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DEL

Por lo resultados obtenidos ca be c&llficar de muy valiosa. la edición dé tste aio —. segunda deliuevo cUclø de ceta prueba desdesu limitación a Ciete kilómetros derecorrido — de la Subida en Cueta de Montserrat, disputada el pasa-

. do lunes, ante. un público, que recordó los mejores días de esta. tra dcional competición.

De estos abandonos, el nuís apa’ratoso, fué el de aafael Marsane,que sufrió un desptste en el paso anivel, chocando con las pacas depaja. Aunque reanudó su marcha,e. vió luego obligado a retirarse.por perturbaciones en la máquina.

‘ ACTUACIONES DESTACADAS

En primer lugar, es de tod’o puntopreciso trazar el elogio que isierece la gran actuación de RicardoPargas, con su Ducati-125, que co’¡no ya hemos dicho, ha mejoradoel record absoluto de la Cuesta. Unmargen de nada menos que 19 segundos 2 décimas, es sobradamente elocuente, para deducir por eStasejora del viejo record la Citu’

penda calidad que en esta ocasiónhan dadomuestra Fargas y su mmi’cura, en una escalada magnifica deestilo y potencia. Esta nueva haza-a, confirma la vuelta a la gran for’rna del animoso piloto, sin dud.tuno de nuestros mejores valores delmomento en el campo velocista dcipequefío motor.

A sólo un segundo y cuatro d’cimas de este nuevo record, se si-tis6 otro gran valor, Josa AntonioMasoras, con su Sanglas 500, lo-grando el segundo mejor tiempo. ycolocándose C primera posición dela serie de las 500 cc. El dominio ? ‘4 gran estilo de Maseras fueronpatentes, y cabe tener en cuenta alenjuiciar su Crono, que en las postri’suenas de la prueba, tuvo que surerar un imprevisible desengrane deuna marcha, que indudablementeperjudicó su tiempo valioso. queha liogrado para su Sanglas. A con-tinuaclón también José Raja, conSanglas, logró superar do siete se-gundos el viejo retord.

Muy notable el tiempo que obtu’

rO»C8SOflO. vn Ricardo Fargas. en el grupo de.I SL 5 SLi& • los velomotores, con su escalada erg

— CASA CLIPER ni. 31 e- 1-10 a lo€ mandos deun Ducson, marca que fué al copocon tiempos muy notables todoi

Travesera de Gracia, 14 dentro de ea clase. Si la capad-Teifono 31 ‘75 29 BARCELONA dad de estas pequeñas monturas ce

adniirabc, no es menos digna de

elogio su deprtividad cubriendo comagnífica calidad esta clase.

Jaime Bordoy, ha dado otro nuyo triunfo a Montesa, en el-grupode las turismo de serie hasta 125 ccTras la caída de Marsaris, el cora-judo Bordoy, ha logrado un tiompo parejo, al que el primero obtuvo el año pasado. Jorge Salas, conSanglas, con un buen crono, obtuyo el primer lugar en las turismodo serie de hasta medio litro.

En el grupo de las inquinae«competición» y detrás de RscardoFargas, se ha colocado Rafa MarsanaCón Montesa, seguido de EduardóWerrlng, con moto de la mismamarca. El tiempo de Marsans, supe-ea también dentro del segundo lu’gar obtenido, el record del año pa-sado de la 1ase.

El magnífico tiempo logrado por3 afose Martínez, Con SU Karinan -

Gsta, muy modificado, que ostenu el nuevo record para cochee,logrado con U margen de más deonce aegundos, llena con su brillotoa la categoría de los cuatro roe-das. E vehícula, ea un caso deadaptación del bastidor del conocidomodelo de Volkswagen, al que seha acoplado un motor muy rápido,al parecer de Porsche, y que ha pa’gaxlo magníficamente el trabajo deadaptación y de puesta a punto queha requerido.

Alberto Puig, 4 hijo del cono-cido, gran aficionado del mismonombre, con un Seat-Nardi d750 cc. tras una subida capectacular y briosa, ha aupdrado el grupode los Gran Turismo hasta 850 cc.

, colocándose por delante de piiotode la talla de JtLn Perní.ndez y Víctor Sagi, bien clarificados ambo;,que pilotaban «delfines» de cubicajeal tope del fijado ror el grupo.

ELuy brillante la escalada y tanibién el tiempo logrado por Milano,con su Alfa-julieta, con un cronoque es el segundo absoluto de. cches. Y digno de destacar la subyda de Pedro Fábregas con un Saab,primero de los coches de Serie, quecon su cubicaje de 748 cc. se haimpuesto a vehículos do superior ci-indrada.

