E isen­

bahnoberbau. L u c a s .............................. 128B r in k m a n n . Aus meiner B ergm anns­

zeit. P r o b s t ............................................... 223B uff. W erkstattbau . S a c h s e n b e r g . 643 B u g g e . Ergebnisse von Versuchen für

den Bau w arm er und billiger W ohnun­gen. H u m m e l ........................................... 525

B u ln h e im . G rundsätze fü r die Zu­lassung und Verwendung besonderer Baustoffe, B aukonstruktionen u. dergl.M. F o e r s t e r ............................................... 221

B u r g d o r f er. Der Eingelenkbogen für . massive Straßenbrücken. M. F o e r s t e r 454

B u r g h a r d t . P raktische Anleitung zum K alkbrennen im Hoffm annschen K alk­ringofen. M. F o e r s t e r ......................... 827

C a r te r -M a c e . Tut-ench-Am un. R eu - t h e r . ........................................... 791

C a u e r . Sicherungsanlagen im Eisen­bahnbetriebe. L u c a s ..............................643

C lau s . H andbuch der Ingenieurw issen­schaften, 1. Band, I. K apitel, 5. Auf­lage. W. M ü l l e r ...................................... 754

C ohen . Schuckert 1875— 1923, D enk­schrift, M. F o e r s t e r ................................41

Cr am er. Der K alksandstam pf bau. M.F o e r s t e r ........................................................358

C r is tm a n n - B a e r . Grundzüge der K inem atik. B e y e r .......................... . 95

D e u ts c h e r B aukalender. M. F o e r s te r 224 D e u ts c h e M a s c h in e n f a b r ik A. G.

Druckluft, I. Teil. E h n e r t . . . . 96— Der Hafen. E h n e r t ..............................792D ie D o n n e r s m a r c k h ü t t e . M. F o e r ­

s t e r ...................................................................95D ö rr . Von den Füßen der L eitungs­

maste. M. F o e r s t e r ..................... . 589D u b b e l. Taschenbuch fü r den Ma­

schinenbau. P a u e r .................................. 526

E le c t r o - T h e r m i t - M i t t e i l u n g e n ,Heft 6. Ü ber die Schweißung freiliegen­der Gleise im E isenbahnbau. M. F o e r ­s t e r .................................................................525

F a s s e . Der schlesische Magnesit. II. F o e r s t e r ....................................................... riöo

F e h la n d . Ingenieur-K alender. E h n e r t F e ld h a u s . Tage der Technik-Kalender.

E h n e r t .....................................................F i a l a - R o s e n s t e in . Hohlstein- Spar-

decken. H u m m e l ...............................F in d e is . R echnerische Grundlagen des

Baues von D rahtseilbahnen. M. F o e r ­s t e r ..............................................................

F is c h e r . Die A rbeit des Patentingenieurs in ihren psychologischen Zusam m en­hängen. G l ä s c l ...................................

F o e r s te r . Die E isenkonstruktionen der Ingenieur-H ochbauten. R e in . . .

F ö p p l - F ö p p l . Grundzüge der F estig­keitslehre. B e y e r ...............................

F ö p p l . Grundzüge der TeschnischenSchwingungslehre. B e y e r ..................

— . August Föppl zum 70. G eburtstage.B e y e r .........................................................

F o rd . Mein Leben und W erk. G e h r ig F ra n z . Fabrikbauten . M. F o e r s t e r . F r i t s c h e . Die Berechnung des sym m e­

trischen Stockw erksrahm ens m it ge­neigten und lo trech ten S tändern m it Hilfe von Differenzgleichungcn. B e y e r

G a ß n e r . P raktische Sonderfragen bez. B etonbauten im Meerwasser. M.F o e r s t e r .....................................................

G e n z m e r. Die Entw ässerung der S tädte.J. S t ü b b e n ............................................

G e r h a r d , J a s m u n d und E n g e ls . H andbuch der Ingenieurw issenschaften, I I I . Teil, 1. Band. W asserbau. G ra -v e l iu s ...................... ...........................

G ra f. Versuche über die D ruckelastizi­t ä t und D ruckfestigkeit von- M auer­werk nam entlich zur E rm ittlung des Einflusses verschiedener M örtel auf die D ruckelastiz itä t von Beton- und Back­steinm auerw erk. H u m m e l . . . .

G r im s e h l. L ehrbuch der Physik. G ra -v e l i u s .........................................................

