2 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
DAGVATTENUTREDNING
Fältet 4 m.fl.
Karlskrona kommun
KONSULT
WSP Samhällsbyggnad
Box 34
371 21 Karlskrona
Besök: Högabergsgatan 3
Tel: +46 10 7225000
WSP Sverige AB
Org nr: 556057-4880
Styrelsens säte: Stockholm
www.wsp.com
KONTAKTPERSONER
Karlskrona kommun
Hanna Olsson [email protected]
WSP Samhällsbyggnad
Tobias Wieforss [email protected] Johanna Persson [email protected]
PROJEKT
UPPDRAGSNAMN
Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
UPPDRAGSNUMMER
10263338
FÖRFATTARE
Tobias Wieforss
GRANSKNING
Johanna Persson
Robert Eriksson
DATUM
2018-03-07
ÄNDRINGSDATUM
2019-02-08
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 3
INNEHÅLL
1 BAKGRUND 4
2 SYFTE 4
3 ÖVERGRIPANDE BESKRIVNING 4
3.1 TOPOGRAFI OCH HÖJDANALYS 5
4 GEOLOGISKA FÖRHÅLLANDEN 6
5 MILJÖKVALITETSNORMER (MKN) FÖR VATTENFÖREKOMSTER 7
5.1 LYCKEBYÅN 7
5.2 SPANDELSTORP 8
6 FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR DAGVATTENHANTERING 9
6.1 BEFINTLIGA VA-LEDNINGSNÄT 9
6.2 VATTENSKYDDSOMRÅDE 10 6.2.1 Planens påverkan på Spandeltorps vattenförekomst
(Afvelsgärde) 10
6.2.2 Planens påverkan på Lyckebyån 11
7 FRAMTIDA FÖRHÅLLANDEN 11
8 FÖRSLAG TILL DAGVATTEN-HANTERING I PLANOMRÅDET 13
8.1 PRINCIPSKISS AV DAGVATTENHANTERING 14
9 BERÄKNINGAR 16
9.1 BERÄKNAT DAGVATTENFLÖDE 17 9.1.1 Magasinvolym parkeringsytor 18
10 SLUTSATS 19
Bilaga 1: Dagvattenhantering principskiss
4 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
1 BAKGRUND
WSP har fått i uppdrag att utföra en dagvattenutredning för detaljplanen på
Fältet 4 m.fl. Detaljplanen avser att bereda plats för ytterligare fler-
bostadshus på fastigheten samt omläggning av befintlig parkering.
2 SYFTE
Syftet med dagvattenutredningen är att ge en helhetssyn av områdets
nuvarande förutsättningar för dagvattenhantering samt att ge förslag på
framtida dagvattenlösningar. Detta sker genom att identifiera områdets
förutsättningar och möjligheter att ordna en långsiktigt hållbar dagvatten-
hantering. Utredningen avser samtidigt att belysa eventuella begränsningar
som är försvårande för dagvattenhanteringen i området, då framförallt med
fokus på områdets närhet till vattenskyddsområdet för Lyckebyån samt
reservvattentäkten Afvelsgärde som är huvudvattentäkt för Blekingesjukhus.
I uppdraget ingår även att ge förslag på principlösningar för
omhändertagandet av dagvatten samt att undersöka gällande MKN för
recipient.
3 ÖVERGRIPANDE BESKRIVNING
Figur 1 – Översiktskarta med aktuellt planområde.
Planområdet har en total areal om ca 81000 m2 och är beläget ca 7,5 km
från centrala Karlskrona. Den befintliga bebyggelsen består av flerfamiljshus,
gruppboende, gångvägar och parkeringsytor. Söder om planområdet
sträcker sig E22:an och i öster är Lyckebyån belägen.
Planområdet
Fältet 4 m.fl.
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 5
3.1 TOPOGRAFI OCH HÖJDANALYS
Det råder stora höjdvariationerna i och omkring planområdet som har en
naturlig lutning ned mot Lyckebyån. Planområdet har tillrinning från de mer
höglänta områdena i både norr och söder. De befintliga parkeringsplatserna
ligger något lägre i förhållande till byggnaderna varför risken för påverkan av
ytvatten från parkeringarna bedöms som låg, även vid mer kraftiga skyfall.
Figur 2 - Data från höjdanalys i GIS.
