Port Zewnętrzny
GDYNIA
kontenerowe - SSS / Feeder
Oslo
Aarhus
Nynäshamn
Ryga
Le Havre
Hull
Teesport
Warszawa
Szczecin / ŚwinoujścieRostok
HamburgBremerhaven
Amsterdam
Rotterdam
AntwerpiaZeebrugge
Karlskrona
Rauma
Turku
Hanko
St. Petersburg
KotkaHelsinki
Kłajpeda
Kaliningrad
GDYNIA
ro – ro i promy
kontenerowe - SSS / Feeder
Oslo
Aarhus
Nynäshamn
Ryga
Le Havre
Hull
Teesport
Warszawa
Szczecin / ŚwinoujścieRostok
HamburgBremerhaven
Amsterdam
Rotterdam
AntwerpiaZeebrugge
Karlskrona
Rauma
Turku
Hanko
St. Petersburg
KotkaHelsinki
Kłajpeda
Kaliningrad
PORTY ŚRODKOWEJ I PÓŁNOCNEJ
AMERYKI
PORTY AUSTRALIJSKIE
PORTY AZJATYC
KIE
kontenerowe
konwencjonalneSydney
AdelaideEsperance
Fremantle
AntwerpBremerhavenLondon Gateway
Valencia
Rotterdam
Sines
Singapore
Nouakchot - LuandaDakar
San Pedro
Abidjan
Takoradi
Tema
Durban
Beira
Dar Es SalamMombasa
Melbourne
PORTY AFRYKAŃSKIE
GDYNIAKlaipeda
GDYNIA
Nowy Jedwabny SzlakKorytarz Bałtyk-Adriatyk
Korytarz Morze Północne-Bałtyk
Autostrada Morska Gdynia-Karlskrona
2000-2005Post PanamaxPlus
1980-1988Panamax
1988-2000Post Panamax
1970-1980Fully celluar
2015 20 000 TEU
2020+ 30 000 TEU
2006-New Panamax
1 000 – 2 500 TEU
3 000 – 4 000 TEU
4 000 – 5 000 TEU
5 000 – 8 000 TEU
11 000 – 14 500 TEU
Molo Rybackie ZAPLECZE BIUROWO-USŁUGOWE
PORTU ZEWNĘTRZNEGO
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
MiastoPort Zewnętrzny
Zdolność przeładunkowa(mln TEU)
1,8 2,3
4,8
2,3
Innowacyjność PasjaRozwój
Dziękuję za uwagę[email protected]