G u te h o f f n u n g s h ü t t e A. G. für Berg­bau und H üttenbetrieb . Vom Rohstoff zum fertigen Erzeugnis. M. F o e r s t e r

H a b e r k a l t - N a e h r . Versuche über den E influß von F rost au f Beton. M.F o e r s t e r .....................................................

H a u s k a . Holzbrücken aus R undträgern.M. F o e r s t e r ............................................

H e u m a n n . H andbuch der Ingenieur­wissenschaften. 5. Teil, 3. Bd. L u c a s

—. H ü tte des B auingenieurs. M. F o e r ­s t e r ..............................................................

J a e g e r . F o rtsch ritte beim Polieren undLackieren. M. F o e r s t e r ..................

J u v a n . E isenbetontabellen. M. F o e r ­s t e r ......................

K a lk b e to n im H ochbau. M. F o e r s t e r K a l k b e t o n im Tiefbau. M. F o e r s t e r K a p p e r . Freileitungsbau, O rtsnetzbau.

M. F o e r s t e r ............................................K eck . V orträge über E lastizitätslehre.

B e y e r .........................................................K e r s te n , Der Eisenhochbau. M. F o e r ­

s t e r ..............................................................K ir c h n e r . R üstungsbau. M. F o e r s te r — . Das Entw erfen von graphischen

Rechentafeln. W e r k m e is te r und K o n o rs k i . Die G rundlagen der Nomo-

graphie. I s r a e l ...................................K ö r t in g . Heizung und Lüftung. W e n t-

z e l ..............................................................

L a c m a n n . Die H erstellung gezeichneter Rechentafeln. S ie v e r s . . . . . .

L a h y . Taylorsystem und Physiologie der beruflichen Arbeit. G lä se l . . . .

M a t th i e ß e n - F u c h s lo c h e r . Die P um ­pen. E h n e r t ........................................

M elan . Der B rückenbau. M. F o e r s te r — . Joseph Melan zu seinem 70. G eburts­

tage. E. P r o b s t ...................................

Seite128

96

491

70

222

524

95

525

644 12896

224

524

491

70

680

389

40

221

589

791

6S0

389

791

827827

127

325

645491

291

96

95

223

326 95

160

X IV ZUSCHRIFTEN. - BERICHTIG UN GEN. — PERSONALNACHRICHTEN. - LITERA TURSCHA U.

SeiteM io zz i S a n ta r e l l a . Ponti ita lian i in

cemento arm ato. P r o b s t .....................827M örsch . D er Eisenbetonbau. M.

F o e r s t e r . . ....................................... 826

N e n n in g . Moderne Holzbauweisen. M. F o e r s t e r ........................................... . 701

P a u lm a n n und B la u m . Die Bagger und die Baggereihilfsgeräte, ihre Berech­nung und ih r Bau. W e n tz e l . . . . 94

P ö sc h l . Lehrbuch der Technischen Me­chanik. B e y e r .................................... 325

P r in z . H andbuch der Hydrologie.E n g e ls ............................................... . . 69

P r o b s t . Vorlesungen über Eisenbeton.1. Band. P r o b s t " . . . 127

K ec kn a g e l -G in s b e rg . Hilfstabellenzur Berechnung von W arm wasserhei­zungen. H ü t t i g . . , , . . . . . 326

R e in in g h a u s . Grundlagen einer neuenStatik. B e y e r ...........................................292

R ie p e r t . E lem entare E inführung in denEisenbetonbau. P r o b s t ..................... . 3S9

R o th a e k e r . Das bauliche Abrechnungs­wesen. E h n e r t ...................................... 291

R o th e . E lem entar-M athem atik und Technik. S ie v e r s . . . . . . . . 792

S c h lo m a n n . Illu strierte TechnischeW örterbücher. P r o b s t .................. 526

S c h lo t t l i a u e r . Über W asserkraftan­lagen. E h n e r t ...........................................326

S c h u ltz e . N ot und Verschwendung.G e h r i g ................................................. 526

S c h u ltz e . Die Grundwasserabsenkung in Theorie und Praxis. S i c h a r d t . 791

S o n n e k . T heoriederD urchström turbine.L e w i c k i .............................. 94

S ta h lw e r k s v e rb a n d . Eisen im Hoch­bau. M. F o e r s t e r ...........................645

S tr e c k . Das Energiewirtschaftsproblem in Bayern. W a f f e n s c h m id t . . . 222

—. Aufgaben aus dem W asserbau. G.E h n e r t . . . ...................................... 754

