LUCELLYS RODRIGUES

EVER SANTERO

JUAN RADA

LIC. TECNOLOGIA E INFORMÁTICA

X SEMESTRE

ANÁLISIS DE OBJETO TECNOLÓGICO

Análisis MorfológicoMATERIALES.

Materiales

Proceso de fabricación

Como primer paso en el inceptor se trazaron las líneas de corte para sacar las partes de la estructura del OT. Las medidas fueron:

Ancho: 10 cm

Largo: 18 cm

Fondo: 4 cm

Después de sacar las partes de la estructura con el Bisturí, cada una de ellas se junto con silicona caliente dando como resultado una casco rígido.

En la parte trasera del casco se hizo un orificio que sostendrá en motor.

Se realizo el armado con ayuda del cautin del sistema electrónico del OT

Se instalo el sistema electrónico.

Terminada la estructura y la instalaciones pertinentes pasamos a la decoración y retoque de detalles como una tapa protectora para la batería y los circuitos.

Por ultimo se instalaron las ruedas para la movilización terrestre.

Objeto tecnológico terminado.

Análisis Funcional

Este artefacto esta diseñado para deslizarse a través de las aguas y a su ves salir del medio acuático y trasladarse en vías terrestre, esto en principio es un auto anfibio pero este es impulsado por una hélice que impulsa al auto con la fuerza del viento.

La hélice es un dispositivo mecánico formado por un conjunto de elementos denominados palas o álabes, montados de forma concéntrica y solidarias de un eje que, al girar, las palas trazan un movimiento rotativo en un plano. Las palas no son placas planas, sino que tienen una forma curva, sobresaliendo del plano en el que giran, y obteniendo así en cada lado una diferencia de distancias entre el principio y el fin de la pala. Provocando una diferencia de velocidades entre el fluido de una cara y de la otra.

Según el principio de Bernoulli esta diferencia de velocidades conlleva una diferencia de presiones , y por lo tanto aparece una fuerza perpendicular al plano de rotación de las palas hacia la zona de menos presión. Esta fuerza es la que se conoce como fuerza propulsora de un buque o aeronave.

Análisis Estructural

•Casco o chasis : este fue diseñado con un material ligero y con alta flotabilidad

•Motor: Se encuentra anclado en la parte trasera de artefacto

•Hélice: Esta conectada al motor

•Ruedas: Están debajo del chasis

•Switch: Esta anclado en el casco

•Baterías: Están en el centro del casco

•Cableado: esta dentro del chasis.

Análisis del Funcionamiento

•Casco o chasis : su diseño liviano le permite flotar y sus ruedas trasladarse en tierra. En el se encuentra anclado el motos que hace girar la hélice que proporciona impulso para trasladarse y también la batería y el Switch que forman el componente electrónico del artefacto.

•Motor: este es alimentado por las batería generando el movimiento rotatorio con el que impulsa la hélice.

•Hélice: Esta conectada al motor y con su movimiento rotatorio proporciona impulso mara mover el artefacto.

•Ruedas: permiten el traslado por vía terrestre.

•Switch: esta anclado en el casco y controla el paso de la energía para encender o apagar el motor.

•Baterías: proporcionan la energía necesaria para hacer funcionar el motor que impulsa a la hélice.

•Cableado: por medio de este viaja la energía desde las baterías al motor

Análisis Tecnológico

La estructura del artefacto esta compuesta de un chasis en poliéster expandido (icopor) de cuatro partes entre el fondo, los latérales, el frente hidrófobo y un parte trasera fuerte para sostener el motor.

El motor esta fabricado con una bobina de cobre y un imán que al ser electrificados generan el movimiento rotatorio que impulsa a la hélice que esta fabricada en un poliedro plástico.

El Switch es de plástico resistente, que controla la energía proveniente la de las baterías y que viaja por el cableado de cobre.

Esquema de circuitos

Análisis Económico

El costo de fabricación de este objeto fue muy mínimo. El costo de los materiales fue:

•Cuarto de icopor :$2,000

•Motor eléctrico: $5,000

•Hélice : $4,000

•Silicona : $400

•Pintura : $1,000

•Total: $12,400

Al ser un modelo a escala su fabricación no fue muy complicada, pero un vehículo real con estas características es muy costoso hasta unos $250,000,000

El auto anfibio más veloz del mundo se llama Panther

Tiene como base un viejo Jeep Wrangler y cuenta con un poderoso motor Honda V6 de 3,7 litros, con el cual alcanza a desarrollar 130 kph en tierra y hasta 70 kph

sobre el agua. ¡Maravilla!

Análisis comparativo

Un medio que cumpla con las características de vehículo anfibio es un aerodeslizador, el cual solo se diferencia del auto anfibio por su sistema de elevación que l mantiene alejado del suelo y el agua por un colchón de aire generado por sus potentes turbinas, lo cual es una gran desventaja en cuanto a economía dado que necesita de mas combustible para mantenerse elevado y poder desplazarse.

Análisis Relacional

Este artefacto pose dos batería que le proporcionan energía a un motor que a su ves mueve una hélice, este movimiento rotatorio causa que esta tome el aire circundante a ella generando un efecto de succión, disparando el viento en la dirección contraria causando un impulso de tal magnitud que el artefacto puede despasarse por la tierra y gracias a su casco hidrodinámico también por el agua.

Gracias a un interruptor es posible controlar el encendido y apagado del artefacto. Al ser eléctrico no causa ningún tipo de contaminación, y su sigilo no perturba la tranquilidad del estación con grandes ruidos, sus llanta le permiten trasladarse de en terrenos planos y puede navegar en cuerpos de agua gracias a sus materiales y poco peso.

Análisis del surgimiento y evolución histórica del producto

Tienen especial relevancia los vehículos militares de asalto anfibio por su capacidad para transportar tropas de asalto de infantería, junto con su material, y desembarcarlas en tierra sin la necesidad de un puerto practicable.

Estrictamente, los vehículos militares anfibios, fueron desarrollados y perfeccionados especialmente durante y a partir de la Segunda Guerra Mundial, y más en concreto por las potencias beligerantes implicadas en la Guerra o Teatro del Pacífico como Japón y Estados Unidos.