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Expediente Técnico:“Creación de Pistas y Veredas en el Barrio Carmen Alto, Distrito de Chupaca, Provincia de Chupaca – Junín”
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ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA, TRAZO Y DISEÑO GEOMÉTRICO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHUPACA
2.1 ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA, TRAZO YDISEÑO GEOMÉTRICO
2.1 ESTUDIO DE TOPOGRAFÍA, TRAZO YDISEÑO GEOMÉTRICO
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El levantamiento Topográfco se refere al establecimiento de puntos de
control horizontal y vertical
En e!ecto" se re#uieren una cantidad sufciente de puntos de control
vertical e igualmente puntos de control horizontal para los casos de
verifcaci$n" supervisi$n" replanteo del %royecto y control topográfco
durante la &onstrucci$n
En la zona donde se realiz$ el levantamiento topográfco" se ubic$ puntos
de control horizontal con coordenadas 'T( )vértices de la poligonal
electr$nica*" también se ubicaron puntos de control vertical como son los
+(s )msnm*
,e realizaron traba-os topográfcos en el área de estudio correspondienteal +arrio &armen .lto" en la calle de /r .ntonio (arro
Levantament! C!m"#ementa$!%& Z!na% C$'t(a%
De%($"()nP$!*$e%va
O+%e$va(!ne%In(! Fna#
/r .ntonio (arro T01 /r .ntonio (arro T02 /r .ntonio (arro T03
454444544445444
45462784546639454;14
.s< también" se han realizado el levantamiento de las siguientescanteras del proyecto:
Levantament! e Cante$a%, F-ente% e a*-a /!tae$!%
0 Cante$aD%tan(a
MeaDe%($"()n
1 &antera ,alas 118 =m .cceso de 11 =m>e propiedad particular
2&antera ,an /er$nimo
%lanta de as!alto248 =m
.cceso de 16 =m a la ?z#Esta cantera será utilizada en la construcci$n
de la carpeta as!áltica",e utilizará principalmente para la mezcla
as!áltica3 @te .gua 0 Aio &unas 29 =m .cceso 4; Bm C !uente de agua9 +otadero 0 Aio &unas 29 =m .cceso 4; Bm 0 botadero
El trazo se ha realizado utilizando Teodolito Electr$nico .dicionalmente"
se solicit$ a la (unicipalidad %rovincial de &hupaca" los datos exactos de
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la Dltima bra: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL
BARRIO CARMEN ALTO, DISTRITO DE CHUPACA, CHUPACA – JUNÍN.
El punto base" proporcionado esta en la es#uina del cruce vial del /r
.lonzo (ercadillo y /r .ntonio (arro" la #ue se considerada de ahora en
adelante como +( de inicio" siendo el punto de partida para el estudio" a
fn de elaborar el Expediente Técnico defnitivo para la “Construcc!n "#
Pst$s % V#r#"$s #n #& B$rro C$r'#n A&to, "strto "# C(u)$c$,
C(u)$c$ – Jun*n”
El estado actual de la v<a urbana es malo" siendo las principales causalesde este deterioro las siguientes:
>escontrol de la carga de todos los elementos de transporte
(ala utilizaci$n de las aguas de regad<o" las cuales propician"!recuentemente" inundaciones y fltraciones
CARACTERÍSTICAS DE LA ÍA E3ISTE0TE Y PROYECTADA
CARACTERÍSTICAS SI0 PROYECTO CO0 PROYECTO
(1) Gene$a#e%&ategor<a de la F<a F?. G&.G0'A+.H. F?. G&.G0'A+.H.
Felocidad >irectriz )BmIh* 37 C 74 37 0 84Gongitud Total )m* 2;644 2;644,ecci$n de F<a )m* 44 m 14 m
2. Ge!m4t$(a% 5!$6!nta#e%Aadio (áximo )m* 0 0Aadio (<nimo )m* 0 0HDmero de &urvas 0 0%romedio de &urvas porBil$metro
0 0
,obre .nchos H ,?7. Ge!m4t$(a% e$t(a#e%
%endiente (áxima )J* 54;3J 54;3J%endiente (<nima )J* 0418J 0418JHDmero de &urvas Ferticales 0 0%romedio de &urvas porBil$metro
0 0
4. Se(()n T$an%ve$%a# 8 /a$$! Ca$men A#t!.ncho de la &alzada )m* 844 C 44 m 1444.ncho de la +erma )m* 0 0.ncho de Estacionamiento )m* ?nexistente Ho se considera&uneta Aevestida )m* ?nexistente 494 m x 424 m+ombeo )J* Ho defnida 2J%eralte )J* Ho defnida Fariable
Tratamiento .s!áltico en&alzada
?nexistente .s!alto en &aliente)eK2”*
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CARACTERÍSTICAS DE LA ÍA E3ISTE0TE Y PROYECTADA
CARACTERÍSTICAS SI0 PROYECTO CO0 PROYECTO
Tratamiento .s!áltico en+erma ?nexistente Ho %royectada
PRO/LEMAS PARTICULARES
Entre los problemas particulares encontrados podemos seLalar los siguientes:
En general" debido a #ue la zona colindante a la v<a esta en proceso deexpansi$n" se cuenta con un 94J de viviendas construidas con materialnoble" las cuales servirán de re!erencia para el trazo de la v<a" asi mismopre!erentemente se respetará el trazo y secciones realizadas en la brascolindantes e-ecutadas" con tal de conservar la armon<a yIo niveles de lascasas colindantes
,era necesario traba-os de alineamiento de predios" #ue en un decantidad se encuentran dentro de la secci$n proyectada para la v<aM lasmismas #ue en su mayor<a son construcciones antiguas en material demamposter<a como abobe entre otros
METODOLOGÍA DEL TRA/A9OPERSO0AL
En el presente se traba-$ con el siguiente personal:
0 41 Top$gra!o de Gevantamiento y Neore!erenciaci$n0 41 Top$gra!o de Hivelaci$n0 49 .yudantes
E:UIPOEn el presente traba-o se traba-o con los siguientes e#uipos:
0 41 Estaci$n Total (arca T%&( )precisi$n de 7 de segundos*0 Tr<pode de .luminio0 42 %rismas )con sus respectivos bastones*
0 41 Hivel de ?ngeniero (arca T%&(0 41 (ira Telesc$pica de 7m0 N%, Narmin" Havegador de 12 &anales
MATERIALES0 &emento0 %inturas )Ao-o y blanco*0 +arreta0 %ico y Gampa0 +rochas
PROCEDIMIE0TOPU0TOS DE GEOREFERE0CIACIO0
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,e ha elaborado la siguiente in!ormaci$n sobre los puntos de control ofcialesexistentes dentro del área de traba-o,e establecieron 2 +(,
POLIGO0AL DE APOYO A/IERTAA; METODOLOGIA&omo actividad de campo" se realiz$ la ubicaci$n de los vértices de la %oligonal.bierta" #ue normalmente se !ueron ubicados en lugares estratégicos paraposteriormente e!ectuar con las mediciones
MEDICIO0ES DE LA POLIGO0AL A/IERTA
,e caracteriza por estar constituida por un con-unto de l<neas consecutivas"donde el traba-o de campo se reduce a medir ángulos azimutales y longitudes delos lados !ormados
U/ICACI<0 Y MO0UME0TACIO0 DE LOS ERTICES DE POLIGO0AL
Aeconocimiento del área de traba-o%ara la ubicaci$n de los vértices de la %oligonal se tuvo en cuenta #ue no existanobstáculos #ue impidan la total visibilidad
MEDICIO0 DE LOS A0GULOS I0TER0OS
Ga medici$n de Ongulos internos se realiz$ por el método de repetici$n" con elanteo-o directo e indirecto para corregir el error exentridad de la Estaci$n TotalEl análisis de cierre angular es el siguiente:
P Qs internosK14)n02*" donde nKHR de lados de la %oligonal)te$ricamente* E(% )Error (áximo %ermisible*K S7”n" donde nKnDmero delados" al cierre de la sumatoria de los ángulos internos
MEDICIO0 DE LOS LADOS
Ga medici$n de los lados de la %oligonal se realiz$ por repetici$n con e#uipoelectr$nico como es la Estaci$n Total" para luego hacer el cálculo de lascoordenadas
