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Incendio a bordoIncendio a bordo 11
L’incendioL’incendio
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Incendio a bordoIncendio a bordo 22
•• La normativa nel campo marittimo cura, in La normativa nel campo marittimo cura, in
particolar modo, tutto quanto può essere particolar modo, tutto quanto può essere
connesso con il sinistro marittimo più frequente: connesso con il sinistro marittimo più frequente:
l’incendio a bordo. l’incendio a bordo.
•• Sono previsti, nella SOLAS e suoi emendamenti, Sono previsti, nella SOLAS e suoi emendamenti,
due diversi metodi di protezione contro due diversi metodi di protezione contro
l’incendio :l’incendio :
•• PROTEZIONE PASSIVA : consiste in tutti gli PROTEZIONE PASSIVA : consiste in tutti gli
accorgimenti costruttivi e impianti rilevatori che accorgimenti costruttivi e impianti rilevatori che
consentano di prevenire, circoscrivere e consentano di prevenire, circoscrivere e
segnalare un incendio; segnalare un incendio;
•• PROTEZIONE ATTIVA: ne fanno parte tutti i PROTEZIONE ATTIVA: ne fanno parte tutti i
mezzi che concorrono a spegnere un incendio in mezzi che concorrono a spegnere un incendio in
via di sviluppo o già completamente sviluppato.via di sviluppo o già completamente sviluppato.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 33
PROTEZIONE PASSIVAPROTEZIONE PASSIVA
•• Dal punto di vista strutturale, la nave è costruita Dal punto di vista strutturale, la nave è costruita
e arredata in modo da minimizzare il rischio e arredata in modo da minimizzare il rischio
d’incendio e da evitare che questo si propaghi in d’incendio e da evitare che questo si propaghi in
tutti gli spazi nel caso in cui sia ormai innescato.tutti gli spazi nel caso in cui sia ormai innescato.
•• La protezione passiva si ottiene suddividendo lo La protezione passiva si ottiene suddividendo lo
scafo e le sovrastrutture con divisioni (paratie e scafo e le sovrastrutture con divisioni (paratie e
ponti) aventi particolari requisiti di resistenza ponti) aventi particolari requisiti di resistenza
meccanica e termica e utilizzando per meccanica e termica e utilizzando per
l’arredamento materiali possibilmente resistenti l’arredamento materiali possibilmente resistenti
al fuoco (ignifughi).al fuoco (ignifughi).
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Incendio a bordoIncendio a bordo 44
•• Le lamiere che costituiscono le paratie e i Le lamiere che costituiscono le paratie e i
ponti sono sottoposti ad una prova che ponti sono sottoposti ad una prova che
serve a determinare il grado di resistenza serve a determinare il grado di resistenza
al fuoco e di isolamento.al fuoco e di isolamento.
•• Questa Questa “prova standard del fuoco” “prova standard del fuoco”
consiste nel disporre un campione di consiste nel disporre un campione di
lamiera con una superficie esposta lamiera con una superficie esposta
all’azione di un forno in cui la temperatura all’azione di un forno in cui la temperatura
aumenta gradatamente passando, in aumenta gradatamente passando, in
un’ora, da 556un’ora, da 556°°C a 925C a 925°°C.C.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 55
In base alla reazione dei materiali si In base alla reazione dei materiali si
distinguono distinguono
tre tipi di Divisioni (paratie e ponti) :tre tipi di Divisioni (paratie e ponti) :
•• DIVISIONI di classe ADIVISIONI di classe A : non lasciano passare : non lasciano passare
né fumo né fiamme fino al termine della prova né fumo né fiamme fino al termine della prova
(60 minuti). Sono in acciaio, convenientemente (60 minuti). Sono in acciaio, convenientemente
irrobustite e isolate termicamente con materiali irrobustite e isolate termicamente con materiali
incombustibili.incombustibili.
•• DIVISIONI di classe BDIVISIONI di classe B : non lasciano passare : non lasciano passare
né fumo né fiamme per 30 minuti. Sono isolate né fumo né fiamme per 30 minuti. Sono isolate
termicamente con materiali incombustibili.termicamente con materiali incombustibili.
