Predpis L 14 – I Letiská,
hlava 4
Ing. Peter Koščák, PhD.
OBMEDZENIA A PREKÁŽKY
Ochranné pásma letísk
Legislatíva
Zákon č. 143/1998 Z.z. o civilnom letectve
Oddelenie OP letísk a LPZ
Zákon č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom
poriadku /Stavebný zákon/
Zákon NR SR č. 145/1995 Z.z. o správnych poplatkoch
Zákon č. 71/1967 Zb. o správnom konaní
L 14 - Letiská (I. zväzok) - Navrhovanie a prevádzka letísk
L14 - Letiská (II. zväzok) – Heliporty
Letecký úrad SR – Stavby – Ochranné pásma a letecké prekážky
OBMEDZENIA V ZMYSLE OCHRANNÝCH PÁSIEM
V ZÁVISLOSTI OD TYPU LETISKA
A LETECKÉHO POZEMNÉHO ZARIADENIA
Výškové obmedzenie stavieb, zariadení, stavebných
mechanizmov, porastov a pod. je stanovené:
ochranným pásmom vzletového a približovacieho priestoru
letiska,
ochranným pásmom prechodových plôch letiska,
ochranným pásmom vodorovnej prekážkovej roviny letiska,
ochranným pásmom kužeľovej roviny letiska,
ochranným pásmom jednotlivých sektorov leteckého
pozemného zariadenia.
Ďalšie obmedzenia sú stanovené:
ochranným pásmom areálu letiska – všetky uvažované stavby musia
byť prerokované s Leteckým úradom SR, z dôvodu posúdenia vplyvu
na rozvoj letiska.
ochranným pásmom prevádzkových plôch letiska, resp. ochranným
pásmom so zákazom stavieb (zákaz výstavby, zvyšovania alebo
znižovania úrovne terénu, vysádzania stromov, krov alebo iných
výškových porastov, zákaz trvalo alebo dočasne umiestňovať vozidlá,
stroje alebo iné zariadenia)
Ochranným pásmom proti nebezpečným a klamlivým svetlám
(povrchová úprava objektov a zariadení musí byť riešená
materiálmi s nereflexnou úpravou; externé osvetlenie objektov,
spevnených plôch a komunikácií, reklamných zariadení a pod. musí byť
riešené svietidlami, ktorých svetelný lúč je nasmerovaný priamo na
osvetľovanú plochu a nemôže spôsobiť oslepenie posádky lietadiel;
zákaz použitia zariadení na generovanie alebo zosilňovanie
elektromagnetického žiarenia; zákaz použitia silných svetelných zdrojov)
- podmienky sa stanovujú v závislosti od typu prevádzky na letisku deň /
noc,
ochranným pásmom s obmedzením stavieb vzdušných vedení VN
a VVN (vedenie musí byť riešené podzemným káblom),
vnútorným ornitologickým ochranným pásmom - vylúčenie
vykonávania činností a zriaďovania stavieb a prevádzok, ktoré by mohli
zvýšiť výskyt vtáctva v okolí letiska; napr. zákaz zriaďovať skládky,
stohy, siláže; režim obrábania pôdy musia užívatelia pozemkov
dohodnúť s prevádzkovateľom letiska.
Vnútorné ornitologické ochranné pásmo má tvar obdĺžnika s pozdĺžnou
osou rovnobežnou s osou vzletovej a pristávacej dráhy o celkovej šírke 1000
m a dĺžke presahujúcej 1000m za každý koniec RWY.
vonkajším ornitologickým ochranným pásmom - vylúčenie
vykonávania činností a zriaďovania stavieb a prevádzok, ktoré by
mohli zvýšiť výskyt vtáctva v okolí letiska; obmedzenie zriaďovania
poľnohospodárskych stavieb, napr. hydinární, kravínov, bažatníc,
stredísk zberu a spracovania hmotného odpadu, vodných plôch
a ďalších stavieb s možnosťou vzniku nadmerného výskytu vtáctva.
Vonkajšie ornitologické ochranné pásmo nadväzuje na vnútorné a má tvar
obdĺžnika s pozdĺžnou osou rovnobežnou s osou vzletovej a pristávacej dráhy o
celkovej šírke 2000 m a dĺžke presahujúcej 3000 m za každý koniec RWY.
ochranným pásmom jednotlivých sektorov leteckého pozemného
zariadenia, kde sa vylučuje napr. použitie niektorých druhov
materiálov, vedenia vonkajších vedení rôznych druhov a pod.
