I RISULTATI DEL QUESTIONARIO
PO FESR PUGLIA 2007-2013Linea d'intervento 8.1 Regione
Puglia
Cos’è Idee in movimento?
• IDEE IN MOVIMENTO è il nome del processopartecipativo sulla mobilità sostenibileorganizzato dall’Assessorato alle InfrastruttureStrategiche e Mobilità della Regione Puglia.
Dove siamo stati?
• Un truck ha girato per le piazze di diverselocalità della Puglia ed in particolare dall’11 al19 settembre ha stazionato presso la Fiera dellevante e dal giorno successivo ci si è direttiverso le seguenti tappe:
•20 settembre Vico del Gargano
•21 settembre Foggia
•22 settembre Trinitapoli
•23 settembre Barletta
•24 settembre Giovinazzo
•25 settembre Conversano
•26 settembre Ostuni
•27 settembre Brindisi
•28 settembre Lecce
•29 settembre Maglie
•30 settembre Taranto
•1 ottobre Mottola
•2 ottobre Martina Franca
•3 ottobre Ruvo
4 ottobre Altamura
I numeri della partecipazione
• 7155 visitatori
• 972 iscritti attraverso la somministrazione del questionario
• 850* questionari analizzati
* L’analisi dei questionari è stata effettuata senza considerare i questionari somministrati ai pensionati
IL QUESTIONARIONota Metodologica
Nell’ambito dell’iniziativa IDEE IN MOVIMENTO è statorealizzato un questionario per cogliere aspetti specificisulle abitudini degli utenti pugliesi nell’utilizzo del mezzoprivato o del trasporto pubblico locale per effettuare iltragitto “Casa-lavoro”.
Il campione di intervistati è stato scelto casualmente ed èeterogeneo sia per la variabile concernente il luogo diprovenienza sia per la variabile della classe d’età. Ilquestionario, infatti, è stato somministrato nelle piazzedei centri visitati dal Truck della Puglia dall’11 settembreal 4 ottobre.
Distribuzione per sesso e provincia
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
Bari Bat Brindisi Foggia Lecce Taranto
28,2
7,2
2,2
8,5
5,6
10,5
14,1
6,8
2,8 3,0
5,8 5,4
42,3
13,9
5,0
11,5 11,3
15,9
Uomini
Donne
Totale
Il questionario è stato somministrato per lo più ad utenti di sesso maschile (62,2%)
appartenenti alla provincia di Bari per il 42,3% e per la provincia di Bat per il 13,9%;
buona partecipazione è stata rilevata anche nella provincia di Taranto con più del 15%.
Distribuzione per fascia d’età
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
50,0
18-25 26-40 41-65 over
5,6
19,9
32,8
1,8
7,2
14,7 15,5
0,4
12,7
34,6
48,3
2,2
Uomini
Donne
Totale
Il campione intervistato per il 48,3% è compreso nella fascia d’età 41-
65 anni, per il 34,6% è compreso nella fascia 26-40 anni, per il 12,7%
nella fascia 18-25 anni e solo il 2,2% è compreso nella fascia over 65
Come ti sposti in ambito urbano e per quale motivo ?
Più della metà degli utenti si sposta nel contesto urbano per fare shopping o per svago
(39,9% e 21,9%) preferendo lo spostamento a piedi (58,4%). Solo il 27% si dirige al lavoro di
cui l’11,1% si dirige a piedi. L’auto è utilizzata dal 25,4% di utenti: una buona percentuale la
utilizza per acquisti (8,9%) e svago (4,6%) e quasi la metà la utilizza per andare al lavoro
(10,1%). Una buona percentuale si evidenzia per l’utilizzo della bicicletta (7,8%) e della moto
(3,4%) mentre percentuali molto basse si rilevano per l’utilizzo del TPL con solo il 2,4% degli
utenti che utilizza l’Autobus e solo l’1,4% lo utilizza per andare al lavoro.
0,2 8,9
0,2
2,61,4 26,6
0,8 0,4
0,6
9,3
1,4
3,01,0
0,410,5
0,4 0,40,0
2,60,4
4,6 0,2 1,4 0,414,9
1,4 0,2 0,4 0,2 2,6
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Altro
Svago
Studio
Lavoro
Affari
Acquisti
Come ti sposti in ambito extraurbano e per quale motivo ?
L’utilizzo del mezzo pubblico (o di un mezzo sostenibile) diminuisce notevolmente se si deve
percorrere un cammino extraurbano. Oltre il 60% degli intervistati, infatti, predilige lo
spostamento in auto, solo il 14,9% utilizza l’autobus ed il 17,3% si affida al treno. Poco
utilizzate gli spostamenti “sostenibili”: il 2,0% utilizza il Park&ride e l’1,4% utilizza la formula
treno+bici.
