Embed Size (px)
Citation preview
1
BAB 4BAB 4
PENCEMARAN BUNYIPENCEMARAN BUNYI
C 5601 - TEKNOLOGI PERSEKITARAN
2
DEFINASIDEFINASI
KAMUS FAJAR
Pencemaran : Perbuatan / perkara yang mencemarkanBunyi : Sesuatu yang dapat didengar dan dapat disukat kuat /
lemahnya dengan menggunakan alat khas
KAMUS PELAJAR
Pencemaran : Perihal mencemari atau mencemarkanBunyi : Sesuatu yang dapat didengar selain suara manusia
seperti enjin kapal terbang dan sebagainya
PENCEMARAN BUNYI BISING
Suatu bunyi,tanpa mengira magnitudnya, yang memberi kesan fisiologi atau psikologi yang tidak diingini pada seseorang individu dan
mengganggu keperluan sosial individu tersebut.
3
MASALAH BUNYI BISINGMASALAH BUNYI BISINGMASALAH PENCEMARAN BUNYI BISING INI KURANG MENDAPAT PERHATIAN SAMA ADA DARI ORANG AWAM ATAU PIHAK BERKUASA KERANA SEBAB-SEBAB BERIKUT:
Tidak semua individu menganggap sesuatu bunyi itu membisingkan, malahan mungkin bunyi yang dianggap bising oleh sesetengah pihak merupakan keperluan bagi pihak yang lain.
Bunyi bising berlaku hanya untuk jangka masa yang pendek (hanya beberapa minit atau beberapa jam) jika dibandingkan dengan pencemaran air dan udara yang berlaku untuk jangkamasa panjang atau berterusan.
Kesan fisiologi atau psikologi yang disebabkan oleh pencemaran bunyi bising berlaku secara beransur-ansur dan mengambil masa bertahun-tahun. Oleh itu agak sukar pihak yang terlibat untuk mengaitkan kesan yang dialami dengan masalah bunyi bising.
4
TIGA faktor akan menentukan sama ada sesuatu yang kita dengar itu bunyi bising atau tidak. Faktor-faktor tersebut adalah:-
Magnitud atau kuantiti bunyiKualiti bunyiAtitud pendengar atau penerima terhadap bunyi
Atitud pendengar / penerima pula akan berubah-ubah bergantung kepada masa dan keadaan. Oleh itu bunyi yang mempunyai kuantiti dan kualiti yang sama boleh jadi diperlukan pada hari siang hari tetapi dianggap mengganggu pada waktu malam.
Contohnya; sebuah lagu mungkin sedap didengar sewaktu kita berada di dalam kereta, tetapi jika lagu yang sama dimainkan pada tahap yang sama pada waktu malam ianya dianggap mengganggu kerana atitud kita sudah berubah.
5
PENGKELASAN BUNYIPENGKELASAN BUNYI
MUZIKMUZIKBunyi yang terdiri
daripada frekuensi-frekuensi yang ada
hubungan antara satu sama lain & kita mengesan suatu
keseragaman dalam bunyi itu.
HINGARHINGARBunyi yang didengar
terdiri daripada frekuensi & keamatan yang berbeza-beza
secara rawak maka kita tidak dapat mengesan
sesuatunya indah dalam bunyi itu.
6
KONSEP BUNYIKONSEP BUNYIBunyi yang terhasil dari getaran objek yang menghasilkan gelombang mekanik melalui
satu medium berjirim seperti gas, cecair ataupun pepejal.
PRINSIP BUNYIPRINSIP BUNYI
Apabila kon bergetar kehadapan, molekul-molekul udara didepannya dimampatkan.
Apabila kon bergetar ke belakang, molekul-molekul udara di depannya direnggangkan. Suatu siri mampatan & regangan molekul
dihasilkan.
7
Regangan
Mampatan
Regangan Regangan
Mampatan Mampatan
A
A
Ses
aran
,m Jarak (m)
Arah perambatan
λλ
f = frekuensi
λ = panjang gelombang
A = amplitud
Sumber bunyi
8
Halaju bunyi, V = f Halaju bunyi, V = f λλ
Bergantung kepada 1. Suhu gas 2. Jisim molekul gas
Jika suhu tinggi, halaju bunyi tinggi. Pada suhu yang sama, halaju bunyi tinggi jika jisim molekul gas rendah.
Halaju bunyi lebih tinggi dalam cecair & pepejal berbanding gas kerana kedudukan molekul-molekul cecair dan pepejal lebih rapat berbanding molekul-molekul dalam gas.
9
Panjang gelombang, Panjang gelombang, λλ
Panjang gelombang, λ ialah jarak antara dua titik berturutan yang bergetar sefasa, contohnya; jarak antara dua puncak berturutan / jarak antara 2 lembangan / keadaan yang sama
10
Frekuensi bunyi,fFrekuensi bunyi,f Frekuensi bunyi,f ialah bilangan getaran
lengkap yang dibuat suatu jasad yang bergetar dalam masa satu saat.
