Manual Corporativo
Manual Corporativo
Introducción
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Un manual responde a la necesidad de asegurar
la correcta aplicación de los elementos de la
Identidad Visual Corporativa de una entidad. Se
desarrolla tras un programa de diseño estudiado
y planificado, para traducir la personalidad del
Club Aéreo, dotándolo de una imagen visual
propia y bien diferenciada.
Con el adecuado uso de los elementos de este
manual, se logrará preservar la identidad visual
del Club y aumentar el grado de recordación
simbólica de cada uno de sus elementos. Los
casos especiales o que ofrezcan dudas, deberán
ser consultados directamente con el autor del
manual.
El uso adecuado del logotipo en todas las
piezas de comunicación es fundamental para
crear una imagen fuerte y duradera.
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Descripción
El Club Aéreo de La Serena - Coquimbo fue fundado hace más de sesenta y cinco años, con un propósito claro, “darle alas a los entusiastas de la aviación”, la fuerza aérea donó su primera aeronave hace ya más de medio siglo; como toda institución el Club a pasado por altos y bajos, épocas oscuras en que no habían vuelos, sin embargo la fidelidad de sus miembros le ha hecho perseverar.
Hoy el Club Aéreo cuenta con tres aeronaves y más de veinticinco socios pilotos activos. Los que dan vida a una verdadera hermandad de alas.
El Club subsiste económicamente gracias a los aportes de sus socios y a la venta de gasolina en menor medida.
En el Club se imparten lecciones teóricas y practicas de vuelo. En él conviven pilotos novatos y experimentados de igual a igual en grato entorno fraterno, de esto se desprende un grado de camaradería de personas del aire que hacen del Club un excelente lugar para compartir, para ello cuenta en sus instalaciones con Casa Club, ubicada a un costado de los
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Misión
Sociedad fundada por un grupo de personas
con intereses comunes, dedicada a actividades
aeronáuticas y de recreación, donde sus
miembros podrán instruirse y disfrutar del
privilegio de volar.
Visión
Ser un Club en constante crecimiento, desarrollo
técnico y humano donde cada miembro se
sienta parte un grupo humano de excelencia
y despliegue al máximo sus capacidades
personales.
Construcciónde la Imagen
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Imagen Oficial
Imagen Alternativa
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Normalización de los elipses exterior e interior.
Las circunferencias tienen una relación de 1:2
respecto de su alto y ancho.
Se optó por desglosar la imagen para su mejor
entendimiento, en las siguientes láminas se
analiza en detalle cada uno de los aspectos de
la imagen del Club Aéreo.
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Normalización del isotipo, esta imagen presenta
la construcción de la imagen a través de formas
básicas que permitan una certera reproducción
si así se requiere.
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Normalización del isotipo, esta imagen presenta
la construcción de la imagen a través de formas
básicas que permitan una certera reproducción
si así se requiere.
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1 Exterior 145 º
2 Exterior 145 º
Interior 155 º
3 Exterior 145 º
Interior 145 º
4 Exterior 145 º
Interior 155 º
5 Exterior 145 º
Interior 145 º
6 Exterior 145 º
Interior 155 º
7 Exterior 155 º
Interior 155 º
8 Exterior 155 º
Interior 155 º
9 Exterior 160 º
Interior 160 º
10 Interior 160 º
Normalización del isotipo, esta imagen
presenta la construcción de las líneas rectas y
sus mediciones las que permiten una certera
reproducción si así se requiere.
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Normalización de la Imagen
El Conjunto de Identidad Visual está formado
por el símbolo y el logotipo, que deben ser
utilizados como un solo elemento gráfico.
Las distancias y proporciones entre los distintos
elementos no pueden alterarse.
El uso correcto de la Identidad Visual Corporativa
no contempla la utilización del símbolo sin
texto, salvo en el caso de repeticiones en
distinto plano.
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La retícula constructiva garantiza la
reproducción fidedigna a grandes tamaños
cuando no es posible su ampliación por métodos
fotomecánicos. El trazado y las proporciones
deben hacerse conforme a los siguientes
esquemas.
Nota: Para obtener un calce en la retícula se redujo el grosor lineal del elipse exterior que es de 0.5x. (ó 6 ptos a tamaño aplicado)
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Área de autonomía
Es el área de protección, una herramienta
encargada de impedir la contaminación visual
del signo al establecer el límite máximo en el que
podrán colocarse otros elementos del diseño.
Este margen de seguridad toma el módulo
utilizado en el esquema de proporciones,
siendo la proporción “x” la que se empleará para
definir los márgenes por los cuatro lados.
En el caso de la Imagen alternativa, como se
puede ver, tiene un margen de medio x vertical
y de x en ambos costados.
Nota: Para obtener un calce en la retícula se redujo el grosor lineal del elipse exterior que es de 0.5x. (ó 6 ptos a tamaño aplicado)
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Índice de Tolerancia de la Imagen
La reducción del logo está limitada. Sus propo-
rciones no deben ser menores a 30 mm de
ancho por 15 mm de alto, según las normas de
construcción gráfica.