Presné parametre ochranných pásiem a z nich vyplývajúce
konkrétne obmedzenia sú popísané v rozhodnutí o vyhlásení
ochranných pásiem jednotlivých letísk, ktoré sú k dispozícii na
oddelení ochranných pásiem letísk a leteckých pozemných zariadení.
ZOZNAM LETÍSK A ICH OCHRANNÉ PÁSMA
PREKÁŽKOVÉ ROVINY A PLOCHY
OBMEDZENIA A ODSTRÁNENIE PREKÁŽOK
Cieľom požiadaviek tejto časti je vymedziť vzdušný priestor v okolí
letísk, ktorý má byť udržiavaný bez prekážok, aby bola zaistená
bezpečná prevádzka lietadiel na letiskách a aby sa zabránilo vytváraniu
prekážok, v dôsledku ktorých by sa letisko stalo nepoužiteľné na
prevádzku lietadiel. Toto je možné dosiahnuť stanovením systému
prekážkových plôch a rovín, ktoré vymedzujú limit maximálnych výšok,
ktoré môžu objekty dosahovať.
Obmedzenie a odstránenie prekážok
Objekty presahujúce ďalej uvedené prekážkové roviny a plochy,
môžu za určitých okolností spôsobiť zväčšenie bezpečnej výšky
nad prekážkami pri vykonávaní postupu prístorjového priblíženia alebo
akéhokoľvek iného súvisiaceho postupu vizuálneho priblíženia
okruhom. Kritériá na hodnotenie prekážok sú uvedené v Procedures
for Air Navigation Services - Aircraft Operation (PANS - OPS) (Doc
8168 – L 8168 Postupy na vykonávanie letov).
Vnútorná vodorovná rovina
Vnútorná vodorovná rovina je horizontálna rovina nad letiskom a jeho
okolím.
Polomer alebo vonkajší okraj vnútornej vodorovnej roviny sa musí
merať od vzťažného bodu letiska alebo bodov stanovených na tento
účel.
Tvar vnútornej vodorovnej roviny nemusí byť nevyhnutne kruhový.
Návod na stanovenie rozsahu vnútornej vodorovnej roviny je uvedený
v Airport Services Manual, Part 6.
Výška vnútornej vodorovnej roviny sa musí merať od základnej
nadmorskej výšky stanoveného vzťažného bodu pre tento účel.
Vonkajšia vodorovná rovina
Kužeľová plocha
Kužeľová plocha je plocha stúpajúca von od okraja vnútornej
vodorovnej roviny.
Kužeľová plocha je vymedzená tak, že:
a) nižší okraj je zhodný s okrajom vnútornej vodorovnej roviny a
b) vyšší okraj leží v stanovenej výške nad vnútornou vodorovnou
rovinou.
Sklon kužeľovej plochy sa musí merať vo zvislej rovine kolmej na okraj
vnútornej vodorovnej roviny.
Približovacia rovina
Približovacia rovina je vymedzená tak, že:
a) vnútorný okraj stanovenej dĺžky je vodorovný a kolmý na predĺženú
os RWY a je umiestnený v stanovenej vzdialenosti pred prahom
RWY,
b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja
a roztvárajú sa rovnako v stanovenom pomere od predĺženej osi
RWY,
c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom a
d) uvedené roviny môžu byť upravené vtedy, ak je využívané bočné
priblíženie alebo bočné priblíženie po krivke (oblúku).
Približovacia rovina je šikmá rovina alebo kombinácia rovín pred
prahom RWY.
Vnútorná približovacia rovina
Vnútorná približovacia rovina je pravouhlá časť približovacej
roviny bezprostredne pred prahom RWY.
Vnútorná približovacia rovina je vymedzená tak, že
a) vnútorný okraj je totožný s vnútorným okrajom približovacej roviny,
jeho dĺžka je však stanovená iným spôsobom,
b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja a sú
rovnobežné so zvislou rovinou prechádzajúcou osou RWY a
c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom.
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Prechodová plocha
Prechodová plocha je zložená plocha pozdĺž pásu RWY a časti okrajov
približovacej roviny stúpajúca von až k vnútornej vodorovnej rovine.
Prechodová plocha je vymedzená tak, že:
a) nižší okraj začína v priesečníku bočného okraja približovacej roviny
s vnútornou vodorovnou rovinou, klesá pozdĺž bočného okraja
približovacej roviny k vnútornému okraju približovacej roviny
a odtiaľ pokračuje pozdĺž pásu RWY rovnobežne s osou RWY a
b) horný okraj je umiestnený v rovine vnútornej vodorovnej roviny.