Unit bagi frekuensi = hertz (Hz) Frekuensi = bilangan getaran yang lengkap
Masa yang diambil
Amplitud,AAmplitud,A Amplitud ialah sesaran maksimum suatu
jasad dari kedudukan keseimbangannya.
11
KENYARINGAN & KELANGSINGAN KENYARINGAN & KELANGSINGAN BUNYIBUNYI
Suatu nada muzik ialah suatu bunyi yang mempunyai frekuensi yang tertentu.
Bunyi yang frekuensi tidak seragam → BISING
Ciri-ciri bagi suatu nada muzik ialaha) KENYARINGAN
b) KELANGSINGAN
12
KENYARINGAN BUNYI Kenyaringan suatu gelombang bunyi bergantung kepada
kadar pemindahan tenaga tentu melalui seunit luas yang berserenjang kepada arah perambatan gelombang itu.
Kenyaringan bunyi α kuasa & amplitud. Contoh :- petikan gitar lebih kuat ( amplitud lebih besar )
menghasilkan bunyi yang lebih kuat kenyaringannya dan didengar sebagai bunyi lebih kuat.
Amplitud tinggi, kenyaringan tinggi
Amplitud rendah, kenyaringan rendah
13
KELANGSINGAN BUNYI Kelangsingan bunyi bergantung kepada frekuensi gelombang bunyi. Bunyi lebih tinggi frekuensinya mempunyai kelangsingan yang tinggi.
Frekuensi tinggi, kelangsingan tinggi
Frekuensi rendah, kelangsingan rendah
14
JENIS KEBISINGANJENIS KEBISINGAN
Kebisingan Selanjar Kebisingan Fluktuasi Bunyi Hentaman / Impuls Kebisingan Selang Seli
15
KEBISINGAN SELANG SELIBunyi yang terjadi dalam masa tertentu sahaja.Contoh; kerja menggergaji kayu dihentikan untuk beberapa waktu.
BUNYI HENTAMAN / IMPULSBunyi bising yang tinggi intensitinya & tempoh terjadinya adalah pendek.Contoh; tembakan senjata api
KEBISINGAN FLUKTUASIPerubahan fluktuasi antara 2 puncak gelombang yang tinggi dengan yang rendah >3dB.
KEBISINGAN SELANJARIntensiti (tenaga bunyi) kebisingan yang malarPerubahan intensiti antara 2 puncak gelombang bunyi adalah <3dB
16
masa
masa
masa
Ara
s B
un
yiA
ras
Bu
nyi
Ara
s B
un
yi
< 3dB – Kebisingan selanjar
> 3dB – Kebisingan fluktuasi
Kebisingan selang seli
17
JENIS-JENIS BUNYI BISING
* `Steady Wide Band Noise’
- Meliputi bunyi dengan batas ulangan yang luas
- Contoh : Mesin biasa, Keriuhan Di Pasar, Trafik
* `Steady Narrow Band Noise’
- Tenaga bunyi tertumpu kepada ulangan tertentu.
- Contoh : Mesin Rumput, Gergaji Rantai, Pengetam
18
* `Impact Noise’
- Bunyi tunggal yang pendek.
- Contoh : Letupan, Tembakan senjatapi.
* `Repeated Impact Noise’
- Bunyi tunggal yang berulangan.
- Contoh : Memaku, Memahat.
* `Intermittent Noise’
- Contoh : Pengangkutan Udara, Lalulintas.
19
FAKTOR-FAKTOR MEMPENGARUHI
PENGELUARAN BUNYI* Ulangan (Hz)
- Lebih tinggi ulangan maka lebih tinggi perasaan ketidakselesaan.
* Kekuatan Bunyi (dB)
- Lebih tinggi/kekuatan sesuatu bunyi , lebih tinggi pula kadar kacau ganggu ke atas individu.
20
* Kekerapan Dan Tempoh
- Bunyi bising berterusan akan memberikan kacau ganggu dari bunyi yang tidak kerap kedengaran.
* Keperluan
- Jika sesuatu bunyi dihasilkan difikirkan tidak perlu, ketidakselesaan akan bertambah.
* Kepekaan
- Kepekaan dan sikap atau perasaan seseorang terhadap bunyi bising.
