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Puntosdelubricaci
ón yrevisiónde los
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nivelesdeuidos, FLA y
FLB: 00–05Vea laFigura 1
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para lospuntos delubricación yr evisión de losniveles deuidos, de losFLA y FLB.1 1 1 3 1123413131320 10!"141#1 1!1!1$1#1"21242"232321
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21 2122"$$$$###242"
12%000"4011&01&!
Figura 1,
Puntos delubricación y
revisión de losniveles de
uidos de losFLA y FLB'anual de
'anteni(iento de
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)a(iones de
*ervicio +esado,*eptie(bre 2000
00/
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00n%or(a
ción -eneral
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Puntosdelubricaci
ón yrevisiónde los
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nivelesdeuidos, FLA y
FLB: 00–05Puntos delubricación y
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revisión de losniveles deuidos de losFLA y FLB, del1 al 1!"#"# de
re$%delte&to' o (
) o n e n t e" * + A -1
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!.–0.*uspensión delantera )ada pasador de (uelle tiene una -ra
sera. Lubri uetres en cadae/t
re(o del e edelantero.2–0
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'ecanis(o dedirección(anual
evise el nivelde lubricantedel (ecanis(o
de dirección4 6025
ya-re-uelubricante si elnivel est7 ba o.
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)a(bie ellubricantese-8nseanecesario
4 6035.4
–0apa de
roda(ientodel(ecanis(ode
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dirección *9eppard5Lubri ueuna -rasera enla tapa deroda(iento."
–0slabón de
arrastreycilindro de ladirección9idr7uli
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caLubri uecuatro -raseras:una en cadae/tre(o deleslabón de
arrastre yuna encada e/tre(o
del cilindro de ladirección9idr7ulica.
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.–0! A ustador de tensión Lubri ueuna -rasera para cada a ustad
or de tensión en a(bose/tre(
os de cada e edelantero ytrasero.#
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–01Barra de dirección Lubri ue cuatro -raseras:una en cada un
a de las tres untas universale
sy una en elyu-odesli;able.$
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!!–0.Barra deacopla(iento Lubri ue dos -raseras: una en c
ada e/tre(o dela barra de aco
pla(iento.10!!–01
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+asador de (u
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del e edelantero.11
–05,
–0
'ecanis(o dedirección9idr7uli
ca evise elnivel de uidoen el depósito
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4 60"5, ya-re-ue uidosi elnivel est7ba o. )a(bie eluido y el =ltro
se-8n seanecesario 4 6
0 5.12!1–01,
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!1–0.>uinta rueda?
/a(ine lauinta rueda
316015,despu@slubri ue la placasuperior ytodaslas pie;as
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(óviles 316025.13.5–0!
Acopla(ientodel
e(bra-ue Lubriue todas las
-raseras de lose/tre(os dela barra del
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e(bra-ue,de lapalanca delpedal dee(bra-ue y delpasador de
pivote delapalanca
an-ular, se-8nest@ e uipado.
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Los intervalos se
incluyen en lasablas de
'anteni(iento, y losprocedi(ientos sedetallan en los-rupos espec =cos.?Co se (uestra en la=-ura.Puntos delubricación y
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revisión de losniveles deuidos de losFLA y FLB, del1 al .5"#"#
de re$%delte&to' o (
) o n e n t e" * + A -14
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. –0.*e-uro decontroldeca(biosLubri
ue el bra;o del
se-uro, lalen-Deta de
se-uridad y la-u adelse-uro.1"
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.5–01)ollar n del e(bra-ue Lubri ue una -raseraubicada en la p
arte in%erior.1. –01
ubostelescópicosdecontrol de
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ca(biosLubri ue la super=ciedel tubointerior.1#.5–0.
e transversalde liberacióndel
e(bra-ueLubriue dos-raseras: una
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en cadae/tre(o del e etransversaldeliberación.'anual de'anteni(iento de)a(iones de*ervicio +esado,
*eptie(bre 200000/10
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NUEVOS CAMIONESSCANIALOS NUEVOS CAMIONES SCANIA HAN SIDO DISEÑADOS PARA SATISFACER LASMÁS ALTAS EXIGENCIAS EN LO QUE RESPECTA A ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE,
SATISFACCIÓN DEL CONDUCTOR Y DURABILIDAD.
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*cania 9a pensado en su ne-ocio y 9a desarrollado ve9 culos capaces de au(entar suproductividad.*u ele-ante dise
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