T o n in d u s t r i e - K a le n d e r . E h n e r t . 222

U rb a n . Grundlagen der W ahrscheinlich­keitsrechnung. I s r a e l ...................... 324

V a te r . Hebezeuge. B u h le . . . . . 827 V e re in D e u ts c h e r E i s e n h ü t t e n ­

le u te . Gemeinfaßliche Darstellung des Eisenhüttenw esens. M. F o e r s t e r . 719

W ach s m an n . Nomogramme für Eisen­konstruktionen, I - I e r z k a ............. 557

W a ffe n s c h m id t . W asserkraft und D am pfkraft im w irtschaftlichen W ett­bewerb. E. P r o b s t ........................... 93

W a w rz in io k . H andbuch des M aterial­prüfungswesens für Maschinen- und Bauingenieure. M. F o e r s t e r . . . 20

W egele . Die Linienführung der Eisen­bahnen. L u c a s ...................................... 325

W e rk m e is te r . Das Entw erfen von gra­phischen Rechentafeln, und Koiiorski Die Grundlagen der Nomographie.I s r a e l ......................................... 291

—. Vermessungskunde. L e h m a n n . . 292 v. W il lm a n n . H andbuch der Ingenieur­

wissenschaften. L u c a s .................826

Z u s c h r i f t e n , B e r i c h t ig u n g e n .

Zu Jahrgang 1923.Zu Seite 13/15 Aufsatz Kriwoschein, Zu­

schrift zu demselben S ch m id tg en ............................16*

Zu Jahrgang 1924.Zu Seite 71 Aufsatz Butzer, Berichti­

gung ...................................... 160,, 737 Aufsatz Kommereil, Berich­

tigung ...............................2 2 4

SeiteZu Seite 150 Jahrgang 1922, Aufsatz

Schachenmeier, Erw ide­ru n g ......................................... 246

,, „ 286 Jahrgang 1924, Erw iderungM e l a n .................................. 287

.. >> 236 Jahrgang 1924 Aufsatz Voß,B e r ic h t ig u n g .....................292

„ ,, 160 Buchbesprechung Probst,B e r ic h t ig u n g ..................... 326

„ ,, 248 und,, ,, 282 Aufsatz Eiselin, B erichti­

gung .......................................358,, „ 234 und 235 Aufsatz Michailof,

B e r ic h t ig u n g .....................422Z uschrift der Linke-Hof-

m ann-Lauchliam m crA. G. 422 ,, ,, 23 Aufsatz W affenschm idt, Zu­

schrift M ü l le r .....................451Erw iderung zu dieser Zu­

schrift ..................................451,, 338 Aufsatz Moerike, Berichti- •

g u n g ................................ 454,, 368 Aufsatz Koppenliöfer, Zu­

schrift .....................454,, 268 Aufsatz G ottschalck, Be­

richtigung ......................... 494,, 411 Aufsatz Janser, B erichti­

gung 494,, 314 Aufsatz Franzius, Zuschrift

M ö l l e r ............................550Zuschrift D ö r r .............. 554Erwiderung auf diese Zu­

schrift Franzius . . . .5 5 6,, 413 Aufsatz Janser, B erichti­

gung 558,, 548 Aufsatz Döring, B erichti­

gung auf Seite . . . . . 10der L itcraturscliau inH e f t .............................. 18

7 1 der L iteraturschau aus H eft16 Berichtigung . . . . 56

der L iteraturschau in H eft 19,, 648 Aufsatz Franck, B erichti­

gung 16der L itcraturscliau inH e f t .................................21

,, 455 Aufsatz Soldan, ZuschriftGeißler..............................728

Erw iderung auf diese Zu­schrift .................................. 730

,, 435 Aufsatz Janser, ZuschriftM ö rsc h ........................... 749

Erw iderung auf diese ZuTs c h r i f t .................................. 749

,, 600 Aufsatz Gehler, N achtrag 749560 Aufsatz Müller, E rw iderun­

gen Schachenmeier, B ern­hard, O llert und R o tt­m aier .................................. 777

Entgegnung zu diesen E r­widerungen ......................... 780

,, 736 Aufsatz Graf, Berichtigung 792,, 608 Aufsatz Geiger, B erichti­

gung . . . 823,, ,, 663 u. 706 Aufsatz Marcus, Be­

richtigung 792

P e r s o n a ln a c h r i c h t e n .

