13
2015 ТИХООКЕАНСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

  • Upload
    -

  • View
    204

  • Download
    1

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

2015

ТИХООКЕАНСКАЯИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Page 2: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

2

ТИХООКЕАНСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Свободный порт Владивостока. Ключевой вопрос: мы получили шанс, но как его реализовать?

Сегодня мы смотрим на состав территорий, преференций и прочее содержание

Свободного порта Владивостокав пределах юга Приморья.

№1: это очень нужный взгляд на то, как он должен быть устроен внутри…

№2: но еще нужно посмотреть снаружи!

Как мы видим текущие задачи: задачи №1 и №2

Page 3: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

3

ТИХООКЕАНСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Много высококлассных идей и инструментов развития, но они не объединены. Среди них:

к задаче №3

Page 4: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

ТИХООКЕАНСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Множество проектов и идей. Множество инстанций и компаний. А инфраструктура – общая!

4

Группа«Сумма»

СП ММПЗарубино

ГК «Беркут»

ГК «Аква Ресурсы»

СДС-Уголь

Krutrade

ТИГР

ДВТГ

РЖД / ДВЖД

Газпром

ГК «ЮНИОН»

ВМРПИНКОМ ДВ

ГК «Ростех»

Роснефть

АдминистрацияПриморского края

Росграница

ациональная химическая группа

Росавтодор

Росжелдор ВСК

АдминистрацияВладивостока

ФРДВ

к задаче №4

Page 5: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

5

ТИХООКЕАНСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Важнейшие связанные задачи:

Задача №1: наполнить Свободный порт эффективной практикой (работа ведется)

Задача №2: вписать Свободный порт в международные маршруты и мировую экономику (есть идеи)

Задача №3: согласовать имеемые инструменты развития и разные проекты (предстоит выполнить)

Задача №4: консолидировать интересы разных бизнес-компаний (нужна постоянная работа)

Идея Свободного порта способна объединить и скоординировать, но эта работа – впереди!

Сверхзадача: консолидация практики, проектов и интересов бизнесадля усиления общих возможностей в рамках спроса мировой экономики

Page 6: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

6

ТИХООКЕАНСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Главный вопрос для всех задач – как создать основу для консолидации? Для этого нужна реализация общих возможностей, это:-постоянная поддержка Свободного порта новыми креативными идеями (нужна мудрая стыковка «власть-бизнес-наука»);-интеграция свободного порта в международные торговые маршруты (нужен широкий круг внешних коммуникаций);-форматирование идей в рамках единой Концепции и Генерального плана развития инфраструктуры свободного порта(необходимо первое, второе, а также собственно разработка Концепции и Генплана с учетом знаний местной – приморской, атакже восточной специфики стран СВА). Восточная Азия – это восток «в квадрате».

Сформулировано: Предстоит обеспечить:

Задокументировано:

Под Свободным портомпонимается особый правовойстатус территорий Приморскогокрая, на которых в соответствии с ФЗдействуют специальные мерыгосударственной поддержкипредпринимательской, деятельности 15 муниципальных

образований

Как это сделать?

Page 7: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

7

ТИХООКЕАНСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Идея №1. Консолидация: скорейшая разработка перспективной моделитранспортной инфраструктуры юга Приморья в рамках развитиявозможностей Свободного порта Владивостока, включая его эффективнуюинтеграцию в международные торговые и пассажирские маршруты иобъединение существующих идей. Формирование сводной Концепции и Генерального плана развитияинфраструктуры Свободного порта Владивостока с включениемпредложений ТИК, в том числе, строительства:- крупного портового комплекса в районе п. Славянки(контейнерный и нефтяной терминалы, универсальный перегрузочный комплекс, бункеровочный терминал и сопутствующий сервис, включая трансшипмент сиспользованием специальных перегрузочных средств)

- объектов внешней инфраструктуры(проекты по развитию возможностей п. Славянка в области транзитных ивнешнеторговых перевозок и логистического сервиса)

Идея №2. Подписание «Соглашения о реализации инвестиционнойпрограммы ТИК в Хасанском районе в рамках закона о Свободном портеВладивосток», включая согласование организационной структуры пообеспечению реконструкции, строительства и эксплуатации объектовнеобходимой инфраструктуры

Группа компаний «Чжунгунсинь», крупнейшая компаний поуправлению государственнымиактивами КНР

Группа компаний «Хай Вэй», крупнейшая строительнаякомпаний по реализациимеждународныхкрупномасштабных проектов

Группа компаний «Транзит-ДВ»: транспортно-логистическийхолдинг (нефтяной терминал, судоходная компания, торговыйдом, рейдово-перегрузочныйконтейнерный терминал, морской терминал п.Славянка )

Наши предложения

Сложившиеся партнеры:

Тихоокеанская инвестиционнаякомпания объединяетинвестиционный потенциал изнания двух Групп компаний: «Транзит –ДВ» и «Чжунгунсинь»

Page 8: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

8

ОДНА ТЕРРИТОРИЯ - ДВЕ ВАЛЮТЫ

Идея №3.

