SUBARU
弊社製品を装着の際、 フォグランプレンズ下端が地上より250mm未満となった場合、道路運送車両法の保安基準に抵触します。(道路運送車両法 保安基準 細目告示 第199条3-二)
公道走行時は必ずフォグランプレンズ下端が地上より250mm以上となるように車高を調整し、 ご使用下さい。
なお、 純正より30mm以上のローダウンは、 保安基準に抵触する恐れがありますのでご注意下さい。
【ご注意】
250mm以上250mm以上Above annotation applies to use within Japan only. ※
お客様お問い合わせ窓口株式会社テイン業務課TEIN, INC.TEL:045-810-5501FAX:045-810-5502
仙台営業所TEL:022-782-4260FAX:022-782-4261
TEIN U.S.A., INC.TEL:+1-562-861-9161FAX:+1-562-861-9171
TEIN UK LIMITEDTEL:+44(0)1908-632861FAX:+44(0)1908-375761
TEIN Far East International Trade Company of China,Guangzhou BranchTEL:+86-20-28606990 FAX:+86-20-28606991
横浜営業所TEL:045-810-5501FAX:045-810-5502
大阪営業所TEL:072-785-9222FAX:072-785-9221
Low-friction polyurethane with floating technology for better positioning and smoother rotation of an arm
・ 低摩擦ウレタンとフローティング技術により、 アーム位置をより適正に保持し、 その回転もスムーズに
Highly durable, with the use of specially-blended abrasion-resistant self-lubricating polyurethane
・ 耐摩耗性と自己潤滑性を持つ特殊ウレタンによる高い耐久性
Complies with the FIA standards. High-performance and high-durability have already been proven in International rally such as WRC.
・ FIA 規格準拠。 WRC をはじめ、 世界のラリー選手権でその高性能と耐久性を証明済み
テイン ポリウレタンブッシュTEIN Polyurethane Bushes
サスペンションの動きをより正確かつスムーズにする、スポーツ走行用ウレタンブッシュ
Polyurethane bush, for sports driving, to help suspension operate precisely and smoothly
TBS01-P1327
TBS01-P7368
TBS01-P1328
TBS01-P1329
TBS01-P7024
TBS01-P1331
品名Product
品番Part No.
数量Qty
価格 ( 税込 )Price(incl TAX)
画像番号Photo No.
フロント ロワーコントロールアーム リアブッシュ
FRONT LOWER CONTROL ARM REAR BUSH
フロント ロワーコントロールアーム フロントブッシュ
FRONT LOWER CONTROL ARM FRONT BUSH
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
4個1セット4bushes
TBS01-P1332
※1 TBS01-P7392
※1 TBS01-P7393
※1 TBS01-P7381
※1 TBS01-P7382
※1 TBS01-P1338
※1 TBS01-P1339
※1 TBS01-P7390
※1 TBS01-P1340
TBS01-P7025
リア トーコントロールアーム インナーブッシュ
REAR TOE CONTROL ARM INNER BUSH
リア アッパーコントロールアーム インナーブッシュ
REAR UPPER CONTROL ARM INNER BUSH
リア トレーリングアーム フロントブッシュ
REAR TRAILING ARM FRONT BUSH
リア ロワーコントロールアーム インナーブッシュ
REAR LOWER CONTROL ARM INNER BUSH
リア トレーリングアーム リアブッシュ
REAR TRAILING ARM REAR BUSH
フロント スタビライザーマウント シャシブッシュφ17
FRONT SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 17
フロント スタビライザーマウント シャシブッシュφ18
FRONT SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 18
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ14
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 14
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ15
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 15
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ16
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 16
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ18
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 18
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ19
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 19
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ20
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 20
リア サスペンション クロスメンバーブッシュ
REAR SUSPENSION CROSS MEMBER BUSH
1台分合計価格Total price per vehicle
1
2
3
4
5
6
10
9
9
9
9
9
9
7
8
8
8,925\
10,500\
17,850\
17,850\
10,500\
10,500\
10,500\
4,725\
4,725\
4,725\
4,725\
5,775\
5,775\
4,725\
4,725\
31,500\
128,625\122,500\
( 税込価格 )
(JPY)
※1 スタビライザー径に合わせてお選び下さい。 ※1 Choose the one that fits the stabilizer diameter.
スプリング ・ ショックアブソーバを除いた
サスペンションの動きと荷重とを実際に測定した結果をみても、
効果的にサスペンションにかかるフリクションを取り除けていることが
判ります。
It is clear from the actual measurement resultof suspension movement and load, withoutspring and shock absorber, that the friction onsuspension is effectively elminated.