Vid exploatering enligt föreslagen detaljplan kommer byggnader att anläggas
i området där parkeringarna är belägna idag. För att minimera risken för att
ytledes rinnande vatten ska orsaka skada är det viktigt att ordna en säker
höjdsättning som säkerställer att vattnet rinner kontrollerat bort från området.
Figur 3 – Lågpunktsanalys GIS.
Lågpunkter har identifierats i öst och i väst enligt figur 3.
Lågpunkts-
område
Parkeringsyta 2 Parkeringsyta 1
Lågpunkts-
område
6 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
4 GEOLOGISKA FÖRHÅLLANDEN
Figur 4 - Områdesindelning från PM översiktlig geoteknisk utredning (WSP, 2018)
WSP har på uppdrag av Karlskrona kommun utfört en översiktlig geoteknisk
utredning i syfte att klargöra de geotekniska förutsättningarna för en
förtätning med nya flerbostadshus inom fastigheten Fältet 4.
Utredningen redovisas i PM Fältet 4 - Planändring för nybyggnation av
flerbostadshus – Översiktlig geoteknisk utredning (2018, WSP)
I rapporten görs en områdesindelning genom område A och område B, se
figur 4. Rapporten beskriver att i område A består jorden överst av ca 0,5–3
m fyllningsjord ovan ca 0,5–2,5 m silt och sand med oregelbundet växlande
lagerföljd som vilar på friktionsjord av morän.
Fyllningen består av allt från sand och grus till lera, mulljord, silt och
tegelrester. Fyllningsmäktigheten ökar mot öster inom området mellan de
befintliga byggnaderna.
Under silten/sanden förekommer morän ovan berget, vars nivåer inte har
bestämts.
Vidare beskrivs i rapporten att inom område B består jorden huvudsakligen
av silt och lera med oregelbundet växlande lagerföljd ner till undersökt
provtagningsdjup, ca 3–6,5 m. I anslutning till hårdgjorda ytor förekommer
fyllning; ca 0,9 m fyllning bestående av grus, sand, silt och lera i en
undersökningspunkt.
Enligt de geotekniska rekommendationerna i rapporten bedöms
grundläggningsförhållandena i område A som relativt goda men att det
förekommer silt (begränsad mäktighet) som kan kräva åtgärder. Vidare
konstateras det i rapporten att grundläggningsförhållandena inom område B
inte är lika goda på grund av den stora mäktigheten av silt och lera.
I rapporten rekommenderas det att utföra kompletterande undersökningar
inför framtida planering och projektering.
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 7
5 MILJÖKVALITETSNORMER (MKN) FÖR VATTENFÖREKOMSTER
År 2000 trädde EU:s gemensamma regelverk om vatten, det så kallade
Vattendirektivet, i kraft. Syftet med direktivet är att säkra en god
vattenkvalitet i Europas yt- och grundvatten. Sjöar, vattendrag, kust- och
grundvatten som är tillräckligt stora omfattas av Vattendirektivet och kallas
då formellt för vattenförekomster.
Figur 5 - Kartbild hämtad från VISS.se.
Miljökvalitetsnormerna omfattar ekologisk och kemisk ytvattenstatus samt
kemisk och kvantitativ grundvattenstatus. Den ekologiska statusen bedöms
på en femgradig skala: hög, god, måttlig, otillfredsställande och dålig medan
kemisk ytvattenstatus har två klasser: god eller uppnår ej god. Grundvattens
kemiska och kvantitativa status klassas som god eller otillfredsställande. 3
5.1 LYCKEBYÅN
Tabell 1 – Statusklassning Lyckebyån (SE623412-149316)
Status
Klassificering
Ekologisk status
Måttlig
Tillkomst/härkomst
Naturlig
Kemisk status
Uppnår ej god
Den ekologiska statusen fastställdes 2013 som måttlig på grund av status för
fisk, bottenfauna och försurning. Den kemiska ytvattenstatusen uppnår ej
god bl.a. på grund av förhöjda halter av PFOS.
Planområdet
Fältet 4 m.fl.
