Matéria: Logística e Distribuição
Prof. Osmani Almeida Alves dos Santos
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA
PROGRAMA DA MATÉRIA:1) INTRODUÇÃO
2) O SISTEMA DE INTEGRAÇÃO LOGÍSTICA
3) A LOGÍSTICA REVERSA
4) CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO
5) GESTÃO DE TRANSPORTE
6) ARMAZENAGEM ESTRATÉGICA
7) A LOGÍSTICA E A GLOBALIZAÇÃO
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA
PROGRAMA DA MATÉRIA:
8) SUPLY CHAIN MANEGEMENT (SCM)
9) FERRAMENTAS USADAS NO SERVIÇO LOGÍSTICO
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA
• BIBLIOGRAFIA:
Principal: Bertaglia, Paulo Roberto
“Logística e o gerenciamento da cadeia de suprimento” - Ed. Saraiva - 2003
Apoio: Fleury,Paulo Fernando, Wanke, Peter, Fossati, Kleber
“Logística Empresarial” - Ed. Atlas - 2000
Arnold ,J.R. Tony- “Adm. de Materiais” -E.d. Atlas 1999
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA
LOGÍSTICALEMBRA:
LÓGICA
COERÊNCIA
ORDENAMENTO
SEQUÊNCIA
RACIONALIDADE
Não à lei de MURPHY
Paradoxal: porque é uma atividade muito antiga, mas é também um conceito moderno de gerenciamento.
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Origem do nome Logística:O termo logística, vem do francês “Logistique”:
• “A parte da arte da guerra que trata do planejamento e da realização de: projeto e desenvolvimento, obtenção, armazenamento, transporte, distribuição, reparação, manutenção e transferência de material para fins operativos ou administrativos“.
(Dicionário Aurélio)
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
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Origem do nome Logística:
• Outros historiadores defendem que a palavra logística vem do antigo grego “LOGOS” , que significa razão, cálculo, pensar e analisar.
• O dicionário Oxford English define Logística como: “O ramo da ciência militar responsável por obter, dar
manutenção e transportar material, pessoas e equipamentos.”
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
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• Origem do nome Logística:• Na Grécia, Roma e no Império Bizantino: os militares com o
título de “Logistikas” eram os responsáveis por garantir recursos e suprimentos para a guerra.
• Carl Von Clausewitz dividia a Arte da Guerra em dois ramos: a tática e a estratégia. Não falava especificamente da logística , porém reconheceu que, “...em nossos dias, existe na Guerra um grande número de atividades que a sustenta... mas devem ser consideradas como uma preparação para a mesma”.
• Antoine-Henri Jomini, ou Jomini,foi quem uso pela primeira vez, palavra "logística", definindo-a como:
“A ação que conduz à preparação e sustentação das campanhas”, enquadrando-a como “a ciência dos detalhes dentro dos Estados-Maiores”.
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
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• Origem do nome Logística:• O Tenente Rogers em 1888 introduziu a Logística, como
matéria, na Escola de Guerra Naval dos EUA.
• Coube ao Tenente-Coronel Thorpe, do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da América - (United States Marine Corps) no ano de 1917, publicar o livro: “Logística Pura: a ciência da preparação para a guerra”. Segundo Thorpe, a estratégia e a tática proporcionam o esquema da condução das operações militares, enquanto a logística proporciona os meios”.
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
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• Origem do nome Logística:• O almirante Henry Eccles, Chefe da Divisão de Logística do
Almirante Chester Nimitz, na Campanha do Pacífico, foi um dos primeiros estudiosos da Logistica Militar, sendo considerado como “ o pai da logística moderna”.
• Até o fim da Segunda Guerra Mundial a Logística esteve associada apenas às atividades militares. Após este período, com o avanço tecnológico e a necessidade de suprir os locais destruídos pela guerra, a logística passou também a ser adotada pelas organizações e empresas civis.
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
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DEFINIÇÕES:• Parte da arte da guerra que trata do planejamento e
da realização da estratégia militar.• Gestão de fluxos de material e de informação
através de toda organização.• A logística empresarial estuda como a administração
pode prover melhor nível de rentabilidade nos serviços de distribuição aos clientes e consumidores.
• É portanto um assunto vital,porque:
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
• Geograficamente, nem sempre os consumidores moram próximos onde os bens ou produtos estão disponíveis;
• Difícil reduzir o hiato existente entre a produção e a demanda;
• O ambiente está sempre em mutação.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA 1) Introdução
CONCEITOS ATUAIS:
“A Logística empresarial trata de todas atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço adequados aos clientes a um custo razoável”. (BALLOU, 1995)
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
“A Logística é o processo de gerenciar estrategicamente a aquisição, movimentação e armazenagem de materiais, peças e produtos acabados (e os fluxos de informações correlatas) através da organização e seus canais de marketing, de modo a poder maximizar as lucratividades presente e futura através do atendimento dos pedidos a baixo custo”. (CHRISTOPHER, 1997)
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
“É o planejamento e operação de sistemas físicos, informacionais e gerenciais necessários para que insumos e produtos vençam condicionantes espaciais e temporais de forma econômica”. (Daskin 1985)
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA 1) Introdução
“O conjunto de atividades baseadas na movimentação eficiente de produtos acabados da linha de produção ao cliente final e, em alguns casos, incluem a movimentação de matérias primas do fornecedor ao início do processo produtivo. Estas atividades incluem:transporte, armazenamento, administração de materiais, embalagens protetoras, controle de inventário, previsão de vendas e serviços à clientes”. (Conceito inicial do Counsil Logistic Management)
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
“A Logística é a parte do processo da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento, à jusante e reverso, eficientes e eficazes dos bens e serviços, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes”. (Conceito atual do CLM)
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICAConceito de Logística - Visualização
LOGÍSTICA É O PROCESSO DE PLANEJAR, IMPLEMENTAR E CONTROLAR O ...
