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UNIVERSIDAD GERARDO BARRIOS. CENTRO REGIONAL USULUTAN. FACULTAD DE CIENCIA Y TECNOLOGIA CATEDRA: TECNOLOGIA EMERGENTE DOCENTE: LICDA. KARLA MILAGRO LOPEZ TEMA: TECNOLOGIAS EMERGENTES EN EL SUBMARINISMO RESPONSABLE: DOLORES SAGRARIO RIVERA CONTRERAS

Tecnologia en el submarinismo

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UNIVERSIDAD GERARDO BARRIOS.CENTRO REGIONAL USULUTAN.

FACULTAD DE CIENCIA Y TECNOLOGIA

CATEDRA:TECNOLOGIA EMERGENTE

DOCENTE: LICDA. KARLA MILAGRO LOPEZ

TEMA:TECNOLOGIAS EMERGENTES EN EL

SUBMARINISMORESPONSABLE:

DOLORES SAGRARIO RIVERA CONTRERAS

Branquias Artificiales

• El diseñador Jeabyun Yeon ha creado algo fabuloso que, básicamente, convierte a los humanos en peces.

Triton utiliza una nueva tecnología de modelo de branquias artificiales. Extrae oxígeno bajo el agua a través de un filtro en forma de finos hilos con unos agujeros más pequeños que las moléculas de agua.

• Se trata de una tecnología desarrollada por un científico coreano que nos permite respirar libremente bajo el agua durante mucho tiempo. Utilizando un microcompresor muy pequeño pero potente, comprime el oxígeno y almacena, en el tanque de almacenamiento, el oxígeno extraído. El microcompresor funciona con una microbatería.

• Y la microbatería es una tecnología de última generación que tiene un tamaño 30 veces inferior al de las baterías actuales y es capaz de recargarse 1.000 veces más rápido.

• Con el Triton Oxygen Respirator (respirador de oxígeno Triton), podría ser posible respirar bajo la superficie del agua como si fuéramos un pez. Dado que no requiere un depósito voluminoso para mantener los pulmones respirando correctamente, este invento de equipo de buceo tiene un diseño mucho más ergonómico y orgánico.

• El regulador incluye una boquilla de plástico que simplemente requiere morderla. Hay dos brazos que se ramifican ambos lados de la máscara de buceo, desarrollados para funcionar como las eficientes branquias de una criatura marina. La textura escamosa esconde pequeños agujeros en el material por los que la máscara Triton de Jeabyun Yeon succiona el agua. Las cámaras que hay en su interior separan el oxígeno y liberan el líquido, para que el usuario pueda respirar cómodamente en el océano.

ORIENTACIÓN SUBMARINA

• Es bastante más complicada de lo que a primera vista cabe imaginar. Cualquier buzo experimentado y sincero confesará que se ha despistado en no pocas ocasiones. El manejo de la brújula no es sencillo y su funcionamiento está sujeto a alteraciones, tanto magnéticas como debidas a la derivación por corrientes.

• Nuestro rumbo, además, no es recto, por efecto de las propias corrientes y por la diferencia de potencia de nuestras piernas en las aletadas. Y, por si fuera poco, la visibilidad del agua nos limita seriamente. Otros procedimientos, como el localizador o el carrete-guía, tienen también sus limitaciones.

• Algunas normas de orientación• Un razonable inicio para la orientación con la

brújula será que el buzo comience por seguir un trayecto rectilíneo y, para regresar al punto de origen, haga una rotación de 180 grados.

• Y una vez comprobado que así se llega efectivamente al punto de partida, marque este rumbo con referencia al barco, evitando así cálculos bajo el agua.

• Descendiendo del barco, al llegar al ancla, conviene observar la profundidad y los objetos reconocibles más alejados que estén en nuestro rumbo, no volviendo a mirar la brújula hasta llegar a ellos.

• Los ópticos son poco más que un simple estorbo; una luz química sobre el fondeo en la noche podría indicarnos, si es que la vemos, dónde esté el barco; pero ello requerirá que no nos alejemos del perímetro en que la luz pueda verse.

• Los localizadores electrónicos son aparatos de dos componentes, uno de los cuáles se coloca en el fondeo, emitiendo una señal acústica que recibiremos en el otro: un receptor de la señal que la emitirá más o menos intensamente según nos encontremos mas cerca o más lejos del emisor.

Los Localizadores

Robot Subacuático

• El recientemente desarrollado robot subacuático Sentry completó con éxito su primera misión científica, anunció el miércoles la Fundación Nacional para la Ciencia (NSF, siglas en inglés) de Estados Unidos.