Lyckebyån
(SE623412-149316)
Spandelstorp
(SE623119-149087)
8 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
Tabell 2 - Miljökvalitetsnorm 2016-2021 Lyckebyån (SE623412-149316)
Kvalitetskrav
Status/potential
Ekologisk status
God ekologisk status 2021
Kemisk status
God kemisk ytvattenstatus
5.2 SPANDELSTORP
Tabell 3 – Statusklassning Spandeltorp (SE623119-149087)
Status
Klassificering
Kvantitativ status
God
Kemisk status
God
Enligt VISS saknas mätningar av grundvattennivåer från det aktuella
området, samtidigt finns inga uppgifter om problem med vattentillgången
varför grundvattenförekomsten bedöms ha god kvantitativ status.
Tabell 4 - Miljökvalitetsnorm Spandeltorp (SE623119-149087)
Kvalitetskrav
Status/potential
Kvantitativ status
God kvantitativ status
Kemisk status grundvatten
God kemisk grundvattenstatus
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 9
6 FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR DAGVATTENHANTERING
6.1 BEFINTLIGA VA-LEDNINGSNÄT
I området finns tillgång till samtliga VA-tjänster då ledningsstråk med vatten,
spillvatten och dagvatten är utbyggt i området.
Figur 6 - Befintlig VA-ledningssystem.
Under den planerade parkeringsytan i sydöst går ett ledningsstråk med
flertalet VA-ledningar inklusive två större råvattenledningar. Anläggandet av
såväl parkeringsplatsen som dagvattenanordningen behöver ses över mer
noggrant i detaljprojekteringen för att säkerställa att VA-ledningarna inte
skadas eller på annat sätt påverkas negativt av anläggandet.
Figur 7 - Befintligt VA-ledningsstråk
Råvattenledningar
Ungefärligt läge på
parkeringsplats i sydöst
Ungefärligt läge på
parkeringsplats i sydöst
10 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
6.2 VATTENSKYDDSOMRÅDE
Lyckebyån omfattas av ett vattenskyddsområde med en cirka 200 meter
bred zon längs ån, 100 meter på vardera sida. Även Spandeltorps vatten-
förekomst (Afvelsgärde), som fungerar som huvudvattentäckt åt sjukhuset i
Karlskrona ligger i direkt anslutning till planområdet, se figur 9.
Figur 8 - Vattenskyddsområde Lyckebyån
Lyckebyån utgör en ytvattentäkt och är Karlskronas huvuddricksvattentäkt.
Huvudman för vattentäkten är Karlskrona kommuns Drift- och
serviceförvaltning, VA-avdelningen. Det vatten som hämtas från ån leds till
Karlskrona kommuns vattenverk i Lyckeby. Detta vattenverk betjänade år
2016 cirka 49 800 personer.
6.2.1 Planens påverkan på Spandeltorps vattenförekomst (Afvelsgärde)
Enligt uppgifter i VISS
är utbredningen av
Spandeltorps vatten-
förekomst
(Afvelsgärde) enligt
figur 10. VA-
avdelningen i
Karlskrona kommun
delar dock inte
uppfattningen av
området utan anser att
utbredningen endast
sträcker sig väster om
om Augerumsvägen
vilket inte innefattar nu
gällande planområde.
Vattenskyddsområde
Lyckebyån
Spandelstorps
vattenförekomst
Spandelstorps
vattenförekomst
(VISS)
Planområde Avrinningsområde
Figur 9 - Spandeltorps vattenförekomst (Afvelsgärde) med avrinningsområde (VISS, GIS-analys och SCALGO-analys)
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 11
Genom höjdanalyser i GIS samt analyser i GIS-baserade programmet
Scalego har avrinningsområdet till Spandeltorps vattenförekomst
(Afvelsgärde) tagits fram. Analysen visar att det nu aktuella planområdet
även vid större nederbördsmängder endast belastar vattenförekomsten med
en liten del tillrinning från planområdets västra del. Utifrån den planerade
markanvändningen i den delen av planområdet utgör detta en väldigt liten
del av det sammantagna dagvattenflödet och tillrinning inom
avrinningsområdet i stort.
Markanvändningen efter föreslagen exploatering skiljer sig inte nämnvärt mot
dagens bebyggelse med bland annat parkerings- och takytor. Trots detta
ligger planområdet i direkt närhet av vattenförekomsten varför detta noggrant
behöver beaktas i utformningen av dagvattenlösningar inom planområdet.