... FLUXO E ARMAZENAGEM DE
MATÉRIAS-PRIMAS
PRODUTOS SEMI-ACABADOS
PRODUTOS ACABADOS
INFORMAÇÕES
DESDE UM PONTO DE ORIGEM
ATÉ UM PONTO DE CONSUMO
DE FORMA EFICIENTE E EFETIVA
CONFORME AS NECESSIDADES DOS CLIENTES
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICAConceito de Logística - Visualização
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
HISTÓRICO:
Até 1950:
A Administração era fragmentada, ou seja:
Transporte Produção ou marketing
Estoque MKT,finanças,produção
Pedidos Vendas, finanças
Produção Finanças, vendas
Compras Produção,finanças
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
• Neste contexto o cliente consumia o que as empresas produziam.
• A única preocupação das empresas era de comprar e vender.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
De 1950 até 1970:Quatro condições foram identificadas para que seiniciasse os estudos sobre a logística:1ª) Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos
consumidores.• Migração das pessoas das zonas rurais para os
centros urbanos;• Demanda por maior variedade de mercadorias
ofertadas;
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
2ª) Pressão por custos nas indústrias• Saída da recessão do pós-guerra (produtividade e
redução de custos).3ª) Avanço na tecnologia dos computadores• Uma variedade de produtos e serviços precisavam
de um modelo de informação mais rápido.• Maior demanda de produtos,melhor nível de
serviços
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
4ª) Influência no trato com da logística militar• Guerra do Vietnã;• Preocupação com a distribuição dos produtos;• Administração dos níveis de inventário.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA1) Introdução
A partir de 1980:• Era do Supply Chain Management(SCM)• Nasce a demanda globalizada;• Alterações na estrutura na economia mundial.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICAO Objetivo da Logística
• Encurtar o “leadtime” do produto desde a compra da matéria prima até o consumidor final.
• Right materials.• Right quantity;• Right quality;• Right place;• Right time;• Right impression.
Satisfação do cliente
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O CAMPO DE ATUAÇÃO:Compreende o planejamento, operação e controle de todo
fluxo de mercadorias e informação.
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Fonte fornecedora ao cliente final
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Fornecedor Fábrica Cliente
Mat.Prima Produção Consumo
logística
PCPCompras
*ArmazenagemTransporte
*Estoque
*Expedição
C.Q.
*InspeçãoAprov.forn.
*À priori*À posteriori
logística
transportedistribuição
Venda
comercialrotas
MKT
E.mercadopromoções
MKT
Pós-venda“feedback”
Fluxo de materiais
Fluxo de informação
CAMPO
ATUAÇÃO
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA 2)O Sistema de Integração Logística
SUPRIMENTOFÍSICO
LOGÍSTICA DEPRODUÇÃO
DISTRIBUIÇÃOFÍSICA
FORN ECEDORESFÁBRI CA /EMPRESA
CLI EN T ES
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)
Planejamento e controle da produção (P.C.P.)
Trata:Atendimento à produção:o que, quanto e quando comprar.
Considera:Previsão de venda,estoque atual e capacidade de produção.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)
Compras (abastecimento de insumos)
Trata:Compra de materiais produtivos e auxiliares.
Considera: Negociação,*alternativas de materiais, fornecimento e especificações.
*contratos,preços e condições.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)
Armazenagem (acondicionamento apropriado dos insumos)
Trata: Empilhamento,deslocamento físico,condições de estocagem(local e características dos produtos)
Considera: Equipamentos, nível de automação, inventário,segurança,disponibilidade de área e tipos de armazenagem especial.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)
Expedição (despacho físico da mercadoria do armazém até o local do transporte)
Trata: Separação,contagem física,carregamento apropriado e da emissão da nota fiscal.(picking list)
Considera: Tipo de transporte apropriado em função das características dos produtos e o transporte como depósito momentâneo da carga.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)
Transporte (locomoção dos produtos da fábrica até o ponto de entrega final ao cliente)
Trata: Meios de transporte,intermodalidade,características da carga,empilhamento.romaneio (conhecimento de carga)
Considera: Custo,seguro da carga,concorrência e malha viária.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)
Distribuição (local para onde a carga vai e por quem vai ser distribuída)
Trata: Canal de distribuição,instalações especiais de armazenagem(“transit points”, “cross-docking”, “merge in transit”).