Vnútorná prechodová plocha
Vnútorná prechodová plocha je plocha podobná prechodovej ploche,
ale je bližšie k RWY
Vnútorná prechodová plocha je vymedzená tak, že:
a) nižší okraj nadväzuje na koniec vnútornej približovacej roviny, klesá
pozdĺž bočného okraja vnútornej približovacej roviny k vnútornému
okraju tejto roviny a odtiaľ pokračuje rovnobežne s osou RWY ku
vnútornému okraju roviny nevydareného pristátia a odtiaľ stúpa
pozdĺž bočného okraja roviny nevydareného pristátia až do bodu,
kde tento okraj pretína vodorovnú rovinu a
b) horný okraj leží vo vnútornej vodorovnej rovine
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Rovina nevydareného pristátia
Rovina nevydareného pristátia je stúpajúca rovina umiestnená
v určitej vzdialenosti za prahom RWY umiestnená medzi vnútornými
prechodovými plochami.
Rovina nevydareného pristátia je vymedzená tak, že:
a) vnútorný okraj je vodorovný a kolmý na os RWY a je umiestnený
v stanovenej vzdialenosti za prahom RWY,
b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja
a roztvárajú sa rovnako v stanovenom pomere od zvislej roviny
prechádzajúcej osou RWY a
c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom a leží vo
vnútornej vodorovnej rovine.
Rovina stúpania po vzlete
Rovina stúpania po vzlete (vzletová rovina) je stúpajúca rovina
alebo inak stanovená rovina za koncom RWY alebo predpolia
Rovina stúpania po vzlete je vymedzená tak, že
a) vnútorný okraj je vodorovný a kolmý na os RWY a je umiestnený
v stanovenej vzdialenosti za prahom RWY alebo predpolia, ak je
zriadené a jeho dĺžka stanovená,
b) dva bočné okraje nadväzujúce na konce vnútorného okraja sa
roztvárajú rovnomerne v stanovenom pomere od trajektórie
vzletu až do stanovenej konečnej šírky a odtiaľ pokračujú v tejto
šírke v zostávajúcej dĺžke roviny stúpania po vzlete a
c) vonkajší okraj je vodorovný a kolmý na stanovenú trajektóriu
vzletu
Požiadavky na obmedzenie prekážok
Neprístrojová vzletová a pristávacia dráha
Pre neprístrojovú RWY musia byť stanovené nasledujúce prekážkové
roviny a plochy:
1. vnútorná vodorovná rovina,
2. kužeľová plocha,
3. približovacia rovina a
4. prechodové plochy.
Výšky a sklony týchto rovín a plôch nesmú byť väčšie a ich ostatné
rozmery menšie, ako je uvedené v tabuľke 4-1.
Výstavba nových alebo rozšírenie existujúcich objektov nad
približovaciu alebo prechodovú plochu sa nesmie povoliť s výnimkou
prípadu, keď bude podľa posúdenia leteckého úradu nový alebo
rozšírený objekt tienený existujúcim neodstrániteľným objektom.
Vzletová a pristávacia dráha na presné priblíženie
Pre RWY na presné priblíženie I., II. a III. kategórie musia byť
stanovené nasledujúce prekážkové roviny a plochy:
a) kužeľová plocha,
b) vnútorná vodorovná rovina,
c) približovacia rovina a vnútorná približovacia rovina,
d) prechodové plochy,
e) vnútorné prechodové plochy a
f) rovina nevydareného pristátia.
Objekty mimo prekážkových rovín a plôch
V súlade s prijatou legislatívou musia byť s leteckým úradom
prerokovávané navrhované stavby v priestoroch mimo obmedzenia
prekážkovými rovinami a plochami, ktoré prevyšujú výšku stanovenú
leteckým úradom, na účely schválenia leteckoprevádzkového
posúdenia vplyvu takejto stavby na prevádzku lietadiel
V priestoroch mimo stanoveného rozsahu prekážkových rovín a
plôch, sú považované za prekážku tie objekty, ktoré dosahujú výšku
nad terénom 150 m alebo viac; ak leteckoprevádzkové posúdenie
nepreukáže, že nepredstavujú nebezpečie pre lietadlá
Ostatné objekty
Objekty, ktoré nepresahujú svojou výškou približovaciu rovinu,
ale by nepriaznivo ovplyvňovali optimálne umiestnenie alebo výkon
vizuálnych alebo nevizuálnych prostriedkov, musia byť odstránené.