Med de åtgärder som föreslås i denna utredning med oljeavskiljare och
magasinering av dagvatten vid mer extrem nederbörd reduceras både
föroreningsinnehållet och dagvattenflödet som tidigare riskerat att belastat
Spandeltorps vattenförekomst (Afvelsgärde). Planens påverkan på
Spandeltorps vattenförekomst (Afvelsgärde) bedöms därför ha en positiv
effekt efter föreslagna åtgärder och exploatering.
6.2.2 Planens påverkan på Lyckebyån
Genom att samla upp och magasinera dagvattnet på parkeringsytorna
minimeras risken både för markinfiltration och ytledes rinnande vatten mot
Lyckebyån. Avrinningen mot Lyckebyån kan ytterligare begränsas genom att
upprätta en jordvall som placeras mellan parkeringsytan i öster och
Lyckebyån. En sådan åtgärd behöver dock utredas närmare för att
säkerställa eventuella miljömässiga och hydrauliska konsekvenser.
7 FRAMTIDA FÖRHÅLLANDEN
En översvämningskartering som utförts av MSB visar hur Lyckebyån
förväntas påverkas av ökade flöden till följd av ett framtida klimat, se figur 11.
Det nu aktuella planområdet förväntas inte påverkas direkt men behöver
ändå rustas för att klara belastningen som det framtida klimatet förväntas
medföra.
Figur 10 - Översvämningskartering Lyckebyån (Portalen för översvämningshot, MSB)
SMHI har analyserat framtida klimatutveckling i Sverige utifrån scenarierna
från The Intergovernmental Panel on Climate Changes (IPCC).
100-års flöde
Beräknat högsta flöde
Planområde
12 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
Rapporten 1utgår från två olika framtidsscenarier, ett där utsläppen minskar
och ett där utsläppen fortsätter accelerera. Utifrån dessa analyser har
Länsstyrelsen Blekinge län listat vilka väntade förändringar som kan ske i
Blekinge län fram till nästa sekelskifte. Bland annat redovisas följande
väntade förändringar:
Vegetationsperiodens längd beräknas öka med 2-4 månader. Det gör att
längs Blekinges södra och västra kust kan vegetationsperioden täcka in upp
till 11 månader under året vid nästa sekelskifte.
Årsmedelnederbörden väntas öka med 15-20%. Nederbörden ökar mest
vintertid, i västra Blekinge väntas upp till 50 % ökning.
Skyfall beräknas bli kraftigare och inträffa allt oftare. Särskilt de kortvariga
skyfallen verkar öka, 20-minutersregn väntas få ökad intensitet uppemot 50
% (se kap 3.3 i SMHI:s rapport Klimatologi 14, 2015). Den maximala
dygnsnederbörden väntas öka uppemot 20 %.
Ovanliga högflöden väntas bli kraftigare och därmed leda till större
översvämningar än tidigare. Högflöden med 100 års återkomsttid beräknas
öka med 10-35 %, beroende på vilket vattendrag det handlar om.
Marktorka väntas öka markant i Blekinge. Vid nästa sekelskifte väntas
marktorka under 40-55 dagar per år, jämfört med ca 15-20 dagar under
dagens förhållanden. Detta kommer att leda till ökat behov av bevattning.
1 Källa: Länsstyrelsen Blekinge Län (http://www.lansstyrelsen.se/blekinge/Sv/miljo-och-
klimat/klimat-och-energi/klimatanpassning/blekinges-framtida-klimat/Pages/default.aspx)
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 13
8 FÖRSLAG TILL DAGVATTEN-HANTERING I PLANOMRÅDET
Då planområdet ligger i direkt närhet med naturliga rinnvägar (figur 11) mot
både vattenskyddsområdet för Lyckebyån i öst och reservvattentäkten
Spandeltorps vattenförekomst i väst bör markinfiltration undvikas. Detta
gäller framförallt för dagvattenhanteringen på parkeringarna där risken för
utsläpp och föroreningar är som störst.
Figur 11 - Naturliga rinnvägar med avrinningsområden inom planområdet (Höjdanalys GIS, Scalgo)
I remissen för Dagvattenpolicy Karlskrona kommun (2017) anges att stora
parkeringsplatser (>100 platser) ska förses med oljeavskiljare. Tre större
parkeringsplatser är tänkta i planområdets östra, västra samt sydvästra del.