スバル BRZ リアサスペンションSUBARU BRZ Rear Suspension
縮みきりFull Bump
着地状態1G
伸びきりFull Rebound
ライドハイト Ride Height
実測
荷重
Load
フリクション大High Friction
フリクション小Low Friction
テインポリウレタンブッシュTEIN Polyurethane Bush
純正ブッシュOE Bush
1 2
3 4
5 6
7
9
8
10
ギクシャクJerky....
ギクシャクJerky....
接着一体式
All-Bonded type
OE BUSH純正ブッシュ
スムーズ !
Smooth!
スムーズ !
Smooth!
低フリクション材Low-friction polyurethane
+フローティング
floating technology
TEIN BUSHテインブッシュ
スプリングレート
基準ダウン量
可能車高調整範囲
Ft5k/Rr5k
Ft-25mm/Rr-20mm
Ft-50mm~-20mm/Rr-47mm~+24mm
Spring Rate
Ride Height Drop
Ride Height Adjustable Range
Ft7k/Rr7k
Ft-30mm/Rr-25mm
Ft-45mm~+5mm/Rr-40mm~+11mm
スプリングレート
基準ダウン量
可能車高調整範囲
Spring Rate
Ride Height Drop
Ride Height Adjustable Range
Installed Item
Ride Height Drop
装着アイテム
ダウン量 Ft-25mm/Rr-20mm
ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル
走行ステージに合わせてセッティングは自由自在
・ 新設計の ADVANCE ニードルを搭載した16段伸縮同時減衰力調整機構を採用
Use of newly-developed “ADVANCE Needle” for 16-level damping force adjustment (compression and rebound together).
・ 車高調整ネジ部に ZT コートを採用し高い防錆性能を確保Surface of threading for adjusting ride height has been specially treated with ZT coating to provide high protection against corrosion.
・ EDFC には対応していません
Not EDFC compatible.
EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment. ・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応
16-level damping force adjustment (compression and rebound together).・ 16段伸縮同時減衰力調整機構を採用
Full-length ride height adjustment feature, for separate adjustment of the ride height and the pre-load.
・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用
好評発売中!価格: (税込定価)108,150¥
サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ
1000分の1秒にすべてを賭ける。サーキットスペックショックアブソーバのフラッグシップモデル
EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment.
・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応
Mono-Tube structure.・ 単筒式構造を採用
Full-length ride height adjustment feature allows separate adjustment of the ride height and pre-load.
・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用
EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment, on both compression & rebound side. (2 separate kits required)
・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応(2機装着可能)
Camber / Caster Angle Adjustable Pillow Ball Upper Mount (Only for Ft Strut Types)
・ キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント採用
Full-length ride height adjustment feature allows separate adjustment of the ride height and pre-load.
・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用
Mono-Tube structure.・ 単筒式構造を採用
価格: (税込定価)218,400¥
New Axis of Sport Shock Absorber to Satisfy All Kinds of Sport Driving; Circuit or Winding.
Putting Everything on the Line for One Millisecond Flagship Circuit Model Shock Absorber
High-Quality All-Round ModelShock Absorber for the Street
Flexible Settings, to suit various situations!
MSRP:103,000(JPY)Now On Sale!
価格: (税込定価)181,650¥ 好評発売中!
MSRP:208,000(JPY)
Now On Sale!MSRP:173,000(JPY)
9月発売予定価格: (税込定価・予価)384,300¥Estimated MSRP:366,000(JPY)Expected Release in September
品番:(Part No.)GSQ54-21SS2
品番:(Part No.)GSSA0-F1SS1
品番:(Part No.)DSQ54-81LS1
品番:(Part No.)DSQ54-61SS1
※テインマスターショップ 「Racing」 専門商品です
スプリングレート
基準ダウン量
可能車高調整範囲
Ft8k/Rr9k
Ft-30mm/Rr-25mm
Ft-45mm~+5mm/Rr-40mm~+11mm
Spring Rate
Ride Height Drop
Ride Height Adjustable Range
Now On Sale!好評発売中!
スプリングレート
基準ダウン量
Ft3.0k/Rr4.6k
Ft-25mm/Rr-20mm
Spring Rate
Ride Height Drop
品番:(Part No.)SKSA0-G1B00
ローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ&コンフォータブル
・ 車種ごとに乗り心地とスタイリングを重視した最適なスプリングレート設定
Perfect spring rate setting for each vehicle,to optimize comfort and appearance.
・ 乗り心地、 異音、 へたりの 3 大保証付きComfort, No-noise & No-sag Warranty
Stylish & Comfortable. The Ultimate Low Down Spring!!
価格: (税込定価)45,150¥ 好評発売中Now On Sale!MSRP:43,000(JPY)
!
