SEBELUMLEBARAN
DAN COVID-19
Hidayatullah MuttaqinDosen Jurusan Ilmu Ekonomi dan Studi Pembangunan
Anggota Tim Pakar Percepatan Penanganan Covid-19 ULM
Anggota Tim Ahli Satgas Covid-19 Prov. Kalimantan Selatan
https://covid19.ulm.ac.id/hidayatullah-muttaqin
www.muttaq.in
@Hidayatullah.Muttaqin
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - 10 MEI 2021
MOBILITAS PENDUDUK
INDONESIA
2 MARET 2020KASUS PERTAMA
10 APRIL 2020PSBB JAKARTA
24 MEI 2020IDUL FITRI
13 APRIL 20211 RAMADHAN
22 APRIL 2020PEMBATASAN MUDIK
6 MEI 2021LARANGAN MUDIK
0
20
40
60
80
100
120
140
1-J
an
8-J
an
15
-Jan
22
-Jan
29
-Jan
5-F
eb
12
-Feb
19
-Feb
26
-Feb
5-M
ar
12
-Mar
19
-Mar
26
-Mar
2-A
pr
9-A
pr
16
-Ap
r
23
-Ap
r
30
-Ap
r
7-M
ay
14
-May
21
-May
28
-May
4-J
un
11
-Ju
n
18
-Ju
n
25
-Ju
n
2-J
ul
9-J
ul
16
-Ju
l
23
-Ju
l
30
-Ju
l
2020 2021
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN
MOBILITAS KENDARAAN
TREN RATA-RATA 7 HARI MOBILITAS TIPE DRIVING BERDASARKAN DATA APPLE MAPS
01
Sumber data: Apple, Covid-19 Mobility Trends Reports, diolah.
APPLE MAPS
Mobilitas penduduk dengan menggunakan kendaraan pada awal Ramadhan sempatmenurun tetapi kemudian meningkat begitu pemerintah mengumumkan dilakukannyapengetatan perjalanan mulai 22 April hingga sebelum larangan mudik pada 6 Mei. Namunternyata tingkat mobilitas tahun ini di bulan Ramadhan lebih besar dibanding 2020.
2 MARET 2020KASUS PERTAMA
10 APRIL 2020PSBB JAKARTA 24 MEI 2020
IDUL FITRI
13 APRIL 20211 RAMADHAN
22 APRIL 2020PEMBATASAN MUDIK
6 MEI 2021LARANGAN MUDIK
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
1-J
an
8-J
an
15
-Jan
22
-Jan
29
-Jan
5-F
eb
12
-Feb
19
-Feb
26
-Feb
5-M
ar
12
-Mar
19
-Mar
26
-Mar
2-A
pr
9-A
pr
16
-Ap
r
23
-Ap
r
30
-Ap
r
7-M
ay
14
-May
21
-May
28
-May
4-J
un
11
-Ju
n
18
-Ju
n
25
-Ju
n
2-J
ul
9-J
ul
16
-Ju
l
23
-Ju
l
30
-Ju
l
Mobilitas 2020 Mobilitas 2021 Kasus 2020 Kasus 2021
TREN RATA-RATA 7 HARI MOBILITAS TIPE DRIVING APPLE MAPS DAN KASUS POSITIF HARIAN
Sumber data: Apple, Covid-19 Mobility Trends Reports, diolah.
APPLE MAPS
KA
SUS
HA
RIA
N
IND
EKS
MO
BIL
ITA
S
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN02
MOBILITAS KENDARAAN & KASUS COVID-19
Potensi ledakan kasus paska lebaran cukup besar. Hal ini didorong oleh penularan antarwilayah dan peningkatan mobilitas penduduk menggunakan kendaraan sejak 22 April. Ditambah lagi dengan situasi tingkat pergerakan dan jumlah kasus yang lebih besar di bulan Ramadhan tahun ini dibandingkan 2020
2 MARET 2020KASUS PERTAMA
10 APRIL 2020PSBB JAKARTA
24 MEIL 2020IDUL FITRI
13 APRIL 20211 RAMADHAN
22 APRIL 2021PEMBATASAN MUDIK
6 MEI 2021LARANGAN MUDIK
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
10
20
1-J
an
8-J
an
15
-Jan
22
-Jan
29
-Jan
5-F
eb
12
-Feb
19
-Feb
26
-Feb
5-M
ar
12
-Mar
19
-Mar
26
-Mar
2-A
pr
9-A
pr
16
-Ap
r
23
-Ap
r
30
-Ap
r
7-M
ay
14
-May
21
-May
28
-May
4-J
un
11
-Ju
n
18
-Ju
n
25
-Ju
n
2-J
ul
9-J
ul
16
-Ju
l
23
-Ju
l
30
-Ju
l
2020 2021
TREN RATA-RATA 7 HARI MOBILITAS PUSAT TRANSPORTASI UMUM BERDASARKAN DATA GOOGLE
Sumber data: Google, Covid-19 Community Mobility Reports, diolah.
