1. estructura de un buque

ALFÉREZ DE FRAGATAALFÉREZ DE FRAGATA

GAITÁN PINEDA OMAR N.GAITÁN PINEDA OMAR N.

BUQUE BUQUE TODO VASO FLOTANTE, TODO VASO FLOTANTE,

SIMETRICO CON RESPECTO A UN SIMETRICO CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO

DE SU LONGITUD.DE SU LONGITUD.

CUALIDADES ESENCIALES DE UN BUQUE

SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD Y FACILIDAD DE GOBIERNO



CUALIDADES ESENCIALES DE CUALIDADES ESENCIALES DE

UN BUQUEUN BUQUE LA FLOTABILIDADLA FLOTABILIDAD

PERMITE AL BUQUE MANTENERSE A FLOTE A PESAR DE QUE PERMITE AL BUQUE MANTENERSE A FLOTE A PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTRAN INUNDADASALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTRAN INUNDADAS

ESTABILIDADESTABILIDADDA LUGAR A QUE VUELVA A SU POSICION DE EQUILIBRIO POR SI DA LUGAR A QUE VUELVA A SU POSICION DE EQUILIBRIO POR SI MISMOMISMO

VELOCIDADVELOCIDADES FUNCION DE LAS FORMAS DEL BUQUE Y DE LA POTENCIA DEL ES FUNCION DE LAS FORMAS DEL BUQUE Y DE LA POTENCIA DEL GRUPO PROPULSOR QUE POSEE.GRUPO PROPULSOR QUE POSEE.

FACILIDAD DE GOBIERNOFACILIDAD DE GOBIERNOES UNA CARACTERISTICA QUE SE REQUIERE EN RAZON DE LA ES UNA CARACTERISTICA QUE SE REQUIERE EN RAZON DE LA NECESIDAD DE MOVIMIENTO DEL BUQUE EN TODAS LAS NECESIDAD DE MOVIMIENTO DEL BUQUE EN TODAS LAS DIRECCIONESDIRECCIONES



CUALIDADES ESENCIALES DE CUALIDADES ESENCIALES DE

UN BUQUEUN BUQUE SOLIDEZSOLIDEZ EXIGE UNA ESTRUCTURA DEL CASCO EXIGE UNA ESTRUCTURA DEL CASCO

ROBUSTA PARA RESISTIR LOS ROBUSTA PARA RESISTIR LOS ESFUERZOS A QUE EL BUQUE SE VE ESFUERZOS A QUE EL BUQUE SE VE SOMETIDO DURANTE SU VIDA POR LA SOMETIDO DURANTE SU VIDA POR LA ACCION DE LOS DIFERENTES ESTADOS ACCION DE LOS DIFERENTES ESTADOS DE LA MAR Y DE LOS PESOS QUE DE LA MAR Y DE LOS PESOS QUE TRANSPORTA.TRANSPORTA.



cascocasco

EL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR SIN CONTAR CON SU EL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR SIN CONTAR CON SU

ARBOLADURAARBOLADURA

PROA

•PARTE DELANTERA DEL BUQUE QUE VA CORTANDO LAS AGUAS DEL MAR.

RECTA: universal en la época pasada.

TRAWLER: frecuentemente en los pesqueros de altura.

VIOLÍN: llamada yate y cliper.

LANZADA: muy en uso actualmente.

BULBO: se llama así por el bulbo que lleva en la proa, presenta una reducida resistencia a la marcha en buques de gran tonelaje.



popapopa

• TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE.TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE.• PARTE TRASERA DE UN BUQUE.PARTE TRASERA DE UN BUQUE.



BABOR Y ESTRIBORBABOR Y ESTRIBOR



OBRA VIVA Y OBRA MUERTAOBRA VIVA Y OBRA MUERTA

LINEA DE FLOTACIÓN: ES LA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARIA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA.

OBRA VIVA: LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR POR DEBAJO DE LA LINEA DE FLOTACIÓN.

OBRA MUERTA: PARTE DEL CASCO COMPRENDIDA DESDE LA LINEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA.



