خودروهمايش منطقه ایو

کانیکاصنايع وابسته نجمن علمی مهندسی م

دااگشنه آزاداسالمی واحد تبرزی

مرکزی انجمن هایسیون یکمعلمی،ادبی وهنری

شماي

ه هخان

يرش دب

زارگ

:فهرست مطالب1............................................................پيشگفتار

2..............................................همايشمحورهای

1118کد

:حامیان

:برگزارکنندگان

کانیکا نجمن علمی مهندسی م

دااگشنه آزاداسالمی واحد تبرزی

مرکزی انجمن هایسیون یکمعلمی،ادبی وهنری

شرقی اتوبان پاسدارانضلع-تبريز:نشانیواحدتبريزآزاداسالمیمجتمع دانشگاه

مکانيکعلميدفترانجمن-مکانيکدانشکده

3...................................................همايشسازمان

4................................................. جدول زمانبندی

6.................همايشخالصه ای از مطالب ارائه شده در

11............... اختراعات و نوآوری هانمايشگاهگزارشی از

13................................................. تصويریگزارش

17....................................................همايشپوستر

18......................................................پوشش خبری

بخشایشغفارزادهامین:وتنظیمطراحی

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 1

ایشبخش امین غفارزاده پیشگفتار

10 سال از آغاز خودرو سازی در جهان و حدود 021بیش از

خودرو همواره به آغاز آن در کشور ما می گذرد. سال از

در حال مهمترین صنایع کشورهای صنعتی وعنوان یکی از

بعد از این صنعت نیز در کشور ما. توسعه تلقی می شود

یت فعال نمیزان تاثیر اینعت نفت در جایگاه دوم قرار دارد، ص

کسی پوشیده نیست به بر محیط پیرامون خود بر هیچ

گونه ای که حتی برخی ها میزان اهمیت این صنعت را نسبت

صنایع نظامی پر اهمیت تر و حتی استراتژیک تر می دانند به

زیرا رقابت ، تنوع و تاثیری که بر تولید ناخالص داخلی هر

کشور می گذارد بسیار زیاد است به گونه ای که به عنوان

01مثال طراحی یک موشک بالستیک می تواند نیازهای

کند. ی یک کشور را برای دفاع و بازدارندگی تامین ساله

از سازی شما باید ساالنه ولی برای موفقیت در خودرو

محصوالت جدید، جذاب و بی عیب و نقصی پرده برداری

نمایید تا از حیث صادرات ، نسبت به رقبای خود عقب نمانید.

سازی (در رده ی هیجدهم خودرو2102)ایران هم اکنون

در حال جهان از نظر تعداد قرار دارد . این فعالیت اقتصادی

را مستقیماً در حال فعالیت دارد که نفر 111111 حدود حاضر

را در دست دارد. این در حالی است که نیروی کاردرصد 2.2

بسته و کوچک لحاظ نشده است در این گزارش صنایع وا

از ها گاه اهمیت آنقطعه سازی که وچک وکصنایع

ت ها باهای مادر فراتر می رود زیرا کار این شرک شرکت

تولید خودرو به پایان می رسد ولی صنایع کوچک و

قطعه ساز به منظور تامین شبکه قطعات یدکی همچنان با

مشتری همراه است.

یکی از استان آذربایجان شرقی هم بی شک به عنوان

ممتاز صنعتی کشور مطرح است استانی که به یهااستان

ممتاز به عنوان ژئوپلیتیکدلیل برخورداری از موقعیت

آسیا مطرح است موقعیتی که کلیدور ورودی اروپا به ایران و

قطعه سازی استان به سازی و تاثیر خود را نیز در خودرو

ارس و شهرک صنعتی-تجاری منطقه آزادوسیله ی ایجاد

صنعتی سرمایه گذاری خارجی گذاشته است. اتاق بازرگانی

کشور می باشد که دارای قدمت تبریز اولین اتاق بازرگانی

که معرفی صنایعاست ساله می باشد از این رو 011

مشکالت و فرصت های آن برسی سازی استان خودرو

.می تواند تاثیر بسزایی در صنعت استان و کشور داشته باشد

از این رو انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد

اسالمی واحد تبریز به این نتیجه رسید تا اولین همایش

ودرو و صنایع وابسته را با حضور مسئوالن ، منطقه ای خ

مدیران ، اساتید و صاحب نظران برگزار کند تا با این تصمیم

برسی را مورد و منطقه سازی استان هم بتواند صنعت خودرو

قرار دهد و هم بتواند نیازهای تمام گرایش های خود را در

متقابل آن مطالباتجهت آشنایی با فعالیت آینده خود و

فراهم نماید.

ز مسئوالن استان و کشور ، مدیران وتصمیم برای استفاده ا

صاحبان صنایع ،اساتید و صاحب نظران در این محفل علمی

که این صنعت را بتوان ازبرای رسیدن به این امید است

رار داد و فرصتی باشد تا هم قسی مورد بری ابعاد همه

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 2

ود شمطالبات دانشجویان و اساتید را از مدیران صنایع بیان

و همین طور انتظارات متقابل صنایع را از دانشگاه شناخت.

