Upload
koen-van-hees
View
489
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
Dieselgate en MER 18de Horta-infoavond
Dieselgate?
VW-schandaal met sjoemelsoftware Euronormen diesels worden niet gehaald Labo proeven versus “Real Life”
vb. euro 5 dieselwagens = 180 mg NO2/km realiteit: 700 mg NO2/km
Europese testmethode veel te laks Constructeurs tegen verandering Al jaren bekend
Dieselgate en MER’s Vooral niet halen Euronormen is
probleem MER werkt met luchtkwaliteitsmodel CAR-model, IFDM,... gebaseerd op emissiemodel
Gebaseerd op mobiliteitsmodel Input model vaak moeilijk te
achterhalen: black box
MER Oosterweel Norm = donkerblauwe balk Gebruikte cijfers MER = groene balk Real Life = oranje balk
MER Oosterweel Onderschatting Euronormen MER Euro 6: 80 mg NO2/km realiteit: 400 mg NO2/km in 2020 groot aandeel Euro 6 wagens
Onderschatting totale NO2 emissies gemiddeld 110 mg NO2/km enkel haalbaar als Euro 6 werkt
MER overdoen?
Onderschatting geen probleem, want:
we vergelijken alternatieven
onderschatting voor alle tracé’s
‘fotofinish’
MER overdoen! Een MER heeft drie doelen:
1. systematische en wetenschappelijk verantwoorde analyse en evaluatie van de te verwachten gevolgen voor mens en milieu,
2. van een voorgenomen actie en van de redelijkerwijze in beschouwing te nemen alternatieven
3. beschrijving en evaluatie van de mogelijke maatregelen om de gevolgen te vermijden, te beperken, te verhelpen of te compenseren;
MER overdoen! Absolute vervuiling onderschat
in alle scenario’s, ook referentie ‘zonder verbetering technologieën wagenpark zou situatie
zeer ongunstig zijn’
MER overdoen! Verschil tussen alternatieven onderschat
Nog steeds fotofinish? Aantal personen?
MER overdoen!
Milderende maatregelen onderschat arresten Raad
van State ‘Epiloog’ MER:
overkappen en lucht zuiveren