E r n e n n u n g e n zuD o k to r - I n g e n ie u r e n ehrenhalber:

L u d w ig Z ö lln e r , G enerald irektorder W ayß und Freytag A. G., N eustadta. H. ...................................................... 289

O tto L e i th o l f , Zivilingenieur, Berlin 454Geheimer Regierungsrat Prof. S ie g ­

m u n d M ü l l e r ...................................... 754S c h r u f f , D irektor beim Vulkan, Duis­

burg ............................................................ 823C o rn e liu s K u ts c h k e , S tad tbau ra t,

K ö n ig s b e r g ........................................823zum D i r e k t o r der eidgeuössischen Ma­

terialprüfungsanstalt :V. R o s ........................................................ .3 2 6

zum R e k to r der Technischen Hochschule W ien:

H ofrat Prof. Dr.-Ing. R u d o lf S a l ig e r 389

S eit«W id m u n g e n :

J o s e f M e la n zum 70. G eburtstage . 9*A u g u s t F ö p p l zum 70. G eburtstage 21* H u b e r t E n g e ls zum 70. G eburtstage 130* Der Beton- und E isenbetonbau 1898 bis

1 9 2 3 ................................................ -. . 161M ax M ö lle r zum 70. G eburtstage . 166* T h e o d o r R e h b o c k zum 60. G eburts­

tage ............................................................ 263*Zur 20. H auptversam m lung des D eut­

schen Eisenbau-Verbandes . . . . 591N a c h r u f e für:

B e r n h a r d S e i b e r t .....................................10*Oberbau- u. M inisterialdirektor K r a u s e 311 D r.-Ing. e. h. J u l iu s B r e n z in g e r . . 349*E u g e n D y c k e r h o f f ..............................486*R ic h t e r ....................................... . 8 1 9

Z u r L i t e r a t u r s c h a u .

Um die Beschaffung gew ünschter Einzel­num m ern der in der L iteraturschau behandel­ten Zeitschriften, sowie einen Verkehr m it den in Frage komm enden Schriftleitungcn zu er­leichtern, w ird folgende An'schriftenübersicht gegeben :A n n a le s d e s P o n ts e t C h a u s s é e s ,

A. D um as, E diteur-G érant, Rne de la Chaussée d ‘A ntin, Paris.

A r c h i v f ü r E i s e n b a h n w e s e n , V er­lag von Ju lius Springer, Berlin W 9, L inkstr. 23/24.

B a u m a t e r i a l i e n m a r k t , Leipzig, Uferstr. 21. B a u te c h n ik . Verlag von W ilhelm E rnst ft

Sohn, Berlin W 66, W’ilhclm straße 90. B e to n u n d E ise n . V erlag von W ilhelm

E rnst & Sohn, Berlin W 66, W'ilhelmstr. 90.

C o n c rè te . Concrète Cernent Age Publishing Co. R. M arshall, D etro it U. S. A.

D e I n g e n ie u r . s'G ravenshage, Paviljoens- g racht 17 und 19.

D e r B r ü c k e n b a u , vereinigt m it D e r s t ä d t i s c h e T ie fb a u . Fachpresse-Verlag

Dr. J. F. Meißner, Heidelberg, Postfach 3. D e r I n d u s t r i e b a u . Carl Scholze-Verlag,

Leipzig, K önigsstraße 3.D e u ts c h e B a u z e i tu n g . Berlin SW., König-

grätzer Str. 105.D e u ts c h e W ä s s e r w i r t s c h a f t . Berlin, Rom-

Verlag, C harlo ttenburg 5.D ie R ä d e r . Räder-V erlag G. m. b. I I .„ Berlin

W 57, Potsdam er Str. 83 c.D ie W a s s e r k r a f t . R ichard Pflaum -V trlag,

München II , H errnstraße 10, I.

E n g in e e r in g . W illiam H. Maw and Alex. IÜchardson, 35 u. 36 B edfort S treet, Strand London WrC 2.

E n g in e e r in g N ew s R e c o rd . MC. Graw Hill, Comp. Ing. New York, E. J. Mehren, Editor.

G as- u n d Wra s s e r f a c h . R. O ldenbourg, München, G lückstraßc 8.

G é n ie C iv il. M. Ch. Talansier, 6, R ué de la Chaussée D 'A ntin, Paris 9.

G e s u n d h e i t s in g e n ie u r . R. Oldenbourg, München, G lückstraße 8.