Všetko, čo by mohlo podľa posúdenia leteckého úradu na základe
leteckoprevádzkového posúdenia ohroziť lietadlá na pohybovej ploche
alebo vo vzdušnom priestore pod vnútornou vodorovnou rovinou
a kužeľovou plochou, by malo byť považované za prekážku a malo by
byť, ak je to uskutočniteľné, odstránené.
Za určitých okolností objekty, ktoré nepresahujú žiadnu rovinu alebo
plochu uvedenú v 4.1, môžu predstavovať nebezpečenstvo pre
lietadlá, ako napríklad jeden alebo viac osamotených objektov v okolí
letiska.
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Obrázok 4-2 Vnútorná približovacia rovina, vnútorná prechodová plocha
a rovina nevydareného pristátia
Kužeľová plocha
Prechodové plochy
Vzletová / približovacia rovina
Dĺžka VPP
Šírka VPP
Vnútorná vodorovná
rovina
Prekážkové roviny a plochy
– Približovacia rovina
– Rovina stúpania po vzlete
– Prechodová plocha
– Kužeľová plocha
– Vnútorná približovacia rovina
Vzletová a pristávacia dráha
na presné priblíženie kat.
neprístrojové na nie-presné
priblíženie
I II - III
Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č
Plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Kužeľová
Sklon 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 %
Výška 35 m 55 m 75 m 100 60 m 75 m 100 m 60 m 100 m 100 m
Vnútorná vodo rovná
Výška 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m
Polomer 2 000 2 500 4 000 4 000 3 500 4 000 4 000 3 500 m 4 000 4 000
Vnútorná pribli źova cia
Šírka - - - - - - - 90 m 120 e) 120 e)
Vzdialenosť od prahu RWY - - - - 60 m 60 m 60 m
Dĺžka - - - - - - - 900 m 900 m 900 m
Sklon - - - - - - - 2,5 % 2 % 2 %
Vzletová a pristávacia dráha
na presné priblíženie kat.
neprístrojové na nie-presné
priblíženie
I II - III
Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č
plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Približovaci
Dĺžka
vnútorného
60 m
okraj
80 m 150
m
150 150 m 300 m 300 m 150 m 300 m 300 m
Vzdialenosť
od prahu
RWY
30 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m
Roztvorenie
(na každú
10 %
str)
10 % 10 % 10 % 15 % 15 % 15 % 15 % 15 % 15 %
Prvá časť
Dĺžka -m 1 600 2 500 3 000 3 000 2 500 3 000 3 000 3 000 m 3 000 3 000
Sklon % 5 % 4 % 3,33 2,5 3,33 2 % 2 % 2,5 % 2 % 2 %
Druhá časť
Dĺžka- m - - - - - 3 600 b) 3 600 b) 12 000 b) 3600 b) 3600 b
Sklon - - - - - 2,5 % 2,5 % 3 % 2,5 % 1,5 %
Vzletová a pristávacia dráha
na presné priblíženie kat.
neprístrojové na nie-presné
priblíženie
I II - III
Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č
plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Vodorovná
Dĺžka - - - - - 8 400 b) 8 400 b) - 8 400 b)
8 400 b)
Celková dĺžk - - - - - 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000
Prechodová
Sklon 20 % 20 % 14,3% 14,3 20 % 14,3 % 14,3 % 14,3 % 14,3 % 14,3 %
Vnútorná pre chod ová
Sklon - - - - - - - 40 % 33,3 % 33,3%
Nevydarené ho pristá tia
Dĺžka vnútor ného okraja - - - - 90 m 120 e) 120 e)
Vzdialenosť od prahu RWY - - - - c 1 800 d)
1 800 d)
Roztvorenie (na každú stranu - - - - 10 % 10 % 10 %
Sklon - - - - - - - 4 % 3,33 % 3,33 %
a) Všetky rozmery sú merané vodorovne, ak nie je stanovené inak.
b) Premenné dĺžky.
c) Vzdialenosti ku koncu pásu RWY.
d) Alebo koniec RWY, podľa toho, čo je menej.