Även om de enskilda parkeringsplatserna understiger 100 platser bör
oljeavskiljare installeras med hänsyn till områdets känslighet för utsläpp och
föroreningar.
Huvudprincipen för dagvattenhanteringen inom planområdet bör vara att
samla upp och avleda dagvattnet i slutna rörledningssystem som är anslutna
till det allmänna dagvattenledningssystemet.
För att hantera dagvattnet från byggnadernas takytor föreslås även här en
konventionell rörlösning med anslutning till det allmänna dagvattenlednings-
systemet.
Parkeringsytorna bör utformas så att de kan fyllas upp och fungera som
tillfälliga dagvattenmagasin vid mer extrem nederbörd som överstiger VA-
huvudmannens ansvar för funktion och dimensionering av det allmänna
dagvattenledningssystemet. Detta för att minimera risken att dagvatten från
framförallt parkeringarna rinner vidare och belastar reservvattentäkten
Spandeltorps vattenförekomst i väst eller Lyckebyån i öst, både genom
infiltration och/eller ytavledning. Detta kan ordnas genom att anlägga
parkeringarna med höjdsättning och/eller invallning som möjliggör tillrinning
och uppsamling av dagvatten inom planområdet. Parkeringsytorna i sin tur
bör ha en centrerad lutning mot dagvattenbrunnarna. När flödet i det
allmänna dagvattenledningssystemet minskar kan parkeringsytorna åter
avvattnas dit. Vid flöden som understiger VA-huvudmannens ansvar för
funktion och dimensionering av det allmänna dagvattenledningssystemet
Flödesriktningar
Naturliga rinnvägar (bef)
Planområde
14 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
sker avrinningen från parkeringsytorna direkt till dagvattenbrunnarna utan att
något ytvatten blir stående.
För att hantera dessa typer av flöden bör oljeavskiljarna utrustas med både
larm och by-pass för att släppa förbi flöden som överstiger oljeavskiljarens
dimensionerande funktion för rening. Detta behöver dock inte innebär någon
större påverkan på föroreningsinnehållet i dagvattnet då den största andelen
föroreningar och koncentrationshalter antas avledas i början av ett
avrinningstillfälle genom ”first flush” som då avleds via oljeavskiljare vidare till
det allmänna dagvattenledningssystemet.
För att ytterligare säkerställa att inget ytvatten når Lyckebyån kan området
vallas in för att höjdmässigt särskilja planområdet mot Lyckebyån. Eventuella
konsekvenser som en invallning medföra hydrauliskt och miljömässigt
behöver dock utredas närmar.
För att säkerställa en säker och långsiktigt hållbar dagvattenhantering i
området behöver även höjdsättningen på och omkring planområdet utföras
med hänsyn till dagvattnets påverkan på omgivande byggnader och gator.
Höjdsättningen är också viktigt för att säkerställa funktionen på nu föreslagna
dagvattenåtgärder och de evakueringsvägar som behöver skapas för att
hantera flöden som överstiger de tillfälliga magasinvolymerna på
parkeringarna.
8.1 PRINCIPSKISS AV DAGVATTENHANTERING
Figur 12 - BILAGA 1 - Dagvattenhantering Principskiss
För att minimera att dagvattnet från planområdet infiltreras i marken föreslås
att dagvattnet från området samlas upp i brunnar och avleds i slutna
rörledningar vidare till det allmänna dagvattenledningssystemet som finns
befintligt i området.
Vid mer extrem nederbörd, som överstiger det allmänna dagvattenlednings-
systemets dimensioneringskrav, kommer avledningen av dagvattnet i
huvudsak att ske ytligt. För att minimera risken för att dagvattnet vid dessa
situationer inte belastar kringliggande vattenskyddsområden föreslår
utredningen att dagvattnet under viss tid ska kunna ansamlas och
magasineras på parkeringsytorna som är belägna inom planområdet.
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 15
Då merparten av både flöde och föroreningsinnehåll genereras på
parkeringarna finns flera fördelar med att utnyttja parkeringsytorna för
magasinering av dagvatten. Bland annat innebär en sådan åtgärd en
minimerad risk för påverkan på kringliggande omgivning även vid mer extrem
nederbörd.