21
Skala Aras Kuasa dan Kekuatan BunyiSkala Aras Kuasa dan Kekuatan Bunyi
Suara bisikan30 0.0000001
60 0.000001
Suara pada aras perbualan70 0.00001
80 0.0001
Pekikan suara90 0.001
Kenderaan di jalan100 0.01
Radio yang kuat110 0.1
Piano120 1
Organ paip130 10
Orkestra besar140 100
Kapal terbang berkipas empat150 1,000
Engin turbo jet160 10,000
Kapal terbang jet yang hendak naik170 100,000
Roket19525,000,000 – 40,000,000
PuncaKekuatan Bunyi
(decibel)Kuasa (Watt)
22
PUNCA-PUNCA BUNYIPUNCA-PUNCA BUNYI
* KENDERAAN
Udara - Kapalterbang, jet,
Darat - Keretapi, kereta, lori, bas, motosikal
Air - Kapal, Bot
* PERINDUSTRIAN
Kilang-kilang
* PEMBINAAN
Kerja-kerja menghentam cerucuk, “jack hammer”
23
PUNCA-PUNCA PENCEMARAN BUNYI
Bunyi kenderaan bermotor merupakan penyumbang ke arah pencemaran ini (kereta,motosikal, bas, lori, keretapi, kapal terbang dsb)
24
Kajian Kesan Lalu lintasKajian Jabatan Alam Sekitar Malaysia mendapati punca utama bunyi di bandar bandar utama di Malaysia adalah daripada lalu lintas.Purata bunyi lalu lintas ‑di bandar bandar utama di Semenanjung Malaysia adalah 71.6 dBA pada siang hari ‑dan 70.4 dBA pada malam hari.
Terdapat beberapa faktor yang boleh mempengaruhi bunyi lalu lintas, antaranya ialah:(a) Permukaan jalan & jenis jalanJalan yang diperbuat daripada konkrit memberikan kesan bunyi 5 dBA lebih daripada jalan aspal. Permukaan jalan basah juga akan memberikan kesan yang lebih bising berbanding dengan permukaan jalan yang kering.
(b) Kelajuan kenderaanKadar hasilan bunyi berkadar terus dengan kelajuan sesebuah kenderaan. Kajian di Kanada mendapati kenderaan yang dipandu pada kelajuan 63 67 kmj‑ -1 memberikan mengeluarkan bunyi sebanyak 67 dBA dan meningkat kepada 73 dBA apabila kelajuannya 100 110 kmj‑ -1
(c) Nisbah laluan loriKadar hasilan bunyi juga berkadar terus dengan kuantiti lori yang melalui sesuatu jalan. Hal ini terjadi disebabkan lori merupakan kenderaan terbising di jalan raya.
25
(d) Kecerunan dan persimpangan jalan Kajian di Sweden menunjukkan 5% kecerunan jalan menyumbang kepada
peningkatan paras bunyi sebanyak 4 dBA, terutamanya apabila lori melalui kecerunan tersebut. Bagi persimpangan jalan yang mempunyai lampu isyarat pula, peningkatan paras bising didapati berlaku antara 3 5 dBA.‑
(e) Keadaan cuaca Faktor cuaca bergantung kepada keadaan suhu dan angin. Kajian
menunjukkan suhu boleh memberikan perubahan yang besar kepada kekuatan bunyi sehingga 20 dBA (maksimum) dan angin pula sehingga 30 dBA.
(f) Pembalikan pada bangunan Pembalikan bunyi bertentangan dengan arah puncanya terjadi disebabkan setiap
permukaan tidak mampu menyerap ke semua gelombang bunyi. Dinding atau bangunan yang didirikan berhampiran jalan atau sumber bunyi didapati boleh memberikan peningkatan paras bunyi sebanyak 3 dBA.
Faktor faktor lain seperti jenis & kuasa enjin, tayar, sistem penyejukan & ekzos ‑ juga mempengaruhi bunyi yang dikeluarkan oleh kenderaan.
26
Kapal terbang
Bunyi kapal terbang amat ketara bagi komuniti yang tinggal berhampiran lapangan terbang. Bunyi kapal terbang bergantung kepada jenisnya, kuasa enjin dan keadaan operasi di lapangan terbang.
Keretapi
Masalah bunyi sumber ini lebih ketara di kawasan kawasan tertentu sahaja, ‑misalnya di kawasan luar bandar yang biasanya terdapat landasan keretapi yang melaluinya. Punca utama bunyi adalah daripada roda dan landasan keretapi. Bunyi juga berubah mengikut jenis, struktur laluan dan kecerunan.Kelajuan keretapi berkadar terus dengan bunyi, gandaan kelajuan akan meningkatkan kebisingan sebanyak 6 dBA. Purata kelajuan yang meningkat sebanyak 10 kmj-1 menghasilkan pertambahan bunyi daripada roda keretapi sebanyak 2 dBA. Selain itu, bunyi juga berpunca daripada isyarat wisel yang dikeluarkan oleh keretapi berkenaan.
27
PUNCA-PUNCA PENCEMARAN BUNYI
Aktiviti perindustrian. Bunyi-bunyi ini datangnya daripada penggunaan jentera, mesin,kenderaan dsb
Aktiviti-aktiviti sosial dan rekreasi yang dijalankan di luar bangunan.