G ru n d - u n d G e r ü s tb a u . D irektor A.Reich, Ju d itten bei Königsberg i. P r., K irchen­s traß e 23.

I I C e m e n to . Turin, Corso Vinzaglio 62. I n d u s t r i e l l e P s y c h o te c h n ik . Verlag Julius

Springer, Berlin W 9, L inkstr. 23/24. I n g e n io r e n . D anskIngeniorforenings, K open­

hagen, Amaliegadé 38.

L e C im e n t. Société Anonyme de Publications industrielles, 20 Rue de T urgot, Paris:

M i t t e i lu n g e n des (Deutschen Ingenieur-V er­eins in Mähren) H auptvereins D eutscher In ­genieurein Mähren, Brünn, Radw itgasse 2 II.

DIE BAUNORMUNG. X VM it t e i l u n g e n aus dem M aterialprüfungsam t.

Verlag Julius Springer, Berlin W 9, L ink­straß e 23/24.

O c s te r r e ic h i s c h e M o n a t s s c h r i f t für d e n 5 öffentlichen B audienst und das Berg- und H üttenw esen, Wien I, Seilerstätte 24.

O rg a n f ü r d ie F o r t s c h r i t t e d e s E i s e n ­b a h n w e s e n s . C. W. K reidl's Verlag, Berlin W 9, L inkstraße 23/24.

P r o c e e d in g s o f t h e A m e r ic a n S o c ie ty o f C iv i l - E n g in e e r s . 33 W est 39. Street, New Y ork City, U. S. A.

R e v u e G é n é ra le d e s C h e m in s d e F e r . Dunod E diteur, 47 und 48 Quai des Grands Augustins, Paris.

S c h w e iz e r i s c h e B a u z e i tu n g . Verlag A. und C. Jegher, Zürich, Kommissions-Verlag R ascher & Co., Zürich und Leipzig.

S c h w e iz e r i s c h e W a s s e r w i r t s c h a f t . K om ­missions-Verlag R ascher & Co., Zürich und Leipzig.

S ta h l u n d E ise n . Verlag Stahleisen m. b. H ., Düsseldorf, Postfach 664.

S te l lw e rk . Verlag Dr. A rthur Tetzlaff, Ber­lin-Schöneberg, H aup tstraße 59.

S ü d d e u ts c h e B a u z e i tu n g vereinigt m it S t u t t g a r t e r - B a u z e i tu n g . H aup tsch rift­leiter D r.-Ing. R. L. Mehmke, S tu ttgart- Degerloch, Löwenstraße 102.

Schriftleitung fü r bayrische Angelegen­heiten: D r.-Ing. Steinlein, A rch,, München, Paul-H eyse-Straße 29/31.

T e k n i s k T i d s k r i f t , Stockholm, Humle- gardsgatan 29.

T e k n i s k U k e b l a d , K ris tian ia , Akers- gatan 7.

T h e R o a d m a k e r . The B ritish Reinforced Concrete Engineering Co. L td ., I Dickinson S treet, Manchester.

T o n in d u s t r i e z e i t u n g . Berlin NW 21, D rcysestraßc 4.

V e r k e h r s te c h n ik . Verlag Ullstein, Berlin und Wien, Berlin SW, Kochstr. 22—25.

V e r k e h r s t e c h n is c h e W o ch e . B uchhand­lung W. Möser, Leipzig, Dresdner Str. 11/13.

W e r f t , R e e d e re i u n d H a fe n . Verlag Julius Springer, Berlin W 9, L inkstr. 23/24.

W e r k s t a t t s t e c h n ik . Verlag Julius Springer, Berlin W 9, L inkstr. 23/24.

Z e i t s c h r i f t d es ö s t e r r e i c h i s c h e n I n ­g e n ie u r - u n d A r c h i t e k te n - V e r e in s . Verlag der österreichischen Staatsdruckerei, Wien, Seilerstätte 24.

Z e i t s c h r i f t d e s V e re in s d e u t s c h e r E is e n b a h n V e rw a l tu n g e n . Verlag Julius Springer, Berlin W 9, L inkstr; 23/24.

Z e i t s c h r i f t D e u ts c h e r I n g e n ie u r e . Ver­lag Berlin NW 7, Som m erstraße 4 a.

Z e m e n t. Zement-Verlag, G. m. b. H., Char­lo ttenburg 2.

Z e n t 'r a l b l a t t d e r B au V e r w a l tu n g . Verlag von W ilhelm E m st & Sohn, Berlin kV 66, W ilhelm straße 90.