ر بنقشی که تحقیق و توسعه در اقتصاد و تجارت می گذارد

اقتصاد گروه صنعتی درهیچ کسی پوشیده نیست . یک

رقابتی بدون خالقیت و نوآوری دوام نمی آورد هرچند

مسئولیت این امور بر عهده بخش تحقیق و توسعه آن گروه

غیرقابل هگذاشته می شود ولی نقش دانشگاه ها در این را

انکار است حتی بزرگترین شرکت های خودرو سازی در

ه دارای مجموعه عظیم طراحی و نوآوری می باشند جهان ک

اند زیرا ط خود را با دانشگاه ها حفظ کرده همچنان ارتبا

را که در کارها دانشجویی وجود دارد طراوت و چاالکی

نمی توان در فضای رسمی کارخانه ها ایجاد کرد رابطه ای که

وهشی خود راژاز یک طرف خودروسازان نیازهای علمی و پ

صورت برطرف می کنند و از ارزان ترینبه بهترین نحو و

توان در را که نمیی دانشجویان موارد و مسائلسوی دیگر

کالس های دانشگاه ارائه کرد و آموخت را یاد می گیرند که

گروهی ، انجام کار مهمترین این موارد عبارت است از

مسئولیت پذیری و حرفه ای گرایی است و اینکه تنها

شتن یک ایده یا طرح ناب کافی نیست بلکه ارائه درست دا

و موثر ایده با استفاده از مهارت های کالمی و ارتباطی است

بنگاههای اقتصادی که باعث می شود ارزش آن ایده را به

. جذب کنیمرا یم اعتماد آن ها و بتوان نماییمنمایان

دبیرخانه در پایان وظیفه خود می دانم تا از طرف اعضای

همایش از مسئولین دانشگاه آزاد اسالمی واحد تبریز و سایر

این رویداد همراهی کرده اند را در اجرای عزیزانی که ما

داشته باشم.کمال تشکر و قدردانی را

محورهای همایش:

آسیب شناسی صنعت خودرو-1

بررسی بستر های موجود میان صنعت خودرو و دانشگاه-2

نوین در صنعت خودروفن آوری های -3

بومی سازی در صنعت خودرو در جهت رسیدن به تولید ملی-4

جایگاه استاندارد سازی قطعات در صنعت خودرو-5

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 3

سازمان همایش:

اعضای کمیته ها:

سید فرشاد حسینی ،، علی بصیریامین باالزاده کوچه

علی خداپناهی اصل ،حامد هاللی قشالق، سجاد اسدی

علی مهدوی، رامین زنگ اسکندریان،رامین تقی زاده،سجاد

عطا هشترودیلر،احمد محمدخانلو،میالد فتحعلیزاده، ملکی

مهدی اخوان احمدیه،سهراب سالمتی خیاوی، احسان

ه قلی پورف،شکوشرقی وند،یاسر نجفی، امیرحسین فرهی

بهناز نخجیری ،زهرا پای بند،سودا پاشائی،مرجان آسمانی

ییدکتر علی رضا

رئیس همایش

رئیس دانشگاه

حمید میرزائیدکتر

عضو شورای سیاست گذاری

معاون پژوهش و فن آوری

امیرحسین دائی سرخابیدکتر

عضو شورای سیاست گذاری

رئیس دانشکده مکانیک

مهندس وحید ذ اکری

عضو شورای سیاست گذاری

مدیرگروه ساخت و تولید

امین غفارزاده بخشایش

دبیر همایش

دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک)طراحی جامدات(

علی پیرمحمدی

نائب دبیر

دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک)ساخت وتولید(

اوختای جلیل زاده

تدارکات مسئول کمیته

مکانیک)طراحی جامدات(دانشجوی کارشناسی مهندسی

بهنام رفیعیان

مسئول نمایشگاه

کارشناسی مهندسی مکانیکدانشجوی

کندلجی محمد برزگر

مسئول انتظامات

(دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک)ساخت وتولید

امین اسماعیلی

مسئول کمیته فنی

(طراحی جامداتدانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک)

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 4

زمانبندی همایش:جدول

پذیرش 0321-0311

مراسم افتتاحیه 01311-0321

قرائت آیاتی چند از قرآن مجید و پخش سرود ملی 0321

شروع همایش و پخش کلیپ 0321

خوش آمد گوییسخنرانی3 دکتر رضایی )رئیس دانشگاه آزاد اسالمی واحد تبریز( 03:1

0نشست تخصصی 01311

بومی سازی در صنعت خودرو)معاون آموزشی شرکت شهرک های صنعتی استان آ.ش(سخنرانی3 مهندس یاری گر 01311

نمایشگاه و پذیرائی 00311-01321

بومی سازی در صنعت خودروصنعتی ارس(-سخنرانی3 دکتر حاتمی)معاون عمرانی منطقه آزاد تجاری 00311

مراسم قرعه کشی 00321-00322

آسیب شناسی صنعت خودروسخنرانی 3 دکتر سلیمی نمین )مدیرعامل شرکت آتروفن ( 00321

اهدای جوایز قرعه کشی 02300-02311

آسیب شناسی صنعت خودرو،معدن وتجارت استان آ.ش(امورتولید سازمان صنعت )معاونسخنرانی3 مهندس دربندی 02300

