云岭高原山高谷深，江河纵横，在漫长的岁月里，各族人民为了对外沟通，用心血和汗水，建造了一座座绚丽多姿的桥，因为有了桥，远在汉代就开通了重要的国际通道“南方丝绸之路”。中国古代的拱桥、梁桥、索桥和浮桥四大类桥梁，在云南都齐全。

云岭高原多高山峡谷，山高水深，坡陡流急，所以云南的索桥 ( 也称吊桥 ) 最具特色，数量多，式样全，藤桥、溜索、铁链桥和钢索桥等应有尽有。其石拱桥因桥面距水面一般较高，不妨碍行船，所以拱券一般不陡，桥面坡度小，便于行车，也属一大特色。

惠通桥位于保山市施甸与龙陵分界的怒江上，民国二十四年（公元 1935 年）初建成，桥长 123 米。1942 年，日寇进犯滇西，该桥交通被切断，敌、我两军隔江对峙三年。1944 年 5 月滇西反攻开始，该桥又被修复，成为中国军队反攻的起点和战时物资运输枢纽。

老邓桥 老邓桥位于保山市施甸县施甸河上，为三孔洞的大石桥，系明代万历 12 年（公元 1585 ）征南将军所建。当年征南将军邓子龙率军北行过施甸，西去龙陵县援助西线平叛。那时，施甸河上只有木桥。为方便大队人马过河，邓子龙将狭窄的木桥改建为石拱桥。后人为纪念邓子龙的德行，将这座桥改称 " 邓公桥 " 。

洗甲桥 位于保山市施甸县姚关河上，该桥为石拱桥，跨径 1.5 米，始建于明万历年间，明万历十二年（ 1584 年），邓子龙率将士击溃缅军凯旋归来，在河上解甲洗尘。洗尘处的一座石桥取名“洗甲桥”。

太子寺桥 位于保山市施甸县施甸河上，四孔石拱桥，该桥始建于清代乾隆年间。

板桥 又名北津桥，位于保山市板桥镇，全长 19.5 米，现为钢混结构，桥上建造楼阁，古典民族式样。始建于明洪武十五年，初架木为桥，后几经整修。

永济桥又名巡检桥，位于大理巍山永建镇巡检村南巡检河上。始建于明代万历元年（ 1573 年），历代曾多次维修。桥头山墙脚砌有明代著名学者李元阳撰《永济桥碑记》，桥为木构风雨桥，桥长 15.6米。

崇化桥在大理巍山城南锦溪河上，为铁索桥，该桥为历史上巍山县城通往南面的重要古桥，始建年代无法考证，清康熙年间大理人杨国用重建，清宣统二年改建。

安宁桥位于 320国道线螳螂江上，全长 44.97米，建于 1931 年，是云南省第一座公路桥，也是唯一的半椭圆形拱圈的石拱桥，1990年扩宽。

牛栏江大桥 位于曲靖沾益县德泽乡，跨牛栏江，桥全长 95 米，为七孔石拱桥，每孔孔距宽 10.4 米。始建于清代乾隆四十年（公元 1775 年）。

西桥 位于曲靖市陆良县，跨南盘江上，全长 114.00米，该桥由 3 孔钢筋混泥土 T型简支梁桥及 8 孔实腹式石拱桥组成。该桥始建于 1931 年。

建水双龙桥。这是一座 17孔大石拱桥。2003 年 3 月 29 日，国家邮政总局发行 1套 4枚的《中国古桥 --拱桥》特种邮票，双龙桥就名列其中。这座古桥因建桥之处恰好是泸江河、塌冲河两流交会而得名。

保山霁虹桥跨澜沧江铁索桥建于明成化十一年（公元 1475 年）

保山双虹桥 跨怒江双孔铁索吊桥

畹町九谷桥

石屏惠远桥

红河铁索桥

禄丰星宿桥

石鼓铁虹桥

香格里拉

茶马古道古桥

大理黑龙桥

红河飞龙桥

华坪天星桥

太平古桥

巍山永安古桥

云龙通京桥云龙藤桥

云龙 古桥

怒江溜索