• Capaz de sumergirse hasta 5.000 metros de profundidad en el mar, el Sentry realizó una misión de exploración en el fondo marino en el noroeste del Pacífico entre el 22 de julio y el 5 de agosto. 

Un grupo de científicos del Instituto Oceanográfico Woods Hole y de la Universidad de Washington son los responsables de la misión. 

El Sentry exploró 212 kilómetros lineales del fondo marino, o unos 53 km cuadrados. 

El robot recogió los mapas del fondo marino más precisos hasta la fecha, señalando puntos como el Hydrate Ridge o el Axial Volcano, en las costas de Oregon y Washington.

El Sentry es un robot submarino que puede operar de manera independiente, sin cables ni conexiones a ninguna embarcación. 

El robot está preprogramado para explorar el fondo marino, pero también puede tomar sus propias decisiones sobre la navegación cuando se encuentra en el fondo del mar. 

• "Esta inversión en tecnologías emergentes merece la pena por la ayuda que aporta a la ciencia de vanguardia", afirmó la directora de la División de Ciencias Oceánicas del NSF, Julie Morris. "En el futuro próximo, el Sentry llevará a cabo estudios oceanográficos de alta resolución que sin él habrían sido imposibles de realizar."

ROVRemoted Operated Vehicle

(Vehículo operado  remotamente)

• Es un robot submarino no tripulado y conectado a una unidad de control en la superficie por medio de un cable umbilical. La energía y los órdenes se envían mediante un mando de control a través del cable al ROV.

A través del cable umbilical se transmiten también los datos de las cámaras de video del ROV, los datos de los sensores y de los sonares a la unidad de control en la superficie.

Los ROVS pueden llevar una gran variedad de brazos manipuladores, herramientas y sensores para realizar trabajos en las profundidades, o simplemente una cámara de video con el fin de captar las imágenes del fondo del mar.

Hay cinco clases principales de ROVClase 1: Vehículos de Observación.

Clase 2: Vehículos de Observación con capacidad de carga. 

Clase 3: Vehículos de clase de trabajo

Clase 4: Vehículos de arrastre remolcados

Clase 5: vehículos especializados o prototipos

El desarrollo tecnológico en la industria ROV se ha acelerado y hoy en día pueden realizar numerosas tareas en muchos campos. Sus tareas van desde la simple inspección de estructuras submarinas hasta complejas operaciones submarinas vinculadas a un gran campo de sectores.

Mientras que la industria de petróleo y gas utiliza la mayoría de ROV; otras aplicaciones incluyen Oceanografía, investigación, Arqueología submarina Inspecciones, Búsqueda y Salvamento, etc.

Todos los ROV tienen una cosa en común que requieren un equipo humano para controlar y operar las funciones que el sistema es capaz de realizar.

Cámara Sumergible Olympus TG3

• Cuenta además con la opción de tomar videos en calidad Full HD y gracias al estabilizador de video y filtros artísticos que también nos sirven para fotografía, podemos editar las fotos y videos directamente sin necesitar de retocarlos en el ordenador.

Si estamos pensando en usar la Olympus Though TG3 para nuestras vacaciones, viajes o deporte, nos será muy útil el disparo de ráfaga y estabilizador de imagen que permiten poder seleccionar la mejor fotografía de entre varios disparos por segundo. Si vamos a tomar imágenes con poca luz, podemos usar el flash incorporado que lleva la cámara o hacerlo con un mando inalámbrico.

• Entre otras funciones que ayudan a la fotografía debajo del agua y hacen de la Olympus Though TG3 la mejor cámara sumergible del 2014 son el modo subacuático con dos angulares submarinos y además macro submarino

Mil horas de infografía

Los dos gerundenses se hundían en el mar cargados con la cámara submarina de vídeo y el ordenador que mide la profundidad. Han destinado más de 1.000 horas a la infografía, aparte de buscar información sobre los naufragios en la Costa Brava, incontables horas de filmaciones y fotografías terrestres y submarinas.

Poder reproducir una inmersión real grabada con una cámara o ver modelos en tres dimensiones de los fondos marinos o de los barcos naufragados ayudará, sin duda, a los aficionados a preparar sus inmersiones. A los que no se atreven a descender a las profundidades marinas, les puede proporcionar una buena aproximación a lo que ven y experimentan los submarinistas.

GRACIAS POR SU ATENCION PRESTADA.

Feliz día