Prekážkové roviny letiska Košice
Letiskový pás RWY 300 x dĺžka RWY + CWY
Vnútorná približovacia rovina – šírka 120 m (3,4)
od THR 60 m
dĺžka 900 m
sklon 2 %
Približovacia rovina – šírka 150 m /300 m
roztvorenie – 15 %
sklon – 2,5 % /2%,
1.časť dĺžka – 3.000m/ 3.000 m
2.časť dĺžka - 12.000m / 3.600m
sklon – 3%/2,5%
Približovacia rovina
Vodorovná časť:
Dĺžka – O / 8.400m
Celková dĺžka – 15.000m
Vnútorná prechodová plocha:je zriadená z dôvodu vymedzenia
rozhodujúcich plôch pre výškové obmedzenie budov, zariadení
s výnimkou krehkých objektov.
sklon: 33,3 %
výška : 45m
Vnútorná vodorovná rovina: výška 45m nad VBL letiska
polomer: 4.000 m
Kužeľová plocha
Rovina nevydareného pristátia: vzdialenosť od THR 1.800m
rozovretie – 10%
sklon – 4%/ 3,33%
Kužeľová plocha: sklon 5%, výška- 60m/ 100m
Výstavba nových alebo rozširovanie existujúcich objektov nad
približovacou rovinou do vzdialenosti 3.000 m od jej vnútorného
okraja nesmie byť povolená s výnimkou, ak podľa posúdenia LÚ
je nový alebo rozšírený objekt tienený existujúcim
neodstrániteľným objektom.
Ochranné pásma letiska
Ochranné pásma užšieho okolia letiska:
1. Ochranné pásma so zákazom stavieb: vymedzený obvod
záujmového územia letiska s uvážením jeho výstavby alebo
dostavby a sú tvorené : OP prevádzkových plôch letiska, ktoré sú
stanovené v tvare obdĺžníka s pozdĺžnou osou totožnou s osou
RWY o celkovej šírke 300m a dĺžke podľa dĺžky RWY a
CWY.V tomto priestore je zakázané- trvale alebo dočasne
zriaďovať akékoľvek stavby, vedenia, stožiare,stromy ...
2. Ochranné pásmo záujmového územia letiska- je stanovená ako
plocha výhľadovo využiteľná na výstavbu letiskových objektov a
zariadení.
Ochranné pásma s výškovým obmedzením:
v tomto priestore nesmú objekty presahovať roviny a plochy OP – OP
vzletových a približovacích priestorov, OP vodorovnej roviny, OP
kužeľovej plochy, OP prechodových plôch
Ochranné pásmo proti nebezpečným a klamlivým svetlám:
je vymedzené obdĺžníkom s pozdĺžnou osou RWY o celkovej šírke
1500m a dĺžke presahujúcej za kratšie strany OP prevádzkových plôch
letiska o 4.500 m.
Ochranné pásmo s obmedzením stavieb vzdušných vedení VN a
VVN :
je stanovené v tvare obdĺžníka s pozdĺžnou osou totožnou s osou RWY
o šírke 2000 m a o dĺžke presahujúcej jej kratšie starny OP
prevádzkových plôch letiska o 4.500m. Je potrebný súhlas LÚ SR.
Ornitologické pásma
Vnútorné ornitologické OP- tvar obdĺžníka s pozdĺžnou
osou RWY o šírke 1.000 m a dĺžke presahujúcej každý koniec
RWY o 1.000 m.
Nesmú sa : zriaďovať skládky, stohy, siláže.
Vonkajšie ornitologické OP - tvar obdĺžníka s pozdĺžnou
osou RWY o šírke 2.000 m a dĺžke presahujúcej každý koniec
RWY o 3.000 m.
Len so súhlasom LÚ – poľnohospodárske stavby, voľné vodné
plochy tam kde je nadmerný výskyt vtáctva.
OP Vzdušných vedení
Sektor A – 100m kružnica, spodná strana anténneho zrkadla
Sektor B – kužeľ od sektoru A pod uhlom 0,3 st. do vzdialenosti
5.000 m.
Sektor C – kužeľ od sektoru B pod uhlom 0,5 st. nad vodorovnú
rovinu
Len bodové prekážky ojedinele. Súvislé kovové prekážky do
3.000 m kolmé k stanovisku radaru ak čelná plocha je väčšia ako
100x20m sú zakázané.
NDB :Kruh 25m zákaz stavieb, 100m len stavby neoceľovej
konštrukcie do výšky v pomere 1:15, 250 m nadzemné vedenia
D VOR/DME
Sektor A: r´= 30 m, zákaz stavieb a kovových plotov
Sektor B: r = 60 m, zákaz stromov, budov s kovom, VN a VVN
Sektor C: r = 200 m ,zákaz VN a VVN, rozsiahla zástavba
Sektor D: r = 600 m, zákaz stavieb a VN ,VVN nad 10 st.
Súhlas LPS.