NUL BESOIN DE DESCENDRE DâUNE LIGNĂE ROYALE POUR ĂTRE UN VRAI DUR Ă CUIRE.
TON ROYAUME COMMENCE ICI.
KTM 1290 SUPER DUKE RKTM 890 DUKE RKTM 890 DUKE
KTM 390 DUKEKTM 125 DUKEFICHE TECHNIQUE
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UN TOUT NOUVEAU CHĂSSIS. UN ESPRIT 100 % DUKE.THE BEAST A ĂVOLUĂ.
La KTM 1290 SUPER DUKE R est dĂ©sormais plus fine et plus Ă©purĂ©e, tout en Ă©tant plus menaçante que jamais. Ce nâest pas une moto sportive dĂ©pouillĂ©e. THE BEAST* est conçue dĂšs le dĂ©part comme une naked bike** extrĂȘme.
Sans artifices ni apparat et résolument farouche, elle affiche en toute fierté ses intentions de pure naked bike** avec ses 1 301 cm³.
* LA BĂTEâ** moto Ă©purĂ©e 0.007
KTM 1290 SUPER DUKE R
Le lĂ©gendaire bicylindre en V de THE BEAST a subi quelques modifications et sâoffre le plaisir de saluer la concurrence de maniĂšre subliminale. Des injecteurs supplĂ©mentaires dans la partie supĂ©rieure du boĂźtier de filtre Ă air amĂ©liorent la combustion sur toute la plage de rĂ©gime, tandis que le systĂšme dâĂ©chappement Ă©largi garantit lâomniprĂ©sence du rugissement brutal et caractĂ©ristique du bicylindre.
Développant une puissance et un couple ébouriffants de 180 CV et 140 N.m, ce monstre a été conçu pour relever tous les défis.
UNE PURE SENSATION DE
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KTM 1290 SUPER DUKE R
DE LA PHYSIQUE SONT FAITES POUR ĂTRE DĂPASSĂES
Mais le plus grand bouleversement concerne le chùssis de la KTM 1290 SUPER DUKE R. La rigidité en torsion est trois fois supérieure à celle des modÚles précédents grùce à un tout nouveau cadre et à une boucle arriÚre en composite. Les suspensions WP APEX, légÚres et totalement réglables, ainsi que la géométrie entiÚrement revue rendent la nouvelle KTM 1290 SUPER DUKE R aussi imposante sur la piste que sur la route.
Conçue pour ĂȘtre Ă la fois une moto routiĂšre et une machine de circuit pure et dure, THE BEAST possĂšde dĂ©sormais une agilitĂ© Ă la hauteur de son agressivitĂ©.
LES LOIS
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KTM 1290 SUPER DUKE R
6D CENTRALE INERTIELLE
La KTM 1290 SUPER DUKE R dispose dâune panoplie de technologies toutes destinĂ©es Ă enrichir lâexpĂ©rience de pilotage. Certaines sont visibles au premier coup dâĆil, comme le phare Ă LED redessinĂ© et lâadmission dâair intĂ©grĂ©e. Dâautres fonctionnalitĂ©s sont dissimulĂ©es.
Une multitude dâaides au pilotage et de filets de sĂ©curitĂ© Ă©lectroniques te permettent de garder le contrĂŽle par tous les temps et sur tous les revĂȘtements. Conçue pour offrir aux pilotes le maximum de ressenti et de sensations fortes, la KTM 1290 SUPER DUKE R affiche ses prouesses numĂ©riques sans sacrifier lâauthenticitĂ© de lâanalogique.
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KTM 1290 SUPER DUKE R
Il ne fait aucun doute que câest la moto la plus Ă©purĂ©e disponible sur le marchĂ©. Les nouvelles couleurs inspirĂ©es de la moto RC16 MotoGP, le carĂ©nage volontairement dĂ©pouillĂ© et lâergonomie revue mettent parfaitement en valeur le caractĂšre nerveux de la KTM 1290 SUPER DUKE R.
KTM 1290 SUPER DUKE R â NOIR
KTM 1290 SUPER DUKE R â ORANGE
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KTM 1290 SUPER DUKE R
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La KTM 1290 SUPER DUKE R nâa besoin de rien pour afficher toute son agressivitĂ©. Mais si tu veux rendre THE BEAST encore plus sauvage, KTM PowerParts a tout ce quâil te faut.
Personne ne se lance dans la bataille sans un bon Ă©quipement. La KTM PowerWear PREMIUM Collection est spĂ©cialement conçue pour accepter toute la rigueur dâune conduite agressive sur piste et sur route, et est parfaitement adaptĂ©e Ă la KTM 1290 SUPER DUKE R.
