BUDOWA UL. CZERNIAKOWSKIEJ-BIS WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. AUGUSTÓWKA W DZIELNICY MOKOTÓW W WARSZAWIE
ETAP KONSULTACJI SPOŁECZNYCH
Rodzaj i usytuowanie przedsięwzięcia Inwestycja zlokalizowana jest na terenie dzielnicy Mokotów w Warszawie. Zakres opracowania
obejmuje nowo projektowaną ul. Czerniakowską-Bis mającą swój początek na skrzyżowaniu ul.
Czerniakowskiej z ul. J Nehru. Trasa dalej przebiega przez obszar terenów działkowych i pól
uprawnych w kierunku południowo wschodnim przez węzeł z Trasą Siekierkowską, aż do
skrzyżowania z ul. Augustówka w pobliżu elektrociepłowni Siekierki. Długość odcinka ulicy wynosi
około 3,0 km. W dalszym ciągu opracowanie obejmuje przebudowę ul. Augustówka wraz ze
skrzyżowaniem z planowaną Trasą na Zaporze oraz skrzyżowaniem z ul. Powsińską, długość odcinka
tej ulicy wynosi około 2,3 km.
Lokalizacja inwestycji
Przekroje normalne
Projekt obejmuje: − budowę ulicy dwujezdniowej po dwa pasy ruchu w
każdym kierunku,
− budowę skrzyżowań z sygnalizacją świetlną oraz bez
sygnalizacji świetlnej,
− budowę chodników i ścieżek rowerowych,
− budowę przystanków autobusowych wyposażonych w
zatoki postojowe i wiaty przystankowe,
− pozostawienie rezerwy pasa terenu pod budowę linii
tramwajowej na odcinku
od ul. Czerniakowskiej do ul. Planowanej Wschodniej
oraz na odcinku od ul. Czerniakowskiej-Bis do ul.
Augustówka,
− budowę kanalizacji deszczowej wraz z systemem
podczyszczania wód opadowych zrzucanych do łach i fos
oraz na odcinku ul. Augustówka zrzucanych do rzeki
Wilanówki (lub jez. Czerniakowskiego),
− budowę przepustów (lub wiaduktów) nad Fosą Wolicką,
− przebudowę sieci infrastruktury podziemnej,
− budowę nowego oświetlenia,
− rezerwę pasów terenu pod kanał sanitarny i sieci
wodociągowe.
Wiz.1 Wiz.2
Dane techniczne poszczególnych odcinków:
ul. Czerniakowska-Bis
ul. Augustówka na
odcinku do ul.
Zawodzie
ul. Augustówka na
odcinku od ul.
Zawodzie do ul.
Antoniewskiej
Klasa techniczna G G Z
Prędkość projektowana 50 km/h 50 km/h 50 km/h
Szerokość jezdni 2 x 7,5m 2 x 7,5m 2 x 7,5m
Kategoria ruchu KR5 KR5 KR5
Obciążenie na oś 115 kN 115 kN 100 kN
Projekt w liczbach: Długość odcinków ulic do modernizacji:
− Czerniakowska-Bis 2980 m
− Augustówka 2300 m
Projektowane zatoki autobusowe:
− Ilość – 19
− Powierzchnia – 3800 m2
Skrzyżowania:
− Ilość – 9 szt.
Kanalizacja deszczowa:
− Długość – około 5500 m
Stan istniejący
Bezpieczeństwo osób niepełnosprawnych Dla zapewnienia udogodnień dla osób niepełnosprawnych przewidziano:
• obniżone krawężniki na przejściach dla pieszych,
• obniżone krawężniki dla ruchu pieszego na wysepkach kanalizujących ruch,
• zastosowanie rzędu płyt chodnikowych „z wypustkami” na dojściu do przejścia dla pieszych
(w odległości 0,5 m od krawężnika,) oraz na przystankach komunikacji miejskiej,
• płynny przebieg chodników poprzez dostosowanie poziomu wjazdów do poziomu chodników,
• wyposażenie sygnalizacji świetlnej w odpowiednie urządzenia dźwiękowe dla osób
niewidomych i słabowidzących.
Rozwiązania projektowe mające na celu ochronę środowiska naturalnego
W ramach projektu przewidziano szereg rozwiązań, których celem jest dbałość o ochronę środowiska
naturalnego. Wśród nich należy wymienić projektowaną kanalizację deszczową wraz z systemem
oczyszczania wód opadowych z jezdni. Projekt zakłada między innymi dwustopniowy system filtracji
wód spływających z jezdni oraz rozbudowę systemu odwodnienia, wybudowanego dla potrzeb Trasy
Siekierkowskiej (fosy i łachy) tak, aby zapewnić właściwe odwodnienie obszaru, na którym
zlokalizowane są następujące ulice: Bartycka (od. ul. Czerniakowskiej), Czerniakowska-Bis,
Antoniewska, Augustówka (do ul. Powsińskiej).
W celu ograniczenia hałasu wywoływanego przez ruchu drogowy ulica zostanie wyposażona w tzw.
„cichą” nawierzchnię. Ponadto przewiduje się budowę ekranów akustycznych. Lokalizacja ekranów
dla ochrony akustycznej zabudowy mieszkaniowej, będzie przedmiotem szczegółowej analizy na
etapie procedury wydawania decyzji środowiskowej.
Wolne pasy terenu po obu stronach ulicy, od projektowanego chodnika do granic posesji, zostaną
uporządkowane, obsiane trawą i obsadzone drzewami i krzewami (dotyczy odcinka od ul.
Czerniakowskiej do ul. Bluszczańskiej oraz na całym odcinku ul. Augustówka).
Inwestor: Miasto Stołeczne Warszawa
Zarząd Dróg Miejskich
www.zdm.waw.pl
Biuro Projektów: Transprojekt Gdański Sp. z o.o.
www.transprojekt.gdansk.pl
Dodatkowe informacje o inwestycji na stronie dzielnicy Mokotów www.mokotow.waw.pl
Podsumowanie • Inwestycja ma posłużyć rozwojowi gospodarczemu oraz polepszeniu infrastruktury
przyległego terenu, jak i w zdecydowanym stopniu poprawić jego funkcje użyteczną.
• Dzięki trasie oraz wykorzystaniu Węzła Siekierkowskiego powstanie całkowicie nowe
połączenie, które w zdecydowanym stopniu rozłoży natężenie ruchu na danym obszarze.
• Planowana inwestycja stworzy dogodne warunki do budowy przyszłej linii tramwajowej,
przez co rozwinie się komunikacja miejska.
• Budowa chodników i ścieżek rowerowych umożliwi bezpieczne poruszanie się pieszych i
rowerzystów.
• Budowa zatok autobusowych wpłynie na wzrost swobody i bezpieczeństwa ruchu.
• Projektowana kanalizacja deszczowa uporządkuje odprowadzanie wód opadowych.
• Oświetlenie ulicy zapewni warunki bezpieczeństwa po zmierzchu.
Konsultacje społeczne odbędą się: • 3 kwietnia 2008 r. o godz. 1730 w Szkole Podstawowej nr 190 przy ul. Zwierzyniecka 10
• 7 kwietnia 2008 r. o godz. 1730
w Domu Kultury „Dorożkarnia” przy ul. Siekierkowska 28
Projekt przygotowywany do współfinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w
ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007 - 2013.
Przewidywany całkowity koszt inwestycji: 140 mln zł.