0IELACIO0 DE ERTICES DE LA POLIGO0AL
Ga nivelaci$n de los vértices de la poligonal se realiz$ en circuito cerrado y ensentido horario de ida y vuelta con doble punto de cambio
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BM ESTE NORTE COTA DESCRIPCIÓN
BM1 468920 8667087 3256.00 VEREDA
BM2 468822 8666966 3260.00 VEREDA
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LEA0TAMIE0TO TOPOGRAFICOA;METODOLOGÍA
&omo actividad de campo" se ubic$ vértices auxiliares a partir del vértice de lapoligonal de apoyo" para posteriormente realizar con la toma de detalles y
relleno topográfco
/;TOMA DE DETALLES Y RELLE0OS TOPOGRAFICOS
Ga toma de detalles y rellenos topográfcos se realizaron con e#uipo de E,T.&?H TT.G por el método de coordenadas
TRA/A9O DE GA/I0ETEA;PROCESAMIE0TO DE LA I0FORMACIO0 DE CAMPO
Toda la in!ormaci$n tomada en el campo !ué trans!erida de la Estaci$n Total a
una %& y recepcionada en la misma mediante el ,o!tUare Terramodel El procesamiento de toda la in!ormaci$n de campo se realiz$ con el ,o!tUare de Topogra!<a .utocad Gand
/;DI/U9O&oncluido los procesamientos de datos se procedi$ a digitalizar los puntosobtenidos en campo en .uto &ad Gand
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ESTUDIO GEOTÉC0ICO Y GEOL<GICO
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2.2 ESTUDIO GEOTÉC0ICO Y GEOL<GICO2.2 ESTUDIO GEOTÉC0ICO Y GEOL<GICO
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I0TRODUCCI<0El presente in!orme es el resultado de la evaluaci$n geol$gicageotécnica realizada en el +arrio &armen .lto" ubicada en la provinciade &hupaca" Aegi$n /un<n
%ara la realizaci$n del estudio se ha tenido en cuenta las necesidadesy caracter<sticas del proyecto" apartándose ligeramente de lageolog<a tradicionalmente pura y convencional" para dedicar mayoratenci$n a los aspectos ingenieriles relacionados directamente con laobra proyectada
El desarrollo del estudio comprendi$ las siguientes etapas:
- Aecopilaci$n y evaluaci$n de la in!ormaci$n existente- ?nvestigaci$n de campo- Traba-os de gabinete-
%reparaci$n del in!orme fnal
O/9ETIOS DEL ESTUDIOGa e-ecuci$n del estudio geol$gico0geotécnico tuvo como fnalidaddeterminar el comportamiento de las di!erentes estructurasgeol$gicas por las #ue atravesará el proyecto y determinar los rasgosgeomor!ol$gicos #ue puedan inVuir en una !orma u otra en laestabilidad de la obra
>e modo general" puede indicarse #ue el ob-etivo principal !ue el de
obtener la in!ormaci$n adecuada y necesaria sobre los di!erentesaspectos relativos a las condiciones geol$gicas y !actores #ue puedentener relaci$n con la ubicaci$n" diseLo y construcci$n del proyecto"as< como las precauciones #ue deben tenerse en cuenta para elmantenimiento y conservaci$n de la obra
%ara tal e!ecto se ha tenido en cuenta las siguientes consideraciones:- ?mportancia presente y !utura y prop$sito de la v<a- &ondiciones geol$gicas" geomor!ol$gicas y geodinámicas- ?nVuencia de las condiciones geotécnicas en el diseLo"
construcci$n y mantenimiento de la v<a
Ga realizaci$n del estudio incluy$ las siguientes etapas principales:
- Aecopilaci$n" revisi$n y evaluaci$n de estudios existentes"relacionados con el proyecto" los cuales se incluyen en la listade re!erencias
- ?nvestigaciones de &o: (apeo geol$gico" con el fn de teneruna visi$n panorámica de los sectores cr<ticos con el fn deidentifcar las distintas unidades litol$gicas" estructurasgeol$gicas y !en$menos de geodinámica externa #ue a!ectan lav<a
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I0FORMACI<0 CARTOGR=FICA,e cuenta con el apoyo de la siguiente in!ormaci$n cartográfca"proporcionada por (inisterio de Energ<a y (inas 0 ?nstituto Neol$gico"(inero y (etalDrgico:
&.AT. E,&.G. 1I144"444 &'.>AOHN'G >E W'.H&.X C 27 C m
GEOMORFOLOGÍA REGIO0AL 8 U0IDADESGEOMORFOL<GICASNeomor!ol$gicamente" el Tramo de la F<a C Yona 'rbana de &hupacase encuentra emplazado en la micro cuenca del A<o &unas" entre lascotas 3"273 msnm y 3"291 msnm Ga v<a se desarrolla en granparte en una ladera casi plana" la secci$n es amplia y de tipo dematerial sedimentario" estos son dep$sitos coluviales con depresencia de material gravoso y arena limosa" asi mismo en la parte
superior material orgánico
LITOLOGÍA Y ESTRATIGRAFÍA
SECTOR DE LA CIUDAD DE C5UPACA 8 ZO0A UR/A0AGas unidades lito0estratigráfcas #ue tienen relaci$n directa con elemplazamiento de la carretera" están representadas principalmentepor los dep$sitos cuaternarios coluviales" terrazas y dep$sitosVuvioglaciales
Eratema : &uaternario,istema : >ep$sitos ligados a segunda
deglaciaci$n@ormaci$n : &asapalcaNrupo : Excelsior'nidades Gitoestatigrá! : )Z012*
&abe indicar #ue la @m &asapalca" constituida por una secuencia de&ordilleras sedimentaria" dep$sitos ligados a segunda deglaciaci$n"aVora entre la v<a" as< como también los dep$sitos de materialorgánico
GEODI0=MICA E3TER0AGos !en$menos de geodinámico externa #ue a!ectan el +arrio &armen.lto en el tramo en estudio" son: Erosi$n Vuvial e ?nundaciones" acontinuaci$n se describe cada uno de estos !en$menos:
EROSI<0 FLUIALEs el desgaste #ue producen las corrientes Vuviales" principalmentelas precipitaciones pluviales" discurriendo estas sobre los márgenesde la v<a" ya #ue sobre esta via se encuentra un des!ogue de aguaspluviales #ue provienen de las primeras cuadras de la via as< comode las v<as de conexi$n existentes Gos sectores de la v<a a!ectadospor este !en$meno se encuentran localizados en toda su longitud"
re#uiriéndose un desag[e pluvial para atenuar este problema
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EROSI<0 DE TALUDES%or ser una via relativamente plana no existen erosiones de lostaludes" las medidas consideradas en el presente proyecto paramitigar este !en$meno natural es disminuir la pendiente existente enel primer tramo y construir cunetas de concreto" sumideros pluviales
intermedios" buzones intermedios #ue disiparan la velocidad dearrastre de las aguas pluviales
I0U0DACIO0ES,e producen en la carretera por los desbordes e infltraci$n de lasaguas pluviales #ue llegan de las v<as adyacentes
GEOTÉC0IAESTA/ILIDAD DE TALUDESHo existen taludes" #ue per-udi#uen la v<a" principalmente por existirconstrucciones a ambos lados de la v<a" aprox En un 84J
E3CAACI<0 DE CALICATAS&on el ob-eto de obtener conocimiento respecto a las caracter<sticasgeotécnicas de los suelos de !undaci$n interesados para elemplazamiento de las estructuras previstas en los sectores cr<ticos"se e-ecutaron dos )2* calicatas distribuidas de la siguiente manera:
L!% (-a$!% %*-ente%, eta##an #!% "e$>#e% e%t$at*$?>(!%, @-e %!n$e%-#ta! e #!% %!ne!% $ea#6a!% n %t-, %e*n e# %*-ente eta##e.
ITEM CALICATA UBICACION.