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN03
MOBILITAS PUSAT TRANSPORTASI UMUM
Mobilitas penduduk di pusat-pusat transportasi umum dari Google seperti KRL, terminal bus dan stasiun kereta api memiliki perubahan dan pergerakan yang mirip dengan mobilitaskendaraan dari Apple Maps. Ini menunjukkan, masyarakat sudah melakukan pergerakanterlebih dahulu sebelum ditutupnya pintu mudik pada 6 Mei. Begitu pula, tingkat mobilitas di pusat transportasi umum pada Ramadhan tahun ini jauh lebih tinggi dibandingkan 2020.
2 MARET 2020KASUS PERTAMA
10 APRIL 2020PSBB JAKARTA
24 MEI 2020IDUL FITRI
13 APRIL 20211 RAMADHAN
22 APRIL 2021PEMBATASAN MUDIK
6 MEI 2021LARANGAN MUDIK
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
1-J
an
8-J
an
15
-Jan
22
-Jan
29
-Jan
5-F
eb
12
-Feb
19
-Feb
26
-Feb
5-M
ar
12
-Mar
19
-Mar
26
-Mar
2-A
pr
9-A
pr
16
-Ap
r
23
-Ap
r
30
-Ap
r
7-M
ay
14
-May
21
-May
28
-May
4-J
un
11
-Ju
n
18
-Ju
n
25
-Ju
n
2-J
ul
9-J
ul
16
-Ju
l
23
-Ju
l
30
-Ju
l
2020 2021
TREN RATA-RATA 7 HARI MOBILITAS SEMBAKO BERDASARKAN DATA GOOGLE
Sumber data: Google, Covid-19 Community Mobility Reports, diolah.
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN04
MOBILITAS SEMBAKO
Berbeda dengan mobilitas kendaraan dan pusat transportasi umum, mobilitas penduduk untukmemenuhi kebutuhan sembako seperti ke pasar tradisional, supermarket, toko-toko grosir dan bahanmakanan, serta apotik mengalami peningkatan tajam ketika mendekati lebaran. Bahkan mobilitasnyaberada 30% di atas angka baseline atau situasi normal sebelum pandemi. Mobilitas tahun ini juga jauh lebih besar dibanding 2020.
2 MARET 2020KASUS PERTAMA
10 APRIL 2020PSBB JAKARTA 24 MEI 2020
IDUL FITRI
13 APRIL 20211 RAMADHAN
22 APRIL 2021PEMBATASAN MUDIK
6 MEI 2021LARANGAN MUDIK
-50
-40
-30
-20
-10
0
10
1-J
an
8-J
an
15
-Jan
22
-Jan
29
-Jan
5-F
eb
12
-Feb
19
-Feb
26
-Feb
5-M
ar
12
-Mar
19
-Mar
26
-Mar
2-A
pr
9-A
pr
16
-Ap
r
23
-Ap
r
30
-Ap
r
7-M
ay
14
-May
21
-May
28
-May
4-J
un
11
-Ju
n
18
-Ju
n
25
-Ju
n
2-J
ul
9-J
ul
16
-Ju
l
23
-Ju
l
30
-Ju
l
2020 2021
TREN RATA-RATA 7 HARI MOBILITAS RETAIL & REKREASI BERDASARKAN DATA GOOGLE
Sumber data: Google, Covid-19 Community Mobility Reports, diolah.
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN05
MOBILITAS RETAIL & REKREASI
Mobilitas retail dan rekresi memiliki arah pergerakan yang serupa dengan mobilitas sembako, yaitu semakinmendekati lebaran semakin tinggi tingkat mobilitas penduduk. Tingkat mobilitas penduduk ke restoran, kafe,pusat perbelanjaan, dan tempat hiburan pada tahun ini juga jauh lebih besar dibandin tahun 2020. Perbedaannya dengan mobilitas sembako adalah mobilitas ini hanya mendekati baseline, belum melewatinya.
