Proyectos desarrollados en movilidad eléctrica,

Movilidad Eléctrica

Bogotá, Mayo 2016

Agenda

•Grupo Enel

•Movilidad Eléctrica en Bogotá

•Capacidad Redes Codensa

•Bogotá: Transporte limpio y eficiente

•Incentivos requeridos

Enel en el mundo1

Operador Global y Diversificado

31. Datos al 31 de diciembre de 20152. Presencia en Paises con asset operativos

= Presencia Enel2

Grupo Enel• Capacidad : 89,7 GW • Redes: 1,8 mn km• Usuarios finales: 61,2 mn

• Clientes: 22,8 mn

Norteamérica• Capacidad: 2,5 GW

México + Centroamérica• Capacidad : 1,1 GW

America Latina• Capacidad : 18,1 GW • Redes: 0,32 mn km• Usuarios finales: 15,0 mn

África• Capacidad : 0,01 GW

India• Capacidad : 0,2 GW

Iberia• Capacidad : 22,9 GW • Redes: 0,32 mn km• Usuarios Finales : 11,9 mn


Europa del Este• Capacidad : 14,2 GW • Redes: 0,09 mn km• Usuarios Finales : 2,7 mn


Italia • Capacidad : 30,7 GW • Redes: 1,14 mn km• Usuarios Finales: 31,6 mn


Agenda

•Grupo Enel





52 %

Genera ahorros por km

recorrido del

Económicas

15 % CO2

Ambientales

75 %

confiabilidad

Los VE´s son

Tecnológicas

187 % Más

eficientes que los VCI

En Colombia el transporte es

responsable del

Energía generada con

recursos hidráulicos

El transporte demanda

Diversificación

39 % Energía primaria

1400 Tn

Salud pública

Material particulado

emitido en Bogotá por el transporte

Nuevas tecnologías, Modelos de negocio y mercados

Innovación

Ventajas

Movilidad Eléctrica en Colombia

Coordinación Sectores Público y Privado Taxis Eléctricos

Tecnologías de la

información

Recarga privada Recarga de oportunidad

Infraestructura eléctrica

Capital de Trabajo

Servicio al cliente

Integración

Servicios energéticos de recarga

|

Red de carga movilidad eléctricaInfraestructura

Unicentro- 1 QC, 2 SC - CT: 90VEs- CR: 48VEs- 7x24

Sta. Bárbara- 5 SQC - CT: 60VEs- CR: 40VEs- 7x14

Praco- 7 SQC - CT: 84VEs- CR: 56VEs- 7x24

3er Milenio- 15 SQC - CT: 180VEs- CR: 120VEs- 7x24

QC: Quick ChargerSC: Slow ChargerSQC: Semi Quick ChargerVE: Vehículo eléctricoCT: Capacidad TotalCR: Capacidad Real

UDS- 13 SQC - CT: 288VEs- CR: 104VEs- 7x24

El Lago- 5 SQC - CT: 60VEs- CR: 40VEs- 7x14

Red de carga movilidad eléctricaTaxis Eléctricos en Bogotá

Bole

ra

Salit

re

Terc

er

Mile

nio

Calle

77

San

Igna

cio

Sant

a Bá

rbar

a

Estaciones de recargaMovilidad Eléctrica en Bogotá

31 meses DespuésAcum. Mar16

5Estaciones

45Cargadores

41Taxis en

operación

1.6GWh

Distribuidos

>1.38kTON

CO2 evitadas

> 5.5Millones de kilómetros

Indicadores Taxis Eléctricos

Indicadores Particulares

150 Vehículos Operación

País*

1EstaciónCarga

Rápida

110Vehículos en

OperaciónBogotá*

104Soluciones de

Recarga Domiciliarias

8Acuerdos con Automotrices

Conclusiones

Tecnología probada exitosamente

Operaciones exigentes: taxis

Seguimiento detallado del proyecto

Infraestructura Adecuada. Eficiencia

Importante aporte Salud. COP21.

Decreto 600 2015

DescripciónSistema que permite la integración

tecnológica de infraestructura de carga, su gestión y transaccionalidad con

clientes. Funcionalidades Reservas

Gestión de recarga

Rutas

Gestión de consumos

Comunicaciones tiempo real

Sistema Automatización EVA

Masificación Taxis Eléctricos

Decreto 600 de 2015

Generales Implementación medidas para mejorar calidad, seguridad, control y vigilancia del servicio de taxis, e incentivar uso de tecnologías limpias.

EspecíficosImplementación del Sistema de Información a Bordo. Implementación de indicadores para asegurar la calidad del servicio. Reposición por vehículos cero emisiones contaminantes en ruta. Tarifa para vehículos cero emisiones contaminantes en ruta.

Acuerdo 619/15 (puntos de recarga)

Generales Mitigación impacto climático mediante vehículos eléctricos. Diseño Estrategia promoción instalación puntos de carga. Estudio Capacidad de la red de suministro de energía de Bogotá.