•• DIVISIONI di classe CDIVISIONI di classe C :. Sono costruite con :. Sono costruite con
materiali incombustibili.materiali incombustibili.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 66
•• L’isolamento termico è realizzato con materiale L’isolamento termico è realizzato con materiale
incombustibile ed espresso da un numero che incombustibile ed espresso da un numero che
indica per quanti minuti, durante la prova indica per quanti minuti, durante la prova
standard del fuoco, è assicurato sulla faccia non standard del fuoco, è assicurato sulla faccia non
esposta della paratia, un aumento medio di esposta della paratia, un aumento medio di
temperatura inferiore o uguale a 139temperatura inferiore o uguale a 139°° rispetto rispetto
al valore iniziale.al valore iniziale.
•• Per sintetizzare quanto detto, le paratie portano Per sintetizzare quanto detto, le paratie portano
delle sigle che esplicitano sia la classe che il delle sigle che esplicitano sia la classe che il
livello di isolamento. ( CLASSE A livello di isolamento. ( CLASSE A –– 30)30)
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Incendio a bordoIncendio a bordo 77
PROTEZIONE STRUTTURALE DI UNA NAVE PROTEZIONE STRUTTURALE DI UNA NAVE
PASSEGGERIPASSEGGERI
•• Lo scafo e le strutture di una nave Lo scafo e le strutture di una nave
passeggeri sono costruite in acciaio e passeggeri sono costruite in acciaio e
suddivisi in zone verticali principali; ogni suddivisi in zone verticali principali; ogni
zona è limitata da due paratie trasversali zona è limitata da due paratie trasversali
di classe A poste mediamente ad una di classe A poste mediamente ad una
distanza di circa 40 m.distanza di circa 40 m.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 88
•• Si estendono dal cielo del doppio fondo fino Si estendono dal cielo del doppio fondo fino
all’ultima sovrastruttura, formando ovviamente all’ultima sovrastruttura, formando ovviamente
scalino in qualche zona della nave.scalino in qualche zona della nave.
•• Le parti inferiori di queste paratie concorrono a Le parti inferiori di queste paratie concorrono a
formare la compartimentazione di galleggiabilità.formare la compartimentazione di galleggiabilità.
•• Il grado di isolamento dato alle paratie che Il grado di isolamento dato alle paratie che
delimitano una zona verticale, dipende dai locali delimitano una zona verticale, dipende dai locali
adiacenti ad esse e dal numero di passeggeri che adiacenti ad esse e dal numero di passeggeri che
la nave è abilitata a trasportare ( più o meno di la nave è abilitata a trasportare ( più o meno di
36 passeggeri).36 passeggeri).
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Incendio a bordoIncendio a bordo 99
•• I locali all’interno delle zone verticali I locali all’interno delle zone verticali
principali sono separati fra di loro da principali sono separati fra di loro da
paratie e ponti di classe A,B,o C, in base a paratie e ponti di classe A,B,o C, in base a
quanto prescritto in apposite tabelle.quanto prescritto in apposite tabelle.
•• Le divisioni che delimitano i corridoi sono Le divisioni che delimitano i corridoi sono
almeno di classe B in quanto fungono almeno di classe B in quanto fungono
anche da mezzi di sfuggita.anche da mezzi di sfuggita.
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Porte tagliafuocoPorte tagliafuoco
Le aperture praticate nelle Le aperture praticate nelle
paratie per consentire il paratie per consentire il
passaggio delle persone sono passaggio delle persone sono
munite di porte tagliafuoco munite di porte tagliafuoco
(PTF) aventi le stesse (PTF) aventi le stesse
caratteristiche delle paratie.caratteristiche delle paratie.
Le PTF situate nelle paratie Le PTF situate nelle paratie
che delimitano le zone verticali che delimitano le zone verticali
sono munite di dispositivi di sono munite di dispositivi di didi
chiusura automatica, ma chiusura automatica, ma
possono essere manovrate possono essere manovrate
anche da una stazione di anche da una stazione di
comando.comando.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1010
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1111
Tutti gli alloggi, i locali di servizio e altre zone della Tutti gli alloggi, i locali di servizio e altre zone della
nave sono protette con uno dei seguenti sistemi, in nave sono protette con uno dei seguenti sistemi, in
funzione della pericolosità della zona :funzione della pericolosità della zona :
•• Sistema fisso di rilevazione e allarmeSistema fisso di rilevazione e allarme, ,
installato in modo che possa essere messo in installato in modo che possa essere messo in
funzione manualmente da diversi punti della funzione manualmente da diversi punti della
nave facilmente visibili;nave facilmente visibili;
•• Sistema automatico sprinklerSistema automatico sprinkler, installato in , installato in
modo da intervenire attivamente per l’estinzione modo da intervenire attivamente per l’estinzione
dell’incendio, per permettere la sua rivelazione e dell’incendio, per permettere la sua rivelazione e
per attivare un allarme.per attivare un allarme.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1212
Foto stage 2004 classe VA
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1313
Foto stage 2004 classe VA
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1414
I mezzi di sfuggitaI mezzi di sfuggita
•• Sono tutte quelle strutture come scale, scalette, Sono tutte quelle strutture come scale, scalette,
porte e corridoi che consentono all’equipaggio e porte e corridoi che consentono all’equipaggio e
ai passeggeri di raggiungere rapidamente il ai passeggeri di raggiungere rapidamente il
ponte delle imbarcazioni in caso di incendio.ponte delle imbarcazioni in caso di incendio.