Guillermo Bes, con Delfín ha sidoel primero en 1 Clasificación aspe’cial para coches de producción nacional, seguido de ignacio Baixeras,que con Un 600, K ha colocad acontinuadói con sólo tres segundosde retraso, y de Jaime Juncosi, queCon Otro coche igual. ha seguicsotambién a tres segundos del ante-rior. Conjunto de tiempos muy apTe-tados, como puede verse.

Asistierorg la prueba desde lapresidencia, el teniente coronel donEugenio Ochoa Astrain, comandantede la Guardia Civil. En representa-ción del alcalde de Manresa, donjosé NoII, asistió el teniente de lca1de. señor Tarezona. Y el alcaidede Monistrol, señor Oller.

RESULTADOSMOTOCIcLETAS (Clasificación- provisonaZ)

‘ELOMOTOiUiS 1-fASTA 50 cc.:1 A. lijías, Ducson 7’ 8»62 F. Cabanach, Ducson 8’27»2

VELOMOTORES SUPERIORES a50 cc.:

1 R. Fargas, Ducson 6’3ls32 P. Auradell, Ducson 7’02»3

MOTOCICLETAS «TURISMODE SERIE»

CATEGORIA 4: Motocicletas de. de más de lOO hasta 125 cc.:1 J- Bordoy, Montesa 693»82 F. Campabadal, Bultaco 6’OS»3 j- Costa, Bultaco 6’l3»24 J- M. Vilariegut, Mot. 6’44»25 Guendalino», Mot. 1 3’P7»2

MOTOCICLETAS DE MAS DE175 cc. hasta 500 cc.:

1 J. Salas, Sanglas 5’56»2CATEGORIA A; Motocicletas com•

petición d, loo a 123 cc.:1 R. Fargas, Ducti 3’30,42 R. Marsana, Montase 3’51»41 Ed Wercing. Mooteia 6’O»24 J. M Arenas, Papi 6’16»85 «Volpe», Ducati 6’45»O

MOTOCICLETAS DE MAS DE1’75 cc. hasta 100 cc.:

1 L A. Materss, Sanglas $31»82 j. Raja, Sanglas 5’42»63 X. X., X. X.

VENCEDOR ABSOLUTO DBMOTO(ICLETAS:

1 R. Fargas. Ducati, 1 25 cc.5’3054- . A. Maseras. Sangias 500 cc.5’31»8

AUTOMOVILES (Ch,fficaci6nprovisdonal)

AUTOMOVILES NACIONALES:1 Guillermo Ese, Dauphlne

850 cc. 7’22»42. Ignacio Baixeras, Seat, 600 cc.

7’25»43 jaime Juncosa. Seat, 600 cc:

‘7’28»TURiSMOS DE SERIE

1 Pedro Fábregas, Saab 748 cc.s’45’6

2 jaime juncosa, Alfa Romeo9’75 cc. 6’57»S Guillermo Bac, Dauphine 850cc.: ‘7’22»4

_4 Taime Juncosa, Seat O) cc.7’28»8

TURISMOS METORADOS1 «Milirios’, Afa Romeo 1 290

cc. 6’20»02 Inado Baixer. Se-t 600 cc.

GRAN ÍURISMO hasta 850 cc,:1 Alberto Puig, Seat Nardi ‘75f

cc.2 juan Perntndez. Dauphine.‘ 850 cc.

‘íCtrr Sagi, Danphine 50oc. •rOls’eÇ

c;RA.T ‘PTYRTÇMO hat» ¶00 ce.:T TaSrie 1ÇsrÇnes. irmafl -

Ç1,;

vENrpTirs A(TUTCIAUTOMOVTLE5I

1 3aime MartfneT, Karman -

Chíe 5582 cc.

mas. que efectti6 nata carrei- muyregular.

Estas pruebas oficiosas de «Karting», fueronpresenciacias por te’-do el púbrico que asistió matinal, aunque a dec!r verdadla puesta a punto de las máqul.nas en cada una de las mangas,obligó a demasiada esiera. Luego, y a pesar de que fué régadoel terreno. de Juego, los fuertesvirajes haclasi levantar una gran

csoICUESTA A MONTSERRAT(18 de abril)

(Biela-Club_Manresa)

Vencedor absoluto en el gnipo de velomotorees

Ricardo Fargas sobra D U C S O Ncon un tiempo de 6’31” 3-10 (64’45 1cm. h.) record

l1reolas, 2 de alii4I deIøGO

L U PRUEBA EN CUESTA DE MONTSERRAT LatESc!!tfloGuzz,»

por3aO,a ¡u

Una mguífica exh!bc6n de «G-k rts». 1 ‘, B 1 E LA C L U B MA Ñ R ESA”

SEGUNDO PREMIO “ IRELL” Y SEGUNDO TROFEO “ COCA -“

Ricardo Fargas, sobre “Ducati” vencedor absoluto, batiendo el viejo record poramplio margen :: Jaime artínez con “Karman-Ghjá” el más rápido en automóviles, con una acusada mejora á ¡a plusmarca de los cuatro ruedas :: Exceientes