ESTRUCTURA DEL BUQUEESTRUCTURA DEL BUQUECONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO QUE DE UNA FORMA UNFORME Y CONTINUA CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO QUE DE UNA FORMA UNFORME Y CONTINUA

CONTRIBUYEN A LA OBTENCION, EN UN GRADO ACEPTABLE A LAS CUALIDADES CONTRIBUYEN A LA OBTENCION, EN UN GRADO ACEPTABLE A LAS CUALIDADES ESCENCIALES PARA NAVEGARESCENCIALES PARA NAVEGAR

LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE FORMAN EL ESQUELETO O LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZON DEL BUQUE SON:ARMAZON DEL BUQUE SON:

QUILLA, CUADERNAS, VARENGAS, BAOS, VAGRAS, PUNTALES, PALMEJARES, RODA Y CODASTE.QUILLA, CUADERNAS, VARENGAS, BAOS, VAGRAS, PUNTALES, PALMEJARES, RODA Y CODASTE.

LOS ELEMENTOS QUE LE DAN SOLIDEZ A LA ESTRUCTURA HACIENDO LOS ELEMENTOS QUE LE DAN SOLIDEZ A LA ESTRUCTURA HACIENDO ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCOESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO

EL FORRO EXTERIOR, CUBIERTAS Y MAMPAROS.EL FORRO EXTERIOR, CUBIERTAS Y MAMPAROS.

TIPOS DE ESTRUCTURALES EN LA CONSTRUCCION NAVAL:TIPOS DE ESTRUCTURALES EN LA CONSTRUCCION NAVAL:1.-1.- ESTRUCTURALES TRANSVERSALES.ESTRUCTURALES TRANSVERSALES.2.-2.- ESTRUCTURALES LONGITUDINALES.ESTRUCTURALES LONGITUDINALES.3.-3.- ESTRUCTURALES MIXTOS.ESTRUCTURALES MIXTOS. 1 TRANSVERSALES

2 LONGITUDINALES

3 MIXTAS



ESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DEL BUQUEESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DEL BUQUEQUILLAQUILLAES UNA PIEZA DE LA ESTRUCTURA SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL BUQUE EN EL SENTIDO LONGITUDINAL ES UNA PIEZA DE LA ESTRUCTURA SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL BUQUE EN EL SENTIDO LONGITUDINAL CONSTRUIDA A BASE DE PLANCHAS DE ACERO HORIZONTALES, SOBRE LAS QUE SE APOYAN VARENGAS Y CUADERNAS CONSTRUIDA A BASE DE PLANCHAS DE ACERO HORIZONTALES, SOBRE LAS QUE SE APOYAN VARENGAS Y CUADERNAS PARA FORMAR EL ARMAZON DEL BUQUE, TAMBIEN SE LE CONOCE CON EL NOMBRE DE QUILLA PLANA.PARA FORMAR EL ARMAZON DEL BUQUE, TAMBIEN SE LE CONOCE CON EL NOMBRE DE QUILLA PLANA.

RODARODAES UNA PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGUN EL TIPO DE CONSTRUCCION, QUE PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCION ES UNA PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGUN EL TIPO DE CONSTRUCCION, QUE PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCION VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA, DE FORMA RECTA O CURVA SEGUN EL TIPO DEL BUQUE, TERMINANDO VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA, DE FORMA RECTA O CURVA SEGUN EL TIPO DEL BUQUE, TERMINANDO EN LA CUBIERTA DEL CASTILLOEN LA CUBIERTA DEL CASTILLO

CODASTECODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAIDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A ESE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAIDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A ESE EXTREMO LA QUILLAEXTREMO LA QUILLA

CUADERNACUADERNAES UNA PIEZA DE ACERO DE FORMA CURVADA, SEMEJANTE A UNA COSTILLA, CUYO PIE ENCASTRA EN UNA RANURA ES UNA PIEZA DE ACERO DE FORMA CURVADA, SEMEJANTE A UNA COSTILLA, CUYO PIE ENCASTRA EN UNA RANURA PRACTICADA EN LA QUILLA LLAMADA PRACTICADA EN LA QUILLA LLAMADA ALEFRIZ.ALEFRIZ.



CUADERNA MAESTRACUADERNA MAESTRAES UNA PIEZA DE ACERO DE MAYOR GROSOR Y RESISTENCIA QUE LAS COMUNES, UBICADA EN LA MANGA DEL BUQUE.ES UNA PIEZA DE ACERO DE MAYOR GROSOR Y RESISTENCIA QUE LAS COMUNES, UBICADA EN LA MANGA DEL BUQUE.

