41 - Área homologada ou registrada, ao nível do solo, elevada, flutuante ou na água, utilizada para pousos e decolagens de helicópteros: a) heliódromo, b) heliporto, c) heliponto, d) flutuódromo.

42 - Uma ACFT com peso máximo de decolagem de 7000kg (15000 libras) ou menos é de categoria: a) média, b) pesada, c) leve, d) pesada ou média.

43 - O APP tem a atribuição de emitir autorizações de tráfego às aeronaves que estejam voando ou que se proponham a voar em: a) ATZ ou CTR, b) CTA ou UTA, c) ATZ, d) TMA ou CTR.

46 - Código não discreto reservado para situações de apoderamento ilícito (interferência ilícita): a) 2000, b) 7500, c) 7600, d) 70.

59 - O controlador é responsável pela navegação da aeronave. O serviço oferecido é: a) Vetoração, b) Assessoramento, c) Observação, d) Vigilância.

66 - Voo em rota é todo aquele realizado além dos limites da _, _ ou _ou, na inexistência desses espaços aéreos controlados, o realizado além de _ de raio em relação ao aeródromo de partida. a) CTR, TMA, CTA, 27 NM, b) ATZ, CTR, TMA, 27 NM, c) CTR, TMA, CTA, 50 KM, d) ATZ; CTR; TMA; 50 NM.

80- As aerovias superiores entre dois auxílios rádio, distantes entre si de até 108 NM, terão a largura de: a) 1 NM, b) 43 NM, c) 54 NM, d) 21,5 NM.

84 - Para que uma ACFT seja detectada por um radar secundario, a mesma deverá estar equipada com um: a) ADF, b) VOR, c) NDB, d) Transponder.

88 - Num aeródromo cuja elevação é de 1000 FT o circuito de tráfego padrão para aeronave à hélice será executado a uma altitude de: a) 1500 FT, b) 2000 FT, c) 2500 FT, d) 3000 FT.

92 - Código não discreto reservado para situações de emergência: a) 2000, b) 7500, c) 7600, d) 7700

106 - A velocidade de cruzeiro de 220 KM por hora será registrada, no plano de vôo, da seguinte forma: a) K0220, b) N0220, c) M0220, d) 220KM.

115 - Num aeródromo cujo comprimento da pista seja de 1600 metros, sem marcas do ponto de espera, as aeronaves deverão aguardar a uma distância mínima da pista em uso de: a) 20 m, b) 30 m, c) 45 m, d) 50 m.

122 - A designação do espaço aéreo é definida conforme abaixo: a) superior e inferior, b) superior, intermediário e inferior, c) controlado e não controlado, d) controlado, FIR e condicionado.

133 - A letra D numa identificação do espaço aéreo condicionado indica área: a) restrita, b) perigosa, c) proibida, d) interditada.

152 - As aeronaves acusarão o recebimento da mensagem ATIS quando: a) julgarem necessário, b) for solicitado pelo órgão, c) entrarem em contato com o ACC, d) estabelecerem contato com o APP ou TWR.

1)Entrando em TMA com plano de voo VFR e não conseguindo contato radio com o APP a aeronave deverá chamar como primeira opção o/a:a) ACCb) AFISc)Controle de solod)TWR do AD principal22)O vôo VFR especial poderá ser autorizado pela (o):a) ACC, na FIRb)RADIO, ate 27 NMc) APP, dentro de TMAd)TWR, dentro de CTR

13) A ordenação do fluxo de tráfego aéreo e a prevenção de colisão entre ACFTS quevoam sob controle nas CTR e TMA são tarefas atribuídas ao órgão designado de:a)Controle de aproximaçãob)Centro de controle em TMAc)Centro de controle de área

d)Controle de trafego em aerovias1414)Espaço aéreo de dimensões definidas, dentro do qual existem riscos potenciais ouatuais para a navegação aérea, é a definição de área:a)restritab)proibidac)perigosad)interditada1526)São espaços aéreos controlados:a)TMA/CTR/ATZb)UTA/FIR/TMAc)FIR/ATZ/TMAd)CTR/TMA/FIR