ZintegrowaneZintegrowane
ZarządzanieZarządzanie
LOGISTYCZNELOGISTYCZNE
• dr Marian Krupa
AGENDA
1. Funkcje i cele współczesnej logistyki2. Zarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie 3. Optymalizacja kosztów logistycznych –
koncepcja kosztów łącznych4. Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem
dostaw (SCM)5. Metody i techniki zarządzania w logistyce
(Koncepcja doskonałości logistycznej, Just-in-Time, Kanban, Metoda Wilsona,)
6. Systemy informatyczne w logistyce klasy MRPI/MRPII
dr Marian Krupa
LiteraturaLiteratura
1. Piotr Blaik, Logistyka, PWE, Warszawa 2000.2. Hans-Christian Pfohl, Systemy logistyczne. Podstawy organizacji i zarządzania,
Instytut Logistyki i Magazynowania, 2001.3. Z. Sarjusz-Wolski, Sterowanie zapasami w przedsiębiorstwie, PWE, W-wa 2000.4. Czesław Skowronek, Zdzisław Sarjusz-Wolski, Logistyka w przedsiębiorstwie,
PWE, Warszawa 1999.5. Anna Czubała, Pośrednicy w kanałach dystrybucji, AE w Krakowie, 1994.6. Władysław Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AW w Krakowie, 1996.7. Małgorzata Tyrańska, Zarządzanie zapasami produkcyjnymi, AE w Krakowie,
1999.8. M. Christopher, Strategia zarządzania dystrybucją, Placet, Warszawa 1996.9. M. Christopher, Logistyka i zarządzanie łańcuchem podaży, Kraków 1999.10. E. Gołembska (red), Kompendium wiedzy o logistyce, WN PWN, Warszawa-
Poznań 2000.
1. Funkcje i cele 1. Funkcje i cele
współczesnej logistykiwspółczesnej logistyki
Funkcje i cele współczesnej logistykiFunkcje i cele współczesnej logistyki
Logistyka – wywodzi się ze sfery wojskowości i oznacza: kwaterowanie, transportowanie i zaopatrzenie pododdziałów.
dr Marian Krupa
Po raz pierwszy został użyty przez szwajcarskiego generała H.Jomini w 1830 r. Pojęcie „logistyka” pochodzi od nazwy major-géneral de logis – kwatermistrz. Zajmował się on planowaniem, przygotowaniem i użyciem dla celów militarnych potrzebnych środków i usług w celu ochrony sił zbrojnych.
Funkcje i cele współczesnej logistykiFunkcje i cele współczesnej logistyki
W działalności gospodarczej logistyka została zaadaptowana dopiero w latach sześćdziesiątych, kiedy to w krajach wysokorozwiniętych produkcja masowa wymusiła poszukiwania optymalnych rozwiązań w obszarze procesu zaopatrzenia i dystrybucji (zarządzanie zapasami i synchronizacja strumieni dostaw).
dr Marian Krupa
Funkcje i cele współczesnej logistykiFunkcje i cele współczesnej logistyki
Nowoczesna logistyka jest opisywana jako:
dr Marian Krupa
1. Zasada, koncepcja myślenia i działania
2. Zintegrowany system i proces podejmowania decyzji związany z fizycznym obiegiem materiału i informacji
3. Skoordynowana, zintegrowana funkcja przedsiębiorstwa
4. Koncepcja kreowania nowych wartości i użyteczności dla klienta
5. Działalność zorientowana na racjonalne wykorzystanie zasobów i wzrostu konkurencyjności
6. Koncepcja stymulowania realizacji celów przedsiębiorstwa (marketing)
7. Koncepcja i funkcja reorganizacji przedsiębiorstwa
Opr. na podst.: P. Blaik, Logistyka, PWE, Warszawa 1996, s. 20
Funkcje i cele współczesnej logistykiFunkcje i cele współczesnej logistyki
Koncepcja logistyczna – system kształtowania i kontroli procesów fizycznego przepływu produktów oraz ich informacyjnych uwarunkowań, zmierzających do osiągnięcia najkorzystniejszych relacji pomiędzy poziomem świadczonych usług.
np. obsługa zaopatrzenia materiałowego produkcji w relacji do poziomu i struktury związanych z tym kosztów.
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 8-9].
Funkcje i cele współczesnej logistykiFunkcje i cele współczesnej logistykiLogistyka jako koncepcja obiegu towaru i informacji:
dr Marian Krupa
RYNEKZaopatrzenia (dostawcy)
RYNEKZaopatrzenia
(odbiorcy)
Opr. na podst.: P. Blaik, Logistyka, PWE, Warszawa 1996, s. 45
MAGAZYNY
zaopatrze-niowe
(materiały do prod.)
MAGAZYNY
zbytu – (wyroby gotowe)
PRODUKCJA
Magazyny – produkcja w toku
PRZEDSIĘBIORSTWO
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Przepływy towarowe
Przepływy informacyjne
Cele i funkcje współczesnej logistykiCele i funkcje współczesnej logistyki
Kluczowe zagadnienia współczesnej logistyki:
dr Marian Krupa
1. Logistyka procesów zaopatrzenia
2. Zarządzanie zapasami w przedsiębiorstwie
3. Magazynowanie i obsługa zapasów
4. Zarządzanie logistyczne w produkcji
5. Logistyka dystrybucji / sprzedaży
6. Produkt logistyczny, centrum logistyczne
7. Zarządzanie usługami logistycznymi
Kluczowe zagadnienia współczesnej logistyki:
dr Marian Krupa
8. Transport w logistyce
9. Przestrzenna konfiguracja sieci logistycznej
10. Rola opakowania w procesach logistycznych
11. Gospodarka odpadami (recycling)
12. Usługi jako produkt logistyczny
13. Informatyzacja zarządzania logistycznego
14. Makrologistyka, Eurologistyka i logistyka globalna
Cele i funkcje współczesnej logistykiCele i funkcje współczesnej logistyki
2. Zarządzanie 2. Zarządzanie
logistycznelogistyczne
w przedsiębiorstwie w przedsiębiorstwie
LOGISTYKALOGISTYKA – system przepływu środków materialnych i niematerialnych (informacji) mający na celu uzyskanie wysokiego stopnia spełnienia poszczególnych funkcji logistycznych w ramach całego łańcucha dostaw (SCM) przy możliwie najmniejszym koszcie (analiza wartości systemu).