Intervenciones de J. A. Maseras con “Sangias” Jaime Bordoycon “Montesa” y RicardoFargas óon “Ducson”

La preseutadón dey. «mot-bab

Un ataque de s delanteros «guzzistas» a la puerta del eq’wipe de la cEscuela Derbi», en el encuentro pra el Trofeo EL MUNDO DEPORTIVO, jugado M lunes cii el oaaapo del C. fi. Europa decidido pa- , 3 _f,e .ttrblatas. TT “ A*Ueru&aI «bisos)

GriSfleos de la II Prueba en Cuesta de Montserrat. en la parte seperior, de isquerda a derecha, Ricardo Fugas, sobre Dueati», vencedery, nuevo recordman absoluto do la Cuesta de Montserrat, en su escalada en la que rebajé de 19 sepmdos el recerd- anterior. — JorgeSalas, vencedor de las Turismo hasta 500 e. o., José A Masoras, primero de las 500 e. e. «competición» y segundo absoluto, junto conJosé Raja, segundo de las 500 e. c. «competición», que defendieron brillantemente el pabellón de la marca, «Sanglas». — En la parte iii.tenor, Ricardo Fargas, por el curso de la escalada, con «Dueon» que le valió el primer puesto en velomotores. — Jaime Martines, con ase«Karmann-Ghia» modificado, con el que’ logró el mejor tiempo en automóviles, batiendo por ampiho margen el recerd absoluto de esta eMegori — Alberto Puig — hijo de Alberto Puig Palau — que con su aSeat-Nardl» de 7O e. e. vencIó en la categoría de los ap-sn tu-

. sismo» de hasta 850 c. c. — (Fotos Alguersuari)

Y’ —.———-,—-

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La demostración compleméntarla de los pequ.ños a. karta en un primer ensayo de eempetel6n, a basede des eliminatorias y una final, puso de reile,. e& fuerte interés que este nuevo deporte está desper

tando. — (Potes Aiguersnarl abijo»)

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La organización del Biela Club orden, y de asisteicia fueron &bun- IDucatttl5 h sufrido un serio si’Manresa, muy cwdada bajo todos dantes y completos. La prueba dis’ volcón, siendo adema superado porlos aspectos, ha hecho honor a la currió flúidameitte y 8ifl bachee. Co- José A. Masora y José Raja —

gran categoría de esta competición. sa que ayudó a que el gran públi primero y segundo. respeceivamenque afios atráS juntamente con las co congregado, la encontrara corta. te de la clase de hasta OO cc.cuestas de la Rbassada. de Vailvi- La gran calidad de la participa’ arnboe sobre Sanglas, da Ii medidadrera y algunas m, martenían ción, de la que da la justa note. la de 1* gran calidad de la lucha enmuy alto el pabellón de nuestro rn cantidad de records batidos y aSpe- el sector motociclista.torismo, cara ‘al mundo. Tanto los cialmente el record absoluto, que a Por lo que e refiere a los auto’servicios de protección, como del manos de ‘Ricardo Fargas con au t6’11 también el vencedor abso

luto. Jasme Martínez. çon un «Kar mart-Ghia» ha superado por considerable margen el record de la categoría en manos de Alex SolerRoig, que el aio pasado lo estable-ció Con Un Pegaso 3.200 en 5 ni.57 8. 4-5, y que ha sido rebajadode•ms de once segundos.

Pero esta categoría magnífica delos resultados, no ha podido paliarun heho que adquiere síntomas deendémico en las competiciones develocidad que se vienen produciendo. El de la relativa cortedad deconcutrentes y el abstencionismo,que refleja un estado rozante coriuna crisis, contra el que luchan loclubs, como el Biela en este caso, aosteniendo el camino de una anima-c.ión con pruebas, merecedoras do más apoyo.

Para a Cuesta a Montserrat, fi-guraban 14 automovilistas inscritos,de los que tomaron la salida 12. Enmotocicletas, de las 3 2 Inscritas, ea’lieron 25 y alcanzaron la mcta 23.En velomocores de los 7 inscritossalieron 5 y llegaron 4. Y en si-des. la cosa fué peor. De los 3 ms’critos. salió solamente uno, y porincidencias mecánicas, tuvo que re-

. tirarse.

- bda en Cuesta aMONTSERRAT

18 de abril de 7963;1]

DUCATI;0]LA MOIOUCLETA DE CALIDAD EXCEPCIONAL

Siguen . sin InterrucI6n losgrandes éxitos del velomotor

DU II SUBIDA EN

VENCEDOR ABSOLUTORkard3 FARGAS sobre DUCATI 125 c. c.