Det nya förslaget i detaljplanen
innebär framförallt att parkerings-
och takytor omfördelas och
tillkommer inom planområdet. Detta
innebär en viss ökning av andelen
hårdgjorda ytor vilket även medför
ett ökat dagvattenflöde inom
planområdet. Ökningen är dock
förhållandevis litet och bedöms inte
utgöra ett hinder för
dagvattenhanteringen i stort.
Planområdets västra del har en
naturlig avrinning mot sydväst, se
figur 11. För att minimera risken för
både ytavrinning och markinfiltration föreslås att dagvattnet inom den västra
delen samlas upp på parkeringsytan och avledas till det allmänna
dagvattenledningssystemet genom ett konventionellt rörledningssystem.
Även den östra delen av
planområdet består i dag av
parkerings- och takytor som
kommer att omfördelas enligt
gällande planförslag. Nya
byggnader och en ny
parkeringsyta i sydväst
tillkommer.
Inte heller här bedöms det
ökade dagvattenflödet
medföra något hinder för
dagvattenhanteringen i stort.
Parkeringsytorna bör förses med oljeavskiljare innan vidare avledning till det
allmänna dagvattenledningssystemet sker. Oljeavskiljarna bör vara utrustade
med larm och by-pass funktion som förpassar flöden vid mer extrema
belastning.
För att hantera flöden som överstiger de allmänna dagvattenledningarnas
dimensionerings- och funktionskrav kan parkeringsytorna vallas in eller
utformas med en centrerad lutning för att fungera som ett tillfälligt magasin.
Erforderlig magasinvolym behöver beräknas närmare med hänsyn till det
aktuella dagvattenledningssystemets utformning och dimensionering. En
annan aspekt som behöver beaktas är att nivåerna på parkeringsytorna inte
orsakar onödigt stor åverkan på fordon eller annat material som kan
förekomma på parkeringarna. Genom att tillåta en maxnivå om exempelvis
25 cm ges utrymme för att magasinera stora volymer dagvatten samtidigt
som nivåerna inte bör föranleda någon större åverkan på omgivningen.
En sådan åtgärd minimerar risken för att dagvattnet från planområdet
belastar Lyckebyån i öst och reservvattentäkten Spandeltorps i öst även vid
Figur 13 - Principskiss västra planområdet med evakueringsväg
Figur 14 – Principskiss östra planområdet med evakueringsvägar
16 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
mer extrem nederbörd. Då dagvattnet magasineras på parkeringsytorna
minimeras även risken för naturlig infiltration eftersom ytorna avvattnas först
när trycket i de allmänna dagvattenledningarna minskar. Evakueringsvägar
bör dock skapas för att säkerställa en säker avledning i fall då
parkeringsytornas dimensionerade magasinvolym överstigs. Detta för att
minimera risken för skador på byggnader och infrastruktur. Förslagsvis
skapas evakueringsvägar från varje parkeringsyta enligt röda pilar i figurerna
13 och 14 med utgångspunkt från de naturliga rinnvägarna som redovisas i
figur 11 dit dagvattnet rinner befintligt idag.
Höjdsättning av byggnader och parkeringsytor behöver ske med hänsyn till
att upprätta en fungerande och säker dagvattenhantering med
evakueringsvägar inom planområdet.
9 BERÄKNINGAR
För att beräkna dagvattenflödet från planområdet före och efter förändringen
enligt föreslagen detaljplan har dagvattenflödet beräknats enligt Dahlström
(2010)2 rationella metoden:
Q dim = i(tr) * A * ȹ * kf
där:
Q dim = Dimensionerande dagvattenflöde (l/s) i(tr) = Dimensionerande nederbördsintensitet (l/s, ha)
tr = Regnets varaktighet (min)
A = Area (m2, ha)
ȹ = Avrinningskoefficient (-)
kf = Klimatfaktor (1,05-1,30)
För nederbörd med en återkomsttid av 10 år och med en varaktighet på 10
minuter är den dimensionerande nederbördsintensiteten i(tr) enligt Dahlström
(2010) 228 l/s, ha exklusive klimatfaktor.
Beräkningar har även utförts för nederbörd med en återkomsttid om 20
respektive 30 år med en varaktighet på 10 minuter. Den dimensionerande
nederbördsintensiteten, exklusive klimatfaktor, för dessa regn är 286,7 l/s,
ha (20-års regn) samt 327,9 l/s, ha (30-års regn), Dahlström (2010).
