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GESTION Y ANALISIS DE
FALLAS
UNIDAD IV
DESGASTES
OBJETIVOS
• Hacer una lista de las "señales del camino" que nos ayudaran a identificar cada uno de los siete tipos de desgaste.
• Describir las condiciones ambientales existentes en cada uno de los siete tipos de desgaste.
PRINCIPIOS DE DESGASTES
CONOSCA A SU CLIENTE
• EQUIPO• APLICACIÒN• OPERACIÒN• MANTENIMIENTO
PRINCIPIOS DE ANALISIS DE FALLAS POR DESGASTE
• FAMILIARIZACIÒN CON EL CLIENTE Y EL PRODUCTO.
• SEGUIR LOS 8 PASOS• IDENTIFICAR LOS HECHOS DE LA FALLA
DEL PRODUCTO.• IDENTIFICAR LOS MECANISMOS DE
DESGASTE.• SEGUIR LOS 8 PASOS.
Análisis de Falla1. Definir el problema clara y concisamente.2. Organizar la acumulación de datos.3. Observar y anotar los datos.4. Pensar lógicamente sobre los datos.5. Identificar la causa mas probable.
6. Comunicarse con la parte responsable de la falla.
7. Hacer las reparaciones siguiendo instrucciones de la parte responsable.
8. Continuar en contacto con el cliente.
OBTENER LOS HECHOS DEL SISTEMA
• MATERIALES• TEMPERATURAS• PRESIONES• LUBRICANTES
12345
OBTENER LOS HECHOS DELOS LUBRICANTES
12345
• CALIDAD• CANTIDAD• CALIDAD• CANTIDAD
OBTENER LOS HECHOS DEL DESGASTE
• UBICACION• TIPO• CARGA
12345
SIETE TIPOS COMUNES DE DESGASTE
1. ABRASION.2. ADHESION.3. EROSIÒN.4. EROSIÒN POR CAVITACIÒN.5. CONTACTO TENSION FATIGA.6. CORROSION.7. CORROSIÒN POR ROZAMIENTO.
1. DESGASTE ABRASIVO
DESGASTE ABRASIVO
CONTAMINACIÒN
DESGASTE ABRASIVO
DESGASTE EN COJINETES
DESGASTE ABRASIVO
RAYADURAS POR ABRASIÒN
2. DESGASTE ADHESIVO
SUPERFICIES MOVILES ENTRAN EN CONTACTO SIN LUBRICACIÒN
DESGASTE ADHESIVO
SUPERFICIES PULIDAS Y/O MANCHADA
DESGASTE ADHESIVO
ADHERENCIA ENTRE PISTON Y CAMISA
DESGASTE ADHESIVO
DESGASTE POR ADHERENCIA PRODUCIRÀ TEMPERATURA DE FUSIÒN, REDUCE LA RESISTENCIA DEL MATERIAL
3. DESGASTE POR EROSIÒN
FLUIDOS EN MOVIMIENTO RAPIDO ACARREAN PARTICULAS QUE CHOCAN CON LAS SUPERFICIES
DESGASTE POR EROSIÒN
POR EFECTO DE QUE SE ROMPIO EL RETEN DEL PASADOR DE BIELA Y LAS PIEZAS FLOJAS EROSIONARON EL AGUJERO DEL PASADOR DE BIELA
DESGASTE POR EROSIÒN
EROSION CAUSADA POR FRACTURA DE UN ANILLO DE PISTON
4. EROSIÒN POR CAVITACIÒN
BURBUJAS GASEOSAS CHOCAN CONTRA SUPERFICIES METALICAS
EROSIÒN POR CAVITACIÒN
CAMISA ASPERA PICADO POR CAVITACIÒN
EROSIÒN POR CAVITACIÒN
CAMISA ASPERA PICADO POR CAVITACIÒN
EROSIÒN POR CAVITACIÒN
PICADURAS POR CAVITACIÒN
EROSIÒN POR CAVITACIÒN
COJINETES EROSIONADOS POR CAVITACION
EROSIÒN POR CAVITACIÒN
LA EROSION PUEDE DAÑAR LAS CAJAS DE ALUMINIO DE LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
EROSIÒN POR CAVITACIÒN
SUPERFICIES CENTELLANTE, PICADA Y CRISTALIZADA, TIPICO DEL ALUMINIO FUNDIDO
5. CONTACTO TENSION FATIGADESLIZAMIENTO O RODAMIENTO
•CARGAS MUY GRANDES.