MUESTRA CLASIFICACION
SUCS AASHTO NOMBRE DE GRUPO
01 CALICATA 01JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 4M-1 SM
A – 2 – 4 ARENA LIMOSA CON GRAVA
02 CALICATA 02JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 4M-1 GP – GM
A – 1 – a GRAVA MAL GRADUADA CON
LIMO Y ARENA
03 CALICATA 03JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 3M-1 GM
A – 1 - aGRAVA LIMOSA CON ARENA
04 CALICATA 04JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 2M-1 SC A - 4 ARENA ARCILLA CON GRAVA
05 CALICATA 05JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 2M-1 SM
A - 4 ARENA LIMOSA CON GRAVA
CO0CLUSIO0ES B IMPORTA0TES
0 El tramo estudiado se considera de ba-a sensibilidad ante los riesgosgeol$gicosM siendo los eventos más problemáticos" las precipitacionespluviales" cuyas aguas discurren en !orma transversal y longitudinal a la v<a enestudio" erosionando los laterales de la v<a
0 Ga geolog<a del área presenta suelos sedimentarios representados por las deorigen aluvial y coluvial
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0 >e acuerdo a la evaluaci$n del pavimento existente y con los resultados de losensayos de mecánica de suelos" y segDn la importancia de la v<a )F?. 'A+.H.G&.G* y segDn el tráfco !uturo )?(>*" se está considerando una capa de(e-oramiento del terreno natural de eK424m" )las canteras recomendadasson: %ilcomayo yIo +uenos .ires C &hupaca*
0 .si mismo" se está considerando una capa de ,ub base de eK424m )lascanteras recomendadas son: %ilcomayo yIo ,alas C Terminal Wuancayo*
0 %ara el caso de la +ase granular" se ha considerado el cambio total de la +aseExistente eK417m" es decir desde el =m 445444 al =m 44562; )la canterarecomendada es ,alas C Terminal Wuancayo*
0 %ara el as!altado se ha considerado la preparaci$n de mezcla as!áltica encaliente en la planta &hancadora y de .s!alto de ,an /er$nimo" siendo esta lamás cercana a la v<a proyectada )distancia media K 21=m*M raz$n por la cualse ha considerado la carpeta de rodadura con mezcla as!áltica en caliente
0 El diseLo de la estructura del pavimento se ad-unta en los anexos
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2.7 DISEÑO DE O/RAS DE ARTE YALCA0TARILLADO2.7 DISEÑO DE O/RAS DE ARTE YALCA0TARILLADO
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DISEÑO DE O/RAS DE ARTE Y ALCA0TARILLADO
DISEÑO Y RELACIO0 DE O/RAS DE ARTE Y
ALCA0TARILLADOEl presente estudio" tiene el prop$sito de evaluar el estado actual delas bras de .rte y .lcantarillado a lo largo del área en estudio parala Elaboraci$n del Expediente Técnico" proponiendo las medidascorrespondientes para su correcto desempeLo" as< como sucomplementaci$n en caso de ser necesario
,e inspecciono las v<as existentes en el +arrio &arme .lto tales como /r ,an (artin" /r (ariscal Namarra" %s-e Ga escalinata" /r >emetrio(aravi"/r+artolome Werrera" /r>amaso &aballero" donde se observo#ue en la F<a existe ya construido el ,istema de .lcantarillado
,anitario )con conexiones domiciliarias* y el ,istema de .gua %otable)con conexiones domiciliarias* %ara lo #ue se prevé realizar el estudiodel ,istema de .lcantarillado %luvial
DESAGUE PLUIAL, SUMIDEROS, /ADE0ES Y CU0ETAS PROYECTADAS>ebido a #ue la zona en estudio presenta lluvias constantes" se haproyectado la construcci$n del ,istema de .lcantarillado %luvialM conbuzones" sumideros" badenes y cunetas
/UZ<0Estructura de !orma cil<ndrica generalmente de 124 m de diámetro,on construidos en mamposter<a o con elementos de concreto"pre!abricados o construidos en el sitio" puede tener recubrimiento dematerial plástico o no" en la base del cilindro se hace una secci$nsemicircular la cual es encargada de hacer la transici$n entre uncolector y otro
,e usan al inicio de la red" en las intersecciones" cambios dedirecci$n" cambios de diámetro" cambios de pendiente" su separaci$nes !unci$n del diámetro de los conductos y tiene la fnalidad de!acilitar las labores de inspecci$n" limpieza y "mantenimiento general
de las tuber<as as< como proveer una adecuada ventilaci$n En lasuperfcie tiene una tapa de 84 cm de diámetro con orifcios deventilaci$n
SUMIDERO Estructura destinada a la captaci$n de las aguas de lluvias"localizados generalmente antes de las es#uinas con el ob-eto deinterceptar las aguas antes de la zona de tránsito de los peatonesNeneralmente están concentrados a los buzones de inspecci$n
/ADÉ0
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Estructura hidráulica descubierta ondeada" destinada al transporte deaguas de lluvia de un margen a otro a lo largo de la v<a ,e ubican enlos cruces de v<a
CU0ETAEstructura hidráulica descubierta" estrecha y de sentido longitudinaldestinada al transporte de aguas de lluvia" generalmente situada alborde de la calzada
E& "#t$&&# "#& +u!n, su'"#ro, +$"-n % cun#t$, son s#.$&$"os#n &os )&$nos/ As* co'o t$'+-n #& "#t$&&# "# s$r"n#& "#0#r#"$, #& cu$& #0t$r1 &$ 2&tr$c!n "# $3u$ t$nto ($c$ &$#structur$ "#& )$0'#nto co'o ($c$ &$ 0#r#"$ )ro%#ct$"$/
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2. ESTUDIO DE SEÑALIZACIO0 YSEGURIDAD IAL
2. ESTUDIO DE SEÑALIZACIO0 YSEGURIDAD IAL
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ESTUDIO DE SEÑALIZACI<0 Y SEGURIDAD IAL
I0TRODUCCI<0&on la fnalidad de contribuir al me-oramiento en el control y
ordenamiento del tráfco en el +arrio &armen .lto" se ha visto porconveniente compatibilizar las necesidades reales del %royecto con laidiosincrasia de los usuarios y pobladoresM a fn de proveer todos loselementos y dispositivos necesarios para el tránsito vehicular seguro
>e acuerdo a la evaluaci$n realizada y considerando el caráctertur<stico de la zona" se ha visto por conveniente implementar laseLalizaci$n vertical y dotarla con adecuados dispositivos parabrindar una mayor seguridad de movimiento en la v<a" a fn de reducirlos accidentes de tránsito al m<nimo
Gas marcas en el pavimento o en los obstáculos son utilizados con elob-eto de reglamentar el movimiento de veh<culos e incrementar laseguridad en su operaci$n ,irven" en algunos casos" comosuplemento a las seLales y semá!oros en el control del tránsitoM enotros constituye un Dnico medio" desempeLando un !actor de sumaimportancia en la regulaci$n de la operaci$n del veh<culo en la v<a
ALCA0CES DE LOS TÉRMI0OS DE REFERE0CIAS#.$&$c!n Horont$&4 Gas marcas en el pavimento o en losobstáculos son utilizados con el ob-eto de reglamentar el movimiento
de veh<culos e incrementar la seguridad en su operaci$n ,irven" enalgunos casos" como suplemento a las seLales y semá!oros en elcontrol del tránsitoM en otros constituye un Dnico medio"desempeLando un !actor de suma importancia en la regulaci$n de laoperaci$n del veh<culo en la v<a El presente proyecto considera:
G<nea discontinua en el e-e de la v<a )97 m pintado y ;74 m sinpintar*" l<nea continua al borde del pavimento" cruces peatonales"estacionamientos" s<mbolos y letras
S#.$&$c!n V#rtc$&4 Gas seLales verticales" como dispositivos
instalados a nivel del camino $ sobre él" destinadas a reglamentar eltránsito" advertir o in!ormar a los usuarios mediante palabras os<mbolos determinados El presente proyecto considera:
Ho sé a considerado
El diseLo se a e!ectuado de acuerdo al (anual de >ispositivos de&ontrol del Tránsito .utomotor en &alles y &arreteras del (T&
?gualmente el E/E&'TA utilizará elementos de seguridad provisionala emplear durante la e-ecuci$n de la obra
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Gos sectores #ue representen riesgo o inseguridad vial se protegeráncon los elementos de seguridad necesaria" tales como tran#ueras concintas reVectivas yIo con tachas retro reVectantes" etc
METODOLOGÍA DEL ESTUDIO A contnu$c!n s# "#scr+# &$ '#to"o&o3*$ ut&$"$ )$r$ #& "#s$rro&&o "#& #stu"o "# s#.$&$c!n % s#3ur"$" 0$&/
?nspecci$n de campo" actividad realizada con el prop$sito de conocercon mayor detalle el medio !<sico donde se desarrolla la v<a" as< comotambién elaborar un inventario de los diversos elementos deseLalizaci$n y seguridad existentes
?dentifcaci$n de los !actores #ue contribuyen a crear inseguridad enel tráfcoM con la fnalidad de evaluar las condiciones ba-o las cuales