Considera: Custo,seguro da carga,concorrência e malha viária.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração LogísticaOs setores no processo logístico:
a) Logística (operações)
“Transit points”: armazéns com docas de recebimento de mercadoria
Não mantém estoques;
Recebe carregamentos consolidados,separados e os entrega a clientes especiais;
Produtos com destino definido de um único fornecedor.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)“Cross-docking”: armazéns com docas de recebimento de mercadorias
Mantém estoques;
Envolve múltiplos fornecedores;
Utilizadas pelas cadeias de varejo.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)“Merge in transit”: armazéns com docas de recebimento de mercadorias
Junção dos “cross docking” com o “just in time”;
Distribuição de produtos com alto valor agregado;
Partes produzidas em diferentes plantas industriais.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística (operações)
Finanças (desembolso de dinheiro para amparar os investimentos na área de logística)
Trata: custos, fluxo de caixa e condições para as negociações.
Considera: investimentos,alocação de recursos e orçamento.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
Produção (manufacturing requirement plan)
Trata: Plano de fabricação e compra de insumos indicando as necessidades de compra, o que , quanto e quando comprar, e quando a produção pretende utilizá-las.
Considera: O“leadtime” para a produção dos produtos.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
Produção (manufacturing requirement plan)
LEADTIME “ENGENEER TO ORDER”
Projeto Compra Fabricação Montagem Envio
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
Produção (manufacturing requirement plan)
LEADTIME “ASSEMBLE TO ORDER”
Fabricação Estoque Montagem Envio
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
Produção (manufacturing requirement plan)
LEADTIME “MAKE TO ORDER”
Estoque Fabricação Montagem Envio
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
Produção (manufacturing requirement plan)
LEADTIME “MAKE TO STOCK”
Fabricação Montagem Estoque Envio
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística(operações)
Vendas e Marketing (Atividades da redução dos custos através da melhoria dos serviços e dos produtos)
Trata: Serviço pós-venda,serviço de atendimento ao cliente,previsão de venda. e logística reversa.
Considera:O canal de distribuição dos produtos,a análise do mercado e a logística reversa.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
a) Logística(operações)
Cliente (Aquele que faz acontecer toda atividade logística de uma organização)
Trata: Do “setup” de todo o processo logístico quando renova as suas compras.
Considera: Que a sua informação sirva para a melhoria da atividade logística de uma organização através do seu “feedback”.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Os setores no processo logístico:
c) As 3 dimensões da logística
FLUXO: Diz respeito ao acompanhamento de material e de informação em toda a cadeia logística.
ATIVIDADE: Diz respeito ao processo operacional e administrativo relativo à engenharia do fluxo.
DOMÍNIO: Diz respeito a abrangência da tomada de decisão no tocante à gestão do fluxo.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Pontos básicos da logística:• Movimentação de materiais: Características dos
materiais, condições de empilhamento, tipo de armazenamento,condições de transporte,distância do local de entrega.
• Movimentação das informações: Velocidade de comunicação, rastreamento da carga(SIG).
• Tempo: Entrega e de produzir.• Custo: estoque baixo, entregas rápidas,produção
enxuta, ou alternativa de abastecimento(local ou importado).
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Componentes do sistema logístico: • Área comercial: Captar o desejo do cliente e
transformá-lo numa realidade.• Área industrial: Transformar o desejo do cliente
numa realidade.• Área de logística:Tratar de forma mais rápida e
eficaz de operacionalizar a obtenção dos insumos e a entrega do produto a fim de atender as necessidades dos clientes.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
ComercialMKT
VENDASIndustrial
PRODUÇÃO LogísticaOPERAÇÕES
NecessidadesClientes
Necessidades
InternasAutomação
ExternasParcerias
Necessidades
Programação entregaDisponibilidade produtos
INFORMAÇÃO
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Componentes do sistema logístico: • Área de logística:Tratar de forma mais rápida e
eficaz de operacionalizar a obtenção dos insumos e a entrega do produto a fim de atender as necessidades dos clientes.
• Para que esta situação possa se tornar factível será necessário:
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Componentes do sistema logístico: • Que a planta (fábrica) esteja perto da fonte de
abastecimento de recursos; • Que os distribuidores estejam atuando dentro de
uma área de interesse da empresa;• Que a empresa possa utilizar de vários meios de
transporte em um mesmo percurso utilizando um único manifesto de carga;(intermodalidade)
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
Componentes do sistema logístico: • Que as rotas de abastecimento precisem ser e
acompanhadas com o uso constante de softwares de gestão para: monitorar cada etapa das operações, e, para a utilização do processo diário de pré-venda.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
“LEADTIME”: É o tempo decorrido entre o início e o fim do processo
logístico.O parâmetro para o “Leadtime” é o “Benchmarking”.
Quem faz melhor uma determinada atividade
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
“LEADTIME”:(continuação)Conseqüências da ineficiência do “Leadtime”:• “Backorder”• Reprocesso.• Retrabalho.• Atraso nas entregas.• Prazo de validade não conformidade com o FIFO.• Não atendimento às normas de qualidade(Anvisa).
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
“LEADTIME”:(continuação)
• Erro de estoque por quantidade insuficiente,• Peças de um conjunto desemparelhadas.