2 MARET 2020KASUS PERTAMA
10 APRIL 2020PSBB JAKARTA 24 MEI 2020
IDUL FITRI
13 APRIL 20211 RAMADHAN
22 APRIL 2021PEMBATASAN MUDIK
6 MEI 2021LARANGAN MUDIK
-50
-40
-30
-20
-10
0
10
20
1-J
an
8-J
an
15
-Jan
22
-Jan
29
-Jan
5-F
eb
12
-Feb
19
-Feb
26
-Feb
5-M
ar
12
-Mar
19
-Mar
26
-Mar
2-A
pr
9-A
pr
16
-Ap
r
23
-Ap
r
30
-Ap
r
7-M
ay
14
-May
21
-May
28
-May
4-J
un
11
-Ju
n
18
-Ju
n
25
-Ju
n
2-J
ul
9-J
ul
16
-Ju
l
23
-Ju
l
30
-Ju
l
2020 2021
TREN RATA-RATA 7 HARI MOBILITAS TAMAN BERDASARKAN DATA GOOGLE
Sumber data: Google, Covid-19 Community Mobility Reports, diolah.
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN06
MOBILITAS TAMAN
Mobilitas Taman menurut Google adalah mobilitas penduduk ke tempat-tempat umum atauliburan terbuka, seperti taman nasional, pantai umum, dermaga, lapangan terbuka dan taman umum. Tren mobilitas ini pada dasarnya berkebalikan dengan mobilitas tempat kerja. Pada awal Ramadhan, tren mobilitas taman mengalami penurunan dan kemudianmeningkat. Semakin mendekati lebaran semakin tinggi mobilitas taman.
2 MARET 2020KASUS PERTAMA
10 APRIL 2020PSBB JAKARTA
24 MEI 2020IDUL FITRI
13 APRIL 20211 RAMADHAN
22 APRIL 2021PEMBATASAN MUDIK 6 MEI 2021
LARANGAN MUDIK
-50
-40
-30
-20
-10
0
10
1-J
an
8-J
an
15
-Jan
22
-Jan
29
-Jan
5-F
eb
12
-Feb
19
-Feb
26
-Feb
5-M
ar
12
-Mar
19
-Mar
26
-Mar
2-A
pr
9-A
pr
16
-Ap
r
23
-Ap
r
30
-Ap
r
7-M
ay
14
-May
21
-May
28
-May
4-J
un
11
-Ju
n
18
-Ju
n
25
-Ju
n
2-J
ul
9-J
ul
16
-Ju
l
23
-Ju
l
30
-Ju
l
2020 2021
TREN RATA-RATA 7 HARI MOBILITAS TEMPAT KERJA BERDASARKAN DATA GOOGLE
Sumber data: Google, Covid-19 Community Mobility Reports, diolah.
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN07
MOBILITAS TEMPAT KERJA
Secara umum mobilitas tempat kerja akan mengalami penurunan drastis pada saat akhir pekan dan hari libur. Data dari Google ini menunjukkan ada kecenderungan mobilitas penduduk ketempat kerja pada bulan Ramadhan lebih tinggi dibandingkan bulan sebelumnya. Data ini juga menggambarkan mobilitas kerja pada 2021 lebih tinggi dibanding 2020.
2 MARET 2020KASUS PERTAMA
10 APRIL 2020PSBB JAKARTA
24 MEI 2020IDUL FITRI
13 APRIL 20211 RAMADHAN
22 APRIL 2021PEMBATASAN MUDIK
6 MEI 2021LARANGAN MUDIK
0
5
10
15
20
25
1-J
an
8-J
an
15
-Jan
22
-Jan
29
-Jan
5-F
eb
12
-Feb
19
-Feb
26
-Feb
5-M
ar
12
-Mar
19
-Mar
26
-Mar
2-A
pr
9-A
pr
16
-Ap
r
23
-Ap
r
30
-Ap
r
7-M
ay
14
-May
21
-May
28
-May
4-J
un
11
-Ju
n
18
-Ju
n
25
-Ju
n
2-J
ul
9-J
ul
16
-Ju
l
23
-Ju
l
30
-Ju
l
2020 2021
TREN RATA-RATA 7 HARI MOBILITAS DI AREA PEMUKIMAN BERDASARKAN DATA GOOGLE
Sumber data: Google, Covid-19 Community Mobility Reports, diolah.
