8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 1/22
23/11/2014
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 2/22
Pengertian
Prinsip Kerja
Cara Kerja
Konstruksi
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 3/22
Pengertian
Final drive lebih dikenal dengan
istilah differensial yang artinya
berbeda. Hal ini berkaitan denganfungsinya yaitu membedakan
putaran roda kiri dan kanan saat
kendaraan berbelok.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 4/22
Differential terbagi menjadi dua
bagian utama :
1. Final gear
Terdiri dari drive pinion dan
ring gear, dan berfungsi untuk
memperbesar momen dan
merubah arah putaran sebesar90°.
2. Differential gear
Terdiri dari side gear dan
pinion gear, dan berfungsi untukmembedakan kecepatan putar
roda kiri dan kanan saat
membelok.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 5/22
Bila kedua rack diberi
beban yang sama, maka
ketika shackle ditarik ke
atas akan menyebabkan
kedua rack akan terangkat
pada jarak yang sama
karena tahanan sama dan
pinion gear tidak berputar.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 6/22
Tetapi bila beban yang lebih
besar diletakkan pada rack
sebelah kiri dan shackle ditarik
ke atas, maka pinion gear akan
berputar sepanjang gerigi rack
yang mendapat beban lebih berat
disebabkan adanya perbedaan
tahanan. Dan ini mengakibatkan
rack yang mendapat beban lebihkecil akan terangkat.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 7/22
Bila kendaraan sedang
membelok maka roda
kanan dan kiri berputar
harus dengan kecepatanberbeda, karena pada
saat membelok jarak
tempuh roda roda
bagian luar lebih panjang
dari pada bagian dalam.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 8/22
Bila salah satu rodaberada pada jalan datar
dan yang lainnya pada
jalan bergelombang
seperti pada gambar,roda (A) pada
permukaan jalan
bergelom-bang dan roda
(B) pada permukaan jalan datar maka roda
(A) akan berputar lebih
cepat dari pada roda (B).
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 9/22
A. Jalan Lurus
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 10/22
Drive pinion memutarkan ring gear, ring gearmemutarkan differential case, differential case
menggerakkan pinion gear melalui pinion
shaft dan pinion gear memutarkan side gearkiri dan kanan dengan rpm yang sama karena
tahanan roda kiri dan kanan sama, sehingga
menyebabkan putaran roda kiri dan kanan
sama.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 11/22
B. Belok Kanan
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 12/22
Drive pinion memutarkan ring gear, ring gearmemutarkan differential case, differential case
menggerakkan pinion gear melalui pinion
shaft dan pinion gear memutarkan side gearkiri mengitari side gear kanan karena
tahanan roda kanan lebih besar, sehingga
menyebabkan putaran roda kiri lebih besar
dari roda kanan.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 13/22
C. Belok Kiri
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 14/22
Drive pinion memutarkan ring gear, ring gearmemutarkan differential case, differential case
menggerakkan pinion gear melalui pinion
shaft dan pinion gear memutarkan side gearkanan mengitari side gear kiri karena
tahanan roda kiri lebih besar, sehingga
menyebabkan putaran roda kanan lebih besar
dari roda kiri.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 15/22
• Hubungan antara rpm drive wheel dan ring
gear dapat diuraikan sebagai berikut :
Rpm ring gear = Rpm drive wheel kanan + Rpm drive wheel kiri
2
Ex :
= 200 + 1502
= 175
23/11/2014
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 16/22
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 17/22
Bentuk Pertautan Gigi Final Gear
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 18/22
A. Model bevel gear
Pada konstruksi ini
perkaitan drive piniondengan ring gear berada
di tengah-tengah garis
pusat (garis tengah) ring
gear.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 19/22
B. Model hypoid bevel gear
Konstruksi model ini perkaitan
drive pinion dengan ring gear
berada di bawah garis pusatring gear, sehingga membentuk
offset. Kedudukan poros
propeller bisa diperendah tanpa
mengurangi jarak minimum ke
tanah.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 20/22
C. Model spiral bevel gear
Konstruksi model ini drive
pinion berbentuk gigi spiral,
perkaitannya dengan ring gearberada di tengah-tengah garis
pusat ring gear. Putarannya
halus namun proses
pembuatannya memerlukankepresisian/ketelitian yang
tinggi.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 21/22
D. Model helical gear
Pada model ini drive pinion
selalu bersinggungan
dengan ring gear pada lokasiyang sama tanpa ada celah
antara kedua gigi tersebut.
Oleh sebab itu bunyi dan
getaran yang timbul sangatkecil.
8/10/2019 sistim final drive
http://slidepdf.com/reader/full/sistim-final-drive 22/22
23/11/2014