•FALTA DE ALINEACION.
•LUBRICACION INADECUADA.
DESLIZAMIENTO
LA CARGA ES PERPENDICULAR AL RODAMIENTO
DESLIZAMIENTO
FATIGA POR CONTACTO EN EL EJE DE LEVAS
RODAMIENTO
EXCESIVA CARGA ENTRE RODAMIENTOS
RODAMIENTO
EXCESIVA CARGA ENTRE RODAMIENTOS
6. CORROSIÒN
Electrolito = Solución líquida con elementos químicos eléctricamente positivos y negativos
ACTIVIDADA ELECTROQUIMICA
Áreas Anódica y Catódica
TIPOS DE CORROSIÒN
• Corrosión General.- metal se expone a un electrolito.
• Corrosión Galvanica.- Dos metales diferentes están presentes dentro de un electrolito.
• Corrosión por alta temperatura.- el metal esta expuesto al aire.
CORROSIÒN GENERAL
ELECTROLITO ENTRA EN CONTACTO CON EL METAL
CORROSIÒN GENERAL
OBSERVAMOS PICADURAS EN LA SUPERFICIE
CORROSIÒN GENERAL
Actividad del electrolito con presencia de ácidos
SERIES GALVANICAS EN AGUA SALINA• ANODO
(+)
• CATODO(-)
• ZINC• ALUMINIO• ACERO• HIERRO FUNDIDO• ACERO INOXIDABLE• BRONCE• NIQUEL
• ORO• PLATA
CORROSION GALVANICA
EL ACIDO DEL ACEITE ACELERO LA CORROSION, EN ESTE TUBO DE ENFRIADOR.
CORROSION POR ALTA TEMPERATURA
EL PROTECTOR ANTITERMICO DEL TURBOCOMPRESOR ESTA PROFUNDAMENTE PICADO
PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÒN
1. Evitar el contacto electrolítico.2. Evitar corrientes eléctricas.3. Pintar o recubrir metales.4. Aleación metálica.5. Ánodos grandes.6. Usar ánodos protectores fungibles.7. Evitar altas temperaturas.
ANODO PROTECTO FUNGIBLE
ANODO PROTECTO FUNGIBLE
ANODO DE SACRIFICIO
7. CORROSION POR ROZAMIENTO
ROZAMIENTO
PERNO DE BIELA CON DESPORTILLAMIENTO POR ROZADURA
ROZAMIENTO
DESPORTILLAMIENTO POR ROZADURA EN BIELA
ROZAMIENTO
MICRO SOLDADURAS POR RESISTENCIA
ROZAMIENTO
PICADURAS EN EL AREA DE CARGA DEL PERNO DE BIELA.
ROZAMIENTO
PERNO FRACTURADO PORDESPORTILLAMIENTO POR ROZADURA
ROZAMIENTO
LAS PICADURAS CAUSARON ESTA FRACTURA
Enlaces• http://www.fii.org/CTM/area1.htm
• http://www.swri.org/4org/d18/mechflu/planteng/gtspan/failure.htm
PREGUNTAS DE REPASO1. Cuando una partícula dura es mas grande que la película de lubricante se introducen entre dos superficies, se dice que es un desgaste del tipo:
A. Adhesivo B. Contacto tensión fatiga.C. Erosión D. Abrasivo
2. Se produce _________cuando los fluidos en movimiento acarrean partículasA. Corrosión B. ErosiónC. Rodamiento D. Desgaste
3. El contacto tensión fatiga es producida por una buena lubricación.A. VerdaderoB. Falso
4. La corrosión general es producida por una actividad electroquímica.A. VerdaderoB. Falso
5. La corrosión por rozamiento se produce cuando dos piezas que están unidas, producen una soldadura por resistencia.
A. VerdaderoB. Falso