se planteará el estudio de seLalizaci$n dispositivos de seguridad vialnecesarios
?dentifcaci$n de !actores #ue contribuyen a crear inseguridad en eltráfco" con la fnalidad de evaluar las condiciones ba-o las cuales seplanteará la remodelaci$n de la seLalizaci$n y colocaci$n dedispositivos de seguridad necesarias
Elaboraci$n del %royecto" para el desarrollo de la seLalizaci$nteniendo como sustento técnico normativo el (anual de >ispositivosde &ontrol del Tránsito .utomotor para &alles y &arreteras del (T&"
aprobado segDn Aesoluci$n (inisterial HR 913063 T&&I17" de !echa 13de ctubre de 1663
En !orma complementaria" el estudio de seLalizaci$n ha contempladoel uso del nuevo manual aprobado segDn Aesoluci$n (inisterial HR214024440(T&I1742" de !echa 43 de (ayo del 2444 &abe mencionar#ue se han rescatado a#uellos aspectos de diseLo no contempladosen el manual de seLalizaci$n anterior
CRITERIOS /=SICOS DE DISEÑO,e ha tenido en consideraci$n lo descrito en el (anual de >ispositivos
de &ontrol de Tránsito .utomotor para calles y carreteras del (T&"aprobado segDn A( HR 9130630T&I17" de !echa 13 de octubre de1663
COLORESGos colores de pintura de tráfco u otro elemento demarcador autilizarse en las marcas en el pavimento serán blancos y amarillos"cuyas tonalidades deberán con!ormarse con a#uellas especifcadas
0 Las Líneas Blancas: ?ndican separaci$n de las corrientes vehicularesen el mismo sentido de circulaci$n
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0 Las Líneas Amarillas: ?ndican separaci$n de las corrientesvehiculares en sentidos opuestos de circulaci$n
%or otro lado" los colores #ue se pueden emplear en los demarcadoresreVectivos" además del blanco y el amarillo" son el ro-o y el azul" por
las siguientes razones:
o!o: ?ndica peligro o contra el sentido del tránsito
A"ul: ?ndica la ubicaci$n de hidrantes contra incendios
SEÑALIZACI<0 5ORIZO0TAL
FEA %G.H, )detalles*
,e utilizarán marcas sobre el pavimento con la fnalidad dereglamentar el movimiento vehicular e incrementar la seguridad detránsito" mediante:
0 G<nea continDa de borde" de color blanco0 G<neas discontinuas en el e-e de la calzada )color blanco*" como
separadoras de carriles de circulaci$n0 G<nea continua en el e-e de la calzada )color blanco*" antes y
después de las zonas de cruce peatonal0 G<neas discontinuas en el borde de estacionamientos )color
blanco*" como separadoras de espacios- G<neas de pare" colocada en !orma transversal sobre la calzada- &ruces peatonales en la intersecci$n de la v<a con las calles
transversales a una distancia m<nima de 474 m de la es#uinamás cercana de la v<a #ue cruza
- ,<mbolos sobre el pavimento" indicando el sentido del tránsito ylos desv<os existentes
SEGURIDAD IAL
,e han previsto todos los elementos y dispositivos necesarios" a fn de#ue la vida de los usuarios y sus bienes se encuentren debidamenteprotegidos por un adecuado proyecto de seguridad vial
0 %intado de sardineles de vereda C proyectada" tiene comofnalidad advertir al usuario de la existencia al borde de lavereda" as< como también el borde de la v<a de estos tipos deestructuras" sobretodo durante la conducci$n nocturna
ESTUDIO DE DESÍO DE TR=FICOGos traba-os proyectados a lo largo del tramo de v<a en Estudio" estánorientados al me-oramiento de la carretera existente" raz$n por lacual el movimiento de tierras no es signifcativo" por tal raz$n sesugiere #ue durante la e-ecuci$n de las obras se impida el tránsito"
por existir v<as alternas
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,i el E/E&'TA" cree conveniente mantener la transitabilidad en la v<adurante la e-ecuci$n de las obras" deberá tomar en cuenta losiguiente:
PLA0 DE DESÍOS DE TR=FICO
rdenar el tránsito por v<as alternas,eLalizaci$n de preventivas en el área de traba-oE!ectuar traba-os de mantenimiento en la v<a alterna" perflado y riegopermanente" a fn de utilizarlos como desv<os temporales" cuando el!rente de traba-o se desenvuelva en ese sector
0ORMAS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD
El E-ecutor es responsable de organizar el tránsito en condiciones deseguridad
Todos los dispositivos de control a utilizarse en las zonas de traba-o"deberán cumplirse" con el Dnico fn de e-ercer un adecuadoordenamiento de la circulaci$n de los veh<culos
Este tipo de seLalizaci$n es de carácter temporal y permanecerá eltiempo #ue duren los traba-os" se eliminarán cuando el tramo osubtramo se encuentre en condiciones de recibir el tránsito GasseLales deben ser retroreVectantes y estar convenientementeiluminadas" los colores serán de color naran-a y blanca de acuerdo alo dispuesto por el (anual de >ispositivos de &ontrol del tránsitoautomotor para calles y carreteras del (T&
En los casos de control de tránsito durante la noche" deberánutilizarse seLales retroreVectantes y dispositivos de iluminaci$n)linternas" luces intermitentes o lámparas de destellos
Gas seLales y demás elementos deberán mantenerse limpios ylegibles en todo momentoM en el caso #ue no reDnan las condicionesdescritas" deberán ser reemplazadas en !orma inmediata
Gas seLales deberán ser ubicadas en lugares #ue permitan la mayor
e!ectividad y claridad del mensa-e #ue se #uiere transmitir
Gas tran#ueras y los postes o soportes de las seLales deberán estardebidamente construidosM en el caso de su!rir algDn deterioro"deberán ser reparados en !orma inmediata y de modo conveniente
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2. ESTUDIO DE IMPACTO AM/IE0TAL2. ESTUDIO DE IMPACTO AM/IE0TAL
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ESTUDIO DE IMPACTO AM/IE0TAL
MARCO LEGAL E I0STITUCIO0AL
1.1. Ma$(! Le*%#atv! "a$a #a P$!te(()n Me! Am+enta#
En este cap<tulo se identifc$ la normatividad nacional #ue ha sido
considerada como base para la elaboraci$n del presente Estudio de
?mpacto .mbiental )E?.*
El estudio !ue desarrollado teniendo como marco -ur<dico" las normas
legales de conservaci$n y protecci$n ambiental vigentes en el
estado peruano" las #ue se mencionan a continuaci$n
C!n%tt-()n P!#'t(a e# Pe$
En su .rt<culo 2R resalta entre los derechos !undamentales de la
persona el derecho a *!6a$ e -n am+ente e@-#+$a!
ae(-a! a# e%a$$!##! e %- va ?gualmente" en el T<tulo ???
del Aégimen Econ$mico" &ap<tulo ?? del .mbiente y los Aecursos
Haturales ).rt<culos 88 al 86*" se seLala" #ue los recursos naturales
renovables y no renovables %!n "at$m!n! e #a 0a()n,
"$!m!v4n!%e e# -%! %!%ten+#e e 4%t!%, #a (!n%e$va()n
e #a ve$%a +!#)*(a e #a% ?$ea% nat-$a#e%"$!te*a%.
C)*! e# Me! Am+ente e #!% Re(-$%!%
0at-$a#e% 8 De($et! Le*%#atv! 017.
%romulgado el ; de ,etiembre de 1664" seLala la obligaci$n de los
proponentes de proyectos" de realizar Evaluaciones .mbientales
Este &$digo indica además" el con-unto de principios" aspectos
normativos rectores en materia ambiental y de recursos naturales&on la fnalidad de evitar los posibles impactos negativos"
particular én!asis se dará a los aspectos de in!ormaci$n y
participaci$n vecinal en las !ases previas de implementaci$n del
%royecto" evitándose de esta !orma controversias por las molestias
#ue puedan ocasionar el %royecto durante su !ase constructiva
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Le Ma$(! "a$a e# ($e(ment! e #a Inve$%)n P$vaa
8 De($et! Le*%#atv! 0 .
@ue promulgada el de Hoviembre de 1661" modifcando
substancialmente varios art<culos del &$digo del (edio .mbiente y
de los Aecursos Haturales" con el ob-eto de armonizar las
inversiones privadas" el desarrollo socioecon$mico" la conservaci$n
del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales
'no de los aspectos más importantes de esta Gey se refere a la
regulaci$n de las competencias ambientales" haciéndolas recaer en
la autoridad sectorial
El art<culo 74 de esta Gey" establece #ue el (inisterio de
.gricultura" constituye la autoridad competente en materia
ambiental en el sector agrario" sin per-uicio de las atribuciones #ue
corresponden a los gobiernos regionales y locales" con!orme a lo
dispuesto en la &onstituci$n %ol<tica
Le e Eva#-a()n e Im"a(t! Am+enta# "a$a O+$a%
A(tvae% Le 0 2H;.