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN08
MOBILITAS DI AREA PEMUKIMAN
Pada awal Ramadhan, penduduk cenderung lebih banyak berada di rumah dibandingkanberaktivitas di luar rumah. Hal ini dipengaruhi oleh kondisi adalah tidak mudah melakukanaktivitas yang dapat menguras fisik di masa-masa awal puasa. Seiring waktu dan meningkatnya kebutuhan masyarakat akan sembako, barang konsumsi, rekreasi dan hiburanmenjelang lebaran, mobilitas ini Kembali meningkat. Bahkan masyarakat merespon laranganmudik pemerintah dengan lebih sedikit lagi durasi waktu berada di rumah.
Gorontalo
Malut
BaliKepri
-80
-60
-40
-20
0
20
40
60
4/1
4/3
4/5
4/7
4/9
4/1
1
4/1
3
4/1
5
4/1
7
4/1
9
4/2
1
4/2
3
4/2
5
4/2
7
4/2
9
5/1
5/3
5/5
5/7
5/9
Aceh Bali Bangbel Banten Bengkulu Jateng Kalteng Sulbar Jatim
Kaltim NTT Gorontalo Jakarta Jambi Lampung Maluku Kaltara Malut
Sulut Sumut Papua Riau Kepri Sulteng Kalsel Sulsel Sumsel
Yogya Jabar Kalbar NTB Pabar Sulbar2 Sumbar Indonesia
MOBILITAS PUSAT TRANSPORTASI UMUM
Sumber data: Ourworldindata.org, diolah.
TREN MOBILITAS PROVINSI 1 APRIL - 10 MEI 2021
Tren Rata-Rata 7 Hari ke Belakang
2MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN09
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.0009
Mar
20
Mar
30
Mar
9 A
pr
19
Ap
r2
9 A
pr
9 M
ay1
9 M
ay2
9 M
ay8
Ju
n1
8 J
un
28
Ju
n8
Ju
l1
8 J
ul
28
Ju
l7
Au
g1
7 A
ug
27
Au
g6
Sep
16
Sep
26
Sep
6 O
ct1
6 O
ct2
6 O
ct5
No
v1
5 N
ov
25
No
v5
Dec
15
Dec
25
Dec
4 J
an1
4 J
an2
4 J
an3
Feb
13
Feb
23
Feb
5 M
ar1
5 M
ar2
5 M
ar4
Ap
r1
4 A
pr
24
Ap
r4
May
ORANG DITES PCR HARIAN KASUS POSITIF HARIAN
Sumber data: Kawalcovid19.id, diolah.
TREN KASUS HARIAN DAN JUMLAH ORANG DITES PCR HINGGA 13 MEI 2021
Tren Rata-Rata 7 Hari ke Belakang
OR
AN
G D
ITES
HA
RIA
N
KA
SUS
PO
SITI
F H
AR
IAN
2MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN10
LEDAKAN KASUS KONFIRMASI TERGANTUNG TESTING
Berdasarkan ulasan bahwa secara umum mobilitas penduduk pada bulan Ramadhan atau menjelang lebaranmengalami peningkatan yang tajam dan lebih tinggi dari mobilitas tahun sebelumnya, maka potensi ledakankasus Covid-19 di Indonesia cukup besar. Apalagi kondisi pertumbuhan kasus konfirmasi yang ada sudah jauhlebih besar dibanding kasus 2020 di periode yang sama. Namun besar tidaknya ledakan kasus konfirmasisangat bergantung pada naik tidaknya tes PCR.
3.500
4.500
5.500
6.500
7.500
8.500
9.500
10.500
11.500
12.500
13.500
100
150
200
250
300
350
1 D
ec
11
De
c
21
De
c
31
De
c
10
Jan
20
Jan
30
Jan
9 F
eb
19
Feb
1 M
ar
11
Mar
21
Mar
31
Mar
10
Ap
r
20
-Ap
r
30
Ap
r
10
May
KASUS KEMATIAN KASUS POSITIF Sumber data: Kawalcovid19.id, diolah.
TREN KASUS POSITIF DAN KEMATIAN HARIAN HINGGA 13 MEI 2021
Tren Rata-Rata 7 Hari ke Belakang
KA
SUS
KEM
ATI
AN
HA
RIA
N
KA
SUS
PO
SITI
F H
AR
IAN
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN11
ANOMALI KASUS KONFIRMASI POSITIF COVID-19
Di Indonesia naik turunnya kasus konfirmasi Covid-19 sangat bergantung pada naik turunnya orang yang ditesPCR. Acapkali penurunan kasus terjadi karena turunnya jumlah orang yang menjalani swab dan tes PCR sehingga ini menciptakan penurunan semu. Ada dua anomali kasus konfirmasi di Indonesia, pertamapenurunan kasus konfirmasi mengalami stagnan sejak Maret hingga kini. Kedua, meski tren kasus konfirmasimenurun tetapi kasus kematian justru meningkat.