PERDA do CLIENTE
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
“LEADTIME”: (continuação)Fatores determinantes de uma boa performance do
“leadtime”:• Tecnologia;• Cliente;• Maior demanda por produtos;• Tecnologia da informação;• Know-how;• Transporte multimodal.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
• Nível de estoque adequado;• Previsão de vendas realista.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
• A logística empresarial pode ser resumida na seguinte equação:
Logística de Suprimentos +
Logística de Produção +
Logística de Distribuição Física
Logística Empresarial
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística• Logística Empresarial
Logística de suprimentos: (Administração de materiais)• Fornecedor de Matéria Prima Estoque / Linha
Logística de produção: (Controle de Produção)
• Estoque da Matéria Prima Produto final
Logística de distribuição:(Distribuição Física)
• Produto Final Cliente Final (Incluindo reciclagem)
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As atividades mais importantes no fluxo logístico são:
O Processamento de Pedidos A Manutenção de Estoques O Transporte
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2) O Sistema de Integração Logística
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As atividades de apoio ao fluxo logístico são:• Armazenagem (na entrada)• Manuseio de Materiais• Embalagem de Proteção• Abastecimento (compras)• Planejamento e controle da Produção• Tecnologia da Informação• Canal de distribuição
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2)O Sistema de Integração Logística
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Nível Serviço
Transporte
ProcessamentoPedido
ManutençãoEstoque
ManuseioMateriais
PCP
EmbalagemProteção
AbastecimentoArmazenagem
TIINTEGRAÇÃO
FUNÇÕES
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA2) O Sistema de Integração Logística
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
Introdução:• Chamemos de fluxo normal de materiais aquele que
compreende o ponto inicial de aquisição de matéria prima até o ponto final do consumo do produto acabado.
• O fluxo reverso de materiais é aquele que por algum motivo(reaproveitamento) volta ao processo produtivo.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
Manufatura Fornecedor Varejista Consumidor
Processo logístico avanteCadeia de suprimentos tradicional
VVV
Vendas em outro mercado
Centro de retorno
Varejista Consumidor
Processo logístico reversoInovador e eficiente
VVV
Varejista original
Recuperar – Revender – Reciclar - Reutilizar
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
Introdução:(continuação)• A logística reversa fez com que a empresa se
perguntasse: onde está o nosso erro?
Sintomas:• Qualidade fora das especificações;• Armazenagem indevida por: desconhecimento do
produto, estocagem inadequada,empilhamento incorreto.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
Introdução:(continuação)• Erro humano (digitação,codificação ou descrição
incorretas);• Erro humano (gerenciamento);
Transporte(manuseio,acondicionamento e distância)
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
Introdução:(continuação)• Outro fator importante é que em função da logística
reversa as empresas passaram a ser responsáveis por todo o ciclo de vida de seus produtos.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
Introdução:(continuação)• A reta do ciclo de vida de um produto.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
Processo logístico reverso
Materiais novos
Materiais reaproveitados
Suprimento Produção Distribuição
Processo logístico direto
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
Materiais secundários
Retornar ao fornecedor
Revender
Recondicionar
Reciclar
Descarte
Expedir Embalar Coletar
Processo logístico reverso
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
AS ATIVIDADES DA LOGÍSTICA REVERSA
Retornar ao fornecedor (devolução).• Reutilizar: jornais,revistas e cd (por obsolescência
das informações).• Incinerar: remédios e alimentos perecíveis (prazo de
validade vencido).• Coleta seletiva: papel, alumínio,plástico, vidro
(separação para novo uso).
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
AS ATIVIDADES DA LOGÍSTICA REVERSA
Retornar ao fornecedor (devolução).• Recarga: cartuchos, botijão de gás, extintor de
incêndio( substituição de conteúdo por troca periódica)
• “Recall”: peças com defeito de fabricação (substituição gratuita)
• “Refund”: simples troca por não ter gostado do produto(política de marketing).
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
AS ATIVIDADES DA LOGÍSTICA REVERSA
Retornar ao fornecedor (devolução).• Descarte: bateria de celular, pilha usada.(lixo como
refugo observando as condições ambientais).
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa•MOTIVOS DE RETORNO• ERROS DE EXPEDIÇÃO
• EXCESSO DE ESTOQUE
• GIRO BAIXO
• PRODUTOS SAZONAIS
• DEFEITUOSOS
• RECALL DE PRODUTOS
• VALIDADE EXPIRADA
• DANIFICADOS TRÂNSITO
•DESTINOS DOS PRODUTOS• MERCADO PRIMÁRIO
• CONSERTO
• REMANUFATURA
• MERCADO SECUNDÁRIO
• DOAÇÃO
• DESMANCHE
• REMANUFATURA
• RECICLAGEM
REVALORIZAÇÃO DE BENS DE PÓS - VENDA
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
•MOTIVO DO RETORNO
• FIM DE VIDA ÚTIL
• COMPONENTES
• RESÍDUOS INDUSTRIAIS
•DESTINOS DOS PRODUTOS
• REUTILIZAÇÃO
• REMANUFATURA
• DESMANCHE INDUSTRIAL
• RECICLAGEM INDUSTRIAL
• ATERRO SANITÁRIO
• INCINERAÇÃO
REVALORIZAÇÃO DOS BENS PÓS - CONSUMO
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística ReversaMateriais
novos
Materiais secundários
Suprimento Produção Distribuição
Processo logístico direto
ReutilizarReciclar
Reparar ou recondicionar
Aterros sanitários
Decisão na separação
Resíduos perigosos
Incineração
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
DEFICIÊNCIAS NO PROCESSO DE LOGÍSTICA
REVERSA• Estado físico de retorno dos materiais;• Procedimentos não padronizado;• Longo ciclo de re-processamento;• Sistema de informação inadequado;• Relação cliente x fornecedor inadequada;• Transporte inadequado;
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa
DEFICIÊNCIAS NO PROCESSO DE LOGÍSTICA
REVERSA• Ausência de “check-in” periódico:• FIFO,SHELFLIFE e LEADTIME desrespeitados.
