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POBLAMIENTO RURAL
YPOBLAMIENTO
URBANO
Tema 6
Poblamiento Rural• Nucleo de población de
menos de 10.000 hab.
• 90,8% son rurales, pero solo habita el 21,38% de la población.
• El habitat es la casa rural, clasificable por zona, material, técnica.
• Según materiales: piedra, madera entramada, barro o entramado vegetal.
• Según técnica: mampuesto, soga y tizón, emjambrado.
Casas de piedra
• Palloza
• Pazos y Hórreos
• Masía
• Alquería
• Riu-rau
Construidas con:
• Granito
• Pizarra
• Gneis
• Caliza y areniscas
Medio constructivo:
Escuadrados o sin escuadrar, sin cemento ocon mampuesto decal, barro o mortero.
PALLOZA
GaliciaMontes de León
De planta circular,con paredes de piedra ytejado de entramadovegetal (centeno).
Se divide en vivienday cuadras.
Pazos y Horreos
GaliciaAsturias
Piedra escuadrada con mortero.Se divide en una parte alta de vivienday una baja para grano y caballeriza
El horreo se emplea para almacenaje,principalmente, de grano.
Masías
ValenciaCataluña
De piedra sin escuadrar,unidas meidante barro,cal o mortero.
De dos o tres pisos, el inferiorera para tareas del campo yganado (aunque algunasdisponen de establosindependientes) y la segundapara la vivienda.
En caso de tener una tercera,bajo el tejado, esta servia paraalmacenar el grano.
Alquería
Comunidad Valenciana
De piedras irregulares sin morteropuede ir cubierta de tapial.
Como la masía, con la doblefunción de vivienda y almacenaje,en tierras de regadío. De una planta generalmente quevaría según las necesidades,si tiene dos la primera es lavivienda.En caso de tres plantas, lasuperior almacenaba el granoo servía para la cría de gusanosde seda.
Riu-rau
Alicante
De piedra escuadradaen ladrillo, sirve paraalojar rebaños o elsecado de uvas parapasas.
Casas de Madera
• Caserío
Construidas con:
• Pino
• Roble
• Haya
• Castaño
Medio constructivo:
La madera se empleaunicamenta para elentramado del edificio
Caserío
País VascoSierra de GredosSierra de GuadarramaLa Alcarria (Guadalajara)
Casas de Barro y otros materiales
• Barraca
• Chozas
• Vivienda troglodita
Construidas con:
• Adobe
• Tapial
• Ladrillo y teja
• (en) Roca
• Entramado vegetal
Medio constructivo:
El abobe como ladrillode baja calidad. El ladrillo,cocido, mayor calidad.Enjalbegadas
Choza y Barraca
Valle del DueroValle del EbroHuerta de ValenciaMurciaCampiña del GuadalquivirSierra de Guadarrama
ToledoAndalucía
Vivienda Troglodita (Roca y Barro)
CórdobaGranada (Albaicin)Hoya de GuadixAlmeríaMurciaValenciaGuadalajara
Distribución
Casa en bloque: Todas las dependencias bajo un mismo techo. Palloza, pazo, caserio
A ras de suelo o en altura.Choza
Casa disociada: Formada por varios edificios.Cortijo
Abandono modelos de vida, destrucción de estas casas, imitación modelos urbanos.
Ruptura con paisaje tradicional y pérdida tradicional. Recientemente se ha iniciado tendencia de conservación.
Formas de Poblamiento RuralLa organización del espaciourbano se determinasegún: organización yjerarquía de calles y ladistribución del suelo.
La tipología es: hábitatindividual, aldea, pueblo yvilla (según la vivienda, noel número de hab/km²
Poblamiento disperso: Casas separadas porcampos de cultivo
Poblamiento concentradolaxo: con vinculos deconexión (parroquia,comarca, etc)
Poblamiento concentrado:casas juntas unas a otra,independientemente dedonde se encuentren loscampos de cultivo
Situación Actual
Foz de Calanda
Desde 1950, se produce un masivo abandonode los núcleos rurales, quedando algunos deshabitados.