بررسی بسترهای موجود جهت همکاری میان صنعت خودرو و دانشگاهنخبگان استان آ.ش( رئیس بنیادملی)سخنرانی3 دکتر محمد رضائی 02321

نماز و ناهار 02311 -0:311

2نشست تخصصی 0:321

پخش کلیپ وآغاز جلسه ی بعد از ظهر 0:321

بررسی بسترهای موجود جهت همکاری میان صنعت خودرو و دانشگاهسخنرانی3 دکتر جعفری، 0:321

پراید بهینه سازی شدهمعرفی یکی از اختراعات نمایشگاه )علی پیرمحمدی( 01311

فناوری های نوین در صنعت خودروسخنرانی3 مهندس اصل خادم )مدیرعامل شرکت ماشین سازی تبریز( 01301

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 5

فناوری های نوین درصنعت خودروناجی پور)قائم مقام مدیرعامل شرکت بلبرینگ ایران( سخنرانی3مهندس 01321

2نشست تخصصی 013:1

2پخش کلیپ نشست تخصصی 013:1

ارتباط صنعت با دانشگاهسخنرانی3 مهندس مفید)مدیر تحقیق و توسعه موتورسازان و جانشین مدیرعامل( 01312

ارتباط صنعت با دانشگاه)رئیس دانشکده مکانیک دانشگاه تبریز(تبار شروانی دکترسخنرانی3 :0130

برگزاری مسابقه و اهدای جوایز 01320

سخنرانی3 دکتر منادی )عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسالمی( 01320

فناوری های نوین درصنعت خودروسخنرانی دکترغفوری)عضوهیئت علمی دانشگاه آزاداسالمی واحدتبریز( 00310

مراسم اختتامیه :0030

پایان همایش و صدور فیش گواهی شرکت در همایش و پذیرائی 00321

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 6

:درهمایش مطالب ارائه شده از یاخالصه

محمدسهرابی،امین غفارزاده بخشایش

رضایی: علیدکتر

شود موتورپیشرفت جامعه از دانشگاه ها شروع می

با همایش این در سخنانی طی تبریز آزاداسگممی دانشگگاه رئیس تبریز، ابراز آزاد دانشگگاه در حرکت این شگرو از ابراز خوشگاالی

آینده در و ملی آینده بصورت سگا در همایش این کرد امیدواری .برگزارشود الملی بین صورت به

:افزود خواندو مادر و مولد ای رشگگته را مکانیک مهندسگگی وی نام بزرگی حد در تبریز آزاد دانشگگگاه فنی دانشگگکده متاسگگنانه از هایی همایش چنین برگزاری با امیدوارم و نشگگگده خودظاهر بیشگگتر ممتاز دانشگگجویان و علمی هیات موجود های پتانسگگی .شود استناده

و بوده کشور خودروسگازی بممناز قطب تبریز: داد ادامه رضگایی واحد 8از 0011 سگگا در که اسگگت این مدعا این گواه و هسگگت .است بوده فعا و مستقر تبریز در آن واحد 5 ایران، صنعتی بزرگ

یاری گر: مجید مهندس

شهرك تنها تبریز خودروی قطعات فناوری شهرك

است کشور در خودرو فناوری تخصصی

نیز شرقی آذربایجان صنعتی های شهرک شرکت آموزشگی معاون و علمی های پتانسگگگی از حمایت جهت: گنت همایش این در

اجرا فناوری های شهرک ایجاد طرح 88 سا از کشور تکنولوژیک فعا کشور در تخصصی صنعتی شهرک دو حاضر حا در که شگد .باشد می مشهد در دیگری و تبریز در یکی که است

شهرک تنها تبریز خودروی قطعات فناوری شگهرک : داد ادامه وی مساحت هکتار 55 با که است کشور در خودرو فناوری تخصگصگی

اصلی ساختمان و است شگده ایجاد تبریز غرب صگنعتی منطقه در برای خوبی فضگگای مسگگاحت، مربع متر هزار 01 با شگگهرک این

ماموریت: افزود وی .است آورده وجود به بنیان دانش های شرکت شکوفاییو رشگد به کمک تبریز خودروی فناوری شگهرک اصگلی

نوین خدمات ارائه طریق از کشگگور صگگنایع کردن پذیر رقابت و .است مهندسی

صگگنعتی های شگگهرک شگگرکت: گنت سگگخنانش ادامه در گر یاری ارائه با و کند می حمایت دانشجویان های ایده هاو طرح از اسگتان برای را زمینه خودرو فناوری درشگگهرک مادود نا امکانات و فضگگا .است کرده فراهم عزیزان استعدادهای شکوفایی و رشد

انرژی مصرف سازی بهینه مرکز تنها: کرد خاطرنشان پایان در وی به قراملک توانیرمنطقه شگگرکت پژوهش و آموزش مرکز در کشگگور .کند می خدمات ارائه صنعتی بزرگ های شرکت

دکتر ایرج حاتمی:

نداریم WTOچاره ای جز پیوستن به

نخسگگتین در نیز ارس صگگنعتی تجاری آزاد منطقه عمرانی معاون ینا برگزاری: کرد عنوان وابسته صنایع و خودرو تخصصی همایش .کرد خواهد ایجاد آذربایجان صنعت در جدیدی رویکرد همایش

