PROJETO G

EOMÉTRICO

DE RODOVIAS

O TRAÇADO DE UMA ESTRADA

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TRAÇADO DE UMA ESTRADAProblema: Escolha do Traçado- Necessidade de ligação entre dois

locais.Conceito: Estrada é um ente tridimensional que deve se ajustar de

forma harmônica à topografia da região, produzindo alterações á topografia da região porém sem agredi-la.

Concepção: Um bom projeto deve atender às necessidades de tráfego, respeitar as características técnicas de um bom traçado e de um bom perfil, estar em harmonia com a região atravessada e, na medida do possível, ter um baixo custo.

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TRAÇADO DE UMA ESTRADA

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TRAÇADO DE UMA ESTRADA

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PERFIL DE UMA ESTRADA

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Fatores que influenciam a escolha do traçado: Topografia: na maioria dos projetos é o fator preponderante para a

escolha da localização da estrada. Classificação da topografia da região:o Terreno Plano – topografia suave; boa condição de visibilidade;

pequenos movimentos de terra e baixo custo.o Terreno Ondulado – possui inclinações não muito fortes e/ou algumas

escarpas ocasionais que exigem um movimento de terra médio.o Terreno Montanhoso – topografia com mudanças significativas nas

elevações do terreno; grandes movimentações de terra; obras de arte (túneis e viadutos) para obtenção de um perfil aceitável para a estrada.

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Fatores que influenciam a escolha do traçado: Condições geológicas e geotécnicas: Solos; dureza do material

escavado; estabilidade dos taludes; estabilização de aterros sobre solos moles;

Hidrologia: Evitar travessia de rios e córregos; Desapropriações: Benfeitorias no local escolhido aumentam o

custo das desapropriações. Interferências nos ecossistemas: A estrada é um agente agressivo

ao meio ambiente; divide a região em duas áreas isoladas; exige a derrubada de vegetação; impacta na fauna e flora da região;

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ANTEPROJETO Características:o Deve ser precedido pelo levantamento e pela análise de dados da

região (Nortearão a definição dos possíveis locais por onde poderá passar a estrada).

o Conhecer aspectos sociais e econômicos da região (produção agrícola, industrial e necessidade de transporte).

o Levantamento de projetos de concessionárias de serviços públicos ou de projetos particulares que futuramente possam interferir na estrada.

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ANTEPROJETO Características:o Deve ser precedido pelo levantamento e pela análise de dados da

região (Nortearão a definição dos possíveis locais por onde poderá passar a estrada).

o Conhecer aspectos sociais e econômicos da região (produção agrícola, industrial e necessidade de transporte).

o Levantamento de projetos de concessionárias de serviços públicos ou de projetos particulares que futuramente possam interferir na estrada.

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PROCEDIMENTO PARA ESCOLHA DE UM TRAÇADO o A linha reta nem sempre é recomendada por questões de

segurança( traçados com longos trechos retos, causam monotonia e sonolência, o que leva á desatenção dos motoristas).

o Identificação de problemas se o trecho fosse reto: Cortes e aterros de volumes excessivos, travessias de rios, desapropriações caras, ocorrência de material rochoso e de escavação cara.

o Esses problemas nos levam a escolher pontos por onde a estrada vai passar, fora da “RETA DIRETRIZ”, acomodando melhor o traçado á topografia e alongando o mínimo possível a extensão total. Esses pontos são chamados de “PONTOS OBRIGADOS”, pois se nos afastarmos dele , em direção a reta diretriz, voltamos a enfrentar os problemas.

TRAÇADO DE UMA ESTRADA

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PROCEDIMENTO PARA ESCOLHA DE UM TRAÇADO o Exemplo de “PONTOS OBRIGADOS”. Áreas de contorno em elevações íngremes Áreas a montante de grotas acentuadas Seções mais estreitas de rios Travessias adequadas de ferrovias Eventual aproveitamento de obras existentes

Soluções que melhoram as condições técnicas ou a redução de custo.

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IMPLANTAÇÃO DO ANTEPROJETOo SEQUÊNCIA DO ANTEPROJETO Exame do terreno ao longo da diretriz; Identificação dos pontos obrigados; Escolha dos pontos de interseção das tangentes (PI); Definição das coordenadas dos PI’s; Cálculo dos comprimentos das tangentes e das deflexões (AC); Escolha dos raios mais convenientes pra as curvas circulares, de

forma a acomodar a estrada á topografia, evitando os obstáculos conhecidos.

Cálculo das coordenadas dos pontos notáveis das curvas: Ponto de início da curva (PC) e Ponto final da curva (PT).

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IMPLANTAÇÃO DO ANTEPROJETOo SEQUÊNCIA DO ANTEPROJETO Exame do terreno ao longo da diretriz; Identificação dos pontos obrigados; Escolha dos pontos de interseção das tangentes (PI); Definição das coordenadas dos PI’s; Cálculo dos comprimentos das tangentes e das deflexões (AC); Escolha dos raios mais convenientes pra as curvas circulares, de

forma a acomodar a estrada á topografia, evitando os obstáculos conhecidos.

Cálculo das coordenadas dos pontos notáveis das curvas: Ponto de início da curva (PC) e Ponto final da curva (PT).

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IMPLANTAÇÃO DO ANTEPROJETOo SEQUÊNCIA DO ANTEPROJETO Cálculo do estaqueamento do traçado; Levantamento do perfil do terreno sobre o traçado escolhido; Escolha dos pontos de interseção das rampas (PIV) em perfil; Determinação de cotas e estacas dos PIVs escolhidos; Cálculo das rampas resultantes: Inclinação e extensão; Escolha das curvas verticais: Cálculo de cotas e estacas dos pontos

de início (PCV) e fim das curvas (PTV);

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PROJETO FINALo É o produto do detalhamento e da eventual modificação do

anteprojeto escolhido.o Nele serão escolhidos e calculados todos os elementos necessários

para a perfeita definição do traçado, do perfil longitudinal e das seções que mostram o desenvolvimento transversal da estrada.

o São elaborados em paralelo ao projeto geométrico: Projetos de terraplenagem, drenagem, superestrutura, obras civis, paisagismo, sinalização, serviços complementares,etc.

o PROJETO FINAL= Projetos parciais + Memórias de cálculos+ Justificativas de soluções adotadas + Quantificação de serviços + Especificações de materiais + Métodos executivos + Orçamentos.

TRAÇADO DE UMA ESTRADA

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REPRESENTAÇÃO GRÁFICA DOS PROJETOSo Conjunto de desenhos: Planta, perfil longitudinal e seçoes

transversais. Planta: é a representação, em escala conveniente, da projeção da

estrada sobre um plano horizontal; Perfil Longitudinal: é a representação, em escala conveniente, da

interseção da estrada com a superfície cilindrica vertical que contém o eixo da estrada.

Seções Transversais: são representações, em escala conveniente, de cortes da estrada feitos por planos verticais, perpendiculares ao eixo da estrada.

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REPRESENTAÇÃO GRÁFICA DOS PROJETOSo PLANTA

TRAÇADO DE UMA ESTRADA

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REPRESENTAÇÃO GRÁFICA DOS PROJETOSo PERFIL LONGITUDINAL:

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REPRESENTAÇÃO GRÁFICA DOS PROJETOSo PERFIL LONGITUDINAL:

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REPRESENTAÇÃO GRÁFICA DOS PROJETOSo SEÇOES TRANSVERSAIS:

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REPRESENTAÇÃO GRÁFICA DOS PROJETOSo SEÇOES TRANSVERSAIS:

fim

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