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COMPRAR
USAR
DISPOR
REDUZIR
REUSAR
RECICLAR
GOVERNOS / SOCIEDADE
CADEIA PRODUTIVA
CULTURA DO CONSUMO
CULTURA AMBIENTALISTA
NOVO CLIENTE E CONSUMIDOR
LEGISLAÇÕES AMBIENTAIS
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa e o Meio Ambiente
O NOVO CONSUMIDOR E A LOGÍSTICA REVERSA
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REGULAMENTAÇÕES AMBIENTAIS
USA - RESPONSABILIZA GOVERNOS LOCAIS.
EUROPA - RESPONSABILIZAÇÃO DA CADEIA DIRETA.
JAPÃO - POUCAS LEIS E CONSCIÊNCIA MAIOR.
HOLANDA; NORUEGA; SUIÇA; DINAMARCA: 1999ELETRÔNICOS/LINHA BRANCA=PROIBIÇÃO DE USO.
BRASIL: RESPONSABILIDADE PRODUTOR. PRODUTOS PERIGOSOS: LEI EXPRESSADEMAIS : LEI EM CURSO NA CÂMARA FEDERAL
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa e o Meio Ambiente
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RESULTADOS OBTIDOS PELA LOGÍSTICA REVERSA
CADEIA DIRETACADEIA DIRETA
PÓS - VENDA PÓS - VENDA
PÓS - CONSUMOPÓS - CONSUMO
•RESULTADOS
•REDISTRIBUIÇÃO DE MERCADORIAS
•RECAPTURA DE VALOR DE ATIVOS
•FIDELIZAÇÃO DE CLIENTES
•OBEDIÊNCIA À LEI
•“FEEDBACK “QUALIDADE
•RESULTADOS
•REAPROVEITAMENTO DE COMPONENTES
•REAPROVEITAMENTO DE MATERIAIS
•INCENTIVO À NOVA AQUISIÇÃO
•EXERCÍCIO DE RESPONSABILIDADE AMBIENTAL
•OBEDIÊNCIA À LEI
COMPETITIVIDADE
RETORNO FINANCEIRO
IMAGEM CORPORATIVA
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa e o Meio Ambiente
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa e o Meio Ambiente
REAPROVEITAMENTO PÓS – CONSUMO (USA)
• 80% DOS MATERIAIS DO AUTOMÓVEL
• 80% BATERIAIS DE AUTOMÓVEIS
• 60% A 80% LATAS DE ALUMÍNIO
• 50% DO FERRO/AÇO
• 30% DO ALUMÍNIO
• 30% A 60% DE PAPÉIS
• 15% DOS PLÁSTICOS
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA3) A Logística Reversa e o Meio Ambiente
REAPROVEITAMENTO DO RETORNO DE PÓS -VENDA (USA)
• SETOR EDITORIAL REVISTAS = 50%
• SETOR EDITORIAL LIVROS = 20% A 30%
• SETOR DISTRIBUIÇÃO LIVROS = 10% A 20%
• DISTRIBUIÇÃO PROD. ELETRÔNICOS= 10% A 12%
• FABRICAÇÃO COMPUTADORES = 10% A 20%
• FABRICAÇÃO CD ROM = 18% A 25%
• PEÇAS AUTOMOTIVAS = 4% A 6%
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de distribuição
CONCEITO: São estruturas funcionais que mediante suas operações geram a movimentação de produtos e serviços entre membros de um mercado.
FUNÇÃO: São facilitadores de transações e formadores de suprimentos diversificados adequados às características da demanda de mercado que pretendem atingir.
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Matérias Primas Virgens
Matérias Primas Virgens
Fabricação
Distribuição
Varejo
Consumidor
PRODUTOS DE PÓS - VENDA
PRODUTOS DE PÓS - CONSUMO
Coleta
Coleta
Reuso / Desmanche/
Reciclagem Industrial
Distribuição Reversa
Varejo Reverso
Distribuição Reversa
Seleção / Destino
Matérias Primas
SecundáriasMatérias Primas
Secundárias
Mercados Secundários
Mercados Secundários
CDR
DE
PÓS- CONSUMO
CDR
DE
PÓS
VENDA
Destino não Seguro
Destino não Seguro
Destino SeguroDestino Seguro
Mercados Secundários
Mercados Secundários
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de distribuição
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de distribuição
DEFINIÇÃO: São sistemas de relações existentes entre empresas que participam dos processos de compra, venda e distribuição de produtos e serviços.
