Przewodnik po stacji benzynowej
07/2
004
pl
Instrukcja ObsługiFordFocus
PaliwoPojemność zbiornika paliwa: Silnik benzynowy: 55 litrówSilnik Diesel: 52.7 litra
Benzynabezołowiowa (minimum LO 95)
Olej napędowy
Używaj wyłącznie paliwa zgodnegoz europejską normą EN590. Niestosuj paliwa RME (bio diesel).
Ciśnienie powietrza woponachGdy opony są zimne - w barach.
Normalne obciążenie,do 3 osób
Przód Tył
Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.
Lepkość oleju
Rozmiar opon
Pełne obciążenie,powyżej 3 osób
Przód Tył
Otwieranie pokrywy silnika. Przekręć znak Forda na kracie wlotu powietrza wgórę. Aby otworzyć pokrywę silnika, włóż kluczyk do zamka i najpierw przekręć go wkierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Unieś nieco pokrywę silnika iprzekręć kluczyk całkowicie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zarazpo otwarciu pokrywy wyciągnij kluczyk i przekręć znak Forda do jego pierwotnegopołożenia.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Aby otworzyć, przekręć kluczyk w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara. Otwórz pokrywę całkowicie, aż się zablokuje.Wciśnij korek wlewu paliwa i, ciągle naciskając, obróć w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara.Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje na temat Twojegopojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale “Dane techniczne”.
Benzynabezołowiowa (minimum LO 91)
Ilustracje, informacje i dane techniczne zawarte w tej publikacji odzwierciedlają aktualny stannaszej wiedzy i zostały skorygowane w momencie oddawania publikacji do druku. Zastrzegamysobie prawo do wprowadzania wszelkich zmian w dowolnym czasie i bez uprzedzenia, zgodniez naszą dewizą zakładającą stały rozwój i doskonalenie naszych produktów.
�adna część tej publikacji nie mo�e być odtwarzana, przechowywana w systemachkomputerowych (bazach danych), ani przekazywana w jakiejkolwiek formie elektronicznej,mechanicznej, fotokopii, nagrań, tłumaczeń lub za pomocą innych środków przekazu bezuprzedniego zezwolenia Ford Motor Company Limited. �adna część tej instrukcji nie mo�ebyć u�yta w jakiejkolwiek innej publikacji.
Choć doło�yliśmy wszelkich starań, by uczynić niniejszą publikację na tyle kompletną idokładną, na ile to było mo�liwe, mo�e ona jednak zostać poddana pewnym zmianom.
Niniejsza publikacja opisuje ró�ne warianty i wersje dostępne w ramach modeli Ford wewszystkich krajach europejskich i dlatego niektóre elementy mogą nie dotyczyć Twojegopojazdu.
Uwaga: Oryginalne części zamienne i akcesoria firmy Ford zostały specjalnie zaprojektowane iwyprodukowane z przeznaczeniem dla samochodów marki Ford. Są one przeznaczone doTwojego pojazdu.
Chcemy równie� zaznaczyć, �e nieoryginalne części i akcesoria dostępne na rynku nie byłytestowane ani zatwierdzone przez Forda, chyba �e firma Ford stwierdzi inaczej. Pomimo stałejkontroli rynku nie mo�emy zagwarantować przydatności tych części. Ford nie ponosiodpowiedzialności za szkody spowodowane u�yciem tych części lub akcesoriów.
� Copyright 2004Wydane przez Ford Polska Sp. z o.o.
Kod nr CG3321pl 07/2004
Spis treści
Przed jazdą
Wstęp 2
Tablica rozdzielcza 4
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne 15
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna 75
Uruchamianie i jazda
Rozruch 95
Jazda 98
Wskazówki w przypadku awarii 114
Obsługa serwisowa
Przeglądy okresowe i obsługa 145
Dane techniczne 158
Skorowidz alfabetyczny 179
Wstęp
2
WPROWADZENIE
Gratulujemy świetnego wyboru, jakimjest zakup nowego samochodu Ford.Uprzejmie prosimy o poświęcenie chwilina zapoznanie się z publikacjamidotyczącymi pojazdu. Dokładnepoznanie pojazdu zapewni jegoekonomiczną i bezpieczną eksploatację,jak równie� przyjemną jazdę.
Instrukcja Obsługi opisuje wszystkiewersje modelu dostępne w Europie,tote� niektóre jej fragmenty mogą niedotyczyć Państwa samochodu. Cowięcej, w związku z istniejącymcyklem wydawniczym instrukcja taopisuje pewne rozwiązania jeszczeprzed ich ogólnym udostępnieniem wprodukowanych pojazdach.
Regularna obsługa Państwa pojazdupozwala utrzymać go w stałej gotowoścido jazdy oraz uzyskać wysoką cenę przyjego sprzeda�y. Do Państwa dyspozycjipozostaje sieć ponad 7 000Autoryzowanych Dealerów Forda wcałej Europie.
Specjalnie wyszkolony personelprzygotowany jest na to, by szybko ifachowo dokonać obsługi Twojegosamochodu. Ponadto w wyposa�eniustacji znajduje się szeroka gamaspecjalistycznych przyrządów,skonstruowanych wyłącznie do obsługipojazdów Ford.
W czasie sprzeda�y samochodunale�y pamiętać o przekazaniu
nowemu nabywcy Instrukcji Obsługi.Stanowi ona nieodłączną częśćwyposa�enia samochodu.
Wstęp
3
DLA TWOJEGO BEZPIECZEŃSTWAI OCHRONY ŚRODOWISKA
Symbole ostrzegawczestosowane w niniejszejinstrukcji
W jaki sposób mo�esz zmniejszyć ryzykowłasnych obra�eń i zapobiecewentualnym uszkodzeniom innychpojazdów, Twojego pojazdu lub jegowyposa�enia? W tej ksią�ce odpowiedzina takie pytania zawarte są wkomentarzach opatrzonych symbolemtrójkąta ostrzegawczego.
Wskazówka: Wa�ne informacje umieszczono równie�w ustępach oznaczonych słowemWskazówka.
Symbole ostrzegawczestosowane w Twoimpoje�dzie
Je�eli spotkasz się z tymsymbolem, to przedprzystąpieniem do naprawy
sprawd� koniecznie w odpowiednimrozdziale tej instrukcji, przed czym danyznak ostrzega.
DOCIERANIE POJAZDU
Nale�y powstrzymywać się od zbytenergicznej jazdy przez pierwsze1 500 km. Zmieniaj często prędkość iunikaj przecią�ania silnika. Jest tokonieczne, aby części ruchome mogły sięprawidłowo uło�yć.
Nowe opony wymagają dotarcia naodcinku około 500 km. W tym okresiepojazd mo�e mieć inną charakterystkęprowadzenia. Dlatego nale�y unikaćzbyt gwałtownej jazdy przez pierwsze500 km.
Je�eli to mo�liwe, przez pierwsze150 km jazdy po mieście i 1 500 kmjazdy po szosie unikaj gwałtownegohamowania.
Po przejechaniu 1 500 km mo�eszstopniowo wykorzystywać mo�liwościTwojego pojazdu a� do maksymalnejdozwolonej prędkości.
�yczymy bezpiecznej i przyjemnej jazdysamochodem Ford.
Tablica rozdzielcza
4
Tablica rozdzielcza
5
Poło�enie OpisPatrz
strona
Regulacja ustawienia reflektorów 16
Otwieranie baga�nika 16
Kierunkowskazy/światła drogowe 32
Zestaw wska�ników 6
Sygnał d�więkowy 32
D�wignia wycieraczek 33-34
Popielniczka/zapalniczka 18
Komputer pokładowy/Dodatkowy zestawwska�ników ST170
20-22/13-14
Nawiewniki 23
Światła awaryjne 19
Lampka kontrolna układu unieruchamiania silnika 69
Zegar cyfrowy 19
Zespół audio: Patrz oddzielna instrukcja -
Ogrzewanie/wentylacja/klimatyzacja 23
Ogrzewanie tylnej szyby 20
Ogrzewanie przedniej szyby 19
Włącznik zapłonu (stacyjka) 31
Układ automatycznej kontroli prędkości 36
Regulacja ustawienia kierownicy 31
Zdalne sterowanie systemem audio 35
Skrzynka bezpieczników 127-132
Regulacja oświetlenia tablicy rozdzielczej 16
Oświetlenie zewnętrzne, przednie światłaprzeciwmgielne, tylne światła przeciwmgielne 15-16
Tablica rozdzielcza
6
Standardowy zestaw wska�ników
ST170
ZESTAW WSKANIKÓW
Poszczególne przyrządy, lampkiostrzegawcze i kontrolne zostałyprzedstawione na następnych stronach.
Tablica rozdzielcza
7
Lampka ostrzegawcza silnika (w zale�ności od kraju i silnika)
Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.
Je�eli lampka zapali się, kiedy silnikpracuje, oznacza to awarię. Jaknajszybciej zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.
Je�eli lampka miga podczas jazdy,natychmiast zredukuj prędkość. Je�elilampka wcią� miga, unikaj gwałtownegoprzyspieszania oraz doprowadzaniasilnika do du�ych prędkości obrotowychi niezwłocznie sprawd� pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.
Wielofunkcyjna lampkaostrzegawcza: Automatycznaskrzynia biegów/układ chłodzenia
Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampka zapali się nachwilę, aby potwierdzić sprawnośćukładu.
Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Automatyczna skrzyniabiegów i Ochronny układ chłodzenia.
Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampka zapali się nachwilę, aby potwierdzić sprawnośćukładu.
Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Jak najszybciej zgłoś się dospecjalistycznej stacji obsługi.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Poduszka powietrzna.
Tablica rozdzielcza
8
Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi
Zapala się, je�eli którekolwiek z drzwilub pokrywa baga�nika nie sąprawidłowo zamknięte.
Lampka kontrolna kierunkowskazów
Jeśli nagle lampka zaczyna migać z du�ączęstotliwością, oznacza to przepaleniesię jednej z �arówek kierunkowskazów.
Lampka kontrolna światełdrogowych
Zapala się, gdy włączone są światładrogowe lub gdy u�ywany jest błyskowysygnał świetlny.
Lampka kontrolna układu kontroliprzyczepności kół napędzanych(TCS)/ elektronicznego układustabilizacji toru jazdy (ESP)
Lampka kontrolna układu BTCS/TCS
Lampka kontrolna układu ESP
Symbol na lampce kontrolnej zale�y odzamontowanego układu.
Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampka zapali się nachwilę, aby potwierdzić sprawnośćukładu.
Podczas jazdy lampka kontrolna błyskapodczas działania układu (opróczBTCS).
Je�eli lampka nie zapala się powłączeniu zapłonu lub świeci się ciąglepodczas jazdy, oznacza to awarięukładu. W takim wypadku układzostanie wyłączony. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.
Tablica rozdzielcza
9
Wskazówka: Je�eli układ zostaniewyłączony ręcznie przez naciśnięcieprzełącznika układu TCS/ESP, lampkakontrolna zapali się i pozostaniewłączona do chwili ponownegowłączenia układu lub wyłączeniazapłonu.
Wskazówka: Nie mo�na wyłączyć układuBTCS.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziałach Układ kontroliprzyczepności kół napędzanych(TCS)/Elektroniczny układ stabilizacjitoru jazdy (ESP) i Przełącznik układuTCS/ESP.
Lampka ostrzegawcza ładowania
Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.
Jeśli lampka nie gaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y wyłączyć wszystkiezbędne odbiorniki prądu i niezwłocznieudać się do najbli�szej specjalistycznejstacji obsługi.
Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju
Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.
Je�eli lampka ta nie zgaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y zatrzymać pojazd,wyłączyć silnik i sprawdzić poziom olejusilnikowego.
Dolej oleju, je�eli jego poziom jest zbytniski.
Nawet gdy poziom oleju jestprawidłowy, nie nale�y
kontynuować podró�y, ale sprawdzićsilnik w specjalistycznej stacji obsługi.
Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa(pojazdy bez komputerapokładowego)
Jeśli lampka świeci się, nale�y jaknajszybciej zatankować pojazd.
Tablica rozdzielcza
10
Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego
Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampka zapali się nachwilę, aby potwierdzić sprawnośćukładu.
Lampka świeci się, gdy hamulec ręcznyjest zaciągnięty.
Jeśli lampka pali się pozwolnieniu hamulca ręcznego
lub podczas jazdy, niezwłoczniesprawd� układ hamulcowy wspecjalistycznej stacji obsługi.
Lampka ostrzegawcza układu ABS
Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampka zapali się nachwilę, aby potwierdzić sprawnośćukładu.
Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.
Mo�liwe będzie normalne hamowanie(bez układu ABS).
Wa�ne wskazówki dotyczące układuABS znajdują się w podrozdzialeHamulce.
Tablica rozdzielcza
11
Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego i lampkaostrzegawcza układu ABS
Je�eli obie lampki ostrzegawcze zapaląsię jednocześnie, zatrzymaj pojazd, takszybko, jak to będzie mo�liwe wbezpieczny sposób. Przed dalszą jazdąukład hamulcowy powinien zostaćsprawdzony przez specjalistę.
Stopniowo zmniejszaj prędkośćpojazdu. Ostro�nie u�ywaj
hamulca. Nie wciskaj pedału hamulcagwałtownie.
Lampka kontrolna świecy �arowej(pojazdy z silnikiem Diesel)
Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Nie włączaj silnika przedzgaśnięciem lampki.
Je�eli lampka miga podczas jazdy,oznacza to usterkę. Jak najszybciej zgłośsię do specjalistycznej stacji obsługi.
Więcej informacji znajdziesz w rozdzialeRozruch.
Lampka kontrolna układuautomatycznej kontroli prędkości
Świeci się, gdy włączony jest układkontroli prędkości.
Szczegółowe informacje dotyczącedziałania układu znajdziesz wpodrozdziale Układ automatycznejkontroli prędkości.
Lampka kontrolna nadbiegu(automatyczna skrzynia biegów)
Lampka ta działa w połączeniu zpoło�eniem D d�wigni zmiany biegów iświeci się, gdy nadbieg jest wyłączony.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Automatyczna skrzyniabiegów.
Wska�nik temperatury płynuchłodzącego silnik
Przy normalnej temperaturze pracysilnika wskazówka znajduje się wpoło�eniu środkowym.
Tablica rozdzielcza
12
Dojście wskazówki do czerwonego polapowoduje włączenie ochronnego układuchłodzenia, który pozwala naograniczoną czasowo jazdę pomimozmniejszenia ilości płynu chłodzącego wukładzie.
Dodatkowo zaświeci się wielofunkcyjnalampka ostrzegawcza: Automatycznaskrzynia biegów/układ chłodzenia.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Ochronny układchłodzenia.
Obrotomierz
Prędkościomierz
Przyciskkasujący
Drogomierz
Licznik dzienny
Drogomierz
Rejestruje całkowity przebiegsamochodu.
Licznik dzienny
Licznik dzienny mo�e rejestrowaćprzebieg pojedynczej podró�y. Aby gowyzerować, nale�y wcisnąć przyciskkasujący.
Tablica rozdzielcza
13
Wska�nik paliwa
Pusty
Strzałka obok ideogramu dystrybutorawskazuje stronę, po której znajduje sięwlew paliwa.
DODATKOWY ZESTAWWSKANIKÓW ST170
Wska�nik ciśnienia oleju
Wska�nik temperatury oleju
Lampka ostrze�enia o oblodzeniu (patrz strona 14)
Wska�nik ciśnienia oleju
Wskazuje ciśnienie oleju silnikowego dozalecanego bezpiecznego poziomumaksymalnego 5 barów.
W warunkach normalnej jazdywskazanie ciśnienia oleju będzie sięwahać w zale�ności od prędkościobrotowej silnika, ciśnienie będzie rosłow miarę wzrostu prędkości silnika imalało w miarę spadku prędkościsilnika.
Jazda w warunkach, gdy wskazówkawska�nika ciśnienia oleju znajduje sięstale w najwy�szej części skali, mo�edoprowadzić do uszkodzenia silnika.
Je�eli ciśnienie oleju silnikowegospadnie poni�ej normalnego zakresu,wskazówka wska�nika ciśnienia olejuspadnie do najni�szego poło�enia skaliwska�nika i zapali się lampkaostrzegawcza ciśnienia oleju. Zatrzymajpojazd, tak szybko, jak jest to mo�liwe wbezpieczny sposób i natychmiast wyłączsilnik. Sprawd� poziom oleju i w raziepotrzeby dolej oleju.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Miarka poziomu oleju.
Tablica rozdzielcza
14
Wska�nik temperatury oleju
Wskazuje temperaturę olejusilnikowego.
Przy normalnej temperaturze pracysilnika wskazówka znajduje się w częścitarczy odpowiadającej normalnej pracy.Je�eli wskazówka znajdzie się w strefieoznaczonej kolorem czerwonym,oznacza to, �e silnik przegrzewa się.Zatrzymaj pojazd, tak szybko, jak jest tomo�liwe w bezpieczny sposób,natychmiast wyłącz silnik i poczekaj, a�ostygnie.
Wska�nik ten wskazuje temperaturęoleju silnikowego, a nie jego poziom.
DODATKOWE LAMPKIOSTRZEGAWCZE
Komputer pokładowy
Dodatkowy zestaw wska�ników ST170
Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampki te zapalą się nachwilę.
Niski poziom płynu spryskiwaczyszyb
Lampka ta wskazuje niski poziom płynuspryskiwaczy szyb. Jak najszybciej dolejpłynu.
Lampka ostrze�enia o oblodzeniu
Gdy temperatura zewnętrzna spadnieponi�ej +5 ºC, pomarańczowy symbolostrzega o mo�liwości oblodzenia drogi.
W wersji ST170, przy temperaturachponi�ej +1 ºC lampka ostrzegawczazapala się na czerwono.
Nawet je�eli temperaturawzrośnie powy�ej +4 ºC, nie
gwarantuje to, �e droga jest wolna odzagro�eń typowych dla niepogody.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
15
ELEMENTY STEROWANIA NATABLICY ROZDZIELCZEJ
Przełącznik świateł zewnętrznych
Je�eli światła zewnętrzne pozostanąwłączone po wyłączeniu zapłonu, włączysię oświetlenie wnętrza. Dodatkowo, pootwarciu drzwi kierowcy zabrzmi sygnałd�więkowy.
Światła wyłączone
Światła pozycyjne
Reflektory
Światła parkowania
Wciśnij i przekręć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.
Przednie światłaprzeciwmgielne
Włącz światła zewnętrzne i wyciągnijprzełącznik o jedno poło�enie.
Lampka kontrolna świeci się, kiedyprzednie światła przeciwmgielne sąwłączone. Przednich światełprzeciwmgielnych nale�y u�ywać tylkowtedy, gdy widoczność jest znacznieograniczona przez mgłę, opady śniegulub deszczu.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
16
Przednie i tylne światłaprzeciwmgielne
Włącz światła zewnętrzne i wyciągnijprzełącznik o dwa poło�enia.
W pojazdach nie wyposa�onych wprzednie światła przeciwmgielneprzełącznik mo�e zostać wyciągniętytylko o jedno poło�enie.
Gdy włączone są przednie i tylne światłaprzeciwmgielne, świecą się obydwielampki kontrolne.
Tylnych światełprzeciwmgielnych mo�na
u�ywać tylko wtedy, gdy widocznośćjest ograniczona do mniej ni� 50 m.Nie wolno ich natomiast u�ywaćpodczas opadów deszczu lub śniegu.
Otwieranie baga�nika za pomocązdalnego sterowania
Aby otworzyć baga�nik, nale�y wcisnąćprzycisk.
Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej
Regulacja ustawienia reflektorów
Pokrętło to umo�liwia ustawieniereflektrów w zale�ności od obcią�eniapojazdu.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
17
Bez regulacji ustawienia reflektorów
Z regulacją ustawienia reflektorów
Zalecane poło�enia pokrętła regulacji ustawienia reflektorów
Obcią�enie Poło�enie pokrętła
Liczba osób Ładunek w Wersja Wersja KombiPrzód Tył
Ładunek wbaga�niku 1
Wersja3-/5-drzwiowa
Wersja4-drzwiowa Kombi
1 – – 0 0 0
2 – – 0 0 0
2 3 – 1.0 1.0 1.0
2 3 maks.1 1.5 1.5 1.5
1 – maks.1 2.5 2.5 2.5
1 Masy pojazdu podano w rozdziale Dane techniczne.
W przypadku holowania przyczepy, mo�e okazać siękonieczne przekręcenie pokrętła o jedno poło�enie(+1).
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
18
Zapalniczka
Nigdy nie przytrzymujzapalniczki wciśniętej w
gniazdo, poniewa� spowoduje to jejuszkodzenie. Jeśli zostawiasz wsamochodzie dzieci, zawsze zabierajzapalniczkę ze sobą.
Aby włączyć zapalniczkę, nale�y jącałkowicie wcisnąć i poczekać, a� samawysunie się z gniazda. Zapalniczkadziała równie� wtedy, kiedy zapłon jestwyłączony.
Gniazdo zasilania
Gniazdo zapalniczki i gniazdo zasilaniamogą słu�yć do zasilania urządzeńelektrycznych zasilanych prądem stałymo napięciu 12 V i natę�eniu do 10 A.Jednak jeśli podczas u�ywania takichurządzeń wyłączony jest silnik, to nale�ypamiętać o rozładowywaniu sięakumulatora. W pojazdach niewyposa�onych w zapalniczkę naciśnijosłonę gniazda zasilania z obu stron izdejmij ją.
Do korzystania z dodatkowych urządzeńelektrycznych stosuj wyłącznie specjalnąwtyczkę z przewodem, dostępną wsprzeda�y wśród wielu akcesoriówForda.
Popielniczka z przodu
Pociągnij, aby otworzyć.
Aby opró�nić popielniczkę, nale�yprzycisnąć osłonę w dół i wyciągnąćpopielniczkę.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
19
Przełącznik świateł awaryjnych
Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Światła awaryjne mogą byćwłączone równie� przy wyłączonymzapłonie.
Zegar cyfrowy
Najpierw włącz zapłon.
Aby ustawić zegar, skorzystaj zprzycisków H (godziny) i M (minuty).Ka�de naciśnięcie zwiększa ustawienie ojeden. Aby przyspieszyć ustawianie,nale�y przytrzymać odpowiedni przyciskwciśnięty do momentu uzyskaniaodpowiedniej liczby.
Aby zmienić opcję 12’ na 24’ godzinnąlub odwrotnie, wciśnij obydwa przyciskijednocześnie, a następnie zwolnij je.
Ogrzewanie przedniej i tylnej szyby
Słu�y do szybkiego odszronienia lubodparowania przedniej lub tylnej szyby.Funkcję tę nale�y uruchamiać tylko wrazie konieczności.
Włącznik ogrzewania przedniejszyby
Pojazdy z klimatyzacją regulowaną ręcznie
Pojazdy z elektroniczną automatyczną regulacją temperatury
Układ działa tylko wtedy, kiedy silnikjest włączony. Naciśnij przełącznik, abywłączyć lub wyłączyć.
Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
20
Włącznik ogrzewania tylnej szyby
Pojazdy z klimatyzacją regulowaną ręcznie
Pojazdy z elektroniczną automatyczną regulacją temperatury
Najpierw włącz zapłon.
Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.
Elektrycznie regulowane lusterkazewnętrzne równie� posiadają elementogrzewający. Układ ten działa powłączeniu ogrzewania tylnej szyby.
Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.
KOMPUTER POKŁADOWY
Poni�sze funkcje dostępne są przywłączonym zapłonie:• Temperatura zewnętrzna• Średnia prędkość• Chwilowe zu�ycie paliwa• Średnie zu�ycie paliwa• Zasięg
Elementy sterowania
Przycisk "Info"
Naciśnij, aby zmienić funkcję.
Ze względów bezpieczeństwafunkcje nale�y ustawiać i
kasować tylko wtedy, gdy pojazd stoi.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
21
Przycisk wyboru jednostek miar
Naciśnij, aby zmienić jednostki miar zmetrycznych na brytyjskie i odwrotnie.
Przycisk kasujący
Naciśnij, aby wykasować odczyt nawyświetlaczu (jeśli jest to mo�liwe).
Temperatura zewnętrzna
Wskazuje zewnętrzną temperaturępowietrza. W poni�szych warunkachzabrzmi krótki sygnał d�więkowy: od +4 ºC w dół: ostrze�enie omo�liwości oblodzeniaod 0 ºC w dół: niebezpieczeństwooblodzenia drogi.
Nawet je�eli temperaturawzrośnie powy�ej +4 ºC, nie
gwarantuje to, �e droga jest wolna odzagro�eń typowych dla niepogody.
Średnia prędkość
Wskazuje średnią prędkość obliczanąprzez ostatnie 1 000 km lub odostatniego kasowania. Wciśnij przyciskkasujący, aby wyzerować.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
22
Chwilowe zu�ycie paliwa
Wskazuje aktualne zu�ycie paliwa.Częste sondowanie umo�liwiakomputerowi błyskawicznerejestrowanie zmian w sposobieprowadzenia pojazdu, jednak wpewnych okolicznościach mo�e te�spowodować du�e wahaniawyświetlanych wartości.
Średnie zu�ycie paliwa
Wskazuje średnie zu�ycie paliwa odostatniego kasowania.
W ka�dej chwili mo�esz wcisnąć przyciskkasujący, aby skasować wskazanieśredniego zu�ycia paliwa.
Zasięg na paliwie w zbiorniku
Wskazuje w przybli�eniu odległość, jakąmo�e pokonać pojazd na paliwieznajdującym się w zbiorniku. Zmiany wsposobie prowadzenia pojazdu mogąpowodować zmiany wskazywanychwartości.
Gdy zasięg zmniejszy się do podanychponi�ej wartości, usłyszysz krótki sygnałd�więkowy: 80 km, 40 km, 20 km, 0 km.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
23
OGRZEWANIE, WENTYLACJA IKLIMATYZACJA
Powietrze z zewnątrz
Zawsze oczyszczaj wloty powietrzaprzed przednią szybą ze śniegu, liści itp.w celu zapewnienia wydajnego działaniaukładu.
Recyrkulacja powietrza
Gdy wybrana jest recyrkulacjapowietrza, recyrkulacji podlegać będziejedynie powietrze znajdujące sięaktualnie w przedziale pasa�erskim.Powietrze z zewnątrz nie będzieprzedostawać się do wnętrza pojazdu.
Wskazówka: Nie zaleca się stosowaniarecyrkulacji powietrza dłu�ej ni� przez30 minut, poniewa� powietrze niepodlega wtedy wymianie i okna mogązacząć zaparowywać.