Esta Gey !ue promulgada el 12 de (ayo del aLo 166" cuyo .rt<culo
1" modifca el .rt<culo 71 de la “Gey (arco para el &recimiento de la?nversi$n %rivada”M y" seLala #ue deberá ser comunicado al &onse-o
Hacional del .mbiente )&H.(*" por las autoridades sectoriales
competentes sobre las actividades a desarrollarse en el sector" #ue
por su riesgo ambiental" pudiera exceder los niveles o estándares
tolerables de contaminaci$n o deterioro del ambiente" y #ue
obligatoriamente deberán presentar una evaluaci$n .mbiental"
previos a su e-ecuci$n
Gas actividades y los l<mites máximos permisibles tomados para la
elaboraci$n de la Evaluaci$n .mbientalM as< como" las propuestas
seLaladas en el párra!o anterior" serán aprobados por el &onse-o de
(inistros mediante >ecreto ,upremo y con la opini$n !avorable del
$rgano rector de la pol<tica nacional ambiental )&H.(*
Esta misma Gey" en su .rt<culo 2" modifca el primer párra!o del
.rt<culo 72" del >ecreto Gegislativo ;7;M y" establece #ue en casos
de peligro grave o inminente para el medio ambiente" la .utoridad
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,ectorial &ompetente para e!ectos de poder disponer de la
adopci$n de cual#uiera de las medidas seLaladas en los incisos a*
y b* del .rt<culo modifcatorio" lo hará con conocimiento del
&H.(
Le e ($ea()n e# C!n%e! 0a(!na# e# Am+ente
CO0AM; B Le 0J 21K
&reado el 22 de diciembre de 1669 Gas !unciones principales del
&H.( son: !ormular" coordinar" dirigir y evaluar la pol<tica
nacional ambientalM as< como" velar por su estricto cumplimientoM
coordinar y concertar las acciones de los ,ectores y de los
organismos del Nobierno &entral" as< como de los Nobiernos
Aegionales y Gocales en asuntos ambientales" a fn de #ue éstas
guarden armon<a con las pol<ticas establecidasM proponer" concertar
y e-ecutar planes" programas y proyectos #ue posibiliten el mane-o
de cuencasM supervisar el cumplimiento de la pol<tica nacional
ambiental y de sus directivas sobre el ambiente" por parte de las
entidades del Nobierno &entral" Nobiernos Aegionales y GocalesM
!omentar la investigaci$n y la educaci$n ambientalM as< como" la
participaci$n ciudadana" en todos los nivelesM establecer el %lanHacional de .cci$n .mbientalM y demandar el inicio de las acciones
administrativas" civiles yIo penales correspondientes" en los casos
de incumplimiento de las pol<ticas" normas yIo directivas #ue
emanen del &H.(M además" de establecer los criterios generales
para elaborar las evaluaciones ambientales" f-ar l<mites máximos
permisibles y supervisar la pol<tica ambiental por parte de las
entidades de los gobiernos locales
Le O$*?n(a e M-n("a#ae% Le 0 22;
Esta Gey" norma la organizaci$n" autonom<a" competencia"
!unciones y recursos de las (unicipalidades Estas instituciones
pDblicas" son los \rganos del Nobierno Gocal" #ue emanan de la
voluntad popular y representan al vecindario" promueven la
adecuada prestaci$n de los servicios pDblicos locales" !omentan el
bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y arm$nico de las
circunscripciones de sus -urisdicciones
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En lo #ue corresponde a las !unciones generales y espec<fcas en
materia de recursos naturales y medio ambiente" la Gey rgánica
en re!erencia seLala en los .rt<culos 82]" 87] y 88]" puntualmente"
cada una de las acciones #ue las (unicipalidades deben asumir
El .rt<culo 82R !aculta a las (unicipalidades" segDn sea el caso"
planifcar" e-ecutar e impulsar a través de los organismos
competentes" el con-unto de acciones destinadas a proporcionar al
ciudadano el ambiente adecuado para la satis!acci$n de sus
necesidades vitales de vivienda" salubridad" abastecimiento"
educaci$n" recreaci$n" transportes y comunicaciones
El .rt<culo 87] se refere a las !unciones espec<fcas #ue compete a
las (unicipalidades en materia de acondicionamiento territorial"
vivienda y seguridad colectivaM en el numeral 3* seLala" #ue deberá
velar por la conservaci$n de la Vora y !auna locales y promover
ante las entidades respectivas las acciones necesarias para el
desarrollo" aprovechamiento racional y recuperaci$n de los
recursos naturales ubicados en el territorio de la -urisdicci$n
X" en materia de poblaci$n" salud y saneamiento ambiental" segDn
el .rt<culo 88]" las (unicipalidades deberán e!ectuar las siguientes
acciones:
Hormar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento
ambiental
>i!undir programas de educaci$n ambiental
Hormar y controlar el aseo" higiene y salubridad en
establecimientos comerciales" industriales" y otros
%ropiciar campaLas de !orestaci$n y re!orestaci$n
Aealizar programas de prevenci$n y educaci$n sanitaria y proflaxia
local
Establecer medidas de control de ruido" del tránsito y de los
transportes colectivos
E-ecutar el servicio de limpieza pDblica" ubicar las áreas para la
acumulaci$n de basura yIo el aprovechamiento industrial de
desperdicios
&orresponde a la autoridad municipal actuar dentro de los términos
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#ue esta Gey rgánica seLala" compatibilizando las actividades #ue
desarrollan o desarrollarán" a fn de no ser a!ectados por el
%royecto" ni tampoco a!ectar al %royecto
1.2. Le*%#a()n Me!am+enta# A"#(a+#e
En el cuadro 12a y 12b se muestran las normas" leyes y
reglamentos más importantes #ue tienen relaci$n directa a las
actividades desarrolladas en el estudio de impacto ambiental
C-a$! 2.1a.B Le*%#a()n Pe$-ana
LEGISLACI<0 DESCRIPCI<0
&onstituci$n %ol<tica del
%erD
Todo ciudadano tiene derecho a vivir en un
ambiente saludableM .rt<culo HR 3 y 7
Gey HR 2811" del 170
1402447Gey Neneral del .mbiente
Gey HR 2;998" del 180
4302441
Gey del ,istema Hacional de Evaluaci$n de
?mpacto .mbiental
>ecreto ,upremo HR
47
Aeglamento de Estándares Hacionales de
&alida
024430%&(" del 340140
2443d .mbiental para Auido
>ecreto ,upremo HR
47;024490%&(
Aeglamento de la Gey Neneral de Aesiduos
,$lidos
Aesoluci$n de
,uperintendencia HR
27606;0,'H.,,
Establecen re#uisitos #ue deben cumplir los
e#uipos de desin!ecci$n de agua para
consumo humano #ue emplean las
entidades prestadoras de servicios de
saneamiento
>ecreto Gegislativo HR
1;;2Gey Neneral de .guas
>ecreto ,upremo H R
281086Aeglamento de Ga Gey Neneral de .guas
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Gey HR 2;;;6
Gey orgánica #ue modifca la organizaci$n y
!unciones de los ministerios &rea los
ministerios de Fivienda" &onstrucci$n y
,aneamiento
Gey HR 2;319" del 210
4;02444Gey Neneral de Aesiduos ,$lidos
Gey HR 2892" del 240
480166;Gey Neneral de ,alud
Gey HR 2833" del
29I4;I1669Gey Neneral de ,ervicios de ,aneamiento
>ecreto ,upremo 4230
24470F?F?EH>.