DIE BAUNO RM UNG . VERZEICHNIS DER MITTEILUNGEN DES NO RM ENA USSCH USSES DER D E U TSC H EN INDUSTRIE

SeileV o r s t a n d s V o rla g e n

Din 1005 Eiserne Fachwände, An­schluß der Riegel an I-Stiele

,, 1006 Eiserne Fachwände. An­schluß der Riegel an Bleche und C- Stiele . . . . . . . 4

1007 Eiserne Fachwände, Be­lastungsbreiten für W ind­druck ....................................... 4

,, 1008 Pfettenbefestigung . . . . 4,, 1009 Gelenke für Gerberpfetten,

Ausbildung und Tragfähig­keit . . . . . . . . . . 4

,, 1010' G erberpfetten bei gleich-bleibendem B inderabstand m it erhöhten Profilen derE n d f e l d e r .......................... 4

„ 1011 G erberpfetten bei gleich-bleibendem B inderabstand m it V erstärkung in denE n d fe ld e rn .......................... 4

1012 G erberpfetten bei verkürz­tem B inderabstand in denE n d fc ld e rn .......................... 4

1034 D arstellung von Einzelhei­ten bei E isenkonstruktionen 4

1556 F lußstahl gewalzt, Form-,Stab-,Breiteisen (Univcrsal- e i s e n ) ................................... 17/ IS

1557 F lußstah l gewalzt, Schrau­ben- und Nieteisen . . 19

459 Betonm ischm aschinen, B au­grundsätze ..................... 23

,, 1072 Straßenbrücken, Ab­messungen .............................. 33/34

N o rm b l a t t e n t w ü r f e E 1056 Grundlagen für die Berech­

nung der S tandfestigkeit hoher freistehender Schornsteine . 1

E 1039 Festes Linienkipplager fürB a lk e n b r ü c k e n ...................... 6

E 1040 Bewegliches Linienkipplagerfü r Balkenbrücken . . . . 7

E 1505 Stahlform guß (Stahlguß) . 20E 1021 U-Scheibencisen fürV ierkan t-

U-Scheiben nach Din 434 . 25E 1022 I-Scheibeneisen für V ierkant-

I-Scheiben nach Din 435 . 25E 698 Bl. 1. Laufkrane für elektri­

schen A ntrieb, T ragkraft 5 b is 15 t ................................... 26

SeiteE 698 Bl. 2. L aufkrane für elektri­

schen Antrieb, T ragkraft 20bis 100 t ...................................

E 597 E inlaufgitter für Hofsink-kasten, l e i c h t ..........................

E 598 E inlaufgitter für Molsink­kasten, s c h w e r ......................

E 1180 D ränrohre ...................................E 407 N o c k e n a u g e n ..........................E 1251 Schienen und Verbindungen,

63/7 kg-Schiene . . . . .E 1252 Schienen und Verbindungen,

70/10 k g -S c h ie n e .................E 1253 Schienen und Verbindungen,

80 /15 'kg-Schiene . . . . . E 1254 Schienen und,V erbindungen,

93/18 k g -S c h ie n e ..................E 1255 Schienen und Verbindungen,

100/20 k g -S c h ie n e ..................E 1256 Schienen und Verbindungen,

115/24,39 kg-Schiene . . . . E 1257 Schienen und Verbindungen,

134/33,4 kg-Schiene . . . . E 456 Dachziegel ...........................

N o r m b la t tv o r s c h l ä g eVorschläge für Ringziegelnormcn . . Vereinheitlichungder Holzausformung

und H o lz so r tie ru n g ..........................Rechteckeisen, Abmessungen und Ge­

wichte . .......................... ....

S i t z u n g s b e r i c h te Beiratsitzung des N D I . . . . . .B ericht über die IV. internationale

Konferenz für Bodenkunde in Rom Gründung des Faberg (Fachnorm en­

ausschuß für den Bergbau) . . . Bericht über die Sitzung der Gruppe I

Groß-Gas- und W asserarm aturen im Fachnorm enäusschuß für Ar­m aturen ................................................

Bericht über die O bm ännerversam m ­lung der Reichshochbaunorm ung .

Bericht der Gruppe B raunkohlenberg­bau , im F a b e r g ...................................

Ausschuß für w irtschaftliches Förder­wesen beim A W F ..................... .

Arbeitsausschuß für Kulturbauwesen Arbeitsausschuß für Siebnorm ung. . Ausschuß für gußeiserne K analisations­

gegenstände .......................................