Przeciwpyłkowy filtr powietrza/filtr zwęglem aktywnym
Filtr zapewnia skuteczną ochronę przedpyłkami kwiatów i traw,zanieczyszczeniami przemysłowymi ikurzem, które są zatrzymywane zanimdotrą do wnętrza pojazdu. Filtr zwęglem aktywnym usuwa nieprzyjemnezapachy.
Zaleca się wyłączenie dmuchawy wautomatycznej myjni samochodowej,aby zapobiec osiadaniu wosku w filtrze.
Dmuchawa
Silniczek dmuchawy mo�e emitowaćhałasy.
Nawiewniki
Zamknięte OtwarteW górę
W dółW lewo W prawo
Ogrzewanie
Skuteczność ogrzewania zale�y odtemperatury płynu chłodzącego idlatego właściwy efekt mo�na osiągnąćjedynie wtedy, gdy silnik jest ciepły.
Klimatyzacja
Powietrze jest kierowane przezwymiennik ciepła płynu chłodzącego,gdzie zostaje ochłodzone, jeśli włączonajest klimatyzacja. Dodatkowo zpowietrza usuwana jest wilgoć, coułatwia odparowywanie szyb.
Skraplana para wodna jest kierowana nazewnątrz pojazdu. Dlatego te� obecnośćniewielkiej kału�y wody podzaparkowanym pojazdem jestzjawiskiem normalnym.
Wskazówka: Układ klimatyzacji działawyłącznie wtedy, gdy temperaturaotoczenia jest wy�sza ni� +4 ºC, silniksamochodu jest włączony i włączona jestdmuchawa. Korzystanie z klimatyzacjipowoduje zwiększenie zu�ycia paliwa.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
24
Uwagi ogólne na temat regulacjiwarunków we wnętrzu pojazdu
W czasie korzystania z klimatyzacjinale�y zamknąć wszystkie okna.
Aby skutecznie ogrzać wnętrze pojazdu,skieruj ogrzane powietrze donawiewników nawiewu na nogi. Wwarunkach niskich temperaturotoczenia lub gdy powietrze jestwilgotne, skieruj część powietrza wstronę przedniej szyby i szyb bocznych.
Aby skutecznie ochłodzić wnętrzepojazdu, skieruj schłodzone powietrzedo nawiewników nawiewu na twarz.
ELEMENTY STEROWANIA
Regulacja temperatury
Zimno
Temperatura
Ciepło
Dmuchawa
Dmuchawa jest wyłączona w poło�eniu 0.
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy,wybierz poło�enie przełącznikaoznaczone wy�szą cyfrą.
Je�eli dmuchawa jest wyłączona,przednia szyba mo�e zaparowywać.
Regulacja rozprowadzaniapowietrza
Kierunki przepływu powietrza:
Nawiew na wysokość twarzy
Nawiew na twarz/nogi
Nawiew na nogi
Nawiew na nogi/przednią szybę
Nawiew na przednią szybę
Mniejsza część strumienia powietrza jestzawsze kierowana na przednią szybę.
Przełącznik rozprowadzania powietrzamo�na ustawić w dowolnym poło�eniupośrednim pomiędzy symbolami.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
25
Recyrkulacja powietrza
Naciśnij przełącznik, aby przełączyćpomiędzy opcją wentylacji powietrzem zzewnątrz a opcją recyrkulacji powietrza.
Odmra�anie/ odparowywanieprzedniej szyby
Funkcja recyrkulacji jest wyłączanaautomatycznie. W razie potrzeby włączogrzewanie tylnej i przedniej szyby.
Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu
Wentylacja
Ustaw pokrętło regulacji rozprowadzaniapowietrza w poło�eniu lub . Ustawdmuchawę w dowolnym poło�eniu. Wzale�ności od potrzeb otwórz nawiewnikicentralne i boczne.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
26
KLIMATYZACJA REGULOWANARĘCZNIE
Włączanie i wyłączanie klimatyzacji
Aby włączyć lub wyłączyć chłodzenie,naciśnij przełącznik A/C. Lampkakontrolna w przełączniku sygnalizujedziałanie układu.
Je�eli pokrętło dmuchawy zostanieustawione w poło�eniu 0, klimatyzacjawyłączy się. Po ponownym włączeniudmuchawy klimatyzacja włączy sięautomatycznie.
Chłodzenie powietrzem z zewnątrz
Szybkie chłodzenie wnętrza pojazdu
Odmra�anie/ odparowywanieprzedniej szyby
Do pojazdu napływa powietrze zzewnątrz. Je�eli pokrętło regulacjirozprowadzania powietrza zostanieustawione w poło�eniu , opcjarecyrkulacji powietrza nie mo�e byćwybrana, a klimatyzacja włączy sięautomatycznie. W tym przypadkulampka kontrolna klimatyzacji wprzełączniku nie zapali się. Pamiętaj,aby włączyć dmuchawę.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
27
Zmniejszenie wilgotności powietrzaw poło�eniu
Włączenie klimatyzacji zmniejszawilgotność wewnątrz pojazdu iprzyspiesza odparowywanie szyb.
ELEKTRONICZNA AUTOMATYCZNAREGULACJA TEMPERATURY
Temperatura, ilość i rozprowadzaniepowietrza są sterowane automatycznie iregulowane w zale�ności od warunkówjazdy i warunków pogodowych.Naciśnięcie przycisku AUTO raz włączytryb AUTO (automatyczny).
Zalecane ustawienia układu dlawszystkich pór roku to 22 ºC i trybAUTO (klimatyzacja jest włączona).
W razie potrzeby mo�na wyregulowaćposzczególne ustawienia.
Unikaj regulowania ustawień, gdywnętrze pojazdu jest bardzo nagrzanelub schłodzone. Układ elektronicznejautomatycznej regulacji temperaturyautomatycznie dostosowuje ustawieniado bie�ących warunków.
Aby układ działał prawidłowo,nawiewniki boczne i centralne powinnybyć całkowicie otwarte.
Czujnik mierzący temperaturę wewnętrzu pojazdu znajduje się podprzełącznikami regulacji temperatury iprędkości dmuchawy i nie nale�y goniczym przesłaniać.
Przy niskich temperaturachzewnętrznych, gdy układ jest w trybieAUTO, strumień powietrza kierowanyjest na szybę przednią i na szyby boczne,dopóki silnik się nie rozgrzeje.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
28
Regulacja temperatury
Niebieski przycisk: ni�sza temperatura.
Czerwony przycisk: wy�sza temperatura.
Zalecane standardowe ustawienie to22 ºC.
Za pomocą przycisków mo�na wybraćtemperaturę pomiędzy 16 ºC a 28 ºC. Wpoło�eniu LO (poni�ej 16 ºC) układprzełączy się na stałe chłodzenie, wpoło�eniu HI (powy�ej 28 ºC) na stałeogrzewanie, i nie będzie utrzymywałstałej temperatury.
Ręczne sterowanie układemelektronicznej automatycznejregulacji temperatury
Dmuchawa
Naciśnij przycisk , aby zmniejszyćprędkość dmuchawy.
Naciśnij przycisk , aby zwiększyćprędkość dmuchawy.
Prędkość dmuchawy pokazywana jest nawyświetlaczu.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
29
Rozprowadzanie powietrza
Aby ustawić rozprowadzanie powietrza,naciśnij odpowiedni przycisk. Mo�nawybrać dowolną kombinację ustawień
, i jednocześnie.
Nawiew na wysokość twarzy
Nawiew na nogi
Nawiew na przednią szybę
Kiedy ustawienie jest wybrane, , i wyłączają się automatycznie i włączasię klimatyzacja. Do pojazdu napływapowietrze z zewnątrz. Nie mo�na wybraćopcji recyrkulacji powietrza.
Odmra�anie/ odparowywanieprzedniej szyby
Ustaw przełącznik regulacjirozprowadzania powietrza na .Powietrze z zewnątrz będziewprowadzane do wnętrza pojazdu.Klimatyzacja jest włączanaautomatycznie. Je�eli przełącznikregulacji rozprowadzania powietrza jestustawiony na , nie mo�na wybraćrecyrkulacji powietrza. Prędkośćdmuchawy i temperatura regulowane sąautomatycznie i nie mo�na ich ustawićręcznie. Dmuchawa jest ustawiona namaksymalne obroty, a temperatura naHI.
Kiedy ustawienie zostanie wybrane,automatycznie włączy się ogrzewanieprzedniej i tylnej szyby.
Aby powrócić do trybu AUTO, naciśnijprzycisk AUTO lub przełącznik(i) zeświecącymi się lampkami kontrolnymi.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
30
Włączanie i wyłączanie klimatyzacji
Naciśnij przycisk A/C, abywłączyć/wyłączyć klimatyzację.
Recyrkulacja powietrza
Naciśnij przełącznik recyrkulacji, abyprzełączyć pomiędzy opcją wentylacjipowietrzem z zewnątrz a opcjąrecyrkulacji powietrza.
Automatyczne sterowanierecyrkulacją powietrza
Gdy układ jest w trybie, AUTO atemperatura na zewnątrz i wewnątrz jestdosyć wysoka, układ automatyczniewybiera opcję chłodzenia powietrzemrecyrkulacyjnym, aby zapewnić jaknajlepsze chłodzenie wnętrza.
Po osiągnięciu wybranej temperatury,układ automatycznie wybiera opcjępowietrza z zewnątrz. Lampkakontrolna w przełączniku nie świeci sięw trybie automatycznym.
Wyłączanie elektronicznejautomatycznej regulacji temperatury
Naciśnij przycisk OFF, aby wyłączyćelektroniczną automatyczną regulacjętemperatury.
Je�eli wciśnięty zostanie tak�e przyciskrecyrkulacji powietrza, powietrze zzewnątrz nie będzie doprowadzane downętrza pojazdu.
Naciśnij dowolny przycisk (opróczprzycisków recyrkulacji powietrza,ogrzewania przedniej i tylnej szyby), abyponownie włączyć elektronicznąautomatyczną regulację temperatury.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
31
ELEMENTY STEROWANIA NAKOLUMNIE KIEROWNICY
Stacyjka z blokadą kierownicy
0 Zapłon wyłączony.
Gdy kluczyk zostanie wyjęty ze stacyjki,włącza się blokada kierownicy,uniemo�liwiająca jej obracanie.
W pojazdach z automatyczną skrzyniąbiegów kluczyk mo�e zostać ponownieprzekręcony do poło�enia 0 tylko wtedy,gdy d�wignia zmiany biegów znajduje sięw poło�eniu P (parkowania).
I Kierownica odblokowana. Zapłon iwszystkie główne obwody elektryczne sąodłączone.
Włącznik zapłonu nie powinienpozostawać w tym poło�eniu zbyt długo,aby nie rozładować akumulatora.
II Zapłon i wszystkie obwodyelektryczne są włączone. Świecą sięlampki kontrolne i ostrzegawcze. W tympoło�eniu kluczyk znajduje się podczasjazdy - nale�y je wybierać równie�, gdypojazd jest holowany.
III Rozrusznik uruchomiony. Nale�ypuścić kluczyk natychmiast pouruchomieniu silnika.
Nigdy nie przekręcaj kluczykaw poło�enie 0, kiedy pojazd jest
w ruchu.
Regulacja ustawienia kolumnykierownicy
Nigdy nie reguluj ustawieniakierownicy, gdy pojazd jest w
ruchu.
Aby wyregulować wysokość kolumnykierownicy i odległość kierownicy odkierowcy, zwolnij d�wignię blokującą.
Aby zabezpieczyć kierownicę, ustawd�wignię w jej pierwotnym poło�eniu.
Więcej informacji na temat siedzenia wprawidłowej pozycji znajdziesz wpodrozdziale Siedzenia.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
32
Sygnał d�więkowy
Sygnał d�więkowy działa równie� przywyłączonym zapłonie.
Przełącznik wielofunkcyjny
Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.
Kierunkowskazy
Lekko popchnij d�wignię w górę lub wdół, a kierunkowskazy migną trzy razy.
Światła drogowe/mijania
Gdy reflektory są włączone, pociągnijd�wignię w stronę kierownicy, �ebyprzełączyć pomiędzy światłamidrogowymi a światłami mijania.
Błyskowy sygnał świetlny
Lekko pociągnij d�wignię w stronękierownicy.
Przycisk "Info"
Informacje dotyczące działania tegoprzycisku znajdziesz w podrozdzialeKomputer pokładowy.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
33
D�wignia/przełącznik wycieraczek
Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.
Szyba przednia
• Poło�enia d�wigni:
Pojedynczy ruch wycieraczek
Przerywany ruch wycieraczek
Normalny ruch wycieraczek
Szybki ruch wycieraczek
Obrotowy przełącznik regulacjiprzerywanego ruchu wycieraczek:
1 = Krótkie przerwy6 = Długie przerwy
Szyba tylna
• Przerywany ruch wycieraczek
Pociągnij d�wignię w stronę kierownicy.
• Praca wycieraczek na bieguwstecznym
Je�eli wycieraczka tylnej szyby nie jestwłączona w normalnym trybie pracy, alewycieraczki przedniej szyby są włączonew funkcji ruchu przerywanego,normalnego lub szybkiego, po wybraniubiegu wstecznego wycieraczka tylnejszyby zacznie pracować zgodnie zruchem wycieraczek przedniej szyby (w trybie ruchu przerywanego lub znormalną prędkością).
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
34
Spryskiwacz
Gdy naciśniesz przycisk na końcud�wigni lub pociągniesz d�wignię wstronę kierownicy, spryskiwacz zadziaław połączeniu z wycieraczkami.
Po zakończeniu cyklu spryskiwania/wycierania, wycieraczki zatrzymają się, anastępnie wykonają jeszcze jeden ruch wcelu wytarcia szyby.
Spowoduje to równie� włączeniespryskiwaczy reflektorów, gdy reflektorysą włączone (w zale�ności od kraju izamontowanego wyposa�enia).
Po zwolnieniu przycisku lub d�wigni,wycieraczki będą działać jeszcze przezchwilę.
U�ywaj spryskiwacza nie dłu�ejni� przez 10 sekund i nigdy go
nie włączaj, gdy zbiornik płynuspryskiwaczy jest pusty.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
35
Zdalne sterowanie systemem audio
W radioodtwarzaczu wybierz trybdziałania radia, odtwarzacza CD lubmagnetofonu.
Za pomocą zdalnego sterowania mo�naregulować poni�sze funkcje.
Głośność
Aby zwiększyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL + w stronę kierownicy.
Aby zmniejszyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL − w stronę kierownicy.
Wyszukiwanie
Przesuń przełącznik SEEK w stronękierownicy lub tablicy rozdzielczej:
• W trybie radia, aby odszukaćczęstotliwość następnej stacji radiowej wgórę lub w dół skali.
• W trybie odtwarzacza CD, aby przejśćdo następnego lub wrócić dopoprzedniego utworu.
Tryb
Krótko naciśnij przycisk � umieszczonyz boku:
• W trybie radia, aby przejść dokolejnej wstępnie zaprogramowanejstacji radiowej.
• W trybie odtwarzacza CD, aby wybraćnastępną płytę, je�eli zamontowany jestzmieniacz płyt CD.
Zmieniacz płyt CD znajduje się podsiedzeniem pasa�era.
• We wszystkich trybach, aby wyłączyćwiadomości o ruchu drogowym w czasieich nadawania.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk �umieszczony z boku:
• W trybie radia, aby zmienić zakresdługości fal radiowych.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
36
Automatyczna kontrola prędkości
Układu automatycznej kontroliprędkości nie nale�y u�ywać
podczas jazdy w du�ym natę�eniuruchu oraz po krętych lub śliskichdrogach.
Włączanie
Układ jest gotów do zapamiętaniaprędkości.
Aby układ zapamiętał prędkość
Naciśnij przycisk lub przycisk –. Układautomatycznej kontroli prędkości będzieutrzymywał aktualną prędkość pojazdu.
Układ mo�na uruchomić dopiero poprzekroczeniu prędkości 45 km/h.
Na tablicy rozdzielczej zapali się lampkakontrolna.
Aby zmienić prędkość
Naciśnij przycisk , aby przyspieszyć.
Naciśnij przycisk –, aby zwolnić.
Prędkość pojazdu będzie się zmieniałabez konieczności naciskania pedałuprzyspiesznika.
Ustawiona prędkość jest nowąprędkością zapamiętaną przez układ.
Prędkość pojazdu mo�na zmienić wniewielkim stopniu poprzez krótkienaciśnięcie odpowiedniego przycisku.
Aby zawiesić/przywrócić działanieukładu
Aby zawiesić działanie układu, wciśnijpedał hamulca lub sprzęgła lub naciśnijprzycisk =. Lampka kontrolna wzestawie wska�ników zgaśnie.
Naciśnij przycisk =, aby przywrócićdziałanie układu i poprzedniozapamiętaną prędkość.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
37
Wyłączanie
Wartość zapamiętanej prędkościzostanie wykasowana. Lampkakontrolna zgaśnie.
KONSOLA DACHOWA
Oświetlenie wnętrza
Wyłączone
Włącznikdrzwiowy
Wersja standardowa
ST170 (w opcji)
WłączoneWłącznikdrzwiowy
Wyłączone Włączone
Gdy przełącznik oświetlenia wnętrzaznajduje się w poło�eniu "włącznikdrzwiowy", po zamknięciu drzwi wniektórych wersjach modelu oświetleniewnętrza pozostaje przez chwilęwłączone. Gaśnie ono natychmiast, jeśliwłączony jest zapłon.
Podczas dłu�szego postoju z otwartymidrzwiami oświetlenie wnętrza zostaniewyłączone automatycznie po30 minutach.
Aby ponownie włączyć światła, nakrótką chwilę włącz zapłon (przekręćkluczyk do poło�enia II).
Światła do czytania
Wersja standardowa
ST170 (w opcji)
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
38
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Aby uniknąć oślepiania w nocy przezświatła pojazdów jadących z tyłu, nale�yzmienić za pomocą d�wigni kątnachylenia lusterka.
Osłony przeciwsłoneczne
Osłonę przeciwsłoneczną mo�na wyjąć zzaczepu i obrócić w kierunku szybybocznej.
Osłonę lusterka mo�na odsunąć w lewo iw prawo.
Oświetlenie lusterka w osłonieprzeciwsłonecznej pasa�era
Włączone
Wyłączone
Okno dachowe
Elektrycznie otwierane okno dachowedziała przy włączonym zapłonie.
Wskazówka: Okno dachowe mo�narównie� uruchomić przy wyłączonymzapłonie za pomocą funkcjiotwierania/zamykania globalnego. Patrzpodrozdział Otwieranie/zamykanieglobalne.
Przed uruchomieniemotwieranego elektrycznie okna
dachowego nale�y sprawdzić, czy najego drodze nie ma �adnych przeszkódoraz upewnić się, �e dzieci i/lubzwierzęta nie znajdują się w pobli�uotworu okna dachowego.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
39
Oknem dachowym steruje się zapomocą przełącznika znajdującego sięmiędzy osłonami przeciwsłonecznymi.
Wskazówka: Częste naciskanieprzełącznika mo�e spowodowaćwyłączenie układu na chwilę, abyzapobiec jego przegrzaniu.
Okno dachowe otwiera się na dwasposoby - mo�na uchylać tylną krawęd�okna lub otwierać je z przodu, wsuwającpod panel dachu. Okno dachoweotwiera/zamyka się, dopóki naciskanyjest przełącznik.
Wskazówka: Podczas jazdy z niewielkąprędkością i całkowicie otwartymoknem dachowym mo�esz usłyszeć hałasprzypominający uderzenia. Abyzmniejszyć ten hałas, zamknij oknodachowe o około 5 cm lub nieznacznieopuść dowolne okno boczne.
Otwieranie lub zamykanie oknadachowego
Aby otworzyć zamknięte okno dachowe,naciśnij . Okno dachowe odsuniesię do tyłu pod dach.
Aby zamknąć, naciśnij .
Aby unieść tylną krawęd� zamkniętegookna dachowego, naciśnij .
Aby zamknąć, naciśnij .
Aby otworzyć/zamknąć oknodachowe automatycznie
Naciśnij krótko jedną stronę przyciskudo drugiego punktu włączenia. Naciśnijponownie, aby zatrzymać. Pocałkowitym zamknięciu okno dachowezatrzyma się automatycznie. Ruch oknamo�na przerwać, naciskając przycisk wdowolną stronę.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
40
Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem przez oknodachowe
Okno dachowe zatrzyma sięautomatycznie, a następnie nieco cofnie,je�eli podczas zamykania napotkaprzeszkodę.
W celu zamknięcia okna mimo istnieniaprzeszkody, np. w zimie, nale�ypostępować w następujący sposób:
Nieostro�ne zamykanie oknadachowego mo�e spowodować
niezadziałanie tej funkcji idoprowadzić do obra�eń.
• Zamknij okno dachowe dwa razy dopunktu, gdzie napotka opór i pozwól muzawrócić.
• Zamknij okno dachowe po raz trzecido oporu. Zwolnij przycisk na chwilę inatychmiast naciśnij ponownie. Oknodachowe pokona opór i mo�na je będziezamknąć całkowicie.
Podczas trzeciego zamykaniaokna dachowego funkcja
zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem zostanie wyłączona.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna dachowego niema �adnych przeszkód.
Funkcja ponownego programowania
Je�eli okna dachowego nie mo�na ju�prawidłowo zamknąć, wykonaj poni�sząprocedurę ponownego programowania:
• Unieś maksymalnie tylną krawęd�okna dachowego. Zwolnij przycisk.
• Naciśnij ponownie i przytrzymajwciśnięty ten sam przycisk przez 30 sekund, a� zobaczysz, �e dach sięprzesuwa.
• Zwolnij przycisk i natychmiast wciśniji przytrzymaj go ponownie. Oknodachowe zamknie się, otworzycałkowicie, a następnie ponowniezamknie. Nie zwalniaj przycisku, dopókiokno dachowe nie zamknie się po razdrugi.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
41
Je�eli przycisk nie będzie naciskany bezprzerwy, funkcja ponownegoprogramowania zostanie przerwana.Wykonaj procedurę jeszcze raz odpoczątku.
Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem nie jest
aktywna podczas tej procedury.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna dachowego niema �adnych przeszkód.
Tryb awaryjny
Je�eli układ wykryje usterkę, wejdzie wtryb awaryjny. Okno dachowe przesuwaćsię będzie tylko przez ok. 0,5 sekundy naraz, a następnie będzie się zatrzymywać.Zamknij okno dachowe, ponownienaciskając przycisk, gdy okno dachowezatrzyma się. Gdy odchylona jest tylnakrawęd� okna dachowego, unieś jącałkowicie, a następnie zamknij oknodachowe. Układ powinien zostaćniezwłocznie sprawdzony przezspecjalistę.
Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem nie jest
aktywna podczas tej procedury.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna dachowego niema �adnych przeszkód.
REGULATORY NA DRZWIACH
Ręcznie regulowane lusterkazewnętrzne
Oba lusterka zewnętrzne mogą byćregulowane z wnętrza pojazdu.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
42
Elektryczna regulacja i ogrzewanielusterek zewnętrznych
Lusterko kierowcy
Wyłączone
Lusterko pasa�era
W górę
W prawo
W dół
W lewo
Ogrzewanie lusterek zewnętrznychdziała po włączeniu ogrzewania tylnejszyby.
Asferyczne lusterka zewnętrzne
Pole widzenia z tyłu samochodu jestzwiększone, co zmniejsza tzw. martwepole widzenia" za samochodem.
Obiekty widziane w tychlusterkach wydają się mniejsze i
w większej odległości, ni� sąrzeczywiście. Z tego powodu ocenaodległości od pojazdu widzianego wtakim lusterku mo�e być błędna.
Składanie lusterek zewnętrznych
W razie potrzeby, np. w wąskichprzejazdach, lusterka zewnętrzne mogąbyć ręcznie zło�one. Aby ponownieumieścić lusterka na właściwym miejscu,nale�y je wcisnąć w oprawę do oporu.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
43
Elektryczne otwieranie okien
Okna mogą być otwierane/zamykanetylko wtedy, kiedy zapłon jest włączony.
Wskazówka: Okna sterowaneelektrycznie mo�na równie� uruchomićprzy wyłączonym zapłonie za pomocąfunkcji otwierania/zamykaniaglobalnego. Patrz podrozdziałOtwieranie/zamykanie globalne.
Przed uruchomieniem okienotwieranych elektrycznie nale�y
sprawdzić, czy na ich drodze nie ma�adnych przeszkód oraz upewnić się,�e dzieci i/lub zwierzęta nie znajdująsię w pobli�u otworów okien.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.
Okna są otwierane i zamykane zapomocą przełączników umieszczonych wdrzwiach. Otwieranie/zamykanie okiennastępuje w czasie naciskaniaprzełącznika.
Naciśnij : aby otworzyć.
Naciśnij : aby zamknąć.
Elektryczne otwieranie przednichokien
• Automatyczne otwieranie okna wdrzwiach kierowcy
Naciśnij krótko przycisk dodrugiego punktu włączenia. Naciśnijpowtórnie, aby zatrzymać szybę.
Elektryczne otwieranie przednich itylnych okien
W pojazdach wyposa�onych w czterysterowane elektrycznie okna dostępnesą funkcje dodatkowe.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
44
• Automatyczne otwieranie izamykanie okien
Naciśnij krótko przycisk , abyotworzyć lub przycisk , abyzamknąć, do drugiego punktu włączenia.Naciśnij powtórnie, aby zatrzymaćszybę.
• Blokada elektrycznego otwieraniatylnych okien
Przycisk na drzwiach kierowcy blokujeprzełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien.
Przycisk (znaczek czerwony):Przełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien odblokowane.
Przycisk (znaczek zielony):Przełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien zablokowane.
Okna tylne mo�na zawsze otworzyć lubzamknąć przełącznikami na drzwiachkierowcy.
• Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem przez okna
W pojazdach wyposa�onych w czterysterowane elektrycznie okna, oknozatrzyma się automatycznie i nieco sięcofnie, je�eli w czasie zamykanianapotka przeszkodę.
W celu zamknięcia okna mimo istnieniaprzeszkody, np. w zimie, nale�ypostępować w następujący sposób:
Nieostro�ne zamykanie oknamo�e spowodować
niezadziałanie tej funkcji i powstanieobra�eń.
Zamknij okno dwukrotnie do chwilinapotkania przez nie przeszkody ipozwól mu się cofnąć.
Po raz trzeci zamknij okno do miejsca,gdzie znajduje się przeszkoda. Na chwilęzwolnij przycisk i natychmiastnaciśnij go ponownie.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
45
Okno zamknie się do miejsca tu� przedprzeszkodą, a następnie będzie mo�nazamknąć je całkowicie.