BULARCAMASBULARCAMASSON UNAS CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS Y EN LAS QUE SUS EXTREMOS SE UNEN SON UNAS CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS Y EN LAS QUE SUS EXTREMOS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA PARTE INFERIOR A LA VARENGA, QUE SIRVEN PARA REFORZAR LA POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA PARTE INFERIOR A LA VARENGA, QUE SIRVEN PARA REFORZAR LA ESTRUCTURA Y DARLE MAYOR SOLIDEZ AL CASCOESTRUCTURA Y DARLE MAYOR SOLIDEZ AL CASCO

VARENGASVARENGASSON LOS ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE, QUE CONSISTEN EN SON LOS ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE, QUE CONSISTEN EN UNAS PLANCHAS VERTICALES QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL PANTOQUEUNAS PLANCHAS VERTICALES QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL PANTOQUE

LOS BAOSLOS BAOSSON LAS PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA, LLAMADA BRUSCA U VUELTA, QUE SE FIJAN A LAS SON LAS PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA, LLAMADA BRUSCA U VUELTA, QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS CONTRIBUYENDO A LA SUJECION DEL CASCO Y QUE DESCANSAN SOBRE LOS PUNTALES Y SIRVEN PARA CUADERNAS CONTRIBUYENDO A LA SUJECION DEL CASCO Y QUE DESCANSAN SOBRE LOS PUNTALES Y SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTAS Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTAS Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOSPALOS

PUNTALESPUNTALESPIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOSPIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS..

CUADERNA MAESTRA

BULARCAMAS

BAOS

VARENGAS

PUNTALES



VAGRAS PIEZAS LONGITUDINALES DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA QUE LAS VARENGAS Y QUE SE EXTIENDEN A PARTIR DE LA SOBREQUILLA HASTA EL CURVATON DEL PANTOQUE.PALMEJARESPIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS, CORREN POR EL INTERIOR DEL BUQUE, ESPACIADAS DESDE EL CURVATON DEL PANTOQUE HASTA EL TRANCANIL DE LA CUBIERTA ALTA.FORROPLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILERAS PARALELAS QUE A PARTIR DE LA QUILLA Y FIJANDOSE A LAS CUADERNAS, VARENGAS, VAGRAS, PALMEJARES, ETC., LLEGAN A LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS.CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SE NUMERAN A PARTIR DE LA CUBIERTA PRINCIPAL.CUBIERTA PPAL.ES LA QUE CORRE SIN INTERRUPCION DE PROA A POPA, CORRESPONDIENDOLE EL NUMERO 100.CUBIERTA BAJASSON LAS QUE SE UBICAN POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL HASTA LA QUILLA, NUMERANDOSE DE 100 EN 100.CUBIERTA ALTASSON LAS QUE SE UBICAN POR ARRIBA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL, NUMERANDOSE EN ORDEN CORRIDO ASCENDENTE.

VAGRAS

PALMEJARES

FORRO

CUBIERTAS

CUBIERTA PPAL.



A LAS SUPERFICIES HORIZONTALES QUE VAN DE FORMA CORRIDA DE PROA A LAS SUPERFICIES HORIZONTALES QUE VAN DE FORMA CORRIDA DE PROA A POPA SE LES DENOMINA A POPA SE LES DENOMINA CUBIERTASCUBIERTASA LAS SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE CORTAN O QUE NO SON A LAS SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE CORTAN O QUE NO SON CORRIDAS SE LES DENOMINACORRIDAS SE LES DENOMINA PLATAFORMAS PLATAFORMAS

CUBIERTA ALTAS

CUBIERTAS BAJAS

LA PRIMERA CUBIERTA RECIBE EL NOMBRE DE CUBIERTA PRINCIPAL O CUBIERTA 100 Y A PARTIR DE ELLA HACIA ABAJO SE LES DENOMINA A LAS DEMAS POR CIENTOS ES DECIR 100, 200, 300, 600 HASTA LLEGAR A LA CUBIERTA 900 QUE SIEMPRE VA A SER LA ULTIMA CUBIERTA INDEPENDIENTEMENTE SI SON CUBIERTAS O PLATAFORMAS E INDEPENDIENTE DE NUMERO DE CUBIERTAS.

