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Ejercicios Página 1 FC-1044-01 Ejercicios Ejercicios Diseño de Investigaciones. Ejercicio extra. Supuesto. INTRODUCCIÓN La Universidad Politécnica de Madrid realizó el estudio de las características técnicas de un motor IVECO turboalimentado de automoción montado en un banco de ensayo (laboratorio de motores térmicos). El motor fue instrumentado con el fin de registrar el consumo de combustible y aire en régimen dinámico. METODOLOGÍA Se realizaron numerosos ensayos previamente diseñados tanto en régimen estacionario (motor funcionando en condiciones estables) como en régimen dinámico. Los resultados del ensayo estacionario sirvieron para poner a punto el programa de diagnóstico experimental de la combustión y además para obtener las curvas de consumo de combustible y aire, las cuales se emplearon posteriormente para leer los consumos de combustible en condiciones instantáneas. Se realizaron dos tipos de operación dinámicas frecuentes en automoción: un transitorio de aceleración libre y un transitorio de aceleración controlada. No se midieron emisiones contaminantes durante los ensayos.

Propuesta ejercicio extra

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FC-1044-01

EjerciciosEjercicios

Diseño de Investigaciones. Ejercicio extra.

Supuesto.

INTRODUCCIÓN

La Universidad Politécnica de Madrid realizó el estudio de las características

técnicas de un motor IVECO turboalimentado de automoción montado en un

banco de ensayo (laboratorio de motores térmicos).

El motor fue instrumentado con el fin de registrar el consumo de combustible y

aire en régimen dinámico.

METODOLOGÍA

Se realizaron numerosos ensayos previamente diseñados tanto en régimen

estacionario (motor funcionando en condiciones estables) como en régimen

dinámico. Los resultados del ensayo estacionario sirvieron para poner a punto

el programa de diagnóstico experimental de la combustión y además para

obtener las curvas de consumo de combustible y aire, las cuales se emplearon

posteriormente para leer los consumos de combustible en condiciones

instantáneas.

Se realizaron dos tipos de operación dinámicas frecuentes en automoción: un

transitorio de aceleración libre y un transitorio de aceleración controlada. No se

midieron emisiones contaminantes durante los ensayos.

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a. Formula el problema de investigación.

b. Formula la hipótesis de investigación.

c. ¿Cuál es la Variable Dependiente?

d. ¿Cuál/es es/son la/s Variable/s Independiente/s?

e. Menciona alguna posible variable contaminadora. ¿Se ha controlado?

f. ¿Qué tipo de investigación es: método natural, c orrelacional o experimental?