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Hochleistungsbewehrungen für dünne Betonbauteile Dr.-Ing. Ali Shams
Führend in Textiler Bewehrung und beim Bauen mit Textilbeton.
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Textilbeton korrodiert nicht!
Stahlbeton
cnom ≥ 40 mm
≥ 80 mm
Cnom ≥ 5 mm
Textilbeton
≥ 10 mm
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Vorteile Textilbeton
minimale Betondeckungen
bis zu 80% leichtere Betonbauteile
ressourcenschonender Materialeinsatz
leichte, schlanke und scharfkantige Betonbauteile
geringere Betonkosten
Reduktion CO2-Emissionen (LEED)
ideal für Fertigteilkonstruktionen, Sanierungen und Instandsetzungen
minimale Transportkosten
kleinere Befestigungsmittel (Fassaden)
erheblicher Gewinn an Nutz-/Wohnfläche
Freiformflächen / Gestaltungsfreiheit
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Ebene Bewehrungen
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Formbewehrungen
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Flexible, rollbare Bewehrung
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Stabbewehrungen
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Bruchspannungen
Datenquelle: KULAS: Zum Tragverhalten getränkter textiler Bewehrungselemente für Betonbauteile. Dissertation. Lehrstuhl und Institut für Massivbau der RWTH Aachen (IMB), 2013.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
0 5 10 15 20 25
Text
ilspa
nnun
g [N
/mm
²]
Dehnung [‰]
1100 N/mm² AR-Glas + Styrol-Butadien
3200 N/mm² Carbon + Epoxidharz
1300 N/mm² AR-Glas + Epoxidharz
2000 N/mm² Carbon + Styrol-Butadien
600 N/mm² Betonstahl
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Sandwichwände
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Vergleich Stahlbeton und Textilbeton
Stahlbeton
+ bekannte Bauweise
+ Bemessung auf Basis von Normen und Zulassungen
- massiver Wandaufbau
- Wärmebrücken durch Edelstahlverbindungen
Außenschale (Stahlbeton)
Verbindungsmittel(Edelstahl)
Wärmedämmung(nicht-belastbar)
Innenschale (Stahlbeton)
Textilbeton + minimierte Wanddicken
+ sehr leichte Betonelemente
- bisher keine Normen/Zulassungen
Verbundfuge (belastbar)
Textilbetonschalen
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Kombination Stahlbeton / Textilbeton
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• Stahlbewehrt • C50/60 • Bemessung nach DIN EN 1992-1-1
Innenschale
• 140 ≤ Dicke ≤ 250 mm • Beliebiges Material
Wärmedämmung
• AR-Glasbewehrung • C50/60 • dg = 8 mm • Dicke = 30 mm
Außenschale
Schubgitter
• Patent angemeldet (2013.07.04) DE 10 2012 101 498 A1
VorführenderPräsentationsnotizen Darstellung des Querschnitts der Sandwichwand Verbindungsmittel: Schubgitter aus Glasfasern → minimierte Wärmebrücken
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Herstellverfahren im Fertigteilwerk
Betonieren der Außenschale
Einlegen der Wärmedämmung
Betonieren der Innenschale
Beton C50/60
Abstand variabel
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Bauvorhaben Eastsite VIII in Mannheim
VorführenderPräsentationsnotizen BV Eastsite VIII (2015, Mannheim) Wandaufbau: Innenschale (220mm, Stahlbeton), Wärmedämmung (160mm, EPS-Kern, Brandschutzriegel aus Mineralwolle), Außenschale (30mm, Textilbeton) maximale Abmessungen der Sandwichelemente: 4,20m x 3,70m
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VorführenderPräsentationsnotizen BV Eastsite VIII (2015, Mannheim) Ansicht fertige Fassade
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Bauvorhaben Eastsite XI Mannheim 2017
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Bauvorhaben Eastsite XII Mannheim 2017
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Vorhangfassaden
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VorführenderPräsentationsnotizen BV GEBIZ (2010, Groz-Beckert, Albstadt) 20mm dünne Fassadenplatten, maximale Abmessungen 1,20m x 0,60m
https://www.heringinternational.com/de/
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1,5 m
4,1
m
Dicke = 50 mm
SchieferErlebnis (Dormettingen)
VorführenderPräsentationsnotizen BV „SchieferErlebnis“ Dormettingen maximale Abmessungen: ca. 1,5m x 4,1m bei einer Plattendicke von 50mm Befestigung an nur vier Punkten (Fassadenplattenankersystem der Firma Halfen)
http://www.wochner.de/startseite
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geforderte Lagetoleranz: ±2 mm
gemessene Lagetoleranz: ±1 mm
Dicke : 50 mm
Einbaugenauigkeit
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Fuge Fuge
Detail: Gebäudeecken
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2,40 m
Wanddicke 30mm
steife, geformte Eckbewehrung
Musterelement
steife, ebene Bewehrung
VorführenderPräsentationsnotizen Musterelement im Rahmen eines Forschungsvorhabens
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Fertiges Bauteil
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Dritte Bosporus – Brücke (Istanbul – TR)
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Verkleidung der höchsten Brückenpfeiler der Welt
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Textilbetonbrücken
Führend in Textiler Bewehrung und beim Bauen mit Textilbeton.