Fais encore plus rugir The Beast
Une armure de chasseur de piste
01 T DE FOURCHE FACTORY UsinĂ©s CNC en alliage lĂ©ger, ces T de fourche possĂšdent un revĂȘtement orange anodisĂ© caractĂ©ristique, sont plus stables au freinage et offrent une vĂ©ritable sensation de course.
02 SYSTĂME DE REPOSE-PIEDS
Fabriqués en aluminium haute résistance et dotés de
plusieurs rĂ©glages pour sâadapter Ă toutes les statures,
ils augmentent la garde au sol et amĂ©liorent lâadhĂ©rence
des bottes.
03 KIT AKRAPOVIÄ âEVOLUTION LINEâ Construction lĂ©gĂšre en titane de haute qualitĂ©. Inclut une cartographie moteur spĂ©cifique pour de meilleures performances.
04 DISQUE DE FREIN WAVE Plus de puissance de freinage grĂące Ă lâutilisation de matĂ©riaux de course et Ă un montage flottant. Le look Factory est complĂ©tĂ© par une bague extĂ©rieure antirouille et une bague intĂ©rieure anodisĂ©e.
05 KIT DâAMORTISSEUR DE DIRECTION WP 30 crans de rĂ©glage sur lâamortissement pour contrĂŽler les rebonds indĂ©sirables lors des fortes accĂ©lĂ©rations sur la piste ou les surfaces de route accidentĂ©es.
01 X-SPIRIT III HELMET Casque de course intégral idéal pour la conduite sportive. Coque en composite haute performance garantissant un niveau de sécurité élevé malgré un poids réduit.
02 RSX GLOVES Pour lâamateur de circuits ou le pilote routier agressif qui recherche une performance trĂšs Ă©levĂ©e, un bon ressenti sur les leviers et une excellente protection.
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RSX SUIT Combinaison de course en cuir perforé avec bosse aérodynamique, protection des épaules, des coudes et des genoux, et panneaux élastiques pour un ajustement optimal. Possibilité de finition sur mesure.
05 SUPERTECH R BOOTS Les SUPERTECH R BOOTS ont Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©es pour le circuit afin dâoffrir une performance de pilotage inĂ©galĂ©e ; elles comportent un renfort intĂ©rieur biomĂ©canique intĂ©grĂ© pour un soutien supplĂ©mentaire de la cheville.
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KTM POWERPARTS KTM POWERWEAR
La KTM 890 DUKE R reprend tous les Ă©lĂ©ments que nous aimons chez la DUKE et les pousse Ă leur limite absolue. Il sâagit dâune naked bike sans compromis, aussi Ă lâaise sur les routes de montagne que sur les circuits. THE SUPER SCALPEL tient toutes ses promesses et fait souffler un vent nouveau dans la catĂ©gorie des motos de moyenne cylindrĂ©e.
La KTM 890 DUKE R est trĂšs prĂ©cise et offre plus de puissance et de couple que tous les bicylindres parallĂšles qui lâont prĂ©cĂ©dĂ©, avec un caractĂšre encore plus DUKE.
RTOUTES LES CARACTĂRISTIQUES DE LA
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KTM 890 DUKE R
CHEVAUX DE FEU
Dans sa catĂ©gorie des motos de moyenne cylindrĂ©e, le moteur bicylindre parallĂšle de la KTM 890 DUKE R est un vĂ©ritable dragon qui crache le feu ! Câest un monstre de puissance conçu pour rĂ©pondre aux aspirations des guerriers les plus exigeants sur la route et le circuit.
GrĂące Ă une rĂ©duction du poids de ses pistons, un alĂ©sage et une course plus importants, une compression et un rĂ©gime moteur maximal plus Ă©levĂ©s, la KTM 890 DUKE R dĂ©livre une puissance et un couple impressionnants de 121 CV et 99 N.m. Lâaugmentation de 20 % de la masse en rotation du vilebrequin a permis dâamĂ©liorer considĂ©rablement les rĂ©gimes faible et intermĂ©diaire, entraĂźnant un comportement de conduite plus rĂ©actif et un moteur plus souple Ă vitesse constante. BĂ©nĂ©ficiant par ailleurs dâun systĂšme dâĂ©chappement lĂ©ger, la KTM 890 DUKE R se positionne au tout premier rang de la compĂ©tition entre motos de moyenne cylindrĂ©e.
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KTM 890 DUKE R
UN PACK
IRRĂPROCHABLELa maniabilitĂ© de la KTM 890 DUKE R bĂ©nĂ©ficie du caractĂšre dynamique et robuste du chĂąssis tubulaire qui permet Ă la moto de se jouer des circuits sinueux et des cols de montagne.