En los últimos años, se produce un efecto pendulo en algunos núcleos de mayor tamaño, no en losmenores (aldeas) que por falta de servicios (transporte, sanidad, comercio, escuelas) se ven deshabitados(pueblos de media montaña y baja densidad poblacional).
La forma de vida tradicional (costumbres, edificaciones) se ven derribados en muchos casos por los avancestecnológicos que modifican la vida rural, modificándola a imagen de la vida urbana (viviendas unificadas)
Las zonas rurales además, sufren migraciones temporales (ocio) por la existencia de segundas viviendasde recreo.
Poblamiento Urbano
• Nucleo de población denominados ciudades (más de 10.000hab).
• Desarrolla mayoritariamente actividades industriales y de servicios (Criterio funcional).
• Según la tasa de concentración urbana: proporción de población, población activa dedicada a estos sectores.
La ciudad pre-industrial
El proceso de urbanización es el proceso decambio del ámbito rural al urbano.
Las ciudades se empleaban como lugaresdefensivos, centro económico y
centralizaciónde administraciones.
Las primeras ciudades aparecen en la peninsulaen el 3000 a. C. de origen Fenicio y Griego(Malaka, Gadir, Emporion, Rhode)
Los Iberos fundaron ciudades, aunque de menor Importancia (Sagunto, Ilerda, Ullastret)
Para griegos y fenicios, estas ciudades no teniancarácter colonizador sino comercial.
La ciudad RomanaEl Imperio Romano, en su proceso deromanización, modificó y adapto las
ciudadesexistentes y edificó nuevos centros urbanos(muchos, origen de las actuales ciudades)
La ciudad romana se articula a través del cardum y el decumanum. De plano ortogonal (damero) a imitación de las polis griegas.
Alcantarillado, pavimentación, suministros de aguas, red de calzadas fueron elementos fundamentales que favorecieron el desarrollo de las ciudades y la forma de vida.
La ciudad medieval
En el siglo II las ciudades romanas se amurallan ante las invasiones germanas (Lugo, León)
La caida del Imperio Romano en el s. Vprovocó la ruralización de la sociedad, abandonandose muchas de estas ciudades.
En España, la existencia de dos culturas provocó un particular desarrollo de la ciudad.
Se desarrollan asi ciudades musulmanas y ciudades cristianas. Las diferencias,derivadas de las necesidades, generó una riqueza cultural que sería usada en siglos posteriores.
Ciudad Musulmana
La ciudad árabe elimina los modelos anteriores aportando nuevas formas. La ciudad es de callescortas y estrechas, sin orden, incluso, sin salida (adarve).
El centro de la ciudad (medina) articula la vida, situándose aquí los edificios importantes: mezquita,
zoco.
Alrededor de la medina se sitúan los arrabales (barrios) rodeados por una alcazaba (muralla).
Modificaron Córdoba, Granada, Toledo y fundan Magerit o Mayrit (Madrid).
Ciudad Cristiana
A lo largo de la reconquista se readaptan o fundan ciudades nuevas al estilo cristiano. Las primeras fundaciones son con motivos defensivos y militares. Se construyen edificaciones amuralladas y fortificadas.
Es a partir del s. XII cuando se comienzan a fundar nuevas ciudades. Es irregular, con una organización gremial. Durante los periodos de paz se convivía con otras culturas (judía y musulmana) lo que fomentó el desarrollo irregular de las ciudades. Existen excepciones como Castellón, Vitoria o San Sebastián.
Como novedad, los cristianos incluyen plazas pequeñas en muchos cruces de vías.
Siglo XVIII: El Estado Moderno y la Ilustración
Las Reformas de la Ilustración vieron también su reflejo en el urbanismo de las ciudades. Se impulsa un refuerzo a la monarquía con la construcción de Reales Sitios (Aranjuez, La Granja) que se planifican completamente (distribución, decoración, jardinería). Así también se desarrollan nuevas ciudades como La
Carolina(Jaén).