Podczas trzeciego zamykaniaokna funkcja zabezpieczenia
przed przytrzaśnięciem zostaniewyłączona. Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna nie ma�adnych przeszkód.
• Programowanie pamięci
Po odłączeniu akumulatora koniecznejest ponowne zaprogramowanie pamięcika�dego okna z osobna:
Naciśnij przycisk , a� okno zamkniesię całkowicie. Przytrzymaj przycisk jedną sekundę dłu�ej.
Puść przycisk i wciśnij ponownie nasekundę, dwa lub trzy razy.
Naciśnij przycisk , a� okno otworzysię całkowicie. Przytrzymaj przycisk jedną sekundę dłu�ej.
Okno zamknie się automatycznie, je�eliprocedura programowania zostaławykonana prawidłowo. Naciśnij krótkoprzycisk do drugiego punktuwłączenia.
Zaprogramuj pamięć i powtórzprocedurę, je�eli okno nie zamknie sięautomatycznie.
Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem nie jest
aktywna do chwili ponownegozaprogramowania pamięci.Nieostro�ne zamykanie okna mo�espowodować obra�enia.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
46
KONSOLA ŚRODKOWA
Mechaniczna skrzynia biegów
Wsteczny bieg mo�na włączaćtylko, gdy pojazd stoi.
Aby płynnie włączyć wsteczny bieg,nale�y po zatrzymaniu pojazdu odczekaćokoło 3 sekundy z wciśniętym pedałemsprzęgła.
Nie nale�y przesuwać d�wignizmiany biegów w lewo przy
zmianie biegu z 5. na 4., poniewa�mo�e to spowodować nieumyślnewłączenie biegu 2.
Bieg wsteczny - 5-biegowa skrzyniabiegów (typ A)
Ustaw d�wignię zmiany biegów wpozycji neutralnej, a następniepokonując sprę�ysty opór przesuń jącałkowicie w prawo i pociągnij do tyłu.
Bieg wsteczny - 5-biegowa skrzyniabiegów (typ B)
Podnieś pierścień blokujący anastępnie przesuń d�wignię zmiany biegów w prawo i do tyłu .
Bieg wsteczny - 6-biegowa skrzyniabiegów
Ustaw d�wignię zmiany biegów wpozycji neutralnej, a następniepokonując sprę�ysty opór przesuń jącałkowicie w lewo. Kiedy d�wignia jestju� przesunięta całkowicie w lewo,pchnij ją do przodu w poło�enie bieguwstecznego.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
47
Automatyczna skrzynia biegów
Czterobiegowa automatyczna skrzyniabiegów w Twoim poje�dzie jeststerowana elektronicznie. Bieg 4. jestnadbiegiem, który mo�e być ręczniewłączany i wyłączany w zale�ności odpotrzeb.
Zawsze całkowicie włączajhamulec postojowy i upewnij
się, �e d�wignia zmiany biegów jestzablokowana w poło�eniu P(parkowania). Opuszczając pojazdzawsze wyłączaj zapłon.
Blokada d�wigni zmiany biegów
Aby wybrać poło�enie R, 2 (z wyjątkiemzmiany z poło�enia 1 na poło�enie 2)oraz P, nale�y najpierw wcisnąć przyciskumieszczony z boku na uchwycied�wigni zmiany biegów. Przed zmianąpoło�enia P na inne nale�y przekręcićkluczyk w stacyjce do poło�enia II iwcisnąć pedał hamulca.
Poło�enia d�wigni zmiany biegów
• P = Parkowanie
Poło�enie P powinno byćwybierane tylko wtedy, gdy
pojazd stoi.
Zawsze całkowicie włączajhamulec postojowy i upewnij
się, �e d�wignia zmiany biegów jestzablokowana w poło�eniu P.Opuszczając pojazd zawsze wyłączajzapłon.
W tym poło�eniu skrzynia biegów jestzablokowana.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
48
Je�eli poło�enie P nie zostaniewybrane, po otwarciu drzwi
kierowcy zabrzmi ostrzegawczy sygnałd�więkowy.
Urządzenie zapobiegające rozładowaniuakumulatora automatycznie wyłączysygnał brzęczyka po upływie 30 minut.Kluczyk mo�e zostać wyjęty ze stacyjkitylko wtedy, gdy zostało wybranepoło�enie P.W nagłych wypadkach d�wignia zmianybiegów mo�e być wysunięta z poło�eniaparkowania P mechanicznie. Informacjena ten temat znajdziesz w podrozdzialeAwaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’ d�wignizmiany biegów (Automatyczna skrzyniabiegów).
Silnik nale�y uruchamiać, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniu P. W razie potrzeby mo�na gorównie� uruchomić, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniu N.
Je�eli po uruchomieniu silnikachcemy zmienić poło�enie P na
inne, nale�y wcisnąć pedał hamulca iprzycisk na d�wigni zmiany biegów.
• R = Bieg wsteczny
Poło�enie to mo�na wybraćtylko wtedy, gdy pojazd stoi, a
silnik pracuje na wolnych obrotach.
• N = Poło�enie neutralne
Poło�enie to powinno być stosowaneprzy rozruchu silnika i podczas jegopracy na wolnych obrotach. W tympoło�eniu napęd nie jest przenoszony nakoła.
• D = Jazda
• Jazda z nadbiegiem
Jest to poło�enie wybierane podczasnormalnej jazdy. Wszystkie cztery biegiwybierane są automatycznie.
• Jazda bez nadbiegu
Gdy często włączane są na zmianę biegi4. i 3., nadbieg powinien zostaćwyłączony. Nale�y nacisnąć przyciskznajdujący się pod uchwytem d�wignizmiany biegów. Lampka kontrolna natablicy rozdzielczej zapala się,sygnalizując wyłączenie nadbiegu.Przekładnia będzie teraz wybierać tylkobiegi od 1. do 3.
Wciśnij ponownie przycisk, aby włączyćnadbieg. Po włączeniu silnika funkcjawłączonego nadbiegu jest wybieranaautomatycznie.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
49
• 2 = Bieg 2
Automatyczna skrzynia biegów wybierana stałe bieg 2. Poło�enie to powinnobyć wybierane przy dłu�szych zjazdach,w celu uniknięcia niepotrzebnegou�ywania hamulców oraz podczaspokonywania wzniesień i jazdy nakrętych drogach. Z poło�enia tegomo�na równie� korzystać podczasruszania pojazdem w zimie pooblodzonej drodze.
• 1 = Bieg 1
Zalecane jest u�ywanie tego poło�eniaprzy bardzo stromych zjazdach.Automatyczna skrzynia biegów wybierana stałe bieg 1.
Wielofunkcyjna lampkaostrzegawcza
Wielofunkcyjna lampka ostrzegawcza:Automatyczna skrzynia biegów/ układchłodzenia zaczyna migać w przypadkuwykrycia usterki w skrzyni biegów. Wtakim wypadku nale�y niezwłocznieudać się do najbli�szej stacji obsługi.
Schowek
W schowku znajduje się zaczep słu�ącydo zamocowania teczki z dokumentacjąpojazdu. Teczkę mo�na wyjąć i wło�yć zpowrotem po przesunięciu w bok.
Przednie podstawki na napoje ischowki
Podstawki na napoje, zagłębienie nadługopis i schowki znajdują się przedd�wignią zmiany biegów.
Nie nale�y umieszczać gorącychnapojów na podstawce podczas
jazdy, gdy� istnieje niebezpieczeństwooparzenia.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
50
Hamulec ręczny
• Wciśnij mocno pedał hamulcazasadniczego.
• Naciskając pedał hamulca,energicznie pociągnij d�wignię hamulcaręcznego w górę do oporu.
• Nie naciskaj przycisku blokadypodczas zaciągania d�wigni.
• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w górę stoku,wybierz pierwszy bieg i obróćkierownicę w stronę przeciwną ni�krawę�nik.
• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w dół stoku,wybierz wsteczny bieg i obróćkierownicę w stronę krawę�nika.
W pojazdach z automatycznąskrzynią biegów, opuszczając
pojazd, d�wignię zmiany biegówzawsze zostawiaj w poło�eniu P.
Aby zwolnić hamulec ręczny, nale�ymocno wcisnąć pedał hamulcazasadniczego, lekko unieść d�wignię,naciskając jednocześnie przyciskblokady i pchnąć d�wignię w dół.
Przełącznik ogrzewania przednichsiedzeń
Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Lampka kontrolna wprzełączniku sygnalizuje działanieukładu.Więcej informacji znajdziesz w rozdzialeSiedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
51
Przełącznik układu kontroliprzyczepności kół napędzanych(TCS)/ elektronicznego układustabilizacji toru jazdy (ESP)
Przełącznik TCS
PrzełącznikESP
Symbol na przełączniku zale�y odzamontowanego układu.
Wciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć układ.
Lampka kontrolna układu BTCS/TCS
Lampka kontrolna układu ESP
Lampka kontrolna układu TCS/ESP natablicy rozdzielczej świeci się, kiedyukład jest wyłączony.
Wskazówka: Nie mo�na wyłączyć układuBTCS.
Układ włącza się automatycznie powłączeniu zapłonu.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ kontroliprzyczepności kół napędzanych(TCS)/Elektroniczny układ stabilizacjitoru jazdy (ESP).
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
52
Schowek wielofunkcyjny
Schowek mieści się w konsoli środkowej.Mo�e on być u�ywany jako:
• Schowek
• Tylna popielniczka
Aby otworzyć, unieś pokrywę. Tylnąpopielniczkę mo�na wyjąć, aby uzyskaćtylną podstawkę na napoje. Popielniczkęmo�na tak�e umieścić w dowolnejprzedniej podstawce na napoje.
Nie nale�y umieszczać gorącychnapojów na podstawce podczas
jazdy, gdy� istnieje niebezpieczeństwooparzenia.
• Tylne gniazdo zasilania
Tylne gniazdo zasilania słu�y dozasilania urządzeń elektrycznychwymagających napięcia 12 V, zasilanychprądem stałym o natę�eniu do 10 A.Jednak jeśli podczas u�ywania takichurządzeń wyłączony jest silnik, to nale�ypamiętać o rozładowywaniu sięakumulatora.
Do korzystania z dodatkowych urządzeńelektrycznych stosuj wyłącznie specjalnąwtyczkę z przewodem, dostępną wsprzeda�y wśród wielu akcesoriówForda.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
53
Siatka na drobiazgi/torba/kieszeń na mapy
Z tyłu oparcia przedniego siedzeniapasa�era znajduje się siatka lub torbasłu�ąca do przechowywania małychprzedmiotów. Po zdjęciu siatki/torby izło�eniu oparcia przedniego siedzeniapasa�era do przodu uzyskujemy stolik.
Aby zdjąć siatkę/torbę, pociągnijd�wignię zwalniającą.
Aby zamocować siatkę/torbę do oparcia,wepchnij ramę siatki/torby w ramę naoparciu siedzenia.
Dodatkowo na wewnętrznej ściancebocznej oparcia siedzenia znajduje siękieszeń na mapy.
Więcej informacji, patrz Składanieprzedniego siedzenia pasa�era w rozdzialeSiedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna.
Podłokietnik tylnego siedzenia
W podłokietniku znajduje się schowek.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
54
BAGA�NIK
Osłona przestrzeni baga�owej
Nie nale�y umieszczać �adnychprzedmiotów na osłonie.
Wersja 3- i 5-drzwiowa
• Wyjęcie
Odłącz cięgna osłony od drzwi tyłunadwozia. Odczep osłonę z zaczepówbocznych i wyciągnij ją poziomo, nieprzechylając.
• Zało�enie
Aby zało�yć osłonę, ustaw ją poziomo iwsuń do oporu. Następnie zamocujcięgna unoszące osłonę.
Kombi
Wysuń osłonę i zablokuj za pomocązaczepów.
Osłonę mo�na wyjąć całkowicie,wciskając oba końce podpory do środka.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
55
Siatka baga�owa
Siatkę baga�ową mo�na zamocować doczterech zaczepów na podłodzebaga�nika.
Siatkę baga�ową mo�na nabyć uAutoryzowanego Dealera Forda.
Schowek (wersja 5-drzwiowa)
Aby zamontować schowek, wsuń jegoprzednią część na miejsce i pchnij tylnączęść do dołu, a� zatrzaśnie się wprawidłowym poło�eniu.
Aby go wyjąć, wciśnij �ółte przyciski iwyciągnij pojemnik.
Przegródki mo�na wsunąć w dowolneszczeliny schowka, tak aby uzyskaćró�ne pojemniki.
Przedmioty przechowywane w schowkunie powinny wystawać ponad krawędzieprzegródek.
Maksymalne obcią�enieschowka nie mo�e przekraczać
5 kg.
Podczas jazdy z zamontowanymschowkiem nale�y pamiętać
tak�e o zakładaniu osłony przestrzenibaga�owej, aby zapobiec wyrzuceniuprzedmiotów przewo�onych wschowku do przedniej części pojazduw przypadku kolizji lub nagłegohamowania.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
56
Siatka do osłony baga�u (wersja 5-drzwiowa)
Aby opuścić przednią część siatki,odczep pętle drucianej ramy wprzednich naro�ach, popychając je wbok.
Aby zdjąć siatkę, odłącz pętle drucianejramy z przodu i pchnij w dół drucianąramę z tyłu, aby odczepić.
Siatka hamakowa (wersja 5-drzwiowa i kombi)
Aby zało�yć siatkę, podłącz pętle do�ółtych zaczepów w kształcie grzybków.
Boczna siatka baga�owa (wersja 5-drzwiowa)
Boczna siatka baga�owa słu�y doprzechowywania drobnychprzedmiotów.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
57
Siatka przestrzeni baga�owej(kombi)
Aby zało�yć kasetę z siatką, pchnijelementy przesuwne do siebie i wsuńdrą�ek teleskopowy w otwory w ścianiebocznej za oparciami tylnych siedzeń.
Pociągnij siatkę do góry i wsuńwysuwany koniec drą�ka w uchwyt nadachu. Pchnij sztywny koniec drą�ka wstronę środka pojazdu i wsuń go w drugiuchwyt. Upewnij się, �e drą�ek jestwsunięty w przednią wąską częśćuchwytu.
Podczas jazdy z rozwiniętąsiatką przestrzeni baga�owej
klapka osłony przestrzeni baga�owejmusi być zło�ona o 180º, aby polewidzenia z tyłu pojazdu nie byłoograniczone.
Dywanik dwustronny (wersja 5-drzwiowa i kombi)
Dywanik mo�na obrócić, aby uzyskaćgumową powierzchnię na podłodzebaga�nika.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
58
Apteczka i trójkąt ostrzegawczy
Wersja 3-, 4- i 5-drzwiowa
W zale�ności od kraju do mocowaniaapteczki mo�na u�yć zaczepówumieszczonych z lewej strony baga�nika,natomiast do mocowania trójkątaostrzegawczego zaczepu na tylnympanelu dolnym.
W pojazdach ST170 wyposa�onych wdostępny w opcji głośnik niskotonowy,do przechowywania apteczki mo�esłu�yć siatka po lewej stronie baga�nika.
Kombi
W zale�ności od kraju miejsceprzeznaczone do przechowywaniaapteczki i trójkąta ostrzegawczegoznajduje się z lewej lub prawej stronybaga�nika.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
59
KLUCZYKI
W przypadku ich zgubienia mo�naotrzymać od Autoryzowanego DealeraForda kluczyki zastępcze po podaniunumeru kluczyka (podanego naprzywieszce kluczyka oryginalnego).
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ unieruchamianiasilnika.
Podświetlenie kluczyka
Podświetlenie kluczyka działa poprzyciśnięciu okrągłego przycisku.Baterię i �arówkę w uchwycie kluczykamo�na wymienić. Elementy te mo�esznabyć u swojego Dealera.
Aby wyjąć podświetlacz, wciśnij owalnyznak Forda i wysuń układ z uchwytu.Następnie otwórz podświetlacz zapomocą monety i wymień baterię i/lub�arówkę. Złó� podświetlacz, ściskającobie części i zamocuj go ponownie wuchwycie kluczyka.
Kluczyk z układem zdalnegootwierania drzwi
Nadajnik zamontowany jest w kluczyku.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Zdalne sterowanie falamiradiowymi.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
61
Baga�nik
Aby otworzyć, przekręć kluczyk wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara.
Do opuszczania i zamykania pokrywybaga�nika słu�ą uchwyty (zagłębienia)znajdujące się po jej wewnętrznejstronie.
Zamek pokrywy wlewu paliwa
Aby otworzyć, przekręć kluczyk wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara. Otwórz pokrywę całkowicie, a�się zablokuje. Wciśnij korek wlewupaliwa i, ciągle naciskając, obróć wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara.
Przy odkręcaniu korka wlewu paliwamo�esz usłyszeć charakterystycznesyczenie. Jest to zjawisko normalne.
Aby zamknąć wlew, przekręć korek wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara, a� usłyszysz charakterystycznytrzask.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
62
Pokrywa silnika
Przekręć znak Forda znajdujący się nakracie wlotu powietrza w bok i przekręćkluczyk najpierw w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegara
. Unieś nieco pokrywę silnika iprzekręć kluczyk całkowicie w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara
aby otworzyć pokrywę silnika.
Zaraz po otwarciu pokrywywyciągnij kluczyk i przekręć
znaczek Forda do jego pierwotnegopoło�enia.
Więcej informacji znajdziesz w rozdzialePrzeglądy okresowe i obsługa.
UKŁAD ZAMKA CENTRALNEGO
Układ zamka centralnego mo�e byćwłączony z drzwi kierowcy lub przednichdrzwi pasa�era. Działa on tylko przyzamkniętych drzwiach przednich.Uruchamiany jest z zewnątrz przezprzekręcenie kluczyka lub od wewnątrzprzez naciśnięcie przycisku blokującegona klamce drzwi.
Przy ryglowaniu pojazdu kluczykiemkierunkowskazy migną dwa razy. Wpojazdach z układem podwójnegoryglowania drzwi kierunkowskazy niemigną. Przy odryglowywaniukierunkowskazy migną raz.
Baga�nik pozostaje zamknięty.
Wskazówka: Układ zamka centralnegomo�e być włączony tylko z drzwikierowcy w pojazdach ze zdalnymsterowaniem falami radiowymi.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
63
Zamek centralny z układempodwójnego ryglowania drzwi
Nie mo�na otworzyć od wewnątrz
Układ podwójnego ryglowania drzwi jestdodatkowym zabezpieczeniem przedkradzie�ą, uniemo�liwiającym otwarciedrzwi pojazdu od wewnątrz.
Układu podwójnego ryglowaniadrzwi nie nale�y włączać, kiedy
w poje�dzie przebywają pasa�erowie.
Włączenie układu podwójnegoryglowania drzwi jest mo�liwe tylkowtedy, gdy przednie drzwi są zamknięte.
Wskazówka: Zamek centralny zukładem podwójnego ryglowania drzwimo�e być włączony tylko z drzwikierowcy w pojazdach ze zdalnymsterowaniem falami radiowymi.
Włączanie
Lewe drzwi
Prawe drzwi
Aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi, obróć kluczyk wzamku drzwi kierowcy lub pasa�era dopoło�enia a następnie do poło�enia
w ciągu 2 sekund.
Kierunkowskazy zabłysną dwukrotnie,potwierdzając włączenie układu.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
64
Po zamknięciu uaktywni się alarm (jeślijest zamontowany).
System alarmowy mo�na włączyćniezale�nie od układu podwójnegoryglowania drzwi, obracając kluczyk dopoło�enia .
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale System alarmowy.
Wyłączanie
Układ podwójnego ryglowania drzwi jestautomatycznie wyłączany po otwarciukluczykiem przednich drzwi.Kierunkowskazy błysną raz.
W razie awarii układuelektrycznego pojazdu ka�de z
przednich drzwi mo�na otworzyćniezale�nie kluczykiem.
Zdalne sterowanie falami radiowymi
Pojazd lub jego baga�nikzostaną równie� odryglowane,
gdy przycisk lub zostaniewciśnięty nieumyślnie, bez kierowaniakluczyka w stronę pojazdu (np. wkieszeni).
Układ mo�e być włączony po3 sekundach od wyłączenia zapłonu.Zasięg nadajnika zale�y od otoczenia imo�e się znacznie wahać.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
65
Baga�nik mo�e zostać otwarty zapomocą kluczyka lub zdalnegosterowania.
Częstotliwości u�ywane przezzdalne sterowanie mogą być
równie� u�yte przez inne urządzeniakrótkiego zasięgu (np. amatorskieradia, sprzęt medyczny, słuchawkibezprzewodowe, układy zdalnegosterowania, systemy alarmowe itd.). Wprzypadku zakłócenia częstotliwościzdalnego sterowania nie będzie mo�nauruchomić �adnej z funkcji zdalnegosterowania, pojazd nie zostaniezaryglowany/odryglowany, a alarm niezostanie włączony. W takimprzypadku mo�nazaryglować/odryglować pojazdkluczykiem.
Informacje na temat atestu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieznajdziesz w tabeli na końcu rozdziałuDane techniczne.
Otwieranie drzwi
Naciśnięcie przycisku raz wyłączaukład podwójnego ryglowania drzwi ialarm oraz powoduje otwarciewszystkich drzwi. Kierunkowskazybłysną raz.
Wskazówka: Kiedy zostaniewciśnięty, zamek centralny i systemalarmowy zostaną automatyczniewłączone po 45 sekundach, o ile nie sąotwarte �adne drzwi ani pokrywabaga�nika i nie jest włączony zapłon.
Zmiana programu funkcjiodryglowywania
Mo�na tak zmienić funkcjęodryglowywania, �e naciśnięcieprzycisku raz spowoduje wyłączenieukładu podwójnego ryglowania drzwi,systemu alarmowego i otwarcie drzwikierowcy. Naciśnięcie przycisku dwarazy w ciągu 3 sekund spowodujeotwarcie tak�e drzwi pasa�erów.
Aby zmienić tę funkcję, naciśnijjednocześnie i przytrzymaj przyciski i
przez co najmniej 4 sekundy przywyłączonym zapłonie. Kierunkowskazybłysną dwa razy, sygnalizując pomyślnązmianę programu funkcjiodryglowywania.
Ponowne jednoczesne naciśnięcie iprzytrzymanie obu przycisków przez conajmniej 4 sekundy przywrócipoprzednią funkcję.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
66
Otwieranie baga�nika
Naciśnij przycisk dwa razu w ciągutrzech sekund.
Zamykanie
Naciśnięcie przycisku raz włączazamek centralny i system alarmowy.
W pojazdach nie wyposa�onych w układpodwójnego ryglowania drzwikierunkowskazy błysną dwa razy,potwierdzając włączenie układu. Wpojazdach wyposa�onych w układpodwójnego ryglowania drzwi,kierunkowskazy nie błysną.
Je�eli w pojazdach wyposa�onych wukład podwójnego ryglowania drzwi,przycisk zostanie naciśnięty dwa razuw ciągu trzech sekund, uaktywni sięukład podwójnego ryglowania drzwi ialarm wewnętrzny.
Kierunkowskazy zabłysną dwukrotnie,potwierdzając włączenie układu.
Układu podwójnego ryglowaniadrzwi nie nale�y włączać, kiedy
w poje�dzie przebywają pasa�erowie.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
67
Otwieranie/zamykanie globalne
Układ automatycznie otwiera/ zamykawszystkie okna i okno dachowe zzewnątrz pojazdu.
Przed uruchomieniemelektrycznie otwieranych okien
lub okna dachowego nale�y sprawdzić,czy na ich drodze nie ma �adnychprzeszkód oraz upewnić się, �e dziecii/lub zwierzęta nie znajdują się wpobli�u otworów okien/oknadachowego. Niezastosowanie się dotego zalecenia mo�e doprowadzić dopowa�nych obra�eń ciała.Obowiązkiem dorosłych opiekunówjest dopilnowanie, aby dzieci niepozostawały bez opieki w poje�dzieoraz �eby w pozostawionym bezdozoru poje�dzie nie zostały kluczyki.
Otwieranie globalne
Aby otworzyć, naciśnij i przytrzymajprzycisk przez trzy sekundy.
Naciśnięcie lub spowodujezatrzymanie otwierania. Podczasglobalnego otwierania okno dachowezawsze będzie wsuwało się pod dach.
Zamykanie globalne
Aby zamknąć, naciśnij i przytrzymajprzycisk przez dwie sekundy.Naciśnięcie dowolnego przyciskuspowoduje zatrzymanie zamykania.Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem jest aktywna tak�epodczas zamykania globalnego. Więcejinformacji znajdziesz w podrozdzialeFunkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem przez okno dachowe iFunkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem przez okna.
Zachowaj szczególnąostro�ność podczas korzystania
z globalnego zamykania. W razieniebezpieczeństwa naciśnijnatychmiast przycisk, aby zatrzymaćzamykanie.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
68
Programowanie kluczyków
Dla Twojego pojazdu mo�nazaprogramować maksymalnie czterykluczyki ze zdalnym sterowaniem(łącznie z tymi, które były dostarczone zpojazdem).
1. Aby zaprogramować nowe kluczykize zdalnym sterowaniem, obróć kluczykw stacyjce w poło�enie II cztery razy wciągu sześciu sekund.
2. Wyłącz zapłon. Sygnał akustycznypotwierdzi mo�liwość zaprogramowanianowych kluczyków ze zdalnymsterowaniem w ciągu 10 sekund.
3. Naciśnij dowolny przycisk na nowymkluczyku. Potwierdzeniem będzie sygnałakustyczny. Powtórz ten ostatni krok zewszystkimi kluczykami, łącznie zoryginalnymi.
4. Ponownie włącz zapłon lub odczekaj10 sekund nie programując kolejnegokluczyka, aby wyjść z trybuprogramowania kluczyków. Do zdalnegootwierania i zamykania pojazdu mo�eszu�yć tylko kluczyków, które właśniezaprogramowałeś.
Wskazówka: Aby zakodować kluczykidla układu unieruchamiania silnika,patrz Kodowanie kluczyków.
Wymiana baterii
Je�eli zauwa�ysz stopniowezmniejszanie się zasięgu nadajnikazdalnego sterowania w kluczyku,oznacza to, �e nale�y wymienić baterię(3V CR 2032).
• Za pomocą płaskiego narzędzia (np.śrubokręta) ostro�nie odłącz nadajnikod kluczyka, podwa�ając wgłębienie ztyłu.
• Otwórz nadajnik, rozłączając zaciskipo bokach za pomocą płaskiegonarzędzia.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
69
• Ostro�nie podwa� baterię płaskimprzedmiotem. Umieść nową baterięmiędzy stykami znakiem (+) do góry.Złó� nadajnik w odwrotnej kolejności.