dr Marian Krupa
Zarządzanie logistyczneZarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie w przedsiębiorstwie
Obecnie w całym procesie zarządzania logistycznego możemy wyróżnić:
dr Marian Krupa
1. logistykę zaopatrzenia (gospodarka magazynowa)
2. logistykę wewnątrzzakładową (zarządzanie produkcją)
3. logistykę zbytu – sprzedaż i
dystrybucja (logistyka marketingową)
Zarządzanie logistyczneZarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie w przedsiębiorstwie
dr Marian Krupa
Logistyka zaopatrzenia Logistyka zaopatrzenia – gospodarka magazynowa (MM)– gospodarka magazynowa (MM)
RYNEKZaopatrzenia (dostawcy)
RYNEKZaopatrzenia
(odbiorcy)
MAGAZYNY
zaopatrze-niowe
(materiały do prod.)
MAGAZYNY
zbytu –(wyroby gotowe)
PRODUKCJA
Magazyny –produkcja w toku
PRZEDSIĘBIORSTWOPRZEDSIĘBIORSTWO
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Przepływy towarowePrzepływy towarowe
Przepływy informacyjne
Przepływy informacyjne
RYNEKZaopatrzenia (dostawcy)
RYNEKZaopatrzenia
(odbiorcy)
MAGAZYNY
zaopatrze-niowe
(materiały do prod.)
MAGAZYNY
zbytu –(wyroby gotowe)
PRODUKCJA
Magazyny –produkcja w toku
PRZEDSIĘBIORSTWOPRZEDSIĘBIORSTWO
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Przepływy towarowePrzepływy towarowe
Przepływy informacyjne
Przepływy informacyjne
dr Marian Krupa
Logistyka wewnątrzzakładowa Logistyka wewnątrzzakładowa – zarządzanie produkcja (PP)– zarządzanie produkcja (PP)
RYNEKZaopatrzenia (dostawcy)
RYNEKZaopatrzenia
(odbiorcy)
MAGAZYNY
zaopatrze-niowe
(materiały do prod.)
MAGAZYNY
zbytu –(wyroby gotowe)
PRODUKCJA
Magazyny –produkcja w toku
PRZEDSIĘBIORSTWOPRZEDSIĘBIORSTWO
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Przepływy towarowePrzepływy towarowe
Przepływy informacyjne
Przepływy informacyjne
dr Marian Krupa
Logistyka zbytu Logistyka zbytu – sprzedaż i dystrybucja (SD)– sprzedaż i dystrybucja (SD)
3. Optymalizacja kosztów 3. Optymalizacja kosztów
logistycznych – koncepcja logistycznych – koncepcja
kosztów łącznychkosztów łącznych
Optymalizacja kosztów logistycznychOptymalizacja kosztów logistycznych - struktura logistycznych kosztów łącznych- struktura logistycznych kosztów łącznych
Poszczególne obszary zadań logistycznych powinny tworzyć zintegrowaną całość dla spełnienia podstawowego celu koncepcji logistycznej, jakim jest:
1. zapewnienie odpowiedniej ilości dóbr we właściwym miejscu i czasie,
2. przy zaangażowaniu minimalnych kosztów łącznych.
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 10].
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 12].
Optymalizacja kosztów logistycznychOptymalizacja kosztów logistycznych - struktura logistycznych kosztów łącznych- struktura logistycznych kosztów łącznych
Koszty zamówień
Koszty transportu
Koszty losowe
Koszty opakowania
Koszty zapasów
Koszty magazynowania
Koszty obsługi
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 10].
Optymalizacja kosztów logistycznychOptymalizacja kosztów logistycznych - konfilkt kosztów- konfilkt kosztów
Transport
Opakowanie
Zamówienia
Zakup
Obsługa
Zapasy
Zapasy
Szkody transp.
Transport
Zapasy
Liczba magazynów
Org. produkcji
KOSZTY
ŁĄCZNE
Minimalizacja kosztów w obszarze: Powoduje wzrost kosztów w:
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 14].
Optymalizacja kosztów logistycznychOptymalizacja kosztów logistycznych - koszty łączne parametrów A i B- koszty łączne parametrów A i B
Koszty B
Koszty AKoszty Łączne
Poziom obsługi klientów
Koszty
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 14].
Optymalizacja kosztów logistycznychOptymalizacja kosztów logistycznych - kształtowanie gospodarki zapasami- kształtowanie gospodarki zapasami
Koszty produkcji
Koszty transportu i magazynowaniaKoszty Łączne
Poziom obsługi klientów
Koszty
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 14].
Optymalizacja kosztów logistycznychOptymalizacja kosztów logistycznych - określanie poziomu produkcji- określanie poziomu produkcji
Koszty uzbrojenia technicznego
Koszty magazynowaniaKoszty Łączne
Poziom produkcji
Koszty
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 14].
Optymalizacja kosztów logistycznychOptymalizacja kosztów logistycznych - wybór środków transportu- wybór środków transportu
Koszty magazynowania
Koszty transportuKoszty Łączne
samolot
Koszty
Kolej Droga
Rodzaj środku transportu
dr Marian Krupa[Opr. własne].
Optymalizacja kosztów logistycznychOptymalizacja kosztów logistycznych - Mass Customization- Mass Customization
Koszty utraconej sprzedaży (braku satysfakcji)
Koszty produkcjiKoszty Łączne
wysoki
Koszty
niski średni
CUSTOMIAZATION
4. Zarządzanie 4. Zarządzanie
zintegrowanym zintegrowanym
łańcuchem dostaw (SCM)łańcuchem dostaw (SCM)
Zarządzanie Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)
Łańcuch logistyczny – układ zależności pomiędzy przedsiębiorstwem, jego dostawcami i odbiorcami.