スプリングレート
基準ダウン量
可能車高調整範囲
Ft5k/Rr5k
Ft-25mm/Rr-20mm
Ft-50mm~-20mm/Rr-47mm~+24mm
Spring Rate
Ride Height Drop
Ride Height Adjustable Range
Ft7k/Rr7k
Ft-30mm/Rr-25mm
Ft-45mm~+5mm/Rr-40mm~+11mm
スプリングレート
基準ダウン量
可能車高調整範囲
Spring Rate
Ride Height Drop
Ride Height Adjustable Range
Installed Item
Ride Height Drop
装着アイテム
ダウン量 Ft-25mm/Rr-20mm
ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル
走行ステージに合わせてセッティングは自由自在
・ 新設計の ADVANCE ニードルを搭載した16段伸縮同時減衰力調整機構を採用
Use of newly-developed “ADVANCE Needle” for 16-level damping force adjustment (compression and rebound together).
・ 車高調整ネジ部に ZT コートを採用し高い防錆性能を確保Surface of threading for adjusting ride height has been specially treated with ZT coating to provide high protection against corrosion.
・ EDFC には対応していません
Not EDFC compatible.
EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment. ・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応
16-level damping force adjustment (compression and rebound together).・ 16段伸縮同時減衰力調整機構を採用
Full-length ride height adjustment feature, for separate adjustment of the ride height and the pre-load.
・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用
好評発売中!価格: (税込定価)108,150¥
サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ
1000分の1秒にすべてを賭ける。サーキットスペックショックアブソーバのフラッグシップモデル
EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment.
・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応
Mono-Tube structure.・ 単筒式構造を採用
Full-length ride height adjustment feature allows separate adjustment of the ride height and pre-load.
・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用
EDFC compatible, for easy in-car damping force adjustment, on both compression & rebound side. (2 separate kits required)
・ 室内から減衰力調整が可能な EDFCに対応(2機装着可能)
Camber / Caster Angle Adjustable Pillow Ball Upper Mount (Only for Ft Strut Types)
・ キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント採用
Full-length ride height adjustment feature allows separate adjustment of the ride height and pre-load.
・ 車高とプリロードを別々に調整可能な全長調整式車高調整機構を採用
Mono-Tube structure.・ 単筒式構造を採用
価格: (税込定価)218,400¥
New Axis of Sport Shock Absorber to Satisfy All Kinds of Sport Driving; Circuit or Winding.
Putting Everything on the Line for One Millisecond Flagship Circuit Model Shock Absorber
High-Quality All-Round ModelShock Absorber for the Street
Flexible Settings, to suit various situations!
MSRP:103,000(JPY)Now On Sale!
価格: (税込定価)181,650¥ 好評発売中!
MSRP:208,000(JPY)
Now On Sale!MSRP:173,000(JPY)
9月発売予定価格: (税込定価・予価)384,300¥Estimated MSRP:366,000(JPY)Expected Release in September
品番:(Part No.)GSQ54-21SS2
品番:(Part No.)GSSA0-F1SS1
品番:(Part No.)DSQ54-81LS1
品番:(Part No.)DSQ54-61SS1
※テインマスターショップ 「Racing」 専門商品です
スプリングレート
基準ダウン量
可能車高調整範囲
Ft8k/Rr9k
Ft-30mm/Rr-25mm
Ft-45mm~+5mm/Rr-40mm~+11mm
Spring Rate
Ride Height Drop
Ride Height Adjustable Range
Now On Sale!好評発売中!
スプリングレート
基準ダウン量
Ft3.0k/Rr4.6k
Ft-25mm/Rr-20mm
Spring Rate
Ride Height Drop
品番:(Part No.)SKSA0-G1B00
ローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ&コンフォータブル
・ 車種ごとに乗り心地とスタイリングを重視した最適なスプリングレート設定
Perfect spring rate setting for each vehicle,to optimize comfort and appearance.
・ 乗り心地、 異音、 へたりの 3 大保証付きComfort, No-noise & No-sag Warranty
Stylish & Comfortable. The Ultimate Low Down Spring!!
価格: (税込定価)45,150¥ 好評発売中Now On Sale!MSRP:43,000(JPY)
!