Avrinningskoefficienterna är beräknade enligt riktlinjer i Publikation P110,
Svenskt Vatten 2016 samt värden från beräkningsprogrammet Stormtac.
2 Dahlström (2010) enligt Nederbördsdata vid dimensionering och analys av
avloppssystem, Publikation P104, Svenskt Vatten 2011.
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 17
Vid en sammanvägning av avrinningskoefficienterna beräknas värdet enligt
principen:
ȹ = (A1 * ȹ1 + A2 * ȹ2 +... An * ȹn) / (A1 + A2 + … An)
9.1 BERÄKNAT DAGVATTENFLÖDE
Markanvändning och dagvattenflöden är beräknade före och efter exploatering enligt föreslagen detaljplan. Ytorna som ligger till grund för beräkningarna är framtagna utifrån uppskattningar i tillgängligt kartmaterial samt genom information i planbeskrivning och annat underlag från Karlskronas kommun.
Tabell 5 - Beräknad reducerad area med avrinningskoefficienter FÖRE exploatering enligt föreslagen detaljplan. Total areal ca 81 000 m2.
Område/yta
Area [m2]
Andel av yta per område
[%]
Typ av yta, klassificering
Koefficient
Reducerad area [m2]
Tak 10 000 12,35% Tak 0,9 9 000
Gata/väg 7 000 8,64% Asfalt 0,85 5 950
Parkering 7 500 9,26% Parkering asfalt 0,85 6 375
Gräs & skogsytor 56 500 69,75% Grönyta 0,1 5 650
TOTALT 81 000 m2 100,00% 0,333 26 975 m2
Tabell 6 - Beräknad reducerad area med avrinningskoefficienter EFTER exploatering enligt föreslagen detaljplan. Total areal ca 81 000 m2.
Område/yta
Area [m2]
Andel av yta per område
[%]
Typ av yta, klassificering
Koefficient
Reducerad area [m2]
Tak 15 000 18,52% Tak 0,9 13 500
Gata/väg 7 000 8,64% Asfalt 0,85 5 950
Parkering 7 000 8,64% Parkering asfalt 0,85 5 950
Gräs & skogsytor 52 000 64,20% Grönyta 0,1 5 200
TOTALT 81 000 m2 100,00% 0,378 30 600 m2
I tabell 4 redovisas flödesberäkningar utförda enligt P110 för nya dagvattensystem. Gällande minimikrav3 på återkomsttid för tät bostadsbebyggelse är 5 år för regn vid fylld ledning och 20 år för trycklinje i marknivå. Flödesberäkningarna är gjorda utifrån återkomsttider med 10 minuters varaktighet. Flödet är beräknat med klimatfaktor 1,2.
Tabell 7 - Beräknat dagvattenflöde, med klimatfaktor 1,2
3 Minikravet avser den statistiska återkomsttiden för trycklinje i marknivå vid dimensionering av
nya dagvattensystem, Svenskt Vatten Publikation P110, sid 42.
Återkomsttid & varaktighet Flöde (l/s) FÖRE Flöde (l/s) EFTER Skillnad (l/s)
10 års regn 10 min 738 837 99
20 års regn 10 min 928 1 053 125
30 års regn 10 min 1061 1 204 143
18 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
Tabell 8 - Jämförelse av dagvattenflöde före och efter föreslagen förändring i detaljplan med återkomsttider 10, 20, 30, 50 och 100-års regn (med klimatfaktor 1,2)
9.1.1 Magasinvolym parkeringsytor
För att erhålla erforderlig magasinvolym för en bestämd återkomsttid
behöver magasinvolymerna beräknas med hänsyn till det befintliga
dagvattenledningssystemet. Detta föreslås att göras närmare i
detaljprojekteringen av området.
I tabell 6 redovisas en översiktlig volymberäkning av respektive
parkeringsyta med en vallhöjd om 25 cm.