• Desempenho funcional: exemplo do leite
Produtor de leite
Usinas
Cooperativas
Ind. alimentícias
Consumidorfinal
SupermercadosConsumidores institucionais
88
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de Distribuição
Categorias funcionais na distribuição física das mercadorias
• Funções operacionais:
Vendas: promover demandas.
Compras: prover produtos com qualidade e quantidade.
Transporte: encurtar o prazo de entrega.
Armazenagem: equalizar o nível de estoque em função de:
89
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de Distribuição
Entregas constantes;(demanda)
Sazonalidade.(entresafra).
Fabricação: ter insumos disponíveis para produzir produtos sem interrupção dos programas de produção.
• Funções auxiliares:
Finanças: manutenção dos estoques apropriados.
Marketing: fazer um diagnóstico do comportamento do mercado.
90
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de Distribuição
Planejamento e implementação do canal de
distribuição FORMAS:• Depósito central (centros de distribuição)• “Vendor Machine” (máquinas de venda self-service
de produtos enlatados ou em pacotes).• Duto: ligação direta entre o fabricante e o
consumidor final).
91
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de Distribuição
Participantes do processo de distribuição• Produtor:localizado na fonte de fornecimento da
matéria prima.• Indústrias: localizadas perto das fontes de
abastecimento.(processo de transformação).• Atacadistas:tratam da venda ao varejista
(intermediários)• Varejista:unidades de negócio que vendem bens e
serviços para o cliente final.
92
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de Distribuição
Fatores que concorrem para um canal de distribuição eficiente
• Área geográfica (tamanho do intermediário)
DistribuidorPequeno Grande
Não alcança área geográficadeterminada
Pode Impor condições aofabricante
93
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA4) O Canal de Distribuição
Causas que concorrem para a ineficiência do canal de distribuição
• Falta de exclusividade.• Rentabilidade dos produtos.• Delimitação do campo de atuação.• Falta de suporte do fabricante.• Política clara de vendas.
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DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte
Definições:• Meio pelo qual são escoadas as riquezas de um país.• Um dos principais componentes do processo
logístico.• Quando a logística acontece na prática.• Entretanto para que as mercadorias fluam com
eficiência, até chagar ao cliente, algumas condições tem de ser satisfeitas:
95
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte
• Transporte: (qual o tipo apropriado para o transporte de um produto).
• Depósito: condições de estocagem apropriadas.• Manuseio do produto:obedece às características da
embalagem.• Embalagem:atende às características do produto.• Informação: processamento dos pedidos e
acompanhamento do cliente.
96
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte
Meios de transporte:• Rodoviário: utiliza estradas(estatais e privadas) e vias
vicinais.• Ferroviário: utiliza via apropriada (trilhos).• Aéreo: utiliza sistema de navegação e controle de tráfego
aéreo.• Hidroviário: utiliza vias proporcionadas pela natureza(rios
e lagos).• Tubulação: (dutos).• Marítimo: utiliza os mares como caminho.• Internet: utilizada para a passagem da informação.
97
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte
Intermodalidade:• Diversificação do uso de vários meios de transporte
porta a porta.
Ex: navios “roll on roll off”.
Car-less (trucks ferroviários).
98
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte
Locais de carga e descarga:• Depósito: local de estocagem de carga.
• Terminais: local de transbordo e re-despacho de cargas.
• Armazém: local de armazenagem de cargas de grande volume.
• Entreposto:local de armazenagem momentânea de cargas.
• Centro de distribuição:local de armazenagem fora do estabelecimento fabril,localizada em uma área geográfica pré-determinada.
99
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de TransporteCaracterísticas operacionais:
Característica Ferroviário Rodoviário Hidroviário Aéreo Marítimo Duto
Velocidade
Disponibilidade
Confiabilidade
Capacidade
Frequência
Resultado
100
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte
Especificidades sobre o transporte:Carga geral : produtos sob acondicionamentos diversos(estrados,
fardos, sacaria,etc). Carga refrigerada: produtos sob acondicionamentos apropriados
para evitar danos materiais.Carga perigosa: produtos sob acondicionamentos específicos para
evitar riscos de acidentes. Carga consolidada: produtos sob características diversas
ocupando o mesmo espaço dentro de um único meio de transporte.
Cargas pequenas: produtos sob características diversas despachados por transporte em pequenas quantidades (via courier).
101
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte Outras atividades desenvolvidas pelo transporte:• Transporte como depósito:
Momentâneo da carga de terceiros.
Depósito em movimento.
102
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte Custos de transporte:• Determinado em função das características da carga.• O meio de transporte utilizado é aquele mais
adequado à carga que leva.• Os custos variam de acordo com a distância e não
com o peso da carga.• FÓRMULA: CTLT (custo total de linha de transporte)
CP (centena de peso)
103
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA5) A Gestão de Transporte
Limitações impostas pela carga:• Peso.
• Volume.