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996].
RYNEKZaopatrzenia (dostawcy)
RYNEKZaopatrzenia
(odbiorcy)
MAGAZYNY
zaopatrze-niowe
(materiały do prod.)
MAGAZYNY
zbytu –(wyroby gotowe)
PRODUKCJA
Magazyny –produkcja w toku
PRZEDSIĘBIORSTWOPRZEDSIĘBIORSTWO
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Zwroty (puste opakowania)
Przepływy towarowePrzepływy towarowe
Przepływy informacyjne
Przepływy informacyjne
Logistyczna koncepcja zarządzania łańcuchem dostaw (SCM) w sensie funkcjonalnym obejmuje:
dr Marian Krupa
1. źródła dostaw2. dostawców3. politykę zakupu i gromadzenia surowca4. przepływ materiałów wewnętrznych
przedsiębiorstwa5. przechowywanie końcowych produktów6. dystrybucję7. transport i magazynowanie
[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996].
Zarządzanie Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)
Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem dostaw powinno przynieść następujące efekty:
dr Marian Krupa
1. koordynację dostaw surowca – mniejsze wymagania przestrzenne w magazynowaniu oraz minimalizowaniu zapasów,
2. likwidowanie braków w zapasach,3. wysoki poziom obsługi,4. niewielkie zapasy w całym łańcuchu,5. redukcję kosztów,6. bardziej konkurencyjną pozycję firmy na rynku.
[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996].
Zarządzanie Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)
Logistyka zaopatrzenia
Logistyka dystrybucji
PRODUKCJA Marketing i sprzedaż Serwis
ZYSK
wartość
Łańcuch logistyczny (wartości) PorteraŁańcuch logistyczny (wartości) PorteraLogistyka jako koncepcja kształtowania wartości:
dr Marian KrupaOpr. na podst.: Porter M. E., Competetive Advantage, Free Press, 1985
Infrastruktura materialna firmyZarządzanie zasobami ludzkimi
TechnologiaZaopatrzenie
Poziomy integracji łańcuchów dostaw Poziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERAwg CH.C. POIRIERA
Poziomy INTEGRACJI:Poziomy INTEGRACJI:
Poziom I (Wewnętrzny) - Poziom I (Wewnętrzny) - Zakupy i logistyka dostawZakupy i logistyka dostaw
Poziom II (Wewnętrzny) - Poziom II (Wewnętrzny) - Wewnętrzna doskonałośćWewnętrzna doskonałość
Poziom III (Zewnętrzny) - Poziom III (Zewnętrzny) - Konstruowanie sieciKonstruowanie sieci
Poziom IV (Zewnętrzny) - Poziom IV (Zewnętrzny) - Przywództwo w sektorzePrzywództwo w sektorze
Poziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERAPoziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERA
Poziom I – Zakupy i logistyka dostawPoziom I – Zakupy i logistyka dostaw
• Ograniczenie wielkości zapasów• Optymalizacja liczby i wielkości dostaw
• Przenoszenie kosztów na dostawców
• Zachęcanie do konkurencji cenowej między dostawcami
Kierownik Działu Zakupów
Wzrost oszczędności
Poziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERAPoziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERA
Poziom II – Wewnętrzna doskonałośćPoziom II – Wewnętrzna doskonałość
• Ograniczenie biurokracji i błędów związanych z przepływem produktów
• Dostosowanie poziomu i asortymentu zapasów do zadań związanych z poprawa obsługi klientów.
• Stali dostawcy o statusie „Best Partner”
• Wprowadzenie systemów klasy ERP
Kierownik Działu Informatyki
Ogólne usprawnienia
Poziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERAPoziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERA
Poziom III – Konstruowanie sieciPoziom III – Konstruowanie sieci
• Formułowanie wspólnej strategii dla członków łańcucha• Rozbudowa i integracja systemów informatycznych
• Dzielenie się informacjami i prognozami z partnerami
Szef Jednostki Biznesowej
Poprawa działania partnerów
Poziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERAPoziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERA
Poziom IV – Przywództwo w sektorzePoziom IV – Przywództwo w sektorze• Pełne zaangażowanie zespołów zarządzających ogniwami
łańcucha • Koordynacja strumieni przepływów materialnych,
informacyjnych i pieniężnych na znacznych odległościach
• wspólne prace R&D
• wspólne planowanie i kontrola procedur związanych z zarządzaniem zapasami i jakością obsługi klienta
Zespół Zarządzający
Przewaga sieci / zyskowność
Poziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERAPoziomy integracji łańcuchów dostaw wg CH.C. POIRIERA
PraktykaPraktyka
• 80% Przedsiębiorstw dotarło na II Poziom
– Brak zaufania– Niechęć dzielenia się oszczędnościami– Niechęć dzielenia się informacjami– Działania podejmowane dopiero w
momencie kryzysu– Wybieranie dostawcy wg kryterium ceny
Przedsiębiorstwo będące jedynie tylko jednym ogniwem owego łańcucha osiąga sukces w
zależności nie tyle od indywidualnych (wewnętrznych) działań, ile przede
wszystkim od
siły konkurencyjnej wszystkich elementów danego łańcucha logistycznego.
dr Marian Krupa[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996].
Zarządzanie Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)
Zarządzanie wartością w SCM:Zarządzanie wartością w SCM:
BARIERYBARIERY w zastosowaniu koncepcji SCM w praktyce:
dr Marian Krupa
1. Brak przejrzystości – brak pełnej informacji2. Różne metody i systemy księgowania3. Brak zaufania do partnerów biznesowych4. Strategia dominowania w SCM (monopolizacja
decyzyjna)5. Krótkie horyzonty czasowe w procesie planowania6. Brak myślenia (woli, umiejętności) systemowego7. Brak zaangażowania8. Błędne dopasowanie partnerów
(dostawców/odbiorców)9. ?