27

31

323738

41

42

43

44

45

46

47 49

12/14

21/23

30

3

29

35

39

48

50

51 5153

54

\ A u fs ä tz eDipl.-Ing. F u n c k : Über die Normung

der W alzprofile im E isenbahnober­bau .........................................................

Prof. D r.-Ing. W. G e h le r : Vcrmitt.- lungsvorschlag einer Gebrauchs­formel für K n ic k u n g ......................

S tand der A rbeiten im Fachnorm eu- ausschuß für Prüfverfahren und im W erkstoffausschuß Eisen und Stahl

Eine neu N ormen-Zeitschrift . . . . Übersetzung von Auslandsnormen als

G em einschaftsarbeit..........................Markenbezcichnungen fü r Stahl und

E i s e n ....................................................Gesetz über die T em peraturskale und

die W ärm eeinheit vom 7. August1924 .......................... ....

E in f ü h r u n g d e r N o rm e n in d ie P r a x i s

Normen für Straßenbrücken . . . . . Normen für den K leinw ohnungsbau.P a p ie r f o r m a te .......................................E inführung der Baunormen an den

Baugewerkschulen ..........................

Seile

N o rm u n g im A u s la n dA m erika: Gußeisenrohre . . . . .

Feuerfeste Steine . . . .Bergbaunormen . . . . .

England: N orm ung von Kohlcngru-benzubehör ......................

Amerika: Vier N orm enentwürfe für Brücken vor dem am eri­kanischen N orm enaus­schuß ...................................

D änem ark: D e n k sc h rif t ......................E ng land : Profile für Brcitfuß-

Eisenbahnscliienen . . . H olland: Vorschriften.für..Baum a­

terialien Tschechoslowakei: Vorschriften für

Lieferung, Prüfung und Legen des Asbestzementschiefers . . .

1424

36

39

40

232336

44

20

20

2828

28

28

40

A u s lä n d is c h e B a u n o rm e nÜbersicht über die beim NDI vorlie­

genden ausländischen Normen . 24, 28, 55

X V I VERZEICHNIS DER MITTEILUNGEN DER DEUTSCHEN GESELLSCHAFT.

VERZEICHNIS DER MITTEILUNGEN DER DEUTSCHEN GESELLSCHAFT FÜR BAUINGENIEURWESEN.

- SeiteAnkündigung der O rtsgruppe B randen­

burg : Besichtigung der V erstärkungs­arbeiten an der Berliner S tadtbahn . 558

Aufforderung zur Beitragszahlung undW o h n u n g sab g ab e ..................... . 390

Bericht über Besuch der U m bauten des Verschiebebahnhofs Tempelhof durch die O rtsgruppe B randenburg am23. Juni 24 . . . . . ; .......................454

B ericht über die Besichtigung der Ver­stärkungsarbeiten an der Berliner S tad t­bahn durch die O rtsgruppe B randen­burg ................................. '680

B ericht über die H auptversam m lung am28. März 1 9 2 4 .......................................... 292

Bericht über «lie Besichtigung des Umbaus der E isenbahnbrücke der Stadtbahn bei Bellevue durch die O rtsgruppe B ran­denburg ............................................................829

B ericht über Besuch des Verschiebebahn­hofes Seddin und der E isenbahntechni­schen Ausstellung in Seddin durch dieO rtsgruppe B ra n d e n b u rg ......................... 720

B ericht über die Besichtigung der Aus­stellungshallen für Automobile am Kaiserdamm durch die O rtsgruppe B ran­denburg und der V ortrag Schmucklerüber A u sste llu n g sh a llen ................. .... . 646

Beitragszahlung ........................................... .8 2 9Beteiligung der Gesellschaft an der Stu­

diengesellschaft für A utomobilstraßen 720 B usch-R eferat über Aufgaben des B au­

ingenieurs in der W inddruckfrage im A rbeitsausschuß für W inddruck . . .4 1 7

Dr.-Ing. Busse: Umbau des Verschiebe­bahnhofes Tempelhof. ' -—■ V ortrag bei Besichtigung durch die O rtsgruppeB randenburg ...............................................667

D r.-Ing. Georg Müller: G estaltung der Sydney-Brücke. — V ortrag in der O rts­gruppe Brandenburg am 21. Mai 24. MitAussprache .............................. 561