La philosophie de la KTM 890 DUKE R est simple pour ce qui concerne le chĂąssis : ĂȘtre plus lĂ©ger pour augmenter la stabilitĂ©, et favoriser lâinclinaison en virage sans rĂ©duire la maniabilitĂ©. GrĂące notamment Ă la suspension WP APEX rĂ©glable Ă lâavant et Ă lâarriĂšre, aux pneumatiques MICHELIN Powercup II haute performance et aux freins BREMBO, la KTM 890 DUKE R y est parvenue.
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KTM 890 DUKE R
La KTM 890 DUKE R projette une ombre inquiĂ©tante avec son profil menaçant et ses lignĂ©es trĂšs affĂ»tĂ©es. Et pour ce qui concerne sa fabrication, il est Ă©vident que cette DUKE a fait dans le sĂ©rieux. Les proportions compactes, le graphisme voyant et le cadre orange brillant rappellent rĂ©solument le caractĂšre âRâ de KTM.
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KTM 890 DUKE R
KTM 890 DUKE R
Une gamme de KTM PowerParts spĂ©cifique Ă la KTM 890 DUKE R a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©e pour apporter encore plus de mordant Ă THE SUPER SCALPEL. La gamme de vĂȘtements KTM PowerWear RSX convient
aussi bien au circuit quâaux rues de ta ville â tout comme la KTM 890 DUKE R.
LA PRĂCISION MONTE ENCORE DâUN CRAN
LORSQUE LE CIRCUIT FAIT BON VOISINAGE AVEC LA RUE
01 DISQUE DE FREIN WAVE Plus de puissance de freinage grĂące Ă lâutilisation de matĂ©riaux de course et Ă un montage flottant. Lâaspect dâusine est complĂ©tĂ© par une bague extĂ©rieure antirouille et une bague intĂ©rieure anodisĂ©e.
02 FIXATION RAPIDE DU RĂSERVOIR DE CARBURANT Fais le plein comme un pro ! Ouverture sans clĂ© et extrĂȘmement rapide, usinage dans un aluminium de qualitĂ© supĂ©rieure avec finition anodisĂ©e.
03 KIT AKRAPOVIÄ âEVOLUTION LINEâ Construction lĂ©gĂšre en titane de haute qualitĂ©. Inclut une cartographie moteur spĂ©cifique pour de meilleures performances.
04 SYSTĂME DE REPOSE-PIEDS FabriquĂ©s en aluminium haute rĂ©sistance et dotĂ©s de plusieurs rĂ©glages pour sâadapter Ă toutes les statures, ils augmentent la garde au sol et amĂ©liorent lâadhĂ©rence des bottes.
05 T DE FOURCHE FACTORY Fabriqué en aluminium haute résistance, le T de fourche usiné CNC offre au pilote une sensation de course pure, avec une rigidité améliorée et une maniabilité plus précise lors des freinages difficiles.
01 X-SPIRIT III HELMET Casque de course intégral idéal pour la conduite sportive. Coque en composite haute performance garantissant un niveau de sécurité élevé malgré un poids réduit.
02 RSX GLOVES Pour lâamateur de circuits ou le pilote routier agressif qui recherche une performance trĂšs Ă©levĂ©e, un bon ressenti sur les leviers et une excellente protection.
03 SUPERTECH R BOOTS Les SUPERTECH R BOOTS ont Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©es pour le circuit afin dâoffrir une performance de pilotage inĂ©galĂ©e ; elles comportent un renfort intĂ©rieur biomĂ©canique intĂ©grĂ© pour un soutien supplĂ©mentaire de la cheville.
04 RSX JACKET Veste en cuir de haute qualité destinée au pilotage sportif, avec protections amovibles et intégrées aux épaules et aux coudes, et panneaux élastiques pour un ajustement optimal.
05 RSX PANTS Genou à ras du bitume ! Pantalon en cuir de haute qualité assorti à la RSX JACKET, avec bretelles amovibles et panneaux élastiques.
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KTM POWERPARTS KTM POWERWEAR
Ă MANIPULER AVEC PRĂCAUTION !
SurnommĂ©e THE SCALPEL, la KTM 890 DUKE est indĂ©niablement trĂšs maniable. Aussi agile quâune monocylindre et aussi vive et tranchante quâune bicylindre, cette moto est une prĂ©datrice dâune prĂ©cision redoutable. DotĂ©e dâun bicylindre parallĂšle LC8c de 889 cmÂł nichĂ© dans un chĂąssis ultracompact, elle est extrĂȘmement rapide lĂ oĂč ça compte : dans les virages.