Aeglamento de la Gey Neneral de ,ervicios
de ,aneamiento
>ecreto ,upremo 460670
%AE,
Aeglamento de la Gey Neneral de ,ervicios
de ,aneamiento
>ecreto ,upremo HR
499060%&(" del 110110
166
Aeglamento Hacional para la .probaci$n de
Estándares de &alidad .mbiental y G<mites
(áximos %ermisibles
>ecreto supremo HR 442Aeglamento de organizaci$n y !unciones del
ministeri
024420F?F?EH>. o de Fivienda" &onstrucci$n y ,aneamiento
Aesoluci$n ,uprema del
1; de >iciembre de
1698
Aeglamento de los Ae#uisitos fciales
@<sicos" Zu<micos y +acteriol$gicos #ue
deben reunir las aguas de bebida para serconsideradas potables
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MAPA DEL PERU
UBICACIÓN DE LA PROVINCIADE CHUPACA
MAPA DEL DISTRITO DECHUPACA
UBICACIÓN DELPROYECTO
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2.1. U+(a()n
2.1.1 U+(a()n Ge!*$?>(a
Ga provincia se ubica al ,uroeste del departamento de /un<n" en la
regi$n geográfca o fsiográfca de la ,ierra .ndina @orma parte de
la &uenca del rio (antaro )margen derecha*" ,ubcuenca del rio
&unas ,e localiza entre las coordenadas geográfcas de los
paralelos 12]44^23^^ y 12]29^32^^ de latitud ,ur" y ;7]13^77^^ y
;7]94^94^^ de Gongitud este" del meridiano de NreenUichExtensi$n Territorial
Tiene una superfcie territorial de 1 17877 Bm2" siendo la provincia
más pe#ueLa del departamento de /un<n" con un per<metro de
1;614 Bm El distrito más extenso es Xanacancha )87J del
territorio provincial* y el más pe#ueLo Wuamancaca &hico )1J del
territorio provincial*
L'mte%&
Gos l<mites #ue demarcan el ámbito del estudio" son:
• P!$ e# 0!$te con la %rovincia de &oncepci$n
• P!$ e# S-$ con la Aegi$n de Wuancavelica
• P!$ e# E%te con la %rovincia de Wuancayo
• P!$ e# Oe%te con la Aegi$n de Gima
2.1.2
5$!*$a'a
El territorio de Wanan Wuanca por algunas razones hist$ricas está
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dividido en dos sectores: Wanan Wuanca Este" #ue es la provincia
de Wuancayo y Wanan Wuanca oeste" la comprensi$n de &hupaca
Ga cuenca hidrográfca más importante" es la del r<o &unas o
&hupacaM es la segunda del r<o (antaro" teniendo una cuenca de
2"144 =m2 y un volumen de 4 metros cuadrados por segundo
como máximo" tiene su origen en el r<o cachi y sayhuapampa"
donde nace el primero de la laguna de &hicchi y el segundo de las
lagunas de Wuasca cocha y Wabascocha Estos r<os citados" se
-untan cerca al pueblo de &achi y dan lugar al r<o &achicunas #ue
corre por de noroeste a sureste En su recorrido recibe como
aVuentes principales de los r<os ,ulcán o .pahuay" /atDn Wuasi y
&$nsac el encuentro es a dos =ms >e la hacienda &olpa
2.1.7 C#ma
Ga provincia de &hupaca presenta un clima relativamente variado"
!r<o glaciar en la alta montaLa y en las punas o mesetas" cuyas
temperaturas superan los 14]&" durante el d<a y son menores a 4]&
por las noches
tras localidades de la provincia presentan un climas mástemplado principalmente las #ue corresponden al valle donde las
temperaturas var<an entre 4]& por las noches y un promedio de
24]& en el d<a
,in embargo y los contrastes térmicos son muy marcados entre el
sol y la sombra" el medio d<a" las maLanas y la noche
%or otro lado" el grado de humedad es muy ba-o" se trata mas bien
de un clima seco
2.2 A%"e(t! F'%(!
2.2.1 Ge!m!$!#!*'a
>ebido a su ubicaci$n geográfca" el territorio de la provincia de
&hupaca" está su-eto a una dinámica y evoluci$n geomor!ol$gica
variable" inVuenciados por las condiciones locales de relieve" clima
y material estratégico imperantes
Gos rasgos geomor!ol$gicos #ue presenta" han sido originados por
la concurrencia de singulares patrones fsiográfcos y estructurales"
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as< como di!erentes procesos geodinámicas: Tect$nicos" erosivos y
acumulativos" #ue han modelado su relieve y cuya acci$n se
manifesta también en la actualidadM cuyo producto se puede
apreciar en las di!erentes unidades mor!ol$gicas #ue se detallan a
continuaci$n:
•A#t"#an(e A#t";.B ,on sectores de topogra!<a poco
accidentadas #ue se ubican en la parte alta" presenta superfcies
planas algo onduladas
•Caena M!nta!%a CBM!nt;.B Estas unidades #ue abarcan la
menor parte de la superfcie provincial" se caracteriza por su
topogra!<a accidentada de relieve inclinada a empinada" conladeras de gran pendiente
•C!#na% Anna% C#nBAn;.B Esta con!ormado por superfcies
onduladas" presentándose como un con-unto de colinas truncadas
por erosi$n
•a##e Am"#! BAm";.B ,e ubican en los sectores de menor
altitud" contiguo a las pampas aluviales y #ue corresponde a las
zona ba-a de la provincia de &hupaca
•a##e E%t$e(Q! BE%t;.B ,on valles pro!undos y encaLonados" los
cuales tienen un perfl transversal en !orma de “F”" sus Vancos son
empinados y escarpados
2.2.2 Ge!#!*'a
&orresponde a rocas sedimentarias de ambiente singenético"
donde las vetas y los cuerpos mineralizados se emplazan en la @m
&hDlec %ariatambo )Nrupo Noyllaris#uizga*" @m &hunumayo y @m
&ercapu#uio )Nrupo%ucará* asociado a plegamientos regionales
)anticlinales y sinclinales* Way presencia de stoc=s a 7 =m al sur"
con!ormada por monzonita cuarc<!era y granodiorita
2.2. Ca"a(a e U%! Ma!$ e #a% Te$$a%
Gos suelos de las zonas altas )entre los 9744 y 344 msnm* son
de textura y pro!undidad !uertemente variables" con contenido alto
de materia orgánica en zonas hDmedas En la zona media )344 y
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Expediente Técnico:“Creación de Pistas y Veredas en el Barrio Carmen Alto, Distrito de Chupaca, Provincia de Chupaca – Junín”
3244 msnm* se presenta una mayor diversidad de suelos" #ue
son más pro!undos a mayor antropizaci$n y menor pendiente
2.7 A%"e(t! /!#)*(!
2..1 F#!$a
Ga Vora en la provincia de &hupaca es sumamente diversa"
caracterizándose por ser muy rica y variada
Gas precipitaciones se dan durante los meses de setiembre a
marzo" contribuyendo al desarrollo de una vegetaci$n herbácea y
arbustiva" existe una diversidad de arboles como las guindas y el
eucalipto #ue es una planta muy Dtil especialmente por su madera
dura" donde algunos pobladores la emplean para la construcci$n de
sus viviendas También encontramos arboles ex$ticos como: &iprés"
@resno y pino en poca cantidad
Entre los arboles nativos" destacan el #uinual" #uishuar" aliso y
sauco #ue van extinguiéndose" por lo #ue es necesario !omentar su
re!orestaci$n También existen arbustos como: (utuy" &antuta"
(aguey" Nigant$n" Aetama" &actus" &hilca" entre otros .demás"
están los pastos naturales #ue sirven para alimentar al ganado
2..2 Fa-na
Ga !auna se caracteriza por tener una variedad de di!erentes
especies .ves silvestres" como: %aloma" &hihuaco" &olibr<" T$rtola"
/ilguero" Naviotas" Narzas" Oguilas" +uhos" Gechuzas" “pitos__
Existen también aves depredadoras como el Navilán y el .guilucho
.lgunos mam<!eros" como: Yorro &olorado" el `_aLas__ o Yorrillo y en
la parte alta algunos camélidos como la .lpaca y la FicuLa
Ga !auna Vuvial" as< como la !auna lacustre" está con!ormada porlos peces y batracios" entre los cuales sobresalen por su
importancia los siguientes: Truchas" ,apos y Aanas
2. A%"e(t! S!(!e(!n)m(!
2..1 P!+#a()n
Ta%a e ($e(ment!