Eingabe zum Schutz der wissenschaft­lichen Forschungsarbeit im W asserbau 289

SeiteG arbotz-V ortrag in der O rtsgruppe B ran­

denburg: Massengewinnung, und -För­derung bei Erdbewegung . . . . 371, 397

G unthel-V ortrag: D er In ternationale W ett­bewerb „D änem arkt-R iga“ .....................299

Hasse-Vortrag in der O rtsgruppe B randen­burg : Die /.e it des schwankenden Geld­standes als Bildnerin bleibender W erte für das Verdingungswesen . . . . . . 352

H übler-V ortrag in der O rtsgruppe B ran­denburg: Anwendungsgebiete der D ruck­luft im B aubetrieb . ...............................295

v. Rössing-Vortrag in der O rtsgruppe B randenburg: Das Sprengluftverfahren 359

Jahresbericht der O rtsgruppe Mannheim- Ludwigshafen 1922/23 . . . . . . . . 10

M itteilung der O rtsgruppe B randenburg betr. Benutzung der Bücherei des Ver­eins Deutscher Ingenieure durch M it­glieder d. D. G'. f. Bauingenieurwesen . S30

Mitteilung über G eschättsbetrieb währendder U rlau b sze it......................................454beitsausschuß für W inddruck. . . 417 445

M itteilung über G eschäftsbetrieb w ährendder U rlau b sze it......................................454

Ortsgruppe B randenburg. A nkündigung: V ortrag Schmuckler über A usstellungs­hallen .......................................390

Soldán: Befindet sich N orddeutschland in fortschreitender A ustrocknung ? V ortrag am 12. Mai 24 m it Aussprache 455 492

Todesanzeige Bilfinger, W eyrauch, K ahn 754 U ntersuchung und V ersuchstätigkeit in der

W inddruckfrage. — Program m des Ar­beitsausschusses ...................... . . . . 326

Versam mlungsbericht der O rtsgruppe Brandenburg v. 12. Jun i 24: V ortrag Soldau; Befindet sich N orddeutschland in einer fortschreitenden A ustrocknung 390

Versammlungsbericht der O rtsgruppe Brandenburg v. 21. Mai 24; V ortrag Dr. G. Müller über den W ettbew erb für die Sydney-Brücke . . . . . . , . . 390

SeiteV ersam m lungsbericht der O rtsgruppe Bran-

burg v. 5; Nov. 24. — V ortrag Dipl.-Ing. B autze: U nterfangungen von Gebäuden 829

Versam m lungsbericht der O rtsgruppe Mannheim-Ludwigshafen. — V ortrag G utm acher Kiel über Entw icklung des

* T au ch w esen s ....................................................720V ortrag D r.-Ing. Georg Müller über den

Sydneybrücken-W ettbew erb in der Ver­sam m lung der O rtsgruppe Brandenburg.A nkündigung ................................................258

V ortrag über Problem der Großgaragen in S tädten. Ankündigung der O rts­gruppe B r a n d e n b u r g .................................. 720

V ertrag über Talsperrenbau bei Mulden­berg. — A nkündigung der O rtsgruppeB ra n d e n b u rg ....................................................720

V orträge von M itgliedern der D. G. f. Bauing.-W csen auf der E isenbahntechn. Tagung v. 22. bis 27 Septem ber 24 . 720

V ortragsankündigung der O rtsgruppe Rheinland-W cstfa len : D r.-Ing. M au tner: Einige Festigkeits- und betontechnische Fragen bei Bauwerken im Bergwerks­und H ü t te n b e t r i e b ...................................... 830

V ortragsprogram m der E isenbahntechni­schen Tagung-Berlin . . . . . . . . 558

Vortragsreihe der O rtsgruppe B randen­burg über N euerungen im E isenbau. —A n k ü n d ig u n g ........................................... . 6S0

V ortragsreihe über Fragen des praktischen B aubetriebes am 6, 12. u. 14. März 24.— Ankündigung der O rtsgruppe Br an-'denburg ....................................... 60

V ortragsreihe über Fragen des praktischen Baubetriebes. (K urzer Bericht.) . . 258

W irtschaftliche N otstandsarbeiten als Auf­gaben des Bauingenieurwesens, V ortrag in der D. G. f. B., O rtsgruppe B randen­burg, von O ber-R eg.-R at A lbrcrlit und V ersam m lungsbericht v. 12. Dez. 23 . 41

Zum Andenken an O tto T a a k s ..................... 558

Druck von H. S. Hermann & Co., Berlin, Beuthstr. 8.