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Il Sistema di Raffreddamento
Come funzionano i sistemi di raffreddamento dell'automobile
Anche se i motori a benzina sono migliorati molto, non sono ancora molto efficienti a trasformare nell'energia chimica l'alimentazione meccanica. La maggior
parte dell'energia nella benzina (forse il 70%) è convertita in calore ed è il lavoro del sistema di raffreddamento a dissipare quel calore. Il lavoro primario del
sistema di raffreddamento è quello di evitare al motore il surriscaldamento, trasferendo questo calore all'aria, ma il sistema di raffreddamento inoltre ha
parecchi altri compiti importanti.
Il motore dell’automobile funziona meglio ad una temperatura ragionevolmente elevata. Quando il motore è freddo, i componenti si usurano più
velocemente ed il motore è meno efficiente ed emette più inquinamento. Per questo, un altro compito importante del sistema di raffreddamento è
permettere che il motore si riscaldi il più rapidamente possibile, ed a quel punto mantenere il motore ad una temperatura costante.
Abbiamo due tipi di raffreddamento: ad ARIA
a LIQUIDO
Un buon 20% / 30% dell’energia calorica prodotta dalla combustione è ceduta al sistema di raffreddamento. Si tratta quindi di energia persa.
Nel sistema di raffreddamento ad aria possiamo avere:
la ventilazione dinamica
mediante ventilatore
Nel sistema di raffreddamento a liquido:
per convenzione
per circolazione forzata
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Motori raffreddati ad aria
Generalmente sono raffreddati ad aria:
• piccoli motori per motocicli e ciclomotori;
• motori per applicazioni aeronautiche;
• motori per applicazioni militari
Vantaggi del raffreddamento ad aria:
• minore manutenzione
• minore peso del motore;
• rapido raggiungimento delle temperature di regime;
• minori perdite di calore durante il ciclo per effetto delle temperature maggiori
delle pareti.
Svantaggi del raffreddamento ad aria:
• temperatura dei pistoni ed in generale della camera di combustione più elevata
(maggiore pericolo di detonazione);
• maggiore rumorosità di funzionamento.
Motori raffreddati a liquido Vantaggi
• Minore rumorosità
• Raffreddamento più omogeneo
Svantaggi
• Maggior peso
• Più spazio per in vano motore
• Manutenzione continua
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Regole di lavoro
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Il termostato
https://www.youtube.com/watch?v=4WWPxnppwak
Sostituzione valvola
https://www.youtube.com/watch?v=gzr8tD7KdNg
Sostituzione Liquido Raffreddamento Fiat Punto mk2 1.2 16V
https://www.youtube.com/watch?v=FUBvuRxKuUg