Se retoman ciertas medidas romanas en lahabilitación de los espacios públicos como son las redes de alcantarillado, ampliación decementerios y los accesos a la ciudad. Se construyen lugares abiertos y paseos de comunicación (Paseo del Prado).
La religión pierde su poderío en pro de los edificios civiles y de aprovechamiento para lanueva sociedad: hospitales, universidades, museos, teatros, cuarteles,…
Madrid, S. XVIII
La Ciudad Industrial
La Revolución Industrial y las Reformas del Sistema Político Liberal del s. XIX transformaron los usos de los espacios urbanos.La desamortización de Mendizabal promovió la destrucción de conventos y monasterios para la apertura de espacios públicos nuevos edificios. La división administrativa de Javier de Burgos promovió la centralización de los poderes administrativos y económicos en las capitales de provincia,
consagrándolas como principales asentamientos urbanos.La mejora de servicios como el pavimentado de las ciudades o de las redes de transporte favorecieron el impulso de las ciudades.En la segunda mitad de siglo se vió reflejado en España el desarrollo de la revolución Industrial, con la creación
de nuevos puestos de trabajo en las ciudades que necesitaban de mano de obra. Esto obligó a la creación de nuevas viviendas, eliminando las murallas de muchas ciudades que impedían la expansión.Se crearon los Planes de Ensanche.
Planes de Ensanche
Los Ensanches de Poblaciones (Ley 1864, 1876, 1892) dio lugar a barrios de plano ordenado en damero o concéntricos, que permitían cubrir la demanda de vivienda y crear nuevos negocios facilitando la existencia de las nuevas redes de transporte.
Carlos Maria de Castro en Madrid, Ildefons Cerdá
en Barcelona se consideran los paradigmas de estos nuevos barrios.
Estos nuevos barrios permitían la existencia de viviendas en bloque con pequeñas zonas verdes para disfrute. El modelo fue exportado a
ciudades como León, Alcoy, Málaga y Pamplona.
Posteriormente se creó el modelo de ciudad-jardín, de viviendas unifamiliares con jardines, para la burguesía que, al estar situadas en los suburbios de la ciudad, acabaron ocupadas por
la clase media.
Arturo Soria con su Ciudad Lineal, organiza una gran avenida con estas viviendas a ambos lados. El proyecto real debía circunscribir la ciudad de Madrid, pero solo se realizaron 5 km.
La clase obrera, que no podía permitirse vivir en el centro generó la existencia de barrios de
casas populares, barrios de bloques, de alta densidad de población, de materiales baratos y rápidos.
Sin orden y con mal transporte, en la periferia de las grandes ciudades como dormitorio de las mismas.
A principios del S. XX continuaron las ampliaciones de las ciudades, naciendo la Segunda Generación de Ensanches que pretendía ordenar las periferias. Estas quedaron incluidas en la Urbe, formando nuevos barrios.
Se crea la primera Ley de vivienda en España (Ley de Casas Baratas) para ordenar y planificar.
Para facilitar la vida se construye en Madrid la Gran Vía y la Via Laietana en Barcelona para responder a estas demandas.
La subida de la demanda supuso un aumento del precio de la vivienda, lo que fomentó la construcción en altura.
La Guerra Civil provocó la necesidad de reconstruir los núcleos afectados por la guerra y ampliarlos ante la inmigración de los núcleos rurales destruidos. Nace así el Instituto Nacional de Vivienda que promovió la vivienda protegida.
Comienza la construcción de la Red deFerrocarril Metropolitano Alfonso XIII (Metro de Madrid) para favorecer el transporte.
Periodo Franquista
Las primeras actuaciones de Franco fueron para los pueblos que apoyaron el régimen durante la guerra. Se construyeron 200.000 viviendas protegidas en 20 años (Barriadas). La calidad era mala, dando lugar a la denominación de chabolismo vertical.
En la década de los 50 se instaura el Ministerio de Vivienda y se crean los primeros polígonos de viviendas, torres de muchos pisos sin estructura urbana.