ATTENTION
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KTM 890 DUKE
TOTALEMENT DISPONIBLE POUR PLUS DE PUISSANCE
UN COUPLE DE
N.MCe bicylindre parallĂšle trĂšs coupleux Ă double arbre Ă cames en tĂȘte, Ă huit soupapes et Ă refroidissement liquide dĂ©livre 92 N.m et 115 CV. Il bĂ©nĂ©ficie aussi dâun systĂšme ride by wire avancĂ© qui garantit une excellente performance, une facilitĂ© dâutilisation, une faible consommation de carburant et des Ă©missions basses.
Mais, tĂŽt ou tard, lâenvie te prendra dâactiver le mode TRACK optionnel pour tâoffrir des frissons Ă volontĂ© et dĂ©vorer les circuits dans lâesprit READY TO RACE.
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KTM 890 DUKE
CENTIMĂTRES CUBES DE PRĂCISION
Si une bonne partie de la maniabilitĂ© de la KTM 890 DUKE provient de lâagilitĂ© de son chĂąssis lĂ©ger, câest lâassociation dâune boucle arriĂšre innovante en aluminium coulĂ© et de la suspension WP APEX qui permet de lâoptimiser.
Les ingĂ©nieurs se sont efforcĂ©s de prĂ©server la rigiditĂ© et la compacitĂ© du chĂąssis pour autoriser des trajectoires ultra-prĂ©cises et des angles dâinclinaison plus importants, lui permettant ainsi de se balancer dans les virages avec une prĂ©cision extrĂȘme.
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KTM 890 DUKE
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La position abaissée et agressive de la KTM 890 DUKE intimide tous ceux qui croisent sa route. Elle reprend ostensiblement certains éléments du design de la KTM 1290 SUPER DUKE R, en proposant des lignes nettes et des proportions compactes parfaitement mises en valeur par les graphismes KTM.
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KTM 890 DUKE
Afin de porter encore plus loin la KTM 890 DUKE, une nouvelle gamme de KTM PowerParts a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©e pour donner Ă THE SCALPEL une longueur dâavance. Les possesseurs dâune KTM 890 DUKE exigent
de la performance, non seulement de leur moto, mais aussi de leurs vĂȘtements.
PARFAIRE ENCORE PLUS THE SCALPEL
DES VĂTEMENTS DE MOTO ADAPTĂS Ă LA VILLE
01 GARDE-BOUE EN CARBONE Plus rigide que le composant plastique standard, il semble appartenir Ă une moto de course dâusine. Rien ne fera plus paraĂźtre cette moto comme citadine que ses piĂšces en fibre de carbone de haute qualitĂ©.
02 BOUCHON FabriquĂ© en aluminium de haute qualitĂ©, ce bouchon bĂ©nĂ©ficie dâune finition anodisĂ©e Ă©lĂ©gante, rĂ©sistante Ă lâabrasion. GrĂące au montage Plug & Play, lâinstallation est un jeu dâenfant.
03 EMBRAYAGE ET LEVIER DE FREIN UsinĂ©s CNC en aluminium haute rĂ©sistance et anodisĂ©s en noir et orange, ces leviers rĂ©glables se replient vers le haut en cas dâaccident pour Ă©viter quâils ne se brisent.
04 COURONNE ARRIĂRE SUPERSPROX STEALTH La partie centrale en aluminium contribue Ă allĂ©ger la couronne de 50 % par rapport au modĂšle en acier dâorigine alors que les dents en acier haute rĂ©sistance lui confĂšrent une plus grande robustesse.
05 AKRAPOVIÄ âSLIP-ON LINEâ FabriquĂ© en titane de haute qualitĂ©, AKRAPOVIÄ SLIP-ON est plus lĂ©ger, produit un son sportif et caractĂ©ristique, et possĂšde un look inspirĂ© de la course.
01 ST 501 HELMET ComposĂ© dâune fibre HPC composite et dâune coque interne EPS haute performance, il est trĂšs sĂ»r malgrĂ© un poids rĂ©duit.
02 FAST GT GLOVES Gants de ville polyvalents en peau de mouton, avec protection des articulations et doublage des matĂ©riaux sur les zones dâimpact.
03 RESONANCE LEATHER JACKET Veste sportive PREMIUM en cuir de bovin véritable, avec rembourrage au niveau de la poitrine et inserts pouvant accueillir des protections pour le dos.
04 J-6 AIR SHOES Bottes de moto de grande qualitĂ© au design de baskets. En plus dâĂȘtre chic, elles sont Ă©galement parfaitement adaptĂ©es Ă une utilisation quotidienne grĂące Ă la protection interne des orteils, au contrefort du talon et Ă la semelle intermĂ©diaire renforcĂ©e.