جهانی تجارت سازمان که فهرستی اساس بر دنیا در: داد ادامه وی جهان اقتصاد وتمام دارد وجود صنعتی رشته 005 است، داده ارائه فعالیت ایران در رشته 015 در تعداد، آن از که است وابسته آن به 05 الی 01 در ما، قواره و قد هم کشورهای که حالی در! شگود می

.دارند فعالیت رشته

و سوبسیدی اقتصگاد ما کشگور در ها فعالیت تنو علت: افزود وی غیر و پراکنده های فعالیت باعث تنو این و ماسگگت گرا حمایت در بینیم می متاسگگنانه و شگگود می موفق نا نتیجه در و منسگگجم

معتبری برند هیچ صاحب کشور، در فعا رشته 015 از کدام هیچ .نیستیم جهان در

الااق برای الزم شگگرای باید که نیسگگت شگگکی: داد ادامه حاتمی رشته 81 دانیم می صورت این در و شگود فراهم WTOبه کشگور اه باقیمانده برای باید پس شوند؛ می ورشگکسگته کشگور در فعا .کنیم تقویت را آنها و کرده ریزی برنامه

ار روش همین نیز ترکیه مانند منطقه موفق کشگگورهای: افزود وی ارشک نسگگاجی صگگنعت دادن قرار ماوریت با ترکیه گرفتند؛ پیش .دارد اختیار در را اروپا قاره بازار درصد 01 االن و کرد شرو را

: کرد خاطرنشان سخنانش ادامه در ارس آزاد منطقه عمرانی معاون از ندارند نسگگبی مزیت که صگگنایعی زود یا دیر آینده در الجرم دوم فاز اجرای صگگورت در و شگگد خواهند حذف رقابت صگگانه

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 7

را خود پذیری رقابت قدرت صنایع از دیگری بخش ها، هدفمندی .شوند می ورشکسته و داده دست از

اقتصاد در خاصی جایگاه سگازی خودرو صگنعت : داد ادامه حاتمی و اهم طور به ایران اقتصاد در قطعات تولید صنعت و دارد ما کشور .دارد ماوری نقش اخص طور به استان اقتصاد در

ریزتب در شگگده تولید ماصگگوالت نظیر بی کینیت به اشگگاره با وی خودرو برتر برندهای در تبریز سگگاخت قطعات و ماصگگوالت: گنت خودروسازی بخش در متاسنانه اما شوند، می مونتاژ جهان سگازی .نداشتیم نسبی مزیت

تولید، خود درصد 51 آن، های بایسته و تولید باث در: افزود وی و پخش های شبکه ایجاد درصد 51 و معتبر برندسازی درصد 01

.است تولید امر در موفقیت مهم عوام از گسترده فروش

در ما: گنت ارس آزاد منطقه فراوان های مزیت به اشاره با حاتمی منطقه 4 و ماکو و ارس آزاد منطقه 5 شگگرقی آذربایجان مادوده زایشواف توسعه ننع به آنها از باید که داریم صنعتی و تجاری ویژه .ببریم بهره تولید

درصگگد 41 تا ارس آزاد منطقه در تولید های هزینه: داد ادامه وی و مالیاتی ساله 51 های معافیت و اسگت اصگلی سگرزمین از کمتر

و شده ارس تجاری آزاد منطقه در گذاران سگرمایه شگام گمرگی سگگرزمین کار قانون مشگگکمت هم آزاد مناطق در کار ویژه قانون .ندارد را اصلی

در عمدتا دانشگگجو هزار 1 فنی، دانش تولید برای: گنت حاتمی درمنطقه حاضگگر معتبر دانشگگگاه 5 در تکمیلی تاصگگیمت مقاطع .کنند می تاصی ارس آزاد

مهم قطب به دارد رفته رفته ارس آزاد منطقگه : داد ادامگه وی رب بالغ گذشگگته سگگا و شگگود می تبدی کشگگور تجاری و صگنعتی 081 به رقم این امسگگا و داشگگتیم صگگادرات دالر میلیون 055

.رسید خواهد دالر میلیون

هپایان زمانی که مرزی خوشاالیم بسیار: داشت اظهار پایان در وی .ستا شده کشورتبدی صادرات پایانه به اکنون بود، کشور واردات

:سلیمی نمینجهانگیر دکتر

صنعت خودروی ایران وام دار تبریز است

نآتروف شرکت مدیرعام و آزاد دانشگاه علمی هیات برجسته عضو به ایران و جهان در خودرو صنعت های چالش شگناسی آسگیب با

.پرداخت خود مطالب ارائه

ظرفیت آمدن وجود به و جهان در خودرو بازار اشبا سلیمی دکتر حاشیه کاهش جهان، خودروسازی های کمپانی دراکثر خالی های رنگ پر جهان، های کمپانی دربهترین درصگگد 8 حداکثر به سگگود رابطه این در هایی مادودیت ایجاد و مایطی زیست مسائ شدن جهان خودروسگگازی صگگنعت های چالش از را خودروسگگازان برای .کرد عنوان