UKŁAD UNIERUCHAMIANIASILNIKA
Układ unieruchamiania silnika stanowiochronę przed kradzie�ą,uniemo�liwiając rozruch silnikakluczykiem z nieprawidłowym kodem.
Kluczyki
Twój pojazd został wyposa�ony wzakodowane kluczyki oznaczonekolorową kropką.
Kluczyki zastępcze muszą zostaćzakodowane razem z pozostałymikluczykami.
Automatyczne włączanie układu
Układ uruchamiany jest po pięciusekundach od wyłączenia zapłonu.Lampka kontrolna miga co 2 sekundy.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
70
Automatyczne wyłączanie układu
Włączenie zapłonu wyłącza układ, o ileprawidłowo został rozpoznany kodkluczyka. Lampka kontrolna zapali sięna około 3 sekundy, a następnie zgaśnie.
Je�eli lampka pali się nieprzerwanie lubmiga przez około jedną minutę, anastępnie błyska w nieregularnychodstępach czasu, oznacza to, i� układnie rozpoznał kodu kluczyka. Nale�ywówczas wyjąć kluczyk, a następnieponowić próbę.
Je�eli u�yto kluczyka z nieprawidłowymkodem, nale�y odczekać 20 sekundprzed uruchomieniem pojazdu zapomocą prawidłowo zakodowanegokluczyka.
Je�eli pojazd nie daje się uruchomić,oznacza to, �e w układzie pojawił siębłąd. Układ powinien zostaćniezwłocznie sprawdzony przezspecjalistę.
Aby zapewnić bezawaryjnyodczyt danych (kodu) pomiędzy
pojazdem i kluczykiem, nie nale�yprzysłaniać kluczyka przedmiotamimetalowymi.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
71
Kodowanie kluczyków
Za pomocą 2 kluczyków zakodowanychdla Twojego pojazdu mo�na zakodowaćich 8 duplikatów.
Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 5 sekund.
1. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki iobróć do poło�enia II.
2. Obróć kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki.
3. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.
4. Obróć drugi kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki -tryb kodowania kluczyków zostałwłączony.
5. Je�eli wło�ysz teraz niezakodowanykluczyk do stacyjki i obrócisz go dopoło�enia II przed upływem 10 sekund,zostanie on zakodowany.
6. Po zakończeniu procedurykodowania wyciągnij kluczyk ze stacyjki.Poczekaj 5 sekund na włączenie układu.
Je�eli kodowanie nie zostaniezakończone pomyślnie, lampkakontrolna będzie błyskała po włączeniuzapłonu nowo zakodowanymkluczykiem, a silnik nie zostanieuruchomiony.
Powtórz procedurę kodowania poodczekaniu 20 sekund przy włączonymzapłonie (poło�enie II).
W przypadku zgubieniakluczyka nale�y wymazać stary
kod i ponownie zakodować wszystkiepozostałe kluczyki. Je�eli zostanie Citylko jeden kluczyk, zgłoś się doAutoryzowanego Dealera Forda.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
72
Wymazywanie kodu kluczyka
Za pomocą dwóch kluczykówzakodowanych dla Twojego pojazdumo�esz rozkodować wszystkie pozostałekluczyki, np. po zgubieniu jednego znich:
Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 5 sekund.
Wykonaj pierwsze cztery krokiprocedury Kodowania kluczyków, anastępnie zastosuj się do poni�szychinstrukcji:
1. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.
2. Wyciągnij kluczyk ze stacyjki.
3. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki,obróć go do poło�enia II i przytrzymaj.Lampka kontrolna będzie migać przez5 sekund.
4. Je�eli zapłon zostanie wyłączony wciągu tych pięciu sekund, proceswymazywania zostanie przerwany, a kod�adnego kluczyka nie zostaniewymazany.
5. Je�eli proces wymazywania koduzostanie zakończony pomyślnie,wszystkie pozostałe kluczyki, zwyjątkiem tych u�ytych dorozkodowania, nie mogą być u�yte doczasu, gdy zostaną ponowniezakodowane.
Mo�na teraz zakodować dodatkowekluczyki.
SYSTEM ALARMOWY
System ten jest uzbrajany natychmiastpo zaryglowaniu pojazdu i zabezpieczapojazd przed próbą otwarcia drzwi,pokrywy komory silnika lub baga�nikaoraz wyjęcia radia przez osobyniepo�ądane.
Włączanie
Obróć kluczyk do oporu do poło�eniazamknięte" i przytrzymaj go w tejpozycji przez jedną sekundę.
Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Zamek centralny z układempowójnego ryglowania drzwi i Zdalnesterowanie falami radiowymi.
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
73
Automatyczne opó�nienie włączeniaalarmu
20-sekundowe opó�nienie włączeniaalarmu zaczyna się po zamknięciupokrywy silnika, baga�nika i wszystkichdrzwi.
Alarm
Niepo�ądane otwarcie drzwi, pokrywybaga�nika lub silnika powodujewłączenie się sygnału d�więkowegoalarmu na 30 sekund. Światła awaryjnebędą migały przez 5 minut.
Ka�da próba uruchomienia silnika bezu�ycia właściwego kluczyka lubwymontowania radia powodujeponowne włączenie sygnałualarmowego.
Wyłączanie
System alarmowy mo�na wyłączyć wka�dej chwili przez otwarcie kluczykiemdrzwi przednich od strony kierowcy lubpasa�era, nawet jeśli sygnał alarmowyju� się włączył.
Dozór pokrywy baga�nika przez systemalarmowy zostanie odłączony, jeślibaga�nik zostanie otwarty kluczykiemlub za pomocą zdalnego sterowania.Alarm zostanie ponownie uaktywnionypo zamknięciu baga�nika.
SYSTEM ALARMOWY ZWEWNĘTRZNYMI CZUJNIKAMI
System ten wykrywa ruch wewnątrzpojazdu i w ten sposób zabezpieczasamochód przed wtargnięciemniepo�ądanych osób do środka.
Czujniki w wersji ST170 znajdują się wzespole lampki oświetlenia wnętrza (wopcji).
Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne
74
Włączanie
Alarm wewnętrzny jest włączany razemz układem podwójnego ryglowaniadrzwi.
System działa prawidłowo tylkowtedy, gdy wszystkie okna oraz
okno dachowe są całkowiciezamknięte. Nale�y te� zwrócić uwagę,aby nie przesłaniać czujnikówumieszczonych w górnej częścisłupków drzwiowych. Układu niemo�na włączać, gdy w samochodzieznajdują się ludzie, zwierzęta lub inneruchome obiekty.
Opó�nienie i potwierdzeniewłączenia alarmu
Funkcja ta działa tak samo jak wsystemie alarmowym.
Alarm
Niepo�ądane wtargnięcie do pojazduuruchomi alarm tak samo, jak wprzypadku zwykłego systemualarmowego.
Dodatkowe ogrzewanie
Nie nale�y włączać alarmuwewnętrznego, gdy u�ywane jestdodatkowe ogrzewanie, gdy� mógłby sięwtedy włączyć sygnał d�więkowy alarmu.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
75
SIEDZENIA
Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu
maks. 30º
• Sied� w pozycji wyprostowanej, takaby podstawa kręgosłupa była jaknajdalej odsunięta, a oparcie siedzenianie było odchylone o więcej ni� 30stopni.
• Poło�enie zagłówka nale�y ustawić wtaki sposób, aby górna część głowyznalazła się na jednym poziomie z górnąkrawędzią zagłówka.
• Nie przysuwaj siedzenia zbyt bliskotablicy rozdzielczej. Ręce kierowcyspoczywające na kierownicy powinnyznajdować się w poło�eniu "za dziesięćdruga" i być lekko zgięte w łokciach.Nogi powinny być zgięte pod takimkątem, aby mo�liwe było pełnewciśnięcie pedałów.
• Pas nale�y regulować w taki sposób,aby przebiegał przez środek barku; zaśdolna jego część powinna układać się nabiodrach, a nie na brzuchu.
Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nie
skonstruowanych specjalnie dosiedzeń wyposa�onych w bocznepoduszki powietrzne. Pokrowce tepowinny być zakładane przezspecjalnie przeszkolony personel.
Nie nale�y ustawiać siedzeniapodczas jazdy.
Przesuwanie siedzeń do przodu i dotyłu
Pociągnij d�wignię. Zakołysz fotelem,aby zatrzasnąć zaczep.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
76
Regulacja podpory lęd�wiowej
Je�eli fotel kierowcy jest wyposa�ony wpodłokietnik, pokrętło podporylęd�wiowej znajduje się z bokupodłokietnika.
Podłokietnik dla kierowcy
• Pociągnij podłokietnik całkowicie dogóry, poza poło�enie pionowe .
• Pociągnij podłokietnik całkowicie wdół, poza poło�enie poziome .
• Powoli podnieś podłokietnik dowybranego poło�enia .
Wskazówka: Je�eli podłokietnik jestustawiony za wysoko, powtórz powy�szeczynności.
Ręczna regulacja wysokościsiedzenia kierowcy
Elektryczna regulacja wysokościsiedzenia kierowcy
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
77
Ogrzewanie przednich siedzeń
Włącznik ogrzewania siedzeń przednichznajduje się w konsoli środkowej.Lampka kontrolna w przełącznikusygnalizuje działanie układu.Maksymalna temperatura osiągana jestpo 5 lub 6 minutach. Jest onaregulowana termostatycznie.
Ogrzewanie siedzeń działa, gdy kluczykznajduje się w poło�eniu II.
Ogrzewanie siedzeń przywyłączonym silniku spowoduje
rozładowanie akumulatora.
Regulacja kąta nachylenia oparcia
Kiedy siedzenia są całkowicieprzysunięte do przodu, mo�nacałkowicie rozło�yć oparcia.
Składanie oparcia do przodu
Pociągnij d�wignię blokującą i złó�oparcie siedzenia do przodu.
Z powrotem odchyl oparcie siedzeniado tyłu, a� zablokuje się z cichymtrzaskiem.
Nie kład� �adnychprzedmiotów za siedzeniem,
gdy� mogłoby to utrudniać działaniemechanizmu blokowania siedzenia.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
78
Składanie przedniego siedzeniapasa�era
Aby całkowicie zło�yć przedniesiedzenie pasa�era, pociągnij d�wignięzwalniającą i złó� oparcie siedzenia doprzodu, a� osiągnie poło�enie poziome.
Siatkę na drobiazgi lub torbę mo�nazdjąć, uzyskując w ten sposób poziomąpowierzchnię, która mo�e słu�yć jakostolik.
Pociągnij d�wignię zwalniającą, abyustawić oparcie z powrotem w pozycjipionowej.
Ustawiając oparcie w pozycji pionowejupewnij się, �e zablokowało się z cichymtrzaskiem.
Przednie siedzenie pasa�eramusi podczas jazdy znajdować
się w pozycji pionowej, jeśli nasiedzeniu bezpośrednio za nim siedzipasa�er.
Nie umieszczaj �adnychprzedmiotów na zło�onym
siedzeniu podczas jazdy, poniewa� wrazie kolizji lub gwałtownegohamowania mogą one zostaćwyrzucone w kierunku pasa�erów.
Więcej informacji, patrz Siatka nadrobiazgi/torba w rozdziale Elementysterowania i wyposa�enie wewnętrzne.
Zagłówki
Podnoszenie: Pociągnij zagłówek wgórę. Obni�anie: Wciśnij przyciskblokujący i pchnij zagłówek w dół.
W celu wyjęcia zagłówków siedzeńprzednich nale�y skontaktować się zespecjalistą.
Tylne zagłówki mo�na wyjąć powciśnięciu przycisków blokujących.
Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,
gdy na tylnej kanapie znajduje siępasa�er lub wyposa�enie doprzewo�enia dzieci.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
79
Zagłówki boczne
Zagłówki boczne po obu stronachzagłówka przedniego lub tylnegosiedzenia pasa�era mo�na pochylić doprzodu.
Składanie oparć tylnych siedzeń doprzodu
Wersja 3-, 5-drzwiowa i kombi
Wciśnij przycisk odblokowującyumieszczony na oparciu tylnegosiedzenia i złó� oparcie do przodu.
Wersja 4-drzwiowa
Pociągnij jedną lub obydwie gałkiodblokowujące w baga�niku i złó�oparcie tylnego siedzenia do przodu.
Ustawienie oparcia siedzenia wpierwotnym poło�eniu
Ka�da część oparcia musi byćzablokowana w zewnętrznym zaczepie.
Pas bezpieczeństwa musi znajdować sięz przodu oparcia siedzenia.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
80
Składanie środkowej części oparciado przodu
Pociągnij d�wignię zwalniającą naoparciu tylnego siedzenia i złó�środkową część oparcia do przodu.
Ustawiając oparcie z powrotem wpozycji pionowej, upewnij się, �ezablokowało się z cichym trzaskiem.
Składanie poduszki i oparciasiedzenia do przodu
Pociągnij pętlę znajdującą się pomiędzypoduszką a oparciem siedzenia i złó�poduszkę siedzenia do przodu.
Wyjmij zagłówek/zagłówki tylnegosiedzenia i złó� oparcie siedzenia doprzodu.
Wyjęte zagłówki umieść w plastikowychuchwytach znajdujących się w spodniej,teraz uniesionej, części poduszkisiedzenia; patrz ilustracja.
Podczas ustawiania siedzeń w ichpierwotnym poło�eniu upewnij się, czypasy bezpieczeństwa działająprawidłowo i znajdują się z przoduoparcia siedzenia.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
81
Przewo�enie baga�u
Baga� i inne ładunki nale�yumieszczać mo�liwie jak
najni�ej i najbardziej z przodubaga�nika. Jazda z otwartymidrzwiami tyłu nadwozia stwarzaryzyko zatrucia, poniewa� do wnętrzapojazdu mogą dostać się toksycznespaliny.
Je�eli zaistnieje koniecznośćprzewo�enia baga�u w
przedziale pasa�erskim, nale�yzabezpieczyć ładunek za pomocąpasów bezpieczeństwa.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
82
PASY BEZPIECZEŃSTWA
• Zawsze zapinaj pasybezpieczeństwa.
• Jednego pasa bezpieczeństwa niemogą u�ywać dwie osobyrównocześnie.
• Unikaj zakładania zbyt grubejodzie�y.
• Pasy bezpieczeństwa powinnydokładnie przylegać do ciała.
Zapinanie pasów bezpieczeństwa
Powoli wysuń pas z rolki. Pas mo�e sięblokować, jeśli zostanie zbyt mocnoszarpnięty lub gdy pojazd stoi napochyłym podło�u.
Pas nale�y wcisnąć w uchwyt wtaki sposób, aby dał się słyszeć
charakterystyczny trzask, co oznaczaprawidłowe zapięcie.
Aby odpiąć pas, nale�y wcisnąćczerwony przycisk na klamrze, anastępnie przytrzymać pas do jegocałkowitego nawinięcia się na rolkę.
Upewnij się, �e ka�dy pas jest zapięty wodpowiednim uchwycie.
Aby pas środkowy działałprawidłowo, oparcie tylnego
siedzenia musi być zatrzaśnięte wprawidłowym poło�eniu.
Pasy bezpieczeństwa zapewniająnajlepsze zabezpieczenie przy niemalpionowym ustawieniu oparcia.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
83
Regulacja wysokości górnegozaczepu przednich pasówbezpieczeństwa
Aby ustawić wysokość mocowania pasa,naciśnij przycisk blokujący na elemencieregulującym wysokość i przesuń go tak,aby pas przebiegał przez środekramienia.
Kobiety w cią�y
Kobiety w cią�y musząstosować prawidłowo
poprowadzony pas bezpieczeństwa;zwiększa to bezpieczeństwo matki inienarodzonego dziecka.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
84
Dolna taśma pasa powinna być uło�onawygodnie na biodrach, poni�ej brzuchacię�arnej. Górna taśma pasabezpieczeństwa powinna przebiegaćpomiędzy piersiami i być uło�ona ponadoraz z boku brzucha cię�arnej.
Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa wtaki sposób, aby nie były zbyt lu�ne aniskręcone. W celu uzyskaniaoptymalnego zabezpieczenia pasybezpieczeństwa powinny ściśle przylegaćdo ciała. Pasy bezpieczeństwazapewniają najlepsze zabezpieczenieprzy niemal pionowym ustawieniuoparcia.
Nigdy nie u�ywaj jedynie dolnejtaśmy trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa i nigdy nie siadaj nadolnej taśmie, stosując jedynie górnączęść pasa. Oba te sposoby są bardzoniebezpieczne i mogą zwiększyćryzyko odniesienia powa�nychobra�eń.
Napinacze pasów bezpieczeństwa
Napinacze pasów nie mogą byćdemontowane. Je�eli napinacze
zostały odpalone podczas wypadku,nale�y je wymienić. Wszelkie ichnaprawy i złomowanie powinny byćwykonywane wyłącznie przezwykwalifikowany personel.
System przednich pasów bezpieczeństwaz napinaczami zmniejsza ryzykoodniesienia powa�nych obra�eń przyczołowym zderzeniu. W przypadkuzderzenia pasy bezpieczeństwa sąnaprę�ane w celu zmniejszenia luzu.
Napinacze pasów bezpieczeństwa sąodpalane tylko w przypadku silnegozderzenia czołowego, o ile przekroczonyzostał progowy poziom siły uderzeniawyzwalającego odpalenie i o ile pasybezpieczeństwa są zapięte prawidłowo.Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Poduszka powietrzna.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
85
Konserwacja pasówbezpieczeństwa
Systematycznie sprawdzaj, czy pasy niesą uszkodzone lub postrzępione.
Nie dokonuj własnoręcznienapraw, przeróbek ani
smarowania mechanizmów pasówbezpieczeństwa.
Pasy poddane nadmiernemu naprę�eniuw wyniku wypadku powinny byćwymienione, a punkty mocowaniasprawdzone przez specjalistę.
Zmiana poło�enia lub mocy głośnikówradia mo�e niekorzystnie wpłynąć nadziałanie pasów bezpieczeństwa.Skonsultuj się ze swoim Dealerem.
Informacje na temat czyszczenia pasówbezpieczeństwa znajdziesz wpodrozdziale Czyszczenie pasówbezpieczeństwa w rozdziale Przeglądyokresowe i obsługa.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
86
PODUSZKA POWIETRZNA
System poduszki powietrznej
• Dwustopniowo nadmuchiwanepoduszki powietrzne z generatoramigazu.
• Boczne poduszki powietrzne.
• Napinacze pasów bezpieczeństwa.
• Czujniki uderzenia.
• Lampka kontrolna umieszczona natablicy rozdzielczej.
• Elektroniczne urządzenie sterujące idiagnostyczne.
Wskazówka: Odpaleniu poduszkipowietrznej towarzyszy głośny huk, azjawiskiem normalnym jest pojawieniesię obłoku nieszkodliwego pyłu.
Przednie poduszki powietrzne
Dla uzyskania optymalnegozabezpieczenia siedzenie i oparciemuszą być prawidłowo ustawione. Patrzpodrozdział Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu na początku tegorozdziału.
Jest to najlepsza pozycja dla kierowcy ipasa�era siedzącego z przodu,zmniejszająca ryzyko obra�eńpowstałych w wyniku siedzenia zbytblisko napełnianej poduszkipowietrznej.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
87
Zawsze pamiętaj o zapinaniupasów bezpieczeństwa i zacho-
waniu odpowiedniej odległości odkierownicy. Pas bezpieczeństwaprzytrzymuje ciało, pozwalając po-duszce powietrznej na skutecznąochronę pod warunkiem, �e zostanieprawidłowo zapięty.
Podczas odpalenia poduszkipowietrznej istnieje ryzykoodniesienia obra�eń.
Nie dokonuj �adnychmodyfikacji w przedniej części
pojazdu, poniewa� mo�e mieć toniekorzystny wpływ na odpalaniepoduszek powietrznych.
Przednie poduszki powietrzne sąuaktywniane podczas powa�nych kolizji,zarówno w przypadku zderzeńczołowych, jak i uderzeń pod kątem do30 stopni z lewej lub prawej strony.Poduszki są nadmuchiwane w ciągukilku milisekund. W momencie, gdytułów kierowcy lub pasa�era siedzącegoz przodu zetknie się z poduszkąpowietrzną, poduszka zaczniewypuszczać powietrze, amortyzując wten sposób ruch ciała do przodu.
Przednie poduszki powietrzne nie sąuruchamiane podczas mniejszychkolizji czołowych, jak równie� wwypadku wywrócenia się pojazdu lubuderzeń tylnych i bocznych.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
88
Nale�y dbać, aby przestrzenieprzed poduszkami
powietrznymi były zawsze wolne.Nigdy nie nale�y mocować niczego wtych miejscach.
Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.
Jakiekolwiek naprawy kołakierownicy, kolumny
kierownicy oraz układu poduszkipowietrznej powinny byćprzeprowadzane przez odpowiednioprzeszkolony personel.
Boczne poduszki powietrzne
Etykietka na oparciu siedzeniainformuje o zainstalowaniu bocznychpoduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne znajdująsię z boku oparć przednich siedzeń. Wprzypadku silnego uderzenia w bokpojazdu zostanie nadmuchana poduszkapowietrzna po stronie, po której zostałuderzony samochód, nawet, gdy nasiedzeniu nie będzie kierowcy (lubpasa�era).
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
89
Poduszka nadmuchiwana jest wprzestrzeni pomiędzy drzwiami akierowcą (lub pasa�erem). W momenciezetknięcia się kierowcy (lub pasa�era) zpoduszką powietrzną następujewypuszczenie gazu, co pozwalazamortyzować siłę bezwładnościowąmasy ciała.
Boczne poduszki powietrzne nie sąodpalane przy słabszych zderzeniachbocznych, zderzeniach czołowych itylnych.
Czujniki zderzeniowe bocznychpoduszek powietrznych znajdują się wpodłodze pod zewnętrznymikrawędziami siedzeń. Nie nale�yuruchamiać silnika, je�eli na podłogędostanie się woda. Czujniki nale�ychronić przed wodą i ostrymi lubcię�kimi przedmiotami.
Wszelkie naprawy pokryćprzednich siedzeń, czujników
siedzeń oraz poszycia tapicerskiegodachu powinny być wykonywanejedynie przez wyszkolonychspecjalistów. Przypadkowe wyzwolenienapełniania bocznych poduszekpowietrznych mo�e spowodowaćodniesienie obra�eń.Nie blokuj i nie zasłaniaj poduszekpowietrznych, gdy� mo�e to utrudnićprawidłowe napełnienie poduszek.Nie manipuluj ostrymi przedmiotamiprzy poduszkach powietrznych. Mo�eto spowodować uszkodzenie poduszekpowietrznych.Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nieskonstruowanych specjalnie dosiedzeń wyposa�onych w bocznepoduszki powietrzne. Pokrowce tepowinny być zakładane przezspecjalnie przeszkolony personel.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
90
Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce dopoło�enia II lampka ostrzegawcza wzestawie wska�ników zapala się na około3 sekundy, potwierdzając sprawnośćukładu.
Je�eli lampka nie zapali się, nie zgaśnie,miga lub zapala się nagle w czasie jazdy,oznacza to awarię układu. Sprawd�układ w specjalistycznej stacji obsługi.
Wyposa�enie do przewo�enia dzieci
Nosidełko dla niemowląt
Kierunek jazdy
Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika
dziecięcego nie wolno montować nasiedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!Tekst oryginału wedługECE R94.01:Extreme Hazard! Do not use a rearwardfacing child restraint on a seat protectedby an air bag in front of it!
Stwarza to ryzyko śmierci lubodniesienia cię�kich obra�eń podczasodpalania poduszki powietrznej.Nale�y pamiętać o przestrzeganiuodpowiednich przepisówobowiązujących w danym kraju.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
91
Podczas zakładania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci nale�y zawszeprzestrzegać instrukcji producenta tegowyposa�enia.
Nieprzestrzeganie zaleceńproducenta wyposa�enia lub
poddawanie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci jakimkolwiekmodyfikacjom stwarza ryzyko śmiercilub odniesienia cię�kich obra�eń.
Podczas jazdy nie trzymajdziecka na kolanach.
Dzieci o wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciapowinny być przewo�one w specjalnychzabezpieczeniach, jak nosidełka dlaniemowląt, foteliki dziecięce lubdodatkowe poduszki, montowanych natylnym siedzeniu. Zabezpieczenia tepowinny być odpowiednie i zgodne zwymaganymi atestami (zale�nymi odkraju).
Zabezpieczenia te wraz z zapiętymipasami bezpieczeństwa dla dorosłychzapewniają maksymalne bezpieczeństwodziecka.
Wskazówka:
• Je�eli pojazd uczestniczył w wypadku,fotelik dziecięcy musi zostać sprawdzonyprzez specjalnie wyszkolonegomechanika, poniewa� mo�e byćuszkodzony.• Nie zostawiaj dzieci bez opieki wfoteliku dziecięcym lub w poje�dzie.• Mocując fotelik dziecięcy/wyposa�enie do przewo�enia dzieci zapomocą pasa bezpieczeństwa, zawszeupewnij się, �e pasy ściśle przylegają inie są skręcone.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
92
Poło�enie fotelików dziecięcych wpoje�dzie
Jeśli Twój pojazd wyposa�onyjest w przednią poduszkę
powietrzną pasa�era, dzieci o wzrościenie przekraczającym 150 cm lub wwieku do 12 roku �ycia mogą byćprzewo�one wyłącznie w specjalnychzabezpieczeniach na tylnym siedzeniu– nigdy z przodu.
Poło�enia wyposa�enia do przewo�enia dzieci
Kategorie wagowe
0 0+ I II III
Poło�eniesiedzenia
do 10 kg(ok. 0-9
miesięcy)
do 13 kg (ok. 0-2 lat)
9-18 kg(ok. 9
miesięcy - 4 lat)
15-25 kg(ok. 3�/�-
12 lat)
22-36 kg(ok. 6-12 lat)
Nosidełko dla niemowląt Fotelikdziecięcy Poduszka podwy�szająca
Przednie siedzeniepasa�era X X X X X
Tylne siedzenie(miejsce
środkowe)U U U U U
Tylne siedzenie(miejsca skrajne) U U U U U
U = Miejsce nadaje się do stosowaniawszystkich kategorii zabezpieczeńzatwierdzonych dla danej grupywagowej/wiekowej.
X = Miejsce nie nadaje się doprzewo�enia dzieci z danej grupywagowej/wiekowej.
Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika
dziecięcego montowanego tyłem dokierunku jazdy nie wolno montowaćna siedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
93
Zabezpieczenia do przewo�eniadzieci dla ró�nych grup wagowych
U�ycie odpowiedniego zabezpieczeniado przewo�enia dzieci zale�y od ichwieku i masy ciała:
Kierunek jazdy
Nosidełko dla niemowląt
• Niemowlęta do około 2 roku �yciai/lub wa�ące do 13 kg są najlepiejchronione w montowanych na tylnymsiedzeniu tyłem do kierunku jazdynosidełkach dla niemowląt.