Создание элементов финансового "порто-франко" для зарубежных инвесторов, включая подписаниемежправительственного соглашения обучреждении политики «Одна территория - двевалюты» в границах Свободного портаВладивосток

Цель:Реализация концепции перехода на прямыерасчеты в национальных валютах при проведенииторговых операций, что поможет российским икитайским предпринимателям снизить валютныериски и сократить потери при конвертации

Наши предложения

Page 9: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

9

РЕАЛИЗЦИЯ СОВМЕСТНОЙ РОССИЙСКО-КИТАЙСКОЙ ПРОГРАММЫПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ ВНУТРЕННЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

Идея №4. Подписание двустороннего межправительственногосоглашения об использовании портов Приморскогокрая для перевозки грузов КНР внутреннего назначенияи о включении п. Славянка в этот перечень.

Цель: повышение привлекательности портов Приморьядля транзита, снижение транзитных рисков длякитайских грузовладельцев, организация работытранзитных контейнерных линий Север-ЮГ КНР черезпорты Приморья.

Задача: принятие постановления-разрешения ГлавнымТаможенным Управлением КНР (Пекин) «О перевозкегрузов внутреннего назначения» между северными июжными провинциями КНР транзитом через портыПриморья (РФ, включая п.Славянка). Для этогонеобходимо инициировать соответствующее обращениеПравительства РФ к Правительству КНР.

Наши предложения

Page 10: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

СОЗДАНИЕ ТОРГОВОЙ ПЛОЩАДКИ ДЛЯ СТРАН БРИКС

Идея №5.Открытие филиала «Нового Банка РазвитияБРИКС».Миссия: финансирование инфраструктурныхпроектов в рамках закона о Свободном портеВладивосток. Создание торгово-промышленныхплощадок с целью выхода товаров стран БРИКС нарынки стран АТР.

10

Свободный портВладивосток

Наши предложения

Page 11: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

СОВМЕСТНАЯ РАБОТА ПО РАЗВТИЮ СЕВМОРПУТИ

Рейдовые топливно-бункерные Хабы

Морские контейнерныетерминалы

Ториевые АЭС

11

Задачи:- Строительство атомных ледоколов;- Строительство контейнеровозов ледовогоплавания- Строительство портовой инфраструктуры;- Формирование грузовой базы;- Создание единой системы управлениялогистикой, грузопотоком и перевозками;- Привлечение инвестиций.

Идея №6.Создание Межгосударственной рабочейгруппы «РОССИЙСКО-АЗИАТСКИЙ ПУТЬ»с привлечением заинтересованных стран

Цель: интеграция возможностейСвободного порта Владивостока , МТК Приморья, СМП, других сухопутныхи морских маршрутов в единуюлогистическую систему.

Наши предложения

Page 12: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

12

Идея №1. Консолидация: скорейшая разработка перспективной модели транспортной инфраструктуры юга Приморьяв рамках развития возможностей Свободного порта Владивостока, включая его эффективную интеграцию вмеждународные торговые и пассажирские маршруты с объединением существующих идей, включая предложения ТИК

Идея №2. Подписание «Соглашения о реализации инвестиционной программы ТИК в Хасанском районе в рамкахзакона о Свободном порте Владивосток», включая согласование организационной структуры по обеспечениюреконструкции, строительства и эксплуатации объектов необходимой инфраструктуры

Идея №3. Создание элементов финансового "порто-франко" для зарубежных инвесторов, включая подписаниемежправительственного соглашения об учреждении политики «Одна территория - две валюты» в границахСвободного порта Владивосток

Идея №4. Подписание двустороннего межправительственного соглашения об использовании портов Приморскогокрая для перевозки грузов КНР внутреннего назначения и о включении п. Славянка в этот перечень

Идея №5. Открытие филиала «Нового Банка Развития БРИКС» для финансирования инфраструктурных проектов врамках закона о Свободном порте Владивосток и создания торгово-промышленных площадок с целью выходатоваров стран БРИКС на рынки стран АТР

Идея №6. Создание Межгосударственной рабочей группы «РОССИЙСКО-АЗИАТСКИЙ ПУТЬ» с привлечениемзаинтересованных стран для интеграции возможностей Свободного порта Владивостока , МТК Приморья, СМП, другихсухопутных и морских маршрутов в единую логистическую систему

Наши предложения: резюме

ТИХООКЕАНСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ

Page 13: Доклад Польченко И.А. IV Международный Экономический Бизнес-Конгресс

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

13