Ga tasa de crecimiento inter censal para el periodo 16;2 C 161
se calculo en 37" la misma #ue ha mostrado un descenso a 1
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para el periodo inter censal 161 C 1663 y el promedio calculado
indica #ue al 2447" esta tasa promedio se ha reducido aun mas
)17J* Ga poblaci$n provincial estimada para el aLo 2447 es de
78 48 habitantes" correspondiendo a la rural el 96J Ga densidad
poblacional se calcula en aproximadamente en 96 hab IBm
%or otro lado" la densidad demográfca de &hupaca es de 96
hab IBm" indicador #ue se hace bastante cr<tico en el distrito
capital" #ue llega a 1 46 habitantes por Bm
C!m"!%()n e #a P!+#a()n P!$ Se!.
Ga poblaci$n provincial por sexo para el aLo 2449" muestra #ue la
poblaci$n !emenina )7273J* predomina sobre la poblaci$nmasculina )9;91J* . nivel del total de distritos la poblaci$n
!emenina es superior a la masculina" excepto en el distrito Tres de
>iciembre
En cuanto a la poblaci$n !emenina: &hongos +a-o )791J* y
Wuachac )7924J* muestran mayor poblaci$nM en tanto #ue" Tres
de >iciembre )967J* y Wuamancaca &hico )7446J* menor
poblaci$n&on respecto a la poblaci$n masculina: Tres de >iciembre
)7492J* y &hupaca )94;J* muestran mayor poblaci$nM en
cambio &hongos +a-o )9716J* y Wuachac )974J* menor
poblaci$n
CUADRO 0J 2..1& P!+#a()n "!$ Se! %t$t!
e CQ-"a(a
PRO. NDIST. TOTAL
SE3O
5OM/RES MU9ERE
S
P$!vn(a
CQ-"a(a
2 .
1
2771 2.
CQ-"a(a 22K7 1KK1 H.K
112 1.7
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AQ-a( H 7 .
H
1K 7.72
CQ!n*!% /a! H 22 .1
7K2 .H1
5-a(Qa( 7 12 .H
K
12H .2K
5-aman(a(a
CQ(!
7 1H .
1
1HH7 K.K
San 9-an e
I%(!%
2K 17HH .
7
1H2 7.2
San 9-an e 9a$"a
KK 1H1 .
21 7.7
T$e% e
D(em+$e
2172 1K K.
2
1K .H
Yana(an(Qa 727 1K .7
117 2.
2..2 Ca$a(te$'%t(a% S!(!e(!n)m(a% C-#t-$a#e% e#a P!+#a()n Ae(taa.
A(tvae% E(!n)m(a%.
A(tva E(!n)m(a P$ma$a
Ga econom<a de la provincia de &hupaca se basa principalmente
en su actividad agropecuaria El 71J de su territorio es cultivable
y produce desde hortalizas hasta !rutas de gran demanda incluso
exportadora" como es el caso del sauco
&omo parte de la Aegi$n /un<n" su producto +ruto ?nterno se
increment$ en más de veinte veces entre 1664 y 2444" gracias al
apoyo #ue recibi$ por parte del Estado" para su me-ora
especialmente productiva y vial
En los Dltimos treinta aLos" la tasa de crecimiento del sector
agr<cola en &hupaca se increment$ en más del 344J" segDn!uentes especializadas como el ?nstituto &uanto y la >irecci$n
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Hacional de &uentas Hacionales
Ga actividad manu!acturera es creciente traducida principalmente
en la producci$n de derivados lácteos
Gas actividades pecuaria y tur<stica" constituyen de igual modo ungran potencial para el desarrollo econ$mico de la provincia" pero
re#uieren de la me-ora de la in!raestructura vial" además de la
asistencia técnica y capacitaci$n para me-orar la productividad
pecuaria y de una importante inversi$n para la puesta en valor de
sus principales atractivos tur<sticos
Aespecto a la poblaci$n econ$micamente activa %E." el &enso
?HE? 1663" reporta #ue el 67J de la poblaci$n mayor de 8 aLos dela provincia de &hupaca es econ$micamente activa Esto se
explica por#ue en este ámbito" las principales actividades
econ$micas están ligadas a las labores del campo y el comercio"
donde toda la !amilia participa
0ve#e% e In*$e%!& El nivel de ingreso mensual !amiliar per
cápita es entre ,I 2378 de los cuales la mayor<a de la poblaci$n
destina un promedio de ;4 al ;8J del ingreso !amiliar para laalimentaci$n
E-(a()n& Ga provincia &hupaca tiene una tasa de
anal!abetismo del 6J" incidiendo principalmente en las personas
adultas de las zonas rurales Ga deserci$n escolar se debe a
razones !undamentalmente econ$micas
Sa#-& Ga provincia de &hupaca cuenta con un &entro de ,aluden el distrito capital" #ue administrativamente abarca a las postas
médicas ubicadas en los anexos de Wuarisca" .huac" Tres de
>iciembre" Wuamancaca y ,an /uan de ?scos El &entro de ,alud
&hupaca" operativamente brinda su atenci$n a toda la poblaci$n
#ue procede de los nueve distritos ,in embargo" su servicio es
insufciente y no cubre la demanda de la poblaci$n provincial
.dicionalmente la provincia cuenta con 17 centros asistenciales
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de los cuales uno es considerado como &entro de ,alud y esta
ubicado en el distrito de Wuachac
%or otro lado" existen 11 %ostas (édicas" cinco de las cuales
tienes in!raestructura insufciente y en mal estado %or esta raz$n"la poblaci$n se debe trasladar hasta los &entros de ,alud para
lograr la atenci$n de sus en!ermos
Gos centros poblados más ale-ados ubicados en los distritos de
,an /uan de /arpa" Xanacancha" .huac" son los #ue tiene
problemas de accesibilidad a los centros de salud" debido a la
!alta de caminos vecinales habilitados y el escaso servicio de
transporte" sobre todo para las poblaciones ubicadas en las zonas
altas de los citados distritos
2..7 A((e%! a Se$v(!% P+#(!%.
A*-a P!ta+#e& Ga provincia de &hupaca en general segDn el
censo del 244; el 1;2J de la totalidad de las viviendas son
abastecidas de agua mediante conexiones de red" el resto se
abastecen de pilones" aguas de ace#uias" pu#uios y pozos
mayormente en los distritos mas ale-ados como ,an /uan de /arpay Xanacancha
A#(anta$##a!& El desag[e a nivel provincial" tiene una cobertura
de tan solo 83J Gos distritos con mas conexiones domiciliarias
son: &hupaca )14;J*" .huac )14;J* y &hongos +a-o )37J* El
distrito con menos conexiones domiciliarias es Wuamancaca &hico
)48J* En cambio" el distrito de Xanacancha no cuenta con este
servicio
Ene$*'a E#4(t$(a& El ;988J de usuarios de la provincia de
&hupaca cuenta con energ<a eléctrica" es el Dnico servicio del #ue
disponen la mayor<a de las viviendas Gos distritos con mayor
numero de energ<a eléctrica son: &hupaca )6;J*" Wuachac )69J* y
Wuamancaca &hico )1J* Gos distritos con menor numero de
usuarios: Xanacancha )18J* y ,an /uan de /arpa )97J*
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T$an%"!$te& El servicio pDblico de transportes de carga en la
provincia se realiza desde las áreas productivas hacia los mercados
de comercializaci$n local y regional ,e transporta principalmente
productos agr<colas El servicio de transporte de carga hacia la
provincia esta también relacionado con los productos industriales y
manu!actureros" entre otros
Te#e(!m-n(a(!ne%: Ga cobertura de los servicios de
telecomunicaci$n de &hupaca" ha tenido avances en los Dltimos
diez aLos Ga mayor parte de las capitales de los distritos tienen
servicio de telé!ono comunitario e incluso ?nternet" sin embargo
este servicio no es efciente ni continuo
,alvo el caso de la capital provincial" las municipalidades distritales
y los puestos de salud no cuentan con servicio tele!$nico" debiendo
hacer uso del servicio comunitario
P!+#a()n E(!n)m(amente A(tva PEA;
Aespecto a la poblaci$n econ$micamente activa %E." el &enso ?HE?