28
PUNCA-PUNCA PENCEMARAN BUNYI
Aktiviti-aktiviti pembinaan terutama operasi penanaman cerucuk.
Kuari juga merupakan ejen pencemaran bunyi. Bunyi berpunca dari pemecahan batu, enjin gerudi dan pemunggahan batu ke lori
29
PUNCA-PUNCA PENCEMARAN BUNYI
Aktiviti-aktiviti domestik seperti bunyi dari peralatan rumah (seperti radio, penyedut hampagas) dan binatang peliharaan.
30
PENGUKURAN BUNYIPENGUKURAN BUNYIKaedahKaedah
Meter Arus BunyiMengukur tekanan bunyiTerdapat berbagai-bagai jenis mengikut ketepatan mengukur aras bunyi
Penganalisis Jalur OktafMempunyai penapis elektronik yang membolehkan ia mengukur intensiti bunyi pada jalur frekuensi yang dikehendakiMengetahui pada frekuensi berapakah bunyi bising paling ketara.
DosimeterDapat mengukur jumlah dos bunyi bising yang diterima oleh individu tertentu dalam jangkamasa tertentuDapat merekodkan intensiti bunyi dan masa pendedahannyaMemerlukan seseorang yang mahir dan berkelayakan
31
METER ARAS BUNYIMETER ARAS BUNYI Komponen asas
Mikrofon Amplifier Penapis frekuensi Alat paparan
Fungsi Menghasilkan satu jenis ketepatan untuk ukuran
bunyi bising dan analisis yang dijalankan adalah secara sistematik.
Kebaikan Alat mudah digunakan Senang & boleh di bawa ke mana-mana Boleh terus memaparkan data pada skrin Boleh menghasilkan graf setelah data diperolehi
32
Kaedah pengukuran Kedudukan kawasan kajian ditentukan dan
dikenalpasti bagi penentuan bacaan paras bunyi yang sesuai
Membuat pengujian alat untuk tujuan kejituan bacaan Alat didirikan di atas tripod pad ketinggian 1.5m dari
aras tanah. Pastikan tiada sebarang objek berdekatan dengan alat. Sekurang-kurangnya 2.5m dari alat. Alat model hendaklah berkedudukan condong 450. Penapis digunakan untuk menutup mikrofon bagi mengelakkan sebarang gangguan yang memberi kesan kepada bacaan seperti angin dan habuk
Bacaan disetkan untuk jangkamasa tertentu ( 1 jam ) Bacaan diambil pada skrin alat Pengantaran data pada pencetak untuk proses
keputusan.
33
Balikan bunyi ketika pengukuranBalikan bunyi ketika pengukuran
34
PENCEMARAN BUNYI DAN KESAN KE ATAS KESIHATAN
Definasi Sainstifik
Signal yang tiada memberi apa-apa informasi dan kekuatannya berubah secara mendadak dari masa ke semasa.
Definasi Biasa
Bunyi yang tidak disukai yang memberi ketidakselesaan.
35
PARAS BUNYI YANG PARAS BUNYI YANG DISARANKANDISARANKAN
Piawaian bunyi bising mempunyai hak-hak yang digubal berdasarkan maklumat-maklumat saintifik untuk melindungi;
Tahap kesihatan manusiaKebajikanPendedahan kacau ganggu kepada komunitiPengurangan gangguan bunyi bising ke tahap
yang selamat
36
Paras bunyi yang disarankan Paras bunyi yang disarankan oleh WHOoleh WHO
Kesukaran berbual
Kerap terjaga untuk tidur
45 dB
35 dB
Domestik / Dalam Rumah
Siang hari
Malam hari
Peningkatan gangguan
Kesukaran untuk tidur
55 dB
45 dB
Kampung / Kawasan Bandar
Siang hari
Malam hari
Risiko menghadapi masalah pendengaran
75 dB
(8 jam)Industri sektor pekerjaan
KESAN JIKA < DARI KESAN JIKA < DARI HAD BUNYIHAD BUNYIHAD BUNYIHAD BUNYISEKTORSEKTOR
37
KESAN PENCEMARAN BUNYI KESAN PENCEMARAN BUNYI BISINGBISING
KESAN BIOLOGI & PSIKOLOGI
Gangguan Komunikasi
Kesan Kepada Kesihatan
Kesan Kepada Habiliti
KESAN TERHADAP EKONOMI
Kesan Kepada Nilai Harta Benda
38
1) Gangguan Komunikasi
Rasa kurang selesa untuk bercakapMungkin salah tafsir arahan, ketidak sempurnaan dalam melakukan tugas
Contohnya;Semasa sesi pembelajaran, mesyuarat, pengumuman, arahan, perhimpunan
39
2) Kesan Kepada Kesihatan
Terbahagi kepada dua :Kesan Kepada Telinga (Auditory Effect)Kesan Di Luar Telinga (Non Auditory Effect)
40
i) Kesan Kepada Telinga
a) Kesan Semerta
- Disebabkan bunyi yang kuat (>120 dB)
- Menyebabkan pecah selaput tympanum, kerosakan tulang kecil pendengaran.