Desde los 60 y hasta finales del régimen el desarrollismo hizo surgir un nuevo tipo de ciudad caracterizado por la modernización europea, el crecimiento industrial, la inmigración y el aumento de la natalidad.
Se construyen también edificios públicos, que permitan al régimen demostrar un interés por la ciudadanía. Educación, cultura, administrativos.
Madrid 1955
1960-1970
Los Cascos Históricos sufrieron múltiples destrucciones para modificar y adaptar los trazados de las ciudades. Se sustituyeron edificios y cambió el aspecto de las ciudades con la mezcla de lo antiguo y lo moderno.
Estos centros se denominaron CBD (Central Business District) desplazando el uso como vivienda a la periferia y centralizándose aquí la administración.
Los nuevos polígonos de vivienda de esta etapa son abiertos, de mejor calidad, con mayor infraestructura. Se denominan barrios-colmena.
La periferia desarrolla barrios residencias, de elevada densidad, sin trazado, sin
infraestructura, articulados en calles-corredor (sin luz, sin transporte).
1960-1970También en estos años aparecen barrios periféricos de alto nivel económico, de viviendas unifamiliares ajardinadas (Área Residencial)
En contraposición, surge una variante, la infravivienda o chabola habitados por grupos sociales marginales, que no pueden acceder a otras viviendas. Son ilegales aunque consentidas. Carecen de suministro y no responden a un plano de desarrollo urbanístico.
También en la periferia se instalan otros usos del suelo, en torno a vías de comunicación: polígonos industriales.
La Ciudad PostindustrialLa democracia promovió un impulso en el urbanismo de los núcleos urbanos, principalmente para frenar el desorden generado en la etapa anterior. Se comienza un proceso de modernización a la Europea. Surgen nuevos conceptos: ecologismo, desarrollo sostenible
y calidad de vida.
Se divide en tres etapas:
1977-1980: con la democracia se plantean actuaciones solidarias, culturales pero austeras.
1986-1991: Boom inmobiliario. Con la idea de ganar dinero, se construye en pro del beneficio y no del ciudadano.
Ley de Patrimonio Histórico
En 1985 se aprueba la Ley de Patrimonio histórico que promueve rehabilitar y recuperar edificios con carácter cultural.
Esto supuso la revitalización de los cascos antiguos, otorgándose un valor turístico y promoviendo el sector terciario como impulsor de la economía.
España es gracias a estas actuaciones, el segundo país del mundo con más Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
1991-Hoy: Efecto Bilbao
• 1991-hoy: con la entrada de España en la UE se crea un urbanismo centrado en la imagen. Obras faraónicas centradas en la importancia del arquitecto. Las pagan empresas privadas o las administraciones. Retroceso en las políticas de vivienda social.
Últimas actuacionesLas últimas actuaciones se centraron en la eliminación definitiva del chabolismo mediante
las políticas de realojo en bloques de vivienda (muchas de ella VPO).
Estas políticas han generado núcleos marginales en la periferia de muchos municipios (Las 3000).
La construcción de VPO en los últimos años se ha visto reducida ante la poca rentabilidad de los suelos si estos pisos se vendieran en el mercado libre (Ley de Suelos).
En las últimas dos décadas se han llevado a cabo nuevos polígonos residenciales de adosados, que elimina los grandes bloques de viviendas del paisaje pero que ocupan mayor superficie. Además, consumen más recursos y
en muchos casos es necesario vehículos propios en detrimento del transporte.
El boom inmobiliario y la crisis de 2008El precio de la vivienda, la rehabilitación de los centros han disparado el precio de la vivienda provocando que la población viva en municipios periféricos
El alquiler no se contempla en nuestro modo de vida
La crisis de 2008 trata de equilibrar el precio real conel precio de mercado.
En los últimos 20 años, la ciudadha pasado a ser el lugar donde vivir, se construyen lugares donde trabajar unificados (AZCA, polígonos industriales).
Se habilita la ciudad en su entorno, con lugaresde ocio y servicio, parques empresariales, etc.
