Bir Halk Sağlığı Sorunu Olarak

Yol Güvenliği

Dünya Sağlık ÖrgütüTürkiye Ofisi

Oturum Planı

• Rakamlarla yol güvenliği

• Yol Güvenliği 10 yıllık Eylem Dönemi

(2011 – 2020)

• Güvenli Trafik Projesi

Her yıl dünyada;

• 1.24 milyon insan trafik kazalarında ölmekte,

• 50 milyondan fazla insan yaralanmakta,• Her 3 dakikada bir çocuk trafik kazası

nedeniyle hayatını kaybetmekte.

DÜNYADA YOL GÜVENLİĞİ

Global Halk Sa lı ı Sorunuğ ğ

BA LICA 10 Ş ÖLÜM NEDEN İ(2004 – 2030

KAR ILA TIRMALI)Ş Ş

≤ 5

6–9

10–14

15–19

≥ 20

Kaynak: Avrupa Yol Güvenliği Durum Raporu-2013

Trafik kazaları, Avrupa Bölgesinde her yıl

92.000 ölüme neden olmaktadır

100.000 kişi başına

ölüm

Ölümlerin %54’ü 15-44 yaş arası ve %75’I erkek

• Trafikte meydana gelen ölümler kaza değildir!• Trafikte meydana gelen ölümler, ucuz ve

sürdürülebilir önlemlerle engellenebilir ölümlerdir!!

• On Yıllık Eylem Dönemi bu ölümlerin ortadan kaldırılması için tüm ülkelerin önünde önemli bir fırsat dönemidir!!!

• Mart 2010 tarihinde bir BM kararıyla çağrıda bulunuldu

• 2011-2020 dönemini kapsıyor• 11 Mayıs 2011’de başlatıldı• 5 ayaklı bir eylem planı

desteklenmekte

Yol Güvenliği İçin Eylem On Yılı

Güvenli trafik yönetimi

Güvenli yollar ve

hareketlilik

Güvenli araçlar

Güvenli yol kullanıcıları

Kaza sonrası etkili

müdahale

Eylem On Yılının Hedefi

Hedef: 2020 Yılına kadar, trafıkte meydana gelen ölüm ve yaralanmaları yarıya indirmek

Saving millions of lives across the Decade

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

1.4

1.6

1.8

2

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Years

Nu

mb

er

of

de

ath

s Kurtarılacak 5 milyon hayat

Önlem alınmadığı takdirde öngörülen artış

Önlem alındığında gözlenecek azalma

• Üst düzey sahiplenme,uzun vadeli politikalar

• Yasa değişiklikleri• Konuya verilen önemin geliştirilmesi• Önemli risk faktörleri üzerine yoğunlaşılması

– Hız kontrolü

– Alkollü araç kullanma

– Kask kullanımı– Emniyet kemeri ve çocuk koltukları

• İşten kaynaklanan trafik kazalarının azaltılmasıyla ilgili politikalar ve uygulamalar geliştirilmesi.

Ülkeler ne yapıyor?

BPGRSP Ülkeleri

MeksikaTürkiye

Mısır

Brezilya

Rusya

Kenya

HindistanKamboçya

Vietnam

Çin

Güvenli Trafik Projesi

Süre:2010 – 2014

Koordinasyon ve Teknik destek: Dünya Sağlık Örgütü

Pilot iller: Ankara, Afyonkarahisar, Antalya, Kocaeli

Risk faktörler: Aşırı hız ve emniyet kemeri kullanmama

Güvenli Trafik Projesi

Fonksiyonel ortaklık• Konsorsiyum ortakları • Ulusal ortaklar• İl seviyesinde ortaklık

Proje etkinlikleri• Mevzuat inceleme ve geliştirme• Uygulama• Eğitim• Toplumsal seferberlik – Sosyal pazarlama• İzleme ve değerlendirme

Aşamalı yaklaşım

Güvenli Trafik ProjesiAna unsurlar

• Üst düzey / İl düzeyi kararlılık ve taahhüt• Üst düzey / İl düzeyi yol güvenliği

koordinasyon mekanizmaları• Hükümet ve hükümet dışı kuruluşların ve

özel sektörün işbirliği ve katkı çabaları• Emniyet Kemeri Kullanımı Arttı

• Trafikte Gerçekleşen Ölümler Azaldı

Temel Çıktılar