Upload
crow
View
68
Download
1
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Presentatie tijdens de Landelijke bijeenkomst: Collectief vervoer 6.0 op 19 november 2014
Citation preview
Congres Collectief Vervoer 6.0
OV-component in
Publiek Vervoer
Jan van Selm
OV-bureau Groningen Drenthe
19-11-2014
Inleiding
OV-bureau Groningen Drenthe
OV als ‘verknoopt’ drielagensysteem
OV en doelgroepenvervoer
Publiek Vervoer
Waarom OV-bureau?
Gewenst OV-weg-vervoer
Via * concessies
* productontwikkeling* marketing en communicatie
* samenhang met infrastructuur
Wensen komen voort uit:
- ‘Moeders’ (Groningen, Groningen, Drenthe):
Beleidsdoelstellingen
- Stedelijk gebied bereikbaar houden (HOV)
- Sociale functie invullen (alle OV)
- Mensen (en instellingen):
Verplaatsbehoefte (vaak deel keten)
OV: ‘verknoopt’ drielagen-systeem
Hoogwaardig OV-netwerk
- ruimtelijk structurerend
- serieus auto-alternatief
- routevast
Basisnetwerk
- ruimtelijke structuur volgend
- afgestemd op vervoervraag
- corridorvast
Aanvullend OV
- bediening van restvraag
- divers, maatwerk
Financieel perspectief ROV2010 - 2020
OV en doelgroepenvervoer
Voldoet huidige het model GD?
Bewezen langjarige kwaliteit voor reizigers
Gecoördineerd opdrachtgeverschap
Grote taxibedrijven en grote vervoerder
Samenhang met grote concessie GD
Overstap van WMO/LL naar OV niet vanzelf
Poortwachtersvraagstuk
Onbekendheidsvraagstuk
Ontzorgingsvraagstuk
‘Last mile’ vraagstuk, etc.
Publiek Vervoer
Organisatorische combinatiemogelijkheden doelgroepen/aanvullend OV
– Kriskras
– Naar/van het knooppunt
Keten denken zeer gewenst (‘klik-systemen’)
– Geschakelde reis (via knooppunten HOV/basis)
– Geschakelde toegankelijkheid
– (Geschakelde reisinfo)
– (Geschakeld betalen)
Tenslotte
Regie ROV provinciaal
Regie CV-overig gemeente
Publiek vervoer vooral ook een kwestie van:
- Samenwerkingsbereidheid
- Gemeenten onderling
- Gemeenten en OV-autoriteiten
- Regiekeuze