SUBARU
弊社製品を装着の際、 フォグランプレンズ下端が地上より250mm未満となった場合、道路運送車両法の保安基準に抵触します。(道路運送車両法 保安基準 細目告示 第199条3-二)
公道走行時は必ずフォグランプレンズ下端が地上より250mm以上となるように車高を調整し、 ご使用下さい。
なお、 純正より30mm以上のローダウンは、 保安基準に抵触する恐れがありますのでご注意下さい。
【ご注意】
250mm以上250mm以上Above annotation applies to use within Japan only. ※
お客様お問い合わせ窓口株式会社テイン業務課TEIN, INC.TEL:045-810-5501FAX:045-810-5502
仙台営業所TEL:022-782-4260FAX:022-782-4261
TEIN U.S.A., INC.TEL:+1-562-861-9161FAX:+1-562-861-9171
TEIN UK LIMITEDTEL:+44(0)1908-632861FAX:+44(0)1908-375761
TEIN Far East International Trade Company of China,Guangzhou BranchTEL:+86-20-28606990 FAX:+86-20-28606991
横浜営業所TEL:045-810-5501FAX:045-810-5502
大阪営業所TEL:072-785-9222FAX:072-785-9221
Low-friction polyurethane with floating technology for better positioning and smoother rotation of an arm
・ 低摩擦ウレタンとフローティング技術により、 アーム位置をより適正に保持し、 その回転もスムーズに
Highly durable, with the use of specially-blended abrasion-resistant self-lubricating polyurethane
・ 耐摩耗性と自己潤滑性を持つ特殊ウレタンによる高い耐久性
Complies with the FIA standards. High-performance and high-durability have already been proven in International rally such as WRC.
・ FIA 規格準拠。 WRC をはじめ、 世界のラリー選手権でその高性能と耐久性を証明済み
テイン ポリウレタンブッシュTEIN Polyurethane Bushes
サスペンションの動きをより正確かつスムーズにする、スポーツ走行用ウレタンブッシュ
Polyurethane bush, for sports driving, to help suspension operate precisely and smoothly
TBS01-P1327
TBS01-P7368
TBS01-P1328
TBS01-P1329
TBS01-P7024
TBS01-P1331
品名Product
品番Part No.
数量Qty
価格 ( 税込 )Price(incl TAX)
画像番号Photo No.
フロント ロワーコントロールアーム リアブッシュ
FRONT LOWER CONTROL ARM REAR BUSH
フロント ロワーコントロールアーム フロントブッシュ
FRONT LOWER CONTROL ARM FRONT BUSH
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
2個1セット2bushes
4個1セット4bushes
TBS01-P1332
※1 TBS01-P7392
※1 TBS01-P7393
※1 TBS01-P7381
※1 TBS01-P7382
※1 TBS01-P1338
※1 TBS01-P1339
※1 TBS01-P7390
※1 TBS01-P1340
TBS01-P7025
リア トーコントロールアーム インナーブッシュ
REAR TOE CONTROL ARM INNER BUSH
リア アッパーコントロールアーム インナーブッシュ
REAR UPPER CONTROL ARM INNER BUSH
リア トレーリングアーム フロントブッシュ
REAR TRAILING ARM FRONT BUSH
リア ロワーコントロールアーム インナーブッシュ
REAR LOWER CONTROL ARM INNER BUSH
リア トレーリングアーム リアブッシュ
REAR TRAILING ARM REAR BUSH
フロント スタビライザーマウント シャシブッシュφ17
FRONT SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 17
フロント スタビライザーマウント シャシブッシュφ18
FRONT SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 18
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ14
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 14
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ15
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 15
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ16
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 16
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ18
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 18
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ19
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 19
リア スタビライザーマウント シャシブッシュφ20
REAR SWAYBAR MOUNT TO CHASSIS BUSH 20
リア サスペンション クロスメンバーブッシュ
REAR SUSPENSION CROSS MEMBER BUSH
1台分合計価格Total price per vehicle
1
2
3
4
5
6
10
9
9
9
9
9
9
7
8
8
8,925\
10,500\
17,850\
17,850\
10,500\
10,500\
10,500\
4,725\
4,725\
4,725\
4,725\
5,775\
5,775\
4,725\
4,725\
31,500\
128,625\122,500\
( 税込価格 )
(JPY)
※1 スタビライザー径に合わせてお選び下さい。 ※1 Choose the one that fits the stabilizer diameter.
スプリング ・ ショックアブソーバを除いた
サスペンションの動きと荷重とを実際に測定した結果をみても、
効果的にサスペンションにかかるフリクションを取り除けていることが
判ります。
It is clear from the actual measurement resultof suspension movement and load, withoutspring and shock absorber, that the friction onsuspension is effectively elminated.
スバル BRZ リアサスペンションSUBARU BRZ Rear Suspension
縮みきりFull Bump
着地状態1G
伸びきりFull Rebound
ライドハイト Ride Height
実測
荷重
Load
フリクション大High Friction
フリクション小Low Friction
テインポリウレタンブッシュTEIN Polyurethane Bush
純正ブッシュOE Bush
1 2
3 4
5 6
7
9
8
10
ギクシャクJerky....
ギクシャクJerky....
接着一体式
All-Bonded type
OE BUSH純正ブッシュ
スムーズ !
Smooth!
スムーズ !
Smooth!
低フリクション材Low-friction polyurethane
+フローティング
floating technology
TEIN BUSHテインブッシュ