1663" reporta #ue el 67J de la poblaci$n mayor de 8 aLos de la
provincia de &hupaca es econ$micamente activa Esto se explica
por#ue en este ámbito" las principales actividades econ$micas
están ligadas a las labores del campo y el comercio" donde toda la
!amilia participa
CUADRO 0J 2..2& PO/LACI<0 ECO0<MICAME0TE ACTIA
PEA; DEL DISTRITO DE C5UPACA.
DISTRITO PEA
TOTAL OCUPADA
CQ-"a(a 217
AQ-a( 21 211
CQ!n*!% /a! 1K 11
5-a(Qa( HK H7
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5-aman(a(a
CQ(!
11 11K
San 9-an e I%(!% 1K2 H1
San 9-an e 9a$"a 11 1KK H
T$e% e D(em+$e H
Yana(an(Qa 2 1
FUE0TE& I0EI C 9U0I0 CESOS 2KK
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DEREC5O DE ÍA,egDn lo defnido en el .rt<culo 3R del >ecreto Gey HR 2441 del 1; de /ulio de 16;3" la !a-a de dominio o derecho de v<a" comprende el área
de terreno en #ue se encuentra la carretera y sus obras
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2. DEREC5O DE IA2. DEREC5O DE IA
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complementarias" los servicios y zonas de seguridad para los usuariosy las previsiones para !uturas obras de ensanche y me-oramiento#
FA9A DE DOMI0IO
JR/ ANTONIO MARRO 5TRAMO 67Ga !a-a de dominio de la carretera es de 1444 m )diez metroslineales* $ 744 m )cinco metros lineales* a cada lado del e-e de lav<a" con una secci$n tipo segDn plan >irector Fial de la (unicipalidad%rovincial de &hupaca
.ncho de ,uperfcie de rodadura 4884 m )42 carriles*
.ncho de veredas 1;4 m )a cadalado*
.ncho de estacionamiento H %AE,EHT.
.ncho del derecho de v<a a partir del e-e 844 m )YH.'A+.H.*
CO0CLUSIO0%or lo expuesto se concluye en lo siguiente:
El derecho de F<a de el +arrio &armen .lto es variable de 48 m a 47m segDn la v<a a analizar
.l haberse mantenido el e-e de la v<a en actual servicio" para losestudios de (e-oramiento" es necesario solicitar la autorizaci$n a los
propietarios de terrenos y viviendas adyacentes #ue tienen #uealinearse para obtener la !a-a de dominio segDn el %lan >irector Fial" oen su de!ecto de encontrar oposici$n yIo negaci$n proceder a laexpropiaci$n de los terrenos
,in embargo" debido a #ue se ha respetado el trazo existente" talcomo podrá observarse en los planos en planta #ue se ad-unta"existe libre disponibilidad para la e-ecuci$n de los traba-os en todo loancho de la carpeta de rodadura" !altando principalmente las áreas deveredas en algunos sectores
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MA0TE0IMIE0TO PERI<DICO Y RUTI0ARIO
Ga %ol<tica Hacional del ,ector Transporte establece #ue se dé
prioridad a la conservaci$n de la in!raestructura y" de maneraespec<fca" determina: ampliar la cobertura de conservaci$n de la red
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2.H MA0TE0IMIE0TO Y PERI<DICO YRUTI0ARIO2.H MA0TE0IMIE0TO Y PERI<DICO YRUTI0ARIO
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de carreteras me-orando la transitabilidad y el nivel de servicio"!ortalecer la gesti$n de conservaci$n vial e incrementar lasactividades de conservaci$n mediante la modalidad de tercerizaci$n El criterio general de conservaci$n vial se concentra en el carácter
preventivo con el fn de evitar al máximo la ocurrencia de daLos enlos elementos de la v<a y" de esta manera" garantizar una adecuadatransitabilidad" seguridad" comodidad y econom<a a los usuarios.simismo" ba-o este criterio" se pretende limitar la ocurrencia ominimizar el impacto por emergencias viales
Ga conservaci$n vial hace én!asis en los procedimientos por utilizardurante la e-ecuci$n de los traba-os para garantizar la calidad de losmismos
I0TRODUCCI<0
'na vez #ue el E/E&'TA termine la obra será recepcionada por la(unicipalidad %rovincial de &hupaca" la #ue iniciará las labores demantenimiento rutinario y peri$dico" como propietario
El presente documento está dirigido a !acilitar dichas labores"teniendo en cuenta #ue las condiciones de la v<a serán las siguientes:
a* El pavimento se encontrará en $ptimo estado" para una vidaDtil de 14 aLos y proyectada para 17 aLos
b* &ontará con un sistema de drena-e adecuado !uncionando$ptimamente
c* Zue la seLalizaci$n horizontal" as< como los elementos deseguridad vial" presten la confabilidad a los usuarios de lav<a
PROGRAMA DE MA0TE0IMIE0TO
MA0TE0IMIE0TO PERI<DICO
El mantenimiento peri$dico abarca todas las actividades tendientes ame-orar la integridad estructural y calidad de la superfcie derodadura" de acuerdo a una programaci$n pre0establecida yapuntalada con la base de datos obtenida durante el mantenimientorutinario" en las siguientes áreas:
CALZADA0 Aealizar estudio de deVexiones y rugosidad" con la fnalidad de
confrma yIo redefnir el programa de mantenimiento pre0establecido
0 Aestablecer los niveles de serviciabilidad originales
DRE0A9E0 Aeconstrucci$n del sistema de drena-e superfcial
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0 Aeconstrucci$n del sistema de drena-e subterráneo
ESTRUCTURAS0 Aeconstrucci$n de elementos de protecci$n en alcantarillas y
pontones
SEÑALIZACI<00 Aeposici$n de la seLalizaci$n horizontal0 Aeposici$n de los dispositivos de seguridad vial0 ?mplementaci$n de semá!oros yIo seLales verticales de ser
necesario
MA0TE0IMIE0TO RUTI0ARIO
El mantenimiento rutinario comprende las siguientes áreas de la v<a:
CALZADA.0 %roveer una superfcie de rodadura uni!orme" libre de de!ectos#ue representen peligro para el usuario
0 &orregir los de!ectos #ue con el transcurrir del tiempocontribuyan a crear problemas !uturos para la v<a
0 Evaluaci$n y monitoreo del comportamiento de la superfcie dela v<a mediante mediciones de rugosidad y deVectometr<a
DRE0A9E0 Gimpieza del sistema de drena-e superfcial )cunetas" badenes"
sumideros y matriz de desag[e pluvial* para asegurar suoperatividad
0 Aeconocimiento y evaluaci$n del !uncionamiento de lasestructuras y la inVuencia en ellas de las aguas superfciales
ESTRUCTURAS0 ?nspecci$n peri$dica y sistemática con el prop$sito de
auscultar cual#uier daLo en la estructura" evaluando sumagnitud para proceder a su mantenimiento y reparaci$ninmediata
SEÑALIZACI<00 Ferifcar #ue la seLalizaci$n horizontal y de seguridad vial" se
encuentren en $ptimas condiciones" verifcando la claridad delas marcas en el pavimento y la posici$n correcta de loscruces peatonales para el con!ort y seguridad del usuario"proponiendo asimismo la colocaci$n de nuevas seLales"cambio yIo retiro de las mismas
CO0CLUSIO0ES Y RECOME0DACIO0ES
0 El mantenimiento rutinario tiene un costo total 2;9968BmIaLo )en promedio para v<as as!altadas*
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0 El mantenimiento peri$dico en la calzada 5 peri$dico normaltiene un costo total 617498 BmIaLo )en promedio para v<asas!altadas*
0 Gos &ostos Ex$genos son 19367 BmIaLo )en promedio parav<as as!altadas*
%ara evitar lo anteriormente indicado" se recomienda a la(unicipalidad" asegurar el cumplimiento de los siguientes aspectos#ue permitan el éxito en la aplicaci$n del programa:
- Zue la obra disponga de asignaci$n de !ondos y recursosnecesarios para su mantenimiento rutinario" a partir del primeraLo de entrada en servicio
- Zue el personal y e#uipo mecánico sean los realmentere#ueridos" para #ue se cumplan los ob-etivos del programa
- Es necesario implementar un sistema de educaci$n vial"peatonal y a los conductores" para mitigar los accidentes unavez #ue la v<a #uede rehabilitada
- Es necesario alcanzar una copia de las Especifcaciones Técnicasdel proyecto al ente #ue va ser encargado del mantenimientopara #ue e!ectDa su tarea adecuadamente y se pueda realizar lasupervisi$n correspondiente