-80
-60
-40
-20
0
20
40
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
1/1
1/1
1
1/2
1
1/3
1
2/1
0
2/2
0
3/2
3/1
2
3/2
2
4/1
4/1
1
4/2
1
5/1
POSITIF RETAIL SEMBAKO TAMAN TRANSPORTASI KERJA PEMUKIMAN
Sumber data: Google dan Kawalcovid19.id, diolah.
TREN MOBILITAS PENDUDUK & KASUS POSITIF HARIAN HINGGA 13 MEI 2021
Tren Rata-Rata 7 Hari ke Belakang
KA
SUS
PO
SITI
FH
AR
IAN
IND
EKS
MO
BIL
ITA
SP
END
UD
UK
2MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN12
ANOMALI KASUS KONFIRMASI POSITIF COVID-19
Grafik ini menunjukkan terjadinya penurunan kasus konfirmasi positif Covid-19 Indonesia di tengah meningkatnya mobilitas penduduk. Padahal semestinya ketika terjadi peningkatanmobilitas, maka potensinya penularan Covid-19 antar manusia menjadi semakin tinggi. Namun anomali ini sudah terjawab pada halaman sebelumnya, bahwa penurunan tersebutdisebabkan oleh turunnya testing dengan menggunakan PCR.
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
450.000
1/1
1/1
1
1/2
1
1/3
1
2/1
0
2/2
0
3/2
3/1
2
3/2
2
4/1
4/1
1
4/2
1
5/1
POSITIF RETAIL SEMBAKO TAMAN TRANSPORTASI KERJA PEMUKIMAN
Sumber data: Ourwolrdindata.org, diolah.
TREN MOBILITAS DAN KASUS POSITIF HARIAN HINGGA 13 MEI 2021
Tren Rata-Rata 7 Hari ke Belakang
KA
SUS
PO
SITI
FH
AR
IAN
IND
EKS
MO
BIL
ITA
SP
END
UD
UK
2MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN
13
PELAJARAN DARI INDIA
Badai pandemi di India sebelum terjadi didahului oleh kondisi melonjaknya mobilitas penduduk;semakin berkurang durasi warga yang menghabiskan waktu di rumah, semakin besar mobilitasmasyarakat untuk memenuhi kebutuhan sembako, retail dan rekreasi, taman, kerja, dan transportasi. Begitu kasus meledak karena terjadinya penularan massif, mobilitas penduduk pun menurun secara dramatis. Tetapi penurunan tersebut sudah tidak berguna karena kasus terusbertambah.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
1Jan
8Jan
15Jan
22Jan
29Jan
5Feb
12Feb
19Feb
26Feb
5Mar
12Mar
19Mar
26Mar
2Apr
9Apr
16Apr
23Apr
30Apr
7May
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
450.000
KEMATIAN POSITIFSumber data: Ourwolrdindata.org, diolah.
TREN KASUS POSITIF DAN KEMATIAN HARIAN HINGGA 13 MEI 2021
Tren Rata-Rata 7 Hari ke Belakang
KA
SUS
KEM
ATI
AN
HA
RIA
N
KA
SUS
PO
SITI
F H
AR
IAN
2MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN14
PELAJARAN DARI INDIA
Badai pandemi di India menyebabkan naiknya kasus kematian dalam jumlah yang sangatbesar dalam sehari. Arah pergerakan kasus kematian cenderung serupa dengan arahpergerakan kasus konfirmasi penduduk yang terpapar Covid-19. Karena pada dasarnya kasuskematian bergantung pada perkembangan kasus positif. Sementara anomalI perkembangankasus Covid-19 di Indonesia dapat menjadi sebuah "bom waktu" bagi kita.
0
5
10
15
20
25
30
35
05101520253035404550
Orang Dites PCR Orang Positif Positivity Rate
GAMBARAN TES PCR TURUN KASUS TURUN
2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
05101520253035404550
Orang Dites PCR Orang Positif Positivity Rate
PERIODE 5 APRIL - 13 MEI 2021
Sumber data: Kawalcovid19.id, diolah.
RIB
U O
RA
NG
R
IBU
OR
AN
G
PO
SITI
VIT
Y R
ATE
(%
) P
OSI
TIV
ITY
RA
TE (
%)
PERIODE 5 JANUARI - 13 FEBRUARI 2021
MOBILITAS PENDUDUK INDONESIA SEBELUM LEBARAN - HTTPS://MUTTAQ.IN15