Proyecto IIRSA NorteTramos Viales del Eje Multimodal Amazonas Norte
Ene.09
Eje Multimodal Amazonas NorteIIRSA NORTE
Eje Multimodal Amazonas NorteIIRSA NORTE
Ubicación de la Concesión
Beneficios
Integración del Norte del Perú (Paita – Yurimaguas)Reducción de los tiempos de viaje y del costo del transporte
Fortalecimiento de las empresas de transporte y negocios afinesApertura de nuevos canales comerciales para los productos de la regiónPotencial comercio con Manaos - Brasil Incremento de la producción regional
Según estudio de la Universidad del Pacífico, los beneficios socio-económicos permiten una inversión adicional de USD 224 millones
Tramos
Yurimaguas – Tarapoto
Tarapoto – Rioja
Rioja – Corral Quemado
Corral Quemado – Olmos
Olmos – Piura
Piura – Paita
127.20
133.00
274.00
196.20
168.90
55.80
Trechos Km
Total 955.10
Yurimaguas – Tarapoto
Tarapoto – Rioja
Rioja – Corral Quemado
Corral Quemado – Olmos
Olmos – Piura
Piura – Paita
127.20
133.00
274.00
196.20
168.90
55.80
Trechos Km
Total 955.10
Yurimaguas – Tarapoto
Tarapoto – Rioja
Rioja – Corral Quemado
Corral Quemado – Olmos
Olmos – Piura
Piura – Paita
127.20
133.00
274.00
196.20
168.90
55.80
Trechos Km
Yurimaguas – Tarapoto
Tarapoto – Rioja
Rioja – Corral Quemado
Corral Quemado – Olmos
Olmos – Piura
Piura – Paita
127.20
133.00
274.00
196.20
168.90
55.80
Yurimaguas – Tarapoto
Tarapoto – Rioja
Rioja – Corral Quemado
Corral Quemado – Olmos
Olmos – Piura
Piura – Paita
127.20
133.00
274.00
196.20
168.90
55.80
Trechos Km
Total 955.10
Lo que nos fue entregadoToma de posesión
Naranjitos
Corontachaca PongoCaynarachi
Aguas Verdes
Moyobamba
55.8 Km 168.80 Km 196.20 Km 274.0 Km 133.3 Km 114 Km
PaitaPiura
Dv. Olmos
Rioja
Tarapoto
Yurimaguas
Corral Quemado
Nuevo
Co
nstru
ir
Construido en 2002
Rehabilitar 28sectores
colapsados
Construido en 2000
Rehabilitar 57sectores
colapsados
Construido en 2004
Ningunaintervención
en obras
Recapeo yEnsanchamiento
Re-construido en 1998
Construido
EXISTENTE
AvancesAvances
Obras de Primera Etapa: Tarapoto-Yurimaguas Obras de Primera Etapa: Tarapoto-Yurimaguas
EXCAVACION EN LA VIA
MEJORAMIENTOS Y RELLENOS
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
ALCANTARILLAS Y MUROS
SUB DRENES
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
COLOCACIÓN DE SUB BASE, BASE E IMPRIMACIÓN
CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS Y VEREDAS
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA Y TSB
CONSTRUCCIÓN DE PUENTES
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
SEÑALIZACIÓN
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
Panel FotográficoTarapoto-Yurimaguas
AvancesAvancesObras de Primera Etapa:
Paita – Piura - Olmos Obras de Primera Etapa:
Paita – Piura - Olmos
TRATAMIENTO DE FISURAS, PARCHES Y MICROFRESADO
COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA Y TSB
Panel FotográficoPaita-Piura-Olmos
TRAMO PIURA – OLMOS : CUESTA DE ÑAUPE
TRAMO PAITA – PIURA : LLEGADA A PUERTO
Panel FotográficoPaita-Piura-Olmos
CONSTRUCCIÓN DE PUENTES
SEÑALIZACIÓN
Panel FotográficoPaita-Piura-Olmos
Panel FotográficoPaita – Piura - Olmos
AvancesAvancesObras de Segunda Etapa:
Tarapoto – Rioja – Corral Quemado Obras de Segunda Etapa:
Tarapoto – Rioja – Corral Quemado
Panel FotográficoAvance Tramo: Tarapoto-Rioja
Panel FotográficoAvance Tramo: Rioja- Corral Quemado
Operación y MantenimientoOperación y MantenimientoAlcances Alcances
Brindar al USUARIOTránsito Fluido y Seguro
GestiGesti óón den de
O&MO&M
�Nivel de Servicio Adecuado�Programa de Reducción de Accidentes�Control de Peso – Estación Fija / Móvil
Alcances
Operación y Mantenimiento
Brindar al USUARIOTránsito Fluido y Seguro
GestiGesti óón den de
O&MO&M
Brindar al USUARIOAtención Adecuada
�Centro de Atención de Emergencias�Centro de Reclamos e Información – Peajes �Inspección de Tránsito�Comunicación de Emergencia (GSM / Satelital)
�Servicios Higiénicos Gratuitos�Próximamente: Servicio Mecánico / Grúas
Alcances
Operación y Mantenimiento
Total de Accidentes Concesión
24151413
1914
21
29
3633
27
35
26
25
33353638
40
3340
05
1015202530354045
ABRM
AY
JUN
JUL
AGO
SET
OCT
NOV
DIC
ENE
FEBM
AR
Año 1 (2006/2007)
Año 2 (2007/2008)
Estadística Mensual de Accidentes por Tipo de Ocurrencia