La ciudad se ha terciarizado.
La imagen de la ciudad
Con intención de revitalizar las ciudades y mejorar su imagen, el urbanismo se centra en la ecología. Esto es en sí una paradoja.
Los espacios verdes ganan protagonismo en los entornos de las ciudades (Madrid Río).
La manzana cerrada se impone como modelo de vivienda, que unifica las zonas verdes de recreo en el mismo entorno de la ciudad COMFORT.
La intención es mejorar la imagen de la ciudad, obtener mayores inversiones ante la sensación de ser una ciudad emergente. Dejar una huella política en el trazado de la ciudad.
Las Funciones de la Ciudad
Las funciones de una ciudad se clasifican:
Ciudad Primaria: Extracción de materias primas, fuentes de energía y explotación agraria.
Ciudad Secundaría: Principalmente en la transformación de materias Industria.
Ciudad Terciaria: Actividades del sector servicio.
Ciudad administrativa: capitales.
Ciudad universitaria: El desarrollo lo marca la presencia de un gran porcentaje de población estudiantil.
Ciudad turística: La actividad turística es su principal fuente de ingresos.
La ciudad se puede emplazar en una colina, a la orilla de un río o en llanura.Pueden existir elementos que impiden la expansión de la urbe.La situación nos aporta información sobre, por ejemplo, transporte.
El plano puede ser:
Ordenado: ortogonal o en damero: calles perpendiculares.
Radiocéntrico: Círculos casi concéntricos unidos por ejes radiales
Lineal: Gran avenida principal de la que nacen pequeñas calles (columna vertebral)
Irregular: caótico, sin orden, de calles estrechas, cortas y sinuosas.
Nuevas Formas Urbanas
La actual situación de población urbana se puede esquematizar así:- Área Metropolitana: Gran ciudad central
sobre la que gira gran parte de toda la actividad económica del área. Se expanden territorialmente. Se dispersas sus actividades a lo largo de todo el área. Se especializa en una función. La ciudad trata de unificar las diferencias sociales, servicios, etc.
- Conurbación: Unificación de dos ciudades de mismo rango por su expansión. La carretera que las unía se convierte en el eje central (Alcobendas y San Sebastián)
- Megalópolis: Conjunto de áreas metropolitanas, polígonos, áreas residenciales, etc. Superan los 20 millones de habitantes.
- Región Urbana: opuesto a megalópolis, es un área discontinuo de núcleos urbanos. Oviedo, Gijón, Áviles.
Sistema Español de CiudadesLos sistemas de ciudades se organizan según el tamaño, las funciones, las influencias (local, regional, nacional o mundial).
Según su tamaño, Madrid y Barcelona (único país
en Europa con tal dualidad) . Se organizan las ciudades del litoral español en torno al núcleo de Madrid, quedando entre medias una zona poco urbanizada.
El litoral: - Franja Gallego-Atlántica- Franja Cantábrica norteña- Franja Mediterránea- Subsistema andaluz
La zona del cantábrico se una con el litoral mediterráneo a través del Corredor del Ebro.
Según función
Metrópolis nacional: Son los núcleos con mayor población y desempeñan más servicios especializados. Barcelona y Madrid. Madrid por ser capital, tiene un rango especial. Su influencia es igual por todo el territorio nacional e internacional.
Metrópolis regional 1º: Ciudades de entre 500.000 y 1,5 mill. de habitantes. Realizan servicios de alto rango (administrativos y comerciales) De influencia regional. Sevilla, Bilbao, Málaga y Zaragoza.
Metrópolis regional 2º: entre 200.000 y 500.000 hab. Son de menor influencia, generalmente a nivel regional. Murcia, Alicante, Granada, Santander, Oviedo, La Coruña y Valladolid.
Ciudades medias: De entre 50.000 y 200.000 hab. Capitales de provincia. Con funciones comerciales y de servicios a nivel provincial.