Zarządzanie Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)
Zarządzanie Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)zintegrowanym łańcuchem dostaw (SCM)
Bariera Brak przejrzystości
Zmien-ność
Projekt produktu
Brak dzielenia
się informa-cjami
Słabe relacje
Niezamierzone skutki
Brak zaangażowania
X X X
Zamieszanie i chaos
X X X
Wskaźniki oceny
X X
Ograniczenia X X X
Niechęć do zmian
X X
Źródło: Logistyka 2/2005
mySAP mySAP
Supply Chain ManagementSupply Chain Management
Illustration 4. mySAP Supply Chain Management – business map solution – Edition 2004. Source: http://www.sap.com/businessmaps.
Illustration 4. mySAP Supply Chain Management – business map solution – Edition 2004. Source: http://www.sap.com/businessmaps.
Można wyobrazić sobie gotową do eksploatacji hurtownię danych...
Hurtownia danych SAP BW oferuje wgląd w dane pochodzące z rozmaitych systemów i źródeł, z aplikacji wspomagających działalność operacyjną oraz od dostawców i klientów. W rezultacie umożliwia analizę danych na dowolnych poziomach szczegółowości oraz w różnorodnych przekrojach
Kluczowe funkcjonalności mySAP SCMKluczowe funkcjonalności mySAP SCM
Można wyobrazić dostęp do aktualnych danych dotyczących popytu...
Moduł Planowanie popytu (SAP APO), na podstawie historycznych informacji pochodzących od klientów i partnerów, przetwarza odpowiednie wskaźniki liczbowe i automatycznie alarmuje o nagłych zmianach w przyjętych wcześniej modelach kształtowania popytu (Monitor alarmów).
Kluczowe funkcjonalności mySAP SCMKluczowe funkcjonalności mySAP SCM
Można wyobrazić sobie zdolność do sprawdzania dostępności zasobów w skali globalnej...
Za pomocą modułów – Planowania rozpływu i rozmieszczenia zapasów w sieci logistycznej oraz Globalnej kontroli dostępności (SAP APO)można sprawdzić zapasy zgodnie ze specyfikacją materiałową i kontrolować zdolności produkcyjne zakładów w czasie rzeczywistym lub w trybie symulacyjnym, jak też przekazać klientom wiążące potwierdzenie dostaw.
Kluczowe funkcjonalności mySAP SCMKluczowe funkcjonalności mySAP SCM
Można wyobrazić sobie tworzenie wiarygodnych harmonogramów, które mogą być w dynamiczny sposób modyfikowane...
SAP APO – Planowanie produkcji i planowanie szczegółowe – narzędzie planistyczne umożliwiające opracowywanie realistycznych planów produkcyjnych dla jednego lub wielu zakładów, przy równoczesnym sprawdzaniu dostępności materiałów, wolnych mocy produkcyjnych a także symulować wpływ różnych strategii i zdarzeń na realizację określonych harmonogramów.
Kluczowe funkcjonalności mySAP SCMKluczowe funkcjonalności mySAP SCM
Można wyobrazić sobie zakup potrzebnych produktów prze Internet w prosty i szybki sposób...
Rozwiązanie Transakcje business-to-business SAP integruje procesy nabywania i sprzedaży, umożliwiając użytkownikom ich samodzielną obsługę z poziomu własnego komputera na podstawie wcześniej opracowanych strategii. Automatycznie generowane zamówienie, zlecenie sprzedaży gwarantuje zaoszczędzenie czasu i pieniędzy.
Kluczowe funkcjonalności mySAP SCMKluczowe funkcjonalności mySAP SCM
Można wyobrazić sobie kompleksowe rozwiązanie do realizacji zadań logistycznych...
System optymalizacji procesów logistycznych SAP (SAP LES) integruje gospodarkę magazynową z zarządzaniem transportem. W ramach jednego systemu można połączyć różne rodzaje transportu, wybrać odpowiednią formę pakowania, automatycznie wygenerować dokumentację dotyczącą wysyłki, obliczyć koszty czy też ostatecznie po sprawdzeniu wystawić fakturę.
Kluczowe funkcjonalności mySAP SCMKluczowe funkcjonalności mySAP SCM
Można wyobrazić sobie dokonanie oceny wydajności za pomocą jednego kliknięcia myszką...
Dzięki wykorzystaniu Strategicznych kart wyników (Balanced Scorecared) możemy analizować i oceniać w czasie rzeczywistym różnorodne kluczowe wskaźniki wydajności dotyczące wszystkich procesów gospodarczych przebiegających w sieci przedsiębiorstw współpracujących w ramach jednego łańcucha logistycznego.
Z kolei, Kokpit zarządzania łańcuchem dostaw (SAP APO) ułatwia monitorowanie całego łańcucha dostaw poprzez wybieranie i wyświetlanie na monitorach kontrolnych strategicznych informacji.
Kluczowe funkcjonalności mySAP SCMKluczowe funkcjonalności mySAP SCM
Można wyobrazić sobie zdolność do udzielenia natychmiastowych odpowiedzi na wszystkie pytania potencjalnych klientów...
Funkcja Sprzedaż zdalna umożliwia za pomocą jedynie laptopa (w dowolnym miejscu i czasie) poinformować interesanta o cenie, charakterystyce jak też dostępności określonych produktów.
Kluczowe funkcjonalności mySAP SCMKluczowe funkcjonalności mySAP SCM
Korzyści z zastosowania Korzyści z zastosowania
SCM w ramach platformy SCM w ramach platformy
mySAP.commySAP.com
integracja procesów realizacji i podejmowania decyzji wysoka jakość obsługi klienta przejrzystość procesów całego łańcucha dostaw zdolność stałej optymalizacji całego systemu
logistycznego obniżenie całkowitych kosztów realizacji zamówienia obniżenie kosztów realizacji zamówienia na poziomie
określonego etapu łańcucha dostaw możliwość wdrażania (ulepszania) najnowszych
rozwiązań, funkcjonalności, metod analizy.