ASI MISMO DE LA CUBIERTA HACIA ARRIBA SE NUMERA DE FORMA CORRIDA ANTEPONIENDO UN CERO AL NUMERO ES DECIR CUBIERTA 01, CUBIERTA 02, CUBIERTA 05 ETC.



MAMPAROSMAMPAROS

ELEMENTOS QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE FORMANDO LOS ELEMENTOS QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE FORMANDO LOS COMPARTIMENTOS, NORMALMENTE DE ACERO, COLOCADOS EN POSICION COMPARTIMENTOS, NORMALMENTE DE ACERO, COLOCADOS EN POSICION VERTICAL O INCLINADA, LAS HAY TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES, ASI COMO VERTICAL O INCLINADA, LAS HAY TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES, ASI COMO TAMBIEN PUEDEN SER TOTALES, PARCIALES, ESTANCOS Y NO ESTANCOS. TAMBIEN PUEDEN SER TOTALES, PARCIALES, ESTANCOS Y NO ESTANCOS.



CORNAMUZASCORNAMUZASES UN TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA, QUE UNIDO ES UN TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA, QUE UNIDO

POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOSCABOS

CANCAMOSCANCAMOSPIEZAS METALICAS EN FORMA DE U, LOCALIZADA EN DIFERENTES PARTES PIEZAS METALICAS EN FORMA DE U, LOCALIZADA EN DIFERENTES PARTES

DEL BUQUE, SE AFIRMAN EN ELLA GRILLETES, GANCHOS, ETC.DEL BUQUE, SE AFIRMAN EN ELLA GRILLETES, GANCHOS, ETC.

CARLINGASCARLINGASARMAZON FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE ARMAZON FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE

DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITON, DEL EJE DE UN DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITON, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETC.CABRESTANTE, ETC.



ESCOTILLASESCOTILLASSON LAS ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS SON LAS ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER COMUNICACION ENTRE ELLAS, VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS PARA ESTABLECER COMUNICACION ENTRE ELLAS, VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS

VERTICALES LLAMADOS BRAZOLAS.VERTICALES LLAMADOS BRAZOLAS.

PORTILLOSPORTILLOSSON ABERTURAS GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR, QUE SE PRACTICAN EN EL COSTADO SON ABERTURAS GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR, QUE SE PRACTICAN EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACION, QUE CIERRA LA PORTILLA; O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACION, QUE CIERRA LA PORTILLA; EMBUTIDO EN ESTA VA UN GRUESO CRISTAL PARA PERMITIR EL PASO DE LA LUZ Y EVITAR EMBUTIDO EN ESTA VA UN GRUESO CRISTAL PARA PERMITIR EL PASO DE LA LUZ Y EVITAR

LA ENTRADA DE AGUA, LLEVA ADEMAS UNA TAPA METALICA DE SEGURIDAD QUE SE LA ENTRADA DE AGUA, LLEVA ADEMAS UNA TAPA METALICA DE SEGURIDAD QUE SE DENOMINA CIEGA.DENOMINA CIEGA.



PORTASPORTASSON LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA SON LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA

MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES, TOMANDO MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES, TOMANDO CADA UNA EL NOMBRE DEL USO A QUE SE DESTINA.CADA UNA EL NOMBRE DEL USO A QUE SE DESTINA.

PORTALONESPASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE LOS BUQUES, PARA EMBARCAR O

DESEMBARCAR PERSONAL O EFECTOS.



GATERASGATERASSON RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES SON RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES

PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, ESPIAS, ETCESPIAS, ETC..

BITABITAES UN TUBO DE ACERO DE DISTINTO DIAMETRO, SOLDADO A LA ES UN TUBO DE ACERO DE DISTINTO DIAMETRO, SOLDADO A LA

CUBIERTA, QUE SIRVEN PARA QUE SOBRE EL SE TOMEN VUELTAS CON CUBIERTA, QUE SIRVEN PARA QUE SOBRE EL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS.LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS.