- Hilang pendengaran kekal.
b) Kesan Kronik
- Pendedahan berpanjangan kepada bunyi kuat
(>85 dB - 5 tahun, > 8 jam sehari)
- Lebih tinggi frekuensi, kerosakan koklia tinggi
41
c) TTS (Temporary Threshold Shift)
- Threshold pendengaran tinggi semasa bekerja di tempat bising.
- Kembali asal setelah 12 jam keluar dari suasana bising.
d) PTS(Permanent Threshold Shift)
- Pendedahan berulangan - threshold pendengaran tidak kembali kepada ‘base line’ asal.
42
* Kesan Di Luar Telinga
a) Kesan Fisiology
- Meningkatkan Tekanan darah melalui galakan ANS (Autonomy Nerves System)
- Meningkatkan Pergerakan Otot.
b) Kesan Psychosomatic.
- Sakit Kepala, pening, loya, muntah
- Nystagmus (pergerakan mata tak dapat dikawal)
43
c) Kesan Pyscology
- Gangguan Percakapan
- Annoyance (Ketidakselesaan)
Ulangan Tinggi, intensiti kuat
Dipengaruhi oleh faktor lain- faktor fizikal, altitude.
- Kesan Tingkahlaku
Mutu kerja dan kecekapan menurun.
44
- Keletihan
Gangguan saraf dan ketegangan
d) Lain-lain
- Mudah marah
- Sering merasa cemas.
45
3) Kesan Kepada HabilitiPerasaan yang terganggu
Bunyi merupakan penyebab terjadinya sakit jiwa tetapi sukar untuk meramalkan sifat dan tahap kesannya kerana setiap individu mempunyai sifat dan tahap penerimaan yang berbeza. Gangguan ini merupakan suatu konsep yang kompleks dan sukar untuk dikaitkan dengan kepekaan seseorang kerana ia bergantung kepada berbagai bagai faktor seperti ‑persekitaran, masa & jangka masa bunyi, kebiasaan dan citarasa seseorang.
Gangguan tidur
Gangguan tidur bergantung kepada:4)Rangsangan bunyi
Jenis Kekuatan Tempoh masa Ulangan atau
kekerapan5)Tahap tidur
Tidur nyenyak Tidur kurang
nyenyak6)Alam persekitaran
Sifat individu Umur Kesihatan
46
KESAN TERHADAP EKONOMIKesan Kepada Nilai Harta Benda
Penurunan nilai hartanah bagi kawasan yang berdekatan dengan kawasan kilang & industri / jalanraya utama
47
KAEDAH PENEBATAN HINGARKAEDAH PENEBATAN HINGAR
Perlindungan Dari Penerima Menambah Jarak Laluan Pengadang Hingar Kawalan Pada Punca
48
KAEDAH PENEBATAN HINGAR DI TEMPAT KERJA.1. Penguatkuasaan dari pihak kilang
untuk :- Dari mana bunyi itu datang Bagaimana nak atasi Apa yang perlu dilakukan
2. Mengawasai punca bunyi melalui rekabentuk
Reduce impact forces Reduce speeds & pressure Reduce frctional resistance Reduce radiating area Reduce noise leakage Isulate & dampen vibtrating
element3. Noise control in the tranmission
path Separation Absorbing material Acoustical lining Barriers dan panel Trasnmission loss Enclosures
1. Control of noise source by redress Balancing rotating parts Reduce frictional resistance Apply damping materials Soil noise leaks Perform routine maintenance
2. Protect the receiver When all else fails Alter work schedule Ear protection
49
HAD ARAS HINGAR YANG DAPAT HAD ARAS HINGAR YANG DAPAT DITERIMADITERIMA
50 60dB‑Kafetaria
40 60dB‑Restoran.