KorzyściKorzyści
5. Metody i techniki 5. Metody i techniki
zarządzania zarządzania
w logistyce w logistyce
dr Marian Krupa
1. Koncepcja doskonałości logistycznej (ABL)
2. Systemy JiT – minimalizacja zapasów / materiałów do produkcji
3. Metoda KANBAN – minimalizacja zapasów produkcyjnych
4. Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw
oraz1. Metoda ABC – dostawcy, odbiorcy,
zarządzanie magazynem – patrz metody i techniki zarządzania
Metody i techniki zarządzania w logistyceMetody i techniki zarządzania w logistyce
dr Marian Krupa
Koncepcja doskonałości Koncepcja doskonałości logistycznej (ABL)logistycznej (ABL)
Przedsiębiorstwo osiąga doskonałość logistyczną, gdy odpowiada ośmiu szczególnym kryteriom:
Koncepcja doskonałości logistycznej (ABL)Koncepcja doskonałości logistycznej (ABL)
Opr. na podst.: P. Blaik, Logistyka, PWE, Warszawa 1996, s. 45
8. Wskaźniki jakości
1. Partnerstwo z klientami
2. Partnerstwo z dostawcami
3. Planowanie długoterminowe
4. Integracja funkcji
przedsiębiorstwa
5. Postęp technologiczny
6. Motywacja personelu
7. Zintegrowany system
informacjiDOSKONAŁOŚĆ DOSKONAŁOŚĆ LOGISTYCZNALOGISTYCZNA
A.T. Kearney,
Amerykańskie Stowarzyszenie Logistyczne
http://www.ala-national.org
dr Marian Krupa
Systemy JiT – Systemy JiT – minimalizacja zapasów minimalizacja zapasów produkcyjnychprodukcyjnych
Just-in-Time Just-in-Time – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasówwprowadzeniewprowadzenie
[Z. Martyniak, Organizacja i zarządzanie. 15 efektywnych metod, Antykwa, Kluczbork-Kraków 1997].
Wszystkie terminy dostaw pomnóż przez dwa.(Międzynarodowy Komitet Towarzystwa Filozofujących Inżynierów)
Koncepcja Just-In-Time (JIT) – dokładnie na czas –
polega na maksymalnym zsynchronizowaniu w procesie produkcji momentu dostaw
materiałów (elementów, podzespołów) do danego stanowiska pracy z momentem zaistnienie na nie potrzeby (popytu).
Just-in-Time Just-in-Time – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasówminimalizacja kosztów łącznychminimalizacja kosztów łącznych
[W. Szczepankiewicz, Logistyka marketingowa, AE w Krakowie, Kraków 1996, s. 14].
Koszty produkcji
Koszty transportu i magazynowaniaKoszty Łączne
Poziom obsługi klientów
Koszty
Just-in-Time Just-in-Time – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasówKoszty łączne zaopatrzenia (w krótkim okresie)Koszty łączne zaopatrzenia (w krótkim okresie)
[Cz. Skowronek, Z. Sarjusz-Wolski, Logistyka w przedsiębiorstwie, PWE, W-wa 1995].
Kz = Km + Kt + Ki + Kw + Ko
Km – koszty składowania w magazynach zaopatrzeniowych,Kt – koszty transportu, kontroli i przyjęcia towaru, koszty organizacji
zamówień,Ki – koszty informacji, planowania i kierowania obszarem zaopatrzenia,Kw – wydatki na wolumen zakupu,Ko –koszty utrzymania gotowości technicznej zakładu i systemu
zaopatrzenia
Just-in-Time Just-in-Time – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasówfunkcja popytufunkcja popytu
Za twórcę koncepcji Just-In-Time uznaje się wiceprezydenta japońskiego koncernu Toyota Taiichi Ohno.
W systemie JIT wysyłka towarów (materiałów) jest podejmowana dopiero wówczas
gdy z następnego ogniwa łańcucha podaży zostanie zgłoszone konkretne zapotrzebowanie
–
POPYT.
1. nadprodukcji;
2. czasu bezczynności pracowników oraz czasu przezbrajania maszyn i urządzeń;
3. czasu, energii i kapitału zużywanych w procesach przemieszczania przez niewłaściwe rozmieszczenie maszyn i urządzeń lub lokalizację dostawców;
Do podstawowych Do podstawowych obszarów obszarów usprawnień leżących u podstaw usprawnień leżących u podstaw JIT zalicza sięJIT zalicza się marnotrawstwomarnotrawstwo::
Just-in-Time Just-in-Time – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasóweliminacja marnotrawstwaeliminacja marnotrawstwa
Just-in-Time Just-in-Time – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasóweliminacja marnotrawstwaeliminacja marnotrawstwa
4. materiałów oraz straty wynikające z ponownej obróbki, defektów i zwrotów dostaw;
5. wynikające z nadmiernej biurokracji i procesów „samych dla siebie”, czyli takich, które nie dodają nowej wartości do wytwarzanych produktów i usług;
6. straty wynikające z niewłaściwej relacji z dostawcami i odbiorcami oraz trudności w komunikowaniu się pomiędzy pracownikami. [J. Witkowski]
Do podstawowych Do podstawowych obszarów obszarów usprawnień leżących u podstaw usprawnień leżących u podstaw JIT zalicza sięJIT zalicza się marnotrawstwomarnotrawstwo::
Just-in-Time Just-in-Time – – minimalizacja zapasówminimalizacja zapasówOsiągnięcie ciągłości i elastyczności przepływu w całym łańcuchu Osiągnięcie ciągłości i elastyczności przepływu w całym łańcuchu dostaw wymaga:dostaw wymaga:
1. eliminacji pośrednich punktów składowania i realizacji dostaw bezpośrednio na linię produkcyjną,
2. lokalizacji dostawców w pobliżu zakładu produkującego wyroby finalne,
3. wysokiej częstotliwości dostaw, która w przypadku produktów o wysokiej wartości może sięgać kilkunastu dostaw dziennie,
4. usprawnienia przepływu informacji towarzyszących przepływowi produktów dzięki zastosowaniu elektronicznej wymiany danych między miejscami wysyłki i odbioru. [J. Witkowski]
Just-in-Time Just-in-Time – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasówfilozofia zarządzaniafilozofia zarządzania
Należy pamiętać o tym, że system JIT możemy uznać za pewną Należy pamiętać o tym, że system JIT możemy uznać za pewną filozofię zarządzania przedsiębiorstwem. filozofię zarządzania przedsiębiorstwem.