DEFENSASDEFENSAS SON LOS ELEMENTOS MOVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL SON LOS ELEMENTOS MOVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL

COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA ATRACAR A UN MUELLE A OTRO BARCO COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA ATRACAR A UN MUELLE A OTRO BARCO PARA AMORTIGUAR EL GOLPE EN EL MOMENTO DE CONTACTO Y PARA PARA AMORTIGUAR EL GOLPE EN EL MOMENTO DE CONTACTO Y PARA

MANTENER SEPARADOS A AMBOS.MANTENER SEPARADOS A AMBOS.

TAMBUCHOSTAMBUCHOSSE LE LLAMA ASI A TODA CUBIERTA DE ARMAZON SENCILLA, BIEN DE SE LE LLAMA ASI A TODA CUBIERTA DE ARMAZON SENCILLA, BIEN DE

MADERA, BIEN DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGERSE DE LA INTERPERIE Y MADERA, BIEN DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGERSE DE LA INTERPERIE Y MAS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA.MAS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA.



CABILLEROCABILLERO

MESA DE JARCIA QUE SIRVE PARA ALOJAR CABILLAS Y MESA DE JARCIA QUE SIRVE PARA ALOJAR CABILLAS Y RESPECTIVAMENTE JARCIA DE LABORRESPECTIVAMENTE JARCIA DE LABOR

INBORNALESINBORNALES AVERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN AVERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DEL BUQUE, QUE LOS TRANCANILES Y COSTADOS DEL BUQUE, QUE

TIENE POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUA DE LA TIENE POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUA DE LA RESPECTIVA CUBIERTARESPECTIVA CUBIERTA



ESCALASESCALAS

BASICAMENTE SE LES DENOMINA ESCALAS A LAS ESCALERAS QUE BASICAMENTE SE LES DENOMINA ESCALAS A LAS ESCALERAS QUE PERMITEN EL ACESO A LAS DIFERENTES CUBIERTAS Y PLATAFORMAS PERMITEN EL ACESO A LAS DIFERENTES CUBIERTAS Y PLATAFORMAS

DE UN BUQUE ASI COMO EL PASO DEL BUQUE A TIERRA O A OTRA DE UN BUQUE ASI COMO EL PASO DEL BUQUE A TIERRA O A OTRA EMBARCACION.EMBARCACION.

NOMENCLATURA

• LARGUEROS: SON LAS PIEZAS DE MAYOR LONGITUD, EN LAS CUALES SE AFIRMAN LOS EXTREMOS DE LOS PELDAÑOS.

• PELDAÑOS: SON LOS TRAVESAÑOS COLOCADOS ENTRE LOS LARGUEROS, SIRVEN PARA APOYAR LOS PIES AL SUBIR O BAJAR.

• PASAMANOS: PIEZAS LATERALES COLOCADAS A CIERTA ALTURA EN LOS COSTADOS DE LA ESCALA, SIRVEN DE APOYO A LOS QUE SUBEN O BAJAN.

• TINTEROS: PIEZAS METALICAS DE FORMA ADECUADA, SIVEN DE BASE A LOS CANDELEROS,

• CANDELEROS: PIEZAS METALICAS DE POCA ALTURA, SIRVEN DE SOSTEN A LOS PASAMANOS.

• GUARDAMANCEBOS: CABOS QUE PASAN POR LOS OJOS DE LOS CANDELEROS, HACEN LAS VECES DE PASAMANOS



DIFERENTES TIPO DE ESCALA.DIFERENTES TIPO DE ESCALA.

• ESCALA DE GATO: ESCALA DE GATO: ES UN ARMAZON HECHA CON DOS TRAMOS DE CABO DE CIERTA LONGITUD A MODO DE ES UN ARMAZON HECHA CON DOS TRAMOS DE CABO DE CIERTA LONGITUD A MODO DE LARGUEROS CON PELDAÑOS DE MADERA DE DIFERENTES FORMAS.LARGUEROS CON PELDAÑOS DE MADERA DE DIFERENTES FORMAS.

• ESCALA DE VIENTO: ESCALA DE VIENTO: ES SIMILAR A LA ESCALA DE GATO CON LA DIFERENCIA QUE TODOS SUS PELDAÑOS ES SIMILAR A LA ESCALA DE GATO CON LA DIFERENCIA QUE TODOS SUS PELDAÑOS SON DEL MISMO TAMAÑO, SE COLOCAN EN EL TANGOS PARA EL ACCESO A LOS BOTES.SON DEL MISMO TAMAÑO, SE COLOCAN EN EL TANGOS PARA EL ACCESO A LOS BOTES.