عنوان 51 سا از قب را ایران در خودروسازی صنعت شگرو وی تامین های زنجیره و سگگگازی قطعه واحدهای ایجاد:افزود و کرد

در بود ایران خودروسازی ماوریت در که تبریز در خصوصا قطعات .گرفت شک سالها همان

و دانسگگت تبریز دار وام را ایران خودرو صگگنعت سگگلیمی دکتر رشدخود ایران سازی قطعه و خودروسازی صنعت: کرد خاطرنشان

مدرن های تکنیک مدیون چدن گری ریخته در بخصگگگو را .است تبریزی های شرکت

اما آمده وجود به مشگگکمتی اینکه با: گنت حضگگار به خطاب وی کشگگور خودروی صگگنعت تکنولوژی در را او حرف تبریز هم هنوز .زند می

رشگگد 85 سگگا از خودرو تولید: گنت موجود آمار به اشگگاره با وی هزار111 و میلیون یک تیراژ به و کرده پیدا کشگگور در سگگریعی تولید رشد بیشگترین دوره آن در که رسگید 01 سگا در دسگتگاه تولید 00 درسا اما داشتند؛ هند و ایران چین، را جهان در خودرو .رسید سا در دستگاه هزار 011 از کمتر به خودرو

خودرو صگنعت مهم های چالش از یکی آتروفن شگرکت مدیرعام این در: ودزواف دانسگگت داخلی ماصگگوالت پایین کینیت را کشگگور خودروسازان که حالی در شوند می واقع مظلوم سازان قطعه میان قرارداد داخلی سگگازان قطعه با زیاد های بررسگگی و آزمایشگگات با متوجهرا خود مشگگگکمت و ایرادات تواننگد نمی و بنگدنگد می

.کنند سازان قطعه

خودروسازی، صنعت به مربوط مقررات و قوانین در ثبات عدم وی

ناگهانی افزایش و 01 الی 85 سالهای طی ارز برابری نسگبی ثبوت های چالش و مشکمت دیگر از را گذشته سگا در ارز برابری نرخ

حذف: کرد خاطرنشگگان و دانسگگت کشگگور سگگازی خودرو صگگنعت قانون به مربوط قوانین کگام اجرای عگدم و سگگگوبسگگگیگدهگا

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 8

هادهن بر المللی بین های تاریم تاثیر نیز و ها یارانه هدفمندسازی صگگنعت برای مشگگک ایجاد در زیادی تاثیر هم کشگگور تولید های .داشتند کشور

گاهبن مدیریت در ضعف خود سخنان پایان در نمین سگلیمی دکتر یقتاق بخش و کینی کنتر سیستم در ضعف و خودروسازی های داخلی مشگگگکمت دیگر از را داخلی خودروسگگگازان توسگگگعه و

و مدیریت آنها خود توس باید که کرد عنوان داخلی خودروسازان .شود ح

:دربندی فرزین مهندس

بازارهدف می باشدشرط ورودبه بازارهای خارجی تعیین

در طی اسگگتان وتجارت صگگنعت،معدن سگگازمان امورتولید معاونسگگخنانی در این همایش گنت:دلی موفقیت کشگگورهای صگگنعتی

ناشی از هدف گذاری و زمانبندی صایح و سریع است.

وی با اشگاره به مشگگکمت مدیریتی صگگنایع کشگگور گنت: نداشگگتن صگگگنعت ه تبعببرنامه ریزی از دالی ضگگگعف صگگگنعت کشگگگور و

خودروسازی است.

دربنگدی اظهگار داشگگگت : دولتی بودن صگگگنایع باعث ایجاد عدم واین در حالی است که در شده استمسگوولیت در مدیران دولتی

عام ضعف این شگرکت های خصگوصی نیز عدم تعام بین شرکا صنایع است.

افزود :دلی وجود قطعات خود سگگخنان پایان درمهندس دربندی بی کینیت چینی ضگعف در سگیستم استاندارکشور و عدم توانایی

قطعه سازان داخلی در تولید تعداد مورد نیاز کشور می باشد.

:رضایی محمد رسول دکتر

است آمد کار نا کشور بانکی نظام

این در نیز نخبگان ملی بنیاد رئیس رضایی، مامد رسو دکتر ایجاد در مهمی عام را کشور بانکی نظام آمدی کار نا همایش هزینه :گنت و دانست تولید و صنعت بخش کنونی مشکمت ها بانک سوی از هم طرفی از و است زیاد کشور در پولی تبادالت بانک ضرر به اگر !هاست بانک ضرر به کنونی بهره نرخ شود می ادعا

!آید؟ می کجا از گذاری وسرمایه سرمایه همه این پس هاست

قرار تولید های نظام کنار در همواره باید بانکی نظام :داد ادامه وی مسیر باید خودروکشور، صنعت در فراوان مشکمت وجود با و گیرد را مشکمت باید و نیست پذیر برگشت راه این که چرا داد؛ ادامه را

.برویم پیش و ح

:تبریزی جعفری فریدون دکتر

است صنعت و اقتصاد توسعه پایه نوآوری و پژوهش

یسخنان طی نیز تبریز سازان قطعه و سازان ماشگین انجمن رئیس پویا ای جامعه به رسگگگیدن برای: اظهارداشگگگت همایش این در