•• Sulle navi passeggeri sono in numero maggiore Sulle navi passeggeri sono in numero maggiore
e avranno dimensioni compatibili con e avranno dimensioni compatibili con
l’affollamento previsto in caso di incendio.l’affollamento previsto in caso di incendio.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1515
Foto stage 2004 classe VA
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1616
•• Nei locali macchina i mezzi di sfuggita Nei locali macchina i mezzi di sfuggita
sono costituiti da almeno due gruppi di sono costituiti da almeno due gruppi di
scale il più possibile lontani tra loro, che scale il più possibile lontani tra loro, che
conducono a porte lontane del cofano.conducono a porte lontane del cofano.
•• I mezzi di sfuggita sono protetti su tutte I mezzi di sfuggita sono protetti su tutte
le navi con paratie di classe B ( anche A) le navi con paratie di classe B ( anche A)
e con sistemi fissi di allarme e rivelazione e con sistemi fissi di allarme e rivelazione
a fumo.a fumo.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1717
•• Su tutte le navi ci sono ci sono due Su tutte le navi ci sono ci sono due
stazioni antincendio, altamente protette stazioni antincendio, altamente protette
con paratie e ponti aventi il massimo con paratie e ponti aventi il massimo
grado di isolamento termico. Da esse è grado di isolamento termico. Da esse è
possibile azionare/arrestare il generatore possibile azionare/arrestare il generatore
di emergenza, le pompe di emergenza, le di emergenza, le pompe di emergenza, le
porte stagne e tagliafuoco, gli impianti di porte stagne e tagliafuoco, gli impianti di
ventilazione e altri.ventilazione e altri.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1818
Foto stage 2004 classe VA
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Incendio a bordoIncendio a bordo 1919
Foto stage 2004 classe VA
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Incendio a bordoIncendio a bordo 2020
Foto stage 2004 classe VA
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Incendio a bordoIncendio a bordo 2121
Foto stage 2004 classe VA
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Incendio a bordoIncendio a bordo 2222
Cosa è un incendio?Cosa è un incendio?
•• E’ una reazione chimica che avviene tra un E’ una reazione chimica che avviene tra un
combustibile e un comburente( ossigeno).combustibile e un comburente( ossigeno).
•• Per innescare un incendio è necessaria Per innescare un incendio è necessaria
una temperatura di accensione, che una temperatura di accensione, che
dipende dalla natura del combustibile e dipende dalla natura del combustibile e
che ha valori molto alti per raggiungere i che ha valori molto alti per raggiungere i
quali è generalmente necessaria la quali è generalmente necessaria la
presenza di opportune sorgenti di calore.presenza di opportune sorgenti di calore.
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Incendio a bordoIncendio a bordo 2323
•• Una volta innescata, la combustione si Una volta innescata, la combustione si
alimenta da sola attraverso il calore da alimenta da sola attraverso il calore da
essa stessa sviluppato, con una velocità essa stessa sviluppato, con una velocità
che prende il nome di velocità di che prende il nome di velocità di
accensione.accensione.
•• In genere la velocità della combustione è In genere la velocità della combustione è
di qualche m/s; per velocità superiori si di qualche m/s; per velocità superiori si
parla di esplosione( deflagrazione e parla di esplosione( deflagrazione e
detonazione; v = 1000m/s).detonazione; v = 1000m/s).
•• Il termine scoppio indica la rottura del Il termine scoppio indica la rottura del
recipiente in cui avviene la combustione.recipiente in cui avviene la combustione.
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