05 ORBIT JEANS Jeans Ă©lĂ©gant Ă coupe Ă©troite avec denim extensible offrant une excellente protection. Grande rĂ©sistance Ă lâabrasion, aux coupures et aux dĂ©chirures renforçant la sĂ©curitĂ© du pilote. Protections aux genoux amovibles.
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KTM POWERPARTS KTM POWERWEAR
La KTM 390 DUKE inclut de sĂ©rie le plaisir de pilotage maximal. GrĂące notamment Ă son monocylindre coupleux, sa grande agilitĂ© et sa technologie dâavant-garde, elle tâoffre un pilotage exaltant, que tu sois en train de te faufiler dans la jungle urbaine ou de foncer sur un circuit.
LA REINE DES
C OURBES0.039
KTM 390 DUKE
44CV
UN MONOCYLINDRE PUISSANT DE
Le moteur de la KTM 390 DUKE offre non seulement un couple et une accĂ©lĂ©ration impressionnants, mais aussi une facilitĂ© dâutilisation rĂ©elle grĂące Ă sa technologie ride by wire extrĂȘmement souple et Ă son systĂšme dâinjection Ă©lectronique de carburant.
Le chùssis évolué, avec son cadre treillis en acier léger, confÚre à cette moto une aisance étonnante dans les virages. Le poids se concentre vers le centre de gravité pour une maniabilité et une précision optimales.
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KTM 390 DUKE
La KTM 390 DUKE se distingue par son allure majestueuse, quelle que soit la couleur que tu choisis. Il suffit dâun coup dâĆil sur ses lignes affĂ»tĂ©es et son double phare LED agressif pour tomber sous le charme. Son caractĂšre READY TO RACE attire immanquablement lâattention partout oĂč elle passe.
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KTM 390 DUKE â ARGENT
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KTM 390 DUKE
Si la KTM 125 DUKE est le modĂšle dâentrĂ©e de gamme de la sĂ©rie, elle nâest nĂ©anmoins pas une figurante. Cette guerriĂšre urbaine sans compromis joue de son monocylindre 4 temps pour atteindre le sommet de la catĂ©gorie des 125 cmÂł. Avec son systĂšme dâinjection Ă©lectronique de carburant, sa boĂźte six vitesses et ses performances de premier plan, elle est sĂ»re de rester Ă ce niveau.
PROGĂNIT UREDE LA BĂTE
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KTM 125 DUKE
La KTM 125 DUKE est construite dans le mĂȘme esprit que les plus grosses cylindrĂ©es â elle en a dans le ventre. Son moteur lĂ©ger et compact offre un couple foudroyant et des accĂ©lĂ©rations Ă couper le souffle en dĂ©veloppant une puissance respectable de 15 CV.
Mais la KTM 125 DUKE ne dĂ©voile vraiment toutes ses qualitĂ©s que lorsque la route devient sinueuse. Son cadre lĂ©ger en treillis dâacier lui permet dâĂȘtre une vĂ©ritable surfeuse citadine qui se faufile aisĂ©ment dans le moindre recoin. IdĂ©ale pour se faufiler dans le trafic Ă lâheure de pointe, jour aprĂšs jour.
Gr andeTOUTES LES CARACTĂRISTIQUES DâUNE
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KTM 125 DUKE
Il nâest pas surprenant que la KTM 125 DUKE â inspirĂ©e par THE BEAST â ne laisse personne indiffĂ©rent dĂšs le premier regard. Procurant des sensations dignes dâune grosse cylindrĂ©e, et avec son rĂ©servoir de carburant en acier et son phare Ă LED impressionnant qui Ă©claire parfaitement par faible luminositĂ©, cette moto garantit de vivre des moments forts.
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KTM 125 DUKE
MalgrĂ© sa taille modeste, la KTM 125 DUKE montre quâelle a un vrai potentiel. Les KTM PowerParts permettent de lui donner encore plus de mordant.
La KTM PowerWear ESSENTIAL Collection tâoffre une gamme pour la moto et aprĂšs la conduite, en trouvant un Ă©quilibre entre la protection fonctionnelle et le vĂȘtement urbain dĂ©contractĂ©.
EXPLOITER TOUT LE POTENTIEL
PROFITE DE CETTE CITADINE
01 PROTECTION DE FOURCHE FabriquĂ©es en plastique rĂ©sistant et fixĂ©es sur les axes de moyeu, ces protections de fourche prĂ©servent les axes et les parties saillantes de graves dommages en cas dâaccident.