هس این و است ناپذیر اجتناب سیاست و اقتصاد دانشگاه، همکاری .بگیرند قرار کنارهم در باید

باشگگیم موفق توانیم می زمانی جهانی های رقابت در: داد ادامه وی همراه به خوب آموزش ما های دانشگاه در و ندیشگیم بی جهانی که

.بیاید وجود به بخش ثمر پژوهش و تاقیق

صگگنعت و اقتصگگاد توسگگعه پایه را نوآوری و پژوهش جعنری دکتر ماصوالتی را آلمان ملی ناخالص تولید درصد 45: افزود و دانسگت نوین های فناوری و ها پژوهش از استناده با که دهند می تشگکی .اند شده تولید دانشگاهی

دالرهای برکت به ما کشگگور صگگنعت سگگاختار متاسگگنانه: افزود وی هودانشگگگا علم از نیاز بی را خود که یافته تشگگکی طوری ننتی .شود اصمح باید رویه این که دانند می

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 9

:علی اکبر اصل خادممهندس

شود تشکیل مهندسی تخصصی های کلینیک

: گنت همایش این در نیز تبریز سگگازی ماشگگین گروه مدیرعام و دانشگگگاه پیوند برای عملی ای برنامه درایران گاه هیچ متاسگگنانه .نداشتیم صنعت

کسی اگر و است نزدیک داری سگرمایه دنیای پایان: گنت خادمی .ایدبی( دانشگاه)شما سراغ به باید کند حنظ را اش سرمایه بخواهد

مفهمی نمی ما: گنت دولت اقتصادی های سگیاست از انتقاد با وی پو از که شده ایجاد مستاکمی دژ خودروسگازان برای چگونه که .آورند می ملت سر خواهند می که بمیی هر الما بیت

اه دانشگاه ضعیف عملکرد شگرای این علت من نظر به: افزود وی نعتص مقاب در خا تکبری دانشگاه باید است؛ صنعت زمینه در

شگگخصگگیت علمی فرد که بنهمد را این صگگنعت و باشگگد داشگگته .دارد باالتری اجتماعی

هایی مجموعه باید: گنت خوارزمی جشگگنواره افتخار نشگگان دارنده

و متخصصان و شگود تشگکی مهندسگی های کلینیک صگورت به و کنند اجرا و تاقیق آنجا در را خود های طرح عزیز دانشگگجویان

صگگگنعت وارد و گرفته صگگگورت تکنولوژی تولید آن نتیجه در .شود می

به ها دانشگاه در خوبی های حرکت خوشبختانه: داد ادامه خادمی و شگگوند عوضباید ها فرهنگ و ها دیدگاه برخی اما آمده؛ وجود دانشجویان تا شگوند برداشگته ها دانشگگاه اطراف از ها حصگار باید .شوند صنعت وارد

نسگگ به باید: داشگت اظهار تبریز سگازی ماشگین گروه عام مدیر نعتص و دانشگاه بین ارتباط منقوده حلقه این کنیم، اعتماد جوان .است

اعتماد با تبریز سازی ماشین کارخانه در نمونه برای: داد ادامه وی به کارآموزی دوره گذراندن برای که جوان دانشگگگجوی چند به

اجرا ماه 0 طو در را طرحی شگگدیم موفق بودند، آمده شگگرکت .کردیم می وارد تایوان از زمان آن تا که کنیم

دانشگگگگاه و صگگگنعت ارتباط مانع که آفتی: گنت پایان در وی رچطو و چیست مشکلش داند می صنعت نه که است این شود می

صگگنعت که داند می دانشگگگاه نه و کند ح آنرا تواند می دانشگگگاه !دارد مشکلی چه

:آیدین ناجی پور مهندس

لف مخت هایشرط استفاده از نانو تکنولوژی ایجاد بستر اقتصادی و تولیدی است

رد قائم مقام مدیرعام شرکت بلبرینگ ایران در طی سخنان خوداین همایش گنت :فعالیت های تاقیق توسعه در صنایع ما نزدیک به صنر است وبه جای آن مهندسی معکوس به عنوان یک راه ح

در نظرگرفته شده است.

ناجی پور اظهار داشت:وارداتی بودن صنعت و دانشگاه ایرادی ودمی شباعث درصورتیکه همراه با ابتکار و خمقیت باشد نداردو

.آغاز نکنیمصنر شرو که ما از

وی افزود :از عوام اصلی رقابت در صنعت خودرو می توان به قیمت ،ایمنی و امنیت،مسائ مای زیستی وراحتی اشاره کرد که در این

میان فاکتور قیمت نقش تعیین کننده تری دارد.

با اشاره به پایانقائم مقام مدیرعام شرکت بلبرینگ ایران در

مزایای بی شمار نانو تکنولوژی در صنعت خودرو گنت : شرط لف بسترسازی مخته ایجاد تاستناده از این نو فناوری های پیشرف

است. اقتصادی و تولیدی

:مفید مهندس

لزوم موفقیت یک کار تحقیقاتی در گرو ارتباط موثر تیم مهندسی باتیم تولید می باشد

ضمن معرفی شرکت موتورسازان موتورسازان توسعه و تاقیق مدیراظهار داشت :شرکت موتورسازان هم اکنون اکثر نیازهای صنایع کشور را در رابطه با قوای مارکه را تامین می نماید. وی در ادامه

پرسن اب 0084افزود مرکز تاقیق و توسعه این شرکت در سا کارگاه با تجهیز 0081ننری کار خود را آغاز کرد ودر سا 4حدود

ها و آزمایشگاه ها به صورت جدی فعالیت خودش را آغازنمود.