Kierunek jazdy
Fotelik dziecięcy
• Dzieci do około 4 roku �ycia i wa�ąceod 13 do 18 kg powinny być przewo�onew fotelikach dziecięcych montowanychna tylnym siedzeniu.
Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna
94
Kierunek jazdy
Poduszka
• Dzieci w wieku od trzech i pół roku do12 lat i wa�ące od 15 do 36 kg powinnyu�ywać poduszki podwy�szającejmontowanej na tylnym siedzeniu.Dodatkowy pas przymocowany dopoduszki zapewnia optymalne uło�eniepasa przekątnego na barku. Upewnij się,�e dziecko siedzi prosto.
Nigdy nie stosuj siedzeniapodwy�szającego tylko w
połączeniu z pasem biodrowym.
Nigdy nie umieszczaj górnejtaśmy pasa pod ramieniem
dziecka lub za jego plecami.
Nigdy nie u�ywaj poduszek,ksią�ek lub ręczników do
podwy�szenia siedzenia dla dziecka.
Rozruch
95
OGÓLNE UWAGI DOTYCZĄCEROZRUCHU SILNIKA
Nie u�ywaj rozrusznika jednorazowoprzez okres dłu�szy ni� 15 sekund lub 30 sekund w przypadku pojazdu zsilnikiem Diesel. Puść kluczyk w stacyjcezaraz po uruchomieniu silnika.
Jeśli nie udało się uruchomić silnika,ustaw kluczyk zapłonowy/włącznikzapłonu z powrotem w poło�eniu 0 ipowtórz procedurę rozruchu.
Je�eli silnik nie daje sięuruchomić, zapoznaj się z
instrukcjami dotyczącymi awaryjnegowyłącznika układu wtrysku paliwa nastronie 115.
Pojazdy z silnikiem benzynowym
Je�eli akumulator był odłączony,samochód mo�e zachowywać sięnieprawidłowo przez pierwsze 8 km odchwili podłączenia akumulatora.
Związane jest to z automatycznymprzeprogramowaniem pamięci układusterowania pracą silnika. Wszelkienieprawidłowości występujące w pracysilnika w tym okresie nie stanowiąpowodu do obaw.
Ogranicznik prędkości obrotowejsilnika
Prędkość obrotowa silnika jestograniczana elektronicznie, cozabezpiecza silnik przed uszkodzeniem.
ROZRUCH SILNIKA
Pojazdy z silnikiem benzynowym
Silnik zimny/ciepły
• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła iuruchom silnik bez naciskania pedałuprzyspiesznika.
• Je�eli silnik nie daje się uruchomićprzez 15 sekund, odczekaj chwilę, poczym powtórz te czynności.
• Je�eli silnik nie zostanie uruchomionypo trzech próbach, odczekaj 10 sekund,a następnie postępuj zgodnie zzaleceniami podanymi w punkcie Silnikzalany.
• W razie wystąpienia trudności zuruchomieniem silnika przytemperaturze zewnętrznej poni�ej-25 ºC, nale�y wcisnąć pedałprzyspiesznika od 1/4 do 1/2 pełnegozakresu, wspomagając rozruch silnika.
Silnik zalany
• Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła.
• Powoli wciśnij całkowicie pedałprzyspiesznika, przytrzymaj go w tympoło�eniu i uruchamiaj silnik.
• Je�eli silnik nie daje się uruchomić,powtórz procedurę podaną w punkcieSilnik zimny/ciepły.
Rozruch
96
Pojazdy z automatyczną skrzyniąbiegów
Pedał hamulca
Rozruch silnika jest mo�liwy tylkowtedy, gdy d�wignia zmiany biegówznajduje się w poło�eniu N lub P.
Twój pojazd jest wyposa�ony wdodatkową blokadę d�wigni zmianybiegów, która działa, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniu ‘P’.
Po uruchomieniu silnika, d�wigniazmiany biegów mo�e zostać wysunięta ztego poło�enia tylko wtedy, gdywciśnięty jest pedał hamulca orazprzycisk blokujący.
Przed włączeniem bieguzaciągnij hamulec ręczny lub
naciśnij pedał hamulca zasadniczego.W przeciwnym razie pojazd ruszysamoczynnie po wybraniu biegu.
Zimny silnik pracuje początkowo nawy�szych obrotach. Wywołuje to silnyefekt "pełzania" samochodu poustawieniu d�wigni w poło�eniu bieguwstecznego i we wszystkich poło�eniachjazdy do przodu.
Pojazdy z silnikiem Diesel
Silnik zimny/ciepły
• Wciśnij pedał sprzęgła, nie naciskającpedału przyspiesznika.
• Przekręć kluczyk w stacyjce dopoło�enia II i upewnij się, �e świeci sięlampka kontrolna świecy �arowej.
Lampka świecy �arowej jest wyłączona
• Poczekaj, a� lampka zgaśnie, anastępnie uruchamiaj silnik bez przerwy,a� do momentu jego uruchomienia.
• Je�eli silnik zatrzyma się, powtórz całąprocedurę rozruchu.
• Przy temperaturach poni�ej -15 ºCkonieczny mo�e okazać się rozruchtrwający do 30 sekund. W przypadkuutrzymywania się takich warunkówpogodowych zaleca się zastosowanienagrzewnicy bloku silnika.
Rozruch
97
Wyłączanie silnika
Najpierw poczekaj, a� silnik zaczniepracować na wolnych obrotach...
... i nigdy nie naciskaj pedałuprzyspiesznika.
Poczekaj, a� prędkość obrotowa silnikaspadnie do wolnych obrotów, anastępnie wyłącz silnik.
Je�eli silnik zostanie wyłączony przywysokiej prędkości obrotowej,turbosprę�arka będzie nadal pracowaćpomimo spadku ciśnienia oleju do zera.Mo�e to doprowadzić doprzedwczesnego zu�ycia się ło�yskturbosprę�arki.
Jazda
98
JAZDA Z AUTOMATYCZNĄSKRZYNIĄ BIEGÓW
Ruszanie
Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,a pedał hamulca jest wciśnięty, przesuńd�wignię zmiany biegów do jednej zpozycji umo�liwiających jazdę. Zwolnijpedał hamulca. Pojazd powoli ruszy wwybranym kierunku. Aby zwiększyćprędkość, wciśnij pedał przyspiesznika.
W poje�dzie z automatycznąskrzynią biegów nie jest
mo�liwy rozruch silnika poprzezholowanie lub pchanie. Nale�yskorzystać z przewodów rozruchowychpodłączonych do akumulatorapomocniczego.
Ruszanie w piasku, błocie i śniegu
Je�eli koła napędzane ślizgają się przyruszaniu, spróbuj rozbujać" samochóddo przodu i do tyłu. Aby to zrobić,zmieniaj poło�enie d�wigni z D na R iodwrotnie, wciskając delikatnie pedałprzyspiesznika.
Najlepszy efekt uzyskuje się przesuwającd�wignię w poło�enie R, gdy pojazdtoczy się do przodu, a w poło�enie D,gdy jedzie do tyłu.
Aby uniknąć nadmiernego zu�yciaskrzyni biegów podczas zmian pomiędzyprzeło�eniami "R" i "D", wy�ejwymienione czynności powinny byćwykonywane przy jak najni�szychobrotach silnika.
W wyjątkowych sytuacjach mo�na u�yćpoło�enia 2 do ruszania na oblodzonejlub pokrytej śniegiem nawierzchni.
Jazda
99
Redukcja biegu ("kickdown")
Automatyczna skrzynia biegów umo�liwiazwiększenie momentu obrotowego nakołach przy pokonywaniu stromychwzniesień lub podczas wyprzedzania. Abyuzyskać ten efekt, nale�y wcisnąćcałkowicie pedał przyspiesznika iprzytrzymać w tej pozycji. Jest to mo�liwe,gdy d�wignia zmiany biegów znajduje sięw poło�eniu D.
Automatyczna skrzynia biegów zmienibieg na wy�szy po osiągnięciumaksymalnej prędkości obrotowejsilnika.
Ręczna zmiana biegów
Ruszanie
Wybierz poło�enie 1, zwolnij hamulecręczny i naciśnij pedał przyspiesznika.Wraz ze zwiększaniem prędkościprzesuwaj d�wignię kolejno w poło�enia 2 i D.
Redukcja biegu
Je�eli w czasie jazdy d�wignia zmianybiegów zostanie przestawiona zpoło�enia D w poło�enie 2,automatyczna skrzynia biegów włączy nastałe 2. bieg w chwili, gdy prędkośćpojazdu spadnie poni�ej 110 km/h.Je�eli d�wignia zmiany biegów zostanieprzestawiona w poło�enie 1, drugi biegpozostanie włączony do chwili, gdyprędkości pojazdu spadnie do 45 km/h.Wtedy zostanie wybrany na stałe 1. bieg.Zredukuj bieg przed stromym zjazdem,długim podjazdem oraz jazdą podrogach krętych.
Jazda
100
Zatrzymywanie się
Zdejmij nogę z pedału przyspiesznika iwciśnij pedał hamulca. Zostaw d�wignięzmiany biegów w pozycji, w której sięznajduje. Aby ruszyć ponownie, zdejmijnogę z pedału hamulca.
TANKOWANIE
Patrz tak�e podrozdział Paliwo wrozdziale Dane techniczne.
Tankowanie
Aby zapobiec rozlaniu paliwa,które mogłoby stanowić
zagro�enie dla innych u�ytkownikówdrogi, zakończ napełnianie zbiornikapo drugim zatrzymaniu dyszydystrybutora. Dalsze dolanie paliwamo�e spowodować jego przelanie się.
Układ paliwowy jest podciśnieniem. Jeśli nastąpił
wyciek z układu paliwowego, istniejeryzyko odniesienia obra�eń. Niezapalaj ognia, ani nie zbli�aj się zprzedmiotami emitującymi ciepło doukładu paliwowego.
Niewłaściwe paliwo
Je�eli zatankujesz niewłaściwepaliwo lub dodatki paliwowe,
nie próbuj uruchomić silnika. Mo�eto prowadzić do uszkodzenia silnika.
Jazda z katalizatorem
• Unikaj wyczerpania całego zapasupaliwa.
• Unikaj uruchamiania silnika przezdłu�szy czas.
• Nie prowad� pojazdu z odłączonymprzewodem wysokiego napięcia odświecy zapłonowej.
• Nie uruchamiaj pojazdu przezholowanie lub pchanie. U�ywajprzewodów rozruchowych douruchamiania z akumulatorapomocniczego.
• Nigdy nie wyłączaj zapłonu podczasjazdy.
Parkowanie
Nale�y unikać wykonywaniamanewrów, parkowania i
postoju z włączonym silnikiem nasuchych liściach lub trawie. Powyłączeniu silnika układ wydechowyprzez krótki czas wydziela jeszczeznaczną ilość ciepła. Stwarza tomo�liwość zapalenia się podło�a, aprzez to tak�e pojazdu.
Jazda
101
HOLOWANIE PRZYCZEPY
W przypadku posiadaniazakładanego haka
holowniczego pamiętaj ozdejmowaniu haka, gdy nie jestpotrzebny.
Maksymalna ładowność pojazdu iprzyczepy ma zastosowanie przywzniesieniach do 12% nachylenia iwysokości do 1 000 metrów n.p.m.
Na terenach poło�onych wy�ejrozrzedzone powietrze powodujezmniejszenie osiągów silnika, dlategonale�y przestrzegać poni�szych zaleceń:
Powy�ej 1 000 metrów maksymalnadopuszczalna masa przyczepy musi byćzredukowana o 10 % na ka�de 1 000 mn.p.m.
Strome podjazdy
Przed zjazdem po stromej drodzenale�y zredukować bieg. Pamiętaj oograniczonej skuteczności hamowaniahamulców przyczepy. Hamująchamulcem no�nym musisz konieczniestosować krótkie przerwy (hamowaniepulsacyjne). Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w automatyczną skrzyniębiegów, podczas jazdy w górę lub w dółstromego stoku nale�y wybraćpoło�enie 1.
Hamulec najazdowy przyczepynie jest sterowany przez układ
ABS samochodu holującego.
Zdejmowany hak holowniczy
Nigdy nie zostawiajniezabezpieczonej końcówki
haka holowniczego w samochodzie.Zwiększa to ryzyko odniesieniaobra�eń w razie wypadku.
Aby zamontować hak holowniczy,nale�y zdjąć osłonę (tylko wersje3-drzwiowe i 5-drzwiowe) umieszczonąna fartuchu pod tylnym zderzakiem.Ostro�nie odkręć obie śruby i zdejmijosłonę.
Jazda
102
Śruby osłony powinny być smarowaneprzed i po sezonie zimowym.
Gdy nie korzystasz z haka holowniczego,nale�y go umocować w bezpiecznysposób w baga�niku pojazdu.
Hak mo�e zostać zamontowanywyłącznie wtedy, gdy mechanizm jestprawidłowo odblokowany.
Nale�y zwrócić uwagę nastaranne zamontowanie haka,
gdy� od tego zale�y bezpieczeństwopojazdu i holowanej przyczepy.
Odblokowywanie mechanizmuzaczepienia haka holowniczego
• Zdejmij nasadkę osłaniającą. Włó�kluczyk i przekręć go w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.
• Wyciągnij pokrętło i obracaj nim wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara, a� usłyszysz charakterystycznytrzask.
• Czerwone oznaczenie na pokrętlemusi pokrywać się z białym na haku.
• Puść pokrętło. Czop haka zostałodblokowany.
Nie wolno u�ywać �adnychdodatkowych narzędzi do
mocowania/zdejmowania haka. Nienale�y dokonywać �adnych przeróbekani samodzielnych napraw systemuholowniczego. Nie próbuj naprawiaćsamodzielnie haka.
Jazda
103
Montowanie haka holowniczego
Ramię haka mo�e byćzamontowane tylko wtedy, gdy
jest ono całkowicie odblokowane.
• Wyciągnij zatyczkę.
• Wprowad� pionowo czop haka iwciśnij go do góry, a� się zablokuje. (Nietrzymaj ręki w pobli�u pokrętła.)
• Ramię haka zostanie zablokowaneautomatycznie. Zielone oznaczenie ibiały znak powinny zachodzić na siebie.
• Aby zablokować: przekręć kluczyk wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara i wyciągnij kluczyk.
• Zakryj zamek nasadką osłaniającą.
Jazda z przyczep
Przed rozpoczęciem podró�y sprawd�prawidłowe zablokowanie hakaholowniczego. Sprawd�:
• Poprawne zachodzenie na siebiezielonego oznaczenia i białego znaku.
• Poprawne poło�enie pokrętła nahaku.
• Czy klucz został wyjęty.
• Zabezpieczenie haka. (Musi byćnieruchomy nawet po szarpnięciu.)
Je�eli jeden z powy�szychwarunków nie został spełniony,
nie nale�y podłączać przyczepy, alesprawdzić hak u AutoryzowanegoDealera Forda.
Jazda
104
Wymontowanie haka holowniczego
• Odłącz przyczepę.
• Zdejmij nasadkę osłaniającą. Włó�klucz i przekręć w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara.
• Przytrzymując ramię haka, wyciągnijpokrętło i obracaj nim w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,a� usłyszysz charakterystyczny trzask.Wymontuj ramię haka.
• Puść pokrętło.
Hak zdjęty w podany powy�ej sposóbmo�e być zamontowany w dowolnymmomencie.
• Włó� zatyczkę do jej gniazda.
• Załó� osłonę (tylko wersje 3-drzwiowei 5-drzwiowe) i przykręć dwie śruby wfartuchu pod tylnym zderzakiem.
• Je�eli nie korzystasz z hakaholowniczego przez dłu�szy czas,pamiętaj o zablokowaniu mechanizmuzaczepienia haka: pchnij d�wignięzwalniającą do przodu.
Nigdy nie demontuj haka przedodczepieniem przyczepy
(stwarza to ryzyko odniesieniaobra�eń).
Obsługa
Pamiętaj o zachowaniu czystości. Smarujokresowo ło�yska i powierzchniewspółpracujące smarem lub olejem azamek grafitem.
Wymontuj ramię haka izabezpiecz gniazdo wtyczką
przed czyszczeniem pojazdu w myjniparowej.
Zanotuj numer kluczyka.
Jazda
105
BAGA�NIK DACHOWY
Wersja 3-, 4- i 5-drzwiowa
Odciągnij gumową uszczelkę z kołnierzadachu, aby znale�ć punkty mocowaniabaga�nika dachowego, które sąumieszczone centralnie ponaddrzwiami. (W wersjach 3-drzwiowychtylne punkty mocowania są umieszczonew okolicy drzwi tyłu nadwozia.) Zdejmijzatyczki śrub.
Po zdjęciu baga�nika z pojazdu, załó�zatyczki na punkty mocowania.
Kombi z integralnym baga�nikiemdachowym
Relingi boczne zostały zaprojektowanetak, aby mo�na było na nichzamontować poprzeczki dachowe (doprzewo�enia rowerów, nart itp.)dostępne wśród akcesoriów Forda.
Jazda
106
Maksymalne dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego wynosi 100 kg.
Baga� powinien być równomiernierozmieszczony na poprzeczkach i/lubrelingach dachowych. Nigdy nieumieszczaj baga�u bezpośrednio nadachu.
550 mm700 mm
Wskazówka: Zamykane poprzeczkidachowe z odpowiednim kluczem sądostępne u Twojego AutoryzowanegoDealera Forda.
Pamiętaj, aby nie umieszczaćpoprzeczek dachowych ponad tylnączęścią okna dachowego, gdzie mogłybyzakłócić działanie mechanizmupodnoszenia okna dachowego.
W celu zminimalizowania hałasuwywołanego oporem powietrza dwiepoprzeczki dachowe mogą byćzamontowane w odległości 30 cm odsiebie lub zdjęte, je�eli nie są potrzebne.
HAMULCE
Dwuobwodowy układ hamulcowy
Twój pojazd posiada dwuobwodowyukład hamulcowy podzielonydiagonalnie. W przypadku awariijednego z obwodów drugi nadal działa.
W przypadku awarii jednego zobwodów hamulcowych, pedał
hamulca będzie na początku sprawiałwra�enie bardziej "miękkiego". Abyzahamować, będziesz musiał mocniejnaciskać pedał hamulca, a drogahamowania mo�e się znaczniewydłu�yć. Układ hamulcowy powinienzostać niezwłocznie sprawdzony przezspecjalistę.
Hamulce tarczowe
Mokre tarcze hamulcowe powodująwydłu�enie drogi hamowania.
Po umyciu samochodu w myjniautomatycznej, delikatnie wciśnijpodczas jazdy pedał hamulca, abyusunąć z tarcz warstewkę wody.
Jazda
107
Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego
Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego świeci się, gdy włączonyjest hamulec ręczny.
Jeśli lampka pali się pozwolnieniu hamulca ręcznego
lub podczas jazdy, niezwłoczniesprawd� układ hamulcowy wspecjalistycznej stacji obsługi.
Układ zapobiegający blokowaniukół podczas hamowania (ABS)
Układ ABS uaktywnia się tylko wtedy,gdy wyczuwa ró�nicę w prędkościobrotowej kół, wskazującą na mo�liwośćich zablokowania. Jego zadziałanieprzejawia się pulsowaniem pedałuhamulca i umo�liwia zachowanie pełnejsterowności pojazdu. Nie zwalniajpedału hamulca podczas hamowania.
Układ ABS zapewniaoptymalną sprawność
hamowania, ale nale�y pamiętać, �edrogi hamowania mogą się znacznieró�nić w zale�ności od warunkówdrogowych i rodzaju nawierzchni.U�ycie ABS nie eliminujeniebezpieczeństw wynikających zniezachowania bezpiecznej odległości,prędkości na zakręcie lub przyprzeje�d�aniu przez kału�e(aquaplaning), jak równie� ze złejjakości nawierzchni.
Jazda
108
UKŁAD KONTROLIPRZYCZEPNOŚCI KÓŁNAPĘDZANYCH (TCS)/ELEKTRONICZNY UKŁADSTABILIZACJI TORU JAZDY (ESP)
Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych
Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez układ TCS nie
upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.
Zasada działania
Lampka kontrolna układu BTCS/TCS
Układ TCS zapobiega poślizgowi kółnapędzanych pojazdu.
Układ mo�e się uaktywnić podczasprzyspieszania na śliskiej lub lu�nejnawierzchni oraz podczas ruszania napochyłości.
W tym modelu mo�liwe jestzamontowanie dwóch ró�nych układówkontroli przyczepności kół.
Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych (BTCS) (silniki 1,4 l Zetec-SE i Diesel)
Układ ten ogranicza ró�nicę poślizgumiędzy kołami jednej osi w celupolepszenia przyczepności przy niskichprędkościach.
Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych (TCS)(silniki 1,6 l Zetec-SE, 1,8 l Zetec-E, 2,0 l Zetec-E i silniki 2,0 l Duratec-ST)
Układ ten ogranicza poślizg kół na osinapędzanej, łącząc redukcję momentuobrotowego silnika z działaniem układuBTCS w celu polepszenia stabilności,sterowności i przyczepności pojazduprzy wszystkich prędkościach jazdy.
Jazda
109
Elektroniczny układ stabilizacji torujazdy (ESP)
Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez układ ESP nie
upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.
Lampka kontrolnaukładu ESP
Zasada działania
Elektroniczny układ stabilizacji torujazdy (ESP) ułatwia kierowcyutrzymanie stabilności i sterownościpojazdu. Układ ten łączy działanieukładów ABS i TCS oraz posiadafunkcję ograniczania obrotu w osipionowej, która przyczynia się do dalszejpoprawy stabilności pojazdu.
z ESP
bez ESP
Układ ESP stale monitoruje ruchpojazdu względem toru jazdyzamierzonego przez kierowcę. Jest toosiągane dzięki dodatkowym czujnikom,które porównują sygnały wysyłane przezukład kierowniczy pod wpływemmanewrów kierowcy z rzeczywistymtorem jazdy pojazdu. Kiedy układ ESPwykrywa rozbie�ność, zmienia mocnapędową poszczególnych kół, abyskorygować ró�nicę.
Jazda
110
Je�eli pojazd zaczyna zbytnio odbijać wlewo lub w prawo, wpada w poślizgboczny lub poślizg boczny zzarzuceniem, układ podejmuje próbęskorygowania toru jazdy. Je�eli pojazdnie odpowiada na sygnały wysyłaneprzez układ kierowniczy, układ ESPpodejmuje próbę skorygowania reakcjisamochodu na manewry kierowcy.
Układ ESP nie działa, kiedy pojazdjedzie do tyłu. Na biegu wstecznymukłady ABS i TCS są dalej aktywne.
Jazda z układem TCS/ESP
Lampka kontrolna układu BTCS/TCS
Lampka kontrolna układu ESP
Podczas jazdy lampka kontrolna miga wczasie działania układu (oprócz układuBTCS).
Je�eli lampka kontrolna nie zapala siępo włączeniu zapłonu lub świeci siępodczas jazdy, oznacza to awarięukładu. W przypadku awarii układzostanie wyłączony. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.
Wskazówka: Je�eli układ zostaniewyłączony ręcznie przez naciśnięcieprzełącznika układu TCS/ESP, lampkakontrolna zapali się i pozostaniewłączona do chwili ponownegowłączenia układu lub wyłączeniazapłonu.
Jazda
111
Wyłączanie układu TCS/ESP
Podczas jazdy z zało�onymi łańcuchamiprzeciwśnie�nymi, kołem zapasowymlub próby rozbujania pojazdu w celuwyjechania ze śniegu zaleca sięwyłączenie układu.
Przełącznik układu TCS
Przełącznik układu ESP
Układ mo�na wyłączyć ręcznie przeznaciśnięcie przełącznika TCS/ESP.
Wskazówka: Nie mo�na wyłączyć układuBTCS.
Lampka kontrolna układu BTCS/TCS
Lampka kontrolna układu ESP
Kiedy układ jest wyłączony, świeci sięlampka kontrolna.
Zawsze po włączeniu zapłonu układ jestwłączany automatycznie.
Dalsze informacje, patrz podrozdziałyPrzełącznik układu TCS/ESP, Kołozapasowe i Łańcuchy przeciwśnie�ne.
Jazda
112
ULTRADWIĘKOWY CZUJNIKODLEGŁOŚCI PRZY PARKOWANIU
Układ ten składa się z czujnikówultrad�więkowych umieszczonych wtylnym zderzaku, sterownika i głośnika.Działanie układu polega na pomiarzeodległości od najbli�szej przeszkody ztyłu pojazdu w momencie cofania.Sygnały d�więkowe ułatwiają kierowcyocenę odległości.
Czujnik odległości przyparkowaniu jest układem
pomocniczym, który nie zwalniakierowcy z obowiązku zachowaniaostro�ności podczas wykonywaniamanewrów. Niektóre obiektyznajdujące się w pobli�u pojazdu (ok. 30 cm), powy�ej lub poni�ejczujników, mogą nie zostać wykryteprzez czujnik odległości, co mo�edoprowadzić do uszkodzeniasamochodu. Fale ultrad�więkowe,silne opady deszczu i/lub warunki,które sprzyjają odbijaniu się fal ipowstawaniu zakłóceń sygnału mogąstać się przyczyną niewykryciaprzeszkody przez czujniki. Równie�obiekty pochłaniające faleultrad�więkowe mogą nie zostaćwykryte ze względu na niekorzystnewłaściwości powierzchni.
Układ włącza się automatycznie pouruchomieniu zapłonu i wybraniu bieguwstecznego. Krótki sygnał d�więkowypotwierdza prawidłowe działanieukładu.
Jazda
113
Usterkę układu sygnalizować będzieniski, ciągły d�więk lub niski sygnałd�więkowy rozbrzmiewający co 3 sekundy. W obydwu przypadkachukład nie jest sprawny. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.
Zakres mierzonej odległości zostałpodzielony na pięć stref ostrzegawczych.W miarę zmniejszania odległości odprzeszkody, włączają się ostrzegawczesygnały d�więkowe, a ich częstotliwośćrośnie od sygnału przerywanegopowolnego a� do sygnału ciągłego.
Nale�y zawsze pamiętać o oczyszczeniuczujników z wszelkiego rodzajuzanieczyszczeń, lodu i śniegu (doczyszczenia czujników nie mo�na u�ywaćostrych przedmiotów).
Wskazówki w przypadku awarii
114
PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁAWARYJNYCH
Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Światła awaryjne mogą byćwłączone równie� przy wyłączonymzapłonie.