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Weltweit erste Fußgängerbrücke aus Carbonbeton Die Brücke wurde ausschließlich aus Carbonbeton hergestellt und ist komplett stahlfrei!
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Querschnitt
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Weltweit längste textilbewehrte Fußgängerbrücke
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CFC-SYS: Fußgängerbrücken aus Carbonbeton in Systembauweise
• Fußgängerbrücke aus Stahl-/Spannbeton
Bewehrungskorrosion; massige Bauteile Asphaltdeckschicht ökonomisch nicht nachhaltig
• Fußgängerbrücke mit AR-Glasbewehrung 42% Gewichtsreduzierung und 26% CO2-Einsparung Steckdicke infolge erforderlicher Betondeckung der Stahl-Monolizen
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CFK-Vorgespannte Fußgängerbrücken • CFC-SYS Variante 1
Carbonbewehrung anstatt AR-Glas (Steifigkeit, Dauerhaftigkeit, Festigkeit) Ersatz der Stahlvorspannlitzen durch Carbonstäbe Reduzierung der Steganzahl
• CFC-SYS Variante 2
Reduzierung der Stegdicke
gefördert und unterstützt von
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Forschungsprojekt C3-V4.2: Vorgespannter Carbonbeton für Flächentragwerke
Grundgedanke: Erweiterung des Anwendungsgebiets von Carbonbeton: Minimierung der Querschnittshöhe durch Vorgespannte Schalentragwerke • Einsparrung von Konstruktionsmaterial • Verringerung des Konstruktionseigengewichts • Vermeidung von Schäden durch Korrosion und Erhöhung der Dauerhaftigkeit • Einsparung von Transportkosten
gefördert und unterstützt von
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C3-V4.2: Vorgespannter Carbonbeton für Flächentragwerke
solidian GRID Q95/95-CCE-38
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Ansprechpartner: Dr.-Ing. Ali Shams Projektleiter Technisches Büro [email protected] Telefon +49 7431 – 10 3148 www.solidian.com
Führend in Textiler Bewehrung und beim Bauen mit Textilbeton.
Hochleistungsbewehrungen für dünne Betonbauteile�Dr.-Ing. Ali ShamsTextilbeton korrodiert nicht!Vorteile TextilbetonEbene BewehrungenFoliennummer 5Flexible, rollbare BewehrungStabbewehrungenBruchspannungenSandwichwändeVergleich Stahlbeton und TextilbetonKombination Stahlbeton / TextilbetonFoliennummer 12Foliennummer 13Foliennummer 14Foliennummer 15Foliennummer 16VorhangfassadenFoliennummer 18Foliennummer 19Foliennummer 20Foliennummer 21Foliennummer 22Foliennummer 23Foliennummer 24Foliennummer 25Foliennummer 26Foliennummer 27TextilbetonbrückenFoliennummer 29Foliennummer 30Foliennummer 31Foliennummer 32Weltweit längste textilbewehrte FußgängerbrückeCFC-SYS: Fußgängerbrücken aus Carbonbeton in SystembauweiseCFK-Vorgespannte FußgängerbrückenForschungsprojekt C3-V4.2: Vorgespannter Carbonbeton für FlächentragwerkeC3-V4.2: Vorgespannter Carbonbeton für FlächentragwerkeAnsprechpartner:Dr.-Ing. Ali Shams�Projektleiter Technisches Büro�[email protected]�Telefon +49 7431 – 10 3148�www.solidian.com