40 55dB‑Pejabat Am, Kedai, Stor
40 45dB‑Bilik Mesyuarat
Perniagaan
40 50dB‑Bank
35 45dB‑Pejabat Persendirian
40dBBilik Tamu
35dBBilik Tidur (Hotel)
30dBBilik Tidur(rumah Pangsa)
perumahan 25dBBilik Tidur (Rumah Persendirian)
40 45dB‑Bilik Mahkamah Bilik Persidangan
35 40dB‑Gereja
25 35dB‑Dewan KonsertAuditorium
25 30dB‑Bilik Bedah
20 25dB‑Wad Persendirian (Hospital)
25 35dB‑Wad Awam (Hospital)
Kesihatan
35 45dB‑Perpustakaan
20 35dB‑Bilik Belajar (Persendirian)
30 40dB‑Bilik Kuliah, Bilik Darjah
Pendidikan
40 50dB‑Makmal
60 90dB‑Bengkel Berat
40 60dB‑Bengkel KetepatanPerindustrian
50
PERUNDANGAN BERKAITAN BUNYI DI MALAYSIA
51
52
Kaedah ini merupakan cara kawalan paling berkesan. Apabila bunyi sudah dibebaskan oleh sumber ke alam persekitaran, ia akan menjadi satu masalah yang sukar dirawat.Kawalan kepada sumber boleh dilakukan dengan dua cara.
Mengubah suai ciri ciri sumber serta pembinaan ‑teknologi baru, misalnya penciptaan minyak pelincir atau penggunaan bahan bahan yang dapat ‑mengurangkan geseran dan dengungan
Menyediakan alat alat yang dapat menyerap bunyi ‑seperti melingkungi sumber dengan bahan penyerap bunyi.
Kebiasaannya, pengurangan bunyi pada sumber adalah terhad disebabkan oleh faktor ekonomi. Misalnya penciptaan teknologi baru bagi tujuan mengurangkan bunyi memerlukan masa yang panjang dan kos yang tinggi sehingga ekonomi tidak membenarkan lagi pengurangan bunyi dibuat.
1) KAWALAN KE ATAS SUMBER 1) KAWALAN KE ATAS SUMBER PENGELUAR BUNYIPENGELUAR BUNYI
53
2) KAWALAN KE ATAS LALUAN BUNYI2) KAWALAN KE ATAS LALUAN BUNYI Bunyi boleh dikurangkan jika laluan dan penyebarannya
dihalang oleh rintangan seperti tembok, tambakan tanah dan sebagainya. Ini adalah kerana bunyi telah diserap atau ditapis dan diserakkan oleh hadangan tersebut. Pembinaan tembok berupaya mengurangkan bunyi sebanyak 10 15 dBA. Prinsip ‑kawalan kepada laluan dan penyebaran bunyi amat sesuai digunakan dalam perancangan bandar bagi mengurangkan bunyi. Walau bagaimanapun, faktor ketinggian, tebal dan jenis tembok yang digunakan menentukan paras bunyi yang boleh dikurangkan.
Penurunan bunyi adalah berkadar terus dengan jarak sumber bunyi; semakin jauh sumber bunyi, maka semakin berkurangan bunyi.
54
3) KAWALAN KEPADA PENDENGAR Kawalan kepada pendengar bermaksud menghalang bunyi
daripada diterima oleh pendengarnya.
Tindakan boleh diambil bagi pihak penerima bunyi secara meletakkan penerima bunyi jauh dari sumber bunyi atau meletakkan suatu penghalang bunyi di antaranya.
Perancangan tapak dan reka bentuk landskap yang baik amat sesuai dilakukan berdasarkan prinsip ini seperti pelan susun atur, pendekatan seni taman dan perkawasan aktiviti.
Penggunaan alat pelindung pendengaran juga berkesan bagi mengurangkan masalah bunyi. Penutup telinga berupaya mengurangkan bunyi sebanyak 50 dBA; sumbat gentian kaca dan span dapat mengurangkan bunyi sebanyak 37 dBA.
55
4) KAEDAH PERANCANGAN GUNA TANAH Perancangan gunatanah atau lebih dikenali sebagai perancangan
bandar & wilayah ataupun perancangan fizikal adalah sebagai seni & sains mengatur penggunaan tanah seperti penempatan bangunan, kawasan industri, kawasan lapang serta laluan perhubungan bagi mencapai keseimbangan yang optimum dari segi ekonomi, keselesaan & estetika. Tujuan perancangan guna tanah ialah untuk mengarah pembangunan & penggunaan tanah bagi memenuhi kebajikan ekonomi, sosial dan alam sekitar.
Perancangan guna tanah dibuat dalam dua bentuk iaitu:
Perancangan berbentuk penggubalan polisi melalui pembentukan rancangan pembangunan (rancangan struktur & rancangan tempatan) bertindak sebagai petunjuk arah pembangunan. Polisi yang digubal di peringkat rancangan struktur akan diterjemah & diperincikan untuk dilaksanakan di peringkat rancangan tempatan.
Sistem kawalan pembangunan bertindak sebagai agen pelaksanaan & pengubahsuaian polisi yang ditetapkan dalam rancangan pembangunan.
56
PERANCANGAN GUNA TANAH
1) Pengezonan Guna Tanah
2) Penyediaan Halangan
3) Had Paras Bunyi Mengikut
Sempadan Zon
4) Pengurusan Lalu Lintas
5) Kaedah Lain Pengawalan
57
1) Pengezonan Guna Tanah Pengezonan atau perkawasan guna tanah digunakan oleh pihak
berkuasa tempatan untuk melindungi kepentingan awarn melalui peraturan kegunaan tanah dan bangunan.