Dos ejes vertebradores: eje mediterráneo y eje del Ebro.Siete áreas metropolitanas: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Bilbao, Málaga y Zaragoza.El “ocho asturiano”: Áviles, Gijón, Oviedo, Langreo y Mieres.El “polo sub-bético valenciano”: Alicante y Elche.Valladolid.
El Contexto Europeo
El sistema español se engloba dentro del sistema
europeo de ciudades. A la cabeza en España están Madrid y Barcelona. Estas ciudades (eurociudades) son grandes centro urbanos, dinámicos y de aperturismo. Se agrupan con Berlín, Londres, Paris, Milán o Atenas.
Este rango no es por población sino por influencia
(económica, comercial).
La situación española de país satélite no favorece el desarrollo económico según:
- Un centro económico. La “banana azul”. Desde Inglaterra hasta Italia. Es el centro de Europa.
- Región dinámica: Sunbelt. Desde el norte de Italia, sur de Francia y Levante Español.
- Zonas alejadas: Finisterres.Arco Atlántico desde Inglaterra hasta Portugal.
- Los Sures.
Los problemas urbanos actuales
+ Transporte: el crecimiento de la red de transportes no siempre es al mismo ritmo que el de la ciudad. El trafico, la cantidad de vehículos privados, la falta de estacionamientos, intensifican este problema. Se fomenta el transporte público (tren, metro, autobús –VAO) y en algunas ciudades, medidas anti-tráfico.
+ Equipamiento e infraestructura: Zonas verdes, jardines, parques, hospitales, colegios, institutos e instalaciones de ocio. Estas son algunas demandas que deben cubrirse en las ciudades.
+ Abastecimientos: Además de producir, las ciudades consumen muchos bienes y servicios. Es necesaria una buena red de mercados de abastos. El agua, la luz, el gas, y sus acometidas forman parte del entramado de la ciudad aunque no se vean.
+ Medio Ambiente: El gran problema. La contaminación atmosférica, la acústica, lumínica, residuos, etc.
+ Problemas Sociales: El paro, la marginación y la delincuencia.
Más problemas urbanos
+ Vivienda: Los precios elevados, la falta de suelo urbanizable provoca mayores precios de este bien. La gente se traslada a la periferia, necesitando de mayores servicios.
+ Planificación urbana: Es necesaria la ordenación
urbana (PGOU). El fin último de estos planes debería ser frenar la especulación urbana, proteger el patrimonio, el medio ambiente y el caos urbano.
TOKYO• Tokyo, capital de Japón, viven unos 8 millones de habitantes. Junto
a las ciudades que la rodean, forman una aglomeración urbana de 32.000.000 de habitantes.
• La mayor parte de la población trabaja en los servicios pues Tokyo es un importante centro cultural, económico y comercial a nivel mundial.
• También destaca por su industria y el puerto, uno de los de mayor tráfico mundial.
NUEVA YORK• Nueva York es la ciudad más poblada de los Estados Unidos. Tiene
unos 9.000.000 de habitantes. Contando su periferia, suman un total de 22.000.000 habitantes.
• Nueva York es un enlace internacional para el comercio y los negocios. Es uno de los principales centros de finanzas del mundo.
• Destaca por su industria, su industria cinematográfica y su puerto comercial. Es un principal centro cultural del mundo.
PARIS• París, la capital de Francia, tiene más de 8.000.000 de habitantes y
llega a los 17.000.000 al sumar las poblaciones de su entorno.• Es una de las ciudades más importantes de Europa y del mundo.• Cuenta con numerosos monumentos y museos, y es por ello la
principal ciudad turística europea.
EL CAIRO• Capital de Egipto, El Cairo, es una de las principales ciudades de
África. Tiene cerca de 7.000.000 de habitantes y su área urbana cuenta con 16.000.000 de personas.
• El Cairo es un importante centro comercial y es conocida en el mundo entero por sus monumentos.
• No ha desarrollado una infraestructura que pueda abarcar a toda su población, falta transporte, redes de alcantarillado y agua, suministros. Hiperurbanización
• Principalmente El Cairo vive de su industria nacional, y del turismo.