W Japonii w ramach JIT wyróżniamy:W Japonii w ramach JIT wyróżniamy:
1. KAIZEN – zasada nieustannego usprawniania przez wszystkich pracowników procesów materialnych i informacyjnych – ciągłe dążenie do doskonałości.
2. KANBAN – zasada zarządzania dostawami wewnętrznymi z godnie z regułą ssania -„pull” .
Just-in-Time Just-in-Time – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasówzapasy bezpieczeństwazapasy bezpieczeństwa
Mimo wdrażania nowoczesnych systemów klasy JIT, dążenie do całkowitej eliminacji zapasów rzeczowych nie wydaje się możliwe.
Powód jest prosty: procesy gospodarcze mają charakter losowy (stochastyczny) przez to nigdy do końca przewidywalnymi.
W najnowszych rozwiązaniach JIT, dla zapewnienie ciągłości dostaw i produkcji, są
umieszczane w systemie logistycznym tzw. bufory – zapasy bezpieczeństwa.
dr Marian Krupa
Metoda KANBAN – Metoda KANBAN – minimalizacja zapasów minimalizacja zapasów produkcyjnychprodukcyjnych
KANBAN KANBAN – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasówjapońska metoda zarządzania zapasami w produkcjijapońska metoda zarządzania zapasami w produkcji
System KANBAN jest narzędziem systemu "Just in Time",
który zarządza dostawami w zależności kiedy i ile materiałów ma być dostarczone.
KANBAN KANBAN – minimalizacja zapasów– minimalizacja zapasówjapońska metoda zarządzania zapasami w produkcjijapońska metoda zarządzania zapasami w produkcji
z jęz. japońskiego:
KAN => karta BAN => sygnał
metoda opracowana w 1947 r. w Japonii przez Toyotę
decentralna koncepcja zarządzania produkcją
system planowania i sterowania przepływem produkcji, wspomagający funkcjonowanie JIT
odwrotny przepływ towarów i informacji
produkcja na zlecenie
KANBAN KANBAN – karta– karta klasyczne karty KANBAN; krążące kontenery (pojemniki) z
doczepionymi do nich kartami;
etykietowane pojemniki: krążące kontenery i karty; trwałe karty utożsamiane z przymocowanymi na stałe etykietami;
droga przepływu: nie stosujemy oznakowanych pojemników - zamiast tego precyzyjnie określona droga przepływu, bez konieczności stosowania kart;
kolorowe piłki, żetony itp.: zużycie (zmniejszenie zapasu) przekraczające określony limit jest sygnalizowane za pomocą kolorowych „wskazówek”;
elektroniczne lub ustne sygnały: zawiadomienie o zużyciu przekraczającym określony limit następuje przez system elektronicznej lub ustnej komunikacji;
automatyczny regulator „kolejek” i czasu oczekiwania na obsługę: zawiadomienie o zużyciu (zmniejszeniu zapasu) przekraczającym wyznaczony limit następuje automatycznie (systemy klasy MRP/ERPII);
sygnały świetlne lub dźwiękowe: ograniczenie czasu oczekiwania w miejsce ograniczenia ilości .
KANBAN KANBAN – karta– karta
1. numer i nazwa części, rysunek2. rodzaj pojemnika3. liczność partii4. miejsce zaopatrzenia 5. miejsce dostawy
1133
22 44
55
KANBAN KANBAN – pojemniki– pojemniki
KANBAN KANBAN – Idea techniki Kanban– Idea techniki Kanban
żadnych braków; żadnych opóźnień; żadnych zapasów; żadnych kolejek – gdziekolwiek i po cokolwiek; żadnych bezczynności; żadnych zbędnych operacji technologicznych i
kontrolnych; żadnych przemieszczeń.
„77 x żadnych”
KANBAN KANBAN – reguły– reguły• Adresat materiału nie może: - wymagać więcej materiału niż potrzebuje - przedwcześnie zamawiać materiał
• Nadawca materiału nie może: - produkować więcej części niż zostało zamówionych - produkować części przed otrzymaniem zamówienia - dostarczać wadliwych części
• Centrala: - powinna dbać o równorzędną wydajność produkcji
poszczególnych stopni produkcji - nie może wydawać więcej kart KANBAN niż to
konieczne
Karty KANBAN; krążące kontenery z doczepionymi do nich kartami:
Stanowisko
(gniazdo)
A B C
Strefa
wydań
Strefa
przyjęć
Karty KANBAN; krążące kontenery z doczepionymi do nich kartami:
Stanowisko
(gniazdo)
A B C
Strefa
wydań
Strefa
przyjęć
Karty KANBAN; krążące kontenery z doczepionymi do nich kartami:
Stanowisko
(gniazdo)
A B C
Strefa
wydań
Strefa
przyjęć
Karty KANBAN; krążące kontenery z doczepionymi do nich kartami:
Stanowisko
(gniazdo)
A B C
Strefa
wydań
Strefa
przyjęć
KANBAN KANBAN – Podstawowe obliczenia– Podstawowe obliczenia
• N =
• N – liczba pojemników
P – średnie zapotrzebowanie na dany produkt
T – średni czas pełnego obiegu pojemnika
r – ewentualny zapas bezpieczeństwa
C – pojemność pojemnika
P x T (1 + r) C
KANBAN KANBAN – Wady i zalety– Wady i zalety
• Pierwotna wersja Kanban oparta jest o papierowe formularze
• Metoda zakłada produkcję w partiach o stałej wielkości
• Kanban nie zezwala na braki i wymaga pełnego zaangażowania wszystkich pracowników
• Wprowadzenie techniki w Toyocie doprowadziło do:
– 30% wzrostu produkcji
– 60% redukcji zapasów
– 90% redukcji braków
– 15% redukcji przestrzeni produkcyjnej
– 15% redukcji liczby operatorów i personelu administracyjno-technicznego
++––
J. Witkowski„Logistyka firm japońskich”, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu, 1998
www.logistyka.net.pl
dr Marian Krupa
Metoda Wilsona – Metoda Wilsona – optymalizacja dostawoptymalizacja dostaw
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostawProblem określenia właściwego poziomu zapasów jest zagadnieniem kluczowym z punktu widzenia zabezpieczenia ciągłości produkcji, czyli minimalnego kosztu magazynowania.