Perkawasan guna tanah dibuat atas prinsip bahawa guna tanah bandar mungkin dibahagikan kepada beberapa zon.
Kawasan yang mempunyai ciri ciri yang sama dikumpulkan ‑bersama dalam satu zon supaya percanggahan antara aktiviti dapat dihindari atau diminimurnkan.
Guna tanah dikumpulkan atau diagihkan dalam zon zon ‑tertentu mengikut kesesuaiannya serta mengikut fungsi dan bentuknya
58
2) Penyediaan Halangan 2) Penyediaan Halangan – Rintangan Fizikal– Rintangan Fizikal
Boleh menghalang bunyi bising sebanyak 10 -15 dB.
Faktor bergantung kepada:- Ketinggian tembok Ketebalan tembok Jenis tembok
Ciri ciri yang perlu pada sesuatu ‑rintangan fizikal supaya ia dapat berfungsi dengan baik bagi mengurangkan bunyi ialah:
Keras/teguh, supaya ia tidak turut bergetar dan bergerna,
Mempunyai cukup jisim untuk menahan pancaran bunyi, boleh menyerap bunyi melalui keupayaan penyerapan.
LemahLemahLemahTembok
kayu
SederhanaSederhanaSangat
BaikTembok Konkrit
BaikBaikSangat
BaikTembok
Bata
Sangat BaikBaikTiada, tetapi
tidak bergemaTambakan
Tanah
Penyerapan(Damping)
Jisim(Mass)
Keteguhan(Stiffness)
Jenis
59
Tembok ‘Sound Fighter LSE Tembok ‘Sound Fighter LSE Walls Panels’Walls Panels’Kebaikan
Mudah dikendalikan Tatacara pemasangan mudah Menjimatkan Tidak memerlukan tenaga buruh yang ramai
Ciri-ciri1) Penyerapan bunyi mempunyai ciri-ciri dinding penyerap bunyi3) Nipis
Panel nipis Berat satru panel 5lbs setiap kaki persegi
4) Ketahanlasakan Tahanlasak terhadap tindakbalas kimia akibat lelasan cat dan bahan
pencuci tanpa rosakan panel5) Binaan bermodul
Mudah dipasang dan mudah dikendalikan6) Ujian UV
Jenis tahan lama terhadap sinaran matahari Mudah berkarat / mudah nampak kekotoran
7) Rintangan angin Berupaya menahan angin pada kelajuan 200 mph
8) Ketinggian Ketinggian boleh mencapai 35 kaki untuk mengurangkan bunyi bising
60
2) Penyediaan Halangan - 2) Penyediaan Halangan - Penanaman Pokok Dan Kawasan
LapangPokok yang berbentuk menegak, berdaun tajam serta kecil dan ranting yang menegak ke atas dapat mengurangkan bunyi bising pada kadar 4 6 dBA berbanding dengan ‑pokok yang tinggi membulat dan menegak serta mendatar dengan ukuran panjang daun kira kira 7.5 cm (3 inci) boleh ‑mengurangkan lebih kurang 6 8 dBA. ‑Bagi menebat bunyi antara 8 12 dBA, pokok yang sesuai ‑adalah daripada jenis yang tinggi dan membulat dengan daun berukuran antara 10 15 cm (4 6 inci) ‑ ‑Sekelompok pokok yang ukuran lebarnya 30 meter (100 kaki) dapat mengurangkan bunyi sebanyak 7 dBA.
Pokok dan belukar yang ditanam secara rawak hanya berupaya mengurangkan bunyi sebanyak 2 dBA hingga 5 dBA pada jarak 100 meter berbanding dengan pokok yang ditanam secara sistematik yang dapat mengurangkan sebanyak 10 dBA hingga 15 dBA pada jarak yang sama
61
Kajian pernah mendapati jika rumput, tumbuhan renek dan pokok ditanam di cerun yang menghadap punca bunyi, kadar kebisingan dapat dikurangkan 8 hingga 10 dBA (Iihat Rajah 1).
Rajah 1: Penapisan bunyi bising oleh tumbuhan hijau
Rajah 2 : Pengurangan bunyi bising melalui
tambakan tanah, tembok pengadang dan penanaman
pokok
62
Zon Penampan Bukan Kediaman Zon penampan seperti bangunan kedai, pejabat atau industri ringan
diletakkan di antara jalan raya yang bising dengan kawasan kediaman.
Kaedah ini lebih sesuai dari segi ekonomi kerana tanah yang mahal dapat dimanfaatkan untuk tujuan yang berekonomi.