La reducción del logo alternativo está limitada.
Sus proporciones no deben ser menores a
27.67 mm de ancho por 5.1 mm de alto, según
las normas de construcción gráfica.
Morfología
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Volar: Ir o moverse por el aire, sosteniéndose
con las alas. Elevarse en el aire y moverse de un
punto a otro en un aparato de aviación.1
Libertad: Facultad natural que tiene el hombre
de obrar de una manera o de otra, y de no obrar,
por lo que es responsable de sus actos.1
Estas definiciones sostienen la esencia del Club
Aéreo, donde la libertad de movimiento, gestada
a través del vuelo de aeronaves motorizadas,
obtiene la unión de un grupo de entusiastas
del vuelo.
Morfológicamente, la imagen presentada consta
de dos alas orgánicas simétricas entre si, y una
estrella en el centro, estas alas representan,
la gracia del vuelo animal, el poder separarse
del suelo. En esencia la libertad del planeo, es
descrita con estas alas. La estrella, por otra
parte, evoca el “objetivo”, la meta, o el destino,
como signo de transporte dándole un enfoque,
un “hacia” a la aventura de volar por el simple
hecho de romper la ley de gravedad.
1. Diccionario de la Real academia de la lengua Española. (www.rae.es)
Club Aéreo La Serena - Coquimbo 20Relación espacial Logotipo / Isotipo
De lo anterior agregamos dos elipses
contenedores las que ubican la imagen dentro
de un contexto definido, para nosotros
representara el cielo la vastedad y lo infinito.
Las palabras “Club Aéreo” se curvan en elipse
incompleto, centrada por la letra A. El elipse
que constituye la forma esta dado por el óvalo
exterior. (Analizado en láminas exteriores).
“La Serena y Coquimbo”, se disponen centrados
y horizontalmente debajo de las formas
centrales.
Debido a su constitución morfológica sus
aplicaciones verticales y horizontales, no
varían de las ya desarrollas, ni difieren la una
de la otra.
El uso correcto de la Identidad Visual Corporativa
no contempla la utilización del símbolo sin
texto, salvo en el caso de repeticiones en
distinto plano. Tampoco contempla el uso
tipográfico de textos sin símbolos. (La imagen
de muestra es sólo ilustrativa).
Nota: Para obtener un calce en la retícula se redujo el grosor lineal del elipse exterior que es de 0.5x. (ó 6 ptos a tamaño aplicado)
Cromática
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Propuesta Cromática
Azul
“Azul: Color parecido al cielo sin nubes. Connota
madurez, seriedad y sabiduría; expresa claridad,
frescura, frío, ligereza, transparencia.” 1
También se percibe como “el azul es el color de
todas las buenas cualidades que se acreditan
con el tiempo... …El Cielo es azul y por eso el
azul es el color divino.” 2
Este color también sugiere vastedad e infinitud,
hablando de espacio, según los matices de
distancia y cercanía, “Cuantos más grados de
azul veamos en el cielo entre azul claro y el
oscuro más lejos parece que alcanza la vista”.
Las anteriores caracterizaciones aducen
claramente al rubro de explotación del Club
Aéreo es por lo tanto una elección clara como
su color principal.
1. Diccionario de la Real academia de la lengua Española. (www.rae.es). 2. Eva Heller, Psicología del Color. Editorial Gustavo Gili. Pág. 67
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Propuesta Cromática
Gris
“Gris Se dice del color que normalmente resulta
de mezclar el blanco y el negro… nublado…
viento frío.”1 Según Heller es un color
“mudable”.2
Su apariencia neutral, combinada al azul,
señala conceptos reflexivos. “Nada hay decido
en el gris… En la naturaleza hay muchas cosas
grises, principalmente el gris el cielo nuboso
con todas sus variantes”.2 En resumen el color
gris es un color débil y sin protagonismo, ideal
como color secundario, es de una gama que se
puede vincular con espacio, aire y cielo, lo que
lo hace atractivo a su utilización.
1. Diccionario de la Real academia de la lengua Española. (www.rae.es). 2. Eva Heller, Psicología del Color. Editorial Gustavo Gili. Pág.113
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Propuesta Cromática
Se definen como colores corporativos del Club
Aéreo los siguientes:
Color PrimarioPANTONE 2748 C
C: 100M: 88A: 8K: 14
R: 28G: 20V: 117
EXA: #001A7B
Color SecunadrioPANTONE 441 C
C: 6M: 0A: 7K: 9
R: 209G: 209V: 204
EXA: #CBD1D4
La utilización de colores en CMAK se especifica para aplicaciones
de impresión off-set a cuatricromía, o sea cuando la isotipo se
enmarca en una pieza grafica a todo color, a si mismo la aplicación
en RGV se especifica para aplicaciones de visualización por
pantalla, y la especificación de colores hexadecimales se genera a
fin de especificar colores para las aplicaciones web. Por último la
especificación de colores Pantone debe aplicarse en impresiones
offset a uno, dos o tres colores.