Cargas que aumentam o custo de transporte:• Auto valor agregado;
• Perecíveis ou termos-sensíveis;
• De devolução;
• Inflamáveis;
• Específicas(só frete de ida);
• Inadequabilidade de acondicionamento.
104
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA6) Armazenagem Estratégica Definições:
• Formas pelas quais são estocadas os produtos desde a matéria prima ao produto final.(ambiente das instalações que devem obedecer às características de cada produto)
• Diversos locais onde podem ser estocados os produtos(fornecedores, fábrica, centros de distribuição, terminais, etc). (ambiente geográfico)
105
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA6) Armazenagem Estratégica
AdministraçãoEstoques
AdministraçãoDistribuição
Custo financeiro
Controle fluxo
Classificaçãomateriais
Movimentaçãointerna
AmbienteFísico interno
FIFOSHELFLIFE
JITM.P.
P.A.P.S.A.
manuseiocontrole físico
equipamentoembalagem
Espaço físico TotalDisponívelEspecífico
LocalizaçãoDepósitos
Política movimentação
local
rotasCD
Central
106
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA6) Armazenagem Estratégica
Armazenagem Tradicional:
Vantagens Desvantagens
Entrega rápida
Controle eficiente estoque
Guarda eficiente produtosAlto valor agregado
Necessidade espaçofísico constante
Nro. itens estoque
inventário
inventário
107
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA6) Armazenagem Estratégica
Funcionalidade das instalações:• Dependerá da estrutura de distribuição.• Tradicional: localizado no ambiente da planta.• Escalonada: um ou mais armazéns centrais e um
conjunto avançado de centros de distribuição.• Direta: dos armazéns centrais diretamente para os
clientes.
108
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA6) Armazenagem Estratégica
Novas exigências para as operações de armazenagem• Automação:• Equipamentos: Robótica para escoamento e rapidez
do atendimento com a menor interferência manual possível.
• Tecnologia da informação(T.I.): para um controle eficiente dos itens na tocante aos: “fifo”, “shelflife”, “leadtime” e “jit”.
109
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA6) Armazenagem Estratégica
Características da automação• Criação do código de barras para os produtos.• A utilização cada vez mais frequente da internet e
da extranet.• Mecanização dos armazéns.• “Picking List”: documento emitido pelo sistema
para busca,conferência e embalagem dos produtos dentro do armazém.
110
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
Introdução:• É a regulação do fluxo de mercadorias entre países.• Processo para a unificação das atividades (fluxo de
exportação e importação entre países).
111
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
Premissas: O ambiente da Logística Globalizada• Diferentes clientes diferentes necessidades• Aumento do número de concorrentes• Criação de novos mercados globais e regionais• Novas formas de transporte de mercadorias• Novos pólos de produção• Novas fontes de suprimentos
112
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
Premissas: O ambiente da Logística Globalizada• Novos tipos de controle da informação• Nova forma de rastreamento das cargas
113
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
O Ambiente da Globalização:• Mercados sem fronteiras geográficas;(produção
global)• Novas estruturas de produção;(de produção em
massa para produção ágil)• “Global sourcing”(melhores condições de compra)• Implementação do SCM;• Novas estruturas de produção( de produção para
estoque, para produção à pedido).
114
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
O Histórico da Globalização• Fluxos mercantis:
1450 Globalizaçãoprimária
1750
Era Mercantilista: navegações e cidades Estado
115
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
• O Histórico da Globalização• Fluxos mercantis:
1750 Globalizaçãosecundária
1975
Era Revolução Industrial: Produção em massa
116
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
• O Histórico da Globalização• Fluxos mercantis:
1975 Globalizaçãoterciária
1995
Era Capital: mais importante que o capital
117
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
• O Histórico da Globalização• Fluxos mercantis:
1995 Globalizaçãoquaternária
2100
Era da Revolução tecnológica: a informação é a base da produção
118
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
O Fluxo Logístico Global:
MUNDOMatéria
Prima
Semi-acabadoAcabado
Equipamentos
Tecnologia
Maquinário
aço
peças forjadas
softwares
Produto final
instrumentos
Ferramental
119
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
O Fluxo Logístico Global:Exemplo do automóvel
ImportaMatéria Prima
Brasil
ImportaSemi-acabado
Colômbia
Coréia do SulProduz
ImportaTecnologia
Estados Unidos
ImportaEquipamentos
Alemanha
ImportaMaquinário
Itália
ExportaAcabado
Automóvel
120
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
Os Fatores Ambientais na Gestão do Fluxo Logístico• A diferenciação dos mercados
Localização geográfica
Hábitos e costumes
Legislação• Novas tecnologias
Concorrência
Vantagens comparativas
121
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
Os Fatores Ambientais na Gestão do Fluxo Logístico
• Regulamentações governamentais
Subsídios
Barreiras tarifárias
Barreiras não tarifárias
• Áreas de concentração de mercados
Mercosul
União econômica européia
Nafta
Alca
122
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
Forças do Mercado Global• As Empresas Multinacionais(transnacionais) 1\5 da produção no exterior1\4 dos negócios é inter-companyNa década de 1990 - 53% das multinacionais detinham89% dos negócios mundiais • Custos GlobaisMão de obraProdução
123
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
Forças do Mercado Global(continuação)Produção
Fábricas em vários países
124
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
A Função Marketing na logística Globalizada• WEB Services( Tecnologia da Informação)
ECR(Efficient Consumer Response) – Resposta
eficiente aos clientes (atividades da logística reversa).