OCHRONNY UKŁAD CHŁODZENIA
W przypadku zmniejszenia się poziomupłynu chłodzącego silnik, układ tenpozwala na ograniczoną czasowo jazdębez zagro�enia powa�nymiuszkodzeniami elementów silnika.Bezpieczny dystans mo�liwy doprzejechania w przypadku usterki zale�yod temperatury otoczenia, obcią�eniapojazdu i warunków terenowych.
Zasada działania
Je�eli dojdzie do przegrzania silnika,wska�nik temperatury znajdzie się naczerwonym polu oraz zapali sięwielofunkcyjna lampka ostrzegawcza:Automatyczna skrzynia biegów/ układchłodzenia.
Je�eli temperatura silnika będzie wdalszym ciągu rosła, układ zmienisposób doprowadzania paliwa docylindrów. Odcięte cylindry działają jakpompy powietrza i chłodzą silnik.
W takim wypadku zapali się tak�elampka ostrzegawcza silnika.
Mo�liwa będzie dalsza jazda, ale zeznacznie ograniczoną mocą silnika i bezmo�liwości korzystania z klimatyzacji (o ile jest zamontowana).
Kontynuowanie jazdy zwiększytemperaturę silnika i spowoduje jegocałkowite zatrzymanie.
Całkowite zatrzymanie silnika będziepoprzedzone 30 sekundowym miganiemwielofunkcyjnej lampki ostrzegawczej:Automatyczna skrzynia biegów/ układchłodzenia.
W takiej sytuacji nale�yniezwłocznie zjechać z drogi i
zatrzymać się.
Wskazówki w przypadku awarii
115
Gdy włączy się ochronny układchłodzenia silnika:
• Niezwłocznie zjed� z drogi.
• Natychmiast wyłącz silnik, abyzapobiec jego uszkodzeniu.
• Zaczekaj, a� silnik ostygnie.
• Sprawd� poziom płynu chłodzącego.Patrz rozdział Przeglądy okresowe iobsługa.
• Nale�y niezwłocznie sprawdzić pojazdw specjalistycznej stacji obsługi.
AWARYJNY WYŁĄCZNIK UKŁADUWTRYSKU PALIWA(pojazdy z silnikiem benzynowym)
Doprowadzanie paliwa mo�e zostaćodcięte w wyniku wypadku lub nagłychwstrząsów (np. kolizji w czasieparkowania).
Wyłącznik znajduje się w płaciebocznym przed prawymi drzwiami. Wrazie odcięcia zasilania pompypaliwowej następuje wysunięcie sięprzycisku wyłącznika.
Wskazówki w przypadku awarii
116
Nie włączaj wyłącznikaawaryjnego, gdy zauwa�ysz lub
poczujesz paliwo wydostające się zukładu paliwowego.
Ponowne włączanie wyłącznika
• Przekręć kluczyk w stacyjce dopoło�enia 0.
• Sprawd�, czy nie ma wycieków zukładu paliwowego.
• Jeśli nie dostrzegasz wycieków paliwa,włącz wyłącznik przez wciśnięcieumieszczonego na nim przycisku (patrzrysunek).
• Przekręć kluczyk w stacyjce dopoło�enia II. Po kilku sekundachprzekręć kluczyk z powrotem dopoło�enia I.
• Sprawd� ponownie, czy nie mawycieków paliwa.
WYMIANA �ARÓWEK
Przed wymianą �arówek pamiętaj, abywyłączyć światła i zapłon.
Nigdy nie dotykaj palcami szklanejbańki �arówki. Wszystkie stosowane�arówki powinny mieć filtr UV. Zawszewymieniaj �arówkę na nową tegosamego rodzaju.
Po wymianie �arówki sprawd� działanieświateł.
Po ka�dej wymianie �arówkisprawdzaj ustawienie
reflektorów w specjalistycznej stacjiobsługi.
W pojazdach wyposa�onych wreflektory ksenonowe wymianę
�arówek reflektorów nale�yprzeprowadzać w AutoryzowanymSerwisie Forda. Ze względu nawysokie napięcie w układzie istniejeryzyko odniesienia obra�eń.
Regulacja reflektorów ksenonowych
Reflektory mo�na ustawić dla jazdy wruchu lewo lub prawostronnym;operację tę powinien wykonaćspecjalista.
Wskazówki w przypadku awarii
117
Reflektory, światła pozycyjne,kierunkowskaz przedni
Otwórz pokrywę silnika. Z lewej stronyzdejmij pokrywę akumulatora, abyułatwić dostęp do �arówek.
Zwolnij zacisk i zdejmij pokrywę.Zakładając pokrywę na miejsce, upewnijsię, �e występy na pokrywie są dokładniewsunięte w szczeliny, i �e zacisk jestprawidłowo zamknięty.
Reflektory – światła mijania
�arówka halogenowa H7, 55 W
Odłącz złącze przewodów, pchnij zaciski obróć go w bok. Wyciągnij �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
118
Reflektory – światła drogowe
�arówka halogenowa H1, 55 W
Odłącz złącze przewodów, pchnij zaciski obróć go w bok. �arówka z lewejstrony obraca się o 180º. Wyciągnij�arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Światła pozycyjne
�arówka bezcokołowa 5 W
Ściśnij zaciski po obu stronach oprawki�arówki i wyciągnij ją. Ostro�nie wyjmij�arówkę z oprawki.
Załó� w odwrotnej kolejności. Zaciskimuszą być w poło�eniu poziomym.
Wskazówki w przypadku awarii
119
Kierunkowskaz przedni
�arówka okrągła 21 W
Obróć oprawkę �arówki o 30 stopni wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij ją.Ostro�nie obróć �arówkę w lewo iwyjmij.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Przednie światło przeciwmgielne
�arówka halogenowa H11, 55 W
Podwa� obudowę światłaprzeciwmgielnego.
Poluzuj śrubę z łbem z przecięciemkrzy�owym i wyciągnij lampękompletną.
Obróć zespół �arówki o ćwierć obrotu wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij.
Zespół �arówki stanowi jeden połączonykomponent i musi być wymieniany wcałości.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
120
Przednie światło przeciwmgielne(ST170)
�arówka halogenowa H3, 55 W
Aby zdjąć osłonę, obróć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.
W razie potrzeby odłącz styki płaskie,aby całkowicie zdjąć osłonę.
Pchnij zacisk sprę�ynowy w dół i w bok,a następnie unieś do góry. Wyjmij iwymień �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Kierunkowskazy boczne
�arówka bezcokołowa 5 W
Przesuń lampę kompletną w dół iwyciągnij ją.
Chwyć oprawkę �arówki, obróćobudowę lampki w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij. Wyjmij �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
121
Światła tylne (wersja 3- i 5-drzwiowa)
Lampy tylne/światła STOP,kierunkowskazy
Otwórz drzwi tyłu nadwozia. Sięgając odwewnątrz baga�nika, odkręć nakrętkęosłony tylnej lampy zespolonej. Wyjmijśrubę i ostro�nie wyciągnij obudowęlampy.
Obróć oprawkę �arówki do oporu wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyjmij ją.
Delikatnie naciskając, przekręćuszkodzoną �arówkę w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij ją.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
122
Światło cofania i tylne światłoprzeciwmgielne
Pociągnij w dół zacisk z tyłu obudowylampy i pchnij obudowę na zewnątrz.Odłącz złącze przewodów.
Obróć oprawkę �arówki do oporu wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyjmij ją.
Delikatnie naciskając, przekręćuszkodzoną �arówkę w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij ją.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Tylna lampa przeciwmgielna 21 W
Światło cofania 21 W
Światła tylne (wersja 4-drzwiowa)
Sięgając od wnętrza baga�nika, odkręćtrzy nakrętki motylkowe obudowylampy. Delikatnie wyciągnij obudowęlampy na zewnątrz.
Unieś zaciski na oprawce �arówki iodłącz oprawkę od obudowy lampy.
Delikatnie naciskając, przekręćuszkodzoną �arówkę w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij ją.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
123
Tylna lampa/światło STOP 5/21 W
Kierunkowskaz 21 W
Światło cofania 21 W
Tylna lampa przeciwmgielna 21 W
Światła tylne (Kombi)
Po otwarciu drzwi tyłu nadwozia odkręćśruby. Delikatnie wyciągnij obudowęlampy na zewnątrz.
Ściśnij zaciski i odłącz oprawkę odobudowy lampy.
Delikatnie naciskając, przekręćuszkodzoną �arówkę w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij ją.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Tylna lampa/światło STOP 5/21 W
Kierunkowskaz 21 W
Tylna lampa przeciwmgielna 21 W
Światło cofania 21 W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
�arówka walcowa 5 W
Umieść śrubokręt o płaskiej końcówcewe wgłębieniu i podwa� lampękompletną. Wyjmij �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
124
Dodatkowe centralne światło STOP
Wersja 3-/5-drzwiowa i kombi
�arówka bezcokołowa 5 W (5x)
Odkręć śruby i wyjmij szklany klosz.
Odłącz oprawkę od reflektora. Wyjmij�arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wersja 4-drzwiowa
�arówka bezcokołowa 5 W (5x)
Otwórz pokrywę baga�nika. Za pomocąśrubokręta odkręć mocowania dywanikai tapicerkę pokrywy baga�nika.
Otwórz zaciski i zwolnij oprawę �arówki.Wyjmij �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Oświetlenie wnętrza
�arówka walcowa 10 W
Wyłącz oświetlenie wnętrza (środkowepoło�enie przełącznika). Śrubokrętem opłaskiej końcówce podwa� lampękompletną po stronie przeciwnej ni�przełącznik.
Światła przednie: wymień �arówkę.
Światła tylne: wymontuj reflektor iwymień �arówkę.
Załó� nową �arówkę, postępując wodwrotnej kolejności, ni� przywymontowaniu.
Wskazówki w przypadku awarii
125
Oświetlenie wnętrza(w opcji w ST170)
�arówka walcowa 10 W
�arówkę tę mo�na wymienić bezkonieczności wymontowania lampki zdachu. Upewnij się, �e przełącznikświatła znajduje się w poło�eniuWYŁĄCZONE.
Umieść śrubokręt o płaskiej końcówcewe wgłębieniu pomiędzy lampką akloszem i ostro�nie podwa� klosz.Wymień �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Światła do czytania
�arówka bezcokołowa 5 W
�arówki mogą być wymienione poodgięciu płytki kontaktowej.
Światła do czytania(w opcji w ST170)
�arówka bezcokołowa 6 W
Ostro�nie podwa� lampkę i odłącz ją oddachu, umieszczając śrubokręt o płaskiejkońcówce we wgłębieniu i zwolnijmetalowy zacisk sprę�ynowy.
Obróć oprawki �arówek w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara, aby je wymontować. Wymień�arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
126
Oświetlenie lusterka w osłonieprzeciwsłonecznej pasa�era
�arówka bezcokołowa 5 W
Podwa� lampkę za pomocą śrubokręta opłaskiej końcówce. Wyjmij i wymień�arówkę. Zaczep zespół na miejscu wpierwszej kolejności po stronieprzeciwnej ni� przełącznik.
Oświetlenie komory baga�nika
�arówka bezcokołowa 5 W
Delikatnie podwa� lampę śrubokrętemo płaskiej końcówce, wyjmij z oprawki iwyjmij �arówkę.
Załó� w odwrotnej kolejności.
Wskazówki w przypadku awarii
127
BEZPIECZNIKI
Przed wymianą bezpiecznikawyłącz zapłon i wszystkie
odbiorniki prądu.
W miejsce przepalonego bezpiecznikanale�y zawsze stosować nowybezpiecznik o takich samychparametrach.
Dodatkowaskrzynka
bezpieczników
Centralnaskrzynkabezpieczników
Wszelkie nieprawidłowemodyfikacje układu
paliwowego lub elektrycznego mogąwpłynąć ujemnie na bezpieczeństwopojazdu, poniewa� stwarzają oneryzyko powstania po�aru lubuszkodzenia silnika. Dlatego te�zaleca się, aby wszelkie czynnościzwiązane z układem paliwowym ielektrycznym oraz wymianąprzeka�ników lub bezpiecznikówwysokoprądowych były wykonywaneprzez specjalistów.
Dodatkowa skrzynka bezpieczników
Znajduje się po lewej stronie komorysilnika.
Aby sprawdzić lub wymienićbezpiecznik, zdejmij pokrywę skrzynkibezpieczników, podnosząc ją pouprzednim zwolnieniu zaczepu.
Wymiana bezpiecznika
Ściągacz do bezpieczników znajduje sięw pokrywie dodatkowej skrzynkibezpieczników.
Wskazówki w przypadku awarii
128
Bezpieczniki w dodatkowej skrzynce bezpieczników (w komorze silnika)
Bez-piecznik
Prąd [A] Kolor Zabezpieczany obwód
1 1 40 pomarańczowy Główne zasilanie układu elektrycznego 2 – – Nie u�ywany 3 40 pomarańczowy Element grzejny świecy �arowej 2
4 1 50 czerwony Ogrzewanie przedniej szyby 5 1 60 niebieski Świeca �arowa (silnik Diesel) 6 1 30 zielony Wentylator chłodzenia silnika
(klimatyzacja) 7 1 40 pomarańczowy Główne zasilanie układu elektrycznego 8 1 30 zielony Zapłon 9 1 20 �ółty Układ sterowania pracą silnika10 1 czarny Czujnik napięcia akumulatora11 30 zielony Pompa układu ABS12 15 niebieski Pompa paliwa, pompa wtryskowa
(silnik Diesel)13 30 zielony Układ spryskiwaczy reflektorów14 10 czerwony Światła dzienne (światła parkowania)15 10 czerwony Zawór elektromagnetyczny sprzęgła
układu klimatyzacji16 15 niebieski Lewe światło mijania17 15 niebieski Prawe światło mijania
1 Wymiana tych bezpieczników wymaga wiedzy specjalistycznej.
Wskazówki w przypadku awarii
129
Bezpieczniki w dodatkowej skrzynce bezpieczników (w komorze silnika)
Bez-piecznik
Prąd [A] Kolor Zabezpieczany obwód
18 10 czerwony Nadajnik sondy lambda (katalizator)
19 – – Nie u�ywany20 10 czerwony Układ sterowania pracą silnika21 20 �ółty Zawory układu ABS22 20 �ółty Światła dzienne (tylko reflektory
ksenonowe)23 20 �ółty Nagrzewnica na paliwo (silnik Diesel)24 30 zielony Element grzejny świecy �arowej 1, głośnik
niskotonowy (tylko ST170)
25 15 niebieski Światła dzienne (tylko reflektory konwencjonalne)
26 10 czerwony Lewe światło drogowe27 10 czerwony Prawe światło drogowe28 10 czerwony Ogrzewanie przedniej szyby, nagrzewnica
na paliwo (silnik Diesel), silnik Diesel29 30 zielony Wentylator chłodzenia silnika
(klimatyzacja)64 30 zielony Silniczek dmuchawy nagrzewnicy65 30 zielony Wentylator chłodzenia silnika
1 Wymiana tych bezpieczników wymaga wiedzy specjalistycznej.
Wskazówki w przypadku awarii
130
Centralna skrzynka bezpieczników
Znajduje się po lewej stronie pod tablicąrozdzielczą.
Wskazówki w przypadku awarii
131
Centralna skrzynka bezpieczników
Bez-piecznik
Prąd [A] Kolor Zabezpieczany obwód
30 10 czerwony Przełącznik świateł31 15 niebieski Radio32 15 niebieski Kierunkowskaz (moduł GEM)33 20 �ółty Sygnał d�więkowy, elektryczna regulacja
siedzeń34 20 �ółty Elektrycznie sterowane okno dachowe35 7.5 brązowy Oświetlenie wnętrza, elektryczna
regulacja lusterek36 7.5 brązowy Moduły elektroniczne, zestaw
wska�ników37 25 biały Okna otwierane elektrycznie, zamykanie
globalne (lewa strona)38 25 biały Okna otwierane elektrycznie, zamykanie
globalne (prawa strona)39 – – Nie u�ywany40 10 czerwony Światło cofania41 7.5 brązowy Radio (kluczyk zapłonowy w poło�eniu I)42 15 niebieski Światła STOP43 15 niebieski Okna otwierane elektrycznie,
wycieraczka tylnej szyby44 20 �ółty Przednie i tylne światła przeciwmgielne45 7.5 brązowy Klimatyzacja, recyrkulacja powietrza46 7.5 brązowy Moduł ABS47 15 niebieski Zapalniczka, centralne gniazdo zasilania48 10 czerwony Złącze diagnostyczne49 25 biały Ogrzewanie tylnej szyby50 7.5 brązowy Ogrzewanie lusterek
Wskazówki w przypadku awarii
132
Centralna skrzynka bezpieczników
Bez-piecznik
Prąd [A] Kolor Zabezpieczany obwód
51 – – Nie u�ywany52 15 niebieski Ogrzewanie przednich siedzeń53 10 czerwony Światło cofania, ogrzewanie dysz
spryskiwaczy54 – – Nie u�ywany55 25 biały Elektrycznie otwierane przednie okna56 20 �ółty Wycieraczka szyby przedniej57 7.5 brązowy Światła pozycyjne - prawa strona58 7.5 brązowy Światła pozycyjne - lewa strona59 10 czerwony Przełącznik świateł60 7.5 brązowy Moduł poduszki powietrznej61 7.5 brązowy Moduły elektroniczne, zestaw
wska�ników62 7.5 brązowy Oświetlenie tablicy rejestracyjnej63 20 �ółty Zamek centralny (z tyłu skrzynki
bezpieczników)
Wskazówki w przypadku awarii
133
ZMIANA KOŁA
• Zaparkuj samochód w takisposób, aby podczas wymiany
koła nie przeszkadzał i nie zagra�ałinnym uczestnikom ruchu i Tobie.• Ustaw trójkąt ostrzegawczy.• Sprawd�, czy samochód stoi natwardym i płaskim podło�u.• W razie potrzeby zabezpiecz kołaodpowiednimi klinami.• Ustaw przednie koła na wprost.• Wyłącz zapłon, zaciągnij hamulecręczny i wybierz pierwszy lub wstecznybieg. Je�eli pojazd jest wyposa�ony wautomatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.
Podnośnik samochodowy słu�ywyłącznie do wymiany koła. Nie
wolno wykonywać �adnych prac podpojazdem podniesionym tylko napodnośniku.
Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w opony
jednokierunkowe, upewnij się, �estrzałki na oponach wskazują kierunekobrotów kół podczas jazdy do przodu.Strzałki na obu ścianach bocznychopony wskazują kierunek obrotów.Je�eli koło zapasowe musi byćzało�one ze strzałkami wskazującymikierunek przeciwny do kierunkuobrotów, jak najszybciej zgłoś się dospecjalisty w celu zało�enia opony wprawidłowym kierunku.
Wskazówki w przypadku awarii
134
Koło zapasowe
Stosuj wyłącznie koła i opony ozatwierdzonych rozmiarach.
Stosowanie kół i opon innychrozmiarów mo�e doprowadzić douszkodzenia pojazdu i spowodujeuniewa�nienie jego homologacji.
Je�eli koło zapasowe ró�ni sięrozmiarem od innych kół,
nale�y przestrzegać następującychzasad:
• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
• Przejechać mo�liwie krótki odcinekdrogi.
• Nie wolno u�ywać jednocześniedwóch lub więcej kół zapasowych.
• Na takie koła nie mo�na zakładaćłańcuchów przeciwśnie�nych.
• Z zało�onym kołem zapasowym niewolno korzystać z myjni automatycznej.
• Pojazdy wyposa�one w układ kontroliprzyczepności kół napędzanych (TCS)/elektroniczny układ stabilizacji torujazdy (ESP) mogą zachowywać się wczasie jazdy nietypowo. Wyłącz układESP. Patrz podrozdział Układ kontroliprzyczepności kół napędzanych (TCS)/Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy(ESP).
Koło zapasowe znajduje się podwykładziną podłogową w baga�niku.
• Podnieś tylną część wykładzinypodłogowej w baga�niku i wyciągnij ją.
• W wersji kombi obróć uchwytyblokujące do poło�enia . Unieś tylnączęść osłony, wyciągnij rozpórkę, któraznajduje się pod osłoną i zamocuj ją welemencie ustalającym na panelupodłogowym.
Wskazówki w przypadku awarii
135
Wersja 3-, 4- i 5-drzwiowa
Kombi
• Odkręć śrubę w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara.
• Wyjmij koło zapasowe.
• Wyciągnij podnośnik (i klin, jeśli jest)umieszczony pod kołem zapasowym.
• Chowając uszkodzone koło, nale�ypostępować w odwrotnej kolejności.
• W wersji kombi upewnij się, �eobydwa uchwyty blokujące w osłonie sązablokowane we wspornikachpodłogowych i znajdują się w poło�eniu .
Podnośnik
Podnośnik wraz z kluczem do kółznajduje się w zagłębieniu na kołozapasowe. Odkręć śrubę mocującą,obracając w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara i wyjmijpodnośnik z kluczem do kół.
Klin do kół (kombi ze zwiększonąładownością)
Rozciągnij dwie części klina i obróć o180 stopni.
Podczas wymiany koła zawszezabezpiecz koło znajdujące się poprzekątnej odpowiednim klinem lubklockiem.
Wskazówki w przypadku awarii
136
• Podnosząc przód pojazdu na płaskimpodło�u, umieść klin pomiędzypodło�em i oponą tylnego koła poprzekątnej tak, aby klin znajdował się ztyłu koła.
• Podnosząc tył pojazdu na płaskimpodło�u, umieść klin pomiędzypodło�em i oponą przedniego koła poprzekątnej tak, aby klin znajdował się zprzodu koła.
• Je�eli konieczne jest zaparkowanie napochyłości, umieść klin pomiędzypodło�em i oponą przeciwnego koła poprzekątnej tak, aby klin znajdował siępod stroną koła skierowaną w dółzbocza.
Punkty podstawienia podnośnika
Do podstawienia podnośnika słu�ą tylkospecjalne miejsca przedstawioneponi�ej.
Przednie miejsca podstawieniapodnośnika znajdują się 15 cm odprzedniego krańca progu .
Tylne miejsca podstawienia podnośnikaznajdują się 38 cm od tylnego krańcaprogu .
Dodatkowe miejsca podstawieniapodnośnika
Punkty i mogą słu�yć dopodnoszenia podnośnikiem rolkowymlub podnośnikiem warsztatowym.
Podstawienie podnośnika pod innemiejsca mo�e spowodować powa�neuszkodzenia takich elementów pojazdu,jak: podwozie, układ kierowniczy,zawieszenie, silnik, układ hamulcowy iprzewody paliwowe.
Wskazówki w przypadku awarii
137
Zdejmowanie koła
• Ustaw przednie koła na wprost.
• Wyłącz zapłon.
• Zaciągnij hamulec ręczny i wybierzpierwszy lub wsteczny bieg. Je�eli pojazdma automatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.
• W samochodzie nie mogą przebywaćpasa�erowie.
• W razie potrzeby zabezpiecz pojazdprzed stoczeniem się lub zsunięciem,podkładając kliny pod koła.
Wersja standardowa
• Wciśnij płaski koniec klucza międzyobręcz koła a kołpak i delikatnie obróć,aby podwa�yć kołpak.
ST170
• W pojazdach ST170 zastosujnarzędzie specjalne dostarczone razem zpojazdem, podwa�ając krawęd� kołpakaw kilku punktach na jego obwodzie.
Wskazówki w przypadku awarii
138
• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).
• Poluzuj nakrętki koła.
• Umieść podnośnik na równympodło�u. Upewnij się, �e podnośnikopiera się całą podstawą na podło�u.
Podnośnik musi być ustawionypionowo względem miejsca
podstawienia podnośnika.
• Podnieś samochód tak, by koło niedotykało podło�a.
• Odkręć nakrętki i zdejmij koło.
Wymiana zamków i nakrętek kół jestmo�liwa na podstawie certyfikatu znumerami nakrętek kół (jeśli dotyczy).
Zakładanie koła
Do mocowania kół ze stopówlekkich nie wolno stosować
nakrętek przeznaczonych do kółstalowych.
• Załó� koło zapasowe na śruby.Dokręć nakrętki kluczem w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,upewniając się, �e ich sto�kowezakończenia znajdują się od strony koła.
Nakrętek kół ze stopów lekkich mo�nau�ywać do zapasowych kół stalowych.
• Opuść samochód i usuń podnośnik.
• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).
• Dokręć całkowicie nakrętki kół, wkolejności po przekątnej.
Wskazówki w przypadku awarii
139
• Załó� kołpak i dociśnij go mocnoręką.
• Schowaj klucz do nakrętekblokujących i klucz do kół wbezpiecznym miejscu.
• Schowaj podnośnik i uszkodzonekoło, wykonując procedurę w odwrotnejkolejności.
Przy najbli�szej okazji sprawd� momentdokręcenia nakrętek zmienionego koła iciśnienie powietrza w oponie.
AKUMULATOR
Obsługa
Akumulator wymaga niewielu czynnościobsługowych. Poziom płynu jestsprawdzany podczas okresowychprzeglądów technicznych.
Wyjmowanie i instalacja
Jeśli akumulator był odłączony, pojazdmo�e mieć nietypową charakterystykęprowadzenia przez ok. 8 km poponownym podłączeniu, co wynika zautomatycznego przeprogramowywaniapamięci układu sterowania pracą silnika.
Procedura uruchamiania silnika zapomocą przewodów rozruchowych
U�ywaj tylko akumulatora oidentycznym napięciu nominalnym(12 V). Stosuj przewody rozruchowe oodpowiednim przekroju, wyposa�one wizolowane końcówki zaciskowe. Wtrakcie rozruchu nie odłączajrozładowanego akumulatora od układuelektrycznego pojazdu.
Wskazówki w przypadku awarii
140
Podłączanie przewodów
Akumulatorrozładowany
Akumulatorpomocniczy
• Ustaw samochody tak, aby się ze sobąnie stykały.
• Wyłącz silnik i wszystkie odbiornikiprądu.
• Połącz dodatni biegun (+)akumulatora rozładowanego z dodatnimbiegunem (+) akumulatorapomocniczego.
• Połącz jeden koniec drugiegoprzewodu z ujemnym biegunem (–)akumulatora pomocniczego, a drugikoniec z metalowym elementem silnikalub wspornikiem mocowania silnika,który chcesz uruchomić, jak najdalej odakumulatora. Nie wolno podłączaćprzewodu do ujemnego (–) biegunarozładowanego akumulatora.
• Sprawd�, czy �aden z przewodów niedotyka elementów silnika będących wruchu.
