Ачааны галт тэргэнд тоормосын бүрэн туршилт

хийх

Зүтгүүрийг бүрэлдэхүүнд холбох

1. Машинч нь галт тэрэгний бүрэлдэхүүнд ойртож очоод бүрэлдэхүүнээс 5-10 метрийн зайд зүтгүүрийг зогсоож òуслах машинч нь тоормосын гол хоолойг өлгүүрт бэхэлæ төгсгөлийн краныг нээж үлээлгэñýíèé äàðàà òóñëàõ ìàøèí÷èéí äîõèîãîîð 3 км/цагаас дээшгүй хурдтайгаар бүрэлдэхүүнä зөөлөн холбоно.2. Зүтгүүрийг ачааны бүрэлдэхүүнä холбосны дараа машинч зүтгүүрийг ухраан хөдөлгөæ залгагдсан эсэхийг шалгаад ажлын бүхээгт шилжүүлэг хийнэ. Машинч вагон үзэгчийн хамт зүтгүүр ба нэгдүгээр вагоны хоорондын зөөлөн холбоо зөв холбогдсон эсэх, авто угсрàаны цоожны хяналтын хэл далд орсон эсэхийг шалгана. Çорчигчийн ба ачаа зорчигчийн бүрэлдэхүүнд залгасны дараа зүтгүүрийг ухраан õºäºëãºõгүйгээр зөвхөн цоожны хяналтын улаан хэл далд орсноор шалгана.

Галт тэрэгний тоормосын сүлжээг бүрэн цэнэглэсэний дараа вагон үзэгч нь гол хоолойгоор агаар чөлөөтэй нэвтэрч байгааг болон вагонуудын тоормосын гол хоолой нь галт тэргэнд бүрэн залгагдсаныг сүүлийн вагоны төгсгөлийн краныг онгойлгож гол хоолойн агаарыг бүрэн гаргаж шалгана. Ýíý ¿éëäëèéã àâòî ¿çýã÷èéí ìýäýãäëýýð ìàøèí÷ íü õóðä õýìæèã÷èéí òóóçûã ã¿éëãýæ òóðøèëòûí áàéäàëä áýëäýæ òóóçàíä áè÷ëýã ãàðãàíà.Сүүлийн вагон үзэгчийн мэдэгдлээр машинч, краны бариулыг 3-р байдалд тавина. Вагон үзэгч нь галт тэрэгний сүүлийн вагоны төгсгөлийн хоолойд манометр тавьж шалгах бөгөөд тогтоосон хэмжээнд даралт хүрэхгүй бол шалтгааныг тогтоож арилгана. Манометрын заалтыг ВУ-45 маягтанд бичнэ. 

Бүрэлдэхүүнд сэрээлт өгөх

Ачаа ба ачаа зорчигчийн галт тэрэгний тоормосын гол хоолойн нягтыг шалгахдаа зүтгүүрийн ерөнхий савны даралт зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээндээ хүрч хий шахуурга хоосон ажиллагаанд шилжсэний дараа ерөнхий савны даралтыг 0,4-0,5 кгс/см2-аас буурч ерөнхий савнуудын агаарын даралт тэнцсэний дараа ерөнхий савны даралт 0,5 кгс/см2-аар буурах хугацааг шалгана. Энэ хугацаа нь галт тэрэгний урт, зүтгүүрийн ерөнхий савны багтаамжаас хамаарч өөрчлөгдөнө. Ачааны галт тэрэгний тоормосын сүлжээний нягтыг шалгах үед ерөнхий савны даралт 0,5 кгс/см2 -аар áóóðàõ õóãàöàà íü äîîðõ õ¿ñíýãòýíä çààãäñàíààñ áàãàã¿é áàéíà.

Галт тэрэгний сүлжээний нягтыг

шалгах

Зүтгүүрийн маяг

Бүрэлдэхүүний голын тоо

100 хүр- тэл

101-150

151-200

201-250

251-300

301- 350

351- 400

2М62Ì, 2Ì62ÌÌ 2-Çàãàë

129 93 71 64 51 45 40

М62УМ, ÒÝÌ-2

69 46 34 29 25 22 20

2ТЭ116, 2-ÇÀÃÀË 006, 007

104 75 58 52 40 36 32

Автомат тоормосыг шалгахын тулд гол хоолойн даралтыг нэг удаагийн гаргалтаар 20 хүртэл вагонтой çîð÷èã÷èéн галт тэргэнд 0,5-0,6 кгс/см2, 21-ээс дээш вагонтой áол 0,7-0,8 кгс/см2, ачааны галт тэргэнд 0,6-0,7 кгс/см2 тус тус бууруулна.

