POWERSHIFT7DCT300
www.getrag.com
BESONDERHEITEN
Exzellenter Schaltkomfort
Komfortabel oder sportlich applizierbares System
Höchster Wirkungsgrad
Elektromechanische Aktuierung mit sehr geringem elektrischen Verbrauch
Start-Stopp und Segeln möglich ohne Hardwareänderungen
Frontantrieb, 7-Gang, front-quer, Doppelkupplungsgetriebe, nass
HAUPTMERKMALE
Max. Drehzahl 7.000 min-1
Max. Drehmoment 320 Nm
Gewicht (trocken) 67 kg (ohne ZMS/Dämpfer)
Installationslänge 369 mm
Achsabstand Eingangswelle - Differenzial 188 / 197 mm
Gesamtübersetzung 1. Gang 13,7 - 18,6
Übersetzungsspreizung bis 8,5
Doppelkupplung geschachtelte nasse Doppelkupplung
Aktuatorik · elektromechanische Gangbetätigung
· elektrohydraulische Kupplungsbetätigung
Getriebeöl 4,0 l
Sonstiges · 3-Wellen-Design
· mechanisch aktuierte Parksperre (optional: Park-by-Wire)
· optional: integrierte Kühlung
· Allrad-Applikation möglich
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Front-wheel drive, 7-speed, transverse, dual-clutch transmission, wet
KEY BENEFITS
Excellent shift comfort
System is applicable from sporty to comfortable
Best-in-class effi ciency
Electro-mechanical actuation with very low power consumption
Ready for start-stop and sailing without hardware change
KEY FEATURES
Max. input speed 7,000 min-1
Max. torque 320 Nm
Weight (dry) 67 kg (w/o DMF / damper)
Installation length 369 mm
Input shaft - differential 188 / 197 mm
Overall ratio 1st gear 13.7 - 18.6
Gear ratio spread up to 8.5
Dual clutch nested wet dual clutch
Actuation · electro-mechanical gear actuation
· electro-hydraulic clutch actuation
Transmission oil 4.0 l
Other details · 3-shaft gear set layout
· mechanically actuated parking lock (optionally: park-by-wire)
· optional integrated cooling
· all-wheel drive application possible