Rozruch silnika
• Uruchom silnik drugiego samochodu idoprowad� go do umiarkowaniewysokich obrotów.
• Uruchom silnik samochodu zrozładowanym akumulatorem.
• Po uruchomieniu pozwól obusilnikom pracować przez 3 minuty przedodłączeniem przewodów.
• Odłącz przewody, postępując wodwrotnej kolejności.
Nie włączaj reflektorówpodczas odłączania przewodów.
Podwy�szone napięcie spowodujeprzepalenie �arówek.
Wskazówki w przypadku awarii
141
HOLOWANIE POJAZDU
Przykręcany zaczep holowniczy jestprzechowywany pod wykładzinąbaga�nika i musi być zawsze przewo�onyw poje�dzie.
4-drzwiowe, ST170 i 3-/5-drzwiowe z dojazdowym kołem zapasowym
Kombi
Wersja 3-/5-drzwiowa
Zaczep holowniczy malewoskrętny gwint. Zamontuj
zaczep, wkręcając go w lewo. Zapomocą klucza do kół upewnij się, czyzaczep holowniczy jest dobrzedokręcony.
Za pomocą płaskiego śrubokrętapodwa� zaślepkę znajdującą się wzderzaku, a następnie przykręć zaczepholowniczy.
Wskazówki w przypadku awarii
142
Tylny zaczep holowniczy
Podczas holowania pojazdu unikajgwałtownych naprę�eń linki i jed� zmałą prędkością. Gwałtowne naprę�enielinki mo�e spowodować uszkodzeniejednego z pojazdów.
Kluczyk w stacyjce pojazduholowanego musi znajdować się
w poło�eniu II, aby działał układkierowniczy, kierunkowskazy i światłaSTOP. Poniewa� serwo hamulca iwspomaganie kierownicy nie działająprzy wyłączonym silniku, będzieszmusiał u�yć większej siły przyhamowaniu i obracaniu kierownicą.Droga hamowania wydłu�y się, akierownica będzie się cię�ej obracała.
Uruchamianie pojazdów zmechaniczną skrzynią biegów przezholowanie lub pchanie
Aby zapobiec uszkodzeniukatalizatora nie wolno stosować
do rozruchu silnika pchania lubholowania, kiedy silnik osiągnąłtemperaturę pracy. Korzystaj zprzewodów rozruchowych iakumulatora pomocniczego.
Rozruch silnika Diesel przy niskichtemperaturach metodą holowania lubpchania mo�e spowodować uszkodzeniepaska zębatego rozrządu silnika, a wzwiązku z tym zaleca się korzystanie zprzewodów rozruchowych i akumulatorapomocniczego.
Wskazówki w przypadku awarii
143
Holowanie pojazdów zautomatyczną skrzynią biegów
Podczas holowania pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów d�wigniazmiany biegów powinna znajdować się wpoło�eniu N (neutralne).
Nie wolno holować pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów
szybciej ni� 50 km/h lub dalej ni�50 kilometrów.
W razie konieczności holowaniapojazdu na dalszą odległość nale�yunieść jego koła napędzane tak, aby niestykały się z podło�em. Podczasholowania pojazd musi być zwróconyprzodem do kierunku jazdy.
Nigdy nie holuj pojazdu tyłemze skręconymi kołami.
Niezastosowanie się do powy�szegozastrze�enia spowoduje uszkodzenieskrzyni biegów.Pojazdy wyposa�one w automatycznąskrzynię biegów nie mogą byćuruchamiane przez pchanie lubholowanie. U�yj przewodówrozruchowych.
Wskazówki w przypadku awarii
144
Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów(Automatyczna skrzynia biegów)
Mechaniczny awaryjny wyłącznikumo�liwia wysunięcie d�wigni zmianybiegów z poło�enia P w wypadkurozładowania akumulatora lub awariiukładu elektrycznego.
Zdejmij osłonę z konsoli środkowejobok d�wigni zmiany biegów za pomocąpłaskiego śrubokręta (lub podobnegonarzędzia).
Za pomocą kluczyka (lub podobnegonarzędzia) pchnij d�wignię blokującą wotworze pod osłoną, równocześniewysuwając d�wignię zmiany biegów zpoło�enia P.
W przypadku ponownegowybrania poło�enia P
procedurę trzeba będzie powtórzyć.
Przeglądy okresowe i obsługa
145
OBSŁUGA SERWISOWA
• Regularnie sprawdzaj i uzupełniajoleje i płyny w samochodzie.
• Sprawdzaj ciśnienie powietrza woponach.
• Sprawdzaj prawidłowe działaniehamulców i oświetlenia.
• Sprawdzaj lampki ostrzegawcze.
Elektroniczny układ zapłonowydziała pod wysokim napięciem.
Nie wolno dotykać jego elementówprzy włączonym silniku lub zapłonie.
Przed rozpoczęciem pracy wkomorze silnika nale�y
wyłączyć zapłon. W pewnychwarunkach wentylator chłodzeniasilnika mo�e nadal pracować przezkilka minut po wyłączeniu silnika. Jestto zjawisko normalne.Nale�y zwrócić szczególną uwagę, abypalce lub lu�ne części odzie�y (krawat,szalik) nie zostały wciągnięte wwentylator.
Czynności obsługowe wykonywaneprzez u�ytkownika
Sprawdzaj codziennie:
• Działanie oświetlenia zewnętrznegoi wewnętrznego. Upewnij się, �ewszystkie soczewki lamp są czyste.
Sprawdzaj przy tankowaniupaliwa:
• Poziom oleju silnikowego
• Poziom płynu hamulcowego
• Poziom płynu do spryskiwaczy
• Stan opon i ciśnienie powietrza woponach (gdy są zimne)
Sprawdzaj raz w miesiącu:
• Poziom płynu chłodzącego (gdysilnik jest zimny)
• Połączenia, przewody i zbiorniki(czy są szczelne)
• Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy
• Działanie klimatyzacji
• Działanie hamulca ręcznego
• Działanie sygnału d�więkowego
Wskazówka: Klimatyzacja powinna byću�ywana przez przynajmniej 30 minut wmiesiącu.
Przeglądy okresowe i obsługa
146
Otwieranie pokrywy silnika
• Przekręć znak Forda znajdujący się nakracie wlotu powietrza w bok i przekręćkluczyk najpierw w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegara
. Unieś nieco pokrywę silnika iprzekręć kluczyk całkowicie w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara
aby otworzyć pokrywę silnika.
Aby zapobiec uszkodzeniu lubzgubieniu kluczyka, wyjmij go
niezwłocznie po otwarciu pokrywy iprzekręć znaczek Forda z powrotemna miejsce.
• Podnieś pokrywę silnika i podeprzyj jąpodpórką umieszczoną w zaczepie upewniając się, �e jest dobrzezamocowana.
Aby zamknąć, opuść pokrywę silnika ipozwól jej opaść swobodnie w zaczep zwysokości 20-30 cm.
Sprawd�, czy pokrywa jest prawidłowozamknięta.
Przeglądy okresowe i obsługa
147
Komora silnika
Poło�enie Opis Patrz strona
Zbiornik płynu układu wspomaganiakierownicy 154
Korek wlewu oleju 1 152
Zbiornik płynu hamulcowego/ sprzęgłahydraulicznego 152
Dodatkowa skrzynka bezpieczników 127
Filtr powietrza Nie wymaga obsługi
Zbiornik płynu spryskiwacza 154
Akumulator 139-140
Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 158
Miarka poziomu oleju 1 151
Zbiornik płynu chłodzącego silnik 153
1 Dla ułatwienia identyfikacji korki i zakrętki zbiorników płynów oraz miarka poziomu oleju silnikowego są oznaczone kolorem.
1,4 l/1,6 l Zetec-SE 16V
J
Przeglądy okresowe i obsługa
148
1,8 l/2,0 l Zetec-E
1,6 l Duratec-8V
J
J
Przeglądy okresowe i obsługa
149
2,0 l Duratec-ST
1,8 l Endura-TDDi Turbo Diesel
J
J
Przeglądy okresowe i obsługa
150
1,8 l DuraTorq-TDCi Turbo Diesel
J
Przeglądy okresowe i obsługa
151
Miarka poziomu oleju
Na zu�ycie oleju silnikowego ma wpływwiele czynników. Nowe silniki osiągająnormalną wartość zu�ycia oleju dopieropo około 5 000 km. Poziom zu�ycia olejuprzez silniki Diesel oraz silniki owiększej mocy jest nieco wy�szy. Zu�ycieoleju wzrośnie równie�, gdy zwiększymyobcią�enie pojazdu.
Upewnij się, �e samochód stoi narównym podło�u. Sprawdzaj poziomoleju przed uruchomieniem silnika.Je�eli silnik pracuje, wyłącz go iodczekaj kilka minut, aby olej spłynął domiski olejowej, przed sprawdzeniempoziomu oleju. Wyciągnij miarkę,wytrzyj ją czystą, gładką szmatką, włó�do końca i wyciągnij jeszcze raz.
Jeśli wskazanie poziomu oleju znajdujesię między oznaczeniami, nie mapotrzeby dolewania. Gorący olej mo�eczasem nieznacznie wykroczyć pozaznak MAX, gdy� rozszerza się podwpływem ciepła.
Jeśli warstwa oleju na miarce kończy sięna znaku MIN, uzupełnij poziom olejuw zbiorniku, stosując tylko olej zgodnyze specyfikacją firmy Ford. W celupodniesienia poziomu oleju w zbiornikuz MIN na MAX nale�y dolać około0,75 litra (w silniku Diesel - 1,5 litra)oleju.
Dolewaj oleju tylko do znaku MAX.
Więcej informacji znajdziesz w rozdzialeDane techniczne.
Silnik 1,6 l Duratec-8V/1,8 l/2,0 l Zetec-E/
2,0 l Duratec-ST
Silnik 1,4 l/1,6 l Zetec–SE 16V
Silnik Endura-TDDi Turbo Diesel
Silnik DuraTorq-TDCi Turbo Diesel
Przeglądy okresowe i obsługa
152
Korek wlewu oleju
Tylko 1,8 l DuraTorq-TDCi(korek przykręcany)
(korek wkręcany)
Korek wlewu oleju mo�e być wkręcanylub przykręcany. Aby otworzyć, obróćkorek w lewo. Nie otwieraj wlewu, gdysilnik pracuje.
Nie nale�y dolewać do oleju�adnych dodatkowych
składników ani innych substancjipoprawiających właściwościeksploatacyjne silnika. Są one zbędnei mogą stać się przyczyną uszkodzeńsilnika, których nie pokrywagwarancja Forda.
Aby zamknąć, przekręć korek w prawo,a� da się słyszeć cichy trzask.
Zbiornik płynu układu hamulcowegoi sprzęgła hydraulicznego
Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie
zetknięcia się oczu lub skóry z płynemnatychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.
Układ hamulcowy i układ sprzęgłahydraulicznego są zasilane z tegosamego zbiornika.
Poziom płynu musi znajdować sięmiędzy znakami MIN i MAXumieszczonymi na bocznej ściancezbiornika.
Gdy poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, zapala się lampkaostrzegawcza niskiego poziomu płynuhamulcowego. Patrz podrozdziałLampka ostrzegawcza układuhamulcowego w rozdziale Tablicarozdzielcza.
Przeglądy okresowe i obsługa
153
Zbiornik płynu chłodzącego
Nigdy nie odkręcaj korkazbiornika wyrównawczego
płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący, poniewa� grozi topoparzeniem. Nie uruchamiaj silnika,jeśli nie usunąłeś przyczyny jegoprzegrzewania się.
Poziom płynu w układzie jest widocznyprzez ściankę zbiornika. Poziom płynuchłodzącego przy zimnym silnikupowinien znajdować się między znakamiMIN i MAX. Przy gorącym silniku płynchłodzący rozszerza się i jego poziommo�e przekroczyć znak MAX.
Płyn chłodzący nale�y dolewać tylkowtedy, gdy silnik jest zimny. Je�elikonieczne jest dolanie płynu, gdy silnikjest gorący, nale�y odczekać 10 minut dojego ostygnięcia. Początkowo, w celuobni�enia ciśnienia, odkręć korek tylkoo jedną czwartą obrotu. Odczekaj chwilęi otwórz go całkowicie.
Podczas dolewania płynu nale�yzachować szczególną
ostro�ność. Uwa�aj, aby nie wylaćpłynu na jakąkolwiek część silnika.
Dolewaj tylko płynu zgodnego zespecyfikacjami Forda. Więcej informacjiznajdziesz w rozdziale Dane techniczne.
Płyn chłodzący silnik
Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie
zetknięcia się oczu lub skóry z płynemnatychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.
Przeglądy okresowe i obsługa
154
Sprawdzanie poziomu płynu układuwspomagania kierownicy
Gdy silnik jest zimny, poziom płynupowinien sięgać znaku MAX.
Je�eli poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, nale�y uzupełnić jegoniedobór właściwym płynem. Więcejinformacji znajdziesz w podrozdzialePłyny.
Układy spryskiwaczy szyb
Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.
Po uzupełnieniu płynu dokładniezamknij pokrywę.
Układ spryskiwaczy reflektorów
Przeglądy okresowe i obsługa
155
Nigdy nie włączaj spryskiwaczajednorazowo na dłu�ej ni�
10 sekund. Nie wolno równie�uruchamiać spryskiwacza, gdyzbiornik płynu jest pusty.
Układ spryskiwaczy reflektorów działatylko przy zapalonych reflektorach iwłączonym spryskiwaczu przedniejszyby. Układ jest zasilany płynem zezbiornika spryskiwaczy szyb.
Regulacja dysz spryskiwaczy
Kierunek strumienia spryskiwaczamo�na zmienić przez wło�enie szpilki wotwór spryskiwacza i odpowiednie jejobrócenie.
Dysza spryskiwacza szyby tylnej znajdujesię na dachu nad szybą tylną.
Aby układ działał poprawnie, pamiętaj ooczyszczaniu dyszy spryskiwaczy ześniegu i lodu.
Włączenie ogrzewania przedniej szybyspowoduje jej odmro�enie orazodmro�enie dysz spryskiwaczy.
Sprawdzanie piór wycieraczek
Sprawdzaj gładkość krawędzi piórawycieraczki, przesuwając po niej palcem.Krawędzie piór wycieraczek nale�yczyścić miękką gąbką zmoczoną wwodzie.
Wymiana piór wycieraczek
Podnieś wycieraczkę i ustaw pióro podkątem prostym do ramienia wycieraczki.Aby zdjąć pióro, naciśnij zacisk zgodnieze strzałką na rysunku, odczep pióro ipociągając w kierunku przeciwnym,zdejmij je z ramienia wycieraczki.
Przeglądy okresowe i obsługa
156
OPONY
Dla Twojego bezpieczeństwa
Jeśli musisz wjechać na krawę�nik, zróbto powoli, naje�d�ając kołami podkątem prostym, jeśli to mo�liwe. Unikajwysokich i ostrych krawędzi. Przyparkowaniu nie obcieraj boków opon.
Regularnie sprawdzaj opony pod kątemnacięć, ciał obcych i nierównomiernegozu�ycia. Nierównomiernie zu�ytybie�nik oznacza złe ustawieniezbie�ności kół.
Informacje na temat dopuszczalnychłańcuchów przeciwśnie�nych znajdzieszw rozdziale Dane techniczne.
MYCIE SAMOCHODU
Najlepszym sposobem mycia samochoduw specjalistycznej myjni samochodowejjest bezszczotkowe mycie czystą wodą.
W systemie mycia pojazdu podwysokim ciśnieniem woda mo�e
czasami przedostawać się do wnętrzapojazdu lub uszkadzać części.
Przed wjechaniem do myjniautomatycznej odkręć i zdejmij
antenę. Wyłącz dmuchawę, abyzapobiec zabrudzeniuprzeciwpyłkowego filtru powietrza.
Jeśli decydujesz się na woskowanie,pamiętaj, aby usunąć pó�niej wosk zprzedniej szyby.
Czyszczenie reflektorów
Aby uniknąć uszkodzenia plastikowegoklosza reflektora, nie stosujrozpuszczalników ani materiałówściernych. Nie wycieraj lamp, gdy sąsuche, ani nie stosuj ostrychprzedmiotów do ich czyszczenia.
Czyszczenie tylnej szyby
Aby zapobiec uszkodzeniu ście�ekgrzejnych tylnej szyby, u�ywaj do jejmycia tylko miękkich szmatek lubwilgotnej irchy. Do mycia szyby nigdynie stosuj rozpuszczalników ani ostrychprzedmiotów.
Przeglądy okresowe i obsługa
157
Czyszczenie pasów bezpieczeństwa
U�ywaj środka do czyszczenia wnętrzalub czystej, ciepłej wody. Pasy nale�ysuszyć na wolnym powietrzu, z dala odsztucznych �ródeł ciepła.
Nie mo�na u�ywać chemicznychśrodków czyszczących, gorącej wody,środków wybielających ani barwiących.Nie wolno dopuścić do zamoczeniawnętrza bębna mechanizmubezwładnościowego.
MALOWANIE ODPRYSKÓWLAKIERU
Do zamalowywania drobnychodprysków i zadrapań lakieru stosujśrodki Aerosol Paint Spray lubTouch-Up Paint. Zalecamy stosowanieśrodków dostępnych wśród akcesoriówForda. U�ywaj ich zgodnie zinstrukcjami umieszczonymi na tychwyrobach.
Aby skorzystać z warunkówgwarancji obejmujących lakier
karoserii, nale�y usuwać natychmiastwszelkie nieszkodliwie wyglądające,choć niszczące lakierzanieczyszczenia, np. ptasie odchody,pozostałości owadów, plamki �ywicy,smoły, soli drogowej czyzanieczyszczenia przemysłowe.
ZABEZPIECZENIE LAKIERUNADWOZIA
W celu zabezpieczenia lakieru nadwozianale�y woskować pojazd raz lub dwarazy do roku. Pomo�e to utrzymaćlśniącą powłokę lakierniczą i ułatwispływanie wody z karoserii.
W trakcie polerowania pojazduunikaj zabrudzenia środkiem
polerującym części wykonanych ztworzyw sztucznych, gdy� powstałeplamy mogą być trudne do usunięcia.
Nie poleruj samochodu w silnychpromieniach słońca.
Nie nakładaj środka polerującego naprzednią lub tylną szybę, poniewa� mo�eto spowodować nieskuteczną lub głośnąpracę wycieraczek.
Dane techniczne
158
NUMERY IDENTYFIKACYJNE
Tabliczka identyfikacyjna pojazdu
Tabliczka umieszczona jest w komorzesilnika.
Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazduumieszczony jest dodatkowo naplastykowej etykietce znajdującej się polewej stronie tablicy rozdzielczej.Symbol na etykietce określa systempoduszki powietrznej.
Numer silnika
W zale�ności od typu silnika jego numeridentyfikacyjny znajduje się (patrząc wkierunku jazdy):
• Silnik Zetec-SE 16V – z przodu poprawej stronie, pod kołnierzem silnika/przekładni
• SilnikiZetec-E/Duratec-8V/Duratec-ST – nabloku silnika po stronie wydechu, obokkołnierza obudowy przekładni
• Silniki Endura-TDDi/DuraTorq-TDCiTurbo Diesel – po lewej stronie nadpompą wtryskową
PALIWO
Stosuj wyłącznie paliwo wysokiej jakościbez �adnych dodatkowych składników.
Pojazdy z silnikiem benzynowym
Stosuj benzynę bezołowiową zgodną zeuropejską normą EN 228 lubanalogiczną, o liczbie oktanowejminimum LO 95 (1,6 l Duratec-8V minimum LO 91). Benzyna etylizowana lubpaliwo/dodatki paliwowe zawierająceinne składniki metaliczne (np. na baziemanganu) uszkodzą układ kontroliemisji spalin.
Pojazdy z silnikiem Diesel
Stosuj olej napędowy zgodny zeuropejską normą EN 590 lubanalogiczną. Nie mieszaj go z �adnymolejem, benzyną ani innymi płynami.Dopuszczalne są oleje napędowe zdodatkiem do 5 % biokomponentów(RME - bio diesel).
Przedłu�one stosowanie dodatkówzapobiegających wytrącaniu się parafinyw paliwie nie jest zalecane. Nie dodawajnafty, parafiny lub benzyny do olejunapędowego.
Dane techniczne
159
Zu�ycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC
RozmiarPrzeło�enie Zu�ycie paliwa - litry/100 km
Emisja CORozmiaropon
Przeło�enieprzekładni
głównejWarunkimiejskie
Warunkipozamiejskie
Warunkimieszane
Emisja CO2 (g/km)
1,4 l Zetec-SE 55 kW (75 KM) 3-/4-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów
185/65 R 144 06 8 8 5 4 6 6 158
195/55 R 154.06 8.8 5.4 6.6 158
1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 KM) 3-/4-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów
185/65 R 14
195/60 R 154 06 9 4 5 4 6 8 163
205/50 R 164.06 9.4 5.4 6.8 163
215/40 R 17
1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 KM) 3-/5-drzwiowy, Automatyczna skrzynia biegów
185/65 R 144 16/4 20
10.9 6.1 7.8 188
195/60 R 154.16/4.20
11.2 6.2 8.0 192
1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 KM) 4-drzwiowy, Automatyczna skrzynia biegów
185/65 R 144 16/4 20
10.9 6.0 7.8 186
195/60 R 154.16/4.20
11.2 6.2 8.0 192
1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 KM) kombi, Automatyczna skrzynia biegów
185/65 R 144 16/4 20
11.3 6.4 8.2 196
195/60 R 154.16/4.20
11.5 6.6 8.4 200
1,6 l Duratec-8V 72 kW (98 KM)
185/70 R 144 06 9 4 5 6 7 0 165
195/70 R 154.06 9.4 5.6 7.0 165
1,8 l Zetec-E 85 kW (115 KM) 3-/5-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 14 10.36 0 7 6 181
195/60 R 154 06
10.26.0 7.6 181
205/50 R 164.06
10 3 6 1 7 7 183215/40 R 17
10.3 6.1 7.7 183
1,8 l Zetec-E 85 kW (115 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 14 10.3 5.97 5 179
195/60 R 15 4.06 10.2 6.07.5 179
205/50 R 164.06
10.3 6.1 7.6 181
Dane techniczne
160
Zu�ycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC
RozmiarPrzeło�enie Zu�ycie paliwa - litry/100 km
Emisja CORozmiaropon
Przeło�enieprzekładni
głównejWarunkimiejskie
Warunkipozamiejskie
Warunkimieszane
Emisja CO2 (g/km)
1,8 l Zetec-E 85 kW (115 KM) kombi, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 1410 4
6.0 7.6 181
195/60 R 154 06
10.46.1 7.7 184
205/50 R 164.06
10 5 6 2 7 8 185215/40 R 17
10.5 6.2 7.8 185
2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) 3-/5-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
195/60 R 15
205/50 R 16 4.06 11.6 6.9 8.7 207215/40 R 17
4.06 11.6 6.9 8.7 207
2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) 4-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzynia biegów
195/60 R 15
205/50 R 16 4.06 11.6 6.9 8.6 205215/40 R 17
4.06 11.6 6.9 8.6 205
2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) 3-/5-drzwiowy, Automatyczna skrzynia biegów
195/60 R 154 20 13 1 � 7 3 � 9 4 � 222 �
205/50 R 164.20 13.1 � 7.3 � 9.4 � 222 �
2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) 4-drzwiowy, Automatyczna skrzynia biegów
195/60 R 154 20 13 0 � 7 3 � 9 4 � 222 �
205/50 R 164.20 13.0 � 7.3 � 9.4 � 222 �
2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) kombi, Automatyczna skrzynia biegów
195/60 R 154 20 13 1 � 7 3 � 9 4 � 222 �
205/50 R 164.20 13.1 � 7.3 � 9.4 � 222 �
2,0 l Duratec-ST 127 kW (173 KM) 3-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów
215/45 R 17 2.87/4.24 12.0 � 6.9 � 8.8 � 212 �
1 Norma IV (wszystkie pozostałe wartości to Norma III)
Dane techniczne
161
Zu�ycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC
RozmiarPrzeło�enie Zu�ycie paliwa - litry/100 km
Emisja CORozmiaropon
Przeło�enieprzekładni
głównejWarunkimiejskie
Warunkipozamiejskie
Warunkimieszane
Emisja CO2 (g/km)
1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 KM) 3-/5-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 143 56 6 8 4 1 5 1 135
195/60 R 153.56 6.8 4.1 5.1 135
1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 143 56 6 8 4 1 5 1 134
195/60 R 153.56 6.8 4.1 5.1 134
1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 KM) kombi, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 143 56 6 8 4 1 5 1 134
195/60 R 153.56 6.8 4.1 5.1 134
1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 KM) 3-/5-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 14
195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143
205/50 R 163.41 7.2 4.4 5.4 143
215/40 R 17
1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 14
195/60 R 15 3.41 7.2 4.4 5.4 142205/50 R 16
3.41 7.2 4.4 5.4 142
1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 KM) kombi, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 14
195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143
205/50 R 163.41 7.2 4.4 5.4 143
215/40 R 17
1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 KM) 3-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów
185/65 R 14
195/60 R 153 41 7 0 4 2 5 2 138
205/50 R 163.41 7.0 4.2 5.2 138
215/40 R 17
Dane techniczne
162
Zu�ycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC
RozmiarPrzeło�enie Zu�ycie paliwa - litry/100 km
Emisja CORozmiaropon
Przeło�enieprzekładni
głównejWarunkimiejskie
Warunkipozamiejskie
Warunkimieszane
Emisja CO2 (g/km)
1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 14
195/60 R 15 3.41 7.0 4.2 5.2 137205/50 R 16
3.41 7.0 4.2 5.2 137
1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 KM) 3-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów
185/65 R 14
195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143
205/50 R 163.41 7.2 4.4 5.4 143
215/40 R 17
1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów
185/65 R 14
195/60 R 15 3.41 7.2 4.4 5.4 142205/50 R 16
3.41 7.2 4.4 5.4 142
OLEJ SILNIKOWY
Wymiana oleju
Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula E SAE 5W-30.
Alternatywnie mo�na stosować olejesilnikowe o lepkości SAE 5W-30,spełniające wymagania specyfikacjiForda WSS-M2C913-B.
Dolewanie oleju
Je�eli olej spełniający powy�szespecyfikacje nie jest dostępny, nale�yzastosować olej o lepkości SAE 5W-30,SAE 5W-40 lub SAE 10W-40, wzale�ności od temperatury otoczenia,spełniający wymagania specyfikacjiACEA A1/B1 lub ACEA A3/B3. U�ycietych olejów mo�e wydłu�yć czasrozruchu, zmniejszyć osiągi silnika, atak�e zwiększyć zu�ycie paliwa i emisjęspalin.