Тэнцүүлэх савны даралт дээрх хэмжээгээр буурсаны дараа машинчийн краны бариулыг тэжээлтэй хаалттай байдалд шилжүүлэн тавина. Ýíý ¿åä галт тэрэгний вагонуудын агаар хуваарилагч ажиллаж, тоормослолт явагдаж машинчийн кранаар суллах хүртэл тоормостой байх ёстой.

Тоормослолт хийснээс хойш 2 минутаас багагүй хугацаа өнгөрсний дараа вагон үзэгч нь вагон бүрийн тоормосын цилиндрийн шилбэний гаралт ба хос дугуйн өнхрөх гадаргууд шахавч шахсан байгааг магадлана.

Ачааны галт тэрэгний тоормосын барилтыг шалгаж байх хугацаанд /машинчийн краны бариулыг 4-р байдалд байхад/ машинч нь галт тэрэгний тоормосын сүлжээний нягтыг дахин шалгах ёстой. Ерөнхий савны даралт 0.5 кгс/см2–аар буурах хугацаа нь өмнө шалгаж тогтоосон хугацаанаас 10%-аас багагүй буурч байхыг зөвшөөрнө.

Галт тэрэгний тоормос бариулах

Тоормосын барилтын ажиллагааг шалгаж дууссаны дараа машинч нь çîð÷èã÷èéí галт тэрэг ба 350 хүртэл голтой ачааны галт тэргэнд авто үзэгчийн дохиогоор краны бариулыг аяны байдалд тавьж тоормосыг суллана. 350-иас дээш голтой ачааны галт тэргэнд тоормосыг суллахдаа краны бариулыг 1-ð байдалд тавьж тэнцүүлэх савны даралтыг 0,5 кгс/см2-аар цэнэглэлтийн даралтаас нэмэгдүүлнэ. Вагон үзэгч тоормосын цилиндрийн шилбэний суулт, шахавчуудын хос дугуйн өнхрөх гадаргуугаас хөндийрсөн байдлаар тоормосын суллалт хэвийн явагдаж байгааг шалгана.

0,018 ба түүнээс дээш хэвгийтэй сунгуу уруудуурын өмнөх өртөөнд автомат тоормосын бүрэн туршилтыг хийхдээ тоормослосон байдалд 10 минут байлгаж шалгана. Энэ хугацаанд нэг ч вагоны тоормос өөрөө сулëахã¿é áàéõ ёсòîé бөгөөд өөрөө суллаж байвал гэмтлийг илрүүлж засаад туршилтыг давтан үйлдэнэ.

Галт тэрэгний тоормосыг суллах

Тоормосын баримт ВУ-45 машинчид өгөх:

Галт тэрэгний автомат тоормосыг бүрэн туршиж дууссаны дараа вагоны авто үзэгч нь бүрэлдэхүүний тоормосын хангамж, ажиллагааны талаар ВУ-45 маягтыг бөглөж машинчид гардуулна. Тоормостойгоор 10 минут байлгаж туршсан бол энэ тухай ВУ-45 маягтанд Б-10 гэсэн тэмдэглэл үйлдэнэ. Маягтанд сүүлийн вагоны дугаар, хуванцар шахавчийн хувь, тоормосын сүлжээний нягт, маягтыг гардуулсан хугацааг тэмдэглэнэ.

Зүтгүүрийн машинч нь маягтыг хүлээн аваад тоормосын хангамж нь мөрдөж байгаа норм, сүүлийн вагоны дугаар нь замналын хуудас болон галт тэрэгний биечилсэн хуудсанд бичигдсэнтэй тохирч байгаа эсэх, бусад тэмдэглэлүүдийг шалгана.

Анхаарал тавьсанд баярлалаа

Хичээл бэлтгэсэн: ТЧМИат-3 В.Дэлгэрсуурь