www.bike-norway.com
Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i
Norge - Markedspotensialet i Norge
Sykkelseminar i Bergen30.4.2008
Rolf E. Akselsen, Sykkelturisme i Norge
www.bike-norway.com
Stiftelsen Sykkelturisme i Norge• Stiftet i 1998 av SND, Norges Turistråd, Statens
Landbruksbank og Statens Vegvesen• Nettverksorganisasjon for de kommersielle
sykkelturismeaktørene i Norge• Forretningsidéen: ”..utvikle, kvalitetssikre og
markedsføre de kommersielle sykkelturismeaktørene i Norge.”
• Bindeledd mellom de kommersielle aktørene og myndighetene på ulike nivå
• Samarbeid med Syklistenes Landsforening (SLF)
www.bike-norway.com
Organiseringen
• Årsmøtet eller representantskapet er øverste myndighet der alle partnerne kan møte
• Styret med 5 representanter og 2 vararepresentanter har det formelle driftsansvaret
• Styret ansetter eller engasjerer daglig leder
www.bike-norway.com
Stiftelsen finansieres primært gjennom partnerskapsavtaler med
• Fylkeskommuner• Syklist velkommen destinasjoner• Syklist velkommen bedrifter• Norske reisearrangører• Statens vegvesen
www.bike-norway.com
Det kommersielle tilbudet som markedsføres
• De nasjonale sykkelrutene• Base- eller destinasjonssykling• Syklist velkommen bedrifter langs rutene
og/eller på destinasjonene• Ferdige ”pakkede” turer
www.bike-norway.com
Hovedarbeidsoppgavene er definert i forretningsidéen
• Utvikling for å få på plass de nasjonale rutene, flere syklist velkommen destinasjoner og bedrifter
• Kvalitetssikring for å sikre at tilbudene tilfredstiller kvalitetskravene - som forsøkes etablert som nasjonale standarder
• Markedsføring der nettestedet bike-norway og cyklingnorway er helt sentralt, samt deltakelse i Norges- og bygdeturismekampanjen til Innovasjon Norge, temasatsingen internasjonalt
www.bike-norway.com
• Utrednings- og analyseoppdrag (f.eks. Forprosjekt terrengsykling, markedsundersøkelse i det norske markedet, kurspakker o.l.) for å øke kunnskapen hos partnerne
www.bike-norway.com
Tilbudet blir kvalitetssikretdestinasjoner og bedrifter
www.bike-norway.com
Krav for å bli ”Syklist velkommen destinasjon”
• MÅ krav:– Lokal koordinator og forankret i lokal strategi– Minst 3 tilrettelagte turtilbud med ulik vanskelighetsgrad– Alle tilbud merket og skiltet– Kart og skriftlige guider– Toalettmuligheter langs turene– Rasteplasser langs turene– Minst 2 syklist velkommen bedrifter (overnatting)– Sykkelutleie– Sykkelverksted/reparatør
www.bike-norway.com
Kvalitetssikringssystemet: Syklist velkommen
Krav-spesifikasjon
Egenvurdering1
Interessent/søker
Avvik
Plan
Gjennomføring
Egen-vurdering
2
Investerings- og utviklingsfasen
Tiltak
Kontrollfra STIN
Godkjenning
Godkjennings- fasen
Egenvurdering 3Årlig før hver sesong
Uanmeldtkontroll
Gjeste-undersøkelse
Drifts- fasen
www.bike-norway.com
Potensialet gir muligheter
• Litt om markedet for sykkelturisme• Myndighetenes satsinger• Litt om Hordaland i dag
www.bike-norway.com
Syklister i Norge
• 2,7 mill. personer over 15 år syklet i 2005 på egen sykkel
• Dette er en økning fra 1997 på 0,3 mill. eller 11%
www.bike-norway.com
Hva vet vi om de norske syklistene (2005)?
0 10 20 30 40 50
Terrengsykling
Konkurranser
Sykkelferie utlandet
Sykkelferie i Norge
Dagstur fra feriested
Dagstur fra bosted
Trening/mosjon
Transportmiddel
www.bike-norway.com
Motiv for å sykle i ferie- og fritidssammenheng (2005)
0 10 20 30 40 50
Kjente omrŒder pŒ ny mŒte
Milj¿vennlig
Aktiv avkobling
Aktivitet med barna
Aktivitet med venner
Se ny steder
Fleksibel transportform
V¾re ute i naturen
Trivsel/hygge
Trening/mosjon
www.bike-norway.com
Potensial for sykling...........