Las aplicaciones del color secundario -gris corporativo- son
principalmente ornamentales y para las aplicaciones en escala de
grises, éste al ser un color secundario, nunca debe destacar más
que el azul corporativo- color principal-.
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Propuesta Cromática
En las aplicación en escala de grises se utilizará
el negro al 70 %.
En las aplicaciones en negativo se utilizará el
símbolo a color o en su versión en blanco y
negro. En él, el filete del elipse exterior el cual
pasará de ser azul corporativo a color blanco.
En caso de ser negativo,la imagen secundaria
utilizará negro al 25%.
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Propuesta Cromática
Para aplicaciones de alto contraste sólo se
utilizará la aplicación secundaria, pues la
principal por su constitución morfológica
presenta problemas.
La reducción de la imagen central (alas) puede
traer problemas de legibilidad para ciertos
medios de reproducción, sobretodo para Fax y
fotocopias por lo que si la pieza a construir en
alto contraste, es susceptible de ser reproducida
por estos medios se debe utilizar la imagen
alternativa.
Tipografía
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Propuesta Tipográfica
Palo Seco
Las fuentes Palo Seco se caracterizan por
reducir los caracteres a su esquema esencial.
Las mayúsculas se vuelven a las formas
fenicias y griegas y las minúsculas están
conformadas a base de líneas rectas y círculos
unidos, reflejando la época en la que nacen, la
industrialización y el funcionalismo.
Lineales sin modulación: formadas por tipos de
un grosor de trazo uniforme, sin contraste ni
modulación, siendo su esencia geométrica.
Eras
La diseñó Albert Boton en los sesenta trabajando
para ITC, es una Palo Seco, no apta para textos
largos.
Lucida Sans
Diseñada por Charles Bigelow y Kris Colmes
(1984), es una Palo Seco con una caja de x alta,
muy legible en todos los cuerpos. (Incorporada
en Windows)
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Propuesta Tipográfica
Eras Bold ITC
Eras Demi ITC
Lucida Sans
La utilización de las tipografías Eras tanto la Demi como la Bold,
será restrictiva de los cuerpos de mayor jerarquía, y de menor
extensión. La tipografía Lucida Sans se deberá utilizar en cuerpos
de menor relevancia jerárquica, sobretodo en cuerpos de texto
largos en virtud de su legibilidad.
Papelería Corporativa
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Tarjeta de presentación
Q = 5 mm.
Dimensiones
Ancho 90 mm.
Alto 55 mm.
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Tarjeta de presentación (con cargo)
Q = 5 mm.
Dimensiones
Ancho 90 mm.
Alto 55 mm.
Utilizarán la tarjeta de presentación con cargo, sólo los miembros
del directorio, el resto de los empleados del Club Aéreo y los
socios utilizarán la tarjeta sin el cargo.
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Nota de Vuelo
Q = 5 mm.
Dimensiones A4
Ancho 297 mm.
Alto 210 mm.
Club Aéreo La Serena - Coquimbo 34
Guía de Despacho Interno
Q = 5 mm.
Dimensiones
Ancho 225 mm.
Alto 175 mm.
Club Aéreo La Serena - Coquimbo 35
Certificado
Q = 5 mm.
Dimensiones A4
Ancho 297 mm.
Alto 210 mm.
está registrado como socio Activo del Club Aérero deLa Serena y Coquimbo y ha aprobado
el curso teórico básico de las performance del Cessna 150, aeronave en la que iniciara el
curso de instrucción.
El presente certificado se extiende a petición del interesado para ser presentado ante la
Dirección General De Aeronáutica Civil, con el objeto obtener la Licencia de Piloto Privado
de Avión.
Carlos Fernando Mantellero, presidente del Club Aéreo La Serena – Coquimbo, certifica que
el Señor/a
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Hoja “Carta”
Q = 5 mm.
Dimensiones A4
Ancho 297 mm.
Alto 210 mm.
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Sobre Americano
Q = 5 mm.
Dimensiones
Ancho 210 mm.
Alto 110 mm.
Aplicaciones Corporativas
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Aeronaves
Azul corporativo
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Piocha Pilotos
Ancho 55 mm.
Alto 27.5 mm.
Materialidad, Piocha metálica grabada y
sobrepintado, con gancho posterior.
Club Aéreo La Serena - Coquimbo 41
Pendon
Ancho 500 mm.
Alto 1750 mm.
Materialidad, tela de PVC con sobre impresión,
con atril de soporte (para uso interior).
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Credenciales
Ancho 90 mm.
Alto 55 mm.
Club Aéreo La Serena - Coquimbo 43
Uniforme Mecánico
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Bandera Institucional
proporciones 1 :1,5
su tamaño mínimo es de 10 x 15 cm.
Club Aéreo La Serena - Coquimbo 45
Aplicación Hangar
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Elaborado por Sebastian Puga S.