Tabell 9 - Magasinvolym parkeringsytor
Område Area (m2)* Magasinvolym** (m3)
Parkeringsyta 1 1 100 m2 275 m3
Parkeringsyta 2 2 700 m2 675 m3
Parkeringsyta 3 1 900 m2 475 m3
* Uppmätt area på plankarta
** Beräknad volym med höjd 25 cm
10-årsregn
20-årsregn
30-årsregn
50-årsregn
100-årsregn
Före [l/s] 738 928 1 061 1 257 1 582
Efter [l/s] 837 1 053 1 204 1 426 1 795
0
500
1 000
1 500
2 000
Dag
vatt
en
flö
de
l/s
Skillnad l/s före och efter planerad åtgärd
Parkeringsyta 1
Parkeringsyta 2
Parkeringsyta 3
Figur 15 - Magasinvolym parkeringsytor
10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl. | 19
10 SLUTSATS
Då planområdet är beläget i direkt närhet av Lyckebyåns vattenskydds-
område samt Spandeltorps vattenförekomst (Afvelsgärde) behöver
dagvattenhanteringen i området ta stor hänsyn till detta. Möjligheten att
fördröja eller avleda dagvattnet från området i öppna dagvattenlösningar
begränsas av områdets speciella känslighet för föroreningar genom
markinfiltration och ytledes rinnande vatten. Genom att samla upp dagvattnet
i dagvattenbrunnar och avleda dagvattnet i rörbundna ledningar via ett
konventionellt rörledningssystem bör därför ses som huvudprincipen vid
normal nederbörd och belastning.
Markanvändningen inom planområdet medför inga anmärkningsvärda halter
föroreningar i dagvattnet. Förändringarna som föreslås i detaljplanen medför
en viss ökning av hårdgjorda ytor i form av tak- och parkeringsytor. Detta
innebär således en viss ökning av både dagvattenflöde och förorenings-
innehåll, dock inget om bedöms vara ett hinder för dagvattenhanteringen i
stort. Med tanke på områdets speciella känslighet föreslår utredningen ändå
att oljeavskiljare ska ordnas på de större parkeringsytorna. Oljeavskiljarna
bör utrustas med larm och en by-pass funktion för att släppa igenom större
flöden vid behov.
Vikten av en god och hållbar dagvattenhantering inom planområdet är
speciellt viktigt också för att området är relativt instängt med tillrinning från
både norr och söder. Detta gäller vid normal belastning såväl som vid mer
extrema skyfall och vattennivåer som ett framtida klimat kan innebära.
Höjdsättningen av byggnader, gator och lågpunkter bör utföras med hänsyn
till områdets dagvattenhantering.
För att ytterligare minimera påverkan på kringliggande vattenskyddsområdet
för Lyckebyån samt reservvattentäkten Spandeltorps vattenförekomst
(Afvelsgärde) föreslås att samtliga större parkeringsytor ordnas med en
magasinerande funktion som innebär att parkeringarna vid extrem nederbörd
kan fungera som tillfälliga dagvattenmagasin. Utformningen och
dimensioneringen av magasinen bör göras efter mer noggranna beräkningar
i detaljprojekteringen. Genom att tillåt parkeringsytorna att fungera som
tillfälliga dagvattenmagasin kan stora volymer fördröjas utan att ta ytor som
riskerar att infiltreras i marken i anspråk och därmed minimera risken för
påverkan på kringliggande områden. För att säkerställa att inga byggnader
eller infrastruktur skadas är det av yttersta vikt att även ordna
evakueringsvägar dit dagvattnet kan avledas om parkeringsytornas
magasinerande dimensionering överstigs.
Med åtgärder som föreslås i denna utredning tas stor hänsyn till att minimera
påverkan på kringliggande vattenskyddsområden. Genom att använda
parkeringsytorna som tillfälliga dagvattenmagasin vid mer extrem nederbörd
minimeras dagvattenflödet som annars hade belastat omgivande områden.
Planområdets föreslagna åtgärder för dagvattenhantering bör ses som en
förbättring mot dagens befintliga hantering.
20 | 10263338 • Dagvattenutredning Fältet 4 m.fl.
VI ÄR WSP
WSP Sverige AB 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 T: +46 10 7225000 Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm wsp.com
WSP är ett av världens ledande analys- och
teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala marknader
med stöd av global expertis. Som tekniska experter och
strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker,
naturvetare, planerare, utredare och miljöspecialister liksom
professionella projektörer, konstruktörer och projektledare.
Vi erbjuder hållbara lösningar inom Hus & Industri, Transport
& Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt 36 500
medarbetare på 500 kontor i 40 länder medverkar vi till en
hållbar samhällsutveckling. I Sverige har vi omkring 3 700
medarbetare. www.wsp.com