ZAPAS BEZPIECZEŃŚTWA
Wielkość partii
(dostawy)
Czas
[System R/3. Gospodarka materiałowa, SAP Polska Sp. z o.o., Warszawa 1999].
Zapas zamawiania
Zapas początkowy Wielkość partii
(dostawy)
Termin dostawy
Punkt zamawiania
Okres realizacji zamówienia
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Możemy przyjąć trzy strategie:Możemy przyjąć trzy strategie:
1) utrzymywanie dużych stanów magazynowych,
2) rezygnacja z magazynowania zapasów na rzecz metody „Just-in-Time” (JIT),
3) rozwiązania optymalizujące poziom zapasów (rozwiązanie pośrednie) – tzw. zapasy buforowe.
[Cz. Skowronek, Z. Sarjusz-Wolski, Logistyka w przedsiębiorstwie, PWE, W-wa 1995].
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Kluczowe czynniki analizy:
1) przewidywalność sprzedaży (prognoza),
2) częstotliwość i skala wahań sezonowych sprzedaży,
3) wymagania odbiorców w zakresie poziomu obsługi dostaw (pakietu serwisowego),
4) koszty zamawiania i realizacji dostaw (koszty stałe),
5) wartość zapasów (koszt ubezpieczenia, kapitału obrotowego),
6) sprawność dostaw (w tym ich szybkość i niezawodność),
7) koszty utrzymania zapasów na magazynie (w tym koszty kredytu obrotowego).
[K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Ustalenie właściwego poziomu zapasów :
1) Poziom zapasów przeciętnych w przedsiębiorstwie ma zapewnić płynność sprzedaży (produkcji) w zakresie prognozowanego zapotrzebowania;
2) Przy spełnieniu poprzedniego kryterium, suma kosztów zakupu i kosztów utrzymania zapasów ma być NAJNIŻSZA!
[K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Ustalenie właściwego poziomu zapasów :
Główny wysiłek optymalizacji koncentruje się zatem na ustaleniu zapasu,
minimalizującego łączny koszt zakupu oraz koszt utrzymania stanów
magazynowych.
[K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
Niemal wszyscy autorzy opracowań z logistyki proponują zastosować formułę WILSONA.
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Punktem wyjścia jest zdefiniowanie kryterium łącznej minimalizacji kosztów dostawy i magazynowania:
[D. Kisperska-Moroń, Podstawy podejmowania decyzji logistycznych w przedsiębiorstwie, AE w Katowicach, 1995; w: K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
Kz + Km + W min
Kz – koszty zakupu,Km – koszty magazynowania,W – wartość sprzedanych towarów (w cenie zakupu).
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Kolejny etap stanowi identyfikacja składowych kosztów zakupu i magazynowania.
Koszty zakupu wyliczamy następująco:
[D. Kisperska-Moroń, Podstawy podejmowania decyzji logistycznych w przedsiębiorstwie, AE w Katowicach, 1995; w: K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
Kz = kz x D / Q
kz – koszty pojedynczego zamówienia,D – wielkość zapotrzebowania (rocznego),Q – wielkość jednej dostawy.
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Kolejny etap stanowi identyfikacja składowych kosztów zakupu i magazynowania.
Koszty magazynowania można ustalić za pomocą iloczynu:
[D. Kisperska-Moroń, Podstawy podejmowania decyzji logistycznych w przedsiębiorstwie, AE w Katowicach, 1995; w: K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
Km = km x Q / 2
km – koszty składowania jednostki jednego zapasu (materiału),Q – wielkość jednej dostawy.
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Wartość sprzedanych towarów (w cenie zakupu) zapiszemy według następującej formuły:
[D. Kisperska-Moroń, Podstawy podejmowania decyzji logistycznych w przedsiębiorstwie, AE w Katowicach, 1995; w: K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
W = c x D
c – cena zakupu jednostki,D – wielkość sprzedaży - POPYTU.
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
Aby znaleźć minimum kosztów łącznych zakupów, należy przyrównać do zera pierwszą pochodną ich sumy ze względu na wielkość dostawy:
[D. Kisperska-Moroń, Podstawy podejmowania decyzji logistycznych w przedsiębiorstwie, AE w Katowicach, 1995; w: K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
( kz x D / Q + km x Q / 2 + c x D ) = 0
Ostateczna postać formuły Wilsona:
Q = kz x 2D / kmm
z
k
DkQ
2
Metoda Wilsona Metoda Wilsona – optymalizacja dostaw– optymalizacja dostaw
WNIOSKI – analiza relacji wartości kz do km:
1) Koszt jednej dostawy towaru jest mniejszy od jego magazynowania (kz / km > 1), należy zwiększyć wielkość zamówienia - wielkość przeciętnego zapasu (Q / 2).