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 10

منید در ادامه با گرامی داشتن یاد ماروم پروفسور پیروزپناه افزود: لزوم موفقیت یک کار تاقیقاتی در گرو ارتباط موثرتیم مهندسی

می باشد.باتیم تولید

اظهارداشت:شرکت موتورسازان همکاری خوبی را در زمینه وی

ارتعاشات موتور با دانشگاه های ارومیه و اردبی داشته است . در پایان مدیرتاقیق وتوسعه موتورسازان افزود:حاشیه پایین سود

در این صنعت صنایع خودرو سازی از موانع اصلی سرمایه گذاری .امور تاقیقاتی است

:تقی شروانی تبار محمد دکتر

ارتباط میان صنعت و دانشگاه به یکباره به وجود نمی آید

دکتر شروانی تبار نیز با گرامی داشتن یاد مرحوم پروفسور پیروزپناه افزود:جناب آقای دکتر پیروز پناه در زمینه ارتباط صنعت با دانشگاه

ر این زمینه به شمابسیار فعا بودندو به عنوان یکی از الگو ها در می آیند. وی در ادامه دکتر پیروز پناه را سردار سرداران نامید وافزود اعتماد میان صنعت و دانشگاه به یکباره به وجود نمی آید و

نیازمند زمان است.

رئیس دانشکده مکانیک دانشگاه تبریزدر ادامه با دفا از تووریات نجام رسیدن آن می اه سرعلم افزود: هرچند عم به یک کار باعث ب

شود ولی این امر بدون تووری ممکن نیست!

وی با بیان یکسان بودن منابع دانشگاهی کشور با دانشگاه های

دانشگاه دارای وصنعت میان معتبر خارجی اظهار داشت:ارتباط دکتر شروانی تبار در ادامه می باشد. یحلقه های منقودی زیاد

مهندسی از دوره های انترنی و فنی پیشنهاد کرد تا دانشکده های و اکسترنی دانشگاه های علوم پزشکی الگو بردار کنند.

در ادامه از ارتباط دانشکده مکانیک دانشگاه تبریز دکترشروانی تبارو بیان کرد:این دانشکده در زمینه های نمودبا صنعت صابت

ر ودت کابین تراکتور،پمپ های ، موتورهای موشک،ارتعاشاهوافضا با صنعت همکاری دارد. باال،ناوبری وکنتر ماهواره

:سفیدان منادی علیرضا دکتر

اند نرسیده خود حقوق و حق به ما صنایع

آذرشهر و اسکو تبریز، مردم نماینده و مجلس رئیسگه هیات عضگو همایش این در سگگخنانی طی در نیز اسگگممی شگگورای مجلس در

به پیوسگگتن و کشگگور اقتصگگاد کردن جهانی سگگمت به باید :گنتWTO .پیش برویم

هب امروز است شده مردم قت آلت به تبدی که پرایدی: افزود وی واکنش در هم دولت رئیس و است رسیده تومان میلیون51 قیمت !شده؟ گران پرسد، می آن به

خود خودی به دولت توسگگ عیدانه پرداخت: داشگگت اظهار منادی .کند می ایجاد تورم درصد 8 حداق

دلی : گنت کشور خودروسازی صگنعت مشگکمت به اشگاره با وی تاسگگ این افتاده روز این به خودرو صگگنعت و تولیدکنندگان اینکه هستند؛ آن دنبا و اند نرسیده خود حقوق و حق به ما صنایع که

سوبسیدها حذف آمدهای در ما از را تولید یارانه دولت متاسنانه .نکرد پرداخت را

قانون اجرای ناوه به انتقگگاداتی طرح بگا مجلس نمگاینگده این اب مردم به مسگگتقیم یارانه پرداخت: گنت ها یارانه هدفمندسگگازی

و شد تورم افزایش عام اما شد، بنزین مصگرف کاهش باعث اینکه مردم اینکه بجای که اسگگت رسگگیده جایی به کشگگور اقتصگگاد امروز

.شدند معترض تهران بازاریان شوند معترض

پرداخت بر مبنی دولت رئیس اظهارات حیث این در: افزود وی .افزاید می بازار التهابات بر تومانی هزار 551 یارانه

قرار زیفا در: گنت نیست، بردار دستور اقتصاد اینکه ذکر با منادی سگگو این با و اسگگت آمده پدید نظمی بی در نظم که ایم گرفته

.داد را مردم جواب شود نمی ها مسوولیتی بی و ها مدیریت

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 11

:غفوری رفجع دکتر

دندانشکده های فنی مهندسی صاحب نفوذ باش رؤساءباید

ارتباط میان عضگگو هیوت علمی دانشگگگاه آزاد اسگگممی واحد تبریزدانشگاه با صنعت را شبیه کمف سردرگم دانست و افزود:در رابطه

هدف گم شگگده اسگگت؛ازیک طرف صگگنعت به ،ارتباط میان این دودنبا افزایش تولید می باشگگد و از طرف دیگردانشگگگاه سگگعی در

افزایش تعداد مقاالت تاقیقاتی خود را دارد.