0
5
10
15
20
25
30
35
40
ABRM
AYJU
NJU
LAGOSETOCTNOV
DICENEFEBM
ARABRM
AYJU
NJU
LAGOSETOCTNOV
DIC
2 1 1 1 1 1 3 2 4 2 14 3 4 2 1 1 1
41 4 3 1
86
12
15
5
8 12 12
13
78 12
6 8
149
8 169 10
10
1120
15
18
25 14
2127 21
24 22 19
18
32 17
131
3
1
1
1
1
2 11
1
14
19
13 14 15
21
2629
3633
27
35
4038
36 3533
25
40
33
24Incendio
Volcadura/Despiste
Choque
Atropello
Tramos de la Concesión
01 Óvalo Cáceres – Paita02 Piura – Noria Zapata03 Noria Zapata – Div. Olmos04 Dv. olmos – El Chinche05 El Chinche – El tambo06 El Tambo – Km. 7907 Km. 79 – El Arenal08 El Arenal - Pucará09 Pucará - Cavico10 Cavico – Pte. Chamaya II11 Pte. Chamaya II - Chamaya12 Chamaya – Corral Qdo.13 Corral Qdo. – Bagua
14 Bagua - Naranjito15 Naranjitos – El Tingo16 El Tingo - Corontochaca17 Corontochaca - Pedro R.18Pedro R. – Pte. Vilcaniza19 Pte. Vilcaniza – Pte. Nieva20 Pte. Nieva – Aguas Verdes21 Aguas Verdes – Nvo. Caj.22 Nvo. Caj. – Rioja23 Rioja – Dv. Moyobamba24 Dv. Moyobamba - Pte. Bolivia25 Pte. Bolivia – Tarapoto
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 27 28
38
24
5
24
38
1012
2725
1723
10
252018
1011
37
2830
3
2424
71
30
1 1
Tramos de la Concesión
Estadística de Accidentes Ocurridos
Tránsito Fluido y Seguro
Diagnóstico de los Accidentes Ocurridos
MEDIDAS ESPECIALES DE SEGURIDADGRANDE PORTEOrientadas a la corrección de características geométricas inadecuadas de la carretera, construcción de veredas en poblados, etc.
MEDIDAS ESPECIALES DE SEGURIDADGRANDE PORTEOrientadas a la corrección de características geométricas inadecuadas de la carretera, construcción de veredas en poblados, etc .
CONVENIOS INSTITUCIONALESOrientadas a interactuar de manera mas eficiente con las autoridadesresponsables por el control de los factores de riesgo de accidentes (MTC, PNP, etc).
CONVENIOS INSTITUCIONALESOrientadas a interactuar de manera mas eficiente con las autoridadesresponsables por el control de los factores de riesgo de accidentes (MTC, PNP, etc) .
MEDIDAS PRIMARIAS DE SEGURIDADBAJO COSTOOrientadas a minimizar la gravedad de la consecuencia de los accidentes, independiente del factor de riesgo que lo haya generado, a través de campañas educativas de seguridad vialdirigidas al usuario y la comunidad de las poblaciones aledañas a la carretera.
MEDIDAS PRIMARIAS DE SEGURIDADBAJO COSTOOrientadas a minimizar la gravedad de la consecuencia de los accidentes , independiente del factor de riesgo que lo haya generado, a través de campañas educativas de seguridad vialdirigidas al usuario y la comunidad de las poblaciones aledañas a la carretera.
MEDIDAS SECUNDARIAS DE SEGURIDADBAJO COSTOOrientadas a minimizar los factores de riesgo relacionados a las características operacionales de la vía y su entorno, a través de implantación de elementos complementarios de señalización y seguridad vial.
MEDIDAS SECUNDARIAS DE SEGURIDADBAJO COSTOOrientadas a minimizar los factores de riesgo relacionados a las características operacionales de la vía y su entorno, a través de implantación de elementos complementarios de señalización y seguridad vial.
P.R.AP.R.A..
OBJETIVO“Reducir sosteniblemente el número y gravedad de los accidentes de tránsito
en la Carretera IIRSA Norte”.
Tránsito Fluido y Seguro
Programa de Reducción de Accidentes
Implantación del Sistema de Comunicación VSAT en PEAJES.
Distancia al evento: 50Km
Toma de Posesión, 2 Bases:- Tarapoto- Bagua
Distancia al evento: 450Km
PosteCall-Box
Olmos
Piura
Tarapoto
Yurimaguas
Rioja
Abril 2006 Septiembre 2007 Abril 2008
Implantación del Sistema de Comunicación “Call Box” a cada 10 Km.
Distancia al evento: 5Km
PongoMoyobamba
AguasClaras
PedroRuiz
BaguaPomahuaca
Paita Chulucanas
Evolución del Sistema de Comunicación
Servicio al Usuario
SOS: 95 postes (distancia de apoyo al evento 5 Km)Servicio de Atención al Usuario
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STACK:
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()
/Subject
(D:20090203101817-05’00’)
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()
/Keywords
(PDFCreator Version 0.9.5)
/Creator
(D:20090203101817-05’00’)
/CreationDate
()
/Author
-mark-
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