Dane techniczne
163
PŁYNY
Układ Zalecany płyn Specyfikacja
Układ wspomaganiakierownicy
Płyn układu wspomaganiakierownicy firmy Ford
WSS-M2C 195-A,WSS-M2C 204-A
Płyn chłodzący Płyn niskozamarzający MotorcraftSuperPlus WSS-M97 B44-D
Pojemność (w litrach)
Silnik
1,4 lZetec-
SE16V
1,6 lZetec-
SE16V
1,6 lDuratec-
8V
1,8 lZetec-
E
2,0 lZetec-
E
1,8 lEndura-TDDi/
DuraTorq-TDCi
2,0 l Duratec-
ST
Olej silnikowy- z filtrem- bez filtru
3,753,5
4,253,75
4.353.9
4,253,75
4,253,75
5,65,0
4,253,75
Układ wspomaganiakierownicy
Znak MAX
Układchłodzeniarazem z ogrzewaniem
5.0� 5.0� 6.15 5.75� 5.75� 6.5� 5.75�
Układ spryskiwaczyszyb
3.6
Zbiornikpaliwa 55 52.7 55
1 Całkowita pojemność
Dane techniczne
164
MASA POJAZDU
Masa pojazdu (kg) 3-drzwiowy 4-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi
1,4 l Zetec-SE 16V 55 kW (75 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1127 1148 1140 1146
Ładowność 443 442 445 484-539
Dopuszczalna masa pojazdu 1570 1590 1585 1630-1685
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
1,6 l Zetec-SE 16V 74 kW (100 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1131 1152 1144 1150
Ładowność 439 443 446 485-535
Dopuszczalna masa pojazdu 1570 1595 1590 1590-1615
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
1,6 l Zetec-SE 16V 74 kW (100 KM) Automatyczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1161 1183 1166 1197
Ładowność 434 437 449 463-513
Dopuszczalna masa pojazdu 1595 1620 1615 1660-1710
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
1,6 l Duratec-8V 72 kW (98 KM)
Masa własna wg EC – 1185-1234 1176-1228 1198-1254
Ładowność – 361-410 362-414 381-437
Dopuszczalna masa pojazdu – 1595 1590 1635
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego – 75 75 100
1,8 l Zetec-E 85 kW (115 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1172 1193 1172 1208-1211
Ładowność 448 457 478 484-537
Dopuszczalna masa pojazdu 1620 1650 1650 1695-1745
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
2,0 l Zetec-E 95 kW (130 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1190 1221 1212 1236
Ładowność 450 449 458 479-529
Dopuszczalna masa pojazdu 1640 1670 1670 1715-1765
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
Dane techniczne
165
Masa pojazdu (kg) 3-drzwiowy 4-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi
2,0 l Zetec-E 95 kW (130 KM) Automatyczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1214 1238 1228 1252
Ładowność 426 432 442 463-513
Dopuszczalna masa pojazdu 1640 1670 1670 1715-1765
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
2,0 l Duratec-ST 127 kW (173 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1260 – 1291 1320
Ładowność 380 – 379 395
Dopuszczalna masa pojazdu 1640 – 1670 1715
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 – 75 100
1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1244 1265 1257 1265
Ładowność 441 450 453 490-540
Dopuszczalna masa pojazdu 1685 1715 1710 1755-1805
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1244 1265 1257 1265
Ładowność 441 450 453 490-540
Dopuszczalna masa pojazdu 1685 1715 1710 1755-1805
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1242 1264 1257 1273
Ładowność 453 461 463 487-537
Dopuszczalna masa pojazdu 1695 1725 1720 1760-1810
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 KM) Mechaniczna skrzynia biegów
Masa własna wg EC 1249 1269 1265 1280
Ładowność 446 456 455 480-530
Dopuszczalna masa pojazdu 1695 1725 1720 1760-1810
Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100
Dane techniczne
166
OPONY
Ciśnienie powietrza w oponach
Ciśnienie w oponie koła zapasowegopowinno być utrzymywane na poziomienajwy�szej wartości przewidzianej dlaopon o takim rozmiarze, jak oponyzastosowane w Twoim poje�dzie.
U�ywając opon zimowych, nieprzekraczaj maksymalnych ciśnieńpodanych przez producenta.
Ciśnienie powietrza w oponach (przy zimnych oponach)
W barach
Rozmiar opon1 Normalne obcią�enie do 3 osób
Pełne obcią�enie powy�ej 3 osób
Przód Tył Przód Tył
175/70 R 14 2.2 2.2 2.2 (2.4) 2 3.1
185/65 R 14 2.2 2.2 2.2 3.1
185/70 R 14 2.2 2.2 2.2 3.1
195/55 R 15 2.0 2.0 2.2 3.1
195/55 R 165 2.2 2.0 2.4 3.1
195/60 R 15 2.2 2.2 2.2 (2.3) 2 3.1
205/50 R 16 2.2 2.2 2.3 3.1
205/55 R 165 2.2 2.0 (2.2) 4 2.4 3.1
215/40 R 17 2.2 2.2 2.3 3.1
215/45 R 17 2.2 2.0 (2.2) 4 2.4 3.1 (3.3) 4
T 125/80 R 153 4.2 4.2 4.2 4.21 Opony letnie. Zakres prędkości T, H, V lub W zale�y od silnika.2 Pojazdy z silnikem Diesel.3 Dojazdowe koło zapasowe.4 Tylko kombi.5 Opony zimowe.
Dane techniczne
167
Wskazówki dotyczące ciśnienia
• Naklejka z wartościami ciśnieniapowietrza w oponach znajduje się powewnętrznej stronie pokrywy wlewupaliwa.
Ciśnienie powietrza w oponach dla dłu�szej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h (przy zimnych oponach)
W barach
Rozmiar opon1 Normalne obcią�enie do 3 osób
Pełne obcią�enie powy�ej 3 osób
Przód Tył Przód Tył
175/70 R 14 2.4 2.4 2.4(2.5)2 3.3
185/65 R 14 2.4 2.4 2.4 (2.5) 2 3.3
185/70 R 14 2.4 2.4 2.4 3.3
195/55 R 15 2.2 2.2 2.4 3.3
195/55 R 164 2.2 2.0 2.4 3.1
195/60 R 15 2.4 2.4 2.4 (2.5) 2 3.3
205/50 R 16 2.4 2.4 2.4 (2.5) 2 3.3
205/55 R 164 2.4 2.2 (2.4) 3 2.5 3.3
215/40 R 17 2.4 2.4 2.5 3.3
215/45 R 17 2.4 2.2 (2.4) 3 2.5 3.31 Opony letnie. Zakres prędkości T, H, V lub W zale�y od silnika.2 Pojazdy z silnikiem Diesel.3 Tylko kombi.4 Opony zimowe.
Dane techniczne
168
Łańcuchy przeciwśnie�ne
U�ywaj wyłącznie łańcuchów z małymiogniwami, zakładając je na kołanapędzane (z przodu).
Łańcuchy przeciwśnie�ne mogą byćzakładane wyłącznie na koła z oponami185/65 R 14. W wersji ST170 łańcuchymogą być zakładane wyłącznie na koła zoponami 195/55 R 16.
Nie przekraczaj prędkości 50 km/h.Zdejmij łańcuchy natychmiast powjechaniu na nieośnie�onąnawierzchnię.
Pojazdy wyposa�one w układ TCS lubESP mogą podczas jazdy z łańcuchamiprzeciwśnie�nymi zachowywać się wnietypowy sposób. Mo�na temuzapobiec, wyłączając układ.
Patrz podrozdział Układ kontroliprzyczepności kół napędzanych (TCS)/Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy(ESP).
W celu uniknięcia uszkodzeniakołpaków nale�y zdjąć je przedzało�eniem łańcuchów.
Dane techniczne
169
3-/5-drzwiowy
WYMIARY
Wymiary mm
A =Długość całkowita 4174
B =Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1998
C =Wysokość całkowita (nieobcią�ony) 1440-1481
D =Rozstaw osi 2615
E =Rozstaw kół przód 1484-1502 1
tył 1477-1495 1
1 Zale�nie od kombinacji opon/kół.
Dane techniczne
170
4-drzwiowy
Wymiary mm
A =Maksymalna długość 4382
B =Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1998
C =Wysokość całkowita (nieobcią�ony) 1440-1481
D =Rozstaw osi 2615
E =Rozstaw kół przód 1484-1502 1
tył 1477-1495 1
1 Zale�nie od kombinacji opon/kół.
Dane techniczne
171
Kombi
Wymiary mm
A =Maksymalna długość 4454
B =Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1998
C =Wysokość całkowita (nieobcią�ony) 1461-1557
D =Rozstaw osi 2615
E =Rozstaw kół przód 1484-1502 1
tył 1477-1495 1
1 Zale�nie od kombinacji opon/kół.
PUNKTY MOCOWANIAWYPOSA�ENIA DO HOLOWANIA
3-/5-drzwiowy
Dane techniczne
172
Elementy słu�ące do holowaniapowinny być zakładane
wyłącznie przez specjalistę.
Odległości mm 1
A =Zderzak - koniec haka holowniczego 118B =Punkt mocowania - środek haka holowniczego 33C =Podło�e - środek haka holowniczego 2 442-477D =Środek koła - środek haka holowniczego 794E =Środek haka holowniczego - podłu�nica boczna 445F =Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 890G =Środek haka - środek 1. punktu mocowania 369H =Środek haka - środek 2. punktu mocowania 503
1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy pojazd jest nieobcią�ony.
4-drzwiowy
Dane techniczne
173
Odległości mm 1
A =Zderzak - koniec haka holowniczego 97B =Punkt mocowania - środek haka holowniczego 36
C =Podło�e - środek haka holowniczego 2 449-482D =Środek koła - środek haka holowniczego 980
E =Środek haka holowniczego - podłu�nica boczna 442
F =Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 884G =Środek haka - środek 1. punktu mocowania 430
H =Środek haka - środek 2. punktu mocowania 5641 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy pojazd jest nieobcią�ony.
Kombi
Dane techniczne
174
Odległości mm 1
A =Zderzak - koniec haka holowniczego 100B =Punkt mocowania - środek haka holowniczego 43
C =Podło�e - środek haka holowniczego 2 457-491D =Środek koła - środek haka holowniczego 1056
E =Środek haka holowniczego - podłu�nica boczna 589
F =Zewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 1178G =Środek haka - środek 1. punktu mocowania 442
H =Środek haka - środek 2. punktu mocowania 5761 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy pojazd jest nieobcią�ony.
Dane techniczne
175
ZDALNE STEROWANIE FALAMIRADIOWYMI
W razie kontroli atestu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.
Zalecamy korzystanie ze zdalnegosterowania tylko w krajachwymienionych poni�ej.
Atest zdalnego sterowania
Kraj Oficjalny numer atestu1
433,92 MHz5WK4 725/8686/8071
1
433,92 MHz5WK4 725/8686/8071BAKOM 97.0946.K.P.
MCW 129/95 23/1997
1
1
1
1
1
1
433,92 MHz5WK4 725/8686/8071
1 Firma Siemens oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami i postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.
Dane techniczne
176
Atest zdalnego sterowania
Kraj Oficjalny numer atestu1
1
1
272/3-1998
1
1
1
433,92 MHz5WK4 725/8686/8071
1
1
1
542/98
1
433,92 MHz5WK4 725/8686/8071Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98
1 Firma Siemens oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami i postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.
Dane techniczne
177
UKŁAD UNIERUCHAMIANIA SILNIKA
W razie kontroli atestu układu unieruchamiania silnika w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.
Atesty układu unieruchamiania silnika
Kraj Oficjalny numer atestu
Numer nie jest wymagany
DRQ-D-PREMIER-10-1996-3860-LPD2-1387 LPD2-1388LPD2-1389
3043104475A
WT/122/98 II
F00053/1/2002
RCPVI9801-607
ENG 3/2/RFS29
MŁS.H. Nr 003/2002
Dane techniczne
178
Atesty układu unieruchamiania silnika
IDA approved partLPREQ-0259-2002
171
D.O.1/130/2545
B.61.TK.0.22.00.00/4940-2632
NT8-15607CPATXCVR
Skorowidz alfabetyczny
179
A
Akumulator 9, 139-140. . . . . . . . . . . . . . Akumulator pomocniczy 140. . . . . . . . . Apteczka 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Automatyczna skrzynia biegów 11, 47-49, . . . . . . . . . . .
96, 98-100, 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Awaryjny wyłącznik układu wtrysku paliwa 115-116. . . . . . . . . . . . .
B
Baga�nik 16, 54-58, 61. . . . . . . . . . . . . . Baga�nik dachowy 105-106. . . . . . . . . . Bezpieczniki 127-132. . . . . . . . . . . . . . . Bieg wsteczny 46-48. . . . . . . . . . . . . . . . Blokada d�wigni zmiany biegów 47, 144Blokada kierownicy 31. . . . . . . . . . . . . . Blokada otwierania tylnych drzwi przez dzieci 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Błyskowy sygnał świetlny 32. . . . . . . . . . Boczne poduszki powietrzne 88-89. . . .
C
Centralny zamek drzwi 62-63. . . . . . . . . Chwilowe zu�ycie paliwa 22. . . . . . . . . . Ciśnienie oleju 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ciśnienie powietrza w oponach 156, 166-167. . . . . . . . . . . . . . . Czujnik odległości przy parkowaniu 112-113. . . . . . . . . . . . . . . . Czynności obsługowe wykonywane przez u�ytkownika 145. . . . . . . . . . . . . .
D
Dmuchawa 24, 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . Docieranie pojazdu 3. . . . . . . . . . . . . . . Dodatkowe lampki ostrzegawcze 14. . . Dolewanie płynów 151-154. . . . . . . . . . Drogomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dwuobwodowy układ hamulcowy 106. . Dysze spryskiwaczy 155. . . . . . . . . . . . . . Dywanik dwustronny 57. . . . . . . . . . . . . D�wignia wielofunkcyjna 32-34. . . . . . . D�wignia/przełącznik wycieraczek 33-34
E
Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury 27-30. . . . . . . . . Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 8, 51, 108, 134, 168. . . . . . . Elektryczna regulacja siedzeń 76. . . . . . Elektryczne otwieranie okien 43-45. . .
F
Foteliki dziecięce, poło�enie wpoje�dzie 92-94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G
Gniazdo zasilania/zapalniczka 18. . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
180
H
Hak holowniczy 101-104. . . . . . . . . . . . Hamulce 106-107. . . . . . . . . . . . . . . . . . Hamulce tarczowe 106. . . . . . . . . . . . . . Hamulec ręczny 50. . . . . . . . . . . . . . . . . Holowanie przyczepy 101-104. . . . . . . . Holowanie/pchanie 141-143. . . . . . . . . .
J
Jazda z automatyczną skrzynią biegów 98-100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z katalizatorem 100. . . . . . . . . . . . Jazda z przyczepą 101-104. . . . . . . . . . . Jazda z układem TCS 108-111. . . . . . . .
K
Katalizator 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kierunkowskazy 8, 32, 117, 119, . . . . . .
120, 121, 123. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Klimatyzacja 26-30, 145. . . . . . . . . . . . . Klimatyzacja regulowana ręcznie 26-27Klin 135-136. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki 59, 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kobiety w cią�y 83-84. . . . . . . . . . . . . . . Kodowanie kluczyków 71. . . . . . . . . . . . Koło zapasowe 134-135. . . . . . . . . . . . . Komora silnika 147-150. . . . . . . . . . . . . Komputer pokładowy 20-22. . . . . . . . . . Konserwacja pasów bezpieczeństwa 85. Kontrola prędkości 11, 36-37. . . . . . . . . Korek wlewu oleju 152. . . . . . . . . . . . . .
L
Lampka kontrolna świecy �arowej 11. . Lampka ostrzegawcza ładowania 9. . . . Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 10, 107. . . . . . . . . . . . . . . Lampki kontrolne 6-14, 32. . . . . . . . . . . Lampki ostrzegawcze 6-14. . . . . . . . . . . Lampy tylne 121-123. . . . . . . . . . . . . . . Licznik dzienny 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterka 41-42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterka wsteczne 38, 41-42. . . . . . . . . Lusterka zewnętrzne 41-42. . . . . . . . . .
Ł
Łańcuchy przeciwśnie�ne 168. . . . . . . . .
M
Masa pojazdu 164-165. . . . . . . . . . . . . . Mechaniczna skrzynia biegów 46. . . . . . Miarka poziomu oleju 151. . . . . . . . . . . Mycie samochodu 156-157. . . . . . . . . . .
N
Nadbieg 11, 48-49. . . . . . . . . . . . . . . . . . Napinacze pasów bezpieczeństwa 84. . . Niezamarzający płyn chłodzący 153. . . . Numer identyfikacyjny pojazdu 158. . . . Numer silnika 158. . . . . . . . . . . . . . . . . . Numery identyfikacyjne 158. . . . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
181
O
Obcią�enie baga�nika dachowego 164-165. . . . . . . . . . . . . . . . . Obrotomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obsługa serwisowa 145. . . . . . . . . . . . . . Ochrona środowiska 3. . . . . . . . . . . . . . . Ochrona układu chłodzącego przedkorozją 153. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ochronny układ chłodzenia 11-12, 114-115. . . . . . . . . . . . Odmra�anie szyb 25, 26. . . . . . . . . . . . . Odpryski lakieru 157. . . . . . . . . . . . . . . . Ogranicznik prędkości obrotowej silnika 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ogrzewanie i wentylacja 23. . . . . . . . . . Ogrzewanie przednich siedzeń 50, 77. . Ogrzewanie przedniej i tylnej szyby(klimatyzacja regulowana ręcznie) 19-20Okna sterowane elektrycznie 43-45. . . Okno dachowe 38-41. . . . . . . . . . . . . . . Olej napędowy 158. . . . . . . . . . . . . . . . . Olej silnikowy 151-152, 162. . . . . . . . . . Opony 156, 166-168. . . . . . . . . . . . . . . . Oryginalne części zamienne 2. . . . . . . . Osłona przestrzeni baga�owej 54, 57. . . Osłony przeciwsłoneczne 38. . . . . . . . . . Ostrze�enie o oblodzeniu 14. . . . . . . . . Oświetlenie komory baga�nika 126. . . . Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 123. . Oświetlenie wnętrza 37, 38, 124-126. . . Otwieranie baga�nika 16, 61, 66. . . . . . . Otwieranie drzwi 60-61, 65. . . . . . . . . . Otwieranie pokrywy silnika 146. . . . . . .
P
Paliwo 158. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parkowanie 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pasy bezpieczeństwa 82-84. . . . . . . . . . . Pchanie/holowanie 141-143. . . . . . . . . . Pióra wycieraczek 155. . . . . . . . . . . . . . . Płyn chłodzący 153. . . . . . . . . . . . . . . . . . Płyn do spryskiwaczy szyb 14. . . . . . . . . Płyny 163. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poło�enia d�wigni zmiany biegów 47-49Podłokietnik 53, 76. . . . . . . . . . . . . . . . . Podświetlenie kluczyka 59. . . . . . . . . . . Podnośnik 135. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Podnoszenie podnośnikiem 135-136. . . Podstawka na napoje 49, 52. . . . . . . . . . Poduszka powietrzna 7, 86-90. . . . . . . . Pojemność 163. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pojemność zbiorników 163. . . . . . . . . . . Pokrowce siedzeń 89. . . . . . . . . . . . . . . . Pokrywa silnika 62, 146. . . . . . . . . . . . . . Popielniczka 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy 154. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom paliwa 9, 22. . . . . . . . . . . . . . . . . Prędkościomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . . Program awaryjny 114-115. . . . . . . . . . . Programowanie kluczyków 68. . . . . . . . Przełącznik świateł 15-16. . . . . . . . . . . . Przeciwpyłkowy filtr powietrza 23. . . . . Przednie światła przeciwmgielne 15, 119, 120. . . . . . . . . . Przednie poduszki powietrzne 86-88. . . Przeglądy okresowe i obsługa 145. . . . . Przerywany ruch wycieraczek 33. . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
182
P
Przewo�enie baga�u 81. . . . . . . . . . . . . . Punkty mocowania elementów słu�ących do holowania 172-174. . . . . . Punkty podstawienia podnośnika 136. .
R
Recyrkulacja powietrza 25, 30. . . . . . . . Reflektory 15, 116-118. . . . . . . . . . . . . . Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja temperatury 24, 28. . . . . . . . . Regulacja ustawienia kolumnykierownicy 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia reflektorów 16-17Regulacja ustawienia siedzeń 75-78. . . Rodzaje olejów 162. . . . . . . . . . . . . . . . . Rozruch silnika 95-97. . . . . . . . . . . . . . . Rozruch zimnego silnika 95-96. . . . . . . Ruszanie z automatyczną skrzyniąbiegów 98-99. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
S
Schowek 49, 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Siatki 53, 55, 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Siedzenia 75-81. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Silnik Diesel 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Składanie oparcia 77, 79, 80. . . . . . . . . . Składanie przedniego siedzeniapasa�era 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specyfikacja płynu chłodzącego 163. . . Specyfikacja płynu układu wspomagania kierownicy 163. . . . . . . . . Spryskiwacze szyb 154. . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacze/wycieraczki przedniej szyby 33-34. . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacze/wycieraczki tylnej szyby 33-34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sygnał d�więkowy 32. . . . . . . . . . . . . . . . Sygnał d�więkowy, światła zewnętrzne 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symbole ostrzegawcze 3. . . . . . . . . . . . . System alarmowy 72-74. . . . . . . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
183
Ś
Średnia prędkość 21. . . . . . . . . . . . . . . . Średnie zu�ycie paliwa 22. . . . . . . . . . . . Światła awaryjne 19, 114. . . . . . . . . . . . . Światła cofania 122-123. . . . . . . . . . . . . Światła do czytania 37, 125. . . . . . . . . . . Światła drogowe 8, 32, 118. . . . . . . . . . . Światła mijania 15, 32, 117. . . . . . . . . . . Światła parkowania 15. . . . . . . . . . . . . . . Światła pozycyjne 15, 117-118. . . . . . . . Światła przeciwmgielne 15-16, 119, 120, 122. . . Światła STOP 121, 123, 124. . . . . . . . . . Światła tylne 121-123. . . . . . . . . . . . . . . Światła zewnętrzne 15-17. . . . . . . . . . . .
T
Tablica rozdzielcza 4-5. . . . . . . . . . . . . . Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 158. . Tankowanie 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura zewnętrzna 21. . . . . . . . . . Torba 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trójkąt ostrzegawczy 58. . . . . . . . . . . . . Turbo Diesel, wyłączanie 97. . . . . . . . . . Tylne światła przeciwmgielne16, 122-123
U
Układ ABS 10, 107. . . . . . . . . . . . . . . . . Układ chłodzenia 7, 114-115. . . . . . . . . Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych (BTCS) 108. . . . . . . . . . . . Układ kontroli przyczepności kół napędzanych (TCS) 8, 51, 108-111, 134, 168. . . . . . . . Układ podwójnego ryglowania drzwi 63-64, 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ spryskiwaczy przedniej szyby 34, 154-155. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ spryskiwaczy reflektorów 154-155. . . . . . . . . . . . . . . . Układ unieruchamiania silnika 69-72, 177-178. . . . . . . . . . . . . . . . Ultrad�więkowy czujnik odległości przy parkowaniu 112-113. . . Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 139-140. . . .
W
Wentylacja 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wewnętrzne lusterko wsteczne 38. . . . . Wprowadzenie 2-3. . . . . . . . . . . . . . . . . Wska�nik paliwa 13. . . . . . . . . . . . . . . . . Wska�nik temperatury 11-12. . . . . . . . . Wstęp 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wycieraczki przedniej szyby 33, 155. . . Wymazywanie kodu kluczyka 72. . . . . . Wymiana �arówek 116-126. . . . . . . . . . Wymiana koła 133-139. . . . . . . . . . . . . . Wymiary 169-171. . . . . . . . . . . . . . . . . . Wyposa�enie do przewo�enia dzieci 90-94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Skorowidz alfabetyczny
184
Z
Zaczep holowniczy 141-142. . . . . . . . . . Zagłówki 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamek pokrywy wlewu paliwa 61. . . . . . Zamki i kluczyki 59. . . . . . . . . . . . . . . . . Zapalniczka 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zasięg 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu hamulcowego 152. . . . . Zbiornik płynu sprzęgła hydraulicznego 152. . . . . . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie 59, 64-69, 175-176. . Zdalne sterowanie falami radiowymi 59, 64-69, 175-176. . . Zdalne sterowanie systemem audio 35. Zdalne sterowanie, programowaniekluczyków 64-69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdejmowanie koła 137-138. . . . . . . . . . Zdejmowany hak holowniczy 101-104. Zegar 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zegar cyfrowy 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zestaw wska�ników 6-14. . . . . . . . . . . . Zmiana koła 133-139. . . . . . . . . . . . . . . Zmiana opony 133-139. . . . . . . . . . . . . . Zmiana programu funkcjiodryglowywania 65. . . . . . . . . . . . . . . . . Zmieniacz płyt CD 35. . . . . . . . . . . . . . . Zu�ycie paliwa 22, 159-162. . . . . . . . . . Zwiększenie powierzchni baga�owej 79-80. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Przewodnik po stacji benzynowej
07/2
004
pl
Instrukcja ObsługiFordFocus
PaliwoPojemność zbiornika paliwa: Silnik benzynowy: 55 litrówSilnik Diesel: 52.7 litra
Benzynabezołowiowa (minimum LO 95)
Olej napędowy
Używaj wyłącznie paliwa zgodnegoz europejską normą EN590. Niestosuj paliwa RME (bio diesel).
Ciśnienie powietrza woponachGdy opony są zimne - w barach.
Normalne obciążenie,do 3 osób
Przód Tył
Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.
Lepkość oleju
Rozmiar opon
Pełne obciążenie,powyżej 3 osób
Przód Tył
Otwieranie pokrywy silnika. Przekręć znak Forda na kracie wlotu powietrza wgórę. Aby otworzyć pokrywę silnika, włóż kluczyk do zamka i najpierw przekręć go wkierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Unieś nieco pokrywę silnika iprzekręć kluczyk całkowicie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zarazpo otwarciu pokrywy wyciągnij kluczyk i przekręć znak Forda do jego pierwotnegopołożenia.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Aby otworzyć, przekręć kluczyk w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara. Otwórz pokrywę całkowicie, aż się zablokuje.Wciśnij korek wlewu paliwa i, ciągle naciskając, obróć w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara.Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje na temat Twojegopojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale “Dane techniczne”.
Benzynabezołowiowa (minimum LO 91)