2) Koszt dostawy towaru jest znacznie wyższy od jego magazynowania (kz / km << 1), należy zmniejszyć ilość dostaw – wzrost poziomu zapasów.
3) Wynik kz / km < 1 preferuje obniżenie pojedynczych dostaw i przeciętnych zapasów na rzecz wzrostu liczby dostaw w ciągu roku.
[K. Feret, Przykład optymalizacji zapasów – teoria i praktyka]
6. Systemy 6. Systemy
informatyczne informatyczne
w logistyce klasy w logistyce klasy
MRP/ERPMRP/ERP
MRP IIMRP II
MRP II (Manufacturing Resource Planning) - metoda planowania zasobów produkcyjnych będąca rozwinięciem MRP I, poszerzona o bilansowanie zasobów produkcyjnych i dystrybucję.
Zasada działania systemu Zasada działania systemu MRP IIMRP II
MPS Harmonogramowanie
produkcji
MRP II
BOMZarządzanie magazynami
Kontrola zakupów
SFC Kontrola produkcji
CRP Planowanie zdolności
produkcyjnych
Marszruty produkcyjne
Zlecenie produkcyjne
Polecenie zaopatrzenia
Główny harmonogram produkcji
Zapotrzebowanie brutto na wyrób gotowy
Zapotrzebowanie materiałowe
Plan wykorzystania zdolności produkcyjnych
Stany magazynowe
ZLECENIE
ERPERP
ERP jest systemem:obejmującym całość procesów produkcji i dystrybucji, który integruje różne obszary działania
przedsiębiorstwa,usprawnia przepływ krytycznych dla jego
funkcjonowania informacji i pozwala błyskawicznie odpowiadać na zmiany popytu
(np. funkcjonalność SCM/CRM).
Zasada działania systemu ERPZasada działania systemu ERP
FI
EDI
SCM
CRM
E-com.
Marketplace
Portals
Mobile
MPS Harmonogramowanie
produkcji
MRP II
BOM
Zarządzanie magazynami
Kontrola zakupów
SFC Kontrola produkcji
CRP Planowanie zdolności
produkcyjnych
Marszruty produkcyjne
Zlecenie produkcyjne
Polecenie zaopatrzenia
Główny harmonogram produkcji
Zapotrzebowanie brutto na wyrób gotowy
Zapotrzebowanie materiałowe
Plan wykorzystania zdolności produkcyjnych
Stany magazynowe
ZLECENIE
przykładprzykład
Zintegrowane Systemy logistyczne
Generatorraportów
Generatorraportów
Konsolidacjakoncernu
Konsolidacjakoncernu
ŚrodkitrwałeŚrodkitrwałe
Księganależności
Księganależności
Księgazobowiązań
Księgazobowiązań
KsięgagłównaKsięgagłówna
RegułyksięgoweReguły
księgowe
IFSIFSFinanseFinanse
IFSIFSFinanseFinanse
DokumentacjaDokumentacjaDokumentacjaDokumentacja
Zamówieniaklientów
Zamówieniaklientów
FakturowanieFakturowanie
ZakupyZakupy
MagazynMagazyn
RegułyksięgoweReguły
księgowe
DokumentacjaDokumentacjaDokumentacjaDokumentacja
IFSIFSDystrybucjaDystrybucja
IFSIFSDystrybucjaDystrybucja
Raportowanieczasu pracy
Raportowanieczasu pracy
Wydajnośćurządzeń
Wydajnośćurządzeń
Monitorow.urządzeń
Monitorow.urządzeń
Ewidencjaprodukcji
Ewidencjaprodukcji
KwalifikacjeKwalifikacje
Interfejssyst. płacInterfejs
syst. płac
Zarządzanieczasem
Zarządzanieczasem
RegułyksięgoweReguły
księgowe
IFS zarządza-IFS zarządza--nie zasobami-nie zasobamiIFS zarządza-IFS zarządza--nie zasobami-nie zasobami
DokumentacjaDokumentacjaDokumentacjaDokumentacja
Harmonogra-mowanie
Harmonogra-mowanie
ProfilaktykaProfilaktyka
ZleceniaroboczeZleceniarobocze
WyposażenieWyposażenie
ZakupyZakupy
MagazynMagazyn
RegułyksięgoweReguły
księgowe
IFSIFSRemontyRemonty
IFSIFSRemontyRemonty
DokumentacjaDokumentacjaDokumentacjaDokumentacja
Ewidencjaprodukcji
Ewidencjaprodukcji
CRP-planow.zdolności prodCRP-planow.
zdolności prod
MPR-planow.potrzeb mater.MPR-planow.
potrzeb mater.
Zlecenieprodukcyjne
Zlecenieprodukcyjne
Plangłówny
Plangłówny
RegułyksięgoweReguły
księgowe
DokumentacjaDokumentacjaDokumentacjaDokumentacja
IFSIFSProdukcjaProdukcja
IFSIFSProdukcjaProdukcja
Harmonogra-mowanie prod.Harmonogra-
mowanie prod.
KosztyKoszty
Konfiguracjaprojektu
Konfiguracjaprojektu
Konfiguracjaproduktu
Konfiguracjaproduktu
IFSIFSProjektowanieProjektowanie
IFSIFSProjektowanieProjektowanie
DokumentacjaDokumentacjaDokumentacjaDokumentacja
platforma: IFS FOUNDATIONplatforma: IFS FOUNDATIONplatforma: IFS FOUNDATIONplatforma: IFS FOUNDATION
Zintegrowane Systemy logistyczne
Przykład:
Logistyka (MM,PP,SD)Logistyka (MM,PP,SD)
Platforma SAP R/3 Platforma SAP R/3
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Metody OiZ Metody OiZ – przegląd:– przegląd: Metody zarządzania produkcją
Navigation Tree
Alert Monitor
Shipment Schedule
PYTANIA?PYTANIA?
• dr Marian Krupa