Rajah 3 menunjukkan contoh penyusunan guna tanah yang direka untuk mengasingkan komuniti dalarn kumpulan atau zon yang sepadan iaitu untuk melindungi kawasan kediaman daripada bunyi lalu lintas dan lapangan terbang melalui kaedah perkawasan dan zon penampan bukan kediaman.
Kawasan IndustriKawasan PerdaganganKawasan KediamanJalan Utama
RAJAH 3
63
3) Had Paras Bunyi Mengikut Sempadan Zon
6575Berat
5565Am
5060Ringan
INDUSTRI
6575Bukan Kediaman
6065Bercampur
5560Kediaman
BANDAR
6060Bukan Kediaman
5060Bercampur
4050Kediaman
PINGGIR BANDAR
4050LUAR BANDAR
(2200-0700)(0700–2200)
MalamSiang
Klasifikasi Paras Bunyi (dBA)
64
4) Pengurusan Lalu Lintas Mengasingkan Kenderaan Dari Penerima
3. Menyediakan laluan untuk kenderaan berat jauh dari kawasan perumahan atau membataskan penggunaan jalan tempatan pada waktu waktu tertentu sahaja. ‑
4. Selain itu, laluan bas dan jalan jalan utama terutamanya di kawasan ‑perumahan perlulah direka bentuk sedemikian rupa sehingga, dapat menghindari masalah bunyi.
Melancarkan Pengaliran Lalu lintas
8. Keadaan ini boleh dicapai dengan menyediakan laluan khusus untuk lalu lintas yang membuat perjalanan terus tanpa melalui pusat bandar.
9. Di samping itu, pembinaan persimpangan termasuk persimpangan lampu isyarat dapat dikurangkan dengan adanya jalan khusus atau jalan pintas untuk kenderaan yang jalan terus. Tanpa persimpangan berlampu isyarat, paras bunyi bising lalu lintas dapat dikurangkan
10. Bagi kawasan kediaman pula, dengan melancarkan pengaliran lalu lintas, kenderaan luar tidak akan melalui kawasan tersebut sebagai laluan altematif. Dengan ini bunyi lalu lintas di kawasan tersebut dapat dikurangkan.
65
40414243444647484950525456606680
4243444546484950_5152545658626882
44454647485051525354565860647084
46474849505253545556586062667286
48495051525455565758606264687488
50515253545657585960626466707690
52535455565859606162646668727892
54555657586061626364666870748094
56575859606263646566687072768296
5859606162646566676870727458498
6Q6162636466676869707274768086100
626364656668697071727476788288102
646566676870717273747678808490104
66768697072737475767880828692106
686970717274757677788082848894108
707172737476777879808284869096110
328(100)
295.1(90)
262.3(80)
230(70)
197(60)
164(50)
146(45)
131.1(40)
115.8(35)
98.4(30)
82(25)
65.6(20)
49.2(15)
32.8(10)
16.4(5)
satu meter dari sumber
(dBA)
Jarak dalam kaki (meter)Paras Bising
Jadual 1 : Pengurangan bising dengan penjarakan
66
5) KAEDAH LAIN PENGAWALAN Penyediaan Laluan Pejalan kaki Menggalakkan Penggunaan Kenderaan
Awam. Susunatur Rumah.
67
Garis putus menunjukkan bauran yang samaKedudukan paling baik untuk halangan:paling hampir dengan sumberKedudukan paling teruk:pertengahan di antara sumber & pendengarRajah 4 : kesan sekatan halangan
68
KAEDAH PENGURANGAN BUNYI KAEDAH PENGURANGAN BUNYI DLM BANGUNANDLM BANGUNAN
PANTULAN
Rajah 5 : Hukum pantulan pada permukaan bangunan
Permukaan cekung
Permukaan rata
(pantulan selari)
Permukaan cembung
Pantulan menumpu
Pantulan berselerak
Pantulan berselerak
(pada praktisnya)
69
Rajah 6 : Kesan pentas, siling dan dinding terhadap penyebaran suara
70
PENYERAPAN
Rajah 7 : Penebatan di sebelah dalam unit agihan udara
Strukur kayu yang berliang akan menyerap bunyi
Langsir / tirai
Penyerapan bertambah baik dengan menganjakkan langsir dari dinding
71
KEMASAN PERMAIDANI
Jenis benang pintal (simpul) Jenis benang berpotong .
SELIMUT AKUSTIK•Biasanya bahan penyerap jenis selimut akustik terdiri daripada rockwool, gentian kaca atau hairfelt. •Selimut akustik, setebal 2 13 cm‑
LEPA AKUSTIKBahan penyerap jenis ini didapati dalam bentuk semi-plastik. Lepa akustik ini disembur atau diturap menggunakan alat penyapu simen ke bahagian permukaan yang diperlukan. Prestasi alat penyerap ini baik pada frekuensi tinggi sahaja.