Bogotá con una flota de taxis cero emisiones

770.000Ton CO2

Reducidos/año

767GWh /año

3.000Millones kms

/año

4.000E-Taxis /año

55.000E-Taxis

9.6Millones TON CO2 frente a COP21 al

2030

Instrumentación Incremento tarifa $20/unidad (+1.3% de la tarifa global de taxis) y reducción impuesto al rodamiento

Agenda

•Grupo Enel





14

Estudio Capacidad Redes CodensaCriterios y consideraciones

Circuitos Analizados

640

Área cobertura

Bog Zona urbana

Nivel Tensión

2

Cobertura NT2

100%

Potencia pico

1.739 MVA

Contingen-cia

n-1

Carga máxima circuitos

66%

Carga máx trafos S/E

100%

Residencial

Comercial

Industrial

89%

9%

2%

Dist

ribuc

ión

clie

ntes

Cod

ensa

2.3 millones de clientes

Capacidad nominal S/ESu

pues

tos d

el E

stud

io

3.130MVA

15

Condiciones de operación

Remanente potencia carga rápida

Remanente potencia carga lenta

Curva carga taxis eléctricos

16

Estudio Capacidad Redes CodensaTipos de carga

Carga rápida(Tipo armario)

Carga lenta (WallBox)

Tipo carga PotenciaPor cargador

3.3 kWTiempo carga 7 horas

>50 kWTiempo carga 30

minutos

Horario

Nocturna11pm – 6am

Diurna6am – 11pm

CapacidadMáxima cargadores

260 milunidades

11 milunidades

VehículosMáximos de carga / día

260 milcarros en casa

500 milcarros en calle

El estudio refleja la máxima cantidad de unidades de carga que podrán instalarse y operar simultáneamente en la condición de máximo estrés del sistema. Significa que las cantidades expuestas pueden incrementarse en horas de menor demanda de energía. Frente a un crecimiento de la demanda de recarga vehicular, las adecuaciones de red podrán ser realizadas en su momento focalizadamente. En el escenario de carga lenta hoy se cuenta con un total de 104 unidades instaladas (4x10,000/capacidad). En carga rápida se tienen 49 unidades instaladas (4x1,000/capacidad).

Agenda

•Grupo Enel





18

Retos COP21

Fuente: Gobierno Colombia, Documento Colombia Intended Nationally Determined Contribution iNDC 2015

El 20% es: reducción 65MTon

al 2030

Visión ciudad 2020Proyecto Sombrilla Movilidad Eléctrica

16.000 Unidades223 Gwh/año

223.225 Ton CO2/añoAhorro energético: 1’200. 000

MBTU/año

Taxis Eléctricos


6.250 Ton CO2/añoAhorro energético: 56. 000

MBTU/año



MBTU/año



MBTU/año

Flotas empresariales/sharing/renting Flotas oficiales Esquemas B2E

ESCE

NAR

IO 2

020

342 GWh/año

387.000 TON CO2/año

Ahorro: 2.6 MMBTU/año (3.7 Gas. Vs 1.1 kwh)

30.000 Ves, 20.000 e-motos

1.800 Millones kms/año

3.75 BTU gas./BTU kwh VEs - 7.84 gas./BTU kwh e-motos


5.000 Ton CO2/añoAhorro energético: 45.000

MBTU/año



MBTU/año

Vehículos Particulares Servicios Especiales


40.000Ton CO2/añoAhorro energético: 457. 000

MBTU/año

Motos Oficiales

1.000 Unidades de Recarga pública

34.000 Unidades de Recarga privada

Infraestructura de Recarga

Fuente: Codensa

Impactos Movilidad Eléctrica Bogotá en COP21 (5% del parque)

55.000 Unidades7.713 Gwh

9.641 kTon CO2Ahorro energético: 56.000. 000 MBTU

Taxis Eléctricos

8.750 Unidades131 Gwh

164 kTon CO2Ahorro energético:

1.400. 000 MBTU



1.100. 000 MBTU



3.100. 000 MBTU

Flotas empresariales/sharing/renting Flotas oficiales Esquemas B2E

Impacto Segmentos en COP21 – datos agregados 2017 - 2030


131 kTon CO2/añoAhorro energético:

1.200.000 MBTU

24.500 Unidades1.940 Gwh

2.426 kTon CO2Ahorro energético: 18.800. 000 MBTU

Vehículos Particulares Servicios Especiales


1.250 kTon CO2Ahorro energético:

5.700. 000 MBTU

Motos Oficiales

Total127.000 Vehículos

10.5 Twh

14 Millones Ton CO2

Ahorro energético 87 TBTU

ESCE

NAR

IO 2

030

Fuente: Codensa

•Grupo Enel


•Proyecto Sombrilla


Agenda

Evaluación EV-Parity ColombiaEliminación de arancel al menos hasta el 2023

150 170 190 210 230 250 270 290 310 330 350 $130,000,000

$150,000,000

$170,000,000

$190,000,000

$210,000,000

$230,000,000

$250,000,000

$270,000,000 Ev Parity

Taxi combustión Taxi eléctrico 2016Taxi eléctrico 2018 Taxi eléctrico 2023Taxi eléctrico

290 km/día: recorridos diarios que los VE deberán realizar para lograr la paridad. Año 2023: paridad con gasolina (7 años requeridos sin aranceles)

Km/día

290km/día

Fuente: Codensa

23

Incentivos Movilidad Eléctrica

Equiparar condiciones GNV en el TCO

IVA VE

IVA Est. Recarga

IVA Serv. Enérg.

Contribución

Sobrecoto TCO VE

Arancel VE

0.0341462216153191

1%

0.0492120094741254

0.055899438892428

15%

0.0717070653921703

(*) 220kms/dia; TIO:5%, 10 años

24

ConclusionesTrabajo conjunto

EmpresasRegulador

Entes de control

GobiernoSociedad

Mercados

Ciudadinteligente

Economy & Finance

Proyectos desarrollados en movilidad eléctrica,