وی در ادامگه بیگان کرد :زمانی ارتباط میان صگگگنعت و دانشگگگگاه

ی مهندسفنی وهای دانشکده رؤسایمی تواند به نتیجه برسگد که د و نعلوم پزشگگکی صگگاحب ننوذ باشگگ هایدانشگگگاه یسگگارؤمانند د.ند در تصمیم گیری های کمن صنعت نقش داشته باشنبتوان

گزارشی ازنمایشگاه اختراعات ونوآوری ها:نمگایشگگگگگاه اختراعگات و نوآوری ها در جهت معرفی هرچه بهتر

به اساتید،دانشجویان ، مدیران ،دانشگجویان و متخصگصان مختر صنایع ، مسووالن و به ویژه صاحبان صنایعی که معتقدند همایش ها و کننرانس ها باید از حالت تووری خود خارج شگگوند و به عم برسگگگنگد، برگزار شگگگد.اخترعگات و نوآوری هگای که راه زیادی را پیمودند تا از روی کاغذ به ماصگگگو تبدی شگگگوند؛اختراعاتی که

،مهندس و سرمایه گذارش خودشان بودند.یده پردازا

سیمیالتور رانندگی-1

(یزتبر مختر :صنر فتای)مدیرعام شرکت فن افروز

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013 12

سیستم نوین خورو های هیبریدی-2

رش روحیآمختر :

سییستم های هوشمند عک برداری از تصادفات -3 صویرتمبتنی برعملکرد سنسورهای لغزشی و پردازش

یونس حجتی نژاد-وحید صدرالدینی:انمخترع

کنترل حفیاتتی الکتروپمی های نیرو گاه -4 های سیکل ترکیبی

مختر :سگگیامک سگگرداری)مدیرعام شگگرکت اشگگراق الکتریک ثمین(

-ترمز دیسکی چرخ های عقبپراید بهینه سیازی شده -5 close loopهز بهجم-سییسیتم استفاده از سوخت هیدروژنی

carburetor improve system)

علی پیرمامدیمختر :

کاله ایمنی هوشمند-2

مهدی پرهام نیا-بهراد عبداهلل کیا-:آرش نیک نیاز انمخترع

:گزارش تصویری

13

:گزارش تصویری

14

15

16

همايش منطقه ای

وابستهوصنايع

:دبيرخانهضلع شرقی اتوبان پاسداران مجتمع دانشگاه آزاداسالمی واحدتبريز-تبريز

دفترانجمن علمی مهندسی مکانيک-مکانيکدانشکده مهندسي Email: Auto91@iaut.ac.Ir 0411-3396296: تلفن

Conference.iaut.ac.Ir

:همایش محور های آسیب شناسی صنعت خودرو-1بررسی بستر های موجود-2

میان صنعت خودرو و دانشگاه آوری های نوین در صنعت خودروفن -3بومی سازی در صنعت خودرو-4

در جهت رسیدن به تولید ملیجایگاه استانداردسازی-5

قطعات در صنعت خودرو

کانیا نجمن علمی مهندسی مک

زیدااگشنه آزاداسالمی واحد تبر

مرکزی انجمن هایسیون یکمعلمی،ادبی وهنری

:مکان آزاددانشگاه

اسالمی واحدتبریزسالن استادشهریار

:زمان1391اسفند ماه 10

به همراه نمایشگاه اختراعات ونوآوری ها1118کد

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013

پوشش خبری:

31171192919کدخبر: 1931 اسفند 11 : (ایسنا دانشجویان ایران) خبرگزاری-1

76849کدخبر: 1931اسفند 19 :پایگاه اطالع رسانی آناج-7

1551کدخبر: 1931اسفند 11 نصرنیوز:-9

18

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013

19527 کد خبر: 1931اسفند 17 خبرگزاری آنا:-6

1931اسفند 17 فرهیختگان آنالین:-5

1931اسفند 11 :پایگاه اطالع رسانی خودرو)عصرخودرو(-4

19

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013

89546163کد خبر: 1931اسفند 19 )ایرنا(:خبرگزاری جمهوری اسالمی -4

1931اسفند 19 :دانشگاه آزاد اسالمی واحد تبریز -2

وب سایت همایش:-8

02

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013

/ سال شانزدهم 9177شماره: 1931اسفند 19 :روزنامه سراسری عصر آزادی-3

1952/ شماره: 1235شماره مسلسل: 1931اسفند 17 :روزنامه سراسری فرهیختگان-19

01

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013

/ سال شصت و سوم 4628شماره: 1931اسفند 19 روزنامه سراسری مهد آزادی:-19

00

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013

1839شماره: 1931اسفند 19 روزنامه سراسری صائب تبریز:-11

02

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013

شماره یک 1937بهار فصلنامه دانشجویی ، علمی و تخصصی مکانیکال:-11

02

همایش منطقه ای خودرو و صنایع وابسته

AUTO2013

02

92بهار