02 AKRAPOVIÄ âSLIP-ON LINEâ Il donne Ă ta DUKE un look racĂ© et un son sportif, tout en contribuant Ă son allĂ©gement grĂące Ă des matĂ©riaux comme la fibre de carbone.
03 DISQUE DE FREIN WAVE Plus de puissance de freinage grĂące Ă lâutilisation de matĂ©riaux de course et Ă un montage flottant. Le look Factory est complĂ©tĂ© par une bague extĂ©rieure antirouille et une bague intĂ©rieure anodisĂ©e.
04 RĂTROVISEUR DâEMBOUT DE GUIDON FabriquĂ©s en aluminium anodisĂ© noir avec une rotule et une articulation en acier pour un rĂ©glage facile, ces rĂ©troviseurs dâembout de guidon renforcent le look agressif de la DUKE.
01 TWO 4 RIDE JACKETVeste moto softshell imperméable avec protections et doublure maillée sur toute la longueur, avec une ventilation optimale pour un confort extraordinaire.
02 ORBIT JEANSJeans Ă©lĂ©gant Ă coupe Ă©troite avec denim extensible offrant une excellente protection. Grande rĂ©sistance Ă lâabrasion, aux coupures et aux dĂ©chirures renforçant la sĂ©curitĂ© du pilote. Protections aux genoux amovibles.
03 J-6 AIR SHOESEn plus dâĂȘtre chic, elles sont Ă©galement parfaitement adaptĂ©es Ă une utilisation quotidienne grĂące Ă la protection pour orteils interne, au contrefort du talon et Ă la semelle intermĂ©diaire renforcĂ©e.
04 FACTOR HELMETCasque de route ultra-léger avec visiÚre pare-soleil intégrée, doublure intérieure et protÚge-joues anti-humidité pour un confort optimal.
05 TWO 4 RIDE GLOVESGants de route polyvalents avec protections au niveau des doigts et des articulations et matiÚre doublée aux emplacements sollicités en cas de chute.
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KTM POWERPARTS KTM POWERWEAR
KTM 1290 SUPER DUKE R KTM 890 DUKE R
MOTEUR (REFROIDI PAR LIQUIDE)
TYPE DE MOTEUR Bicylindre 4 temps en V Ă 75° / 8V / Double arbre Ă cames en tĂȘte Bicylindre 4 temps parallĂšle / 8V / Double arbre Ă cames en tĂȘte
CYLINDRĂE 1 301 cmÂł 889 cmÂł
ALĂSAGE Ă COURSE 108 mm Ă 71 mm 90,7 mm Ă 68,8 mm
PUISSANCE DĂLIVRĂE 132 kW (180 CV) Ă 9 500 tr / min 89 kW (121 CV) Ă 9 250 tr / min
COUPLE MAXIMAL 140 N.m Ă 8 000 tr / min 99 N.m Ă 7 750 tr / min
CONSOMMATION DE CARBURANT 6,17 L / 100 km 4,74 L / 100 km
BOĂTE DE VITESSEEMBRAYAGE Embrayage anti-dribble PASC Ă commande hydraulique Embrayage PASC anti-dribble commandĂ© par cĂąble
BOĂTE DE VITESSE 6 rapports 6 rapports
TRANSMISSION FINALE 40:76 / ChaĂźne X-ring 39:75 / ChaĂźne X-ring
ĂLECTRONIQUEGESTION DU MOTEUR EMS Keihin avec ride by wire et rĂ©gulateur de vitesse, double allumage EMS Bosch avec ride by wire
CONTRĂLE DE LA TRACTION (dĂ©sactivable)ContrĂŽle de traction de la moto (sensible Ă lâangle dâinclinaison, 3 modes, mode Track optionnel)
ContrĂŽle de traction de la moto (sensible Ă lâangle dâinclinaison, 3 modes, mode Track optionnel)
ABS (désactivable) Bosch 9.1MP 2.0 (avec ABS efficace en courbe et ABS Supermoto) Bosch 9.1MP (avec ABS efficace en courbe et mode Supermoto)
CHĂSSIS ET FREINS
CADRECadre treillis tubulaire acier chrome-molybdĂšne, revĂȘtement Ă©poxy
Cadre acier chrome-molybdĂšne avec moteur porteur participant Ă la rigiditĂ© du cadre, revĂȘtement Ă©poxy