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
Auto autoBus Park&ride treno treno+bici
15,9
4,4 4,6
21,7
4,2
0,8
5,0
0,6
1,2
0,82,2
13,3
3,64,4
Svago
Studio
Lavoro/affari
Acquisti
Come ti sposti in ambito extraurbano, per quale motivo, per fascia d’età
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
90,0
100,0
18
-25
Au
to
auto
Bu
s
Par
k&ri
de
tren
o
tren
o+b
ici
Alt
ro
26
-40
Au
to
auto
Bu
s
Par
k&ri
de
tren
o
tren
o+b
ici
Alt
ro
41
-65
Au
to
auto
Bu
s
Par
k&ri
de
tren
o
tren
o+b
ici
Alt
ro
18-25 26-40 41-65
39,1
20,37,8 9,4
1,6
19,010,9 5,2 2,3
28,418,9
3,3 5,3 0,4 0,4
6,3
1,6
4,7
46,0
28,7
5,22,3
8,01,1 0,6
31,3
23,0
3,3 4,1
23,4
6,3
4,7 12,5
2,3
0,6
1,1
0,8
0,4
0,4
26,6
9,4
9,4
1,6
6,3
18,4
10,9
2,9 4,0
24,7
15,6
2,9 4,1
Svago
Studio
Lavoro/affari
Acquisti
Gli utenti compresi tra i 26-40 anni e 41-65 prediligono l’utilizzo dell’automobile
per effettuare il tragitto casa-lavoro (rispettivamente con il 28,7% ed il 23,0%).
L’utilizzo del treno sperimenta basse percentuali nelle classi d’età succitate ed
invece è il primo mezzo di spostamento per gli utenti 18-25 nel tragitto casa-
studio.
Distanza dal luogo di lavoro e modalità di spostamento
L’auto è utilizzata da più del 40% degli intervistati: più precisamente si rileva che
all’aumentare della distanza aumenta la percentuale di utilizzo. Allo stesso modo si
rileva che lo spostamento a piedi decresce all’aumentare della distanza. Basse
percentuali di utilizzo per autobus (3,8%) e Treno (4,2) che vengono utilizzate solo
per lo spostamento oltre il 15 km
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Auto autoBus bici Moto Parkeride piedi carpooling treno treno+ bici
4,4 0,4
1,80,4
0,0
17,5
0,20,0
7,2
0,0
1,61,2
0,0
6,4
0,2
0,25,0
1,0
1,2
0,2
0,0
2,2
0,4
0,0
5,6
1,0
1,0
0,2
0,0
0,6
0,4
0,2
0,0
4,4 0,60,4
0,0
0,4
0,6
0,4
0,0
da 10 a 15 Km
da 5 a 10 Km
da 3 a 5 Km
da 1 a 3 Km
< 1km
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
90,0
100,0
< 1
km
da
1 a
3 K
m
da
3 a
5 K
m
da
5 a
10
Km
da
10
a 1
5 K
m
> 1
5 K
m
18
-25
< 1
km
da
1 a
3 K
m
da
3 a
5 K
m
da
5 a
10
Km
da
10
a 1
5 K
m
> 1
5 K
m
26
-40
< 1
km
da
1 a
3 K
m
da
3 a
5 K
m
da
5 a
10
Km
da
10
a 1
5 K
m
> 1
5 K
m
41
-65
18-25 26-40 41-65
1,6 4,7 1,6 0,0 1,6 1,610,9
5,2 5,7 5,7 6,3 5,7
27,0
55,7
4,9 9,1 5,8 7,0 4,112,3
43,2
0,00,0 3,1
1,63,1
7,8
15,6
0,0 0,0 0,0 1,7
5,7
7,5
0,8 1,2 0,40,4
1,6
4,5
25,0
12,54,7
1,6 1,6
45,3
10,34,0 1,1
0,6
16,1
20,2 6,6
2,5 0,80,4
0,8
31,3
12,5
12,5
4,0
5,2
04
2,5
2,9
treno+ bici
treno
carpooling
piedi
Parkeride
Moto
bici
autoBus
Auto
Distanza dal luogo di lavoro e modalità di spostamento per fascia d’età
La classe d’età 18-25 anni predilige lo spostamento a piedi (45,3%) seguito
dall’autobus (15,6%) e dal treno (12,5%). L’automobile è utilizzata solo dal 11,0%.
Ben diverse le percentuali che si rilevano per gli utenti appartenenti alle classi
d’età 26-40 anni e 41-65 anni: l’auto è utilizzata dal 55,8% per i primi e dal 43,3%
per i secondi.
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
20,5
1,0 1,8 1,6 0,4
12,1
1,4 1,6 0,6
0,6
0,02,4
7,0
0,4
4,0
0,4
0,4
1,0
0,4
9,7
0,2
0,2
0,8
1,0
4,8
1,0
0,2
1,6
0,4
1,4
Per mancanza di alternative
Per mancanza di percorsi ciclo-pedonali
Per mancanza di sicurezza del trasporto pubblico
Per mancanza di servizio pubblico adeguato
Per risparmiare sui costi
Per risparmiare tempo
Per rispettare l’ambiente
Per benessere fisico
Per comodità ed autonomia di spostamento
Modalità di spostamentoe motivazione della scelta
Il 40% degli utenti preferisce l’automobile per una maggiore autonomia nello
spostamento; purtroppo una buona parte di utenti (12,2%) rileva sia una
mancanza di servizio pubblico adeguato e sia una mancanza di alternative
(9,4%).
Conclusioni
L’analisi dei dati ha mostrato complessivamente
una buona propensione all’utilizzo di una nuova
forma di mobilità sostenibile da parte degli utenti
ma allo stesso tempo ha evidenziato diverse
lacune (mancanza di piste ciclabili, autobus non
sempre puntuali, treni troppo affollati con orari
assurdi) presenti nel territorio pugliese.