• ESCALA DE TOJINOS: ESCALA DE TOJINOS: ESCALA FORMADA POR PELDAÑOS INDIVIDUALES E INDEPENDIENTES UNO DE OTRO, ESCALA FORMADA POR PELDAÑOS INDIVIDUALES E INDEPENDIENTES UNO DE OTRO, GENERALMENTE DE ACERO, VAN EMPOTRADOS EN EL MAMPARO.GENERALMENTE DE ACERO, VAN EMPOTRADOS EN EL MAMPARO.

• ESCALA DE PERICO: ESCALA DE PERICO: ESCALA FORMADA POR PELDAÑOS COLOCADAS EN UN PALO, POSTE O PERCHA.ESCALA FORMADA POR PELDAÑOS COLOCADAS EN UN PALO, POSTE O PERCHA.• ESCALA DE COMBATE: ESCALA DE COMBATE: ESCALA TOTALMENTE METALICA DE FORMA ADECUADA PARA MANTENERLA ESCALA TOTALMENTE METALICA DE FORMA ADECUADA PARA MANTENERLA

DESPEGADA DEL COSTADO, DE POCO PESO Y FACIL MANIOBRA.DESPEGADA DEL COSTADO, DE POCO PESO Y FACIL MANIOBRA.• ESCALA DE SERVIDUMBRE: ESCALA DE SERVIDUMBRE: PERTENECEN A ESTE TIPO LA MAYOR PARTE DE LAS ESCALAS DEL BUQUE, DE PERTENECEN A ESTE TIPO LA MAYOR PARTE DE LAS ESCALAS DEL BUQUE, DE

USO COMUN Y COTIDIANO.USO COMUN Y COTIDIANO.• ESCALA REAL: ESCALA REAL: SE UTILIZA CON EL PROPOSITO PARA QUE SE EMBARQUEN O DESEMBARQUEN SE UTILIZA CON EL PROPOSITO PARA QUE SE EMBARQUEN O DESEMBARQUEN

PERSONALIDADES, AUTORIDADES, ETC.PERSONALIDADES, AUTORIDADES, ETC.



BORDABORDA SE LE DENOMINA ASI AL CANTO SUPERIOR DEL COSTADO DE UN SE LE DENOMINA ASI AL CANTO SUPERIOR DEL COSTADO DE UN

BUQUEBUQUE

REGALAREGALA TABLÓN QUE CUBRE TODAS LAS CABEZAS DE LAS TABLÓN QUE CUBRE TODAS LAS CABEZAS DE LAS

LIGAZONES EN SU EXTREMO SUPERIOR Y FORMA EL BORDE DE LIGAZONES EN SU EXTREMO SUPERIOR Y FORMA EL BORDE DE LAS EMBARCACIONES.LAS EMBARCACIONES.

BORDABORDA

REGALAREGALA



TIPOS DE SUPERESTRUCTURASTIPOS DE SUPERESTRUCTURAS

• SE APLICA EL NOMBRE DE SE APLICA EL NOMBRE DE SUPERESTRUCTURASUPERESTRUCTURA A TODAS LAS A TODAS LAS CONSTRUCCIONES UBICADAS POR ENCIMA DE LA CUBIERTA CONSTRUCCIONES UBICADAS POR ENCIMA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL DEL BUQUE.PRINCIPAL DEL BUQUE.

• CASTILLO:CASTILLO: ES LA SUPERESTRUCTURA QUE SE UBICA EN PROA.ES LA SUPERESTRUCTURA QUE SE UBICA EN PROA.• CIUDADELA:CIUDADELA: ES LA QUE SE UBICA EN EL CENTRO DEL BUQUE.ES LA QUE SE UBICA EN EL CENTRO DEL BUQUE.• TOLDILLA O ALCAZAR: TOLDILLA O ALCAZAR: ES LA QUE SE LOCALIZA EN LA PARTE DE ES LA QUE SE LOCALIZA EN LA PARTE DE

POPA.POPA.• POZO:POZO: ESPACIO VACIO INTERMEDIO ENTRE DOS ESPACIO VACIO INTERMEDIO ENTRE DOS

SUPERESTRUCTURAS.SUPERESTRUCTURAS. POZOS

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1. estructura de un buque