BOUCLE ARRIĂRE Aluminium coulĂ©, composite Aluminium, revĂȘtement Ă©poxy
GUIDON Aluminium, profilé, à 28 / 22 mm Aluminium, profilé, à 28 / 22 mm
SUSPENSION AVANT / RĂGLAGE WP APEX 48 / compression, dĂ©tente, prĂ©charge WP APEX 43 / compression, dĂ©tente
SUSPENSION ARRIĂRE / RĂGLAGEMonoamortisseur WP APEX / compression (haute et basse vitesse), dĂ©tente, prĂ©charge hydraulique
Monoamortisseur WP APEX / compression (haute et basse vitesse), détente, précharge hydraulique
DĂBATTEMENT AVANT / ARRIĂRE 125 mm / 140 mm 140 mm / 150 mm
EMPATTEMENT 1 497 mm ± 15 mm 1 482 mm ± 15 mm
ROUES AVANT / ARRIĂRERoues en aluminium coulĂ© 89 Ă 432 mm (3,50 Ă 17 po) ; 152 Ă 432 mm (6,00 Ă 17 po)
Roues en aluminium coulé 89 à 432 mm (3,50 à 17 po) ; 140 à 432 mm (5,50 à 17 po)
PNEUMATIQUES AVANT / ARRIĂRE 120 / 70-432 mm (17 po) ; 200 / 55-432 mm (17 po) 120 / 70-432 mm (17 po) ; 180 / 55-432 mm (17 po)
FREIN AVANT2 Ă©triers Brembo Stylema Ă montage radial Ă 4 pistons, disque de frein Ă 320 mm
2 Ă©triers Brembo Stylema Ă montage radial Ă 4 pistons, disque de frein Ă 320 mm
FREIN ARRIĂRE Ătrier Brembo fixe Ă 2 pistons, disque de frein Ă 240 mm Ătrier Brembo flottant Ă simple piston, disque de frein Ă 240 mm
DIMENSIONS ET POIDSHAUTEUR DE SELLE / GARDE AU SOL 835 mm / 160 mm 834 mm / 206 mm
CAPACITĂ DES RĂSERVOIRS / RĂSERVE env. 16 L / rĂ©serve de 3,5 L env. 14 L / rĂ©serve de 3,5 L
POIDS Ă SEC env. 189 kg Env. 166 kg
LA PERFORMANCE DâUNE KTM NAKED
KTM 890 DUKE KTM 390 DUKE KTM 125 DUKE
MOTEUR (REFROIDI PAR LIQUIDE)
TYPE DE MOTEUR Bicylindre 4 temps parallĂšle / 8V / Double arbre Ă cames en tĂȘte Monocylindre 4 temps, 4V / Double arbre Ă cames en tĂȘte Monocylindre 4 temps, 4V / Double arbre Ă cames en tĂȘte
CYLINDRĂE 889 cmÂł 373 cmÂł 125 cmÂł
ALĂSAGE Ă COURSE 90,7 mm Ă 68,8 mm 89 mm Ă 60 mm 58 mm Ă 47,2 mm
PUISSANCE DĂLIVRĂE 85 kW (115 ch) Ă 9 000 tr / min 32 kW (44 ch) Ă 9 000 tr / min 11 kW (15 CV) Ă 10 000 tr / min
COUPLE MAXIMAL 92 Nm Ă 8 000 tr / min 37 Nm Ă 7 000 tr / min 12 Nm Ă 7 500 tr / min
CONSOMMATION DE CARBURANT 4,4 L / 100 km 3,46 L / 100 km 2,42 L / 100 km
BOĂTE DE VITESSEEMBRAYAGE Embrayage PASC anti-dribble commandĂ© par cĂąble Embrayage PASC anti-dribble commandĂ© par cĂąble Embrayage multidisque Ă bain dâhuile, commandĂ© par cĂąble
BOĂTE DE VITESSE 6 rapports 6 rapports 6 rapports
TRANSMISSION FINALE 39:75 / ChaĂźne X-ring 30:80 / ChaĂźne X-ring 22:72 / ChaĂźne X-ring
ĂLECTRONIQUEGESTION DU MOTEUR EMS Bosch avec ride by wire EMS Bosch avec ride by wire Bosch EMS
CONTRĂLE DE LA TRACTION (dĂ©sactivable)ContrĂŽle de traction de la moto (sensible Ă lâangle dâinclinaison, 3 modes)
S/O S/O
ABS (désactivable) Bosch 9.1MP (avec ABS efficace en courbe et mode Supermoto) Bosch 9.1MP à deux canaux (ABS Supermoto) Bosch 9.1MB à deux canaux (ABS Supermoto)
CHĂSSIS ET FREINS
CADRECadre acier chrome-molybdĂšne avec moteur porteur participant Ă la rigiditĂ© du cadre, revĂȘtement Ă©poxy
Cadre treillis tubulaire acier, revĂȘtement Ă©poxy
Cadre treillis tubulaire acier, revĂȘtement Ă©poxy
BOUCLE ARRIĂRE Aluminium, revĂȘtement Ă©poxy Cadre treillis boulonnĂ© acier, revĂȘtement Ă©poxy Cadre treillis boulonnĂ© acier, revĂȘtement Ă©poxy