• 68% (2,5 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra hjemstedet
• 47% (1,7 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra feriested i Norge
• 34% (1,3 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting i Norge
• 31% (1,1 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting utenfor Norge
• 21% (0,7 mill) sier det er aktuelt med terrengsykling/stisykling
www.bike-norway.com
Sykkelturisme i et internasjonalt perspektiv
• Tyskland - 9 mill sykler regelmessig, 2,5 mill. på sykkelferie i 2006, 1,6 mill. eller 63% i utlandet
• Nederland - 9 mill sykler regelmessig, 4 mill. feriereiser med sykling som hovedaktivitet 2003, 0,6 mill. eller 15% til utlandet
• Storbritannia - 4,5 mill. sykler regelmessig, knapt 1,2 mill sykkelferier i 2003, 0,4 mill. eller 33.3% i utlandet
• Danmark og Sverige - 2,5 og 5,7 mill. sykler regelmessig, ca. 20% av de som var på sykkelferie ønsket å sykle i Norge i forbindelse med ferie, tilsammen vel 1,2 mill. (1999)
www.bike-norway.com
Sykkelturisme er trendy:
• Ut i naturen• Klima• Mosjon• Samvær• Lønnsomt - stort forbruk
www.bike-norway.com
Nasjonal sykkelstrategi -St. meld nr. 24 (2003-04)
• ”Samferdselsdepartementet vil gi Statens Vegvesen et særskilt ansvar for å initiere og koordinere arbeidet for å øke sykkelbruken”
• Målet: – Det skal bli tryggere og mer attraktivt å sykle– Sykkeltrafikken skal utgjøre minst 8% av alle
reiser
www.bike-norway.com
Tiltak definert i Nasjonal transportplan
• Målrettet innsats over lang tid for å gjøre sykling mer attraktivt
• ”Sykkelbyer”• Standard på drift og vedlikehold: ”Brukeroptimal
standard”• Sykling og kollektivtransport kombineres• Sykling i ferie og fritid:
– Skilting for tursykling– 9 nasjonale sykkelruter– Organisert sykkelturisme
• Informasjon og motivasjon ”Kommunikasjonsstrategi”
www.bike-norway.com
Tilretteleggingstiltak• Fokus på sikkerhet - skjerming, egne stier o.l.• Skilting og merking - nasjonal standard til
Statens Vegvesen• Informasjon om tur mulighetene - hva kan
oppleves underveis, tilgjengelighet, vanskelighetsgrad osv.
• Avtaleverk med private grunneiere• Må inn i de lokale arealplanene• Bagasje transport/retur av sykler
www.bike-norway.com
Evaluering av ruter/turer• Tilgjengelighet• Opplevelse• Overnatting• Trafikkforhold - sikkerhet• Skilting• Guider/info
=> Vurderes på en skala fra 1 til 5 (5=meget godt)
www.bike-norway.com
www.bike-norway.com
Tilbud i Hordaland i dag
• Rallarveien (Haugastøl-Flåm/Myrdal-Voss)• Voss-Bergen (flere ruter) • Sunnhordland (7 turer)• Nordsjøruta (del av Northsea Cycle Route)
www.bike-norway.com
Hvordan videreutvikle Hordaland som sykkelfylke?• Forlenge Nordsjøruta til fylkesgrensen i nord• Merke rute 6 fra Leirvik via Hardanger til
Vikafjell - ender i Røros• Videreutvikle Sunnhordland som Syklist
Velkommen Destinasjon med bl.a. øyhopping• Videreutvikle Nordhordland/Modalen/Osterøy
til Syklist Velkommen Destinasjon• Terrengsykling inkl. utforsykling i Voss• Rekruttere Syklist Velkommen Bedrifter• Fylkeskommunen, kommunene og Statens
vegvesen må prioritere
www.bike-norway.com
www.bike-norway.com
Hordaland har muligheten til å bli det ledende fylket innenfor
sykkelturisme
• Fjell, fjord og kyst gir unike fortrinn• Dagens reiselivsbedrifter og
destinasjonsselskaper med reiselivskompetanse
• Statens Vegvesen, fylkeskommunen og kommunene må samarbeide både i planleggingen og finansieringen
www.bike-norway.com
”Life is like riding a bicycle.
To keep your balance you must
keep moving”
-Albert Einstein