Rattijuopumus on Suomessa ”hana”-ilmiö

Päihdeseminaari 4.9.2014, Sampola, Tre

Matti JokiYhteyspäällikkö, Liikenneturva, Tampere

Käyttäytymistiedejäsen, liikennevahinkojenTutkijalautakunta, Pirkanmaa, Päijät-Häme

90909090909090909090909091919191919191919191919192929292929292929292929293939393939393939393939394949494949494949494949495959595959595959595959596969696969696969696969697979797979797979797979798989898989898989898989899999999999999999999999900000000000000000000000001111111111110222222222222033333333333304 05 06 07 08 09 10 11 12 13 1414140

100

200

300

400

500

600

700

800

254

218

147

6047

Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin ja liikenneturvallisuustavoite

Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2012 ennakkotietoja – tilanne 31.12.2012

12 edellisen kk:n aikana kuolleet

Yhteensä

Henkilöautossa

Jalankulkijat ja polkupyöräilijät

Muut

Tavoitteet: alle 218 tieliikennekuolemaa vuonna 2014.

Alle 136 liikennekuolemaa vuonna 2020

200220032004200520062007200820092010201120120

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

9,000

10,000

76737931

7075

Kuolleet Loukkaantuneet

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 20120

50

100

150

200

250

300

350

400

450

415

379 375 379

336

380

344

279 272292

254

Tieliikenteessä kuolleet ja loukkaantuneet

Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 2003 , vuosi 2012 ennakkotietoja.

Tilastointiperusteet muuttuneet

Rattijuopumuksen profiili

Ottamatta kantaa alkoholin aiheuttamaan häiriökäyttäytymiseen yleensä,nuoret noin 18-25-vuotiaat syyllistyvät useimmin rattijuopumukseen.Kuolemanvahingoissa kuolee useimmiten alkoholia nauttinut kuljettaja, mutta myös sivullinen matkustaja.Täysin sivullisia rattijuoppojen aiheuttamista kuolemanvahingoista on noin joka kymmenes (esim. jalankulkija, pyöräilijä, vastapuoli jne)

Rattijuoppojen osuus tieliikenteessä kuolleista on suuri..

Rattijuoppo on mukana joka neljännessä/ viidennessä liikennekuolemassa. Onnettomuuksissa kuolee useimmiten rattijuoppo itse tai hänen matkustajansa.

Osuudet eri onnettomuuksissa

Nuoret ja rattijuopumus

Suomalaisista pojista 15% ja tytöistä 11% on kuljettanutmoottoriajoneuvoa alkoholin tai huumeiden vaikutuksenalaisena.16% nuorista oli elämänsä aikana joskus ja 13% vuodensisään ajanut moottoriajoneuvoa humalassa.

Lähteet: Eurooppalainen koululaistutkimus nuorten päihteidenkäytöstä,(ESPAD), Oikeuspoliittisen tutkimuslaitoksen tutkimustiedonantoja113 nuorten rikoskäyttäytyminen ja uhrikokemukset 2012

Alkoholin vaikutukset yksilöllisiä, mutta

Alkoholi poistuu verestä vain palamalla. Maksa polttaa puhdasta alkoholia yhden gramman tunnissa kymmentä kehon painokiloa kohden. Alkoholi palaa tasaisella nopeudella, eikä esim. saunominen tai kahvinjuonti sitä nopeuta.

Oikea-aikaiset havainnot ja ratkaisut vaativat jo selvin päin

valppautta liikenteessä..

Alkoholi heikentää kuljettajan selviytymistä nopeutta ja tarkkuutta vaativissa tilanteissa.

Reaktiot hidastuvat, arviointivirheet lisääntyvät ja onnettomuusriski kasvaa.

Vuosittain jää kiinni yli 20 000 rattijuoppoa.Liikennevirrassa noin joka 600. kuljettaja on yli0,5 o/oo:n humalatilassa.

Tyypillinen rattijuopon liikenneonnettomuus on ulosajo. Seuraukset ovat yleensä vakavia, koska rattijuopot eivät yleensä käytä turvavyötä.

Poliisi valvoo, mutta..

T

Alkoholi on keskushermostoon vaikuttava huume

Ihmiset ovat yksilöitä.Toiset eivät käytä lainkaan alkoholia.Toiset käyttävät kohtuullisesti.Suurella osalla suomalaisista alkoholin käyttö on ongelma.Liikenne on vain yksi elämänalue:Sosiologiasta on lähtöisin lentävä lause:”Ihminen toimii liikenteessä niin kuin hän muutenkin elää..”Viina se ol kaiken pahan alku ja juuri mei`än perreessä (Mikko Niskasen elokuva: Kahdeksan surmanluotia).

Kampanjat saattavat tehota..

Teho voidaan nähdä ehkä parhaiten sitä kautta, että valtaosa kansalaisista suhtautuu hyvin kielteisesti rattijuopumukseen.MUTTANe eivät tehoa siihen ongelmaryhmään, johon kampanjointi kaiketiensisijaisesti on kohdistettu!Vuodesta toiseen rattijuopot pääsevät ja myös lähtevät auton rattiin.Vielä 2000-luvulla Suomessa on kuollut vuosittain 80-90 ihmistä rattijuopon aiheuttamissa onnettomuuksissa.Lukumäärät ovat onneksi vähentyneet, mutta osuudet pysyvät vakioina.

Voidaan kaiketi kysyä: Miksi kampanjat eivättehoa?Nykyisin jo ymmärretään, että alkoholismi on vakava sairaus.Sen takana ovat yksilölliset ja sosiaaliset taustatekijät, ns.sosioekonomiset tekijät, mutta myös geneettiset tekijät.

Lentävä lause: ”Selvin päin en olisi koskaan lähtenyt kännissä auton rattiin”.Mutta toisin kävi..kun ollaan tarpeeksi vahvassa ”jurrissa”oma kontrolli, itsesäätely ei pelaa..Alkoholi ”järjestelee” hermoratojen yhteydet päälaelleen..Kaikki on kivaa-toiset ovat hauskoja, toisista tulee aggressiivia.

Sorry!En vain valitettavasti osaa

kertoa menestystarinoita ko aiheesta..

Visioin ja toivon, että tulevaisuuden keinot estää rattijuopumusta ovat entistä vahvemmin sanktioituja, lääketieteen keinoin annettavaa hoitoa alkoholismiin,

alkolukon käyttöpakkoa ym. teknisiä ajamisen rajoittimia.Siihen asti on hyvä muistaa: Valvontaa tarvitaan!

JOKAINEN poliisin tieltä poistama ratti-tapaus on saattanut ja saattaa estää vakavan vahingon liikenteessä!

Esitys on päättynyt. Kiitos! Kaunista syksyä!