Port Zewnętrzny

GDYNIA

kontenerowe - SSS / Feeder

Oslo

Aarhus

Nynäshamn

Ryga

Le Havre

Hull

Teesport

Warszawa

Szczecin / ŚwinoujścieRostok

HamburgBremerhaven

Amsterdam

Rotterdam

AntwerpiaZeebrugge

Karlskrona

Rauma

Turku

Hanko

St. Petersburg

KotkaHelsinki

Kłajpeda

Kaliningrad

GDYNIA

ro – ro i promy

kontenerowe - SSS / Feeder

Oslo

Aarhus

Nynäshamn

Ryga

Le Havre

Hull

Teesport

Warszawa

Szczecin / ŚwinoujścieRostok

HamburgBremerhaven

Amsterdam

Rotterdam

AntwerpiaZeebrugge

Karlskrona

Rauma

Turku

Hanko

St. Petersburg

KotkaHelsinki

Kłajpeda

Kaliningrad

PORTY ŚRODKOWEJ I PÓŁNOCNEJ

AMERYKI

PORTY AUSTRALIJSKIE

PORTY AZJATYC

KIE

kontenerowe

konwencjonalneSydney

AdelaideEsperance

Fremantle

AntwerpBremerhavenLondon Gateway

Valencia

Rotterdam

Sines

Singapore

Nouakchot - LuandaDakar

San Pedro

Abidjan

Takoradi

Tema

Durban

Beira

Dar Es SalamMombasa

Melbourne

PORTY AFRYKAŃSKIE

GDYNIAKlaipeda

GDYNIA

Nowy Jedwabny SzlakKorytarz Bałtyk-Adriatyk

Korytarz Morze Północne-Bałtyk

Autostrada Morska Gdynia-Karlskrona

2000-2005Post PanamaxPlus

1980-1988Panamax

1988-2000Post Panamax

1970-1980Fully celluar

2015 20 000 TEU

2020+ 30 000 TEU

2006-New Panamax

1 000 – 2 500 TEU

3 000 – 4 000 TEU

4 000 – 5 000 TEU

5 000 – 8 000 TEU

11 000 – 14 500 TEU

Molo Rybackie ZAPLECZE BIUROWO-USŁUGOWE

PORTU ZEWNĘTRZNEGO

ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ

MiastoPort Zewnętrzny

Zdolność przeładunkowa(mln TEU)

1,8 2,3

4,8

2,3

Innowacyjność PasjaRozwój

Dziękuję za uwagęmedia@port.gdynia.pl