1

Nuevo RECORD absoluto.Rebajando el anterior

en 19 segundos

za lunes de ?sacua d gesurree - cinco «Go-Karts*, $1ot4os, unoclón, el canipo- del C. D. Iutopa, -por flnaas, otro por Alcalá. Sanz-fué escenario de una .neresante srS. y 4lcaiá. Luego, cambiaronmatinal moriata. Dos nuevas de vehículo, y se clasificaron,facetas del pequeño motor, ifie- Montpar, J. Pérez. habiendo7015 SUC primeros pasan, y a fe abandonaco, Alcalá, 1oes y Traque fueron de auténtico triunfo, ver.ante una gran multitud de espec La prueba final, fué ganadaja-lores, que quisieron er testi- por AIca1, que sostuvo un maggas de esta novedad que se habla nífico codo a codo con Montpar,anunciado. pero éste sufrió un derrapage que

El «Moto-Bali», ya conocido le retrasó, siendo pasado por Di.por algunos, pero innovado se- .gún la reglamentación interna- •clonal, adqulri el lunes carácter de naturaleza en nuestra Oxudad, donde los deportistas gustande las asunciones a lo largo douna competición. Y a fe, que lequipos contendientes pusieron elmáximo entusiasmo, y una bus-na dosis de perfecionamlento enesta modalidad, de manera espscial los «Derbi», que se presenta-ron perfectamente equipados ycon máquinas «Derbin 125 c. c,evidenciando a lo largo del en-cuentro una mayor compenetre.ción en los cinco componentes,que dominaren por completo a losentuiaatas componentes del «G.O1Zzi)), que pusieron a prueba te.do su entusinano, pero que sevieron superados al fin, por loe«Derbis). Sin embargo, los prime-ros 30 minutos, fueron de dominio «Derbi» pez-o con una defenSS muy atendida a cargo de 1o5«Guzzl» en lo que destacó Sameo,junto con Montpar y la cosnbatl.r1dad de Pérez, que sacaron derus peques monturas «Quima98 o. e. el máximo rendimiento.Pué a partir del segundo tiempo,cuando los «Derbi» hicieron su-bir al maréador los tres tantosque les dieron la ir!ctoria, todosellos de excelentes combinacionesy magsíficos tiros. Aunque a de.cii- verdad, también en eSte se-gundo tiempo 1 «Guzzl» ataca-ron con mayor Intensidad la me-te contraria, pero sin poder lo-grar el tanto del honor.

Los equpos, a las órdenes delarbitro señor Aical, formaronde la siguiente manera: «Derbi»,5r Tonibas, J. Torrente. J. Ros,J. Valle y César E.. Pérez.

«Gumi». Montpar, Sasnsó, Sárichez, Font y Pérez.

En el primer tiempo, a los 3minutos, los «Derbi» manaonsin gol que fué anulado por ha-ber sido lanzado desde dentrodel área. Después del deícanso,a los 5 minutos, Torrente en ju.gada muy competida consiguióel primero. Poco después, Rosmarcaba el segundo; y finalmente a los 11 mInutos, el mismoRos tras una jugada entre Tomlas y Torrents, fulminó el ter-cer gol.

Al final del partido, formaronlos dos equipos en la presidencia,y recibieron el aplauso del púhijeo, mientras les era entrega-do el Trofeo EL MUNDO DE-POR’rIvo, uno de mayor paralos ganadores, y otro menor paralos vencidos, as como sendasmedallas a todos los participan-t;es, obsequio de EL MUNDO DE-PORTIVO para recuerdo de esteprimer encuentro.

Genio final de esta matinal mo-toristi;. se preeehtaron cinco«Oo-Karts», todos ellos de la ascudarla Aspidis, doe con motor «Gis-asia, doe con «Wililers» y tinocon «Bultaco».

Previa una prueba l!bre, loe

(Suleto a cónfirmaclón oficial)

motapint�

AMORTIOUADOREI

r—

CLASE HASTA 50 cc.s

1.0 Antoi’io Ellas sobre DUCSONcon un Íiempo de 7’8” 6-10 (58’87 krrt. h.) record

2.o Francisco Cabanacli sobie DUC SONCLASE HASTA 75 CC.: ‘ -

1.’ RIardo Fargas sobra D U C 8 0 Ncon un tiempo de 6’31” 3-lO (record)

2.° Pedro Auradeil sobre D U C 5 0 NVII PRUEBA DE VELOCIDAD PARA VELOMOTORES

M. C. OLOT (i7 abril)CLASE HASTA 75 CC.:

1.0 Jalmi Bordoy sobra DUCSON-49 cc.3,0 • Pédro Auradeil sobre DUCSO?J4o Casademunt sobre DUCSON -

VUELTA MAS RAPIDA:

Pedro Aúradell sobre DICSON(Sujeto a confirmación oficial)

a VELOMOTOR DE LO.3 CAMPEONESSeguro, rápido y dé un renimenta

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