EOS(Efficient Operating Standards) – otimização das
atividades vinculadas com o fluxo logístico e da
informação.
SKU(Stock Keeping Unit) - controle de unidades em
estoque.
125
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA7) A Logística e a Globalização
• A Função Marketing na logística Globalizada
WMS (Warehouse Management System) - sistema de gerenciamento de estoque
ER (Efficient Replenishment) - abastecimento eficiente
EDI(Electronic Data Interchange) – troca eletronica de dados
126
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
Administração da Cadeia de Suprimentos
GESTÃO CADEIA ABASTECIMENTO
127
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
Definição:Metodologia sincronizada desenvolvida para alinhar
todas as atividades de produção de forma sincronizada visando reduzir custos,minimizar ciclos e maximizar o valor percebido pelo cliente.
128
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
Histórico:• 1ª. Fase:• F.Taylor: racionalização das tarefas(redução do
leadtime).• H.Fayol: criação da estrutura organizacional (fluxo
da informação e de material setorial).• H.Ford: verticalização do processo produtivo
(produção em larga escala)
129
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
Histórico:• Anos 60: Melhorias setoriais sem a preocupação
com o todo.• Anos 70: Início das melhorias com a integração das
áreas, com o uso dos primeiros sistemas de informação.
• Anos 80: Início das parcerias entre clientes e fornecedor.
130
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
O Foco do SCM:• Global Sourcing• Redução dos estoques• Revisão do sistema de distribuição (eliminar o
desperdício)• Melhoria do sistema de informação• Melhoria da previsão de vendas
131
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
O Conceito do SCM:• Conjunto de organizações interligadas agregando
valor na forma de produtos e serviços desde os fornecedores até o consumidor final.
132
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
O SCM- A Evolução do Pensamento Logístico• Início do século XX até os anos de 1940:
Economia agrária• Dos anos 1940 até os anos 1960:
Especialização das funções segmentadas.• Dos anos 1960 até os anos 1970:
Integração interna – funções integradas.
133
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
O SCM- A Evolução do Pensamento Logístico• Dos anos 1970 até início dos anos 1980:
Foco no cliente – busca pela eficiência.
Aprofundamento dos estudos da logística.
Nasce o S.C.M.como fator de diferenciação das
Empresas.
134
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
Os Fatores que Deflagraram o Nascimento do SCM na Década de 1990.
• Mercados abertos (sem barreiras econômicas)• Relações trabalhistas flexíveis(competitividade).• Criação de blocos econômicos(mercados regionais).• Estruturas organizacionais enxutas e flexíveis
(empresas ágeis)• Mão de obra.(fator diferencial de competitividade).• Produção mundial (consórcios de produção).
135
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA8) O Supply Chain Management
O SCM Hoje• Organizações virtuais(“benchmarking”) • Nichos de mercado• Aplicação de novas técnicas de gestão como:
TQM(total quality management)
JIT (just in time)
ERP(enterprise resource planning) – SIG• Desfronteirização geográfica.
136
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA9) As Ferramentas usadas no Serviço Logístico
• A importância das Ferramentas
Medir o desempenho dos serviços prestados aos clientes (avaliação externa)
Dispor de um sistema de acompanhamento para avaliar e mensurar o desempenho de uma empresa (avaliação interna)
137
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA9) As Ferramentas usadas no Serviço Logístico
• A Finalidade de cada Ferramenta
Melhorar o nível de serviço ao cliente
Observar “gaps” de desempenho entre o planejado e o executado
Auxiliar na tomada de decisão em base aos resultados obtidos
Estabelecer prioridades a partir das falhas detectadas (estudar variações)
138
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA9) As Ferramentas usadas no Serviço Logístico
As Categorias das Ferramentas • Básicas que fazem a análise do processo• Avançadas que fazem a análise estatística
VER TRANSPARÊNCIAS
139
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA9) As Ferramentas usadas no Serviço Logístico
• A Categoria Básica e composta das seguintes
Ferramentas:
“Brainstorm”
GUT(gravidade, urgência e tendência
Folha de Verificação
Folha de Estratificação
Diagrama do Fluxo de Processo(Flow data sheet)
140
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA9) As Ferramentas usadas no Serviço Logístico
• A Categoria Básica e composta das seguintes
Ferramentas:
Diagrama de causa e efeito(Ishikawa ou espinha de peixe).
Diagrama de relação.
141
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA9) As Ferramentas usadas no Serviço Logístico
• A Categoria Avançada e composta das seguintes
Ferramentas:
Diagrama de Pareto.
Gráfico de controle ou carta de controle.
Histograma.
Diagrama de Dispersão.
142
DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA9) As Ferramentas usadas no Serviço Logístico
Estas Ferramentas servem para fazer as seguintes
medições:• Interna• Externa• Na atividade • No processo