GUIDON Aluminium, profilé, à 28 / 22 mm Acier, profilé, à 26 / 22 mm Acier, profilé, à 26 / 22 mm
SUSPENSION AVANT / RĂGLAGE WP APEX 43 / N/A WP APEX USD 43 / N/A WP APEX USD 43 / N/A
SUSPENSION ARRIĂRE / RĂGLAGE Mono-amortisseur WP-APEX / prĂ©charge Amortisseur WP-APEX / prĂ©charge Amortisseur WP-APEX / prĂ©charge
DĂBATTEMENT AVANT / ARRIĂRE 140 mm / 150 mm 142 mm / 150 mm 142 mm / 150 mm
EMPATTEMENT 1 476 mm ± 15 mm 1 357 mm ± 15 mm 1 357 ± 15 mm
ROUES AVANT / ARRIĂRERoues en aluminium coulĂ© 89 Ă 432 mm (3,50 Ă 17 po) ; 140 Ă 432 mm (5,50 Ă 17 po)
Roues en aluminium coulé 89 à 432 mm (3,00 à 17 po) ; 102 à 432 mm (4,00 à 17 po)
Roues en aluminium coulé 89 à 432 mm (3,00 à 17 po) ; 102 à 432 mm (4,00 à 17 po)
PNEUMATIQUES AVANT / ARRIĂRE 120 / 70-432 mm (17 po) ; 180 / 55-432 mm (17 po) 110 / 70-432 mm (17 po) ; 150 / 60-432 mm (17 po) 110 / 70-432 mm (17 po) ; 150 / 60-432 mm (17 po)
FREIN AVANT2 Ă©triers Ă montage radial Ă 4 pistons, disque de frein Ă 300 mm
Ătrier Ă montage radial et 4 pistons, disque de frein Ă 320 mm
Ătrier Ă montage radial et 4 pistons, disque de frein Ă 300 mm
FREIN ARRIĂRE Ătrier Ă 2 pistons, disque de frein Ă 240 mm Ătrier flottant Ă simple piston, disque de frein Ă 230 mm Ătrier flottant Ă simple piston, disque de frein Ă 230 mm
DIMENSIONS ET POIDSHAUTEUR DE SELLE / GARDE AU SOL 820 mm / 191 mm 830 mm / 150 mm 830 mm / 175 mm
CAPACITĂ DES RĂSERVOIRS / RĂSERVE env. 14 L / rĂ©serve de 3,5 L 13,4 L / rĂ©serve 1,5 L 13,4 L / rĂ©serve 1,5 L
POIDS Ă SEC env. 169 kg env. 149 kg env. 139 kg
FICHE TECHNIQUE
VERSION A2 DISPONIBLEA2 COMPATIBLE A2 COMPATIBLE A1 0.053
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Exemple Ă ne pas suivre ! Les pilotes reprĂ©sentĂ©s sont des professionnels. Les photos ont Ă©tĂ© prises sur des circuits fermĂ©s ou sur des routes fermĂ©es Ă la circulation. KTM attire lâattention de tous les motards sur lâimportance de porter les vĂȘtements de protection prescrits (casque homologuĂ©, gants, blouson, pantalon et bottes)
et la nécessité de rouler de maniÚre responsable, en conformité avec le code de la route.
ModĂšles Motocross et Sport Minicycles : interdiction de circulation sur la route. Les motos prĂ©sentĂ©es dans cette brochure doivent ĂȘtre utilisĂ©es en conditions de circulation normales et en version homologuĂ©e.Les modĂšles sportifs Minicycle, Motocross et XC-W de KTM sont de vĂ©ritables engins destinĂ©s Ă la pratique sportive et
non autorisĂ©s Ă circuler sur la voie publique. Lors de lâachat dâune moto, il est indispensable dâobserver les consignes et les avertissements de danger du manuel dâutilisation. Les motos prĂ©sentĂ©es en photo sont pour certaines Ă©quipĂ©es dâaccessoires en option. Toutes les indications sur le volume de livraison, lâaspect, les performances, les dimensions et les poids des motos correspondent aux catalogues autrichiens de KTM Ă la date de leur Ă©dition et reprĂ©sentent une information sans engagement.
Sous toutes rĂ©serves de modifications. Veuillez noter que les spĂ©cifications des modĂšles peuvent varier dâun pays Ă lâautre.
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